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This StyleSheet can be used directly by languages such as Chinese, Japanese and Korean which use a logographic writing system and need larger font sizes.
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Also see AdvancedOptions

98年5月26日禮拜二，搭乘高鐵到桃園站($105,12分)，付了三十元搭接駁公車到桃園中正國際機場，這是我多年來首次由第二航廈出境。過去我只能看到通關前的商店，這次終於可以看看裡面的免稅商店跟裝潢。

所有圖片沒加框的是Nokia6233拍的，沒畫質可言請讀者見諒

1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/028-600.jpg]]
在中正機場，臺灣人對H1N1滿在乎的，至少1/5的人有準備口罩，我甚至還有看到有人戴高級的口罩，看上去整個人像是個豬頭。
此為中華電信WiFi無線網路的廣告。

2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/042-600.jpg]]
免稅商店，以蘭嶼雅美族的獨木舟做裝潢，感覺不錯，不過因為時間倉促所以無法考證是否還是跟之前報導的又貴又難吃風波時一樣貴。

3
.[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/044-600.jpg]]
觀光局舉辦的「臺灣向前行，牛行全世界」的得獎作品，現在的小學生真厲害！

4.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/043-600.jpg]]
每隻牛底下都有一個臺灣

9:33，飛機自23跑道離地，這次搭的是747-400 B-18251，這架曾經是華信航空所有，今天的班號掛的是華信的AE7201，雖然現在飛機跟組員都是華航的，不過也算是搭過華信的大飛機啦。起飛後右轉往北，看到了曾經在那邊狼狽過的那一排風車，馬上就後悔昨晚因為7-11一個即可拍要398嫌貴而沒買，現在沒得用了，沒幾分鐘看到大壩尖山，之後飛機入雲，就沒風景了。

進入大陸前飛機開始減速，可是居然是開air break，資深機長部落格講到觀念與訓練有問題的就給我遇到了，開減速板後飛機劇烈震動，坐在裡面很不舒服。飛機自浙江省進入大陸，我原本以為直航是直接飛到上海後在左轉入陸，或許是有國防上的考量吧。左轉進入大陸後開始右轉，之後看到一個湖中央有一塊很平的平台，不禁強烈懷疑這就是此行的目的地—東方綠舟的航空母艦，然後又看到江南造船廠—中共的第一艘航母的搖籃，唉呀真是虧大了。

飛機自17跑道落地，滑行中看到了浦東國際機場又大又新穎的塔台，想到中正機場的塔台還是座危樓，囧。

因為登機檢疫，所以在機上坐了四十分鐘，就聽到參加完旅行團的大陸客跟空姐還有其他旅客聊得很高興，結果其中一位體溫偏高，在吃了一支溫度計，全團在虧她如果因為她而全團都要被隔離的話......事後她也說嚴格點是好的。聽起來他們對臺灣的印象還不錯，只是七天的行程有兩天在搭機，RMB3888聽起來還滿便宜的，只是五天趕鴨子上架的玩法聽起來沒辦法玩得深入，不曉得何時才會真正開放自由行呢？

5.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/17070013-900.jpg]]
大家紛紛拍照留念，顯然前面這位老兄比較勇敢，所以沒有帶護目鏡。

為了索取機長的簽名而等到了最後，第一次看見744的駕駛艙...好小，可惜還是不能照相，急忙出去追老媽，邊防檢查多瞄了我兩眼，然後把我的姓給念錯。結果我的箱子剛好也是最後才出來，拿了兩種上海地圖跟一份名人故居的冊子，還有另外一種我沒興趣的就沒拿，結果離開浦東機場後就再也沒有任何地方有上海的旅遊小冊子......而一進入入境大廳，映入眼簾的居然是「免費提供打火機」的盒子，難道政府還鼓勵人民吸煙的喔！中正機場只有「違禁品自願拋棄箱」，然後裡面裝的全部都是小剪刀、指甲刀....顯然臺灣人很喜歡隨身帶剪刀搭機。

!世界上第一條商業營運的磁浮列車
拖著沈重的行李，走了好長的一段，老媽還嫌電扶梯慢要自己拉，我的磁浮列車初體驗就在上海！
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/PVG.jpg]]
箭頭標示出機場與磁浮列車車站的距離，1與2是過境旅館，造型滿不錯的。

原價RMB50，憑機票票根算40，全長33公里。高鐵新竹站到桃園站30公里，票價105。一上車，行李箱就被比月台高的車廂卡住，幸好後面的乘客很熱心地幫我提了一把，這居然就是造價不斐全世界沒幾個國家有的磁浮列車的第一印象！
1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/17070014-900.jpg]]
13:05:27達到極速431km! 臺灣高鐵的極速是300km，不過RMB40在八分鐘內就燒掉了，以本地人的所得來算，比高鐵還要貴很多阿！

2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/17070018-900.jpg]]
抵達龍陽路站，拍完車頭想走到月台的另一端去，這樣可以拍下一班列車在弧形的軌道上進站的畫面，結果就被吹哨子，唉，這就是紅色中國阿。

!四通八達的上海地鐵
進入龍陽路地鐵站，第一件事就是發現當手扶梯跟你想走的方想相反的時候，除了自己扛自己的行李走樓梯以外沒有電梯可以搭，天阿.....
老媽堅持不看牌子要用問的，我則因為前一晚沒睡幾個小時有點累，結果老媽拿了兩張紀念卡回來，一看牌子寫普通卡用完可退押金(RMB20)，紀念卡不行......老媽偷懶結果被呼嚨了，外地人好騙？

從龍陽路到徐家匯，一路上只要手扶梯與行進方向相反，就沒有電梯只能辛辛苦地把將近三十公斤的行李扛下樓梯再扛上樓梯，這規劃的人真是有夠變態！後來搭三四號線部分車站有電梯，但卻不開，牌子寫要殘障者到服務台告知才開，據說是如果平常都開著那真正殘障的人想用也搭不到，難道不能多加宣導提升民眾的水準嗎？中國人特別能忍耐各種不合理的事情，在紅色中國再次得到印證。不曉得等明年世博會時那些外國觀光客屆時會怎麼看待上海？

在旅館入住後搭一號線轉四號線去找朋友，跟台北捷運相比，上海地鐵的指標張貼的位置比起來很不人性，很多你在台北捷運的動線上會需要指引的地方上海地鐵都沒有，而有的月台上也沒有完整的路線圖，對於沒有特別準備資料帶在手上又是第一次來上海的人而言真是痛苦。而大多數的車站也沒有上下車的動線指示，少數有的路線則是「沒人理他它」，你照著站永遠會有人站到你旁邊，那個剛好擋住上下車的位置。照著站變成好像顯的自己很蠢一樣。而在尖峰時間搭地鐵根本就是被擠進去在被擠出來的，尤其我經常帶著三腳架，一直擔心雲台的尖銳處會戳到人，那會有吃不完兜著走的麻煩.....（台北捷運在怎麼擠也沒有這麼誇張）在四號線上搭錯了方向，不過因為四號線是環線，所以還是搭到了寶山路站。

結果去找朋友回來時要搭地鐵回旅館，刷卡時顯示請洽站方人員，因為對人民幣的價格還沒什麼觀念，想說是不是餘額用完了，加值完再刷還是一樣，到詢問處去問結果對方說「卡壞了」！！！才買不到八小時的卡就壞了，問他能否更換，他說：「不行，只能用修的，修理要七天而且回來的可能不是同一張卡」，天阿這是哪門子的服務！沒辦法只好再買一張，結果他說「只有二手的沒有新的」，居然還有這種事.....好吧隨便吧，他問我要哪一張，我說哪張都行，幫我測試好不要再有問題就好，結果他一邊刷一邊說：「看，我這張怎麼刷都行，不像你那張」，靠，難道卡會壞是我的問題嗎？（大概大陸人流行講「人品問題」，講多了就自然認為別人的問題也變成自己的問題了）

後來問朋友，要把紀念卡的餘額轉到普通卡裡，居然只有特定的幾站才能處理，上海地鐵一個路網這麼大，使用者這麼多的系統，居然沒有每一站都能有這種最基本的服務，看來上海地鐵的便民程度跟台北捷運差了一大截。於是隔天便到恆山路站處理，然後再問站員是否可以換卡，一樣說不行，然後她刷了七八次，其中有兩三次感應到，她就說卡是好的，睜眼說瞎話，可是拿到閘門去刷一樣不行，再跟她講就照樣不甩你，居然還有閘門跟服務台用的刷卡機是不是同一套的！老媽跟老妹覺得人家吃定我我就投降，好像我很好欺負，我心想如果不能換卡是既定的規定，那跟他們爭取大概也什麼都爭取不到（縱使這根本就是我本來應有的權益）。傍晚回來再次到恆山路站，換了另一個站員，老妹說對大陸人兇一點他們就會乖乖聽話，結果照樣被用同樣的手法拒絕，我想那只能設法刷成功進站搭一次，這樣出站時扣掉一點押金，要讓損失最小就也只能這樣了（雖然很灰心但是還是甘心屈服），第三天回程時在另一站決定在試一次，站員一樣說不行，而旁邊有一個同樣穿制服的阿姨，她講了一下他就直接換給我了.....既然可以換，那前面兩天三個天殺的站員是在搞什麼飛機？難道這就是上海地鐵全力迎接世博會的「熱忱服務」方式嗎？如果台北捷運有站員是這樣服務的，投訴就準備捲鋪蓋回家吃自己，第一天第一個站員就可以解決的事情卻要被像人球一樣踢來踢去，能否解決全憑運氣，我還以為所謂的「社會主義國家」會更有人性，但顯然我錯了。

另外一號線有分六節車廂及八截車廂，上海稱為六節/八節編組，挺軍事化的用詞。我就遇到一次進站的列車為六節車廂，當廣播一響就出現一陣騷動騷動，真不知道要加個兩節車廂有那麼困難嗎？台北捷運就可以把木柵線法國馬特拉不願變更設計，甚至威脅我們敢自己改就不保固的兩節車廂土法煉鋼改成四節，上海地鐵卻沒有這麼做，我想不是不能也，而是不為也。

一號線是高運量設計，三四號線是中運量設計，我在上海當時以為全部都是中運量的設計，還大肆批評了一番，不過回來查維基並不是。三四號線最有趣的是，除了列車的外觀不一樣以外，車站的設計，車廂的內裝，全部都跟高雄捷運非常相似，讓人不禁懷疑為什麼民進黨執政的高雄蓋出來的捷運會跟共產黨的地鐵如此相像？

3.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/IMGP0670-700.jpg]]
列車內的景象(三號線或四號線）
(長邊600，不加框的為Pentax Optio A36拍攝）

4.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/IMGP0695-700.jpg]]
連握把上都有廣告，「走資」的情況遠超過臺灣的商業化程度。

除了可以吃東西之外，上海地鐵還有兩種臺灣的捷運都看不到的乘客—小販跟乞丐，這不曉得該說究竟是大陸比較「苦民所苦」還是管理當局打馬虎眼到麻痺了？

5.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/IMGP0672-600.jpg]]
賣地圖的小販，還有一對乞討的母女，不過我不敢也不想拍。

6.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/IMGP06629-700.jpg]]
極少數有進出車廂動線指引的線，但除了離峰時間少部分人會遵守以外，基本上「沒人理它」。而其他較舊的線也沒有，朋友說是貼紙被踩掉了，也許是吧，不過這種解釋如果是在台北捷運一定早就被民進黨的市議員在議會上罵到死了。

每站進站閘門旁都有一部X光機，不過沒有在用。不曉得是不是等世博會期間進站就一律要安檢。很多車站沒有座椅可坐，有一次在刷卡進站之前的閘門附近，坐在扶手下面就被趕，如果台北車站也有人這樣趕的話，那不曉得負責趕人的人會不會過勞死？（台北捷運不少穿越區也會有人坐著休息，但不會有人去趕，該說臺灣人比較不守規矩嗎？）而全線車站站內也都沒有廁所，上海人可以在車上吃喝卻不用上廁所，真是滿難以理解的邏輯，廁所是站外有但也不是每一站都有，而且還要收費！想當然爾也沒有飲水機，這算是設計者刺激國內飲料消費以提振國內經濟的苦心嗎？

除了博愛座寫成「病、老、殘、孕、弱」以外，沒有滬語廣播到站的站名以外，比較特別的是會以廣播告知下一站開啟哪一側的車門，台北捷運會先亮那一側的燈，上海則是開門時那一側的燈才會亮。而整個廣播的方式也是大相庭徑
「歡迎乘坐8號線，本次列車開往xx路，『請為需要幫助的乘客讓個座』，下一站，xxx，下車乘客請做好準備，next stop is xxx,please get ready to "arrive"(口音聽起來像alide)」，「xxx到了，下車乘客請帶好隨身物品，在『屏閉門』（月台的門）打開後依序下車，we are now at xxx,『請您注意站台落差以免摔傷』」或「xxx到了，下車乘客請帶好隨身物品，在『屏閉門』（月台的門）打開後依序下車，『請從左邊車門下車』」。

「歡迎乘坐軌道交通系統，本次列車終點站xx，請為需要幫助的乘客讓個座，下車乘客請提前做好準備，從左邊車門下車」(一號線）

在『屏閉門』（月台的門）打開後從左邊車門下車，開門請當心，注意腳下安全，使用公交卡乘客，可在出站後三十分鐘內，『換乘』三號線、九號線，『換乘的乘客，請注意換乘列車的首末班車時間，以免耽誤您的出行』」

而南京東路我們翻成南京East Rd.，上海則翻成East南京Rd.（另外有一站的地圖上赫然見到「台灣路」，不過我忘了是哪一站了）

換乘，這是一個重點，在上海火車站及人民廣場，特定的某條線轉到另一條線如果購買單程票需出站，到別層樓層重新購票再進站，而且這在路線圖上看不出來，雖然朋友跟我說有分「換乘」及「轉乘」，標示為換乘的站就要出站，但我看路線圖卻看不出有這樣的區別，而在上海這個紅色中國的經濟首都裡，地鐵居然可以各搞各的在規劃時互不整合（尤其上海還不是全中國第一個做地鐵的城市，應該有其他城市及國外的經驗可以參考），著實令人傻眼！不過與我們花了七年才通而且現在還處在磨合期的的內湖線相比，七年上海要蓋個二十條線應該都沒問題，民主的沒效率與不經濟（弊案）vs 集權的沒人性與較差的品質，似乎中國人就只能處於兩個極端，香港有沒有比較好我就不曉得了。

上海地鐵路網大圖
http://www.shmetro.com/zbdt/overall.jpg
可見目前已經開通九條線，全數通車後共有十一條線。十號線開通後屆時要串連外灘的幾個旅遊點就會方便多了。

說完了磁浮列車與地鐵之後，接下來是公車與計程車。不過在這之前，先講一下機車。

!臺灣做不到的，上海做到了！
之前朋友在臺灣的時候，聽她的敘述會以為上海沒有機車，她們老師也特別交代來臺灣「不要坐摩托車」。不過一踏出徐家匯地鐵站，就發現完全不是那麼一回事。上海有機車，跟臺灣的密度比起來是低了不少，但數量也還是「沒那麼少」。

1.
徐家匯路旁的機車與腳踏車

可以注意到....有的沒有排氣管，是電動機車！而粗估大概佔總量的1/3~2/3!!!撇開車身的樣式比較老派，記得臺灣十年前就有推行電動機車，但因為續航力不佳，速度不快，且停車位需要專屬插座才好充電，因此至今仍然不普遍，而我唯一可以說出有專屬車位的停車場是新竹科學園區管理局的停車場，但這麼多年來我也沒看過有電動機車停放充電過。而上海，做到了我們都認為做不到的事情，一切是那麼自然，該說這就是民主制度的缺點嗎？我想歐洲很多國家應該不會像臺灣這樣......；而以我目測他們的行車速度，也未嘗比喝汽油的機車差到哪裡去，但必須要承認，沒有排氣的聲音會讓感受明顯不同，我也不是這方面的專家，很難深入比較，但至少在環保這點上海做的比臺灣「好很多」，試想今天若臺灣有1/3的機車是電動機車，那臺灣的空氣品質會好多少？有多少天我就可以不用81A去矯正偏高的色溫了！

那，他們是怎麼充電的呢？前幾天我也一直沒有看到充電的方式，畢竟路旁完全沒有插座。直到後來有一天看到交大的警衛的車停在校門口充電，禁不住好奇心特別過去瞧瞧，原來電瓶在腳踏墊底下，可以「拆下帶回家充電」！機車製造技術優異的臺灣，卻沒有這麼簡單的設計，事後與朋友討論的結果，應該又是國內的機車製造商聯合抵制電動機車，政府無法提出有效的獎勵及強制措施，將上利益團體的運作，對的事可以永遠拖下去，畢竟利益勝過一切！反正有錢賺就好，如果幾十年後在臺灣人人都要戴著防毒面具騎機車的話，那也不用感到驚訝。

不過在上海，大概只有不到一成的人騎機車會戴安全帽（附帶一提，大陸人認為機車應該要用「開」的而不是騎的），安全帽是一種「選購配件」，顯然「騎機車應帶安全帽」這個我們從小就建立的觀念大陸還沒有立法強制規定。而上海很多路是右邊三線往前，左邊一線比較窄讓機車及腳踏車往後行駛，第一次看到感覺頗為新鮮，但仍然不清楚為什麼這樣設計。而大陸目前仍可紅燈右轉，另外在主要幹道最左邊的一線反而是在紅燈時又轉專用，這都是以前沒看過的設計，畢竟上次去北京時大多數時間坐在遊覽車裡，感覺就沒有那麼深刻。

!每一輛TAXI都是百萬名車
對於一個交通不熟悉而物價又還算相對便宜的城市來說，有的時候最快速的方法就是搭計程車。搭計程車滬語稱為「打的」（讀ㄉㄧ），天真的老媽跟老妹時常在電話裡講「坐打的」回去。。。

Volkswagen在臺灣都是百萬名車，而在大陸則是第一個進入大陸市場的外國品牌，因此VW的車在上海就跟當年裕隆在台灣生產Nissan一樣，而VW在上海與大眾汽車合資，稱為上海大眾。不過雖然上海的計程車都是上海大眾，但那個車型感覺跟速利303其實還是同一個等級的產品，當然外型比較現代化，不過多坐幾輛發現很多車右側後門都無法密合的緊，的可見VW在大陸生產的國民車也可以不具有歐洲名牌的水準。

起跳價RMB11，很神奇的是每一輛都可以開立發票，也可使用公交卡付款，這在臺北只有極少數的計程車才能辦到。而與臺灣不同的是清一色是手排車，誰說手排已經被淘汰掉了？在大陸不會手排還不能開計程車呢！對於駕駛座有柵欄把司機給關起來這種事上次去北京就已經知道了，上海的則是一個塑膠的框架，但前座乘客的左手邊有一個1/4球型的凹槽可以方便把錢放進去，雖然這感覺很怪，好像在布施給乞丐一樣.....不過上方倒沒有完全封死，司機可以把手伸過來撕發票給你。既然車本身相對便宜，所以窗戶當然也是要自己手搖的，這在臺灣已經相當罕見了，除非你買的是最簡配的車。

依照車行的不同，有分深藍、淺藍、淺綠、土黃、紅褐等幾種顏色，不管上面寫的是「海博」還是什麼，只要不是寫"TAXI"的基本上就比較ok，不是寫那幾家大的車行的就有可能會故意繞路，老妹的同團同學就有老外被海噱了一筆。真不曉得這種眾所周知的情況那些不老實的駕駛真的每天還有那麼多外地人跟觀光客可以噱到嗎？

在第二次去外灘拍夜景回程找尋15路公車車站的那趟路上，跟司機聊了一下，車要RMB9萬，牌照也要RMB9萬，大約一年可以回本（這個數據不曉得有沒有記錯），台幣九十萬的成本可以看得出來在上海想當個計程車司機都得要有雄厚的資本才能進入這個行業，相較之下臺灣計程車氾濫的情況就可以看得出來主管機關的魄力差多少，當然我也很難想像如果臺灣一張牌照要賣到四十五萬的話是不是要引起革命了......

上海很大，這點看維基就知道了，但我搭地鐵跑得最遠的距離，搭計程車回來卻只要RMB50，這顯示了上海的高架系統的便利，但是因為沒有自己開車（無奈這個老是說我們他們的一部份的紅色中國卻不會承認「他們的一部份『地區』」所發的駕照），所以對上海的公路網並沒有特別注意，只知道他們的標示系統跟美國一樣，也許是臺灣太小了，道路的號碼不會太大，所以感覺就差一截。

刷卡他們稱為把卡「拉掉」，聽得頗不習慣的，在離開上海前往浦東機場的路程為了趕時間以及不用再拖著行李讓終身難忘的上海地鐵給「溫暖」一次，所以我很豪邁地選擇了打的走，其實這是個正確的選擇，因為我因此看到了盧浦大橋及黃浦大橋這兩座重要的橋樑，而司機也熱心地提議把公交卡的押金從車資中扣掉，幫我去退卡（他大概原本以為我的卡餘額很多，不過裡面其實所剩無幾），其中他提到中共的官員貪腐嚴重，不過看習慣的新聞自由報導氾濫的臺灣，反而有點難想像老百姓是怎麼知道這些情事的。而車上的廣播講到有一位民眾投訴買車遇到瑕疵的問題，車商答應車主送公正第三方檢測，結果實際上卻不理不睬，搞到在這個節目投訴第三次，在上海待了九天，對此感到並不意外，但有節目追蹤這些事件，顯示了紅色中國在民生問題上算是比我們想像中的民主很多，不過司機是說能搞到要投訴三次的很少見，一般投訴一次就會有用，聽了有點不知道該作何感想，「中國人就是劣根性重，要用鞭子打才會聽話嗎」？

2.6/3
南浦大橋
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/160-600.jpg]]
(Nokia 6233)

3.
南浦大橋
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ShanGhai/161-600.jpg]]
這張可見「全力迎接世博讓空氣品質付出的代價」！

!公車
上海的公車其實也與地鐵有相同的問題，大多數在車頭的LED上只有標示「xx路 空調車」（現在基本上沒有沒冷氣的了），少數才有標示起訖站，這對於土生土長的上海市民可能習慣了因此不會有感覺，但對觀光客而言就不太方便，因為車門旁跟車尾的LED同樣也不見得有標示。公車使用公交卡，有的車是後門上車，於是刷卡機裝在後門邊。有的車後門還有一個專職賣票的服務員，也有的刷卡機是由服務員手持。這對於來自臺灣的我就感覺滿稀奇的，在台灣就絕對不可能為了票務問題在車上再請一個員工。之前朋友在臺灣的時候覺得臺灣的公車有不少不會報站名，感覺並不方便，而其實上海的公車也不是每一輛車內都有LED，而最大的不同在於基本上是每站偕停，所以車上只有四根柱子才有下車鈴，而且只有我這個外地人在用。

在尖峰時間搭公車同樣是痛苦地，地大物博的中國什麼最多就是人。要上車要靠硬擠上去，在車上如果每天都用擠的話基本上可以讓妳保持纖瘦的身材。要下車之前記得要提前問擋在你前面的人（你要下車嗎這句的滬語實在聽不懂也記不住），不然到時候殺不出一條血路就下不了車了。

而有纜線的電動公車也是滿新奇的，過去只有在舊金山看過。第二次去外灘拍夜景時回程遵照朋友的建議到15路的總站一路搭回上海體育場。（不過還是叫計程車去找的，且一開始我以為順著路去找15路的第二三四站在那邊上車最近，結果卻找不到，只好掉頭回去，司機一直怕我到時候要責怪他，所以極力撇清關係，還說直接上高架橋沒幾個錢也不用多久就可以到了，不過我還是堅持要體驗一下這種公車）這種電動公車在駕駛座後方有一個很大的鐵箱，所以座位少一個，而行駛時加油需連續踩兩三次，也許是因為車老了，所以還滿吵的，但靜止時則沒有引擎運轉的聲音，不過從頭到尾其他乘客都很盡興地用滬語大聲聊天，所以雖然我滿累的但也睡不了，就聽到一連串的「儂...儂...阿拉...儂...阿拉.....」（你..你...我們），除此之外完全聽不懂囧。而我後面的後面就是後側車門，每次關閉時就聽到超大聲的「磅當」，所以一路坐回去感覺除了「五雷轟頂」之外實在沒有更好的形容詞..........至於有讀者可能會好奇這種車要怎麼掉頭呢，因為我是在起站上車的所以剛好有看到，車的行進方向如果是↑，那到底時會有一個ㄇ字形，順著他開就完成一百八十度掉頭了，不過15路也有不用拉線的，可能這種的行駛路線會有點差異吧。

4.
15路公車攝於上海體育場（終點站）

5.
另外在人民廣場拍照時不小心拍到這張，回來一看驚為天人！上海居然連遊覽車都有電動的，臺灣到現在我只在中興大學裡看過一台改裝的公車，而且似乎也很少在用，看來在臺灣這種特殊的畸形民煮制度下對的事到最後關頭也不一定會做，有學機械的朋友告訴我十前年各種方案臺灣都評估過，但最後還是決定維持現狀，因為電動車不經濟而且成本太高，我想這也許是學術上的角度，但生產汽油車廠商的既得利益恐怕才是阻擋我們提昇水準更環保的最大阻力。

本次旅程因為有幫朋友帶之前帶不走的東西，以及媽媽老家的親戚要來，還要與交換到交大的老妹聯絡，因此通訊變成為了一個課題。

離開臺灣前問朋友買手機門號的事，朋友是說在路邊的書報庭就有的買，而我出發之前實在是忙到連想這趟需要準備些什麼資料跟可能會遇到什麼問題，上網查一查的時間都沒有（而且家裡256/64的網路要連大陸網站幾乎是不可能的任務）。而自踏出龍陽路站，便看到有一家店有在賣門號，而且是動感地帶的（這個詞感覺頗怪），但跟老媽溝通就是溝不通，她眼裡只看到國際電話卡，我想說反正我們住在最熱鬧的徐家匯，到那邊再買也可以吧，於是就踏上了吃虧之路。

!有常理與知識也救不了你
到了徐家匯站，雖然知道右手邊那個球—美羅城裡面應該可以買到，但首要之務還是先到旅館入住。結果老妹沒有發現我們住的「天钥挢路」（天「鑰」橋路，我原本還以為是天「鈅」橋路，簡體字簡化的邏輯真難理解）其實是離上海體育場站最近，上體與徐家匯差一站，而我們整整走了四百號才到旅館！

check-in之後回頭到剛才經過的書報攤去買門號，只見他拿出一包中國移動淺黃色紙袋包裝的卡，但上面只有寫「神州行」卻沒有寫費率，一問是0.xxRMB/分，售價RMB100，內含50元通話費，聽起來比老妹買的0.13/分貴很多，於是決定過馬路到一家掛Nokia招牌（看起來是直營店）的通訊行去問。 結果老闆拿出一排也都是神州行，包裝上有寫費率是0.39/分，售價RMB110內含50元通話費。他一直強調資費方案可透過撥打「么零零捌陸」更改，而當然也可以選比較好的號碼，價格就會更高，因為不想繼續浪費時間在買門號這一件事上讓其他事情都不用做了，所以付款走人（沒有發票）。結果老媽聽了非常不爽，她大概認為我是腦細胞死光了，這麼貴還買，於是又跑去跟書報攤老闆問價錢，老媽在乎的是國際每分0.2，但老闆講他不知道。回到Nokia的店想說沒拆封應該可以要求退款吧，結果被拒絕，看來大陸的消費者意識尚未抬頭，消費者處於絕對弱勢。

逼不得已，掏出自己的威寶打了這輩子第一次漫遊，問朋友的結果她是說「應該是賣50元含50元通話費」，她也想不透為什麼五十元的通話費要賣到一百元。不過反正已經被貴到了，就用吧，至少比沒有好。

!超越你的理解
加值/儲值大陸稱為「充值」，其實在去Nokia之前我先去了全家，但我們講的門號我一直沒看到大陸的用詞到底是什麼，結果店員以為我要加值，跟她講那不是我要的，她才告訴我超商沒有賣門號....怎麼會這樣勒？
加值分30,50,100元三種考量到停留日數不長，所以優先考慮30元的，不過事實上卻是除了港匯廣場裡面的中國移動門市（他們稱營業廳）有之外，書報庭往往只有50元的。在門市就問了小姐，結果她說以前是賣110，現在賣60含50通話費..........我知道這種東西經銷商應該是買斷的，但價格差到一倍實在是很離譜，在台灣一般買3C商品可能會因為過了一兩週價錢下降而差了幾百元，但不會差到一倍之多，而縱使是大家都說爛的Pentax代理商，他們也都會隨著價格分批次調降，也調降給經銷商的價格，並且將之前出給經銷商的貨的成本往下修正，從之後再進的產品貨款中扣掉，似乎這麼基本的商業手法在紅色中國的經濟首都上海卻不一定存在！？

!災難還沒有結束
在大陸用手機的好處是通話費便宜很多，你可以一次把在台灣幾年來都捨不得說的話跟簡訊一起解決，卻不會收到一張讓你淌血的帳單....因為大陸的系統業者根本就沒有每月寄帳單的。各種資費方案都是採用預付卡的形式，用儲值進行，但跟預付卡又不一樣，每個月還要扣月租費！接聽付費這種落伍的方式仍繼續存在紅色中國多賺消費者的錢，所以雖然我將次月的費率從神州行改成動感地帶10元簡訊套餐（含160則簡訊），卻因為沒注意到上面沒寫「接聽免費」而因此在不知不覺之中餘額快速流失，而在中國移動門市看到新的「3元隨心聊」（每人每號每月三元），原本以為這樣與朋友的聯絡上不論是通話還是簡訊都足以撐到離開了，但除了三元隨心聊沒有在10086列出的資費方案中，我跟一個普通話口音完全讓我聽不懂的客服小姐詢問才問到之外，這也跟我對廣告理解的完全相反，是對方撥給我免費，所以幾項因素加起來除了一直收到餘額低於十元以外的簡訊，便充分感受到了社會主義的「人性」！

補充說明一下10086，對於像我這樣的年輕世代而言，所有的異動與服務都可以透過手機發送10086至10086，然後系統會回覆各項服務編號的簡訊，選擇你要的服務回傳簡訊，絕大多數的服務就可以靠這樣DIY完成，這點臺灣還沒聽過有任何一家系統業者有，不得不讚美中國移動的便利！

!最可怕的後果是......
在臺灣預付卡如果餘額用罄，只是不能打電話跟不能發簡訊而已，而沒想到在社會主義的紅色中國，餘額用完的獎勵卻是—斷話！不能接聽，不能接收簡訊，整個門號所有的功能都被disable，因此有八個小時本人自人間蒸發，我想應該建議中華民國財政部國稅局比照辦理，對於欠稅達一定額度經催討仍不清償者，自動讓身份證、健保卡、護照及銀行戶頭失效，等繳清再恢復功能，呵呵。（不過在中華民國自由地區，顯然大法官會判定違反基本人權違憲......)

簡單的說，中國移動分全球通、神州行及動感地帶三個主要資費方案，各個資費方案又在細分各項費率。很多臺灣有的功能在大陸卻是預設沒有的，例如國際電話只有全球通可以直接打，神州行跟動感地帶想要這個服務就得再付額外的月租費。而每一種資費方案月租費低於一定水平的接聽都要付費，但還是有很多人不用接聽免費的原因之一是接聽付費的方案每月免費時數較多，而大陸也有像臺灣的群組設計稱為「密友包」，與設定的密友通話免費，所以接聽付費這種在台灣老早就被淘汰的制度至今仍然能在中國大陸使用。

其實也有跟我們的預付卡完全一樣的方案，但選擇就很少，而且當然很貴。另外現在最新的方案還有以學校為群組標的，例如同為復旦的學生加入復旦的密友包便都免費。第一次知道還滿驚訝的，不過所幸威寶沒有讓臺灣丟臉（雖然他跟中華電信比市佔率可低了），現在逢甲專案完全免月租費，網內戶打免費，可以更進一步幫學生省錢。網內用威寶，通話不用錢，等於是移動的密友，網外零月租，打多少算多少，除了單價比不上大陸那麼低之外，逢甲的回饋方案真的很不錯！喔對了，大陸也還在以分計費，以秒計費不曉得要何時才會導入。

1.
書報亭，但根據朋友的說法這種地方賣的門號可能是員工私下流出的，功能不完整，也不正統，雖然我對到底有什麼問題跟風險還是感到一頭霧水。

2.
中國移動門市的廣告。當時我覺得還不錯，因為我在臺灣要找到我常聊而且也用威寶可以享受網內免費的人沒幾個，若是一比月租費可以讓我跟特定的一個往外用戶聊天免費，那其實也不賴，只可惜如果有這種設計那也要雙方都這樣設定才能對打免費，不然還是只有單向。

附註說明：
老妹買的是神州行1.0，我買的是神州行2.0，雖然朋友看裡面附的資費表說感覺資費不新，但門號本身看起來也不舊，所以問題出在除非事先查好哪裡有移動的門市，否則像那家Nokia的店一樣只賣一種資費方案，而不是像我們隨便一家超商各系統業者，各資費方案都能一次找齊直接拿來比較，資訊不透明對沒先查清楚的人是很大的問題。當然大陸人在臺灣應該是無法申辦月租型方案，只能買貴到爆的預付卡。另外要求使用者提供資料以便管理大陸稱為「實名制」，不過不給他登記好像也不會怎麼樣。

最後還是要抱怨一下，對斷話的規定....這是所謂的「社會主義國家」做的事嗎？全世界最資本主義的美國都沒有這麼資本主義。為何與民眾站在一起的社會主義，卻比以剝削百姓為天職的資本主義更沒人性？！

http://www.sinodefence.com/navy/littoral/type037_hainan.asp

http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=341487&fpage=0&toread=&page=1

北約代號：江島級

|序號|舷號|艦名|造船廠|下水時間|服役時間|隸屬|駐地|
|1|582|蚌埠|滬東|1010523|1020225|東海艦隊|浙江舟山基地|
|2|596|惠州|黃埔|1010603|1020701|駐港部隊海軍艦艇大隊|香港昂船洲基地|
|3|584|N/A|武船|1010731|N/A|東海艦隊|N/A|
|4|580|大同|遼南|1010810|1020518|北海艦隊|旅順基地|
|5|583|上饒|滬東|1010819|1020610|東海艦隊|福建廈門|
|6|597|欽州|黃埔|1010830|1020701|駐港部隊海軍艦艇大隊|香港昂船洲基地|
|7|585|N/A|武船|1011025|N/A|N/A|N/A|
|8|581|包頭|遼南|1011118|N/A|N/A|N/A|
|9|587|N/A|黃埔|1020126|N/A|N/A|N/A|
|10|586|吉安|滬東|1020225|N/A|N/A|N/A|
|11|N/A|N/A|黃埔|1020530|N/A|N/A|N/A|
|12|N/A|N/A|滬東|1020625|N/A|N/A|N/A|

http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/25/0606/64120.html

[[海巡署新聞稿]]
[[性能諸元]]

鷹式飛彈
車載劍一飛彈
麻雀飛彈
35快砲
CM-11戰車
M113A1裝甲人員運輸車
M110A2自走砲車
M730A1檞樹飛彈車
雲豹八輪甲車
M1038悍馬車
中型戰術輪車（a)
V-150輪型甲車
金屬探測器
橡皮艇
CAT 320B挖土機
CASE 721B鏟裝機
880E多功能工兵車
生命探測車
M925A2重型消毒車、T4-86輕型消毒器
陸區系統多波道車
AAV7兩棲突擊車
7人式救生舟
AT-3戰機、T-34教練機、BH-1900、IDF戰機、M2000-5戰機、F-16戰機、F-5F戰轟機、RF-5E偵照機、S-70直升機、C-130運輸機、E-2預警機、AH-1W、OH-58D、UH-1H。

[[成功嶺營區軍史公園]]


M9 ACE
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6231R-M9-1151.jpg]]

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緊急應援指管車
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空軍
F-CK-1A x12
F-CK-1A MLU x2
F-16A
F-16B
Mirage 2000-5Ei
Mirage 2000-5Di
AT-3
T-34C
Beech 1900
C-130H
E-2T Hawkeye 2000
S-70C-1A
麻雀防空飛彈系統
捷羚防空飛彈系統
鷹式飛彈

海軍
S-70C(M)-2

陸軍
M60A3
M113A1
M109A2
M110A2
M114A1
M88A1
M1097A2w/T4-86
L170
320B

M113式履帶型裝甲人員運輸車
V- 150輪型裝甲運輸車
M109A2式自走砲車
CM-21裝甲人員運輸車
CM11國造105公厘全履帶戰車
S-280萊茲雷達車
M48A2檞樹防空飛彈車
彈藥運輸車
M88A1中型履帶救濟車
八吋自走榴砲
陸軍核生化偵檢車
機動指揮車
AAVP7兩棲登陸突擊車
裝步戰鬥車
鷹式飛彈發射架
高功照明雷達
天弓一型機動發射架
車載劍一防空飛彈系統
OH-58D戰搜直升機
AH-1W攻擊直升機
CH-47SD運輸直升機

T-34C教練機 機械故障迫降
【聯合報╱記者翁禎霞、陳宏睿、劉時均／連線報導】
	
2011.05.30 03:27 am
 

空軍教練機迫降 機上兩人平安 / 翁禎霞 劉學聖
[img[http://udn.com/NEWS/MEDIA/6367373-2580276.JPG]]

空軍官校教練機疑似機械故障，在屏東縣高樹大橋旁邊的溪床迫降，軍方封鎖現場調查。
記者劉學聖／攝影
空軍官校一架T-34C教練機昨天上午進行例行訓練，起飛十分鐘疑因機械故障，在空中熄火，緊急迫降高屏溪高樹大橋旁河川地，幸好教官賴紋由及學員陳厚郡均平安。

「從沒有看過教練機飛那麼低的！」當時正在高樹大橋旁玩遙控飛機的目擊者詹致中，剛好也是機場地勤人員退役，他說當時教練機高度「不到五百呎」，在附近盤旋五、六圈後，直接以機腹迫降，「我還以為演習呢。」

編號三四一三的T-34C教練機，昨天上午十一時，由上校教官賴紋由（四十五歲）與少尉學員陳厚郡（廿三歲）駕駛，從官校起飛進行例行訓練。十一時十六分，賴紋由即向岡山塔台回報：「發動機故障熄火！」

由於當時離最近的屏東機場仍有段距離，賴、陳兩人選擇在人煙較少的高屏溪河床迫降。空軍獲報隨即請警消協助搜救，中午在距新高樹大橋約一百公尺處河床發現教練機，賴、陳兩人均無外傷，空軍仍指派空軍救護直升機S-70C將兩人轉送國軍岡山醫院觀察。迫降在沙洲的教練機，機頭及機尾已明顯凹陷。

賴、陳兩人迫降的高樹大橋下原本是遙控飛機玩家聚集地。據目擊玩家說，以往只偶爾看到輕航機，沒想到昨天中午突然出現一架大飛機盤旋，「以為要撞上大橋」，讓他捏了把冷汗。

官校政戰主任祈丕烈表示，T-34C教練機已服役廿六年，目前仍有卅六架服役，每架平均飛行時數約七千五百小時，實際使用年限可達一萬六千 時，機體仍屬「壯年期」，官校已成立專案小組調查熄火原因。

祈丕烈說，前座少尉學員陳厚郡的飛行時數為八十六小時，官校九九年班；後座上校教官賴紋由飛行時數二八五三小時，空軍官校七七年班，兩人昨仍在國軍岡山醫院觀察。

空軍花蓮基地昨天開放，安排雷虎小組表演特技，民眾掌聲熱烈(小圖)。但中午空軍一架教練機在例行訓練時，因機械故障，在屏東縣高樹大橋旁溪床成功迫降，所幸兩名飛官都順利獲救。
記者劉時均、劉學聖／攝影
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1.幻象兩千全空優掛載
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2.
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3.雙座機掛載兩枚雲母及兩枚魔法二型空對空飛彈
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5099-2055-1151.jpg]]

4.F-16掛載兩枚AIM-9M、兩枚AIM-7M與ALQ-184(V)7電戰莢艙
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5.
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6.6830掛載四枚AIM-9M與六枚Mk-82 500磅通用炸彈及ALQ-184(V)7電戰莢艙
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7.觀景窗視野率非100%的缺點......
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5110-6830-1151.jpg]]

8.IDF全空優掛載，掛載四枚AIM-9P4與兩枚天劍二型空對空飛彈
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5092-1448-1151.jpg]]

9.IDF此次兩架展示機都是單座機，對地掛載為兩枚AIM-9P4與六枚Mk-82 500磅炸彈
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5090-1448-1151.jpg]]

10.此為繼漢光廿七號演習麻豆戰備道操演後第二次公開這種掛載方式，與過去四枚Mk-82掛載於機腹下不同，惟麻豆掛載的是BD-50水泥彈，本次為Mk-82
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5107-1494-1151.jpg]]

11.RF-5E掛載兩枚AIM-9P4
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5117-5505-1151.jpg]]

12.F-5F掛載兩枚AIM-9P4
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5103-5401-1151.jpg]]

13.有點距離，有點高度拍起來真是特別有味道
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8219-5401-1151.jpg]]

14.
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15.AT-3噴有建國百年紀念圖案
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5105-0823-1151.jpg]]

16.K-7正片模式
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8216-0823-1151.jpg]]

17.
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18.
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19.第一次看到S-70C-1型掛載四枚副油箱
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20.
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21.有同好觀察到35快砲已經完成升級
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5131-1151.jpg]]

22.地面展示機一覽
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23.廠棚內展示兩架F-16與各式空用彈藥
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5146-6663-1151.jpg]]

24.麻雀與AIM-120似乎不會有同時出現的情況？
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5151-1151.jpg]]

25.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5154-6818-1151.jpg]]

26.第一次拍魚叉訓練彈
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5168-DTAM-84-1151.jpg]]

27.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5170-DTAM-84-1151.jpg]]

28.已經購入多年的電視導引小牛飛彈終於把中華民國空軍字樣噴上取代美國空軍了
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5167-TGM-65B-1151.jpg]]

29.老兵不死，只是凋零
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5185-2206-1151.jpg]]

30.注意機腹彈艙呈開啟狀態
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5202-2206-1151.jpg]]

31.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5208-2206-1151.jpg]]

32.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5220-622-1151.jpg]]

33.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5191-622-1151.jpg]]

34.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5222-527-1151.jpg]]

35.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5183-7306-1151.jpg]]

36.第一次拍到艙門全部關閉的CH-47SD
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5172-7306-1151.jpg]]

37.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5199-2505-1151.jpg]]

38.2505機有建國百年的紀念圖案，這次如果展示的是2506機的話，一樣的塗裝卻是低視度，網路上這些航迷大概又要罵個沒完
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5177-2505-1151.jpg]]

39.花蓮基地的大坪比較小，此次地面展示裝備數量堪稱歷年之最，要拍E-2T這種大型機又不想都靠廣角去壓，角度不好找，要等到沒人更難
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5217-2505-1151.jpg]]

40.所以雖然是比較罕見展示較早購入的C-130H，前一晚沒睡好又活動了一天的情況下就懶著走過去拍全機照片了
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8632-1301-1151.jpg]]

1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8427-2018-1151.jpg]]

2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8432-2018-1151.jpg]]

3.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8434-2018-1151.jpg]]

4.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8439-2018-1151.jpg]]

5.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8451-2018-1151.jpg]]

6.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8454-2018-1151.jpg]]

7.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8456-2018-1151.jpg]]

8.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8459-2018-1151.jpg]]

9.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8468-2018-1151.jpg]]

10.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8469-2018-1151.jpg]]

11.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8470-2018-1151.jpg]]

12.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8471-2018-1151.jpg]]

13.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8472-2018-1151.jpg]]

14.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8477-2018-1151.jpg]]

15.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8481-2018-1151.jpg]]

16.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8486-2018-1151.jpg]]

17.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8488-2018-1151.jpg]]

18.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8489-2018-1151.jpg]]

19.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8493-2018-1151.jpg]]

20.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8496-2018-1151.jpg]]

原訂5月14日開放，因受艾利颱風影響延期至5月29日舉行，27至28日又逢桑達颱風來襲，所幸沒有登陸，讓29日的開放終能照常舉行。

1.因天候不佳，天觀機延後二十幾分鐘起飛。天觀機是在雨中起飛
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8139-6809-1151.jpg]]

2.天觀機預備機滑回
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8143-6820-1151.jpg]]

3.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8156-1314-1151.jpg]]

4.長官專機
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8159-5001-1151.jpg]]

5.由follow me導引滑行至大坪
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8166-5001-1151.jpg]]

6.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8168-5001-1151.jpg]]

7.天觀機降落並施放阻力傘
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8176-6809-1151.jpg]]

8.本次空軍除了媒體專機外亦出動兩架專機搭載空軍前輩參加本次活動，由1320裝載模組化客艙執行
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8163-1320-1151.jpg]]

[[100.5.29地面裝備陳展]]

雖然大部分的航迷都對遠道而來卻是這種天氣感到萬分遺憾，但陰天也不是全然一無是處，在陰天拍攝也是有陰天的特色。
9.擔任空中分列式的F-16起飛
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8186-6688-1151.jpg]]

10.陰天後燃器的火焰十分明顯
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8190-6688-1151.jpg]]

11.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8191-6688-1151.jpg]]

12.空中分列式預備機滑回
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8207-6713-1151.jpg]]

13.搭載神龍小組的C-130H起飛
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8212-1319-1151.jpg]]

14.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8214-1319-1151.jpg]]
當C-130H至預定空域時因能見度過低故取消跳傘（從地面看只聽的見聲音卻完全看不見飛機）

F-16空中分列式
15.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8226-1151.jpg]]

16.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8227-1151.jpg]]

17.編隊解散
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8232-1151.jpg]]

18.二號機解散
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8236-1151.jpg]]

神龍小組操演
當C-130H通過大坪上方時只聞其音不見其影，雲幕太厚，故取消實施。

[[100.5.29S-70C性能展示操演]]
[[100.5.29雷虎小組地面暨空中操演]]
[[100.5.29IDF單機性能展示操演]]
[[100.5.29幻象2000單機性能展示操演]]
[[100.5.29F-16單機性能展示操演]]

RF-5E空中照相
19.由5503,5504雙機實施，從大坪後方通過照相三次
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8585-5504-1151.jpg]]

20.RF-5E預備機，參加一次花蓮開放六架RF-5可以拍到四架，真是超有誠意的
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8528-5506-1151.jpg]]

幻象2000空中分列式
21.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8614-1151.jpg]]

F-16空中分列式
22.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8617-6820-1151.jpg]]

23.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8618-6820-1151.jpg]]

24.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8619-6711-1151.jpg]]

25.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8630-1151.jpg]]

26.F-16表演機的建國百年紀念圖案
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8600-6622-1151.jpg]]

27.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5192-6622-1151.jpg]]

28.用長鏡頭釣有點距離看起來更有感覺
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8636-2018-1151.jpg]]

29.16比較可惜沒有找到完全乾淨的角度
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8637-6622-1151.jpg]]

1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8314-1151.jpg]]

2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8315-1151.jpg]]

3.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8318-1151.jpg]]

4.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8321-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8326-1151.jpg]]

2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8328-1151.jpg]]

5.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8335-1151.jpg]]

6.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8337-1151.jpg]]

7.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8340-1151.jpg]]

8.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8341-1151.jpg]]

9.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8349-1151.jpg]]

10.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8353-1151.jpg]]

11.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8354-1151.jpg]]

12.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8360-1151.jpg]]

13.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8361-1151.jpg]]

14.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8362-1151.jpg]]

[[100.6.28陸軍第十軍團新聞稿]]
[[十軍團年度重砲射擊　官兵展現勤訓精練成果 ]]
[[圖文：姊妹同心]]
[[圖文：訓練有素]]
[[圖文：震撼力十足]]

首發溫膛彈
正常狀況是發射後,煙塵為少量白煙,並迅速消散
砲口火焰大為藥包火藥燃燒遲緩
煙塵大且灰黑為火藥燃燒不完全
1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9098-1151.jpg]]

2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9100-1151.jpg]]

3-1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9136-1151.jpg]]

3-2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9137-1151.jpg]]

4-1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9148-1151.jpg]]

4-2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9149-1151.jpg]]

六門群射，同時彈著射擊
5.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9238-1151.jpg]]

6.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9266-1151.jpg]]

7-1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9277-1151.jpg]]

7-2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9278-1151.jpg]]

8.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9319-1151.jpg]]

9.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9313-1151.jpg]]

10.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9314-1151.jpg]]

11.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9317-1151.jpg]]

陣地配置有播音台暨第一救護站、安管中心暨射擊指揮所、火協中心、新聞媒體接待中心、發令台、未爆彈處理小組、第二救護站與人員休息區
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9214-1151.jpg]]

因應前一日的大雨，預備了一輛M88A1裝甲救濟車與一輛小山貓
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9293-1151.jpg]]

現場部屬一套陸軍戰術區域通訊系統，使用中科院研發之雷達波散射偽裝網
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9326-1151.jpg]]

54工兵群以M2框桁橋材在堤防上搭建的參觀台
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9294-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/201106Artillery%20Firing%20Exercise/_IGP9338-1151.jpg]]
後面有兩區為參觀民眾座位，只是簡單的棚架，因此寬度就不像參觀台寬敞

次日由58砲指部與機步200旅砲兵營的M114A1 41門射擊。

[[重砲射擊相關知識]]

陸軍第十軍團今日上午在臺中市高美濕地番仔寮陣地實施年度「重砲射擊」訓練，由砲兵第五八指揮部18門M110A1自走砲，完成54發砲彈精準射擊，藉以驗證砲兵部隊訓練成效，展現國軍堅強的防衛能力。

陸軍第十軍團表示，此項實彈射擊訓練為年度例行性操演，主要在驗證防區各類型重型火砲性能，並藉以磨練官兵實彈射擊經驗，同時配合「射擊、測地、觀測、通信、砲操」等聯合操作，提昇官兵本質學能和專業能力，以強化部隊戰力。

實彈射擊由陸軍第十軍團指揮官黃奕炳中將主持，現場邀請高美、松柏港里（漁）民及機關團體、民意代表、地方士紳3百餘人參訪;操演官兵依循射擊指揮所口令實施火砲操作，像海上目標實施射擊，展現官兵高昂士氣及平日勤訓精練的成果。

陸軍第十軍團強調，為爭取民眾對建軍備戰的肯定與支持，已先期與地方溝通，使民眾了解國軍在兼顧國防戰備與生態保育原則下，已縮小落彈區域、縮短射擊期程與海域管制時間，期能將演訓對民眾造成的不便降至最低，並藉以凝聚全民國防共識。

7:40新竹出發，中停慈湖稍事休息，9:40到達小烏來，結果抽到天空步道的時間已經是下午一點，只得被迫放棄。

1.小烏來戲水區
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110820Small%20WuLai/_IGP5678-765.jpg]]

2.龍鳳瀑布
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110820Small%20WuLai/_IGP5659-765.jpg]]
繞一圈的步道標示是一個小時，但有同行的人說走了十五分鐘就走完了......

3.風動石
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110820Small%20WuLai/_IGP5673-1151.jpg]]
風動石是在天空步道裡面，進去天空步道也會看到風洞石，但是既然進不去那就只能在橋上拍了，顧名思義就是看起來好像風一吹就會掉落的石頭。

4.戲水區上游
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5.四處都在賣烤山豬肉跟烤香腸，這位原住民朋友把調味料罐耍得十分傳神，遇到遊客還會配合擺pose
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6.12:00前往桃源仙谷
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桃源仙谷的奇石甚多，這塊為蓬萊仙島神石，與風動石一樣都是讓人看起來覺得頭重腳輕，應該站不起來的類型。

7.今年去了花博，再看桃源仙谷就沒那麼驚豔，如果沒去過花博的話真的會覺得桃源仙谷很多花都是第一次看到。
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8.桃源仙谷用膳的區域在整個園區4/5之處，進園區自然就要導覽，解說員也知道大家餓扁了，雖然有縮短導覽內容但等吃到午餐時已經一點半了。。。不過五葉松榨汁喝起來有點像芭樂汁，味道挺不錯的。
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上次來時間不夠沒走到這裡，遠望真有世外桃源的感覺，這個季節主要的花種之一是孤挺花，之前在花博看了不少。

午餐還滿豐盛的，有水晶雞盤、滷香元蹄、涼拌山蜇（微辣）、山泉桂筍、梅香鮮魚（吃得時候以為是糖醋魚）、田園時蔬（炒高麗菜）、神仙養生湯（有苦瓜）、蠔油鮮菇、銀耳甜湯（我們這桌覺得有種怪味）和炸溪蝦（配九層塔跟蝦片），除了炸溪蝦滿鹹的之外其他味道都不錯，我很難得吃到撐。

9.
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10.
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這次的行程其實排成整天都在桃源仙谷會比較合適，天空步道7:30開始發放號碼牌，但團體行程要大家六點就出發現在已經不可能了，桃源仙谷主要是賞花，但最佳的賞花時間其實也是上午，下午轉陰但幸虧沒有下大雨，總之算是趟飲食不錯的輕鬆旅行。

未公布科目

時間巧合！ 漢光演習 兩岸隔空「交火」
更新日期:"2011/04/12 04:11"

〔自由時報記者蘇永耀、游太郎／綜合報導〕國軍年度漢光實兵演習昨在北部的挖子尾營區登場，假想敵軍從淡水河口登陸，陸軍六軍團關渡指揮部進行反突擊、反滲透作戰。空軍則在東部空域部署了C-130HE電戰機及E-2K空中預警機，構建空中安全走廊，全力保存從西部機場轉進東部基地的空軍戰力。

我軍反登陸 解放軍搶灘

就在昨日下午陸軍演訓的同一時刻，中國官網新華網的首頁也報導一則由解放軍自製的最新型氣墊艇搶灘登陸演練。報導指稱，「昆侖山」登陸艦所運載的新型氣墊艇，在南海某海域成功進行了首次搶灘登陸演練。

在我方進行漢光演習之際，兩岸軍方分別公布登陸與反登陸的操演，隔空「交火」，互別苗頭意味濃厚。

為驗證空軍在戰時仍能執行戰機起降，今天上午將於國道高速公路麻豆段戰備跑道實施以 F-16、幻象2000、IDF等三大主力戰機及戰鬥、戰搜和運輸三架直升機起降操演。這也是空軍自二○○七年以來，較大規模的演練。

國軍昨在淡水河口進行的反突擊、反滲透作戰演練，為驗證關渡指揮部獨立防衛台北中樞的作戰效能，河防部隊示範以水上佈雷、浮船、鐵網、攔油索等器材，對來犯敵軍實施阻絕。並在河岸設置如鋼刺蝟、燃油桶、雷區、蛇腹形鐵絲網等阻絕設施，讓敵人難以登陸。岸上還有士兵持機槍和步槍，以交叉火網殲滅來犯敵人。

操演模擬敵軍若抵達關渡大橋時，由兩架AH-1W攻擊直升機防守，做為台北市安全與總統中樞免遭威脅最後一道關鍵武力。但這部分因淡水河口濃霧與風速過大等天候不佳的因素，而臨時取消起降。

空軍昨天則是模擬新竹、嘉義等西部一線基地，遭到中國導彈飽和攻擊，幻象及F-16戰機緊急轉場到東部的佳山及志航基地保存戰力，為保持空優及箝制敵機對轉進的機群攻擊，空軍在東部空域部署了唯一一架C-130HE電戰機及E-2K空中預警機，幻象戰機掛載的ASTAC電子情報莢艙也首次曝光，針對中國沿海的防空陣地及敵機實施雷達參數蒐集，構建空中安全走廊，全力保存轉進的空軍戰力。

ASTAC電子情報莢艙長四．一公尺、重四百公斤，和戰機採同色調的空優塗裝，長條形的外表被暱稱為「法國麵包」，作戰時可以偵察特定區域內敵機或防空雷達的電子參數，還可作為電子戰的支援裝備，協助標定敵方的防空系統（包括雷達及防空飛彈陣地），偵蒐距離可達八十公里。

據透露，幻象戰機曾和中國的蘇愷廿七「不期而遇」，當時雙方靜默一陣後，敵機按捺不住開啟雷達，鎖住其中一架幻象，但我方另一架掛載ASTAC的戰機則將所有蘇愷廿七的相關參數「全都錄」，這場「遭遇戰」也讓空軍對蘇愷的性能更深入了解。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110412/78/2pnmk.html

[[漢光演習不下水 陸軍乖乖待岸上]]
[[漢光演習 實兵驗證今登場]]
[[淡水河反突擊 直升機死守關渡橋]]
[[漢光27號淡水河口反突擊、反滲透　直升機攻擊臨時喊卡]]
[[漢光演習實兵操演 淡水河口火攻炮擊 阻共軍入侵]]
http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.do?sno=344-233-2B4-233-2B3-2B333b323-2B4-233-2F323-2B3-2B

1350-1610反突擊作戰 
AH-1W  一批x2

1419抵達關渡大橋後分兩隊分別由八里及淡水上空飛往出海口

1400-1700
AH-1W x2
UH-1H x5

光27號　憲兵驗證台北衛戍橋點哨恢復檢管演習

原文網址: 漢光27號　憲兵驗證台北衛戍橋點哨恢復檢管演習 | 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/04/11/91-2703897.htm#ixzz1JJAGPMwJ

記者王宗銘／綜合報導

國軍漢光27號實兵演習11日登場，配合防衛台北中樞作戰，憲兵202指揮部下午於華江橋下堤外便道實施「衛戍橋點哨恢復檢管演習」，驗證突發狀況下衛戍區橋點哨戰時檢管、攔截阻止科目。演習同時也結合同心23號演習，編組一般軍事勤務隊132位後備軍人參與演練，支援阻絕設置及傷患醫療後送等輔助勤務作業任務。

針對敵軍可能的滲透入侵，憲兵司令部在演習命令下達後，由327營官兵立即開設指揮所，並對衛戍區外圍派出警戒哨兵實施警戒，接下來出動一般軍事勤務隊弟兄架設阻絕及拒馬、堆置掩體。

在警戒陣地火網編成後，隨即針對人車管制及突發狀況等項目進行實兵演練，針對武裝暴徒，憲兵並以250瓦喊話器進行心戰喊話，以瓦解暴徒心防，達成逼迫暴徒繳械的任務。


漢光演習憲兵演練首都橋樑管制
【聯合報╱記者程嘉文／即時報導】
	
2011.04.11 09:28 pm
漢光27號演習今天進行第一天的實兵演練，負責衛戍台北地區的憲兵202指揮部下午於華江橋下實施「衛戍橋點哨恢復檢管演習」，演練一旦戰事爆發，憲兵必須派員在各橋樑等交通要點設立交通管制哨，藉以磨練官兵對突發狀況的指揮掌握及應變處置能力，提昇衛戍區橋點哨戰時檢管、攔截阻止的效能。

演習命令下達後，憲兵327營官兵立即開設指揮所，並對衛戍區外圍實施警戒，隨後由後備軍人組成的「軍事勤務隊」架設阻絕及拒馬、堆置掩體；當警戒陣地火網編成後，隨即針對人車管制及突發狀況等項目進行實兵演練。

參加軍事勤務隊的132位後備軍人，除了協助架設阻絕設施外，也參與傷患醫療後送等輔助勤務作業。

【2011/04/11 聯合報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/BREAKINGNEWS1/6266858.shtml

漢廿七演習：憲兵演練衛戍橋點哨恢復檢管
發稿日期：2011/04/11
下載新聞內容
    （軍聞社記者卓以立臺北十一日電）漢光廿七號演習今天進行第一天的實兵演練，負責衛戍臺北地區的憲兵二０二指揮部下午於華江橋下堤外便道實施「衛戍橋點哨恢復檢管演習」，藉以磨練部隊官兵對各種突發狀況的指揮掌握及應變處置能力，提昇衛戍區橋點哨戰時檢管、攔截阻止的效能。
    　在演習命令下達後，憲兵三二七營官兵立即開設指揮所，並對衛戍區外圍實施警戒，隨後由一般軍事勤務隊弟兄架設阻絕及拒馬、堆置掩體；當警戒陣地火網編成後，隨即針對人車管制及突發狀況等項目進行實兵演練，過程十分逼真。
    　此外，為驗證後備動員能量，下午的演習也結合同心廿三號演習，編組一般軍事勤務隊一百三十二位後備軍人參與此次演練，透過阻絕設置及傷患醫療後送等輔助勤務作業，支援軍事作戰任務。
    　憲兵司令李翔宙中將視導時期勉參演官兵，安全是演習成功的基礎，應依「程序、步驟、要領」執行，並建立「沒有安全就沒有一切」的觀念，落實風險管控，以達「零違法、零違紀、零危安、零傷亡」的目標。
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憲兵二０二指揮部官兵在十一日的漢光演習「衛戍橋點哨恢復檢管演習」中，面對突發狀況處變不驚，圓滿完成任務。（軍聞社記者卓以立攝）

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憲兵司令李翔宙中將十一日慰問一般軍事勤務隊弟兄參與漢光廿七號演習的辛勞。（軍聞社記者卓以立攝）

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憲令部一般軍事勤務隊在十一日演習中，支援阻絕設置等輔助勤務作業演練，驗證支援軍事作戰任務。（軍聞社記者卓以立攝）

演習當日蘋果日報報導將以台1,台15線於2100後實施戰術機動

未公布科目

烏來後備山地連今驗證山隘守備任務
發稿日期：2011/04/13
下載新聞內容
    （軍聞社記者蔡宗恆新北市十三日電）烏來後備山地連教召員今天在烏來地區進行伏擊、陷阱、野外求生等戰鬥演練，驗證山隘守備作戰任務，參與操演的教召員士氣高昂，展現保衛鄉土的決心。
     　新北市後備指揮部配合今年「同心廿三號」演習實施烏來區山地連的教育召集，下午教召員運用偽裝技巧，隱匿於伏擊陣地，殲滅攻其不備的敵軍。後備山地連官兵除展現臨戰訓練成果外，並運用現地實物，製作狗頭嶄、俯衝刺擊、地陷坑、木劍罩、橫掃悶棍及勾釘板等多項陷阱，還有弓箭、吹箭等無聲武器在作戰中配合建制武器使用，以發揮先制奇襲效果。
    　為使教召員熟悉地形地物及野戰炊事等技巧，現場還有以樹木、竹筒等就地取材做成的餐具與野菜等食材，呈現原住民將傳統生活技能結合戰鬥的特色，希望在險惡的山地作戰環境中，有效提昇戰場存活率。
    　新北市後備指揮部指揮官王炳煌上校表示，烏來後備山地連官兵不但報到率高，並且在專長複訓與臨戰訓練中，展現高昂的士氣與守法、守紀精神，使這支來自烏來地區子弟的後備部隊，在操演中具體表現出他們愛鄉愛國的情操。
    　擔任此次山地連教育召集的連長曹大衛少校表示，該連主要任務在協助中樞、重要指管站台、淺山要隘等重要地點執行守備任務，納編的成員都是以設籍在當地，自小便在此地生活與成長的後備軍人為主，在「保家、保鄉、保產」的信念下，更能達成確保作戰區後方安全的任務。

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烏來後備山地連除使用建制武器也運用弓箭、吹箭等無聲武器對敵伏擊作戰，十三日一名教召員結合地貌隱匿在山林間，對敵攻其不備。（軍聞社記者蔡宗恆攝） 

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烏來後備山地連十三日在山地作戰中，將就地取材的木頭削尖後，用繩索做成詭計設施「俯衝刺擊」，制滑機關啟動後，俯衝刺殺來犯之敵。（軍聞社記者蔡宗恆攝）

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烏來後備山地連教召員十三日就地取材實施野戰炊事，以提昇戰場存活率。（軍聞社記者蔡宗恆攝）

圖文：山隘守備作戰（一）
發稿日期：2011/04/13
下載新聞內容
    接受「同心廿三號」演習教召訓練的烏來後備山地連，置訓練重點於「伏擊戰鬥」、「野外求生」、「陷阱架設」及「方向判定與維持」等演練，十三日教召員運用就地取材的竹子、木材與石塊，輕鬆的完成一道色香味俱全的美食，達到野外求生目的，提高戰場存活率。（軍聞社蔡宗恆）
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/58976-0.jpg]]

圖文：山隘守備作戰（二）
發稿日期：2011/04/13
下載新聞內容
    烏來後備山地連十三日在「同心廿三號」演習山隘守備作戰演練中，模擬為遲滯、削弱敵戰力，於敵必經之路，以尖銳的樹枝當「武器」，在絆線被碰觸後，即橫掃刺殺來犯之敵。（軍聞社蔡宗恆）
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/58978-0.jpg]] 

相關影片
http://www.ctitv.com.tw/news_video_c14v36989.html   

[[聯興100-1號介紹]]

漢光兩棲演練 M60A3搶灘 

〔中央社〕國軍今天在屏東加祿堂海邊，進行漢光演習兩棲登陸演練，動員3000多名兵力，驗證陸海空軍聯合作戰能力。海軍陸戰隊首度將M60A3戰車投入搶攤演練，強化打擊火力。

演習從上午7時開始，吸引附近民眾參觀，有人帶著早餐，也有國中生帶著書包參觀。

演習想定由登陸部隊在艦隊護航船團護航下，抵達指定地點錨泊，隨後由陸戰隊水中偵爆人員實施水中障礙物爆破清除，爆破聲劃破寂靜的漁村，水面上濺起水柱和濃煙。

登陸部隊搭乘登陸載具進行搶灘登陸，包括機械登陸艇搭載輪、履車登陸、通用登陸艇搭載M60A3戰車登陸及戰車登陸艦搭載M60A3戰車、自走砲車登陸，部隊登陸同時，經國號戰機及攻擊直升機進行空中壓制。

演習中1輛吉普車卡在沙灘上不了岸，不久，1輛裝甲戰車前往將吉普車拖上岸，不少參觀者以為演習出槌，當吉普車上岸後，廣播播出「海灘救濟演練圓滿達成」。

這次演練，M60A3中型戰車首次參加操演，海軍陸戰隊政戰副主任張壽齡表示，陸戰隊的M60A3戰車去年12月正式換裝編成，裝甲防護力、巡行里程及火砲殺傷力、破壞力，都較原有M41輕型戰車優越，可增強陸戰隊的機動力與打擊力。

對於「海灘救濟」，他說，台灣各地的沙灘地型不同，再加上演習時可能碰到的氣候、海象、敵我狀態及戰車重量，都可能讓登陸的車輛受阻，因此在演習時有海灘勤務救濟的項目。

國軍在演練後，女性中士班長陳雅雯及下士通材士林鶯鴦接受採訪，陳雅雯在今天的演練中擔任安全作業，她表示，平時演練很紮實，因此今天的操演不會怕。林鶯鴦則說，在艦艇上凌風駕御的感覺很威風。 
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=485129&type=%E6%94%BF%E6%B2%BB

專訪：陸戰官兵士氣高昂 聯興操演展訓練成果
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    （軍聞社記者卓以立專訪）「戰車營官兵不論在士氣、紀律，以及演習過程中，都充分展現平日精實訓練的成果，對於他們的表現，我打一百分。」陸戰六六旅戰車營營長洪宜明中校在聯興演習後，對參演官兵的表現，表達高度的肯定。
     　今天的「聯興操演」是M60A3中型戰車首次參加兩棲登陸作戰演練，洪宜明表示，為了此次「聯興操演」，戰車營進訓兩棲基地，期間，官兵完成戰車專長及裝載訓練，經過演習各項驗證，M60A3戰車順利完成裝、卸載及各項優異性能的展現，大幅提昇陸戰隊兩棲登陸作戰效能。
    　聯興操演中，也不乏女性士官兵，她們全副武裝背著十幾公斤的裝備搶灘操演，與男性同仁相比毫不遜色。
    　陸戰六六旅工兵連中士陳雅雯在演習中擔任岸勤作業任務給水分遣隊組員，她表示，演習中隊員們同心協力扮演好自身角色，加上平時精實訓練，是此次完成演習任務一個很重要的因素。
    　登陸戰車大隊運二中隊下士通材士林鶯鴦對於能參與演習感到相當榮幸，她說，未來將持續秉持陸戰隊「不怕苦、不怕難、不怕死」的三不怕精神，勇敢面對任何挑戰。

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陸戰六六旅戰車營營長洪宜明中校對官兵在十四日聯興操演中的表現，表達高度的肯定。（軍聞社記者呂世民攝） 

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陳雅雯中士（左）和林鶯鴦下士（右）十四日參與聯興操演，她們的表現與男性同仁相比，毫不遜色。（軍聞社記者呂世民攝） 

M60A3戰車首次參演聯興　提昇兩棲作戰效能
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    （軍聞社記者呂世民屏東十四日電）配合國軍「漢光廿七號演習」實施的「聯興100-1號操演」，今天於屏東加祿堂海灘舉行，首次參演的M60A3戰車順利完成裝、卸載，展現各項優異性能，大幅提昇陸戰隊兩棲登陸作戰效能。
    　海軍陸戰隊六六旅戰車營，原使用美製M41輕型戰車，鑑於後勤料件取得不易，加上裝備已達壽限，陸戰隊遵照國防部政策指導，由陸軍撥交M60A3戰車，並於去年十二月正式換裝編成。
    　M60A3中型戰車採全焊式裝甲車身，配備砲身穩定系統及雷射測距儀、彈道計算機及紅外線熱影像儀等射控系統，可大幅提升射擊命中率，並具有全天候的作戰能力。
    　此外，M60A3戰車裝甲防護力、巡行里程及火砲殺傷力、破壞力，均較原有M41輕型戰車優越，可增強陸戰隊裝甲部隊機動力與打擊力。
     　M60系列戰車於一九五六年開始量產，美國總計製造超過一萬兩千輛M60系列戰車(使用國家約廿二國) ，一九九一年在第一次波灣戰爭中，美國海軍陸戰隊的M60A3表現傑出，有效壓制伊拉克裝甲部隊；戰爭結束後，美將該型戰車售予我國，補足中華民國國軍裝甲部隊戰力。
    　此次「聯興操演」是M60A3中型戰車首次參加兩棲登陸作戰演練，其車重及車體均大於M41輕型戰車，艦艇裝載較為困難。為驗證該型戰車任務執行能力，官兵依序完成單兵專長訓練、單車組合訓練及排綜合演練，並於進訓兩棲基地期間完成裝載驗證，可有效遂行兩棲快速反應與地面打擊部隊任務。

聯興操演緊湊逼真　強化三軍聯合作戰能力
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    （軍聞社記者呂世民屏東十四日電）國軍年度「漢光廿七號演習」實兵演練正在各地展開，其中以聯合兩棲登陸和反登陸作戰演練為主的「聯興100－1號操演」，今天清晨七時於屏東枋山加祿堂海灘舉行，海軍司令高廣圻上將南下全程視導，肯定陸、海、空軍三千餘位參演官兵的優異表現，有效驗證三軍聯合作戰能力。
    　參與操演執行聯合兩棲登陸作戰部隊，由年度兩棲基地完訓的陸戰隊官兵，以及編組海、空軍適切兵力編成聯合兩棲特遣部隊遂行操演任務，以驗證聯合兩棲特遣部隊整體作戰能力。
     　操演期間，擔任攻擊軍的登陸部隊在艦隊護航下，抵達指定地點錨泊，並由空軍IDF戰機以火力實施灘頭制壓，IDF也投放火燄彈躲避紅外線飛彈追瞄，模擬實施攻擊後脫離戰場；在陸戰隊水中偵爆人員實施水中障礙物爆破清除後，登陸部隊隨即搭乘登陸載具實施泛水，以八個舟波向登陸海灘實施搶灘登陸。
    　第一舟波突擊登陸，由LVT-E1登陸工兵車與LVT-H6砲車所編成，以清除海灘障礙、開設海灘通道，而LVT-H6砲車的一０五榴砲則對岸上目標實施射擊，以確保登陸部隊安全。
    　隨後的第二至第四舟波突擊登陸由廿四輛AAV7兩棲突擊車編成，提供登陸部隊初期防護力、機動力，登陸部隊主力從車內衝出，迅速攻佔海灘，並依戰況與AAV7繼續向內陸推進。
    　第五至第七舟波，由海軍LCM機械登陸艇編成，搭載登陸部隊各式輪型、履帶車輛實施登陸；至於第八舟波則由兩艘海軍LCU通用登陸艇，搭載首次參與聯興操演的M60A3戰車登陸。參演的陸戰官兵及各型車輛裝備於灘頭上展開戰術運動，有效建立灘頭陣地。
    　此時，防衛軍由陸航旅以AH-1W攻擊直升機編成戰鬥隊，配合海軍的康定、馬公、班超、田單等海面上艦艇，對登陸舟波之攻擊軍實施攻擊，操演全程官兵紀律嚴明，戰技熟練，過程緊湊、逼真。
     　海軍司令部強調，陸戰隊於去年底完成M60A3戰車換、接裝任務，此次操演配合加強步兵營實施登陸操演，並通過各項科目成效驗收，可有效提昇陸戰隊整體戰力；尤其，M60A3戰車車寬三點六二二公尺，裝、卸載時須通過寬度僅四點七五公尺的中海型戰車登陸艦跳板，充分展現平日精實的訓練成果。

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漢光演習「聯興100－1號操演」十四日在屏東加祿堂海灘舉行，圖為陸戰隊水中偵察與爆破人員，實施水中障礙物爆破清除，以確保攻擊舟波及艦艇安全。（軍聞社記者呂世民攝）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/59020-1.jpg]]
「聯興100－1號操演」十四日在屏東加祿堂海灘舉行，圖為擔任防衛軍的陸航戰鬥隊模擬對攻擊軍登陸舟波實施攻擊。（軍聞社記者呂世民攝）

0950-1020 IDF
1000-1200 陸航
IDF 一批x4
AH-1W x6

圖文：反擊作戰演練
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    「同心廿三號演習」反擊作戰演練十四日凌晨於臺中大甲海灘灘岸舉行，由後備九０五旅所動員的教召員擔任防衛軍，進行反擊作戰任務，圖為扮演攻擊軍的陸軍機步二九八旅官兵實施搶灘登陸實況。（軍聞社李忠軒）

九０五旅灘岸反擊演練　發揮後備守土戰力
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    （軍聞社記者李忠軒臺中十四日電）參與「同心廿三號演習」駐守在臺中濱海第一線據點的後備九０五旅動員部隊，今天依漢光演習推演狀況配合陸軍機步二九八旅，於大甲藍色海灘實施火力協同海岸守備戰術操演，有效驗證後備部隊灘岸反擊作戰能力。
     　後備九０五旅凌晨依戰術想定狀況，於大甲外海模擬敵氣墊船數艘欲從大安溪沿岸實施非正規登陸，後備動員部隊在接獲命令後，迅速完成作戰準備，進入警戒陣地，對敵展開反擊作戰，運用工事掩體發揚最大火力，對敵後續搶攤人員及裝具進行射擊，殲敵於水際灘頭，瓦解其進攻意圖。
    　演練期間，後備司令陳良濬中將也前往視導動員部隊演練狀況，聽取戰場簡報，並親切詢問教召員生活及訓練情形，叮嚀幹部落實訓練及生活照顧，使演習任務圓滿達成。
    　今年教召員們自報到首日即投入戰術位置進行臨戰訓練，藉由貼近實戰的戰場環境，以從嚴、從難的精神，使他們能很快進入演習狀況，發揮強大後備動員能量，協助國軍共同防衛國土安全。

同心演習後備部隊精實訓練 強化守土防衛戰力
發稿日期：2011/04/13
下載新聞內容
    （軍聞社記者方正臺中十三日電）「同心廿三號演習」今天進入第三天，自報到首日即推進戰術位置宿營的後備部隊，透過各項臨戰訓練及戰力保存等作為，持續強化教召員作戰能量，使後備部隊達成國土防衛的任務。
     　中部地區後備部隊為驗證行政動員協同軍事動員，支援國土防衛作戰效能，目前於大安灘頭沿線編組防禦陣地，並以實兵、實物、實作及廿四小時不分晝夜的方式，進行作戰計畫演練，以蓄積全民防衛動員能量；期間，臺中市長胡志強由中部地區後備指揮官朱富圓少將等人陪同，前往慰勉宿營在大甲區的後備九０五旅教召員，並對他們聞令報到、參與演練的精神，表達欽佩之意。
    　後備九０五旅長董辰曦上校表示，該旅動員報到的教召員都具備高度守法及服從精神，從事各項臨戰訓練，過程雖然辛苦，但他們展現高昂的戰志及士氣，誓言捍衛國家安全的決心，令人欽佩。

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同心23號演習 反搶灘戰逼真

    * 2011-04-14
    * 中國時報
    * 【曾百村／宜蘭報導】

    　宜蘭地區昨天舉行「同心廿三號」演習，模擬防範共軍搶灘的「反搶灘戰」，演練地點選在靠近五結的利澤海灘。前天晚間包括蘇澳、羅東，甚至金六結營區都聽到兩聲巨響，民眾以為是國軍火炮射擊，但指揮官楊文鎮少將否認，表示巨大聲響可能是春雷造成。

    　後備部隊九○一旅此次共動員官兵六七二人，而許多後備官兵本身就是「軍事迷」，所以對此次演習都相當投入。先前馬英九總統曾在公開場合要求國軍建軍備戰要「小而巧、小而精」，此次演習國軍利用地形挖出深兩公尺壕溝，用以寡擊眾的兵力，讓共軍無法輕易搶灘。

    　部隊還向林務局商借上千棵林投樹當作掩體，並製作聲音逼真的戰場槍響炮聲音效，讓演習官兵更投入其中。

    　但前天晚間有宜蘭居民聽到疑似炮聲兩聲巨響，紛紛向警局和消防隊報案，但少將楊文鎮指出，演習並未使用砲彈類武器，可能是春雷聲響過大，讓民眾以為國軍演習在使用火炮。
http://news.chinatimes.com/politics/50206133/112011041400167.html

同心演習　宜蘭演練城鎮戰 【18:15】

〔中央社〕配合漢光27號演習，花東防衛司令部官兵今天在宜蘭縣扮演敵軍，與國軍後備901旅等單位組成的防衛軍進行同心23號演習的灘岸戰與城鎮戰攻防演練，場面逼真。

北部地區後備指揮部指揮官楊文鎮說，同心23號演習9日發布後備軍人動員與教召，經過實施「部隊編成」、「專長複訓」、「組合訓練」與「綜合演練」等項目後，上午在宜蘭縣五結鄉海灘，配合漢光27號演習進行反舟波射擊、灘岸戰鬥、守備部隊逆襲等科目，由花東防衛司令部約180名官兵扮演敵軍，與國軍後備 901旅約670名現役與後備官兵組成的防衛部隊，進行攻防演練。

他表示，下午在羅東市區進行城鎮戰鬥攻防演練，假想殘餘敵軍經由傳藝二路進攻市區，防衛部隊立即派員以步槍、班排用機槍與40榴彈槍，進行逆襲與口袋包夾戰術，最後消滅所有進犯武力。

配合這場城鎮戰鬥攻防演練，軍方在傳藝二路上暫時封閉道路，以廢棄車、拒馬、貨櫃等作為阻絕敵軍進犯的設施，攻防間還投擲煙霧彈，場面逼真，吸引不少民眾觀看。 
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=485358&type=%E6%94%BF%E6%B2%BB

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李翔宙視導同心演習新竹憲兵營反空機降操演
發稿日期：2011/04/13
下載新聞內容
    （軍聞社記者陳映竹新竹十三日電）憲兵司令李翔宙中將今天前往空軍新竹基地憲兵營，視導同心廿三號演習憲兵「反空機降作戰」操演，除瞭解教召員演練實況外，並表達慰勉之意。
    　李司令表示，反空機降作戰是以「固安作戰計畫」為基礎，依「兵力未到、火力先到」的原則，將敵軍拘束在機場內，實施阻止、掃蕩，削弱敵戰力，確保機場安全，俾利爾後作戰任務遂行。
    　李司令期勉憲兵教召員應時時心存危機意識，重視自己在國家安全防衛體系中應有的角色與職責，全心參與每一場動員演習，展現後備動員部隊保鄉、保家的國土防衛作戰能力，以建構有效嚇阻敵人犯臺的力量。

0741-0748 高空滲透
0752-0753 先遣制壓
0755-0758 補給空投
0800-0826 人員空降
0800-1000 反空降作戰

AH-1Wx4
OH-58Dx2
IDF一批x4
C130一批x9
A22補給包空投，人員空降

模擬共軍攻台 漢光反空降操演順利進行

    * 2011-04-14
    * 新聞速報
    * 【中廣新聞／繆宇綸】
    國軍年度漢光27號演習空降及反空降操演，今天清晨在台中清泉崗空軍基地舉行。兩百零六名傘兵不畏濃霧天氣，從C-130運輸機上跳傘，對地面展開攻擊，防衛軍也在直升機、裝甲車，以及砲兵火力的支援下展開反擊，順利完成操演。

    演習假設共軍第15空降軍在蘇愷30戰機的掩護下，在清泉崗基地展開空降作戰，先由高空滲透人員跳傘降落，設置空降布板，然後由一架C-130運輸機進行再補給空投。

    206名傘兵由陸軍特戰862群指揮官余劍鋒上校率領，分乘6架C-130運輸機，在1250呎高度跳傘，降落清泉崗機場，並佔領作戰指揮中心。

    清泉崗機場清晨有霧，但傘兵仍然克服困難，順利完成空降，余劍鋒說：『其實今天的天氣標準都在我們的訓練標準之內，只要我們能看到地上物，我們就能著陸，這是我們傘兵的標準，風速是我們唯一的考量，風速假如沒有超過13浬以上，我們都可以平安著陸！』

    另外一個值得注意的，是這次跳傘的傘兵，全部身穿數位城市迷彩服，航特部使用數位迷彩服已有一段時間，這是首度在正式操演中曝光。

    傘兵降落後，地面的防衛軍在攻擊直昇機和裝甲車的協同下展開反擊，砲兵也給予火力支援，最後包圍並殲滅敵軍，完成反空降作戰任務。
http://news.chinatimes.com/focus/50108547/132011041400881.html

漢光反空降演習　8女兵首登場 【09:58】 
〔記者張瑞楨／清泉岡報導〕漢光27號演習今天登場的是清泉岡反空降演習，今年最特殊的是，在女神龍傘兵之外，有8名特戰女兵扮演共軍，也是首次有非女神龍的女傘兵參加漢光演習，部份女兵雖身材嬌小，卻得揹著重達40公斤裝備，從機艙門跳出，降落地面與國軍戰鬥對抗。

這次演習是假定中共海空進犯台灣，中共海軍船團登陸台灣中部，共軍空降部隊則降落於清泉岡基地，企圖切斷台灣交通，阻擋台灣南北軍隊會合，還要掩護共軍後續部隊登陸。　

由特戰部隊扮演的中共紅軍在戰鬥機掩護，成功降落到清泉岡機場，還奪取了機場部份設施，國軍的十軍團所屬部隊，立即推進反擊，在裝甲車與攻擊直昇機掩護下，成功擊潰降落的中共傘兵，奪回陣地並俘虜了一部份敵軍。　

這場空降與反空降的演習中，最特殊的是8名女特戰傘兵參與，以前演習中的女兵，都是由專精跳傘的神龍部隊女神龍擔綱，這次則是首次有一般特戰女兵上場。

她們裝備武器與男性傘兵無異，年齡也都很輕，最年輕的只有19歲，身分與家庭背景也都不同，例如年僅19歲的士兵黃千佑，來自賣水果的家庭，被暱稱為「水果妹」，從護理復健轉行從軍3年的蔡宜均，醫專畢業後在社會擔任復健助理一年，從軍至今三年，已有14次跳傘經驗，她強調動機是「想挑戰不一樣的生活」。

這群女兵的裝備與男性士兵一樣，包括傘包、步槍與攜行彈藥總計40公斤，是自己體重的三分之二以上，落地之後的任務也一樣，就是攻擊肅清敵軍搶佔據點，守衛陣地等候友軍會合。 
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=485113&type=%E6%94%BF%E6%B2%BB

專訪：特戰女兵無畏艱辛　首演漢光感榮耀
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    （軍聞社記者孔繁嘉專訪）「能親身參與漢光演習實兵操演，對加入軍旅生涯意義相當重大，過程雖然辛勞，內心也曾猶豫、害怕，但在完成任務後，一切均感到值得與有無比的成就！」參與「漢光廿七號」演習－空降、反空降操演，擔任攻擊軍空降於清泉崗基地的八位陸軍特戰女兵，異口同聲道出參演的感想，均感榮耀。
    　特指部八六二群特四營營部連上兵黃珮涵表示，今年能參與漢光實兵操演任務是項榮譽，內心感到興奮與驕傲，尤其跳傘對女性而言，所面對的恐懼與壓力相較於男生為大，傘訓過程中，自己必須克服內心的惶恐，並牢記每一個跳傘動作及步驟，才足以應付每次完成空降任務，確保安全。
    　擔任特四營特三連人事兵的蔡靜怡，加入特戰部隊已有一年之久，以往只有在莒光日節目瞭解國軍演習狀況，如今自己親身參與其中，才知道過程相當辛苦。蔡靜怡說，接受傘訓之初，內心十分害怕，但在教官循序漸進式實施扎實的訓練與操作說明下，逐漸加深自信，也克服恐懼心理，經過此次實際參與演習，讓她深切體認團隊合作與勤訓精練的重要，她定將秉持這次演習的寶貴經驗，在未來軍人生涯中，求實求是，為自己人生寫下更輝煌的紀錄。
    　喜歡冒險、接受各項挑戰的特四營特一連女兵黃千祐，則對首次參與漢光空降實兵操演感到興奮，她認為既然穿上軍裝，就應展現出軍人的特質，特戰部隊最能符合此一要求，雖然必須面對嚴格且扎實的訓練，但成功的果實總是讓她感到甜美與榮耀。黃千祐認為參與今年漢光實兵操演，是她一生最感到刺激與榮譽的事，她將會以此經驗，習得認真、正確的態度，以作為未來完成軍旅學習的目標。
    　此次成功完成「漢光廿七號演習－空降、反空降操演」，對八位特戰女兵意義非凡，國軍官兵更可從她們身上體會，唯有勤訓精練，才是確保安全與任務完成的不二法門。

圖文：清泉崗基地反空降操演（一）
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    漢光演習反空降操演是在三軍聯合作戰架構下，以全面防衛作戰階段模擬敵方空降作戰為場景，以驗證國軍對重要防護目標作為適切性及反空降作戰可行性，並作為日後參考與改進依據，以精進部隊堅實戰力；圖為十四日在空軍清泉崗基地操演情形。（軍聞社孔繁嘉）
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/58993-0.jpg]]

圖文：清泉崗基地反空降操演（二）
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    空軍清泉崗基地十四日舉行的反空降操演，攻擊軍由特戰八六二群扮演，雖然清晨濃霧密佈，但特戰官兵們仍然克服困難，順利完成空降，他們在指揮官余劍鋒上校率領下，分乘六架C-130運輸機，在一千二百五十呎高度跳傘，順利降落機場目標區。（軍聞社王智平）
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/58995-0.jpg]]

圖文：清泉崗基地反空降操演（三）
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    空軍清泉崗基地十四日進行漢光廿七號演習反空降操演中，陸航OH-58D戰搜直升機利用樹林做掩蔽，透過雷達偵蒐，準確掌握地面敵軍的位置後，再將情資傳給隨後馳援的AH-1W攻擊直升機，以空中火力對敵進行陸空夾擊。（軍聞社孔繁嘉）
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/58997-0.jpg]]

圖文：清泉崗基地反空降操演（四）
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    空軍清泉崗基地十四日舉行反空降操演，其中一項特點就是扮演假想敵跳傘的陸軍特戰官兵，全數身穿數位城市迷彩服；雖然陸軍航特部使用數位迷彩服已有一段時間，但此次是首度在正式操演中曝光，八六二群指揮官余劍鋒上校表示，為配合空降後的滲透任務，因此官兵換穿數位城市迷彩服，以利城市作戰。圖為扮演假想敵官兵戴著紅色頭盔穿著城市迷彩服。（軍聞社王智平）
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/58999-0.jpg]]

文：清泉崗基地反空降操演（五）
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    陸軍三六化兵群十四日在空軍清泉崗基地漢光演習反空降操演中，以五輛M56渦輪發煙車，在敵攻擊前，於空降場施放白色煙幕遮障，以達欺敵與遲滯敵軍目的。（軍聞社林宜慶）
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/59001-0.jpg]]

漢光廿七號反空降作戰 官兵不畏濃霧完成跳傘
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    （軍聞社記者王智平臺中十四日電）國軍年度「漢光廿七號演習」聯合空降及反空降操演，今天清晨在臺中清泉崗空軍基地舉行，包括八位特戰部隊女兵在內的兩百零六名傘兵，不畏濃霧天氣，順利從C-130運輸機上跳傘空降，圓滿完成操演。
     　上午的演練區分攻擊軍及防衛軍兩方，首先由高空滲透人員跳傘降落，設置空降布板，引導攻擊軍降落。此次攻擊軍由特戰八六二群扮演，雖然清泉崗機場清晨濃霧密佈，但特戰官兵們仍然克服困難，順利完成空降，他們在指揮官余劍鋒上校率領下，分乘六架C-130運輸機，在一千二百五十呎高度跳傘降落機場，並佔領作戰指揮中心，對地面展開攻擊。
    　緊接著，由防衛軍組成的守備部隊，結合機步連、航空旅、化兵部隊及工兵部隊應援，演練多項空降阻絕設置與地面作戰方式。攻擊軍與防衛軍雙方也以攻防實際作戰程序進行操演課目，地面的防衛軍在攻擊直升機和甲車的協同下展開反擊，砲兵也給予火力支援，最後包圍並殲滅敵軍，完成反空降作戰任務。
    　此次操演是在三軍聯合作戰架構下，以全面防衛作戰階段敵方空降作戰為場景，總計有二千五百九十六位官兵參演，採「實兵不實彈」方式進行。第五作戰區指出，演練的主要目的旨在對國軍重要防護目標作為適切性及反空降作戰可行性進行驗證，並作為日後參考與改進依據，以精進部隊堅實戰力。
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/58991-0.jpg]]
國軍年度「漢光廿七號演習」聯合空降及反空降操演，十四日清晨在臺中清泉崗空軍基地舉行，兩百零六名傘兵，不畏濃霧天氣，順利從C-130運輸機上跳傘空降。（軍聞社記者王智平攝）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/58991-2.jpg]]

未公布科目

陸戰六六旅港口反擊作戰演練　精進防衛戰力
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    （軍聞社記者陳建興新北市十四日電）海軍陸戰隊六六旅今天依據「漢光廿七號演習」訓令，執行臺北港反擊任務，由該旅副旅長曾文龍上校擔任演習旅長，並在陸戰隊指揮部副指揮官潘進隆少將督導下順利完成操演任務。
    　上午的操演以驗證部隊戰力保存為目的，進行接獲反擊命令後的部隊機動、展開後反擊戰鬥、戰傷急救、鞏固與整頓及戰力整補等操演課目，藉由實兵演練，使官兵嫻熟作戰地區特性與作戰行動要領，精進防衛作戰各項戰備整備作為。
    　曾文龍表示，該旅依據國防部演習規劃，在接獲增援第三作戰區命令後，自林口出發，於破曉前，運用戰術機動到達指定地區模擬與敵接觸，並投入約五百餘兵力、各型車輛六十餘輛，以及各式武器、通信、後勤裝備，對臺北港登陸之敵發起反擊。
    　此次反擊作戰任務，六六旅步三營官兵以全裝方式採「實兵不實彈」實施反擊作戰各項課目演練，並一舉將假想敵擊潰，順利奪回臺北港要地，圓滿達成演習任務。
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/59029-0.jpg]]

竹南海灘反擊作戰
1050-1210
F-16 x2
[[竹南海灘反擊作戰相關新聞]]

苑裡海灘再反擊作戰
0800-1200
AH-1W x10
OH-58D x2

大甲海灘實兵演練
3/25-4/15
0600-1200
1400-1700
AH-1W x6

甲南海灘實兵操演
3/25-4/15
0600-1200
1400-1700
OH-58D x6

地點
梧棲港
後壁寮
山腳
後寮

「天雷操演」小尖山海域登場 精準射擊成效佳
發稿日期：2011/08/01
    （軍聞社記者呂世民屏東一日電）國軍第四作戰區今起一連三天，在屏東縣車城鄉小尖山實施年度例行性「天雷操演」重砲射擊，期間納編四三砲指部、機步二九八旅、砲校、陸戰九九旅、花防部等參演單位，官兵充分展現純熟的動作與精準射擊成果，有效驗證部隊訓練成果，以及指、管、通、情聯合作戰效能。
    　此次操演屬於年度例行火砲保養射擊，在陸、海、空安全管制措施下，上午八時在屏東車城小尖山海域登場，由陸軍第八軍團指揮官孫玦新中將主持，此次參與射擊的火砲計有M110A2式八吋自走砲、M109A2式155公厘自走砲及M114A1式155公厘榴彈砲等三型火砲。
    　上午進行的火砲射擊以M110A2式八吋自走砲及M114A1式155公厘榴彈砲為主，所有重砲在小尖山鄰近海域排成一列，透過狀況誘導及結合現行火協機制，驗證中、重型火砲裝備妥善及磨練幹部部隊指揮程序。　　　
    　操演構想是依敵軍登陸作戰效程，藉狀況誘導及現行火協機制，執行年度重砲射擊，全程區分任務訓練、移地訓練及實彈操演等三階段，對參演部隊採「同時異地」施訓，以統一管制執行進度，確保任務達成。
    　歷經三個多小時的操演，火砲先後實施砲身運動、水上目標射擊與彈幕射擊，分採「逐砲裝填、逐砲射擊」與三門「同時裝填、同時射擊」方式，現場砲聲震天、煙硝味四起，紛紛精準命中遠於七千公尺外的海上目標區，瞬間震起大片水柱，頗具震撼力，過程十分順利。
    　指揮官孫中將表示，重砲射擊為地面部隊年度重要任務，區分北、中、南等三地分次舉行，藉由中、重型火砲實彈射擊，有效驗證單位火砲裝備妥善率；同時在重砲射擊當中，督測官以下達敵軍登陸來襲想定，磨練各級幹部在現行火協機制架構下，嫻熟狀況處置和部隊指揮程序要領。
    　操演結束後，孫指揮官特地向參觀的地方鄉親致謝，感謝地方政府及恆春、車城鄉親的支持與肯定，使演習順利執行；另外，在兼顧國防戰備與生態保育原則下，該部也縮短射擊期程與海空域管制時間，對地方民眾的不便降至最低，也讓部隊得以順利進行例行性的訓練任務。

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/61274-0.jpg]]
國軍第四作戰區一日起一連三天，在屏東縣車城鄉小尖山實施年度例行性「天雷操演」重砲射擊。（軍聞社記者呂世民攝）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/61274-1.jpg]]
M114A1式155公厘榴彈砲在狀況誘導下，結合現行火協機制實施射擊。（軍聞社記者呂世民攝）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/61274-2.jpg]]
國軍第四作戰區八月一日納編四三砲指部、機步二九八旅、砲校、陸戰九九旅、花防部等單位，在屏東車城小尖山實施年度例行性火砲保養射擊。（軍聞社記者呂世民攝）

影片
http://video.chinatimes.com/video-bydate-cnt.aspx?cid=6&nid=59812

林鎮夷肯定四戰區重砲保養射擊成效
發稿日期：2011/08/03
下載新聞內容
    （軍聞社記者蔡宗恆屏東三日電）參謀總長林鎮夷上將今天前往屏東縣車城鄉小尖山視導陸軍第四作戰區年度重砲保養射擊訓練，除肯定官兵展現純熟的動作與精準射擊成果，也指示幹部須注重各項訓練安全，尤依程序、步驟及要領標準工作程序，以確保人員安全及戰力提昇。
    　總長上午由陸軍副司令李清國中將及國防部相關聯參主管等人陪同，前往屏東小尖山視導陸軍四三砲指部、機步二九八旅、砲校、陸戰隊九九旅、花防部等參演單位年度重砲保養射擊訓練，對官兵展現高昂士氣，以及精確的射擊操演，表達嘉勉。
    　操演後，林總長代表國防部長高華柱向前來參觀的鄉親致謝，感謝地方政府及恆春、車城鄉親支持與肯定，使此次操演能順利完成；現場鄉民同時見證國軍精實的戰力，也達到凝聚全民國防共識的目的。
    　上午進行的火砲射擊計有M109A2式155公厘自走砲廿門及M114A1式155公厘榴彈砲十門，所有重砲在小尖山鄰近海岸線放列，透過狀況誘導及結合現行火協機制，驗證中、重型火砲裝備妥善及磨練幹部指揮程序；操演全程順利圓滿，精準命中海上目標區。

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/61308-0.jpg]]
0801 M110 x18,M114
0802 M114 
0803 M109 x20,M114 x10

合計
M110 x18
M109 x20
M114 x64
每砲三發

海軍陸戰隊66旅
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/62917-0.jpg

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/62915-0.jpg
陸戰隊六六旅砲兵部隊二日於「聯勇100—9號操演」前，實施檢驗射擊，以增進後續火砲射擊的精準度，有效攻擊敵軍。（軍聞社呂世民）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/62933-0.jpg
陸戰隊六六旅二日實施「聯勇100—9號操演」，其中155公厘榴彈砲宣傳彈傳單容量為1934立方公分，裝填數量為八百至一千五百張，圖為兩半圓瓦內置傳單情形。（軍聞社呂世民）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/62935-0.jpg
「聯勇100—9號操演」二日於屏東三軍聯訓基地保力山訓場舉行，陸戰隊六六旅參演部隊於操演前，實施戰備檢查及命令下達，以遂行任務。
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/62937-0.jpg
「聯勇操演」主要驗證三軍聯訓基地進訓部隊戰力作為，陸戰隊六六旅接受為期五週的聯戰訓練後，二日進行實兵測考，磨練旅、營三軍聯合作戰計畫作為、聯合指管程序、聯合後勤支援與幹部指揮能力，藉以提昇部隊執行聯合作戰整體戰力。（軍聞社呂世民）
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   國防部政戰總隊心戰大隊二日在「聯勇100-9號」操演中，配屬心戰分隊執行心戰作為，其中結合「心戰作業車」便捷的資訊平台及機動性，依敵情狀況製作即時戰訊快報、宣傳單，同時錄製指揮官精神講話光碟，提供反擊部隊運用，有效發揮作戰有利先機。（軍聞社呂世民）
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聯勇100-9號操演　陸戰隊六六旅戰力精實
發稿日期：2011/11/02
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    （軍聞社記者呂世民屏東二日電）「聯勇100—9號操演」實彈測考，今天於屏東三軍聯訓基地保力山訓場舉行，陸戰隊六六旅受測部隊結合海、空、陸航等支援兵、火力，依狀況推演針對保力山之敵展開精準打擊，參演官兵以高昂士氣，展現平日勤訓精練成果，有效驗證三軍聯合作戰、聯合指管、兵火力運用與戰術作為。
    　上午舉行的「聯勇100—9號操演」實彈測考，由海軍陸戰隊指揮部指揮官潘進隆少將主持，海軍司令部政戰副主任聞振國少將、三軍聯訓基地指揮官朱建華少將、陸軍司令部副督察長夏玉人少將與空作部副參謀長李世才少將等人全程參與，過程順利圓滿。
    　「聯勇操演」主要在磨練旅、營三軍聯合作戰計畫作為、聯合指管程序、聯合後勤支援與幹部指揮能力，並藉由實兵實彈操演，使官兵體驗戰場實戰景況，增進膽識與精進聯戰戰術、戰技，提昇部隊執行聯合作戰整體戰力。
    　實彈測考區分二階段實施，上午依想定概況，首先由空軍F－16戰機對目標區採實兵不實彈方式實施先制攻擊，同時透過火力支援，協調位於外海的海軍鳳陽軍艦以五吋艦砲，採實兵不實彈方式，模擬岸轟，攻擊敵防禦陣地。
    　緊接著，陸航AH-1W攻擊直升機以機砲及火箭對敵實施射擊，地面的旅、營建制火砲，包括155榴砲及42、81迫砲等也對敵陣地展開攻擊，目標區砲聲威震、煙硝瀰漫；隨後，依狀況推展，演練遭敵運用碉堡、坦克頑強抵抗和毒氣攻擊，乃至攻擊部隊的海、空援申請作業等。
    　此外，對敵心戰措施也是操演重點，除於攻擊發起前實施砲宣彈射擊外，操演過程中，攻擊部隊適時對敵展開心戰喊話，配合砲宣彈射擊及對敵實施威懾性心戰作為，瓦解敵軍戰志，最後成功攻佔目標，圓滿達成任務。
    　三軍聯訓基地表示，該部負責國軍聯兵旅、營級三軍聯合實彈攻擊訓練及測考任務，是國軍地面部隊最高階段的訓練基地，對於訓場管理均預先擬定周詳計畫及相關安全維護措施，平日除派員定期巡查外，在部隊集訓及實彈射擊前後，對訓場實施搜山；在實彈射擊過後，也會翔實記錄未爆彈彈著點，由未爆彈處理小組處理，同時在訓場周邊設置安全警告標示，提醒民眾切勿進入訓場及撿拾未爆彈，避免危險肇生。
陸戰隊六六旅二日於屏東保力山訓場實施「聯勇100—9號操演」實彈測考，展現勤訓精練成果。（軍聞社記者呂世民攝）
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陸航AH-1W攻擊直升機二日在「聯勇100—9號操演」中，對敵實施海神火箭射擊。（軍聞社記者呂世民攝）
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「聯勇100—9號操演」實彈測考二日由陸戰隊指揮官潘進隆少將（前排左三）主持。（軍聞社記者呂世民攝）
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陸戰隊六六旅二日於「聯勇100—9號操演」實彈測考中，展現精實戰力。（軍聞社記者呂世民攝）

專訪：三軍聯訓基地落實考評　精進部隊戰力
發稿日期：2011/11/02
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    （軍聞社記者呂世民專訪）三軍聯訓基地指揮部負責國軍聯兵旅、營級三軍聯合實彈攻擊訓練及測考任務，為國軍地面部隊最高階段的訓練基地；擔任裝步教裁組上尉裁判官的楊育誠強調，每一位裁判官均抱持「找優點表揚、找缺點改進、找問題解決」的態度，實施進訓部隊考評作業。
    　楊育誠表示，在「聯勇操演」期間，裁判官的主要任務為測驗與裁判進訓部隊有關編裝武器實彈射擊，以及連、營部隊的戰鬥、戰術綜合教練，使部隊熟諳兵種特性與協同作戰。
    　楊育誠指出，此次陸戰隊六六旅測考項目中，他主要負責四０榴彈槍基本射擊測驗，驗證進訓部隊射擊技能與成效，經評定合格後才能進行「聯勇操演」組合訓練；「聯勇操演」期間，他則擔任連級裁判官，輔導部隊依據作戰計畫及作戰時序，在安全前提下，以正確方式完成實彈操演戰術行動任務。
    　楊育誠強調，有效統合三軍聯合作戰的「聯勇操演」，為進訓單位每年驗證戰力的最佳時機，操演強調軍種聯合訓練，模擬戰場景況所建構的訓練管道，除軍事訓練之外，同時也融入後勤、政戰與行政支援協調，著重在兵種及軍種間的密切合作。
    　楊育誠期許自己秉持「從嚴從難、求精求實」的裁判作為，讓進訓單位將缺失檢討視為未來精進改正的機會，以期在未來的演訓任務中，精益求精，使部隊得以精實最大戰力。

國軍操演實施砲宣彈射擊 強化威懾性心戰作為
發稿日期：2011/11/02
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    （軍聞社記者呂世民屏東二日電）「聯勇100—9號操演」實彈測考今天在屏東三軍聯訓基地保力山訓場舉行，除驗證三軍聯合作戰、聯合指管、兵火力運用與戰術作為外，對敵心戰措施也是此次操演重點，包括砲宣彈射擊及對敵實施威懾性心戰作為，藉以有效瓦解敵軍戰志，進而順利殲滅敵軍主力部隊，圓滿達成任務。
    　陸戰隊六六旅砲兵營上午依狀況推演，分別發射155公厘榴彈、發煙彈、黃磷彈對保力山之敵展開攻擊外，也配合實施砲宣彈射擊，當砲宣彈空炸後，心戰傳單飄向敵陣地，適時發揮威懾性的心戰作為，有效瓦解敵軍戰志。
    　國軍砲宣彈目前以國造M2A1式105公厘榴砲宣傳彈及M101式155公厘榴砲宣傳彈兩種為主，陸戰隊以所屬砲兵營建制火砲155公厘M109A2自走砲車發射砲宣彈，成效良好。
    　砲宣彈曾運用於第二次世界大戰（盟軍部隊、德軍）、韓戰、越戰及民國四十七年的「八二三砲戰」等大小戰役，其歷史沿革可溯及第一次世界大戰，德軍飛行員希德森在巴黎投下一袋威嚇法軍的傳單，之後英軍於作戰中也仿效類似作法對德軍散布戰場宣傳品。
    　二次世界大戰盟軍於西西里島登陸作戰中，由美軍運用門羅少校開發出的空投傳單專用彈，以第八航空隊十二架飛機成立特別空投小隊，成功執行空投傳單任務，而英軍則是在此基礎上開發以砲彈投射宣傳單的方法。

陸戰隊六六旅砲兵營二日於「聯勇100—9號操演」實彈測考中，實施砲宣彈射擊。（軍聞社記者呂世民攝）
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陸戰隊六六旅砲兵營官兵二日在實施聯勇操演階段，進行155公厘榴砲宣傳彈裝填。（軍聞社記者呂世民攝）
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稅務問答／遺產稅免稅額 1,200萬
【經濟日報╱台北訊】
	
2011.01.14 09:38 am
 

嘉義市張小姐問：100年度遺產稅免稅額及各項扣除額及贈與稅免稅額金額各為多少？

南區國稅局嘉義市分局答覆：經財政部於99年11月25日公告發布如下：
一、遺產稅：
（一）免稅額：1,200萬元。

（二）不計入遺產總額金額︰
（1）被繼承人日常生活必需器具及用具：80萬元以下部分。
（2）被繼承人職業上工具：45萬元以下部分。

（三）扣除額：
（1）配偶扣除額：445萬元。
（2）直系血親卑親屬扣除額：每人45萬元。其有未滿20歲者，並得按年齡距屆滿20歲
         年數，每年加扣45 萬元。
（3）父母扣除額：每人111萬元。
（4）殘障特別扣除額：每人557萬元。
（5〉受被繼承人扶養兄弟姊妹、祖父母扣除額：每人45萬元。兄弟姊妹中有未滿20歲
         者，並得按年齡距屆滿20歲年數，每年加扣45萬元。
（6）喪葬費扣除額：111萬元。

二、贈與稅：免稅額每年220萬元。

【2011/01/14 經濟日報】@ http://udn.com/

國軍聯合搜救演習　動員規模龐大演練逼真
 （軍聞社記者王智平南投廿三日電）為提昇國軍整體搜救及指管協調作業能力，國軍第五作戰區今天在南投竹山消防署訓練中心舉辦「一００年國軍聯合搜救演習」，希望藉由靜態搜救裝備陳展及實兵操演，整合國軍部隊、政府機關及民間搜救組織等災害防救能量，有效強化國軍執行搜救與災防作為，維護國人生命財產安全。
    　參謀總長林鎮夷上將、陸軍司令楊天嘯上將、副參謀總長劉震武上將、南投縣長李朝卿、消防署長葉吉堂等人，上午均出席指導；由於適逢米雷颱風可能侵臺，因此，該項演習也格外受到媒體與民眾關注與重視。
    　演習假設南投集集地區發生強烈地震，國防部通令第五作戰區前進指揮所即刻成立災害應變中心，並於消防署訓練中心開設前進指揮所，操演的項目並參酌國內外發生的重大天然災害，以船舶救援、孤困沙洲救援、森林滅火救援、激流救援、空難救援、震災救援及隧道搶通作業等課目為主軸，以因應強震發生後可能衍生的各項複合式災難救援所需。
    　這次實兵操演包含陸空、海空及地面聯合搜救共三大類十項課目，參演單位涵蓋國軍部隊、政府機關及民間團體等十九個單位，參演兵力達七百三十八人次。
    　李朝卿於演習後致詞時表示，災害防救有國軍的投入，軍民密切合作，希望可以達到離災的目標。參謀總長林鎮夷上將除了頒獎表揚參演單位辛勞外，他並指出，災害防救已是國軍平時的重要任務，未來國軍將持續藉實兵演練，強化各專業部隊的搜救能力，提昇聯合搜救及防災效能。
    　第五作戰區表示，聯合搜救演練配合在亞洲最大、設備最完善的消防署訓練中心舉行，採走動觀摩方式，讓與會人員親身體驗模擬災難現場景況，對未來策擬相關搜救計畫極具意義，未來國軍將持續藉實兵演練，強化各項專業部隊執行搜救與救災能力，提昇國軍整體聯合搜救效能。

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「一００年國軍聯合搜救演習」廿三日操演項目參酌國內外發生的重大天然災害，以孤困沙洲救援等三大類十項課目為主軸。（軍聞社記者王智平攝）

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為提昇國軍整體搜救及指管協調作業能力，國軍第五作戰區廿三日在南投竹山消防署訓練中心舉辦「一００年國軍聯合搜救演習」。（軍聞社記者王智平攝）

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國軍將持續藉實兵演練，強化各項專業部隊執行搜救與救災能力，提昇國軍整體聯合搜救效能。（軍聞社記者王智平攝） 

山隘行軍訓練 考驗超強耐力
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【國內政治】2011-11-02  12:26:54
（中央社記者陳培煌台北2日電）為期16天「山隘行軍訓練」今天進行到第9天，陸軍特種作戰指揮部特戰862群特四營官兵身負超過25公斤裝備，以徒步方式翻越中高海拔山區，考驗部隊克服環境限制的超強耐力。

為提升特種部隊困難地形作戰能力及未來防、救災能力，陸軍特指部每年實施兩次山隘行軍訓練，由下轄兩個精銳部隊特戰862、871群執行；今年3月871群特一營完成由桃園出發，翻越復興鄉、大同鄉等山區後抵達宜蘭縣的訓練。

862群特四營10月25日起區分3階段、實施為期16天的山隘行軍訓練，此次任務路線沿嘉義向台中太平方向前進，經過大尖山、海角山、芙蓉山及阿里山等中、高海拔山區，最後再繞經雲林縣返回原駐地。

受訓特戰部隊官兵只帶簡易的野外求生工具，以野外自我求生術自理三餐，每天還要背負超過25公斤的武器裝備，以徒步方式翻越中高海拔山區，採「邊行軍、邊訓練」方式實施訓練，考驗官兵的超強耐力，因此山隘行軍已成為特戰部隊認證的必經過程。

陸軍司令部表示，訓練結合作戰區地形進行兵要調查、山地戰鬥教練及地空整體作戰；並針對救災職能複訓課程及潛勢區調查，完成近期風災山區災情蒐報、直升機著陸場開設、災民撤離等。

陸軍司令部指出，課程包括6項核心職能（前觀、前管、通信、狙擊、爆破、情報）、小組戰鬥教練、山地戰技訓練、山地滲透作戰、空中機動整補、傷患後送等。

針對近來重大天然、人為災變遽增，國家面臨總體威脅已呈多元化型態，國軍重新界定「國土防衛」任務與定位，因此行軍路線特別選擇嘉義縣災害潛勢區域。

陸軍司令部說，透過土石流潛勢區查報、山區救災位置複勘等國土安全任務，掌握地區內易因天候、雨量劇變，肇生土石崩塌及聯外交通如道路、橋梁中斷等路段，助於未來執行各項天然災害救援。

軍方表示，因應整體威脅，陸軍建立平時能救災，戰時能作戰，具防災復育能量的專業化部隊；特戰部隊則寓訓練於復育，實施山隘行軍訓練及山林保育，以求國防與民生結合。1001102 

[[長泰操演實兵驗證 提昇整體作戰效能]]

陸軍特戰部隊山隘行軍訓練 建立精實可恃戰力
發稿日期：2012/03/28
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    （軍聞社記者蔡宗恆苗栗廿八日電）陸軍特戰指揮部八七一群特二營現正進行山隘行軍訓練，官兵背負重達二十公斤的背包，攜帶各式武器裝備，展開兵要踏勘、各種地形作戰突擊及救災等戰技訓練，以達到「訓用合一」的目標，展現特戰部隊堅實戰力。
    　此次特戰官兵山隘行軍訓練，於桃、竹、苗地區進行，主要磨鍊特戰部隊山地特種作戰、作戰區縱深守備、關節要點作戰及應援重要目標防護，同時實施救災職能訓練及土石流潛勢區域調查，以利作戰區適切修正縱深地區兵要，達成國土防衛作戰區的任務實需。
    　特戰二營官兵在連隊幹部帶領下，每日必須完成行軍既定訓練目標，過程中，官兵不畏惡劣天候、地勢起伏和蜿蜒崎嶇道路，部分路段爬坡度更達六十度，但他們不以為苦，勇於挑戰體能與毅力的極限負荷，以成就軍旅生涯中，屬於自己的榮耀。
    　特二營山隘行軍路程超過三百公里，訓練課目相當多元，陸軍特戰指揮部指揮官張少將特別叮嚀特幹部，隨時注意官兵心緒反應與體能狀況，在扎實嚴格的訓練中，做好官兵服務照顧，以確保任務順利完成。
    　張指揮官強調，行軍過程中必須配合兵要踏勘，並蒐整山區最新地形、地貌，可大幅提昇部隊防、救災整備效率，具體落實「救災就是作戰」的精神。期間，更適時協調、聯繫空軍救護隊及作戰地區內國軍醫院，共同配合「傷患後送」課目，藉由跨軍種協同演練，驗證國軍聯合作戰效能。
    　特二營營長劉中校表示，山隘行軍訓練是結合特戰部隊的任務、性質，各階段訓練可磨鍊官兵戰技，強化體能與耐力，並藉由行軍期間經過的宿營點，與地區民眾保持良好互動，促進軍民情誼，進而將全民國防的精神，深植於國人心中。

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陸軍特戰指揮部八七一群特二營官兵山隘行軍訓練，目的在結合特戰部隊的任務、性質，磨鍊官兵戰技，強化體能與耐力。（軍聞社記者蔡宗恆攝）

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陸軍特戰指揮部八七一群特二營現正於桃、竹、苗地區進行山隘行軍訓練。（軍聞社記者蔡宗恆攝）

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特戰官兵就地取材製作竹筒飯，即使後勤無法支援，也可獨立生存維持戰力。（軍聞社記者蔡宗恆攝）


專訪：特戰官兵勇猛慓悍　練就山地戰技本領
發稿日期：2012/03/28
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    （軍聞社記者蔡宗恆專訪）「加入特戰部隊不但是個人的榮耀，更是我一生中難忘的回憶。」從國外返臺服役、分派到特指部第八七一群特二營一個多月的二兵林志豪，把山隘行軍訓練最精實與困難的過程，視為人生中最光輝的印記。
    　林志豪小學四年級時就與家人前往尼加拉瓜定居，直到接獲「兵單」後才返臺服役，他毅然決然加入特戰指揮部，接受跳傘訓練，並學習特戰技能，抱持「吃苦當吃補」的理念，挑戰自我。
    　林志豪說，山隘行軍訓練正式出發前，營上即為此次任務做了充分的準備，例如逐步加重單兵裝備重量，提昇個人的負重能力，以及進行由短到長程的行軍訓練，使參訓官兵透過整備期的完善準備，調整身、心的抗壓和負荷，跟隨團隊的腳步完成任務，以展現特戰部隊精良的訓練成果。
    　「同袍間的鼓舞打氣，彷彿減輕了裝備重量，讓自己跟上隊伍，邁向三百零七公里。」另一位在國外求學的一兵曾祥育，也志願加入特戰部隊的行列，他說，此次行軍路程雖然漫長辛苦，但從來沒有放棄的念頭，反而覺得別人能，自己也一定辦得到。
    　曾祥育求學時就熱愛運動，加入特戰部隊接受跳傘、野外求生與作戰技能一直是他夢寐以求的夢想。曾祥育表示，弟兄在山林間活動，吃、住都就地取材，學習結合現地製作詭計，同時利用木頭、竹子設置絆索並加以偽裝，若有敵人誤踩，就會被從天而降的竹劍罩或斧頭鍘擊中。能練就一身看家本領，讓曾祥育以身為特戰官兵的一分子為榮。

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陸軍特戰指揮部第八七一群步二營二兵林志豪，抱持「吃苦當吃補」的理念，接受山隘行軍的挑戰。（軍聞社記者蔡宗恆攝） 


圖文：山隘行軍訓練
發稿日期：2012/03/28
下載新聞內容
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    目前正進行年度山隘行軍訓練的陸軍特戰八七一群特二營，特別針對「困難地形通過」課程，實施單索、雙索及三索突擊吊橋等訓練，不僅可提昇官兵特種地形作戰能力，同時也可在發生民眾孤困山區時，運用上述專業技能，協助百姓脫困，達到及時救援目的。（軍聞社蔡宗恆）

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 特戰部隊每年實施的山隘行軍訓練，除了防救災、熟悉山區等地形地勢外，也透過這段期間不斷磨練特戰官兵野外作戰求生技能；訓練時，教育特戰官兵就地取材，在山林間運用竹子、木材與繩索搭建瞭望台、樹屋、救護站等設施，也結合地形地貌達到隱匿效果。（軍聞社蔡宗恆）

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正在山區執行山隘行軍訓練的陸軍特戰八七一群特二營官兵，行經路線不論晴雨或濃霧，依然步步堅定向前邁進，挑戰各種嚴格考驗，展現過人的體能與毅力。（軍聞社蔡宗恆）

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陸軍特戰部隊的山隘行軍訓練，不僅鍛鍊官兵體能戰技，同時也是磨練他們救災職能、山地戰技與特戰戰鬥教練，以達到「訓用合一」的目標，圖為特戰八七一群特二營官兵在山林間，實施搜索警戒戰鬥教練實況。（軍聞社蔡宗恆）
    
 
特戰訓練 山隘行軍3百公里
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【國內政治】2012-03-28  14:04:04
（中央社記者陳培煌台北28日電）陸軍特戰部隊3月中旬於桃竹苗地區實施山隘行軍訓練，總長超過300公里，橫跨桃園、苗栗與新竹，花了17天才走完。

為提升特種部隊困難地形作戰能力及未來防、救災能力，陸軍特指部每年實施2次山隘行軍訓練，由下轄2個精銳部隊特戰862與871群執行。

今年3月中旬871群特五營由桃園龍潭出發，沿途經過尖石、梅花、花園、五峰、東河、南庄、橫山，最後再返回龍潭，總長超過300公里，橫跨桃園、苗栗與新竹，花了17天才走完。

十幾天的山隘行軍訓練，有時候1天就走了30公里，若考慮下雨等天氣因素，還會實施強行軍走40公里。為了避開民眾上班時間，還得拂曉行軍，甚至夜行軍。官兵每人身負超過25公斤裝備，以徒步方式翻越中高海拔山區，考驗每人的超強耐力。

871群指揮官張宗才上校表示，訓練配合作戰責任地區桃竹苗山區的關節要點，從關西馬武督入山，經由鄉、縣道與舊有煤礦、伐木等產業道路，進入尖石鄉與五峰鄉等土石流潛勢區域。

他說，途中配合在地後備連，組訓包括原住民與客家等民力，經過尖石鄉開設第1個隱伏區，到南庄開設第2個隱伏區，演練科目除救災職能核心訓練，特別針對孤困地區搜救，還有直升機緊急起降點演練。

張宗才指出，行軍過程額外發現五峰與南庄2處直升機停降點，S-70C這次特別在其中的南庄國中演練降落，往後在應援新竹樂山雷達站，及兩處山地鄉的災害有極大幫助。

他說，南庄是控制尖石與苗栗等要塞，可進入樂山雷達站，及後方重要的設施與管道，該地是重要的關節與要害，部隊利用特戰手段，配合3層警戒網，逐步向外擴張，完成國土防衛任務。他強調，作戰時如果喪失此地形，對作戰區全盤態勢會有決定性的影響。

另外，山隘行軍訓練還有一項重要任務是兵要調查，透過行軍驗證相關單位資料顯示的土石流潛勢區域，後續透過行軍紀實，將資訊回報政府單位。

陸軍司令部說，山隘行軍訓練結合作戰區地形進行兵要調查、山地戰鬥教練及地空整體作戰。並針對救災職能複訓課程及潛勢區調查，完成近期風災山區災情蒐報、直升機著陸場開設、災民撤離等。

軍方指出，課程包括6項核心職能（前觀、前管、通信、狙擊、爆破、情報）、小組戰鬥教練、山地戰技訓練、山地滲透作戰、空中機動整補、傷患後送等。1010328 


行軍搭屋煮飯 官兵全包辦
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【國內政治】2012-03-28  14:05:04
（中央社記者陳培煌台北28日電）陸軍航特部871群3月中旬實施17天山隘行軍訓練，途中所有房舍如指揮所、廚房與茅廁等都靠官兵自行搭設。特別的是，部隊藉陷阱與現地食材獲取食物來源，在野外也能大啖烤雞。

為提升特種部隊困難地形作戰能力及未來防、救災能力，陸軍特指部每年實施2次山隘行軍訓練。871群特五營此次由桃園龍潭出發，橫跨桃園、苗栗與新竹，總長超過300公里，展現部隊精實超強體耐力。

行軍需耗費大量體力，官兵飲食成為最大問題，部隊藉由設陷阱與現地食材，獲取食物來源，並使用石板與竹子等作為烹煮器具，透過擁有好廚藝的官兵，在荒郊野外還可大啖山豬肉、烤雞與魚湯等「好料」。

為解決飲用水問題，官兵改造竹管蒐集雨水、露水，讓行軍過程不會有「水荒」問題。

另外，部隊每設立一處隱伏點時，所需的建築物包括指揮所、房舍、廚房、瞭望台、茅廁等，都是官兵藉由現地的竹子與木頭親手搭蓋，過程需花費3至5天的時間。

部隊結束訓練後，會與當地居民溝通，若居民不需這些臨時房舍與建物，官兵會再把場地恢復原狀，以免造成不便。1010328 


住海外不閃兵 自願返台當特戰
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【國內政治】2012-03-28  14:04:03
（中央社記者陳培煌台北28日電）「我選擇挑戰自己的極限」。在國外生活20多年的曾祥育去年從加拿大返台，立即辦理提早入伍，選擇旁人眼中最辛苦的陸軍特戰部隊，參與特戰871群的山隘行軍訓練。

今年3月中旬，871群特五營實施山隘行軍訓練，十幾天的山隘行軍訓練，共走了超過300公里。官兵每人身負超過25公斤裝備，以徒步方式翻越中高海拔山區，考驗每人的超強耐力。

參與行軍訓練的官兵中，有2名從國外自願返台從軍者。中文流利的曾祥育1歲多就出國，去年5月才回台灣，6月馬上入伍。對於台灣的印象多是當兵時的所見所聞，他認為「台灣很漂亮，很多地方國外都沒有，只有台灣看得到」。

曾祥育說，有次爬山看到雲霧環繞身旁，人就好似走在天上，讓他很震撼。

擁有雙重國籍的曾祥育原本可利用一些技巧，不被徵召入伍，但他卻選擇挑戰自己。他說，「人生就只有這一次當兵」，希望能在部隊訓練體能，「學一些跟外面不一樣的東西」。

對於每天要走這麼遠的路程，腦海是否會浮現放棄念頭？曾祥育說，行軍不是靠體能，而是靠意志力，絕對不能停下來，一停下來就可能走不動了。

另一名則是來自尼加拉瓜的林志豪，他也是去年返台入伍。他說，剛入伍時非常緊張，但轉念一想「既來之，則安之」，很快就融入部隊生活。

喜歡冒險活動的林志豪說，選擇特戰是因為能學到和其他部隊不一樣的東西，包括野外求生與體能戰技。

他說，以前生活在都市中，全部都是水泥建築，參加行軍訓練，每一件事情都要自己動手做，是「另一種生活方式」，非常特別。

當被問到有無意願「簽」下來成為志願役時，林志豪非常認真表示，「有在考慮」。他說，部隊訓練累歸累，但這是一種經驗。部隊同袍彼此相互扶持，行軍時會唱山歌振奮心情；累了，同伴也會相互打氣「撐下去，快到了」。1010328 

無具野炊
陸軍特戰指揮部871群特2營實施山隘行軍訓練，特戰官兵在野戰營地以自製工具野炊食物，從劈材到煮食樣樣自己來。圖為三角灶。中央社記者吳家昇攝 101年3月28日 

陸軍特戰指揮部871群特2營目前實行「山隘行軍」訓練，特戰官兵利用繩索組成三索野戰突擊吊橋，1名特戰兵保持平衡攀繩過山谷。中央社記者吳家昇攝 101年3月28日 
打頭釘
陸軍特指部871群特2營目前實行「山隘行軍」訓練，特戰官兵在野戰營地製作陷阱「打頭釘」，利用重力讓木塊墜落並以火藥爆破摧毀目標物。中央社記者吳家昇攝 101年3月28日    

直昇機緊急起降演練
陸軍航空特戰指揮部目前實行「山隘行軍」訓練，官兵執行直升機緊急起降點演練，與前來支援的編號7007的 S－70C海鷗直昇機共同將病患送醫急救。中央社記者吳家昇攝 101年3月28日 

慶祝建校六十六週年　海軍官校將辦校慶系列活動
（軍聞社記者郭家良臺北廿九日電）海軍軍官學校為慶祝建校六十六週年，傳承海軍忠義軍風，將陸續舉辦學術研討會、校運會等系列活動，為十月份的校慶大會暖身。

　海軍官校表示，校慶系列學術研討會已於九月份辦理「臺灣周圍海域人工棲所暨軍艦魚礁」及「快速3D動畫製作在軍事領域上的應用」等五場，十月份將分別在二日（週三）及八日（週二）辦理「由『石沉大海』探討水下資料的收集與運用」與「海軍生涯感言」等二場，由田文敏副教授及海軍備役上校黃征輝主講，主題延續以往該校所關注的德行教育、媒體教學應用、軍事科技等，以深化該校學術研究成果。

　海軍官校進一步指出，十月十七日（週四）校慶當天，將盛大舉辦慶祝大會、鼓號樂隊、教育成果展、懇親會及餐會等動、靜態多元活動，展現學生活潑豐富、創新多樣的學習風貌，具體呈現該校優質教學環境與光榮傳統。

海軍陸戰隊傳承光榮傳統　今舉行六十六週年隊慶

（軍聞社記者姜大宇高雄十四日電）海軍陸戰隊今天盛大舉行六十六週年隊慶，由海軍司令陳永康上將主持慶祝活動，並恭讀國防部長嚴明致賀詞，期許全體陸戰隊官兵繼承光榮傳統，持續保衛國家、愛護人民，再創新猷。

　隊慶活動上午在左營忠誠營區舉行，邀請各友邦駐華武官、歷任陸戰隊司令與指揮官，以及千餘位陸戰隊退伍軍人協會老隊員和地方仕紳共襄盛舉，一同慶祝這個深具意義的日子。

　陳司令在慶祝大會中表示，陸戰隊成軍以來，在各世代隊員們的犧牲奉獻下，才能造就出今日光榮耀眼的成績，期勉陸戰健兒持續秉持「永遠忠誠」隊訓，持續保衛臺灣、愛護人民，贏得各界的信賴與肯定。 

　緊接著，由陸戰儀隊、兩棲偵搜大隊及莒拳隊帶來精湛的戰技操演，展現出陸戰隊勇猛頑強的戰力；值得一提的是，因應「精粹案」，陸戰樂儀隊將於十一月併編，因此，今天的操演也是儀隊最後一次以「三個儀隊排」的大場面呈現，現場來了許多自儀隊退役的老隊友，見證這個歷史的一刻。

　下午，海軍陸戰隊也在忠誠營區舉行裝備陳展、園遊會、國軍人才招募等靜態活動，鼓勵青年學子從軍，希望藉此建立軍民良好互動。

陸軍關指部八十週年隊慶　傳承「虎嘯」精神
（軍聞社記者陳建興臺北廿七日電）陸軍關渡地區指揮部今天舉行八十週年隊慶，由陸軍六軍團指揮官陳中將主持慶祝活動，並恭讀國防部長嚴明、參謀總長高廣圻上將等長官賀詞，期許官兵傳承「虎嘯部隊」光榮傳統，感念參與「龍陵戰役」先烈們無私的大愛與犧牲，持續為保衛國家做最好的準備。

　隊慶典禮上午在後山營區舉行，關指部特別舉辦「虎嘯部隊各階段軍幟裝備暨龍陵戰役歷史回顧展」、球類競賽、拔河與士官家庭日等相關活動，並邀請地方仕紳、官兵家屬共襄盛舉，歡慶這個深具意義的日子。

　陳指揮官致詞指出，關指部「虎嘯部隊」起源於國軍卅六師，在「瓦魯班戰役」中以殲滅日軍第十八師團聞名於世，並自民國七十三年起擔負臺北衛戍區安全，是一支具有光榮歷史的精銳部隊。

　陳指揮官期勉所屬官兵效法前輩先烈，傳承國軍光榮使命，持續精進本職學能、營務營規、戰備訓練、裝備保養、軍紀安全各項工作，持恆勤訓精練，發揚「虎嘯」精神，以不負國人期望。

憲兵砲兵營堅守戰備崗位　確保國家安全
發稿日期：2012/01/28
下載新聞內容
    （軍聞社記者林敬傑臺北廿八日電）憲兵部隊肩負衛戍中樞重責，更是社會安定的重要依靠，位於臺北市區的憲兵砲兵二二八營具有強大的機動打擊能力，全營官兵士氣高昂有信心能衛戍北部責任區域安全。
    　憲兵砲兵二二八營於民國九十四年正式編成，是全國憲兵唯一的砲兵部隊，訓練精良、戰力堅強，春節假期該營留值官兵堅守崗位，因應任何突發事件發生，由於平日扎實的訓練，官兵們均熟稔戰備任務，在幹部確實的要求下，展現高素質的機動力和打擊力，可說是守護民眾安全的最大保證。
    　擔任二二八營戰備任務的砲一連連長吳少校表示，該連官兵為使全國百姓在安心無虞的情況下，迎接新年的到來，除精實訓練各項戰技外，並結合營區整體安全防護演練，加強戰備操演與應變制變能力，置重點於「應急作戰」、「反恐作戰」等狀況處置，以磨練官兵應變處置能力，確保營區安全。
    　憲兵砲兵二二八營前身為憲兵二二八營，納編憲兵二０二及二０五指揮部重兵器連，他們隨時依令執行突發事件的反制應變任務，於時間內整裝就戰備位置，適時投入機動打擊任務。
    　展望新的一年，憲兵砲兵二二八營官兵仍將秉持忠貞精神，永續梅荷志節，在既有基礎上繼續貫徹戰訓本務工作，以因應任務需求、符合民眾期待。

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當戰備哨音響起，憲兵砲兵二二八營戰備留值官兵，立即完成戰備著裝，荷槍實彈進入戰術位置，從他們迅速扎實的動作，證明他們是一支訓練有素的部隊。（軍聞社記者林敬傑攝）

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憲兵砲兵二二八營進行戰備模擬操演時，由連長下達命令，官兵隨即迅速進入戰備位置。（軍聞社記者林敬傑攝）

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憲兵砲兵二二八營春節戰備官兵，模擬各項狀況，在幹部指揮下，迅速完成射擊準備。（軍聞社記者林敬傑攝）

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松山機場戰備連 防空反恐急先鋒
記者張傑／專題報導

　松山機場空降敵約三十餘人，企圖佔領塔臺，威脅機場人員安全。此時，松山機場內的警鈴聲響起，憲兵戰備連官兵立即著裝、取槍、裝彈，並登上裝甲車發動引擎，警戒待發；在連長下達攻擊命令後，短短數分鐘內，各車立即衝鋒陷陣，以強大火力壓制空降機場敵軍，不讓敵有可乘之機，確保機場設施及人員安全。

　國內機場中唯一具備裝甲憲兵戰備連的松山機場，為憲兵裝步二三九營早年因任務需求，奉命編組「強靖專案小組」，並自陸軍二四九師接收V150S裝甲人員運輸車後，執行裝甲憲兵整編任務。其中，機場憲兵戰備連分別由天雕連與民航連輪值擔任，負責機場常態戰備任務，並保持十一輛配備五○機槍重武器裝甲車，以及一個連的戰備兵力，支援防護機場防空等任務。

　機場憲兵戰備連在平時訓練上，除一般憲兵部隊訓練課程外，另增加人車共乘執行反空（機）降、反突擊之戰術，並特別將松山機場模擬反劫機、意外事件處置納入常態戰備訓練，使官兵熟稔各項戰術作為，強化機場反恐、反突擊打擊任務。戰備連所採用V150S裝甲車，具備機動力強、速度快的特性，車體更採用防彈鋼板與防爆輪胎，在遼闊的機場內，不僅提供官兵最佳的掩護，更可以迅速機動至作戰位置，執行各項任務。

　在V150S裝甲車中，不論是駕駛、車長、五○機槍手、T七五機槍手及通信兵，都需要高度的專業能力，透過平時扎實的訓練，使官兵保持最佳狀態，一旦面對突發狀況能機警應變，戮力達成任務。另，在編組操作及車輛保養上，戰備連官兵亦不斷精進，使其熟悉裝甲車內各項機械結構，並具緊急修復的應變能力，在十五分鐘內迅速完成整備。

　擔任衛戍中樞任務，絕不容有任何差錯，憲兵裝步二三九營向來以訓練精良、戰力堅強的機動打擊部隊聞名，擔任戰備連的天雕連及民航連官兵，更是精英中的精英，不僅人員須經過嚴格的戰技測驗及體能訓練，亦特別著重官兵榮譽與紀律，如此，方能讓民眾感受到國軍捍衛國安的決心，成為國家、人民安全最大的保障。


戒備森嚴 國門安全無罅隙
記者張傑／側寫

　前往憲兵二三九民航營區採訪時，實在難以想像民航機起降頻繁的松山機場會有憲兵裝甲車的蹤影，在接獲戰備連長的電話告知後，開著車從機場正門旁的小徑駛入，沒多久即看到雄赳赳的憲兵站崗，經過嚴格驗證、盤查及檢查車輛後，才放行通過，森嚴的門禁管制凸顯平素的訓練品質。

　抵達民航連後，營區旁就是一條筆直的機場跑道，一架民航機剛剛準備起飛，轟隆轟隆的引擎聲，如雷灌耳。心中不禁興起究竟是羨慕這群弟兄整日可以與飛機為伍好呢？還是佩服他們為了防空任務，可以忍受這噪音，全心為國家安全堅守崗位的念頭。

　這時，全連官兵早已頭戴鋼盔、身穿防彈背心，持槍待命在營集合場內，不畏烈日酷暑，進行戰備演練。從幹部一個口令，官兵一個動作看來，戰備連弟兄早已把戰備訓練視為家常便飯，動作確實、迅速，毫無任何遲疑。在連長下達戰備任務後，人員依序快速登車，關上艙門，甲車立即奔馳至機場跑道四周的戰術位置，支援防空作戰。

　在甲車內可不比一般民眾的代步轎車舒適，不僅沒有任何空調，在烈陽下更像是悶燒鍋一般，只見官兵汗如雨下，防彈背心內的迷彩服已溼透，但是他們仍然動作犀利，在連長未解除戰備口令前，個個仍保持高度的警戒，眼神銳利的注視前方，目的就是要告訴國人，「戰備訓練視同實際作戰，中樞安全有憲兵戰備連守護，民眾大可放心」。


以身作則帶兵帶心 戮力戰訓
唯有透過要求再要求，訓練再訓練，方能塑造一支戰力堅強的精銳勁旅，憲兵戰備連長年駐守於松山機場，戮力戰訓工作，肩負拱衛中樞的重任。連隊幹部表示，以身作則、帶兵帶心是領導連隊的不二法門，即使戰備任務相當繁重，但只要全連官兵上下一心，定能圓滿達成任務，確保國家安全。

　憲兵裝步二三九營第三連連長陳少校表示，在高中畢業後，毅然決然加入憲兵行列，從軍十多年來，秉持著帶兵帶心理念，領導連上弟兄，檯面上是長官和部屬，私底下則是以好兄弟互稱，讓弟兄感受到部隊就是他第二個家，以營造單位溫馨和諧的氣氛。輪值戰備期間，辛苦是必然的，但弟兄們都能相互扶持，幹部亦能以同理心，協助官兵解決疑難，即是連隊繼續向上提昇的動力來源，也是身為幹部的職責所在。

　另外，連隊的士官督導長宋孟祈二等士官長表示，面對繁重的戰備任務，除了要以身作則外，更要起帶頭作用，讓弟兄們信服，並願意跟隨前進，以戮力達成各項任務。在體能要求上，每個人的體能狀況均有所不同，要懂得因材施教並循序漸進，以漸進方式達成訓練目標，提昇部隊整體戰力。此外，他亦常常告誡連上弟兄，連隊是屬於大家的，唯有扮演好螺絲釘的角色，方能讓連上運作無礙，共同達成上級交付的使命。

http://www.hk-pub.com/forum/archiver/tid-1853578.html

SR系列
SRT系列
X系列

http://www.minoltaflashback.com/index.html

SR系列
MC系列
MD/New MD系列

第一代創世紀
9000
7000
5000

第二代i系列
Dynax8000i
Dynax7000i
Dynax5000i
Dynax3000i

第三代xi系列
Dynax9xi
Dynax7xi
Dynax5xi
Dynax3xi

第四代si系列
Dynax800si
Dynax700si
Dynax600si => Dynax600si Classic
Dynax505si => Dynax505si super 
Dynax500si => Dynax500si suepr
Dynax404si
Dynax303si => Dynax303si super

第五代
Dynax9
Dynax7
Dynax5 => Dynax60
Dynax3 => Dynax40
Dynax3L

[[Minolta 35mm全系列AF鏡頭系譜]]
[[依發售年代排序(考證篇）]]
[[依發售年代排序（解答篇）]]
[[承襲MD的AF鏡頭]]

[[Minolta AF鏡頭技術介紹]]
[[解開G鏡之謎]]
[[Minolta鏡頭備料年限]]
[[部分老鏡停產時間]]
[[AF16mmf2.8Fisheye的兩種版本]]
[[Minolta AF鏡頭Review]]
[[Minolta AF85mmf1.4G(D)Limted開發者訪談|http://web.archive.org/web/20040205085109/http://ca.konicaminolta.jp/interview/020405/itv/index.shtml]]
[[Minolta AF 85/1.4(G)D Limited鏡頭的設計思想與其他鏡頭的比較|http://www3.xitek.com/xitek-lab/minolta85f14.htm]]
[[Konica Minolta日本原廠網站全系列鏡頭圖片及規格|http://ca.konicaminolta.jp/support/compatible/lens/]]
[[70-400mm zoom規格比較]]

[[Minolta鏡頭光學專利]]

!Sony
[[Sony α鏡頭]]

邁向未知的旅程
早上搭高鐵到桃園，從高鐵桃園站搭接駁車到中正機場，好多年沒有出國了，而這也是第一次由二期航廈出境，見到二期航廈過安檢後的免稅商店，稍稍感到我們沒有輸香港斥臘角機場那麼多（其實還是差很多啦）。這次搭世界上空難致人於死人數僅次於911的華航，搭的是B-18251，這是華航現存服役時間最長的一架747-400，這架最早是華信航空使用，而今天的班號剛好也是華信的AE7201，這樣也算是搭過華信的大飛機了吧（實際組員及飛機均為華航）。

自23跑道起飛，右轉往北，看到了大園海邊的一排風車，開始後悔昨晚因為一個即可拍要三百八十幾嫌太貴而沒買（依照相關法規，起降階段全程禁止使用電子器材及數位相機，我的單眼雖然是底片的，但一樣是電子式的，若是要解釋成電子器材，也有這個可能，所以完全沒有爭議的作法就是用即可拍），現在只能用眼睛看了，短短幾分鐘看到了雪山山脈，沒多久開始入雲。

一路上都有亂流，不過不夠大沒有讓人搭完就不想玩雲霄飛車的滿足感，又讓我想起了某位機長部落格裡提到華航因噎廢食的「繫上安全帶」指示燈政策。昨晚忙到很晚，精力處於低能量狀態，所以也沒拿耳機來聽了，這麼短的航程連一部好電影的時間都沒有，算是直航的小小副作用吧。出雲後飛的航路跟我想像的不太一樣，原本以為是一路在海上北飛，到上海左轉進入，而實際上卻是由杭州灣左轉入陸，看到了江南造船廠，中共的首艘航空母艦即將誕生於此，再度後悔沒有買即可拍，又看到一個湖，好像就是東方綠洲的水泥航母。下降時居然開啟air break減速，飛機開始抖動，坐在裡面感覺很不舒服，讓我想到某機長講到華航的觀念有問題所以有不少人會在空中亂用air break囧，而雖然想不起來上次是何時，但我發覺這種事不是第一次。遼闊的中國映入眼簾，大部分都還是植物，剩下就是很多舊式三層樓有屋簷的民房，還有一個很大的小島，不過除非哪天請朋友調到航路圖，不然也不知道到底是在地方了。

全新體驗
降落時看到三架楊子江快運的744F，這裡面應該至少有兩架是華航派過去的，與老朋友在異地的重逢。滑行時看到巨大新穎的浦東機場塔台，停妥後身穿防護衣的檢疫人員分兩組開始對全機量額溫，我坐在最後一排所以等了很久才看到他們出現。左邊的陸客在跟空姐還有一個人閒聊，講到他們來台灣的行程是八天（第一天跟最後一天搭機）RMB3888，還滿便宜的。結果他們其中一人溫度較高，檢疫人員拿了一支拋棄式溫度計給她要她含在嘴裡，其他團員對她猛拍照，還好最後沒事，但這已經是飛機停妥後四十分鐘後的事了，加上飛行中的延誤，抵達時間延誤了一個小時半，不過搭華航安全抵達目的地已經要心懷感激了，當活者跟準時只能選一個的時候，還是選活著吧。

跟FO要到了簽名，機長已經下去忙了，按照慣例不能拍，華航每次都這樣，唉，不過至少有看到744的駕駛艙了。比767大那麼多，但駕駛艙卻差不多小，看來有密閉空間不適應的人不適合開飛機。作為最後一位下機的乘客，出去時發現左邊有一架東方黃色的彩繪機，問題是老媽已經出去了，浦東的窗戶都有框，門口也有人守著，不能到旁邊的登機門去拍，只好去追老媽。到了「邊防檢查」，心中有一股衝動想走到外國人那邊，為啥陳菊不用台胞證但是我們卻得用，ooxx....移民官看著我的照片，又看了我本人很久，沒辦法台胞證辦了很多年阿，結果他把我的姓給唸錯了囧。

拿了行李出關，在中正機場入關時一個箱子是自願捐獻違禁品的，裡面裝滿了剪刀，台灣人真喜歡「隨身」帶剪刀出國，而大陸則是一個箱子內有「免費提供打火機」，阿，總不能因為香菸是公賣事業政府有錢賺就鼓勵國民作對健康有害的事情吧。到二樓走了好長一大段路去搭磁浮列車，老媽說這麼長的路在美國就會有電扶梯了。

體驗上海的人性
一踏上車，右手行李箱一拉，直接被比月台高的地板給卡住，幸好後面的人幫我拉了一把，磁浮列車這麼先進的系統居然車廂跟月台沒有齊平......；最高431公里的時速，比37x的高鐵更快，不過晃動也更大，窗外的景色飛躍而過，八分鐘便到達終點站龍陽路站，RMB40的票價，衡量當地的收入，算起來比高鐵貴好多阿。

下了車到車頭拍照，拍完想到另一端去，這樣可以拍到下一班列車在軌道上順著一個弧形駛入車站的畫面，結果就被吹哨，唉，這就是中國。

5/19 RCTP
Burkina Faso 布吉納法索
Boeing 727-282/Adv(RE) Super 27
XT-BFA
http://www.aviation.idv.tw/cht/viewphoto.php?id=P00056128

改裝Super 27前
http://www.airliners.net/photo/Burkina-Faso/Boeing-727-282-Adv/0841547/L/

改裝後
http://www.airliners.net/photo/Burkina-Faso/Boeing-727-282-Adv(RE)-Super/1263418/L/

更換成MD-80的P&W JT8D-217C引擎，去年七月改裝完成，也是最後一架改裝super 27的727。

United Arab Emirates 阿拉伯聯合大公國
RoyalJet
Boeing 737-7AK BBJ
A6-RJX
http://www.aviation.idv.tw/cht/viewphoto.php?id=P00056123

http://www.airliners.net/photo/Boeing-737-7AK-BBJ/1278786/L/
這架看起來滿像包機的，不太像是政府擁有的。

五三工兵移地訓練　磨練複合災難救援經驗
發稿日期：2012/06/04
下載新聞內容
    （軍聞社記者王智平臺北四日電）為強化部隊災害防救能量，陸軍五三工兵群明起一連三天進行移地訓練，以石門水庫水域做為訓練場，實施複合型災難救援訓練，磨練各級幹部救災指揮程序，使官兵熟悉水上救援作業。
     五三工兵群表示，此次移地訓練規劃期程從六月五日至六月七日，全程依連續想定及狀況誘導，針對「地震、水災」等複合型災害，以群、營指揮編組及連、排「模組化」任務編組，結合指參作業程序，最後並實施災情蒐報、水上救援、橋梁搶修、人員搜救、土石清運、巨石爆破、淨水作業及夜間照明等項目的綜合演練，同時由工兵學校編組的評鑑官實施指導評鑑，以全面提昇工兵部隊災害防救經驗。


五三工兵群移地分組訓練　提昇支援救災效能
發稿日期：2012/06/06
下載新聞內容
    （軍聞社記者郭家良臺北六日電）為強化部隊災害防救能量，陸軍五三工兵群在石門水庫進行的移地訓練，今天進入第二天的分組訓練課程，結合災害狀況模擬，編組官兵實施演練，以提昇工兵部隊支援救災整體效能。
    　分組訓練主要區分「陸上操演」及「水上救援」二個階段，採「實兵、實裝、實作」方式實施，演練項目包括指揮所開設、任務研討、災情蒐報、人員搜救、巨石爆破、土石清運及水上救援等，透過想定狀況誘導，磨練幹部指管作業、官士兵裝備操作技術與自救能力，以利災防任務遂行。
    　其中，水上救援課目模擬海嘯造成海水倒灌，官兵出動M3機動浮門橋、75匹成功舟及十五人橡皮舟等裝備，進行災情蒐報、災民救援及物資運送等作業，是陸軍工兵今年度移地訓練中，首次進行的水上救援演練，目的在強化官兵的實務經驗。
    　五三工兵群表示，該群自五月中旬起即展開一連串的災害防救訓練，此次在石門水庫移地訓練針對「地震、水災」等複合型災害，以群、營、連、排等任務編組，驗證官兵實作能力及裝備可行性，同時由工兵學校編組的評鑑官實施指導評鑑，全面提昇工兵部隊災害防救經驗，有效支援地區災害防救任務。

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/66358-0.jpg
圖片摘要
陸軍五三工兵群六日在石門水庫進行移地訓練的分組訓練課程，以提昇工兵部隊支援救災整體效能，圖為官兵以M3機動浮門橋進行水上救援作業。（軍聞社記者郭家良攝）
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陸軍五三工兵群在六日的移地分組訓練課程中，出動75匹成功舟及十五人橡皮舟，營救受困災民。（軍聞社記者郭家良攝）
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陸軍工兵M3機動浮門橋，具備水陸兩棲性能，可架設浮橋或門橋，也可實施河面封閉或開放結合，為一高性能的防救災利器。（軍聞社記者郭家良攝）

專訪：工兵官兵不畏天候考驗　積極強化本職學能
發稿日期：2012/06/06
下載新聞內容
    （軍聞社記者郭家良專訪）陸軍五三工兵群自汛期開始即進行防救災訓練，官兵無懼天候考驗，無論是即將退伍的資深士兵，或是經驗豐富的操作手，戮力各項整備，個個士氣高昂，積極參與各階段的實際演練，提昇災防能量。
    　「在大熱天穿著防寒衣是一件非常累人的事。」為確保訓練和自身安全，成功舟救生艇操作手陳韋豪中士即使在大太陽下，還是得穿著黑色防寒衣，參加各項訓練課程；訓練時汗如雨下是常有的事，臉上下的是「小雨」，防寒衣內則是下著「大雨」。
    　但是，陳韋豪認為，透過一連串有計畫的演練，除了加強自己的本職學能，更大幅提昇單位的災防能量，利人又利己，何樂不為！
    　陳韋豪指出，75匹成功舟是一艘功能相當多元的救生艇，可用於救災、人員及物資運送、現地勘查等，機動性相當高，在此次移地訓練中，很高興習得在不同水域操舟，所要具備的知識與反應。
    　退伍在即的陸志瑋下士，擔任M3機動浮門橋操作手，他表示，從駐地訓練、基地測驗，一直到這幾天的移地訓練，全體官兵各自的專業能力上都不斷提昇，經驗也逐漸累積，相信在一連串的訓練下，可以有效建立團隊災防能量，降低災害所帶來的損傷，而這些也將成為他軍旅中難忘的回憶。
    　「身為工兵的一分子，除了自身的作戰任務外，防救災對我們來說也是相當重要的一環，藉由移地訓練，讓我們對防救災任務更加熟悉。」志願士兵朱長鑫自信在所有弟兄齊心努力下，必定能成為防救災任務中，不可或缺的力量。

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圖片摘要
陸軍五三工兵群官兵不畏炎熱天候，戮力各項災害防救演練，並以「防救災任務中，不可或缺的力量」自許。由左至右為：陳韋豪中士、陸志瑋下士、朱長鑫上兵。（軍聞社記者郭家良攝）


五三工兵群移地訓練綜合演練　強化防救災效能
發稿日期：2012/06/07
下載新聞內容
    （軍聞社記者劉育然臺北七日電）為肆應氣候變遷所造成的複合型災害，並廣儲部隊災害防救能量，陸軍五三工兵群今天在石門水庫展開移地訓練最後一天的綜合演練課程，結合災害狀況模擬，包括M3浮門橋、爆破鑽孔機、各型救援舟艇等多項裝備參與演練，以強化工兵部隊支援救災效率。
     五三工兵群此次移地訓練第三天課程，一共進行「陸上操演」及「水上救援」二項災防綜合演練項目，內容包括災情蒐報、指揮所開設、任務研討、人員搜救、巨石爆破、土石清運及水上救援等，透過想定狀況發佈操演內容，藉此提昇官兵救災適應能力，當天然災害發生時能發揮最大功效。 
     在災防綜合演練項目的陸上操演部分，模擬地震造成山區巨石崩落聯外交通阻斷，工兵群安排具有爆破專長官兵，開設爆破作業組，以自走式爆破鑽孔機進行岩石鑿孔，並將岩石炸裂後，經土石清運完畢，完成道路搶通作業。而在水上救援課目則模擬海嘯造成海水倒灌，官兵出動M3機動浮門橋、75匹成功舟及橡皮舟等裝備，進行災情蒐報、水上救援及物資運送等作業。
    　陸軍第六軍團五三工兵群橋梁營營長張佑菁中校表示，藉由每年舉辦移地訓練，有別於以往於營區內的所進行的訓練，可驗證官兵各項專業技能，大幅提升防救災能量。

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圖片摘要
陸軍五三工兵群在七日的移地分組訓練課程中，陸上操演階段進行巨石爆破作業，展現該群逢山開路的專業能力。（軍聞社記者劉育然攝） 

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圖片摘要
陸軍五三工兵群七日在石門水庫進行移地訓練的分組訓練課程，以提昇工兵部隊支援救災整體效能。圖為官兵以M3機動浮門橋進行物資運送作業。（軍聞社記者劉育然攝） 


此新聞見報日：2013/6/14
五三工兵群災防演練 精進專業技能
記者吳柏毅／綜合報導

　為提昇災害防救能量，強化工兵部隊戰力，陸軍第六軍團五三工兵群昨日實施災害防救移地訓練，透過結合模擬真實災害情況發生，以分項、分區，同步演練方式，使官兵熟稔指揮程序，進而磨練軍事專業技能；此外，執行任務期間，全體官兵均齊心協力、團結一致，除充分展現工兵「逢山開路，遇水架橋」特性，更彰顯單位頑強戰鬥軍風和刻苦耐勞精神。

　面臨現今天災可能帶來威脅，在政府各級持續落實防災整備工作同時，陸軍五三工兵群也依據年度訓練計畫，結合汛期實施為期一個月災害防救訓練；昨日課目以「作戰區內發生複合式災變（震災、水災）」為想定狀況推演，進行基礎、組合、綜合等防救訓練，以磨練幹部指管作業，精進部隊救災效能，期經由實際操演累積工兵部隊複合型災害救援能量。

　在昨日各項綜合訓練期間，單位分別派遣官兵駕駛不同類型工兵機械，操演搜救、土石清運作業，其中於「巨石爆破」課目中，官兵首先實施鑽孔作業，此時可見一旁頭戴紅色工作帽操作手，小心翼翼準確將TNT炸藥填入石縫中進行爆破；隨即，警戒哨音響起，並在點火口令下達後，順利完成障礙排除。

　此外，水上救援課目演練期間，則由橋樑營操作M3浮門橋，在水中實施緊急搭橋作業，協助十五人橡皮舟與75匹快艇，共同執行災民接駁和運送民生物資任務；當M3浮門橋靠岸後，立即將災民送往安置處所，並由軍醫人員針對受傷民眾給予適當醫療處置。整個演練中過程雖然相當繁雜，但工兵弟兄受命後隨即迅速完成裝備整備執行任務，圓滿達成交付使命，彰顯部隊訓練嚴格扎實，可滿足戰備與災防實需。
http://news.gpwb.gov.tw/p%5Cb_F0101%5C20130614%5Ca061401.jpg

http://info.xitek.com/news/201006/11-45722.html

645Digital的價值：
Pentax終於在2010年正式發表645Digital，但現在網路攝影族群已經幾乎徹底「白化」，許多討論都是用135的價值觀在審視120。雖然35mm與APS-C兩種片幅的產品就已經充斥許多荒謬的價值觀，這些價值觀會被套到645上也是無可奈何的事，但實際上645Digital鎖定的是專業攝影者，例如婚紗公司，商業攝影，所以645Digital仍然使用Kodak的CCD，CCD如果設計即時預覽，感光元件的耗損會大幅超過CMOS，所以645D自然物理即時預覽及錄影，CCD在階調與色彩的優勢至今仍然是CMOS無法相提並論的，所以以畫質為最主要訴求的中片幅DSLR目前絕大多數仍然使用CCD，120的DSLR是為了在最少的A/D處理下獲得最經準的色彩與入光，因此高ISO這種違反曝光時間物理定律的選項，相較之下並不重要，SR防手震也是，既然就是要低ISO的畫質，自然都得上腳架拍攝，因此也不會有SR，這些如果是底片出身的120用家應該都很清楚，但可惜現在網路社群以訛傳訛，相互感染，所以這些很基本的傳統觀念現在也變得很稀奇了。

|>|名稱|35mm film/35mm digital/APS-C/4/3|視角|光學組成|特殊鏡片|最近對焦距離|口徑|超音波馬達|防手震|體積 重量|發表年份|日幣定價| 
|>|Minolta AF100-400mmf4.5-6.7APO|35mm film|...|11群14片|ADx2|17.m|72mm|無|無|79.5×149mm|840g|1995|...|
|>|Canon EF100-400mmf4.5-5.6L IS USM|35mm film|...|14群17片|UDx1,瑩石x1|1.8m|77mm|USM|IS|92x189mm|1380g|2008|260,000|
|>|Nikon Ai AF VR Zoom-Nikkor ED 80-400mm F4.5-5.6D|35mm film|30°10′～6°10′|11群17片|...|2.3m|77mm|無|VR|91x171mm|91x171mm|199x|
|>|ZUIKO DIGITAL 50-200mmf2.8-3.5SWD|4/3|24°-6.2°|15群16片|EDx3|1.2m|67mm|SWD|無|86.5x157mm|995g|2008|
|>|Sony 70-400mmf4-5.6G SSM|35mm digital|34°-6°10"|12組18片|...|1.5m|77mm|SSM|無|94.5x196mm|1500g|2008|...|
|>|Pentax SMC DA* 60-250mmf4ED[IF]SDM|APS-C|...|...|...|m|mm|SDM|無|×mm|0g|2008|...|



Canon
http://cweb.canon.jp/ef/lineup/tele-zoom/ef100-400-f45-56l/index.html
Nikon
http://www.nikon-image.com/jpn/products/lens/af/zoom/telephoto/ai_af_vr_ed_80-400mmf45-56d.htm
Olympus
http://olympus-imaging.jp/product/dslr/accessory/lens/50-200_28-35swd/index.html
Sony
http://gbsoftinc.com/gbloncourt/SAL70300-400.pdf
http://www.sony.jp/CorporateCruise/Press/200809/08-0910B/

Tail No. 	Constr. No. 	Remark
3701 	428 

圖文：桃園一０二年災害防救演習（五）
發稿日期： 2013/03/15

國軍七六式沐浴機可進行抽水加溫，作業八小時可供九百六十人沐浴，搭配淨水車更可執行野戰沐浴作業，為災民收容時重要的生活必需裝備；國軍在十五日的桃園縣「一０二年災害防救演習」中，特別陳展該項裝備，顯見官兵在災防整備上的用心。（軍聞社郭家良）
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/ImageHandler.ashx?id=55411]]

Type the text for '94.10.9-10-178旅關渡后山營區'

展出裝備
CM26國造履帶指揮車x3
CM22國造履帶砲車（含120mm迫砲）x3
CM23 81公厘迫砲車（含81mm迫泡）x3
M113裝甲人員運輸車x3
M998 1-1/4T悍馬指揮車x2
M998 1-1/4T悍馬車x2
M997 1-1/4T 4x4救護車x1
M997 1-1/4T 通信車x2
M978 2560加侖油罐車x1
12T吊桿貨車 x1

名稱：海軍陸戰指揮部營區開放
地點：高雄市左營區先鋒路9號
活動內容：樂隊表演、儀隊操演、蛙人操表演、莒拳隊表演、LVTP5系列車輛展示
97年開放日：1/19
備註：先鋒營區

這個營區的特色是海軍陸戰隊主要的裝備都在附近的基地，原本這次我去是想拍一整排的AAV7排在一起的，這種「數大便是美」的畫面只有在少數營區才能看到（這裡的意思是說一樣的東西排成一排），另外加上前輩說這個營區海陸的除役裝備很多，所以這次就專程下去了。結果沒有展示任何現役裝備，連悍馬車都沒有，後來才想到因為這是過年前，部隊都去春節戰備了，所以規模比較小，另外這次隊史館也沒有開放。

除役裝備陳展內容：
BARC 60 巴克60兩棲駁運車 (823砲戰時美國提供的八吋榴砲就是該車搶灘運上金門的）
M36驅逐砲車
M24輕型戰車
M18自走戰防砲車
LVT-A兩棲砲車
LVT-4人員運輸車（42年參加東山島戰役，47年參加823砲戰）
M8輕型裝甲車
LVT-3C兩棲指揮車（該車有五星牌，曾於49年11月20日襄陽演習時擔任先總統 蔣公座車）
LARC 5V 拉克五式 兩棲駁運車
M116屢帶人員運輸車
M733屢帶人員運輸車
LVTP5-R1 兩棲登陸救濟車
LVTP5-A1 人員運輸車
LVTP5-C1 指揮車
LVTP5-H6 砲車
LVTP5-E1 工兵車

拍攝心得：
我剛到的時候已經是最後莒拳隊表演了，莒拳隊表演的規模很大，坦白講我不太會拍這種，不過還試試看，拍了發現很多連續動作基本上要用連拍才比較能夠抓到那一瞬間，而且最好是連拍速率較高的機種在這種時候會比較吃香，我一般拍照是從來不用連拍模式的，因為縱使是戰機動態，其實只要自己注意力集中基本上都可以抓到關鍵性瞬間，不過遇到這些擊破的，就真的要靠連拍才能拍到比較好的作品。

我這次使用的機身是Dynax7，AF-C+高速連拍每秒約4張。當然拍這種要注意到背景的景物水平線要抓到，不要歪掉，這算是最基本的，構圖不要切手切腳也是。（雖然這次我失手了XD）

除役裝備的陳列位置是下午順光，但是因為下午有排不同的行程，所以我沒待到下午。
而基本上不論是陸軍的戰車還是海陸的這些裝備，基本上都是深綠色的，測光時要注意，不然很容易曝光不足，我是有準備灰卡。另外也因為這些是深綠色的，從過去的失敗經驗告訴我，要打閃燈細節才會出來，不然也是會不足，這點其實很重要。沒有外閃的話縱使內閃補一下也是比沒補好。

另外這邊有些除役車輛是新竹的陸軍裝甲兵學校也沒有的，陸軍裝甲兵學校的除役車輛已經是全國相當豐富的，但是有些裝備就是只有先鋒營區才有。而這其中有不少早年的裝備體積都相當龐大，如果想要跟駕駛座位同高，那得自備小梯子。

國內對軍武有興趣的同好大多會買「Y2K國軍武裝報告書」，但是很多除役的裝備這裡面並沒有介紹，而除非你有在軍事雜誌上看過，不然你不會知道哪些地方有哪些東西，除役的戰機網路上還有資料可以找，陸軍海軍的資料就沒有很完整的了，所以有時候拍這些東西記得名稱也要記下來，不然回家再上網找不見得可以找到。

97.10.20 隸屬於空軍戰測中心的F-CK-1B，編號1615。於上午九點四十四分於澎湖石礁靶場執行任務時，在一二號機之後進行相同動作時自雷達螢幕上消失，失事墜毀，兩位教官不幸殉職。

前座飛行員古智賓上尉，官校九十年班、飛行時數一千零六十五小時，現年二十九歲，剛結婚，新婚妻子目前也已經懷孕，後座為航空工程官陳建廷上尉，航技學校專科八十八年班，同乘飛行時數二十二小時，現年三十一歲，已婚。

圖為此次墜毀的1615號機於前一個月執行任務後返場降落的照片
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Heroes/PICT1270-1615-900.jpg]]
注意第一段玻璃貼有隔熱紙

註：戰測中心全名為空軍教育準則發展指揮部測評戰術研究中心

本次研討會的主題為：
Micro 4/3系統
ZD ED9-18mm f4-5.6
E-420,E-520,E3的特色
如何充分運用E-420,E-520,E3的功能達到最佳攝影效果

首先是關於E系統第二章的介紹，但是這個部分並沒有跳脫出過去的宣傳手法與內容，故不再贅述。

Olympus SLR事業本部 本部長 小川 治男先生主講
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20081004Olympus/PICT1360c-900.jpg]]
(裁切圖）

小川先生並展示了E系統第二章的中階機種E-A1模型，現場元佑公司表示將於年底上市，除此之外並未公佈任何具體細節（已知的部分是對焦系統與E3相同，不具備防塵防潑水設計，除此之外與E3大同小異）。
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20081004Olympus/PICT1399c-900.jpg]]
（不過元佑公司新聞稿則著名上市日期為明年第一季）

接下來是M 4/3系統
目前全球數位單眼相機的銷售量持續穩定成長，但經統計只佔全部數位相機市場的7%，考慮到DSLR比起SLR的最大優勢時有更大的市佔率，因此可發現在此類產品中仍有銷售成長空間。顯示不少使用者選擇消費型數位相機的原因是覺得DSLR「大、重且不易操作」。

M 4/3系統即為針對此一市場所推出的更小型清量化可換鏡頭數位相機系統。

相較於4/3系統，M 4/3系統的主要區別為：
1.鏡頭接環至感光元件的距離減少約50%
2.鏡頭接環口徑減少6mm
3.鏡頭電子接點由9點增加至11點

小川先生並由口袋中拿出Olympus M 4/3的概念機模型並將鏡頭裝上，凸顯M 4/3系統為小型輕量方便隨身攜帶的可換鏡頭數位相機系統。

第二段為由Olympus SLR事業本部 Marketing Support部Group Leader 佐藤 宏先生發表ZD ED9-18
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20081004Olympus/PICT1389-900.jpg]]

目前Olympus 4/3系統中的超廣角變焦鏡，有super high grade的ZD ED7-14mm f4與high grade的ZD 11-22mmf2.8-3.5兩款，前者雖然擁有相當優異的畫質，但與Canon EF16-35f2.8L Ⅱ USM,Nikon AF-S17-35f2.8ED(已停產）這類超廣角變焦鏡皇相比，五六萬的定價對大多數人而言頗感難以負荷。而在Nikon新一代的AF-S 14-24mm f2.8G ED推出後，14-24f2.8乃是針對35mm格式設計，成像圈更大，同樣擁有14mm 114°的視角，且光圈為f2.8，並首次導入了新設計的奈米鍍膜，在抗耀光上擁有更強悍的表現（與過去產品相比），亦有搭載SWM（ZD7-14推出時Olympus尚未發表SWD)......，而且Nikon 14-24價格亦低於ZD7-14，雖然ZD7-14仍可算是與Nikon兩強鼎立，但Sony新發表的Vario-Sonnar T* 16-35mmf2.8ZA SSM亦會有不錯的水準（雖然這支並不像前兩者採用將鏡片之間的距離拉長以讓光線較能直射進入感光元件的數位對應設計），但過去第一也是唯一114°視角超廣角變焦鏡皇的地位終究不復存在（雖然這樣寫得好像Sigma 12-24f4.5-5.6DG不存在一樣）。

而ZD11-22f2.8-3.5的優勢為大光圈及擁有防塵防潑水設計，但等效22-44mm這個焦段畢竟在Tamron,Sigma都有17-35mmf2.8-4並各自推出APS-C專用的超廣角11-18,10-20之後縱使Olympus擁有畫質上的優勢，但在視角上早已落伍，畢竟(18)(19)20-35這個焦段在2000年之前就已經普及了。又在ZD12-60SWD推出後因為焦段重複的關係，ZD11-22已如昨日黃花，4/3使用者較容易受到Sigma 10-20的吸引而更不願考慮ZD11-22(雖然S10-20的畫質跟ZD11-22是根本比都不用比）.......

所以此次發表的ZD9-18便是為了補足ZD11-22在廣角端，並且提供相較於ZD7-14一個「相對廉價」選擇的產品。
佐藤 宏先生說明他個人偏愛水中攝影，並且秀出了數張以ZD9-18拍攝的照片（不過單槍投影出來畫質已經缺乏辨識度了）。

在這邊筆者將繼續前兩段的方式介紹，僅以佐藤 宏先生的說明為補助。

ZD9-18mm，以視角來看最接近的產品是Nikon Ai AF Zoom-Nikkor ED 18-35mm F3.5-4.5D（IF）
Nikon18-35，2000年發表，使用了一片低色散鏡片及一片非球面鏡片，為Nikon二線超廣角變焦鏡，與ZD9-18做個簡單的規格比較：
|>|名稱|發售年份|35mm視角|光學組成|光圈葉片數|最小光圈|最近對焦距離|最高放大倍率|圓形光圈|超音波馬達|口徑|體積|重量|備註|
|>|Nikon Ai AF Zoom-Nikkor ED 18-35mm F3.5-4.5D（IF）|2000|100°～62°|8群11片|7|f22|33cm|1/6.7|有|無|77mm|82.5x82.5mm|370g|底片用鏡頭|
|>|Zukio Digital ED 18-35mm F4-5.6|2008|100°- 62°|9群13片|7|f22|25cm|0.13X|有|無|72mm|79.5x73mm|275g|數位專用鏡|

不過Nikon18-35畢竟是底片設計的鏡頭，不論是在DX還是FX的DSLR上都無法獲得最佳的「匹配」，因此，重點不在於兩鏡的比較，而是是在於ZD9-18同時達成了100°超廣視角，並使用了一片DSA鏡片，一片非球面鏡片，一片非球面ED鏡片，在輕盈體積為前提下同時確保了高畫質。

4/3系統因為片幅為35mm的一半，所以理論上鏡後距離亦為35mm的一半。但4/3為達成光線垂直入射以獲得較佳的邊角畫質，鏡後距離卻仍然與35mm差不多，因此4/3系統的鏡頭先天上就注定無法達成大眾所期望的小體積，只能做到比35mm等效焦長相同的的鏡頭小一定程度而已，例如ZD50-200SWD與Canon EF100-400IS及Nikon 80-400VR相比則可見其光圈與體積的優勢，但若是ZD14-54與C,N的28-105相比則就只剩光圈的優勢，因此在整個系統上一般人往往不覺得能感受到清量化優勢。

真正能讓一般人「覺得」清量化的產品也只有E-420,ZD14-42,ZD40-150及ZD25f2.8。而這次發表的ZD9-18除了72mm的口徑給人感覺稍大之外，鏡身的部分跟ZD14-42,40-150差不多小，由此可見此鏡在小型清量化上的成果，DSA鏡片功不可沒。

DSA=Dual 超級非球面鏡片，元佑翻譯為雙超級非球面，日本原廠網站寫作「大偏肉兩面非球面」
[img[http://olympus-imaging.jp/product/dslr/accessory/lens/9-18_40_56/images/fig_image01.gif]]

雙超級非球面這個詞看起來沒什麼感覺，不過其實就是大片的雙面非球面鏡片。
雙面非球面鏡片這倒不是什麼新的技術，在1998年Minolta TC-1搭載的G-Rokkor 28mmf3.5中第四片即為雙面非球面鏡片。只是不論是TC-1的鏡頭還是後來出給Leica L39接環限量兩千顆的G- Rokkor 28mmf3.5 LTM，那片雙面非球面鏡片直徑都很小。ZD9-18則是承襲了ZD11-22與7-14的經驗，並繼承了同社顯微鏡團隊的技術（本次研討會前面有提到Olympus是做顯微鏡起家，顯微鏡需要的解析度為每單位240條線，超過相機鏡頭的每單位200條線），ZD9-18使用了最多的非球面鏡片技術，因此才能做出直徑50mm的大片雙面非球面鏡片。

ZD7-14的第一組鏡片（第一片球面+第二片非球面)與ZD9-18的第一片（大口徑雙面非球面）鏡片比較
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20081004Olympus/PICT1397-900.jpg]]

側面
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20081004Olympus/PICT1394-900.jpg]]

ZD7-14第一組鏡片
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20081004Olympus/PICT1401-900.jpg]]

另一角度
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20081004Olympus/PICT1402-900.jpg]]
(感謝0100500協助拍攝）

更多資料請參考raytracer兄拍攝的ptt
http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4978&forum=2&post_id=50082#forumpost50082

另外亦介紹了Tatsuno（晨野） Quality這個名詞的定義，ZD9-18也是首款日本製造的標準級鏡頭。不過因為我沒有拍這個部分的ptt所以這個部分暫時從缺。

最後就是問與答的時間，不過大部分都是比較無關痛癢的問題。

會後我私下問了本部長 小川 治男先生兩個問題，一個是E-3在C-AF追焦時成功率明顯偏低信賴度不足的問題，他的回覆是許多E-1的用戶使用相同的拍攝習慣，在換成E-3後會有此問題，但可透過修改機身設定解決。但是我也很明確地告訴翻譯有前輩使用E-3+ZD50-200SWD+2X用C-AF拍戰鬥機solo，連拍二十幾張成功的不到五張.........

第二個問題是在現在多款35mm DSLR發表後，消費者認為35mm DSLR很快就會普及化，4/3因片幅較小因此被認定為畫質較差，因此當35mm與APS-C DSLR價格持續下降時，4/3系統的生存空間可能也會受到壓迫。而部長的回答則是4/3系統的特色是小型清量化與較佳的邊角畫質，高ISO的部分Olympus不會一味追求，基本上也建議消費者使用低ISO拍照，又因機身防手震的搭載也可部分降低對高ISO的需求。Olympus不會在各方面都追求在各大廠中會做到最好，而會專注於自己有特色的產品的發展。在之前的問與答中就有人問到高ISO的問題，部長是說：「真的有那麼多時候會需要用到高ISO嗎」？

同場加映
媒體向Sony借測的A900(如果不是裝28-70G的話我就不會拍了）
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20081004Olympus/PICT1376-900.jpg]]

我發誓如果還有下次遇到這種情況，焦點一定會落在美麗的大姊姊身上XD
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20081004Olympus/PICT1380-900.jpg]]

97/12/26
元佑已將研討會ptt至於元佑網站，完整ptt可至下列網址觀賞。
http://www.yuanyu.tw/camera/ESYSTEM_Conference3.asp

裝甲584旅湖南營區，也就是湖口台地國家閱兵場（中興台），去年同慶操演地面部分就是在此預演，不過筆者之前並沒有參觀過湖南營區，而亦鑑於對的祖籍地情感，特別想知道為什麼這個營區叫湖南營區，不過今天倒是沒有看到這方面的說明，只知道湖口也有個湖南村就是了。

今天的天氣十分不理想，筆者到場時已經開始下大雨，所以僅停留四十分鍾就離開了，不過這次展示的內容倒是挺豐富的，筆者只有拍之前未拍過的裝備。

展示內容如下：
M88A1中型裝甲救濟車
M60A3戰車
CM11中型戰車
M110A2自走砲
M109A2自走砲車
CM26通信指揮車
CM22破砲車
拖式飛彈車
集體防護避難帳棚
M998通用車 1-1/4T 4x4 悍馬車
小延伸節點交換機
小延伸節點多波道機
工六A多管火箭車
復仇者飛彈車
配賦國造車載Ⅱ型喊話器
悍馬救護車
國造93式重型消毒車
M3機動浮橋車
M978式油罐車
中型戰術輪車(A)
中型戰術輪車(G)

動態的部分則有三輛CM22提供參觀民眾搭乘繞場一圈。

今天是重建後的張學良將軍故居啟用典禮，馬總統與鄭縣長蒞臨現場主持。
張學良故居是以擴大內需計畫爭取的預算重建完成，原址現為行水區，所以重新選定這邊重建，並規劃有停車場，只是很可惜現場展示張將軍的遺物甚少。

1.桃山國小的泰雅族的小朋友正在練習舞蹈
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/WuFeng/75e3f1e5.jpg]]
+++[拍攝資料]
{{{機身：Minolta Maxxum9}}}
{{{鏡頭：Minolta AF 35mmf1.4G}}}
{{{底片：Kodak Ektar 100}}}
{{{掃瞄：Noristu QSS-32（麗來）}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：S 1/250 f4}}}
{{{曝光補償：+0.5}}}
{{{對焦模式：AF-C}}}
{{{自動對焦先決/快門釋放先決：快門釋放先決}}}
{{{對焦點：[ ] }}}
{{{過片模式：單次}}}
{{{拍攝時間：11:38}}}
===


2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/WuFeng/adf6aa54.jpg]]
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta AF 35mmf1.4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：S 1/250 f3.5}}}
{{{曝光補償：+0.5}}}
{{{對焦模式：AF-C}}}
{{{自動對焦先決/快門釋放先決：快門釋放先決}}}
{{{對焦點：[ ]}}}
{{{過片模式：單次
{{{拍攝時間：11:38}}}
===


3.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/WuFeng/6ccaf9b5.jpg]]
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta AF 35mmf1.4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：S 1/250 f3.5}}}
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{{{對焦模式：AF-C}}}
{{{自動對焦先決/快門釋放先決：快門釋放先決}}}
{{{對焦點：[ ]}}}
{{{過片模式：單次}}}
{{{拍攝時間：11:40}}}
===


4.參考照片重建的張學良故居
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/WuFeng/3a499bfd.jpg]]
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta AF20mmf2.8new}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：A 1/180 f8}}}
{{{曝光補償：-0.5}}}
{{{對焦模式：AF-A}}}
{{{自動對焦先決/快門釋放先決：快門釋放先決}}}
{{{對焦點：左}}}
{{{拍攝時間：12:21}}}
===


5.上方的教堂是張學良將軍散步的地方
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/WuFeng/00c36f98.jpg]]
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta AF24mmf2.8new}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：A 1/180 f8}}}
{{{曝光補償：0}}}
{{{對焦模式：AF-A}}}
{{{自動對焦先決/快門釋放先決：快門釋放先決}}}
{{{對焦點：[ ] }}}
{{{拍攝時間：12:22}}}
===


6.三毛夢屋
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/WuFeng/60363b7c.jpg]]
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta AF35mmf1.4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：M 1/50 f2.8}}}
{{{對焦模式：MF}}}
{{{拍攝時間：14:02}}}
===


7.右二的老奶奶正是三毛夢屋的屋主，他兒子說他們家原本在旁邊，幾年前一次颱風土石把房子給掩埋了，我看他指的地方大概有兩三公尺深。這位叔叔很熱情地請我幫他們家族拍了張合照。
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/WuFeng/3e216830.jpg]]
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta AF35mmf1.4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：A 1/40 f5.6}}}
{{{曝光補償：+0.3}}}
{{{對焦模式：AF-A}}}
{{{自動對焦先決/快門釋放先決：快門釋放先決}}}
{{{對焦點：中央 }}}
{{{拍攝時間：13:58}}}
===


8.清泉一號吊橋，通往清泉派出所
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/WuFeng/a318279f.jpg]]
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta AF35mmf1.4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：A 1/80 f5.6}}}
{{{曝光補償：0}}}
{{{對焦模式：AF-S}}
{{{自動對焦先決/快門釋放先決：快門釋放先決}}}
{{{對焦點：中央 }}}
{{{拍攝時間：14:04}}}
===


9.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/WuFeng/781d572b.jpg]]
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta AF100mmf2}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：A 1/500 f2}}}
{{{曝光補償：+0.3}}}
{{{對焦模式：AF-S}}
{{{自動對焦先決/快門釋放先決：快門釋放先決}}}
{{{對焦點：中央 }}}
{{{拍攝時間：14:08}}}
{{{備註：沒準}}}
===


10.由吊橋上俯瞰，河的右邊是桃山國小，左邊是重建後的張學良故居跟教堂
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/WuFeng/7481af1d.jpg]]
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta AF35mmf1.4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：A 1/250 f3.5}}}
{{{曝光補償：+0.7}}}
{{{對焦模式：MF}}}
{{{拍攝時間：14:16}}}
===


11.回首往清泉一號吊橋望去，左邊是溫泉區跟三毛夢屋，後面山腳下則是張學良將軍故居原址，右邊是清泉派出所，這便是整個桃山村
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/WuFeng/3a15d7f3.jpg]]
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta AF35mmf1.4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：A 1/50 f5.6}}}
{{{曝光補償：+1}}}
{{{對焦模式：AF-S}}}
{{{對焦點：中央 }}}
{{{拍攝時間：14:34}}
===

1.
+++[拍攝資料]
{{{機身：Minolta Maxxum9}}}
{{{鏡頭：Minolta High Speed AF APO Tele 300mmf4G}}}
{{{底片：Kodak Ektar 100}}}
{{{掃瞄：Noristu QSS-32（麗來）}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：S 1/320 f8}}}
{{{曝光補償：}}}
{{{閃燈補償：}}}
===

2.
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta High Speed AF APO Tele 300mmf4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：S 1/320 f8}}}
{{{曝光補償：}}}
===

3.
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta High Speed AF APO Tele 300mmf4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：S 1/320 f8}}}
{{{曝光補償：}}}
===

4.
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta High Speed AF APO Tele 300mmf4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：S 1/320 f8}}}
{{{曝光補償：}}}
===

5.
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta High Speed AF APO Tele 300mmf4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：S 1/320 f8}}}
{{{曝光補償：}}}
===

6.
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta High Speed AF APO Tele 300mmf4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：S 1/320 f8}}}
{{{曝光補償：}}}
===


7.
+++[拍攝資料]
{{{鏡頭：Minolta High Speed AF APO Tele 300mmf4G}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：S 1/320 f8}}}
{{{曝光補償：}}}
===

1.飛鳳宮
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1736-900.jpg]]

2.主祭關公，是客家人的廟
好長的香
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1730-680.jpg]]

3.盛開的梅花
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1739-680.jpg]]

4.四周很多小販在賣海梨，果然沒走多遠就看到海梨樹了
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1741-900.jpg]]

5.開始登山，走了一小段後看到同心石
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1746-900.jpg]]

6.半路的風景
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1749-900.jpg]]

7.相思崖
相思林上相思崖 相思崖上寄相思

此處位於大片珍貴相思樹林上，當風和日麗時，向西遠眺，可遙望新竹南寮及台灣海峽美景，尤其夕陽彩霞更是絢麗。有情人往往在此寄語微風白雲，傾訴相思之情，故美名約：「相思崖」。

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1758-900.jpg]]

8.相思崖
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1752-900.jpg]]

9.往西遠眺，如果天氣好能見度好的話應該很漂亮
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1760-900.jpg]]

10.又過了幾百公尺，到了山頂...有霾看不到101，也不確定該往那邊才能看到。
圖中央是北二高關西休息站
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1763-900.jpg]]

11.右下角的近景
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1766-900.jpg]]

12.夕陽西下
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1769-900.jpg]]

13.回首來時路（圖中車跡為東西向快速道路）
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/PICT1781-900.jpg]]

成功嶺營區除役裝備
M42防空砲車
M108自走砲車
車葉
海錨
LVT「水牛」登陸戰車
M18驅逐砲車
M24輕戰車
M116式75公厘山砲
M1式40公厘高射機關砲
AN/MPQ-10雷達機
天弓一型飛彈
天劍一型飛彈
M1式57公厘戰防砲
T-65式 155公厘榴彈砲
雄風一型飛彈雄風二型飛彈
日製44年式魚雷
MK6水雷
萬象二號沈底雷
勝利女神力士型防空飛彈
M48戰車 x3
M41輕戰車 x3

現役裝備
M48A5戰車推進橋
M60A3TTS 105公厘砲全履帶戰車 x2
M109A2重型自走式8吋榴彈砲 x2
M110A2中型自走式155公厘榴彈砲 x2
CM21A1國造履帶裝步戰鬥車 x2
萬國7400 4x4裝載用輪胎式載重車（吊壁式中型戰術輪車）x1
國造75式60公厘迫擊砲x2
國造T75式81公厘迫擊砲x2
國造63式120公厘迫擊砲x2
美造M101A1 105公厘迫榴砲x2
M56渦輪發煙機
毒化災偵檢車
T4-86消除器人員沐浴站

除役裝備陳列位置
最下方的M42往下可以通到正門，圖片的上方是北方。
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MAP/62b1ba03.jpg]]

兵整中心除役裝備
M8六輪偵搜車
M5A1戰車
M8自走榴砲車
M32B1救濟車
M18驅逐砲車
M24戰車
M41戰車
M42防空自走砲車
M52A7自走榴砲車
M108自走砲車
M48A3戰車
M48A5戰車
M4高速牽引車
M5A4高速牽引車
M51救濟車 
M55式多管50機槍
M1A1式90公厘高砲
M1A1式75公厘榴砲
T51式106公厘無座力砲
M1型40公厘防空砲
M101A1式105公厘榴砲
M1A1式90公厘高砲

現役裝備
M115 8吋榴彈砲
155公厘榴彈砲
M101 105公厘榴彈砲
T82T雙聯裝20公厘機砲
M1 40公厘防空砲

TIFV雲豹八輪甲車x8
CM11x3
CM12x4
M109A2x2
M110A2x1
M88x1
CM23x10
LCL多功能工兵車
M1045A2反裝甲拖式飛彈發射車
人員消除站
2500加侖油慣車
未爆彈處理裝備

名稱：2008高雄海洋博覽會暨遊艇展
地點：高雄市新濱碼頭
活動內容：請見[[活動網址|http://www.inks.com.tw/html/ezcatfiles/inks/img/img/1671/2008-970708.html]]
97年開放日：7/19~22
備註：康定級巡防艦1208承德艦、Guppy級潛艦791海獅艦，海巡署500噸巡防艇CG123金門艦、RB-01自動扶正艇

地面展示機
C-130H 1316

F-CK-1B 1616 
掛載中線油箱

F-16B Block20 6810
掛載中線油箱、AIM-9M x2

Mirage 2000-5 Di 2060 
掛載中線油箱 

AT-3

T-34C 3428

S-70C-1 7006

T75 20機砲

35快砲

除役機
MGM-1C
T-33A
T-CH-1
F-86F 6047
O-1G 5133
F-5E 5157

地面展示機
B234 NA-602
UH-1H NA-5011
T-34C 3439
AT-3 0859
F-16B 6814 掛載中線油箱、AIM-9M x2
F-CK-1A 1474 掛載中線油箱
F-CK-1B 1623 掛載中線油箱
Mirage 2000-5 Di 2061 掛載中線油箱
TC-1x2
TC-2x2
20mm機砲子彈
捷羚防空系統
35快砲
M56渦輪發煙機
多功能工兵車
25噸力士關節傾卸車
T7400中型戰術輪車
ACTROS多用途橋車

IDF表演機
F-CK-1A 1468
F-CK-1A 1465
F-CK-1A 1482
F-CK-1A 1500
F-CK-1A 1475
F-CK-1A 1466

IDF solo
預備機1439
表演機1407


IDF solo demo
1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1032-900.jpg]]

2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1041-900.jpg]]

3.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1042-900.jpg]]

4.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1043-900.jpg]]

5.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1065-900.jpg]]

6.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1074-900.jpg]]

7.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1075-900.jpg]]

8.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1076-900.jpg]]

9.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1077-900.jpg]]

10.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1078-900.jpg]]

11.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1079-900.jpg]]

12.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1080-900.jpg]]

13.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1083-900.jpg]]

14.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1084-900.jpg]]

15.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1085-900.jpg]]

16.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1086-900.jpg]]

17.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20080920RCNNopenhouse/PICT1089-900.jpg]]

10.6第一次預演
新竹空軍基地

0530聽到聲音，可能是天觀機起飛

1.當天的第一批幻象任務機
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1428-20242006-900.jpg]

2.開啟後燃器起飛
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1430-2024-900.jpg]]

3.後燃器的火焰真是漂亮
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1431-2024-900.jpg]]

4.準備中的雷虎（第一批四架）
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1437-900.jpg]]

5.第二批五架
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1441-900.jpg]]

6.上跑道，全部有九架，七架為任務機，兩架為在空預備機，畫面爆框圖中只有七架
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1442-900.jpg]]

7.趕快換位置把九架塞進畫面
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1445-900.jpg]]

8.編隊起飛
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1448-900.jpg]]

9.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1451-900.jpg]]

10.0832襟翼故障，衝場一次後襟翼順利放下，隨後返場降落
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1455-0832-900.jpg]]

11.在空預備機0821先行返場
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1461-0821-900.jpg]]

12.七機大雁隊形衝場
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1466-900.jpg]]

13.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1467-900.jpg]]

14.解散脫離（來不及裝加倍鏡所以比較小）
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1473-900.jpg]]

15.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1475-900.jpg]]

16.一號機0835
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1477-0835-900.jpg]]

17.二號機0842
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1479-0842-900.jpg]]

18.三號機0817
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1481-0817-900.jpg]]

19.四號機0811
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1483-0811-900.jpg]]

20.五號機0846
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1485-0846-900.jpg]]

21.六號機0834
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1486-0834-900.jpg]]

22.七號機0829
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Thunder%20Tinger/PICT1487-0829-900.jpg]]

[[分列式篇]]
[[戰車排協同作戰演練篇]]

行程簡介
5/26TPE=>PVG
5/27外灘
5/28東方綠洲
5/28與親戚會合
5/29陸家嘴
5/30送行、拜訪親戚
5/31弄堂、吳江路小吃
6/1周莊
6/2復旦大學、人民廣場、外灘夜景
6/3PVG=>TPE

八天的旅程，為了要將本次的體驗完整地呈現出來，因此文字與照片不能偏廢，但為了避免篇幅冗長，所以改以日記及照片分開的方式呈現，照片不照拍攝日期而照主題排列，跟日記有關無法歸類到主題裡的照片則放在日記裡，讀者可以自己決定要看哪些。
[[5/26日記]]
[[5/27日記]]
[[5/28日記]]
[[5/29日記]]
[[5/30日記]]
[[5/31日記]]
[[6/1日記]]
[[6/2日記]]
[[6/3日記]]

[[(1)啟程]]
[[(2)大眾運輸Ⅰ]]
[[(3)大眾運輸Ⅱ]]
[[(4)打電話]]
[[(5)食在上海]]
[[東方綠洲—國防教育區]]
[[外灘風華]]
[[陸家嘴的晝與夜]]
[[上海體育場]]
[[徐家匯教堂]]
[[人民廣場]]
[[現代化與傳統交織]]
[[上海交通大學徐家匯校區]]
[[弄堂]]
[[復旦大學]]
[[水鄉周莊采風]]
[[浦東國際機場]]
[[文化與食衣住行]]
[[大陸的親人]]

7月
7/29
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Weather/9807291800.jpg]]
1830西方一片鵝黃，1841天黑，只剩天際線一抹鵝黃。

8月
8/21
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Weather/20090821.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Weather/036F.jpg]]
1840六道霞光！

這次的營區開放幾乎全程都在雨中進行，雨過中午才有減緩，但因為能見度不足固下午場的表演取消，上午場雖然是在不小的雨勢中進行，卻絲毫不減我陸軍戰士的激昂士氣，雨中的背景也算是別有一番風味。

動態操演部分：
首先是OH-58D性能展示
1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0616R-617-1151.jpg]]

2.可隱匿於樹林之後只露出桅頂偵搜儀觀測戰場
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0621R-617-1151.jpg]]

3.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0628R-617-1151.jpg]]

4.展示結束脫離
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0632R-617-1151.jpg]]

AH-1W性能展示
5.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0645R-506-1151.jpg]]

6.左右側飛
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0647R-506-1151.jpg]]

7.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0649R-506-1151.jpg]]

8.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0651R-506-1151.jpg]]

9.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0655R-506-1151.jpg]]

10.模擬機砲對地攻擊
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0658R-506-1151.jpg]]

11.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0660R-506-1151.jpg]]

12.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0663R-506-1151.jpg]]

13.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0666R-506-1151.jpg]]

14.降落進行整補
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0679R-504-1151.jpg]]

15.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0681R-504-1151.jpg]]

16.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0682R-504-1151.jpg]]

17.掛載AIM-9S響尾蛇空對空飛彈
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0688R-504-1151.jpg]]

18.整補完畢脫離
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0694R-504-1151.jpg]]

搜救展示
先由一架OH-58D抵達現場觀測，並持續在事故地點上空直到U型機抵達
19.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0705R-1151.jpg]]

20.由兩架UH-1H載運特種搜救隊抵達現場
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0706R-370-1151.jpg]]

21.特種搜救隊垂降至地面
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0707R-344-1151.jpg]]

22.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0710R-344-1151.jpg]]

並導引後續機種進場

23.救護型UH-1H
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0712R-350-1151.jpg]]

24.國軍的UH-1H救護型是加裝吊掛捲揚機與擔架，而非HH-1H
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0714R-350-1151.jpg]]

25.吊掛傷者上機，看來模擬腿部受傷
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0717R-350-1151.jpg]]

26.兩架U機進場
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0721R-1151.jpg]]

27.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0722R-1151.jpg]]

28.載運其他民眾離開
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0724R-344-1151.jpg]]

物資吊掛
29.U機吊掛油料
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0730R-421-1151.jpg]]

30.注意此架U機機首加裝照後鏡，這是繼割纜器之後近年新出現的小改裝
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0731R-421-1151.jpg]]

[[中海、武岡軍艦除役典禮活動行程概要表]]
[[中海、武岡軍艦除役新聞稿]]
[[中海、武岡軍艦艦史]]
以上由海軍艦隊司令部提供
[[媒體報導]] 

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0173-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0167-CASE430-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0192-CAT304CCR-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0186-CASE721B-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0191-CASE721B-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0171-M925A2-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0170-LAV150S-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0169-CM21A1-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ROCMarine%20Crops/_IGP0185-AAVP7A1-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ROCMarine%20Crops/_IGP0183-AAVP7A1-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0174-E350-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0176-E350-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0177-M1097-1151.jpg]]

PartⅠ軍事之旅
[[上海航宇科普中心]]
[[原國軍淞滬警備司令部]]
[[上海海軍博覽館]]
PartⅡ2010上海世界博覽會
[[中國館]]
[[臺灣館]]
[[法國館]]
[[瑞典館]]
[[新加坡館]]
[[中國航空館]]
[[中國船舶館]]
[[食在上海]]
[[綜合篇]]

個人與銀行從事結構型商品交易以外幣計價其損益之計算

稅目 	所得稅法
法令彙編
版本 	九十八年版
法規章節 	第2章 綜合所得稅
法條 	第14條（各類所得之計算）
分類 	釋示函令
釋示函令
標題 	個人與銀行從事結構型商品交易以外幣計價其損益之計算
釋示函令
內容(如
文號) 	
               個人與銀行從事結構型商品交易，如係以外幣計價，應分別於投入成本之日與產生收入之日，各就原始投入金
                額、手續費與契約結算前獲配之收益、提前解約金額或到期結算金額，依各該日交易銀行買入及賣出該外國貨
                幣即期外匯收盤價之平均數折算新臺幣後計算損益。（財政部96/02/01台財稅字第 09604004020號函）

款(類)次 	10
則次 	35

法律依據：
	所得稅法第88條　
關係法令：
	
日期文號：
	財政部2010.01.04台財稅字第09804135600號
摘要：
	外幣計價結構型商品交易所得之計算及扣繳規定
主旨：
	一、個人與銀行從事外幣計價結構型商品交易，交易完結日在99年1月1日以後者，應
　　於交易完結日按交易原幣計算損益，再依當日交易銀行承作匯率折算為新臺幣金
　　額，由扣繳義務人依法扣繳所得稅；至於投資本金之匯兌損益，係屬財產交易損
　　益，應於外幣兌換成新臺幣時計算，由個人依法申報。
二、營利事業與銀行從事外幣計價結構型商品交易，交易完結日在99年1月1日以後者
　　，其屬依法應扣繳所得之計算，與個人以外幣從事結構型商品交易之計算規定同
　　。

B-6052
B-6053
B-6055

[[A900的雜訊與寬容度表現]]

[[A900開發者訪談|http://www.sony.jp/products/Consumer/dslr/community/pop_html/09_nukui/2-0.html]]

依照目前最新的測試
http://photo-cafe.jp/scoop/archives/2008/10/a900_02.html

http://photo-cafe.jp/scoop/archives/20081024/a900_r02_dr01.html

A900的雜訊處理方式與A700相同，Raw NR兩次，jpg NR兩次，以一種類似平塗的方式抹（可以想像成拿抹布抹玻璃）。其結果就是雖然在各種解像力測試都還能保持高分，但雜訊分佈是塊狀而非顆粒狀(Nikon,Olympus均為顆粒狀，這種樣子最接近底片的顆粒感），且充滿紅綠藍三色的雜訊，縱使機身內高ISO NR開到最高仍就可見，而與非以這樣抹除的方式比較整個畫面也變的相當模糊（這點早就在A100接70-200G SSM與A700接70-200G SSM的官網範例照中就可以發現了，同樣的鏡頭，12mp看起來卻比10mp還要糊，註1），就跟NeatImage跑完一樣（去雜訊軟體）。

而目前以jpg預設的參數拍攝的寬容度來說，A900確實在測試中獲得高分，但A900卻在ISO200就有明顯的暗部雜訊。其實稍微有點數位基礎的人就會知道，當曝光不足再以軟體拉起來的時候，雜訊就會被凸顯，當然廠商的技術比較好的在此時雜訊也會比較輕微。

而Nikon D700的jpg預設值寬容度其實沒有很高，但raw檔卻將近多了一倍，究竟這代表了什麼呢？
可以推論出來，Sony在技術不足的情況下（當然更有可能是他們沒用那個心去開發而未必是真的技術不足），為求測試中的高分，所以在預設值就就以曝光不足＋拉暗部曲線的方式處理，因此縱使寬容度顯的很高，但在低ISO雜訊也是相當高，也就是說在本身就已經曝光不足在去拉曲線的情況下，若再開啟DR功能則只會變的更慘........

雜訊的表現牽涉到三個環節，第一個是感光元件先天的體質，這點可以看它的單位像素間距，也就是微鏡頭的開口率。第二是處理雜訊的方法，Canon在jpg是以抹除的方式，但是細節損失相對算少的（所以raw解開來原來雜訊有多少就都在那邊）。Nikon在D200那個時期也是用抹的，但細節就損失比Canon多，整體看起來比較糊。而自D3/D300開始則主要先降低色彩雜訊，而保留亮度雜訊，結果就是類似底片的顆粒感。這樣看起來就會有顆粒感，但不會因為有色彩雜訊的色塊而顯的髒，Olympus到了E-3也是這種處理方式。第三個則是在曝光的傾向上究竟是標準曝光，還是故意比標準曝光過度或不足，這個可以從固定ISO、光圈、快門但拍攝出來的圖片直方圖是否有差異上判斷。Canon過去每一代都在改，到了40D則是回歸標準曝光。

而Sony雖然一般人認為其感光元件設計能力強，並且是主要供應商，但實際上6mp CCD最早是獨家供應給Nikon，D100發售一年之後才給其他廠商使用。D200的四通道10mp CCD也是獨家使用。D3/D700的12mp CMOS則有內線消息指出，實際上就是A900的那塊，但Nikon把兩個像素的資訊運算成一個像素在用，所以只有12mp。

也就是說Sony在某些情況其實也有可能只是幫Nikon代工而已.....；而Sony在DSLR用感光元件就亦如其在DC市場的作為一般，就是只有塞像素而不維持開口率，因此Sony 6mp CCD，Sony 10mp 四通道CCD，Sony 10mp 雙通道CCD，Sony 14mp CCD，結果就是像素越高的雜訊越慘不忍睹，且亦自A200開始在jpg抹除，因此在低ISO比A100糊，在高ISO是雜訊雖然較少但也是比較糊，這實在不像是一家電子技術高超的廠商的水準。

結論是綜合目前多個測試，A900的ISO1600雜訊水準大約等同於EOS5D mk2的ISO6400。

註1：
A100
http://www.sony.jp/products/Consumer/dslr/products/body/DSLR-A100/smpl/a100_03.jpg
A700
http://www.sony.jp/products/Consumer/dslr/products/body/DSLR-A700/smpl/a700_02.jpg
看髮絲尤其明顯

究竟這兩者有什麼不同呢？若干年前，我也找不到這個問題的答案。

那時yjl前輩告訴我，CLR是高透光率的玻璃，只有L37才具有濾除紫外線的功能。所以CLR是真正的保護鏡，L37就是一般所說的UV。

L37的37表示濾除的波長，其他品牌還有L39,L41.....詳細資料可參考各大濾鏡品牌網站。

AC L37,AC CLR則是全名，插入式UV則為AC Normal，不過AC是什麼意思目前還沒查出來。

AF200mmf2.8G
AF300mmf2.8G
AF300mmf4G
AF400mmf4.5G
AF600mmf4G
均配有AC CLR，除此之外其他的G鏡均沒有附贈AC CLR

AF300mmf2.8G(D)SSM則沒有配AC CLR，因為第一片已經直接做成「保護鏡」了。（當然你願意在花錢買大口徑的UV裝上去也是ok的）

以前在跟師傅閒聊的時候就聽師傅講過AF16f2.8有兩種版本，很多鏡頭從發售到停產，內部會做一些改變，但是從外觀上無法判別，這些只有在維修手冊內有記載。

有的改變是原來兩片獨立鏡片的改成一組，就是叫零件不能只要一片，一次就是一組，這樣並沒有改變光學結構。

而AF16f2.8則是唯一可以從外觀上判別版本的鏡頭，可以從插入式濾鏡標明的種類來判斷。

第一版（資料來源1993年CAPA 162.8測試）
內置濾鏡為Normal,FLW,O56,B12
第二版
內置濾鏡為Normal,A12,O56,B12 

AN/TPQ-37反砲兵雷達控制車廂（5T載具）
雷達天線組
發電機組（5T載具）
可同時標定10個涉及單位射彈來源，並可記憶99個目標位置，只要敵人射擊單發火砲或砲兵火箭，即可迅速在2分鐘以內標定陣地並予以還擊。系統具備故障自動偵測功能，以利操作維修之程序簡化，雷達偵測距離火砲30公里，火箭50公里（最大）。

自動化氣象探測系統
MW-12型氣象探測系統（賓士載具）
81年向芬蘭購得，由FB-15型氣球釋放器，地面氣象儀，超高頻/極低頻天線，MW-12型主機與載重車整合而成，可全自動測量系統所在地20公里半徑戰區範圍空域間各空層之大氣壓力，風速，風向，溫度與濕度資料

1989.6
[[EOS630+EF28-70mmf3.5-4.5Ⅱ]]

AT-3A
Tail No. 	Serial No. 	Remark
0901 	71-7001 	
0902 	71-7002

AT-3B
Tail No. 	Serial No. 	Remark
0801 	69-6001 	
0802 	71-6002 	
0803 	73-6003 	
0804 	73-6004 	crashed 10/14/92; 2 killed
0805 	7?-6005 	crashed 06/12/95; 2 seriously injured
0806 	74-6006 	
0807 	74-6007 	
0808 	74-6008 	
0809 	74-6009 	
0810 	74-6010 	
0811 	75-6011 	
0812 	75-6012 	
0813 	75-6013 	
0814 	75-6014 	
0815 	75-6015 	
0816 	75-6016 	
0817 	75-6017 	
0818 	75-6018 	
0819 	75-6019 	
0820 	75-6020 	
0821 	75-6021 	
0822 	75-6022 	
0823 	75-6023
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5105-0823-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8216-0823-1151.jpg]] 	
0824 	75-6024 	
0825 	75-6025 	黑狼計畫實驗機，99年除役
0826 	75-6026 	crashed 09/04/98; one ok
0827 	75-6027 	crashed 06/11/03; two killed
0828 	75-6028 	
0829 	7?-6029 	
0830 	7?-6030 	
0831 	7?-6031 	crashed 04/23/91; two ok
0832 	76-6032 	
0833 	76-6033 	crashed 06/27/97; one killed
0834 	76-6034 	
0835 	76-6035 	
0836 	76-6036 	
0837 	76-6037 	
0838 	76-6038 	
0839 	76-6039 	
0840 	76-6040 	
0841 	76-6041 	
0842 	76-6042 	
0843 	76-6043 	crashed 02/28/96; one ok
0844 	76-6044 	
0845 	76-6045 	
0846 	76-6046 	
0847 	76-6047 	
0848 	76-6048 	
0849 	76-6049 	
0850 	76-6050 	crashed 01/26/94; one killed, one ok
0851 	76-6051 	
0852 	77-6052 	
0853 	77-6053 	
0854 	77-6054 	
0855 	77-6055 	
0856 	77-6056 	
0857 	77-6057 	
0858 	77-6058 	crashed 11/07/94; two ok
0859 	77-6059 	
0860 	78-6060 	
0861 	78-6061 	
0862 	78-6062 	
0863 	78-6063 	

B-18301
B-18302
B-18303
B-18305
B-18306
B-18307
B-18308
B-18309
B-18310
B-18311
B-18312
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B-18315
B-18316
B-18317
B-18351
B-18352
B-18353

B-18801
B-18802
B-18803
B-18805
B-18806
B-18807

除役
B-18851

氣象補給機 玉山北峰墜機
2013/10/16 09:12:00
（中央社記者林恆立南投16日電）南投縣消防局今天表示，一架負責提供玉山氣象站補給的飛機，今天稍早墜毀在玉山北峰，警消已趕赴現場救援。1021016

補給玉山氣象站直升機失聯

（中央社記者汪淑芬台北16日電）交通部民用航空局上午證實，一架負責補給玉山氣象站的中興航空直升機失聯，機上有3人，正由國家搜救中心搜救。

民航局說，這架中興航空直升機是執行中央氣象局運補任務，從塔塔加返回台北時失聯，機上除有2名機組員外，還有1名氣象局人員。

根據民航局初步掌握的資料，失聯的直升機編號B-77009，機型是BK117型。1021016


氣象站補給機墜毀 海鷗搜救
09:53:42

（中央社記者林恆立、黃國芳南投縣16日電）一架負責提供玉山氣象站補給的直升機，今天上午墜毀在玉山北峰，機上共有2名機組員與1名氣象站工友3人。

據玉山國家公園管理處的初步了解，這架屬於中興航空的運送物資補給機，上午8時許正準備從北峰氣象站停機坪降落，卻墜落山區。機上除2名機組員外，還有正準備到氣象站換班的工友陳文忠。

玉管處說，事發後空軍海鷗直升機已加入救援，從塔塔加地區搭載警消等救難人員上山搜救。1021016


補給氣象站 直升機回程出事
10:01:42

（中央社記者汪淑芬台北16日電）中興航空一架BK-117型、編號B77009的直升機，今天上午執行玉山氣象站運補任務，回程時發生意外，國家搜救中心已出動搜救。

交通部民用航空局說，這架中興航空直升機機上有3人，包括正駕駛張國綱、副駕駛林益琪及中央氣象局工友陳文忠。

民航局說，失聯的直升機上午6時30分從台北松山機場起飛，7時42分降落塔塔加，7時53分降落玉山北峰，8時5分返航時，在北峰附近山谷失聯。

氣象局說，玉山氣象站物資運補每個月1次，近幾年都由中興旅執行運補任務，每次分3趟飛行，今天剛執行完第2趟要返航時出事。

氣象局說，今天在失聯直升機上的氣象局人員，是玉山氣象站的工友，玉山氣象站有兩名工友，兩週輪班一次，其中一次因逢運補機補給，就順便搭運補機下山。1021016


補給直升機墜玉山 3人罹難
10:25:43
（中央社記者汪淑芬、林長順台北16日電）交通部民用航空局今天證實，上午執行玉山氣象站運補任務的中興航空直升機已在玉山墜毀，機上3人都罹難。飛安會將查原因。

執行運補任務的直升機包括正副駕駛與中央氣象局工友共3人。消防署稍早也證實，機上3人都已罹難。

民航局說，失事的中興航空直升機是BK-117型，編號B77009，機齡已23年。

飛航安全委員會已成立事故調查小組，執行長王興中說，調查小組人員預定明天搭空勤總隊直升機赴空難現場蒐證。

飛安會表示，事故原因究竟是天氣、機械故障或人為，待進一步調查。1021016

中興補給機墜毀玉山 機上3人罹難 
【聯合報╱記者邱瓊平╱即時報導】
	
2013.10.16 11:02 am

全文網址: 中興補給機墜毀玉山 機上3人罹難 
 中興航空一架編號B77009的直升機，今天上午從塔塔加飛玉山氣象站進行人員運補任務，飛機8時20分班機於玉山北峰附近失聯，消防署證實，機上3人為正駕駛張國綱、副駕駛林益琪、氣象站人員陳文忠，3人確定罹難。中興航空表示，目前相關資訊仍在彙整當中。

失聯的中興航空直升機，機型為BK117。今天上午6時38分從松山起飛，7時42分降落玉山塔搭加，7時五53分搭載氣象人員至玉山北峰氣象站，8時5分執行第二架次，卻在8時20分失聯，事後傳出飛機疑似迫降玉山北峰氣象站北面山谷。

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B-18201
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裝載模組化客艙 	
1351 	90-0176 	5215

美國聯邦眾議院交通委員會議員團於八月九日下午五點零七分，搭乘編號05-0932之C-40C專機飛抵台北松山國際機場，進行為期三天的訪問。C-40為美國海空軍購入之行政專機，分為C-40A Clipper,C-40B與C-40C。C-40A Clipper為美國海軍之737-7AFC之軍用型號，C-40B/C則為美國空軍737-7CP BBJ之軍用型號。

C-40A Clipper為海軍獨特機隊必要空運取代機種計畫(Navy Unique Fleet Essential Airlift Replacement Aircraft (NUFEA-RA) program) 購置，以取代屆臨操作壽限尾聲的C-9B空中列車(DC-9軍用型）。目前共有九架，前四架配置於德州沃斯堡的海軍航空站/聯合後備基地，由VR-59後勤支援中隊操作。第五、六兩架配屬於佛羅里達州傑克遜維爾海軍航空站，由VR-58操作。最後三架配屬於加州北島的海軍航空站，由VR-57操作，C-40A由海軍軍備局購置及維護。

C-40A分為三種操作模式：當全客機使用時可搭載121名乘客，客貨兩用時可裝載三個貨盤及70位乘客。全貨機時可裝載八個貨盤，並有側面大型貨艙門。

C-40B為為取代C-137(707軍用型)而購買，目前共有四架，一架配置於第89空運聯隊，駐地為馬里蘭州安德魯空軍基地，一架配屬於第15空運聯隊，駐地為夏威夷州的希卡姆空軍基地，供太平洋司令部使用。

C-40C為取代C-22(727軍用型)而購買，目前共有四架，兩架配屬於華盛頓D.C.的空中國民兵第201空軍中隊，三架配屬於第73空運中隊/第932空運聯隊，駐地為伊利諾州的史考特空軍基地。

C-40B的設計理念為「空中辦公室」，主要用於服務戰鬥指揮官，有時也作為Air Force 2使用。C-40B
最重視通訊能力，因此具有寬頻資料/數據雙向傳輸能力，並提供保密線路及資料通訊功能，讓作戰指揮官可在任何地方使用機上網路、電話、衛星、顯示器、傳真及影印機以便乘客處理工作。

C-40C的服務對象則包含內閣及國會議員。C-40C未配備進階通訊能力，其特色在於可調整座艙配置容納42至111位乘客。

USA Navy
|>|美軍型號(波音型號)|編號|生產序號|備註|
|>|C-40A Clipper (737-7AFC)  | 165829 | cn 29979/496 | 原City of Jacksonville, VR-58, 前City of Dallas |
|>|C-40A Clipper (737-7AFC)  | 165830/RY-830 | cn 29980/568 | 原The Spirit of New York City, VR-59 |
|>|C-40A Clipper (737-7AFC)  | 165831/RY-831 | cn 30200/651 | 原City of Fort Worth |
|>|C-40A Clipper (737-7AFC)  | 165832/JV-832 | cn 30781/742 | City of Augustine, VR 59, Sunseeker, 前 Spitit of the Pentagon |
|>|C-40A Clipper (737-7AFC)  | 165833/RY-833 | cn 32597/1069 | Spitit of the Pentagon, VR-59, 前City of Dallas, Lone Star Express|
|>|C-40A Clipper (737-7AFC)  | 165834/JV-834 | cn 32598/1174 | City of Orange Park |
|>|C-40A Clipper (737-7AFC)  | 165835 | cn 33826/1548 |
|>|C-40A Clipper (737-7AFC)  | 165836 | cn 33836/1604 |
|>|C-40A Clipper (737-7AFC)  | 166693 | cn 34304/1849 |
＊原City of Jacksonville, VR-58意指該機之前曾噴上前述字句，但現已移除，前City of Dallas意指在前述字句之前則是噴有該字句。

USA Air Force 
|>|美軍型號(波音型號)|編號|生產序號|備註|
|>|C-40B BBJ (737-7CP) | 01-0015 | cn 32916/979 | *1 |
|>|C-40B BBJ (737-7CP) | 01-0040 | cn 29971/684 | *1 |
|>|C-40B BBJ (737-7CP) | 01-0041 | cn 33080/1089 | *1 |
|>|C-40B BBJ (737-7CP) | 02-0042 | cn 33500/1223 | *2 |
|>|C-40C BBJ (737-7CP) | 02-0201 | cn 30755/545 | *2 |
|>|C-40C BBJ (737-7CP) | 02-0202 | cn 30753/481 | *2 |
|>|C-40C BBJ (737-7CP) | 02-0203 | cn 33434/1211 | *2 |
|>|C-40C BBJ (737-7CP) | 05-0730 | cn 34807/1908 | *1 |
|>|C-40C BBJ (737-7CP) | 05-0932 | cn 34808/2141 | *1 |
|>|C-40C BBJ (737-7CP) | 05-4613 | cn 34809/2141 | *1 |
 
＊1藍白塗裝
＊2全白塗裝 

參考資料：
美國聯邦眾議院交通委員會議員團由該委員會航空小組主席柯斯特羅率領來訪3天
http://www.mofa.gov.tw/webapp/content.asp?cuItem=32822&mp=1

C-40A介紹
http://www.naval-technology.com/projects/clipper/

波音C-40A新聞
http://www.boeing.com/defense-space/military/c40/index.html

美國空軍C-40B/C介紹
http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=189

波音介紹
http://www.boeing.com/defense-space/military/c-40c/index.html

史考特空軍基地新聞
http://www.afrc.af.mil/news/story.asp?id=123076324

美國空軍新聞
http://www.citamn.afrc.af.mil/news/story_print.asp?id=123037831

維基百科
http://en.wikipedia.org/wiki/C-40_Clipper#C-40B_and_C-40C

C-40造訪中國
http://bbs.feeyo.com/posts/257/topic-0016-2574636.html

104/3/13-35 C-40C 02-0202	
[[美國聯邦眾議院外交委員會主席羅伊斯率團訪華]]

1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Mixed/_IGP2048S-1153.jpg]]
2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Mixed/_IGP3423S-1153.jpg]]

共通參數：
ISO200 1/25 f4 
Voigtlander 125SL
Silkypix 4.0.41.2解檔
4804k M9
銳利化：純細節
機身為Pentax K200D與K-7

3.[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Mixed/_IGP3568R-1151.jpg]]

4.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Mixed/_IGP6293R-1151.jpg]]

共通參數：
ISO400 1/30 f5.6 
Voigtlander 125SL
Silkypix 4.0.41.2解檔，Raw轉16bit TIFF，PS CS4轉jpg
5676k M4
銳利化：純細節

官網
http://www.airbusmilitary.com/Surveillance/CN235Persuader.aspx
http://www.indonesian-aerospace.com/cn235mpa/
PT. Dirgantara Indonesia為IAe的印尼文 

大韓民國海洋警察廳CN-235MPA相關
http://www.flightglobal.com/articles/2011/04/11/355371/south-korean-coastguard-to-receive-four-new-cn-235s.html

http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=South%20Korea%20-%20Coast%20Guard&distinct_entry=true

http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=137

http://forum.keypublishing.com/showthread.php?p=13301

http://aircraft-manufacture.blogspot.com/2011/05/indonesia-unveils-locally-made-cn235.html

http://en.wikipedia.org/wiki/CASA_CN-235

http://news.gpwb.gov.tw/newsgpwb_2009/mags.php?rtype=1&nid=10615

http://www.defenseindustrydaily.com/South-Korea-to-Buy-4-CN-235-Maritime-Patrol-Planes-05222/

http://aircraft-manufacture.blogspot.com/2011/05/indonesia-unveils-locally-made-cn235.html

http://www.thejakartapost.com/news/2011/05/06/indonesia-delivers-aircraft-senegal.html

http://higthtech.blogspot.com/2010/07/cn-235-mpmpa-maritime-patrol-aircraft.html

http://www.dtmonline.com/forum/cgi-bin/printpage.cgi?forum=4&topic=885

http://www.military-today.com/aircraft/airtech_cn235.htm

[[CN-235中型運輸機 軍民兩用性能優異]]

許邁德
　今年三月上旬，國內航空迷在桃園國際機場，拍攝CN235海岸巡邏機對準05左跑道的落地情況，此係南韓最近向印尼購買的第四架，交機時考量航程與油量，而選擇在桃園過境加油，隔日飛回南韓加入號稱「第二海軍」的海洋警察廳服役。本文針對CN235中型運輸機的研發生產背景、軍民兩用性能優異、突破全球市場競爭等範疇，依序做一介紹。

　研發生產背景

　一九七九年十月，西班牙與印尼基於軍事作戰與民間營運需求，由西班牙航空製造公司（CASA，現屬EADS集團）與印尼國營航太公司（IAe，原IPTN公司）簽訂合約，共同研發CN235中型運輸機（四十四人座）。研發經費一億美元及生產線與行銷工作，由兩國均攤，分工合作項目為：西班牙負責前機身、中機身、機翼中段、內側襟翼等；印尼則負責後機身、機翼外段、副翼、外側襟翼、尾翼等部位。另在西班牙首都馬德里（Madrid）成立航空技術工業公司，專門處理合作研發與生產的相關事務。

　七○年代初，西班牙成功研發軍民兩用C212小型運輸機（二十六人座），並且授權印尼生產使用，因CN235中型運輸機係其衍生型，所以兩國已有合作的基本默契。一九八○年元月正式進行研發設計，一九八一年五月開始製造四架原型機，西班牙和印尼各自生產二架，一架用於測試飛行，另一架用於地面靜力與疲勞測試。

　一九八三年九月十日，兩國的原型機同時出廠；一九八三年十一月十一日，西班牙的原型機首飛成功，同年十二月三十日，印尼的原型機也完成首飛。兩國的飛行測試課目不同，以一九八六年四月底的記錄為例，二架原型機共計飛行一三五○小時，但西班牙飛了一千小時，印尼只飛了三五○小時。

　二架原型機的飛行測試課目進行順利，一九八六年六月二十日同時獲得兩國民航監理單位的適航證書，可見其合作研發與政治互動的密切度。接著，第一架生產型機，也於同年八月十九日完成首飛，美國聯邦航空總署在同年十二月三日頒發適航證書；CN235中型運輸機完全符合國際航空運輸協會、歐盟、美國等單位的飛航許可認證資格，並於一九八八年三月一日開始營運。CN235中型運輸機的結構設計，採傳統高機翼、水平與垂直尾翼，二具四葉螺旋槳發動機構型；起落架配置為單鼻輪、左右縱列式雙主輪，特別是主起落架艙並未設置艙門，所以在起落架收妥後，仍有部份縱列機輪暴露在外，但也因起落架與機輪的精緻設置，讓飛機能在簡易跑道起降並具有機動性。

　進行研改性能提昇

　民用型客機以載運區域間乘客為主，除在機身前段右側設有乘客登機門，以及客艙內裝設空調、加壓、座椅等設備外，其基本構型與配備並無差異。軍用型運輸機的座椅可快速拆裝，以改載貨物；另在機身後段兩側，各設有一扇可供跳傘用艙門，並在機尾設置向下開啟之艙門，可於地面快速裝卸貨物，並於空中執行空投作業。

　軍用型運輸機因擔負不同任務，諸如：空中運補、救護、電戰、偵察、海上巡邏與反潛等，依作戰需求而開發不同的衍生型。以主要衍生型CN235 MPA海上巡邏與反潛機為例，係依印尼海軍作戰需求而於一九八七年研發，加長機鼻以裝置APS-504 （V）型搜索雷達，並在駕駛艙頂加裝「守衛天空」（Sky Guardian）三○○型電子支援系統，另在機腹前段配置TICM Ⅱ型前視紅外線偵測器，機艙內則安裝DPDS戰術整合系統，並增加戰術管制、偵測系統操控、情境觀測等三位空勤組員。又於二○○七年提昇為CN-235-220 MPA型機，除機鼻換裝「海霸王」（Ocean Master） Mk Ⅱ型搜索雷達外，並加裝ALR-733型雷達預警器（含熱燄與干擾絲誘餌投放器）、熱影像／光學偵測器、AMASCOS 200型海上狀況監控系統。機翼下能掛載AM-39「飛魚」（Exocet）反艦飛彈、Mk46反潛魚雷等攻擊武器，當然是海上巡邏與反潛機的基本配備。

　最近進行的研改計畫，軍用型CN-235-300型機計畫更換全數位化「玻璃座艙」（Glass cockpits）、多功能彩色顯示器、彩色氣象雷達、抬頭顯示器等航電系統，並增加空中加油能力及機翼的武器掛載點；民用型客機則計畫加長機身，搭載乘客增至六十位。

　突破全球市場競爭

　CN235型機暢銷全球，諸如南韓自一九九四年共計採購二十四架，目前部署空軍十八架、海洋警察廳六架；從此次採購四架的九千四百萬美元總價來看，平均單價為二千三百五十萬美元，當可視為採購同類型飛機的價格優勢。

　法國空軍採購十九架 CN-235-100型機，且依序全數提昇為CN-235-200型機（一架失事除外），並在二○一○年四月增購八架CN-235-300型機，預計二○一三年前交機，以彌補A400M運輸機在二○一三年才可能完成首架交機的空運戰力空隙。

　美國空軍四二七特戰隊與海岸防衛隊，也同樣採購部署，諸如二○○四年二月簽約採購HC-144A「海洋哨兵」（Ocean Sentry）巡邏機，即為美方編號的CN-235-300 MPA型機。第一架已於二○○七年交機，用來汰換現役的HU-25型機，計畫採購總數為三十六架，並在二○二○年前完成交機。

　檢視全球軍民航運輸機的市場，主要由美、法、獨立國協等掌握，雖有政治、經濟、地緣、歷史等因素而出現例外，但價格與性能永遠是採購者的決策關鍵。CN235中型運輸機已生產超過二五○架，使用者有西班牙、印尼、泰國、馬來西亞、巴基斯坦、汶萊、南韓、土耳其、愛爾蘭、智利、巴拿馬、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、葉門、哥倫比亞、厄瓜多爾、委內瑞拉、墨西哥、摩洛哥、尼日利亞、巴拿馬等國，就連美、法兩國也是採購國之一，從這些採購國名單來看，就是突破全球市場競爭的成功明證。

（作者：資深軍事專欄作家）

筆者很早就購入了Minolta CPL，不過購入之後卻一直甚少使用。其原因主要在於認為CPL使用後所見之畫面已與肉眼所見不同，亦屬「失真」，故主要目的乃在於消除反光之用，當然因為拍攝題材有反光的少之又少，所以等於幾乎沒在用。

而另一個原因則是筆者拍攝軍武題材較多，一來是不太需要，二來是若以望遠鏡頭來說，筆者沒有插入式CPL，故300f4G沒得用，而正片以ISO100為主，使用CPL需要在極好的天氣條件下ISO100亮度才夠，不然失去快門或讓景深較淺並不划算(雖然比者也很少放大，但f8在放大後就知道景深並一定夠深)，因為CPL大約會掉1EV。

不過這次去台東讓筆者對此有了不同的看法。台東位於東部，空氣品質較西部好很多(筆者部太用的另一個原因也是如果能見度不理想，用了也沒多少幫助)，不過此次天雖然藍，但還是有點薄雲，透明感未臻完美。於是興起了使用CPL的念頭，因為光線條件甚佳，故在使用CPL後ISO100也仍然能獲得ok的光圈快門，此次拍攝的照片多半有使用CPL，感想如下：
1.遇地表有反射(例如石板步道或柏油路)時，如光線方向適合，使用CPL可偏振掉此一反光，進而獲得較為暖調飽和的照片。
2.在海邊使用時，宜考量主要表現目的使用。例如若是希望能充分表現出淺海的碧綠與深海的藍色兩種色彩，當旋轉至天空最藍時則對海面並不能獲得此一效果，所以若主要考量的是海水，就不宜只看天空最藍為準。
3.使用CPL後會略為降低對比，可稍微減緩DSLR過曝情形，不過最主要的幫助是雲會比較立體，較有層次感。

過去總感覺台灣的空氣品質不佳，許多國外可以拍攝出的景致台灣未必拍的出來，不過現在則覺得若是情況允許使用CPL，偏振掉地面的雜光後所獲得得影像，跟國外的美景差異就比較少了，看日本的風景寫真，許多攝影師也常用CPL，當我們只看到使用CPL的照片，往往也很難想像出在現場未使用的景象，此乃箇中之差異。

而好的CPL確實有差，Minolta原廠CPL效果佳也不會藍到發黑，一般資淺或許多網路上的膚淺攝影者，認為以藍到發黑是最佳效果，但
一來此為嚴重失真，二來如果遇到輸出照片時可就慘了，故筆者還是認為要買就寧願買好一點的CPL，不過筆者沒有比較過各廠的CPL實際使用效果，這只能有賴讀者自行尋找資料比較了。

!資料整理
[[EF鏡頭發售時間]]
[[ASAHI Camera相機診斷室]]

!問題
[[EF28-70f2.8L USM鏡組霧化]]

!探討
[[EF鏡頭馬達演進]]
[[TS-E17mm F4L與TS-E24mm F3.5L II]]

單眼鏡頭報價
|>|Distagon T* 18mmF3.5|ZF 46,000|ZF2 51,700|
|>|Distagon T* 21mmF2.8|ZE 61,900|-|
|>|Distagon T* 25mmF2.8|ZF 30,400|-|
|>|Distagon T* 28mmF2|ZF 35,900|ZF2 49,700|
|>|Distagon T* 35mmF2|ZF 30,400|ZF2 34,900|
|>|Planar T* 50mmF1.4|ZE 23,800|ZF2 23,800|
|>|Planar T* 85mmF1.4|ZE 41,400|ZF2 41,400|
|>|Makro-Planar T* 50mmF2|ZE 40,700|-|
|>|Makro-Planar T* 100mmF2|ZE 61,300|-|
ZE,ZF2,ZK理論上價格相同
ZF,ZS略低

色影無忌
http://www2.xitek.com/info/list.php?typeid=11

C/Y鏡頭一覽表
http://www2.xitek.com/info/showarticle.php?page=1&id=221

這個應該是很多人有興趣想要瞭解的部分，尤其是對很多沒有認真看過去D7D的trouble shooting討論人而言最近會受到D7D大幅降價的影響(現在則是看二手價很低認為很超值），認為D7D比D5D划算，所以特別整理出D7D與D5D 的每一項詳細的差異給所讀者參考。

規格表的部分請自己去查，這個部分我想應該就不需要再由我去製表比較了。

1.5D有包圍白平衡，7D沒有

2.5D有黑白模式，7D沒有

3.5D有人像、風景、日落、夜景、夜間人像色彩模式（跟Canon的相片風格是類似的東西），7D沒有，不過這也是三項數位效果的組合而已(當然還有一點機身的調校）。
另外5D有Adobe RGB跟嵌入式Adobe RGB，7D只有後者。

4.7D有三項常用拍攝參數記憶，5D沒有

5.5D的色溫設定還可以朝洋紅或青色做九級調整，7D沒有M/G補償

6.5D的RAW可以在螢幕上直接瀏覽放大，7D不行

7.5D往左轉九十度拍攝直幅，播放時會自動轉九十度（可用自選功能關閉自動轉正），D7D不會

8.5D包圍曝光是0.3,0.7EV兩種級距，7D是0.3,0.5EV

9.7D的曝光補償有1/2,1/3EV兩種級距，5D只有1/3，7D閃燈補償是1/2EV，5D是1/3EV

10.7D的DMF是AF-A透過自選功能開啟，5D是在AF-A/C/S之外另外有一個DMF模式

11.5D沒有PC接點

12.5D不可換對焦屏

13.5D測光與AWB與7D相比可謂神準，不過之前測了一下閃燈白平衡還是偏黃

14.7D接5600HS(D)容易亂over，5D這幾天測的結果似乎是滿正常的，另外使用OC-1100 7D一定嚴重不足，5D不會，不過5D的閃燈焦段資訊跟7D一樣都是以35mm為準沒有對應APS-C。但是5D的閃燈跟7D一樣預閃跟正式發光的間隔時間都比較長，可以明顯發現閃兩次。

15.5D機身不能設定手動閃燈出力，要透過閃燈本身設定

16.在播放圖片檢視直方圖時D5D上方會顯示拍攝的鏡頭焦段，D7D不會顯示。

17.5D曝光補償+/-2EV，7D在1/2EV時曝光補償範圍為+/-3EV，1/3EV級距時曝光補償範圍為+/-2EV，即7D可補償到3EV，5D要補償超過2EV的話只能用M模式。

[[DA21LE搭配近攝鏡片計算]]
[[DA40LE搭配近攝鏡片計算]]
[[Pentax產能統計]]
[[Pentax產能分析]]

DA★55mmF1.4 SDM
[[f1.4/f1.8拍攝範例|http://pentaxforums.com/forums/pentax-slr-lens-discussion/51392-da-55mm-vs-fa43mm-6.html]]

DA★55/60-250防水設計示意圖
[[http://dc.watch.impress.co.jp/cda/lens/2008/09/22/9262.html]]

DA16-45f4拆解
http://www.pentaxforums.com/forums/pentax-slr-lens-discussion/68137-da-16-45-repair.html

SDM鏡頭拆解(未拆到SDM部分)
http://bangmedia.no/pentax/sdmfix/

[[Pentax鏡頭發表停產時間]]

DA21LE最近對焦距離20cm，最高放大倍率0.17
1/4=0.25
1/?=0.17
?=5.88
DA21最高放大倍率約1/5.88

B+W近攝鏡片介紹
屈光度=1/最近對焦距離（公尺）
DA21屈光度1/0.2=5

NL0.5
5+0.5=5.5
1/5.5=0.181m=18.1cm

NL1
5+1=6
1/6=0.166m=16.6cm

NL2
5+2=7
1/7=0.142m=14.2cm

NL3
5+3=8
1/8=0.125m=12.5cm

DA40LE最近對焦距離40cm，最高放大倍率0.13
1/4=0.25
1/?=0.13
?=7.69
DA40最高放大倍率約1/7.69

[[B+W近攝鏡片介紹|http://www.lunar.com.tw/ptprduct/b&w1_12.htm]]
屈光度=1/最近對焦距離（公尺）
DA40屈光度1/0.4=2.5

NL0.5
2.5+0.5=3
1/3=0.333m=33.3cm

NL1
2.5+1=3.5
1/3.5=0.285m=28.5cm

NL2
2.5+2=4.5
1/4.5=0.222m=22.2cm

NL3
2.5+3=5.5
1/5.5=0.181m=18.1cm

Pentax隨645D發表了第一款數位化的645新鏡，D FA645 55mmF2.8 AL[IF]　SDM AW
網路上普遍的說法是55mm是645D片幅的對角線，因此選55mm作為標準鏡。但這就產生一個問題，如果是真對比645底片小的645D去設計的標準鏡，那為何是"DFA"而非"DA"？

除非DFA645 55f2.8SDM是沿用舊的設計，否則既然是數位專用鏡那就應該是DA。DFA100f2.8WR仍然是沿用FA100的光學設計，所以標DFA，DA☆200f2.8SDM是目前唯一將35mm成像圈的鏡頭標成APS-C成像圈的名稱的，除此之外在APS-C系統中Pentax沒有再發表過新光學設計的35mm DFA鏡頭。

也就是說DFA645 55mmf2.8SDM既然是針對645片幅開發的鏡頭，55mm實際上還是採用逆對稱設計的廣角鏡，只是在片幅比較小的645D上裁切之後視角等同標準鏡。當然可能有人會拿Pentax的[[新聞稿|http://www.pentax.jp/japan/news/2010/201007.html]]來質疑，「第一弾として、防塵防滴構造を採用した単焦点タイプの@@__標準レンズ__@@」。不過實際上Pentax在APS-C DSLR的頁面進入去瀏覽FA/DFA鏡頭，都已經直接改成裁切後的視角，連鏡頭的屬性是標準還是望遠也是用x1.5之後的焦段標示，所以不能因為Pentax以一般不打基礎的人比較好理解的方式介紹，就因此顛倒了鏡頭本身的屬性—
!DFA645 55f2.8SDM是廣角鏡頭，不是標準鏡頭 1

至於All Weather的AW標示，與現有APS-C WR的標示是否表示防塵防潑水的等級不同，這就有待原廠的資訊了。

[img[http://www.pentax.jp/japan/news/2010/press-image/201007-01b.jpg]]

Minolta在AF300mmf2.8G,AF300mmf4G,AF300mmf2.8G(D)SSM,AF400mmf4.5G,AF600mmf4G上於鏡頭後組設計有42mm插入式濾鏡，以上這些鏡頭會有一片AC Normal作為標準配備，300f2.8G及600f4G隨鏡附有Y52, ND4x, O56, R60, 1B，300f4G,400f4.5G這些濾鏡則需另外購買，另有插入式CPL，也需要另外購買。而AF300f2.8G(D)SSM或許是因為已經在底片開始式微時發售，所以只附有Normal而沒有前述濾鏡。

也就是說，原廠42mm插入式濾鏡也就只有Normal,Y52,O56,R60,1B,ND4X及CPL而已。Y52,O56,R60為黑白底片使用的單色濾鏡，所以唯一與色溫矯正相關的只有1B，但是1B的適用範圍有限，對於明顯偏高的色溫（像是有霾及視覺上就明顯偏冷的陰天）1B仍然不夠。偏偏42mm這個口徑在眾多廠商中只有Minolta一家採用(與300f4G同光學的Nikon Ai AF ED Nikkor 300mm f/4S插入式濾鏡是39mm的)，因此若需要使用原廠沒有提供的濾鏡給超望遠定焦使用，唯一的方法就只有自己改造一途（註1)。

改造前需要準備一片欲改造的濾鏡，及一片原廠的42mm濾鏡。
原廠42mm濾鏡是以一條細鐵壓環固定濾鏡，使用小捏子即可將其取下，因此可以改造濾鏡。

不過目前二手的42mm濾鏡流通量是零，一般賣長鏡頭的賣家也不願意分售（雖然現在人買了鏡頭也根本不會用那些濾鏡），因此只能訂購Sony的42mm濾鏡，不過我買Minolta R60 1400，Sony AC Normal則要價=2900=!(註2)

之前由於已經考慮到了這種需求，因此在漢博區看到有一片原廠R60，便先購入預備（剛好一般人也不會買這種濾鏡）。

我也問過B+W總代理，德國原廠的回覆是無法提供42mm濾鏡訂做及單只訂42mm濾鏡鏡片的服務。

最早問到立福有一片46mm的B+W 81A MRC庫存，購入後請眼鏡行嘗試拆掉鏡框，師傅一剪玻璃也裂了，整個計畫只好暫停。最近又特別訂了一片43mm的，雖然想是想用砂輪機磨一下就能拆掉鏡框，但是並不曉得哪裡有砂輪機，而也有朋友提醒玻璃也有可能會因為砂輪機的壓力因此破裂，所以這次在朋友的建議下到__珠寶材料行__購買線鋸，終於順利地拆掉鏡框，也順利地在眼鏡行將43mm的鏡片磨成42mm，完成改造。

圖解
1.B+W 43mm 81A MRC
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/DIY%2042mm%20filter/PICT0415c-640.jpg]]

2.Minolta 42mm R60解體後（右方是壓環）
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/DIY%2042mm%20filter/PICT0421c-640.jpg]]

3.箭頭處是壓環，B+W鏡框與壓環間是有螺紋的，但是壓環沒有地方可以施力將其旋下，所以只能用鋸的。
注意圖片中夾住鏡片上下兩端也都要鋸斷，本圖是已經鋸完拆掉一半的濾鏡後拍攝。
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/DIY%2042mm%20filter/PICT0420c-640.jpg]]

4.改造完成
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/DIY%2042mm%20filter/PICT0423c-640.jpg]]


註1：另外當然也可以買濾鏡座(filter holder)搭配sheet filter使用，但濾鏡座最大也只支援到82mm(300f4G的前端口徑），300f2.8G及以上的鏡頭就無法用濾鏡座搭配sheet filter。

註2：Sony現在有生產的42mm濾鏡只有Normal及CPL，這兩者都沒有單獨列在官網上單獨販賣，購買Sony 300f2.8G SSM也會附CPL。要單買可用維修零件的方式向新宇訂購(最好先詢問有此鏡的人這兩片濾鏡的料號是多少，說明書上應該有寫，報料號給他們是最有效的溝通方式）。另外我也問過明昌，1B及Normal都已經沒有庫存。

APS-C
........................................................................=>[[K-7]]=>[[K-5]]=>[[K-5Ⅱ/K-5Ⅱs]]
ist*D................=>K10D.............................=>K20D...................=>K-30
[[ist*Ds]]=>ist*Ds2
ist*DL=>ist*DL2=>K100D=>K100D super=>K200D
.........................................................................K-M=>K-X=>K-R
.................................................................................................K-01
645
[[645Digital]]

未量產
MZ-D
http://www2.xitek.com/showpicture.php?action=http://image.xitek.com//forum/200903/4715/471593/471593_1236329205.jpg

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相關討論
http://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=524562

相關討論
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http://forum.xitek.com/showarchives.php?threadid=198940

相關討論 
http://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=436809

Tail No. 	Bureau No. 	Remark
2501 	151709 	
2502 	151710 	
2503 	151724 	Extensively damaged 03/20/97. 另購一架延續原機編號服役
2504 	152479 	
2505 	166418 	E-2C Hawkeye 2000
2506 	166419 	E-2C Hawkeye 2000

[[E-30官網sample]]

http://olympus-imaging.jp/product/dslr/e30/sample/index.html

第一張ISO200畫質就頗為粗糙，而且一堆雜訊（跟EOS5D mk2比的話大概相當於ISO1250)。

第二張ZD9-18應該可以堪稱畫質最佳的中低階超廣角變焦鏡，但是遇到E-30畫質也完全發揮不出來。

其實自從使用Panasonic的live mos之後，Olympus在機身跟感光元件的處理上，一直無法充分發揮4/3系統設計的原始水準，4/3即使目前已經將像素提高至12mp，但在一些服飾的細微紋理上卻仍舊無法解析出來。而到了E-30則是連鏡頭的畫質都一起幹掉了.......

剩下的都是使用機身內的濾鏡效果的範例，黑白增加雜訊那張也弄得滿醜的，很多軟體的設定套用也不會那麼醜。

E-3一堆電子系統與公差的瑕疵，E-30則是畫質整個低落。。。。。專精的4/3 user大概都很鬱悶。

E-5 body.....................50500
垂直把手HLD-4............7350
鋰電池BLM-5...............2900
ZD300f2.8...................250000(ET-P3028)
1.4倍鏡EC-14..............18500
2倍鏡EC-20.................19000

實拍範例
http://www.letsgodigital.org/en/21671/lasvegas-photos/

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!RvIDCCiTHhNCZM7ifeitO86BfA--/article?mid=510&prev=549&next=476&l=f&fid=17

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!RvIDCCiTHhNCZM7ifeitO86BfA--/article?mid=939&next=924&l=f&fid=6

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!jcinjviBGRB7GzxrNYqG2Q--/article?mid=621&next=606&l=f&fid=28

目前日本原廠及彩虹均已無備料，只有民間人士土法煉鋼處理一途。

http://www.airliners.net/photo/Japan-Airlines--/Boeing-747-446/1246326/L/
http://www.airliners.net/photo/Jetstar-Airways/Airbus-A330-202/1229101/L/
http://www.airliners.net/photo/British-Airways/Boeing-777-236-ER/1228394/L/
http://www.airliners.net/photo/Etihad-Airways/Airbus-A340-541/1220053/L/

本篇只收錄定焦與L鏡發表時間

定焦
EF14mm f/2.8L USM 1991/12
EF14mm f/2.8L II USM 2007/9

EF15mm f/2.8 Fisheye 1987/4

EF20mm f/2.8 USM 1992/6

EF24mm f/1.4L USM 1997/12
EF24mm f/1.4L II USM 2008/9

EF24mm f/2.8 1988/11

EF28mm f/1.8 USM 1995/9

EF28mm f/2.8 1987/4

EF35mm f/1.4L USM 1998/12

EF35mm f/2 1990/10

EF50mm f/1.0L USM 1989/9
EF50mm f/1.2L USM 2007/1

EF50mm f/1.4 USM 1993/6

EF50mm f/1.8 1987/3
EF50mm f/1.8 II 1990/12

EF85mm f/1.2L USM 1989/9
EF85mm F1.2L II USM 2006/3

EF85mm f/1.8 USM 1992/7

EF100mm f/2 USM 1991/10

EF135mm f/2L USM 1996/4

EF135mm f/2.8 Soft Focus 1987/10

EF200mm f/1.8L USM 1988/11
EF200mm f/2L IS USM 2008/1

EF200mm f/2.8L USM 1991/12
EF200mm f/2.8L II USM 1996/3

EF300mm f/2.8L USM 1987/11
EF300mm f/2.8L IS USM 1999/7

EF300mm f/4L USM 1991/12
EF300mm f/4L IS USM 1997/3

EF400mm f/2.8L USM 1991/4
EF400mm f/2.8L II USM 1996/3
EF400mm f/2.8L IS USM 1999/9

EF400mm f/4 DO IS USM 2001/12

EF400mm f/5.6L USM 1993/5

EF500mm f/4.5L USM 1992/3
EF500mm f/4L IS USM 1999/7

EF600mm f/4L USM 1988/11
EF600mm f/4L IS USM 1999/9

EF800mm f5.6L IS USM 2008/1

EF1200mm f/5.6L USM 1993/7

超廣角變焦
EF20-35mm f/2.8L 1989/10
EF17-35mm f/2.8L USM 1996/4
EF16-35mm f/2.8L USM 2001/12
EF16-35mm f/2.8L II USM 2007/4

EF17-40mm f/4L USM 2003/5

標準變焦
EF28-80mm f/2.8-4L USM 1989/4
EF28-70mm f/2.8L USM 1993/11
EF24-70mm f/2.8L USM 2002/11

EF24-105mm f/4L IS USM 2005/11

望遠變焦
EF50-200mm f/3.5-4.5L 1988/6
EF80-200mm f/2.8L 1989/9
EF70-200mm f/2.8L USM 1995/3
EF70-200mm f/2.8L IS USM 2001/9

EF70-200mm f/4L USM 1999/9
EF70-200mm f/4L IS USM 2006/11

EF100-300mm f/5.6L 1987/6
EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM 1998/11

高倍率變焦
EF35-350mm f/3.5-5.6L USM 1993/1
EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM 2004/6

1989.6
P.199
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896004.jpg]]
P.200
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896005.jpg]]
P.201
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896006.jpg]]
P.202
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896007.jpg]]
P.203
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896008.jpg]]
P.204
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896009.jpg]]
P.205
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896010.jpg]]
P.206
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896011.jpg]]
P.207
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896012.jpg]]
P.208
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896013.jpg]]
P.209
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896014.jpg]]
P.210
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/New%20Face%20Clinic/ASAHI19896015.jpg]]

EPL與E200類似，但是推出時間相當早，可能有二十年，這個部分我查到資料再補上。

原始感度400，可設定為ISO200,ISO400,ISO800拍攝。

注意要整捲設定相同感光度拍攝，要告訴店家是以ISO多少拍攝，沖片時要增感多少級，例如ISO400僅告訴店家ISO400拍攝即可，ISO800需告訴店家增感一級，至於ISO200，則需減感一級。

優點：
嚴格講起來我不覺得這款底片有什麼優點。

缺點：
因為是很早的底片，加上ISO較高，因此顆粒非常粗，也連帶讓人感覺畫面比較粗糙，如果是用手工放相可能還比較好，但掃瞄成數位檔在螢幕上瀏覽這種感覺會更為強烈，或許有用Digital GEM功能的底掃開了GEM會比較好點吧。

基本上個人不建議使用。

與E100G,E100GX,E100VS同為Kodak E-family的成員，這四款是柯達最晚出的正片。

E200設計為專門適合增感用的底片，原始感光度200，可增感至ISO400,ISO800。

優點：
保有柯達的略微暖調的色彩

缺點：
不論是哪一種ISO顆粒都還是比較粗，故現在基本上在ISO200,ISO400我改用RDPⅢ增感取代，ISO800以RXP增感取代。

EPL與E200類似，但是推出時間相當早，可能有二十年，這個部分我查到資料再補上。

原始感度800，可設定為ISO400,ISO800,ISO1600拍攝。

注意要整捲設定相同感光度拍攝，要告訴店家是以ISO多少拍攝，沖片時要增感多少級，例如ISO800僅告訴店家ISO800拍攝即可，ISO1600需告訴店家增感一級，至於ISO400，則需減感一級。

優點：
嚴格講起來我不覺得這款底片有什麼優點。

缺點：
因為是很早的底片，加上ISO非常高，因此顆粒極端粗，也連帶讓人感覺畫面十分粗糙，如果是用手工放相可能還比較好，但掃瞄成數位檔在螢幕上瀏覽這種感覺會更為強烈，或許有用Digital GEM功能的底掃開了GEM會比較好點吧。

基本上個人不建議使用。

Emirates SkyCargo離台
97/2/17
Emirates SkyCargo
Boeing 747-47UF/SCD
N415MC
於下午兩點四十分由06起飛，呼號giant9061

選取
!設定格式化的條件&格式化的表格

分為表格與儲存格修改

套用表格樣式後「欄1」無法刪除
儲存格中無法刪除時=>表格工具=>設計=>轉換為範圍
或右鍵=>表格=>轉換為範圍

自訂表格樣式
先選顏色，在選外框樣式，再選內框樣式

佈景主題要在套用表格樣式後才能改

設定格式化條件
例如挑出不及格成績，選格式=>新增規則
只格式化下列儲存格，小於，60分

若同一格遇到兩個條件都適用時顯示何者？先搶先贏

調整時要先設定反白

!排序與篩選

!函數選取類別記得改成全部
合格與否
(If G3>=60,"升級","留級"(升級這邊要打中文，在第二行輸入,中文字要雙引號))
If:判斷用函數

If可以做三層
例如
90以上 獎學金
89-60 升級
60- 留級

=IF( G3>=90,獎學金)
第一行(G3>=90)
第二行"獎學金"
第三行先抓暑修 if(G3<60,"暑修","升級")

四個函數用vlookup(報稅可用)

排名
rank
第一行number表平均
第二行ref表全班範圍，此人在全班範圍表第幾位
第三行order一般空白就好(做完後用名次去排序，最高到最低或最低到最高，做完再用排序功能排也可以)

相對或絕對儲存格
排名若以往下拉方式做，第二人開始函數會自動往下一格，結果就會錯，全班的範圍要設為絕對儲存格
=>給$，欄列是分開的，$表示鎖定
rank(G3,$G$3:$G$8)

!作圖表
1.選取
2.插入=>圖表
設計的是套裝
版面配置的是標題跟內文單獨設計(等於前者的細項設定)

若新增一列資料時，先點圖片，再重新選取，資料就會進來

若需工作表與圖表分開，移動圖表

!樞紐分析表(動態表格)

例：請假記錄至年底如何統計？
1.小計
2.樞紐分析

小計要先作排序(範例請假統計表)
資料=>小計
1.勾姓名+天數
2.作什麼人請了什麼假=>假別加總
*小計可以累加
第二次小計，假別+天數加總=>取代目前小計打勾取消

其他呈現方式：樞紐分析
插入=>樞紐分析表
選取=>確定=>選擇要新增到報表的欄位，姓名假別天數打勾
*動態表格，順序可任意編輯(畫面右下角，用拖的)
報表篩選以前稱分頁欄位(群組)

列印
版面配置=>列印
反白=>設定列印範圍=>預覽列印，選範圍=>只列印選擇部分

Tail No. 	Serial No. 	Remark
6601	93-0702	assigned to USAF 416th FLTS; tested recon pod at NAS Fort Worth in 2003
6602	93-0703	assigned to USAF 21st FS
6603	93-0704	assigned to USAF 21st FS
6604	93-0705	assigned to USAF 21st FS
6605	93-0706	assigned to USAF 21st FS
6606	93-0707	assigned to USAF 21st FS
6607	93-0708	assigned to USAF 21st FS
6608	93-0709	assigned to USAF 21st FS
6609	93-0710	
6610	93-0711	assigned to USAF 21st FS
6611	93-0712	
6612	93-0713	
6613	93-0714	
6614	93-0715	
6615	93-0716	
6616	93-0717	
6617	93-0718	
6618	93-0719	
6619	93-0720	
6620	93-0721	assigned to USAF 21st FS
6621	93-0722	assigned to USAF 21st FS
6622	93-0723	
6623	93-0724	
6624	93-0725	
6625	93-0726	
6626	93-0727	
6627	93-0728	
6628	93-0729	
6629	93-0730	
6630	93-0731	
6631	93-0732	
6632	93-0733	
6633	93-0734	
6634	93-0735	
6635	93-0736	
6636	93-0737	
6637	93-0738	
6638	93-0739	w/o 06/01/99
6639	93-0740	
6640	93-0741	
6641	93-0742	
6642	93-0743	
6643	93-0744	
6644	93-0745	
6645	93-0746	
6646	93-0747	
6647	93-0748	
6648	93-0749	
6649	93-0750	
6650	93-0751	
6651	93-0752	
6652	93-0753	
6653	93-0754	
6654	93-0755	
6655	93-0756	
6656	93-0757	
6657	93-0758	
6658	93-0759	
6659	93-0760
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP9840-6659-1151.jpg]]	
6660	93-0761	
6661	93-0762	
6662	93-0763	
6663	93-0764
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5146-6663-1151.jpg]]	
6664	93-0765	
6665	93-0766	
6666	93-0767	
6667	93-0768	
6668	93-0769	
6669	93-0770	
6670	93-0771	
6671	93-0772	
6672	93-0773	
6673	93-0774	
6674	93-0775	
6675	93-0776	
6676	93-0777	
6677	93-0778	
6678	93-0779	
6679	93-0780	
6680	93-0781	w/o 08/18/99
6681	93-0782	
6682	93-0783	
6683	93-0784	
6684	93-0785	
6685	93-0786	
6686	93-0787	
6687	93-0788	
6688	93-0789
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8190-6688-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8191-6688-1151.jpg]]	
6689	93-0790
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5094-6689-1151.jpg]]	

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5093-6689-1151.jpg]]
6690	93-0791	
6691	93-0792	
6692	93-0793
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8257-6692-1151.jpg]]	
6693	93-0794	
6694	93-0795	
6695	93-0796	
6696	93-0797	
6697	93-0798	
6698	93-0799	
6699	93-0800	
6700	93-0801	
6701	93-0802	
6702	93-0803	
6703	93-0804	
6704	93-0805	
6705	93-0806	
6706	93-0807	
6707	93-0808	
6708	93-0809	
6709	93-0810	
6710	93-0811	
6711	        93-0812	
6712	93-0813	
6713	93-0814
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8207-6713-1151.jpg]]	
6714	93-0815	
6715	93-0816	
6716	93-0817	
6717	93-0818	
6718	93-0819	
6719	93-0820	
6720	93-0821	

F-16B
Tail No. 	Serial No. 	Remark
6801	93-0822	assigned to USAF 416th FLTS
6802	93-0823	assigned to USAF 21st FS
6803	93-0824	prev. assigned to USAF 21st FS
6804	93-0825	assigned to USAF 21st FS
6805	93-0826	prev. assigned to USAF 21st FS
6806	93-0827	prev. assigned to USAF 21st FS
6807	93-0828	assigned to USAF 21st FS
6808	93-0829	prev. assigned to USAF 21st FS
6809	93-0830	assigned to USAF 21st FS
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8139-6809-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8176-6809-1151.jpg]]
6810	93-0831	
6811	93-0832	
6812	93-0833	
6813	93-0834	w/o 01/25/99
6814	93-0835	
6815	93-0836	
6816	93-0837	
6817	93-0838	
6818	93-0839
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5154-6818-1151.jpg]]	

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5156-6818-1151.jpg]]
6819	93-0840	
6820	93-0841
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8143-6820-1151.jpg]]	
6821	93-0842	
6822	93-0843	
6823	93-0844	
6824	93-0845	
6825	93-0846	
6826	93-0847	
6827	93-0848	
6828	93-0849	w/o 03/20/98
6829	93-0850	
6830	93-0851
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5100-6830-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5110-6830-1151.jpg]]	

F-5E
Tail No. 	Serial No. 	Remark
5101	74-0958	
5102	74-0959	
5103	74-0960	
5104	74-0961	
5105	74-0962	
5106	74-0963	
5107	74-0964	
5108	74-0965	
5109	74-0966	Preserved (Tse Ming High School, Taichung County)
5110 	74-0967	w/o
5111 	74-0968	
5112 	74-0969	
5113 	74-0970	
5114 	74-0971	
5115 	74-0972	
5116  	74-0973	
5117	        74-0974	
5118	        74-0975	w/o 11/02/81
5119	        74-0976	
5120	74-0977	Defected to China & crashed 02/11/89
5121	74-0978	Preserved in Madou
5122	74-0979	
5123	74-0980	Preserved (Chung Hwa Vocational School, Hualien)
5124	74-0981	
5125	74-0982	Preserved (Ba Gua Shan Park, Changhwa County)
5126	74-0983	
5127	74-0984	
5128	74-0985	Preserved (Military Historical Park, Nanhwa Dam)
5129	74-0986	w/o 04/14/82
5130	74-0987	
5131	74-0988	
5132	74-0989	
5133	74-0990	
5134	74-0991	
5135	74-0992	w/o 05/24/91
5136	74-0993	
5137	74-0994	Preserved (Yun Da Technical College, Pingtung County)
5138	74-0995	Preserved (Er Lun Military History Park, Yunlin County)
5139	74-0996	
5140	74-0997	Preserved (Shihu, Changhwa County)
5141	75-0314	
5142	75-0315	
5143	75-0316	
5144	75-0317	
5145	75-0318	Preserved (Chung Hwa Technical College, Chutung)
5146	75-0319	
5147	75-0320	
5148	75-0321	
5149	75-0322	Preserved (Chung Shan Vocational School, Kaohsiung)
5150	75-0323	
5151	75-0324	
5152	75-0325	w/o 05/28/92
5153	75-0326	
5154	75-0327	
5155	75-0328	
5156	75-0329	
5157	75-0330	Preseved (Tainan AFB)
5158	75-0331	
5159	75-0332	
5160	75-0333	
5161	75-0334	
5162	75-0335	
5163	75-0336	
5164	75-0337	
5165	75-0338	
5166	75-0339	
5167	75-0340	
5168	75-0341	
5169	75-0342	
5170	75-0343	
5171	75-0344	As instruction airframe (Air Force Aeronautical & Technical School)
5172	75-0345	
5173	75-0346	
5174	75-0347	
5175	75-0348	
5176	75-0349	
5177	75-0350	
5178	75-0351	
5179	75-0352	
5180	75-0353	
5181	75-0354	
5182	75-0355	Preserved (Mei Shan Park, Chiayi County)
5183	75-0356	
5184	75-0357	
5185	75-0358	Preserved (Hualien AFB)
5186	75-0359	
5187	75-0360	
5188	75-0361	
5189	75-0362	
5190	75-0363	
5191	75-0364	w/o 05/28/91
5192	75-0365	
5193	75-0366	
5194	75-0367	
5195	75-0368	Preserved (Taoyuan AFB)
5196	75-0369	
5197	75-0370	
5198	75-0371	
5199	75-0372	
5200	75-0373	
5201	76-0471	
5202	76-0472	
5203	76-0473	
5204	76-0474	
5205	76-0475	
5206	76-0476	
5207	76-0477	
5208	76-0478	
5209	76-0479	
5210	76-0480	
5211	        76-0481	
5212	76-0482	
5213	76-0483	w/o 08/07/78
5214	76-0484	
5215	76-0485	Preserved (Fang Shu Vocational School, Chungli)
5216	76-0486	
5217	76-0487	
5218	76-0488	
5219	76-0489	
5220	76-0490	Preserverd (Shuili, Nantou County)
5221	76-1616	As instruction airframe (Air Force Aeronautical & Technical School)
5222	76-1617	
5223	76-1618	Preserved (Taitung AFB)
5224	76-1619	
5225	76-1620	
5226	76-1621	
5227	76-1622	w/o 05/09/89
5228	76-1623	w/o 09/30/97
5229	76-1624	Preserved (Chuchi Park, Chiayi County)
5230	76-1625	Preserved (Lungtan Sports Park)
5231	76-1626	
5232	76-1627	
5233	76-1628	
5234	76-1629	
5235	76-1630	
5236	76-1631	
5237	76-1632	
5238	76-1633	
5239	76-1634	w/o 12/20/95
5240	76-1635	
5241	76-1636	Preserved (Chiayi AFB)
5242	76-1637	
5243	76-1638	
5244	76-1639	
5245	77-0328	
5246	77-0329	
5247	77-0330	
5248	77-0331	
5249	77-0332	
5250	77-0333	
5251	77-0334	Preserved (Chin Ho Community Park, Chiayi County)
5252	77-0335	
5253	78-0028	
5254	78-0029	
5255	78-0030	w/o 07/26/91
5256	78-0031	
5257	78-0032	
5258	78-0033	
5259	78-0034	
5260	78-0035	
5261	78-0036	
5262	78-0037	
5263	78-0865	
5264	78-0866	
5265	78-0867	
5266	78-0868	
5267	78-0869	
5268	78-0870	
5269	78-0871	
5270	78-0872	
5271	78-0873	
5272	78-0874	
5273	78-0875	
5274	79-1717	
5275	79-1718	
5276	79-1719	
5277	79-1720	
5278	80-0299	
5279	80-0300	
5280	80-0301	
5281	80-0302	
5282	80-0303	
5283	80-0304	Preserved (823 Memorial Park, Taichung)
5284	80-0305	
5285	80-0306	
5286	80-0307	
5287	80-0308	
5288	80-0309	
5289	80-0310	
5290	80-0311	
5291	80-0312	
5292	80-0313	
5293	80-0314	
5294	80-0315	
5295	80-0316	
5296	80-0317	
5297	80-0318	
5298	80-0319	
5299	81-0006	
5300	81-0007	
5301	81-0008	
5302	81-0009	
5303	81-0010	
5304	81-0011	
5305	81-0012	
5306	81-0013	
5307	81-0014	
5308	81-0015	Loaned to AIDC (Tiger2000 prototype)
5309	81-0016	
5310	81-0017	
5311	        81-0018	
5312	81-0019	
5313	83-0083	
5314	83-0084	
5315	83-0085	Converted into RF-5E 5501
5316	83-0086	Converted into RF-5E 5502
5317	83-0087	Converted into RF-5E 5503
5318	83-0088	Converted into RF-5E 5504
5319	83-0089	
5320	83-0090	
5321	83-0091	Converted into RF-5E 5505
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5117-5505-1151.jpg]]
5322	83-0092	
5323	83-0093	Converted into RF-5E 5506
5324	83-0094	Converted into RF-5E 5507
5325	83-0095	
5326	83-0096	
5327	83-0097	
5328	83-0098	
5329	83-0099	
5330	83-0100	
5331	83-0101	
5332	83-0102	
5333	83-0103	
5334	83-0104	
5335	83-0105	
5336	83-0106	
5337	83-0107	
5338	83-0108	
5339	83-0109	
5340	83-0110	
5341	83-0111	
5342	83-0112	

F-5F
Tail No. 	Serial No. 	Remark
5351	76-1640	w/o 06/02/96
5352	76-1641	
5353	76-1642	
5354	77-0336	w/o 05/xx/89
5355	77-0337	
5356	77-0338	
5357	77-0339	
5358	77-0340	
5359	77-0341	
5360	77-0342	
5361	77-0343	Defected to China 08/08/81; on display in Beijing
5362	77-0344	
5363	77-0345	
5364	77-0346	
5365	77-0347	
5366	77-0348	w/o 09/25/81
5367	77-0349	
5368	77-0350	
5369	78-0876	
5370	78-0877	
5371	78-0878	w/o (instrument panel & seat at ITRI)
5372	78-0879	
5373	78-0880	
5374	78-0881	
5375	78-0882	w/o 11/22/82
5376	78-0883	
5377	78-0884	
5378	79-1721	
5379	79-1722	w/o 01/27/05
5380	79-1723	
5381	79-1724	w/o 06/17/06
5382	79-1725	
5383	79-1726	
5384	80-0296	
5385	80-0297	
5386	80-0298	
5387	83-0113	
5388	83-0114	w/o 09/30/97
5389	83-0115	
5390	83-0116	w/o 01/26/89
5391	83-0117	
5392	83-0118	
5393	83-0119	
5394	83-0120	w/o 12/03/98
5395	83-0121	
5396	83-0122	
5397	83-0123	
5398	83-0124	w/o 04/13/04
5399	83-0125	
5400	83-0126	
5401	83-0127	
5402	83-0128	
5403	83-0129	
5404	83-0130	
5405	83-0131	
5406	83-0132	
5407	83-0133	
5408	83-0134	
5409	83-0135	
5410	83-0136	
5411 	83-0137	
5412	83-0138	
5413	83-0139	
5414	83-0140	
5415	83-0141	w/o 07/15/89
5416	83-0142	

原型機
Tail No. 	Serial No. 	Remark
10001	77-8001	
10002	78-8002	crashed on 07/12/91; pilot killed
10003	78-8003	
10004	79-8004	
10005
10006
 
F-CK-1A
Tail No. 	Serial No. 	Remark
1401	81-8007	Pre-production
1402	81-8008	Pre-production
1403	83-8011	Pre-production
1404	83-8012	Pre-production
1405	83-8013	Pre-production
1406	83-8014	Pre-production
1407	81-8016	
1408	81-8018	crashed on 07/04/95; one ejected to safety
1409	83-8020	
1410	83-8022	
1411  	83-8023	
1412	83-8024	
1413	83-8025	
1414	83-8026	
1415	83-8028	
1416	83-8030	
1417	83-8031	made belly-landing on 08/31/94; repaired
1418	83-8032	
1419	83-8033	
1420	83-8034	
1421	83-8036	
1422	83-8038	
1423	84-8040	
1424	84-8042	
1425	84-8043	
1426	84-8044	
1427	84-8045	
1428	84-8046	
1429	84-8047	
1430	84-8048	
1431	84-8049	
1432	84-8050	
1433	84-8051	
1434	84-8052	
1435	84-8053	
1436	84-8054	
1437	84-8056	
1438	84-8058	
1439	84-8060	
1440	84-8061	
1441	84-8062	
1442	85-8063	
1443	85-8064	
1444	85-8065	
1445	85-8066	
1446	85-8067	
1447	85-8068	
1448	85-8069
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5092-1448-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5090-1448-1151.jpg]]	
1449	85-8070	
1450	85-8071	
1451	85-8072	
1452	85-8073	
1453	8x-8074	
1454	86-8077	
1455	86-8078	
1456	86-8079	
1457	86-8080	
1458	86-8081	
1459	86-8083	
1460	86-8084	
1461	86-8086	
1462	86-8087	
1463	86-8088	
1464	86-8089	
1465	86-8090	Damaged when overshot runway 04/15/02; repaired by AIDC & redelivered to ROCAF 09/20/04
1466	87-8091	
1467	87-8092	
1468	87-8093	
1469	87-8094	
1470	87-8096	443聯隊所屬，102/8/7由中尉林昱奇駕駛，完成換裝訓練落地時衝出跑道，機輪折斷，駕駛平安，已完成翔展升級
1471	87-8097	
1472	87-8099	
1473	87-8100	
1474	87-8102	
1475	87-8103	
1476	87-8105	
1477	87-8106	
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP9842-1477-1151.jpg]]
1478	87-8107	
1479	87-8108	
1480	87-8109	
1481	87-8110	
1482	87-8111	
1483	87-8112	
1484	87-8113	
1485	87-8114	
1486	88-8116	
1487	88-8117	
1488	88-8119	
1489	88-8120	
1490	88-8122	
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP9841-1490-1151.jpg]]
1491	88-8123	
1492	88-8124	
1493	88-8125	
1494	88-8126
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5102-1494-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5107-1494-1151.jpg]]	
1495	88-8127	
1496	88-8128	
1497	88-8129	
1498	88-8130	
1499	88-8131	
1500	88-8132	
1501	88-8133	
1502	88-8134	
1503	88-8135	
 
F-CK-1B
Tail No. 	Serial No. 	Remark
1601	81-8005	Pre-production
1602	81-8006	Pre-production
1603	82-8009	Pre-production
1604	82-8010	Pre-production
1605	83-8015	
1606	83-8017	
1607	83-8019	
1608	83-8021	
1609	83-8027	
1610	83-8029	
1611	83-8035	
1612	83-8037	
1613	83-8039	
1614	84-8041	
1615	84-8055	
1616	84-8057	
1617	84-8059	crashed on 04/29/03; two ejected & injured
1618	86-8075	
1619	86-8076	
1620	86-8082	
1621	86-8085	
1622	87-8095	
1623	87-8098	
1624	87-8101	
1625	87-8104	crashed on 09/27/03; two ejected to safety
1626	8x-8115	
1627	88-8118	
1628	88-8121

相關文章
http://forum.photosharp.com.tw/FORUM/ArticleList.aspx?ForumId=4&TopicId=52003
http://forum.xitek.com/sorthread.php?threadid=172719

[[FA 77mmf1.8Limited]]

Tail No. 	Constr. No. 	Remark
5001 	20229
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8159-5001-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8166-5001-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP8168-5001-1151.jpg]] 	
5002 	20238 	
5003 	20242 

由美國Stewart And Stevenson設計，第一代為FMTV A0，1999年交貨完畢，第二代為FMTV A1，第三代為A1R(BAE官網現行內容），第四代為A1P2
http://www.dtic.mil/ndia/2010tactical/feb8Barbosa.pdf

國軍於愛國者二型引進（1996年交貨，1997/1回國）時一併購入27輛

2003/9兵器戰術圖介紹時為A1系列

2010/12
http://www.baesystems.com/Newsroom/NewsReleases/autoGen_110412172322.html
愛國者三型購入24輛
M1086 A1P2載重車x8
M1088 A1P2曳引車 × 7
M1096 A1P2長輪距底盤台車x9


FMTV歷史
http://www.baesystems.com/BAEProd/groups/public/documents/bae_publication/bae_pdf_ms_ng_fmtv_histfut.pdf

/***
|Name|FontSizePlugin|
|Created by|SaqImtiaz|
|Location|http://tw.lewcid.org/#FontSizePlugin|
|Version|1.0|
|Requires|~TW2.x|
!Description:
Resize tiddler text on the fly. The text size is remembered between sessions by use of a cookie.
You can customize the maximum and minimum allowed sizes.
(only affects tiddler content text, not any other text)

Also, you can load a TW file with a font-size specified in the url.
Eg: http://tw.lewcid.org/#font:110

!Demo:
Try using the font-size buttons in the sidebar, or in the MainMenu above.

!Installation:
Copy the contents of this tiddler to your TW, tag with systemConfig, save and reload your TW.
Then put {{{<<fontSize "font-size:">>}}} in your SideBarOptions tiddler, or anywhere else that you might like.

!Usage
{{{<<fontSize>>}}} results in <<fontSize>>
{{{<<fontSize font-size: >>}}} results in <<fontSize font-size:>>

!Customizing:
The buttons and prefix text are wrapped in a span with class fontResizer, for easy css styling.
To change the default font-size, and the maximum and minimum font-size allowed, edit the config.fontSize.settings section of the code below.

!Notes:
This plugin assumes that the initial font-size is 100% and then increases or decreases the size by 10%. This stepsize of 10% can also be customized.

!History:
*27-07-06, version 1.0 : prevented double clicks from triggering editing of containing tiddler.
*25-07-06,  version 0.9

!Code
***/

//{{{
config.fontSize={};

//configuration settings
config.fontSize.settings =
{
            defaultSize : 100,  // all sizes in %
            maxSize : 200,
            minSize : 40,
            stepSize : 10
};

//startup code
var fontSettings = config.fontSize.settings;

if (!config.options.txtFontSize)
            {config.options.txtFontSize = fontSettings.defaultSize;
            saveOptionCookie("txtFontSize");}
setStylesheet(".tiddler .viewer {font-size:"+config.options.txtFontSize+"%;}\n","fontResizerStyles");
setStylesheet("#contentWrapper .fontResizer .button {display:inline;font-size:105%; font-weight:bold; margin:0 1px; padding: 0 3px; text-align:center !important;}\n .fontResizer {margin:0 0.5em;}","fontResizerButtonStyles");

//macro
config.macros.fontSize={};
config.macros.fontSize.handler = function (place,macroName,params,wikifier,paramString,tiddler)
{

               var sp = createTiddlyElement(place,"span",null,"fontResizer");
               sp.ondblclick=this.onDblClick;
               if (params[0])
                           createTiddlyText(sp,params[0]);
               createTiddlyButton(sp,"+","increase font-size",this.incFont);
               createTiddlyButton(sp,"=","reset font-size",this.resetFont);
               createTiddlyButton(sp,"–","decrease font-size",this.decFont);
}

config.macros.fontSize.onDblClick = function (e)
{
             if (!e) var e = window.event;
             e.cancelBubble = true;
             if (e.stopPropagation) e.stopPropagation();
             return false;
}

config.macros.fontSize.setFont = function ()
{
               saveOptionCookie("txtFontSize");
               setStylesheet(".tiddler .viewer {font-size:"+config.options.txtFontSize+"%;}\n","fontResizerStyles");
}

config.macros.fontSize.incFont=function()
{
               if (config.options.txtFontSize < fontSettings.maxSize)
                  config.options.txtFontSize = (config.options.txtFontSize*1)+fontSettings.stepSize;
               config.macros.fontSize.setFont();
}

config.macros.fontSize.decFont=function()
{

               if (config.options.txtFontSize > fontSettings.minSize)
                  config.options.txtFontSize = (config.options.txtFontSize*1) - fontSettings.stepSize;
               config.macros.fontSize.setFont();
}

config.macros.fontSize.resetFont=function()
{

               config.options.txtFontSize=fontSettings.defaultSize;
               config.macros.fontSize.setFont();
}

config.paramifiers.font =
{
               onstart: function(v)
                  {
                   config.options.txtFontSize = v;
                   config.macros.fontSize.setFont();
                  }
};
//}}}

富士日本原廠首頁
http://fujifilm.jp/index.html

數位相機
http://fujifilm.jp/personal/digitalcamera/index.html

傳統相機
http://fujifilm.jp/personal/filmandcamera/index.html

X100
官網
http://www.fujifilm.com/products/digital_cameras/x/finepix_x100/features/page_03.html
http://www.finepix-x100.com/zh-cn
香港官網
http://www.fujifilm.com.hk/products/digital_cameras/x/finepix_x100/
測試
http://info.xitek.com/Interviews/201102/22-59953.html
http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/longterm/20110310_432281.html
http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/longterm/20110315_432912.html
http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/longterm/20110323_434302.html
http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/longterm/20110330_435863.html
訪談
http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/special/20110331_434683.html

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澳洲女歌手凱莉米洛演唱會貨運包機
|>|公司|HeavyLift Cargo Airlines|
|>|機種|McDonnell Douglas DC-8-63(F)|
|>|編號|A6-HLC| 
|>|cn    |46126/524|

HeavyLift官網介紹
http://www.heavyliftfreight.com/fleet-specs-hlc.htm

97/12/2
ETA1015
ATA1630(北京起飛延遲，中停香港）
因故先行折返未能拍到

12/3於北展館拍攝

12/5
ETD0600
ATD0645
鋒面來襲機場天氣小雨  能見度3500m  雲幕高2500ft
放棄拍攝

服役史
|>|1970/4|出廠|-|
|>|1978|Air Canada|C-FTIV/877|
|>|1984|封存於美國亞利桑納州沙漠|同上|
|>|1988|Air Canada Cargo Express|同上|
|>|1989|Evergreen International Airlines服役約一年|N819EV|
|>|2002|Airborne Express|N812AX| 
|>|2008|HeavyLift Cargo Airlines|A6-HLC| 

引擎是JT3D-7，這是我看過最老的引擎了，比747-100/200的JT8D還要更老。
HeavyLift居然總共有三架DC-8，另外727及Short SC-5 Belfast C1則是租自菲律賓。

HeavyLift上次來台灣是95/6/3以Short SC-5 Belfast 9L-LDQ載運俄羅斯白鯨至花蓮海洋館。

DC-8資料
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E6%A0%BC%E6%8B%89%E6%96%AFDC-8#DC-8-63

光學仿LEICA 七枚玉
L39接環
1996~1998年間推出

後來推出Hexar RF系統的Hexanon M35mmf2的光學與此鏡不同，為新設計。

新品市價28,000
現在二手60,000
限量800顆

<<top>>
<<toggleSideBar>><<renameButton '>' >>
<<jump j '' top>>
<<saveChanges>><<renameButton s 'Save TiddlyWiki'>>
<<newTiddler>><<renameButton n>>

/***
|Name|HoverMenuPlugin|
|Created by|SaqImtiaz|
|Location|http://tw.lewcid.org/#HoverMenuPlugin|
|Version|1.11|
|Requires|~TW2.x|
!Description:
Provides a hovering menu on the edge of the screen for commonly used commands, that scrolls with the page.

!Demo:
Observe the hovering menu on the right edge of the screen.

!Installation:
Copy the contents of this tiddler to your TW, tag with systemConfig, save and reload your TW.
To customize your HoverMenu, edit the HoverMenu shadow tiddler.

To customize whether the menu sticks to the right or left edge of the screen, and its start position, edit the HoverMenu configuration settings part of the code below. It's well documented, so don't be scared!

The menu has an id of hoverMenu, in case you want to style the buttons in it using css.

!Notes:
Since the default HoverMenu contains buttons for toggling the side bar and jumping to the top of the screen and to open tiddlers, the ToggleSideBarMacro, JumpMacro and the JumpToTopMacro are included in this tiddler, so you dont need to install them separately. Having them installed separately as well could lead to complications.

If you dont intend to use these three macros at all, feel free to remove those sections of code in this tiddler.

!To Do:
* rework code to allow multiple hovering menus in different positions, horizontal etc.
* incorporate code for keyboard shortcuts that correspond to the buttons in the hovermenu

!History:
*03-08-06, ver 1.1.2: compatibility fix with SelectThemePlugin
*03-08-06,  ver 1.11: fixed error with button tooltips
*27-07-06, ver 1.1 : added JumpMacro to hoverMenu
*23-07-06

!Code
***/

/***
start HoverMenu plugin code
***/
//{{{
config.hoverMenu={};
//}}}

/***
HoverMenu configuration settings
***/
//{{{
config.hoverMenu.settings={
               align: 'right',    //align menu to right or left side of screen, possible values are 'right' and 'left'               
               x: 1,              // horizontal distance of menu from side of screen, increase to your liking.
               y: 158            //vertical distance of menu from top of screen at start, increase or decrease to your liking
               };
//}}}

//{{{
//continue HoverMenu plugin code
config.hoverMenu.handler=function()
{              
               if (!document.getElementById("hoverMenu"))
               {
               var theMenu = createTiddlyElement(document.getElementById("contentWrapper"), "div","hoverMenu");
               theMenu.setAttribute("refresh","content");
               theMenu.setAttribute("tiddler","HoverMenu");
               var menuContent = store.getTiddlerText("HoverMenu");
               wikify(menuContent,theMenu);
              }

	       var Xloc = this.settings.x;
	       Yloc =this.settings.y;
	       var ns = (navigator.appName.indexOf("Netscape") != -1);
	       function SetMenu(id)
                        {
		        var GetElements=document.getElementById?document.getElementById(id):document.all?document.all[id]:document.layers[id];
		        if(document.layers)GetElements.style=GetElements;
		        GetElements.sP=function(x,y){this.style[config.hoverMenu.settings.align]=x +"px";this.style.top=y +"px";};
		        GetElements.x = Xloc;
		        GetElements.y = findScrollY();
		        GetElements.y += Yloc;
		        return GetElements;
	                }
               window.LoCate_XY=function()
                        {
		        var pY =  findScrollY();
                        ftlObj.y += (pY + Yloc - ftlObj.y)/15;
		        ftlObj.sP(ftlObj.x, ftlObj.y);
		        setTimeout("LoCate_XY()", 10);
	                }
               ftlObj = SetMenu("hoverMenu");
	       LoCate_XY();
};

window.old_lewcid_hovermenu_restart = restart;
restart = function()
{
               window.old_lewcid_hovermenu_restart();
               config.hoverMenu.handler();
};

setStylesheet(
"#hoverMenu .imgLink, #hoverMenu .imgLink:hover {border:none; padding:0px; float:right; margin-bottom:2px; margin-top:0px;}\n"+
"#hoverMenu  .button, #hoverMenu  .tiddlyLink {border:none; font-weight:bold; background:#18f; color:#FFF; padding:0 5px; float:right; margin-bottom:4px;}\n"+
"#hoverMenu .button:hover, #hoverMenu .tiddlyLink:hover {font-weight:bold; border:none; color:#fff; background:#000; padding:0 5px; float:right; margin-bottom:4px;}\n"+
"#hoverMenu .button {width:100%; text-align:center}"+
"#hoverMenu { position:absolute; width:7px;}\n"+
"\n","hoverMenuStyles");


config.macros.renameButton={};
config.macros.renameButton.handler = function(place,macroName,params,wikifier,paramString,tiddler)
{

               if (place.lastChild.tagName!="BR")
                     {
                      place.lastChild.firstChild.data = params[0];
                      if (params[1]) {place.lastChild.title = params[1];}
                     }
};

config.shadowTiddlers["HoverMenu"]="<<top>>\n<<toggleSideBar>><<renameButton '>' >>\n<<jump j '' top>>\n<<saveChanges>><<renameButton s 'Save TiddlyWiki'>>\n<<newTiddler>><<renameButton n>>\n";
//}}}
//end HoverMenu plugin code

//Start ToggleSideBarMacro code
//{{{
config.macros.toggleSideBar={};

config.macros.toggleSideBar.settings={
         styleHide :  "#sidebar { display: none;}\n"+"#contentWrapper #displayArea { margin-right: 1em;}\n"+"",
         styleShow : " ",
         arrow1: "«",
         arrow2: "»"
};

config.macros.toggleSideBar.handler=function (place,macroName,params,wikifier,paramString,tiddler)
{
          var tooltip= params[1]||'toggle sidebar';
          var mode = (params[2] && params[2]=="hide")? "hide":"show";
          var arrow = (mode == "hide")? this.settings.arrow1:this.settings.arrow2;
          var label= (params[0]&&params[0]!='.')?params[0]+" "+arrow:arrow;
          var theBtn = createTiddlyButton(place,label,tooltip,this.onToggleSideBar,"button HideSideBarButton");
          if (mode == "hide")
             { 
             (document.getElementById("sidebar")).setAttribute("toggle","hide");
              setStylesheet(this.settings.styleHide,"ToggleSideBarStyles");
             }
};

config.macros.toggleSideBar.onToggleSideBar = function(){
          var sidebar = document.getElementById("sidebar");
          var settings = config.macros.toggleSideBar.settings;
          if (sidebar.getAttribute("toggle")=='hide')
             {
              setStylesheet(settings.styleShow,"ToggleSideBarStyles");
              sidebar.setAttribute("toggle","show");
              this.firstChild.data= (this.firstChild.data).replace(settings.arrow1,settings.arrow2);
              }
          else
              {    
               setStylesheet(settings.styleHide,"ToggleSideBarStyles");
               sidebar.setAttribute("toggle","hide");
               this.firstChild.data= (this.firstChild.data).replace(settings.arrow2,settings.arrow1);
              }

     return false;
}

setStylesheet(".HideSideBarButton .button {font-weight:bold; padding: 0 5px;}\n","ToggleSideBarButtonStyles");
//}}}
//end ToggleSideBarMacro code

//start JumpToTopMacro code
//{{{
config.macros.top={};
config.macros.top.handler=function(place,macroName)
{
               createTiddlyButton(place,"^","jump to top",this.onclick);
}
config.macros.top.onclick=function()
{
               window.scrollTo(0,0);
};

config.commands.top =
{
               text:" ^ ",
               tooltip:"jump to top"
};

config.commands.top.handler = function(event,src,title)
{
               window.scrollTo(0,0);
}
//}}}
//end JumpToStartMacro code

//start JumpMacro code
//{{{
config.macros.jump= {};
config.macros.jump.handler = function (place,macroName,params,wikifier,paramString,tiddler)
{
        var label = (params[0] && params[0]!=".")? params[0]: 'jump';
        var tooltip = (params[1] && params[1]!=".")? params[1]: 'jump to an open tiddler';
        var top = (params[2] && params[2]=='top') ? true: false;        

        var btn =createTiddlyButton(place,label,tooltip,this.onclick);
        if (top==true)
              btn.setAttribute("top","true")
}

config.macros.jump.onclick = function(e)
{
        if (!e) var e = window.event;
        var theTarget = resolveTarget(e);
        var top = theTarget.getAttribute("top");
	var popup = Popup.create(this);
	if(popup)
		{
                 if(top=="true")
                                {createTiddlyButton(createTiddlyElement(popup,"li"),'Top ↑','Top of TW',config.macros.jump.top);
                                 createTiddlyElement(popup,"hr");}
		
		story.forEachTiddler(function(title,element) {
			createTiddlyLink(createTiddlyElement(popup,"li"),title,true);
			});
                }
	Popup.show(popup,false);
	e.cancelBubble = true;
	if (e.stopPropagation) e.stopPropagation();
	return false;
}

config.macros.jump.top = function()
{
       window.scrollTo(0,0);
}
//}}}
//end JumpMacro code

//utility functions
//{{{
Popup.show = function(unused,slowly)
{
	var curr = Popup.stack[Popup.stack.length-1];
	var rootLeft = findPosX(curr.root);
	var rootTop = findPosY(curr.root);
	var rootHeight = curr.root.offsetHeight;
	var popupLeft = rootLeft;
	var popupTop = rootTop + rootHeight;
	var popupWidth = curr.popup.offsetWidth;
	var winWidth = findWindowWidth();
        if (isChild(curr.root,'hoverMenu'))
              var x = config.hoverMenu.settings.x;
        else
              var x = 0;
	if(popupLeft + popupWidth+x > winWidth)
		popupLeft = winWidth - popupWidth -x;
        if (isChild(curr.root,'hoverMenu'))
  	        {curr.popup.style.right = x + "px";}
        else
                curr.popup.style.left = popupLeft + "px";
	curr.popup.style.top = popupTop + "px";
	curr.popup.style.display = "block";
	addClass(curr.root,"highlight");
	if(config.options.chkAnimate)
		anim.startAnimating(new Scroller(curr.popup,slowly));
	else
		window.scrollTo(0,ensureVisible(curr.popup));
}

window.isChild = function(e,parentId) {
        while (e != null) {
                var parent = document.getElementById(parentId);
                if (parent == e) return true;
                e = e.parentNode;
                }
        return false;
};
//}}}

基本上這篇要談的並不是最基礎的ISO與顆粒的關係

而筆者也承認筆者並不是勤勞到會把新現代攝影這本攝影聖經給從頭到尾滾瓜爛熟啃完的類型，事實上筆者沒有買，不過若是有疑問的時候則是會借來查詢。

而這篇也是DIC前輩教導的，所以說雖然現在資訊很發達，網路上好像什麼都有，不過其實也有「非常多」攝影的知識要靠過去土法煉鋼穩扎穩打走過來的前輩的「傳承」，不然你可能永遠也學不到。畢竟像筆者一樣願意無私的分享的人寥寥可數，而筆者自己也不是什麼都懂，也不可能一天到晚都在這邊提供免費的分享（畢竟也沒人贊助我，對吧）。。。

若現在是1/125 f8,ISO100
大家都知道若改為ISO200，則維持相同EV的話變成1/125 f11 or 1/250 f8

不過1/125 f8,ISO100可以曝光正確，這是@@物理定律@@，你有沒有想過為什麼換成ISO200就可以快門快一級或光圈小一級呢？+++[Why??]
{{{其實增感本身就是曝光不足
也因此ISO越高顆粒越粗，曝光不足的情況下顆粒怎麼還會細緻呢？
所以先天上本來就不能要求ISO1600要有ISO400的細緻度，而這點套用到數位感光元件上也是一樣的道理；只是當現在使用CMOS的DSLR普及以後，CMOS由於先天穿過鏡頭到達感光源件的光線大概只有CCD的一半，所以需要仰賴大量運算補足，加上Canon的優勢正是影像處理引擎與演算法，因此未接觸過底片（不過應該說是沒摸的夠透徹）的人，就會認為要做到像Canon那樣高ISO時色彩雜訊與亮度雜訊也要徹底抹消才是「『好』的雜訊處理」，同一邏輯繞回來就會覺得高ISO底片的畫質很差了（不過Canon只是jpg可以抹成這樣，Raw除非使用DPP解，否則換其他軟體解原來有多少雜訊就通通都還在那裡，但是Canon也確實在CMOS的製成與硬體處理雜訊上做的是目前業界中領先的水準，不像Sony是感光元件製程沒有提升，影像處理引擎普通，演算法差勁，結果就是悽慘了。），但是事實上掃瞄並不是底片原始設計的衡量標準，放像才是。縱使是負片，現在也還有手工放像，要機放也還有極少數店家保留光學機台（例如台北龍山寺附近的秀舍(不過他們也有數位機台，所以要用光學機台出圖要先說明），只是這是一個大家都習慣活得扭曲的時代......}}}
===

|車型|短貨斗|長貨斗|絞盤|吊桿|機槍架|液壓尾門|
|A|V|-|-|-|-|-|
|B|V|-|V|-|-|-|
|C|V|-|-|-|-|V|
|D|V|-|-|-|V|-|
|E|V|-|V|-|-|V|
|F|V|-|V|-|V|-|
|G|V|-|-|V|-|-|
|H|V|-|V|V|-|-|
|I|-|V|V|-|-|-|
|J|V|-|-|V|-|-|
|K|-|V|-|V|-|-|
|L|-|V|V|-|-|-|

(Source: Navistar International Corporation; issued April 14, 2005)5n%6

WARRENVILLE, Ill. Navistar International Corporation today announced that its operating company International Truck and Engine Corporation in partnership with SanYang Industry Company LTD of Taiwan won a five-year contract worth approximately $400 million U.S. for the delivery of up to 5,000 trucks to the Taiwan Ministry of National Defense. 

The contract was awarded April 13 and is set to be signed within the next few weeks. Delivery of completed vehicles will begin in May 2006. 

SanYang is the primary contractor and International is a subcontractor. Parts and components for the trucks will be built and prepared into kits in the United States and assembled in Taiwan to meet local content requirements. 

The International 7400 4x4 vehicles with I-6 engines will be used in troop carrier and general cargo applications by Taiwan's armed forces. The new International vehicles will replace the M35 truck built by AM General for the past 30 years. 

Navistar also announced that it expects per diluted common share in its second fiscal quarter ending April 30, 2005 to be in the area of $0.65 to $0.70 per diluted common share compared with $0.67 per diluted common share in the second quarter a year ago. 

Daniel C. Ustian, Navistar chairman, president and chief executive officer, reiterated that based on the company's current truck industry volume forecast of 389,500 units, earnings in 2005 should be in the range of at least $4.60 to $5.00 per diluted common share. 

Navistar International Corporation is the parent company of International Truck and Engine Corporation. The company produces International brand commercial trucks, mid-range diesel engines and IC brand school buses and is a private label designer and manufacturer of diesel engines for the pickup truck, van and SUV markets. 

尖端科技新聞
http://www.diic.com.tw/comment/9404/940430-1.htm

日本海上保安廳知床級巡視船PL-101知床號（しれとこ），是在為因應邁入「新海洋秩序」時代而大量建造的1000噸型巡視船，隸屬第一管區（北海道小樽），已經於2012年3月26日除役。
日劇「海猿」裡主角仙崎大輔所屬的架空艦PL-100水流號（ながれ）就是同級艦。

[[K-5剖面圖|http://www.flickr.com/photos/n00bs/5150814257/in/set-72157625199284037/]]

快門不停釋放
http://forum.pentaxfans.net/showthread.php?t=114466

反光鏡震動更輕、更安靜
http://forum.pentaxfans.net/showthread.php?t=102567
http://forum.pentaxfans.net/showpost.php?p=844605&postcount=16

K-7開發者訪談
http://japan.cnet.com/interview/tech/story/0,2000055961,20396386,00.htm
http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/longterm/20090914_315618.html

Pentax K-7 中階DSLR 小巧求勝
http://www.hk32168.com/viewthread.php?tid=271824&extra=page%3D&page=1

K-7 mook
PENTAX Kー7攝影攻略技巧解析 
PENTAX Kー7 オーナーズBOOK

PENTAX K－7單眼數位相機技術研究專集
PENTAX K－7 NAVI EXTRA NUMBER

拍攝選單
1-1.自定義影像（無設定高光/陰影對比）
鮮明，自然，人像，風景，風雅，溫暖，跳漂白，反轉片，單色
1-2.檔案格式
1-3.jpg解析度
12/10/6/2m
1-4.jpg畫質等級
3/2/1
1-5.自動對焦模式
AF.A/AF.S/AF.C
1-6測光模式
1-7.對焦點切換
auto5/auto11/11點自選/固定中央

2-1.正負逆沖（單獨拍攝jpg才可使用）
off/交叉/1/2/3/my1/my2/my3
2-2.數碼濾光鏡（單獨拍攝jpg才可使用）
off/玩具照相機/懷舊/高對比度/色彩擷取/柔和/星光/魚眼/自定義
2-3.高動態範圍拍攝
off/HDR auto/HDR/HDR弱/HDR中/HDR強
......自動調整位置
2-4.多重曝光
拍攝次數2~9
自動曝光調節
2-5.間隔拍攝
拍攝間隔
拍攝幅數
開始觸發
開始拍攝時間
2-6.高感度NR
auto/off/弱/中/強/自定義
自定義：ISO100-400 off,ISO800弱,ISO1600-25600中
2-7.長時間曝光NR
auto/on/off

3-1.影片
解析度：HD/VGA
畫質等級：3/2/1
聲音：開/關
正負逆沖
數位濾鏡
光圈控制：固定/自動
SR：開/關
3-2.實時預覽
自動對焦方式：臉部/對比/相位差
網格線顯示：off/16格/9公格+X/十字刻度
資訊顯示
亮度圖表
白斑與黑斑警告
3-3.即時重看
顯示時間：1/3/5秒/關閉
亮度圖表
白斑與黑斑警告
放大顯示
3-4.動態範圍設定
高光：on/off
陰影：off/弱/中/強
3-5.鏡頭像差校正
失真校正：
橫向色差校正

4-1.色彩空間
4-2Raw檔案格式
4-3.綠色按鈕
M模式下的動作：P line/Tv shift/Av shift/off
P模式下的電子轉盤：P shift/Tv/Av/off
4-4.AF/AE-L按鈕
啟動AF1/啟動AF2/取消AF/AE-L

4-5.記憶
閃燈模式
過片模式
白平衡
自定義影像
感光度
曝光補償
閃燈補償
正負逆沖
數位濾鏡

4-6.SR on/off
4-7.輸入焦距

HDR
拍攝資訊顯示
重播資訊顯示
檔案編號

播放選單
5-1.幻燈片放映
間隔：3/5/10/30s
畫面效果:off/與三種
反覆重播
5-2.快速放大：off/2/4/8/16x
5-3.白斑與黑斑警告
5-4.自動旋轉影像
5-5.紅外線通訊
傳送和接收
自動更改尺寸：2M/0.3M/off
通訊方式：標準/Irss
5-6.刪除所有影像

工具選單：
6-1.語言
6-2.日期設定
6-3.世界時間
6-4.文字大小：標準/大
6-5.鳴音
五段大小調整
對教準確音
AE-L
自拍
遙控器
單鍵檔案格式切換
按OK按鈕一秒
6-6.導標說明：3/10/30s/關閉
6-7.狀態畫面配色：6種

7-1.LCD亮度等級
7-2.LCD色彩調整
7-3.影片輸出：NTSC/PAL
7-4.USB連接：MSC/PTP
7-5.資料夾編號：日期/Pentax
7-6.建立新資料夾
7-7.著作權資訊

8-1.自動關閉電源：1/3/5/10/30分/關閉
8-2.AA電池種類：自動檢測/鋰/鎳氫/鹼性
8-3.重設（至出廠設定）

9-1.像素映射
9-2.灰塵警告
9-3.除掉灰塵
除掉灰塵
開啟時的動作
9-4.清潔感應器
9-5.格式化

自選功能：
10-1.曝光設定階數：1/3,1/2EV
10-2.感光度階數：1EV,同曝光
10-3.擴展感光度
off(200-12800)
on(100-25600)
10-4.測光動作時間：10/3/30s
10-5.AF鎖定時的AE-L：關閉/開啟
10-6.連結對焦點與曝光
10-7.自動包圍拍攝順序：
1.0-+
2.-0+
3.+0-
4.0+-

11-1.重疊自動對焦區域
11-2.AF.S的動作：對焦優先/釋放優先
11-3.AF.C的動作：對焦優先/連拍速度優先
11-4.自動對焦補助燈：on/off
11-5.使用閃燈時的白平衡：AWB/不改變/閃燈
11-6.鎢絲燈下的AWB ：弱/強
11-7.遙控時的AF：off（用遙控器時不AF）/on（用遙控器時AF）

12-1.B快門時的遙控拍攝
mode1：T快門
mode2：一般
12-2.充電時釋放快門:關閉/開啟
12-3.無線模式時的閃光：開啟（內閃作主光源）/關閉（內閃為閃燈控制器）
12-4.保存旋轉資訊：開啟/關閉（拍攝時不保存旋轉資訊）
12-5.保存選單的顯示頁：1.不保存,2.保存
12-6.陷阱對焦：關閉/開啟
12-7.AF微調：關閉/開啟

13-1.使用光圈環：禁止/允許
重設自定義功能
 
白平衡：
K-r無自定k，K-7有三組

過片模式：
K-7有使用遙控器連續過片
包圍曝光K-r僅能拍三張，包圍範圍+/- 3EV，K-7可選3/7張，包圍範圍+/-5EV，K-7尚有包圍曝光+自拍器模式與包圍曝光+遙控器模式

閃燈模式：
兩者相同

自定圖像
K-r無最佳銳利度2
K-r無設定高光/陰影對比
K-r在自然與單色模式銳利度預設值為0(K-7為-1）
K-r多跳漂白
K-r不像K-7可以直接在快捷鍵設定圖像模式，要進選單才有相同選單

重播編輯選單：
K-7有手動設定白平衡，K-r則無
K-r新增紅外線通訊與影像對戰

數位濾鏡部分：
K-r新增素描
K-r新增色調分離

長28呎
寬9呎
1100公斤
航速48節
續航力200公里
主機兩具250匹馬力引擎
武裝12.7公釐機槍一挺

開機：
左手拉開滑蓋開機

機身按鈕：
右上方兩個為變焦

左邊為播放，LCD顯示模式，刪除

下方為選單與十字快捷按鈕

十字快捷按鈕說明：
往左按一下：微距模式
按兩下：對焦設定無限遠
按三下：自拍
按四下：微距＋自拍
按五下：無線遠＋自拍
按六下：全部取消

往右按一下：防紅眼
按兩下：強制閃燈
按三下：夜間人像閃燈
按四下：禁止閃燈（回歸預設值）

往上按一下：曝光補償（再按左右調整，調整完再往上按一次跳出）
往下按一下：白平衡調整，依序為日光，陰影，螢光燈，鎢絲燈

選單設定調整：
*你調整了哪一項，下次在按menu起始的還是在那一項

Monechrome，往右按進入，上下調整，分別為關，復古，黑白，往右按選取，往左按取消

數位變焦：建議關閉

螢幕調整：上下選擇亮度，R，G，B，左右調整強度，建議拍幾張然後將相機LCD亮度調整成同一張圖片在電腦上顯示的亮度一致（建議設定最暗，但仍然比電腦螢幕上看到的更亮）
按Menu退出

Voice：錄音

ADD REC：在照片上加註語音標籤

Slow Shutter：緩速同步快門速度
可調整關閉或開啟，開啟分為自動閃燈與關閉閃燈及夜間人像模式時的同步快門速度，要開啟才能達到最慢同步速度，關閉則無緩速同步。

Man Exposure on：手動模式開關，進入後左右調整快門速度，上下調整光圈
光圈僅f2.8,f4.7兩段，快門15s~1/1000

Quality：分為關與兩組個人設定
每組可設定ISO(50~400),閃燈補償(O.5EV級距，+/-1EV)，飽和度，對比，銳利度，R,G,B（各兩段）

KD系列可由使用者設定的最主要設定就是這邊，閃燈同步速度與M模式（ISO auto的範圍待查，不過建議設定一組設定為ISO400，於光線不足時使用，另外如果此時使用閃燈有過曝，則可於此設定調整閃燈補償）

Setup：
Format：格式化
例：In memory進入設定好後按__Menu__執行

Rec Menu：
簡單
完整

Quick View

Info DISP：
LCD資訊顯示

Sound：
自拍音
效果音
快門音

Date Set

Self Timer：
自拍器
10秒
3秒

自動關機時間
3min
10min
off

Number Reset：
檔案編號歸零

Memory Priority：SD與MS同時插入時優先儲存順序

語言

錄音設定

十字鈕功能設定(Custom)

恢復預設值

回上頁

十字鈕功能設定分為
閃燈
微距模式
自動對焦，自動測光，自動白平衡
連拍

閃燈，可單獨設定下列每一項是否可以開啟
自動閃燈
防紅眼
強制閃燈
夜間人像
禁止閃燈

此頁要回到auto再按左才能回到上一頁
微距，可單獨設定下列每一項是否可以開啟
自動開啟
微距模式
風景（對焦無限遠）
自拍
微距+自拍
風景+自拍
對焦於4m(超焦snapshoot用）
對焦於2m(超焦snapshoot用）
對焦於1m(超焦snapshoot用）

自動對焦，自動測光，自動白平衡
十字鈕往上按為曝光補償
往下按為白平衡
往左按為AF lock
往右按為AE lock

Resolution：
像素：建議選最高
壓縮率：建議選精細(fine)

Movie on：錄影

Eposure：曝光補償

白平衡：同十字鈕四種設定

AE：測光模式
中央重點測光
點測光

半按快門可回到拍攝畫面跳出設定選單

按播放再按Menu可設定播放相關設定
Index：索引

Copy：可由SD與MS雙插槽對拷，機身內也有內建少量記憶體，應該也可以將裡面的照片複製至記憶卡內

Delete：
選擇刪除媒體(SD or MS)
刪除數量：所選擇照片或全部刪除

螢幕調整

DPOF設定

縮圖：
VGA
QVGA

Portect：
選定的照片將無法在機身內刪除

Move：機身內建記憶體，SD與MS之間移動

Slide Show：幻燈片播放

Add Rec

Setup：同前

Return：同前

PS：LCD會比實際上看到的更亮，不要調整LCD亮度（已設定至最暗）

Kalitta Air，機型Boeing 747-209F/SCD，標號N704CK
於5/20在布魯塞爾BRU起飛時失事墜毀。
http://www.guardian.co.uk/world/2008/may/25/plane.crash

此機之前為華航B-18572，最後的兩架747-200F之一，今年4/26還有到高雄。
http://www.aviation.idv.tw/cht/viewphoto.php?id=P00056248

今年八月，東南旅行社推出印尼[[美娜多海洋仙境假期五日遊|http://www.settour.com.tw/GSet/GFG/GFG_Index.asp?iMGRUP_CD=WHSMDCIN5&iSUB_CD=GO]]團，每週一團，至9/28止由印尼Kartika Airliners包機直飛（回程10/2)，之後改為正常航班。這讓臺灣的航空迷在AirAsia A330及正式成為正常航班的兩岸直航班機可以捕捉國航、東航及山東航空的彩繪之之餘又有了一個罕見的航空公司可以紀錄。

Kartika Airliners按照其[[官網|http://www.kartika-airlines.com/]]顯示只有兩架B737-200，其航路圖內也沒有美那多的包機路線，只有[[Kartika Airliners的維基百科|http://en.wikipedia.org/wiki/Kartika_Airlines]]記載該公司擁有一架MD-80。

該機的編號PK-KAP在各網站均沒有資料，也無法得知其生產序號，MD-80系列機種中MD-81/82/83/88外觀完全相同，無法從長度或引擎形式判斷正確的構型，變成連究竟是哪一型都無法確定，所幸後來在[[MD-80.net的blog|http://md-80.blogspot.com/2009/09/kartika-airlines-neuer-md-80-nutzer.html]]中發現公司引進MD-82的訊息，確定了正確的次型，但從[[MD-80生產序號|http://www.airfleets.net/listing/md80-4.htm]]一樣付之闕如，成了一架迷樣的飛機。只能從網路上都沒有資料判斷可能是印尼國內其他航空公司轉手的飛機。

依照維基百科[[印尼的航空公司|http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Airlines_of_Indonesia]]分類，全部包含已經歇業的總共有三十九家，有使用MD-82的有四家：
Lion Air 1架
Wings Air 9架MD-82及一架MD-83
Airfast Indonesia 2架
Kartika Airliners 1架

同時Wings Air是Lion Air的子公司，其飛機均為母公司移轉而來（其實也是母公司淘汰的），而這四家公司的基地也恰巧都在雅加達(Jakarta)。

以下均由此網址查詢
http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php

Airfast Indonesia的機隊是來自美國航空，因此可初步排除是Airfast Indonesia。

Lion Air現在名下的是C/N1186，MSN49250，編號PK-LMY，並註明由子公司使用。

Wins Air旗下的十架分別是
1076  	49102  	 	MD-82  	PK-LMP  	Lion Airlines  	              N13891    Frontier Airlines (1950)
1066 	49114 		MD-82 	PK-LMS 	Lion Airlines 	              N14890   	    Frontier Airlines (1950)
1065 	49118 		MD-82 	PK-LMT 		Lion Airlines 	              N14889 	    Frontier Airlines (1950)
1308 	49481 		MD-82 	PK-WIF 		Continental Airlines     N72821 	   Continental Airlines
1411 	49582 		MD-82 	PK-WIH 		Continental Airlines     N57837 	   Continental Airlines
1163 	49263 		MD-82 	PK-WII 		Lion Airlines 	              PK-LMI 	Continental Airlines
1043 	48083 		MD-82 	PK-WIL 		Lion Airlines 	              PK-LML 	Aeromexico (1934)
1201 	49373 		MD-82 	PK-WIM 		Lion Airlines 	              PK-LMO 	Korean Air
1063 	49117 		MD-82 	PK-WIO 		Lion Airlines 	              PK-LMQ 	Frontier Airlines (1950)
1637 	49788 		MD-83 	PK-WIK 		Lion Airlines 	              PK-LMK 	German Wings (1986)

由原本獅子航空的編號依照順序排列PK-LMI,LMK,LML,LMO,LMP,LMQ,LMS,LMT，以及還在獅子航空名下的LMY，佔9/11。

在對照
http://www.airfleets.net/flottecie/Lionair.htm
http://www.airfleets.net/flottecie/Wings%20Abadi%20Air.htm

獅子航空封存的是LMM,LMJ,LMH，翅膀航空封存的是LMR,LMG,LMU，還有WIG
獅子航空消去的是LMN（墜毀），翅膀航空消去的是LMT(售予Club Excellence Corp，編號N14810） 

注意兩個網站的資料在LMT處產生矛盾！

獅子航空在這個網站上登記使用中的是
PK-LMY
PK-LMI
PK-LMO
PK-LMW
PK-WIH
翅膀航空的是
PK-WIL  	
PK-LMQ 	
PK-LMS 	
PK-LMP 	
PK-LMT 	
PK-LMV 	
PK-WIF

與前一網站對照，上面沒有的是LMV及LMW

PK-KAP的前身是否就是PK-LMV或PK-LMW呢？
PK-LMV 49190    (1180)
PK-LMW 49443    (1291)
再查發現[[PK-LMW已經抹消|http://www.planespotters.net/Production_List/search.php?manufacturer=McDonnell-Douglas&type=MD-80&fleet=1890&fleetStatus=8]]
回頭再查MD-80生產序號，PK-LMV仍然顯示使用者為翅膀航空，顯然這樣可以做出合理的推論，在總數符合與狀態符合的情況下，PK-KAP最有可能就是翅膀航空淘汰的PK-LMV，C/N1180，MSN49190。

但是CH-Aviation顯示這架已經報廢拆解，於是只剩一個可能，就是翅膀航空售出的PK-LMT（Club Excellence Corp在同一網站內沒有資料）。

可是再查Airliners.net的資料居然顯示PK-LMT的C/N是1171，MSN49264............不過這架也確實從2007/8/8之後就沒有照片。

但49264在airfleets.net的資料至少沒有自打嘴巴
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-md80-49264.htm
很奇怪的是Club Excellence Corp的註冊編號是N14810，這是美國大陸航空時期的編號，大陸航空淘汰的飛機會在翅膀航空也淘汰時恢復原編號嗎？

所以應該可以判斷
http://www.planespotters.net/search.php?q=PK-LMT
紀錄的C/N 49118是錯的！

而Club Excellence Corp的Vision Airliners的資料則顯示N14810於2007/9封存，但如果Kartika Airliners是從國外引進飛機，應該就不至於沒有紀錄.....

PS：PK-LMW也是planespotters.net紀錄已經抹消，對照A.net的最後照片出現時間，這點應該是正確的。（除籍的原因是重落地）

後來換個網站再查全印尼的MD-82，還是找不到
http://www.airfleets.net/flottecie/Star%20Air-history-md80.htm
http://www.airfleets.net/flottecie/Bouraq%20Indonesia%20Airlines-history-md80.htm
http://www.airfleets.net/recherche/index.php?file=rechpays&pays=PK&start=0&tot=47
http://www.airfleets.net/flottecie/Air%20Efata-history-md80.htm

千辛萬苦找到印尼的民航局，上面有登記的飛機全部看完，還是一樣沒有
http://hubud.dephub.go.id/?en+maskapai_armada+detail+aoc135

PK-KAP到頭來還是一架謎樣的飛機阿！！

[[Hexanon 35mmf2 UC ]]
[[Hexanon M 60mmf1.2]]

[[KD-510Z使用說明]]

Leica M39接環

價格
FA43LE日幣定價69,000
L 43mmf1.9 Special日幣定價150,000
當年市價含取景器15,000

色影無忌文章
[[細說Pentax LX|http://www.xitek.com/info/showarticle.php?id=1696]]

[[R system]]
[[M system]]

[[L 43mmf1.9 Special]]

圖書比價
http://findbook.tw/

網路書店
搜主義
http://www.soidea.com.tw/soidea/
金石堂
http://www.kingstone.com.tw/
博客來
http://www.books.com.tw/

/***
|''Name:''|LoadRemoteFileThroughProxy (previous LoadRemoteFileHijack)|
|''Description:''|When the TiddlyWiki file is located on the web (view over http) the content of [[SiteProxy]] tiddler is added in front of the file url. If [[SiteProxy]] does not exist "/proxy/" is added. |
|''Version:''|1.1.0|
|''Date:''|mar 17, 2007|
|''Source:''|http://tiddlywiki.bidix.info/#LoadRemoteFileHijack|
|''Author:''|BidiX (BidiX (at) bidix (dot) info)|
|''License:''|[[BSD open source license|http://tiddlywiki.bidix.info/#%5B%5BBSD%20open%20source%20license%5D%5D ]]|
|''~CoreVersion:''|2.2.0|
***/
//{{{
version.extensions.LoadRemoteFileThroughProxy = {
 major: 1, minor: 1, revision: 0, 
 date: new Date("mar 17, 2007"), 
 source: "http://tiddlywiki.bidix.info/#LoadRemoteFileThroughProxy"};

if (!window.bidix) window.bidix = {}; // bidix namespace
if (!bidix.core) bidix.core = {};

bidix.core.loadRemoteFile = loadRemoteFile;
loadRemoteFile = function(url,callback,params)
{
 if ((document.location.toString().substr(0,4) == "http") && (url.substr(0,4) == "http")){ 
  url = store.getTiddlerText("SiteProxy", "/proxy/") + url;
 }
 return bidix.core.loadRemoteFile(url,callback,params);
}
//}}}

參考
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Angenieux&b=6&f=1761686574&p=7

圖文：M110A2自走砲
發稿日期：2009/07/09
國軍現役的M110A2－155公厘自走砲車為一九八一年向美國所陸續採購，當時採購總數為一百九十七輛，運抵國門後交由陸軍及海軍陸戰隊使用，用以取代原有的M108自走砲，目前為國軍野戰支援火力骨幹，圖為九日陸軍第四三砲指部M110A2自走砲在屏東小尖山海域實施重砲射擊情形。（軍聞社呂世民）

美造M1型40防砲1933年成軍，為美英加澳防空部隊的主力，1940年6月曾在德軍空襲英偷的「海獅計畫」中，立下汗馬功勞。國軍於民國34年在四川獲得美援之少量40砲，來臺後陸續接收擴編到15個營，擁有建制M55-4管機槍及40砲達一千餘門，是臺海地面防空之主力。

砲操影片
https://www.youtube.com/watch?v=ZZ2c3u7pMBw&feature=youtube_gdata_player

參考
http://photo.xuite.net/erichu/2160686/52.jpg

參考
http://photo.xuite.net/erichu/2160686/58.jpg

參考
http://photo.xuite.net/erichu/2160686/60.jpg

部分有絞盤鋼索，憲兵型後有備胎

參考
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=EnzoLiou&b=71&f=1237196094&p=1

35mm 24x36mm=864
APS-C 23.5x15.6mm=366.6
864/366.6=2.36倍

35mm 38cm 1:1
APS-C         2.36:1

EF100f2.8macro USM 最近對焦距離31cm
EF-S60f2.8macro USM 最近對焦距離20cm

實拍照片
微距攝影
F2.5光圈全開
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110820Small%20WuLai/_IGP5713-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110820Small%20WuLai/_IGP5759-1151.jpg]]

Minolta Fans Club的縮寫
網址為www.minolta.club.tw ,MFC的站長為arnose , MFC是繼承攝影家手札Minolta版前版主dunhill(don)前輩創立的「台灣美樂達同好會」，離開攝影家手札於學術網路上另外架設的以Minolta為主的專門討論網站。

攝影家手札開始一品牌區分版面時，Minolta版為第一個劃分出來的版面，但由於經營者主要只注重Canon,Nikon的器材測試與新聞報導，因此攝影家手札Minolta版自從MFC成立後人氣大幅衰退，不過也與論壇與貼圖區分開的網站架構有關。

在手札M版SAAB版主時期，站長STD曾徵詢本人是否願意接任版主職務，但在手札對小眾品牌不重視的情況下本人予以拒絕。（站長STD是位醫生，他自己也是用Minolta的）

筆者曾於MFC擔任過報價區版主。

不過由於風氣之故，劣幣驅逐良幣，現在MFC已經較難看到有深入且正確的Minolta或Sony的討論，如果讀者認為需要一個討論的環境，也想在客觀的態度下與筆者交流，筆者推薦讀者可至同好Cudacke架設的個人網站DPLab註冊，參與討論與貼圖。
網址
http://www.dplab.org/deesBB/
（大部分版面均需註冊後方能瀏覽內容）

筆者現於DPLab擔任攝影技術、疑難雜症、新聞佈告欄、器材報價四個版的版主職務。

聯勤6000萬買彈藥 瑕疵停用
【聯合報╱記者許紹軒／台北報導】
	
2012.07.31 02:47 am
 

審計部調查發現，聯勤多年前採購空軍F-16戰機使用的MJU-7A/B火焰彈，因品質有瑕疵無法使用，導致這批價值六千餘萬元的彈藥形同虛擲，加以裝備驗收方式有爭議，已經移送監察院調查。

據指出，聯勤曾在二○○五年與二○○八年二度採購三萬五千枚火焰彈，總數達七萬枚，金額分別是三千二百卅萬元與三千零八十萬元；不料空軍使用時發現，兩批彈藥都有擊發後燃燒不完全現象。

軍方說，依據彈藥安全準則規範，確認一批彈藥內有不擊發現象時，便整批停用，這七萬枚火焰彈至今仍囤儲於倉庫中。

審計部在一百年中央政府總決算審核報告指出，聯勤採購此案時，曾就採購這批彈藥可能產生的風險提出警告，但空軍司令部並未妥善因應，或是建議改採實測方式驗收，使得聯勤購入彈藥時，僅採目視方式驗收，導致公帑浪費。

審計部還提到，聯勤司令部沒有在採購契約訂定預防性規範，導致重複購入不良品，事發後還陷入巨額公帑追償無門的窘況，嚴重影響到空軍的戰備、整備與教育訓練，顯有重大違失。

【2012/07/31 聯合報】@ http://udn.com/

如何清除硬碟並安裝全新的10.6 Snow Leopard
http://www.macuknow.com/node/1718

錯誤碼-36
http://support.apple.com/kb/TS1564?viewlocale=en_US
http://www.osx119.com/?p=110
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=481&t=1393206&last=17116351
http://www.oikos.com.tw/v4/viewtopic.php?id=18726
http://www.macuknow.com/node/3747
http://www.macuknow.com/node/3359

[[Word2007]]
[[Excel2007]]
[[PowerPoint2007]]

[[本站使用說明]]
[[航空攝影]]
[[軍武攝影]]
[[風景攝影]]
[[紀實攝影]]
[[我的photolouge|http://fotologue.jp/waltyu/]]
[[我的天空blog|http://blog.yam.com/waltyu]]
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[[天氣資訊|http://www.wunderground.com/history/airport/RCSS/2011/10/10/DailyHistory.html?req_city=NA&req_state=NA&req_statename=NA]]
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[[海岸巡防署|http://www.cga.gov.tw/coast/left_07/education_01.asp?Unit=3&y_year=98&m_month=1]]
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[[中國船艦博物館|http://60.250.180.26/home.html]]
[[尖端科技論壇|http://forum.dtmonline.com/leo/cgi-bin/topic.cgi?forum=34&topic=72&start=384&show=0&man=]]
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[[語法參考|http://stat.tiddlyspot.com]]
[[Blogs]]
[[Links]]

[[Minolta的歷史]]
[[基礎知識]]
[[35mm 手動對焦單眼相機]]
[[35mm 手動對焦鏡頭]]
[[35mm 自動對焦單眼相機]]
[[Minolta/Konica Minolta 數位單眼相機]]
[[Minolta DiMAGE數位相機]]
[[Konica Revio數位相機]]
[[Konica Minolta DiMAGE數位相機]]
[[35mm 自動對焦鏡頭]]
[[進階研究]]
[[配件]]
[[底片掃描器]]
[[選購指南]]
[[其他]]

[[Minolta廣告彙總]]

[[其他參考資料]]

剛開始用Minolta的人，很多人可能會發現有不少名詞讓人感到困惑，xi,Ⅱ,new,（D）讓人搞不清楚究竟哪一款是先出的哪一款是後繼款式(同一時期前面列出的標示至少會有兩種並存，這裡指的是不同款式），又有些鏡頭到後來雖然焦段一樣，但是光圈並不一樣，「通常」日系原廠鏡頭看他的規格大概就可以約略瞭解畫質的水準（雖然日系各大廠會在一些時候故意錯開產品的規格與性能），副廠鏡頭當然就得用更低的標準去看（當然有些例外），在此將全系列鏡頭系譜整理出來，後面會附上說明。

定焦
AF16mmf2.8Fisheye

AF20mmf2.8 => AF20mmf2.8new

AF24mmf2.8 => AF24mmf2.8new

AF28mmf2 => AF28mmf2new

AF28mmf2.8

AF35mmf1.4G => AF35mmf1.4G new

AF35mmf2 => AF35mmf2new

AF50mmf1.4 => AF50mmf1.4new

AF50mmf1.7 => AF50mmf1.7new

AF50mmf2.8macro => AF50mmf2.8macro new => AF50mmf2.8macro(D)

AF50mmf3.5macro

AF85mmf1.4=> AF85mmf1.4G => AF85mmf1.4G(D)

...................................................AF85mmf1.4G(D)Limited

AF100mmf2

AF100mmf2.8soft focus

AF100mmf2.8macro => AF100mmf2.8macro new => AF100mmf2.8macro(D)

AF135mmf2.8

STF135mmf2.8[T4.5]

AF APO Tele 200mmf2.8 => High Speed AF APO Tele 200mmf2.8G

AF APO Tele 200mf4Macro G

AF APO Tele 300mmf2.8 => High Speed AF APO Tele 300mmf2.8G =>AF APO 300mmf2.8G(D)SSM

AF APO Tele 300mmf4G

AF APO Tele 400mmf4.5G

AF500mmf8 Reflex

AF APO Tele 600mmf4 => High Speed AF APO Tele 600mmf4G

AF3X-1Xf1.7-2.8macro

AF1.4X APO => AF1.4X APOⅡ=> AF1.4X APO(D)

AF2X APO => AF2X APOⅡ=> AF2X APO(D)


變焦
AF17-35mmf3.5G

AF20-35mmf3.5-4.5

AF24-50mmf4 => AF24-50mmf4new(24-50f4new僅在少數特定區域販售）

AF24-85mmf3.5-4.5=> AF24-85mmf3.5-4.5new
...................................................................=> AF24-105mmf3.5-4.5(D)

AF28-70mmf2.8G

AF28-85mmf3.5-4.5 => AF28-85mmf3.5-4.5new

AF28-80mmf4-5.6xi => AF28-80f4-5.6 => AF28-80mmf3.5-5.6Ⅱ => AF28-80mmf3.5-5.6(D)
.............................................................................................................=>AF28-100mmf3.5-5.6(D)

AF28-105fmm3.5-4.5xi => AF28-105mmf3.5-4.5 => AF28-105mmf3.5-4.5new

AF28-135mmf4-4.5

AF35-70mmf4
....................=> AF35-70mmf3.5-4.5 => AF35-70mmf3.5-4.5Ⅱ

AF35-80mmf4-5.6 => AF35-80mmf4-5.6xi => AF35-80mmf4-5.6Ⅱ

AF35-105mmf3.5-4.5 => AF35-105mmf3.5-4.5new（新款體積大幅縮小，光學重新設計與第一代不同）

AF35-200mmf4.5-5.6xi

AF70-210mmf4
.....................=> AF70-210f3.5-4.5
..................................................=> AF70-210mmf4.5-5.6 => AF70-210mmf4.5-5.6Ⅱ

AF75-300mmf4.5-5.6 => AF75-300mmf4.5-5.6new => AF75-300mmf4.5-5.6Ⅱ => AF75-300mmf4.5-5.6(D)

AF APO Tele 80-200mmf2.8 => High Speed AF APO Tele 80-200mmf2.8G
................................................................................................=> AF APO Tele 70-200mmf2.8G(D)SSM

AF80-200mmf4.5-5.6 => AF80-200mmf4.5-5.6xi

AF100-200mmf4.5

AF100-300mmf4.5-5.6 => AF100-300mmf4.5-5.6xi
...................................................................=> AF100-300mmf4.5-5.6APO => AF100-300mmf4.5-5.6APO(D)

AF100-400mmf4.5-6.7APO

定焦鏡頭不含加倍鏡合計43款，含加倍鏡合計49款
變焦鏡頭合計47款，唯不含α8700i白色紀念版的白色AF35-105mmf3.5-4.5及α707si japan紀念版的AF24-85f3.5-4.5（japan在此為漆之意，此組紀念版為紅色）

另外還有TC-1搭載的G-Rokkor 28mmf3.5推出給Leica M機身的限量版並未列入。

Konica Minotla時期發售之鏡頭如下
35mm鏡頭
AF17-35mmf2.8-4(D) (Tamron設計）
AF28-75mmf2.8(D) (Tamron設計）
DT鏡
AF DT 11-18mmf4.5-5.6(D) (Tamron設計）
AF DT 18-70mmf3.5-5.6(D)
AF DT 18-200mmf3.5-5.6(D) (Tamron設計）

合計KM時期的話總數如下：
定焦43款，含加倍鏡49款
變焦52款

世界第一與唯一Minolta AF500mmf8 Reflex

AF Reflex 500mmf8簡介：
AF Reflex 500mmf8是隨第二代i系列機身一起推出的鏡頭，與Dynax5000i同年推出。
i系列的其中一項訴求是大幅提昇對焦速度，也許是因為設計改了，而500f8又是此時才推出的鏡頭，因此在搭配前代的5000,7000,9000與3000i時，無法自動對焦，只能手動對焦。

500mm定焦Minolta在MD時期就是反射鏡，因此在Dynax系統很自然地也推出反射鏡。但是自動對焦單眼相機的對焦系統工作範圍極限是f6.7，f8小於f6.7，對焦系統在沒有充足的光線的情況下，基本上「看不到」也就無法自動對焦。

而Minolta是一家頗有創意的公司，因此他們想出了增加集光鏡的方式，增加到達對焦系統的光線，因此在7000為世界上第一款整合AF,AE,捲片馬達的一體式自動對焦單眼相機後，Minolta再次創下紀錄，推出了世界上第一款自動對焦反射鏡。

500mm對望遠攝影的使用者而言，應該算是一個相當重要的焦段，所以Canon推出了EF500f4.5L，Nikon也推出了500f4，而Pentax過去有手動的500f4.5，不過在FA鏡頭群中則沒有推出500定焦。Minolta雖然在7000的時代鹹魚翻身，並且獲得了市佔率第一名的成績，不過通常一個品牌之前是怎麼想的，之後也還是那樣想的，並不會看看別家怎麼做就改變了自己的想法。Minolta雖以光學、人體工學、自然發色為名，但似乎推出完整的全線產品，能滿足從入門到職業用戶的各種需求，並不是他們的策略，所以一直到KM結束相機部門時，也沒有再推出AF500mmf4G(D)SSM這樣規格的鏡頭，Minolta著眼的是家用、入門、業餘及高級業餘的市場，所以雖然沒有500mm的折射鏡，但使用者抱怨的聲音倒也滿少的（不過很多有這樣需求的人往往最後都換系統了就是）。


|!規格表：|
|>|名稱|AF Reflex 500mm f8|
|>|發售年份|1989/4|
|>|35mm視角|度|
|>|光學組成|5群7片(包含一片插入式濾鏡）|
|>|光圈葉片數|
|>|最小光圈|f8(固定）|
|>|最近對焦距離|4m|
|>|最高放大倍率|0.13X|
|>|圓形光圈|無|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|82mm|
|>|遮光罩|圓形螺牙|
|>|體積|89x118mm|
|>|重量|665g|


光學組成：

AF100mmf2.8簡介：
1985年Minolta發表了AF135mmf2.8，1987年4月發表了AF100f2，同年9月發表了AF85mmf1.4，構成了完整的中距定焦鏡頭群。

85~135mm，常被歸類成人像鏡，因為與50mm相比，拍攝者與被攝者佔的距離較為適中，可以在拍半身人像的同時亦方便與被攝者溝通，又因為焦長較長，背景被壓縮，容易凸顯主體，因此為人像攝影的首選。
AF85f1.4主要的特色是大光圈，AF100f2則是體積較小，並且亦可兼做中望遠鏡頭。AF135f2.8拍人像的話距離就要站的比較遠了，不過135f2.8最大的特色我想是「便宜」，十幾年前新品大約四千元，不過135f2.8的畫質也較為普通，無法與100f2及85f1.4相提並論。

而AF100f2售價也較AF85f1.4便宜，因此雖然多數人的關愛的眼神都只有在851.4上，但對預算較不充裕或並非只拍人像的人而言，AF100f2就是個很好的替代選擇。

|!規格表：|
|>|名稱|AF100mmf2.8|
|>|發售年份|1987/4|
|>|35mm視角|94度|
|>|光學組成|6群7片|
|>|光圈葉片數|7|
|>|最小光圈|f32|
|>|最近對焦距離|1m|
|>|最高放大倍率|0.13X|
|>|圓形光圈|有|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|55mm|
|>|遮光罩|圓形型插刀式|
|>|體積|67x75.5mm|
|>|重量|480g|

光學組成
變形雙高司設計，且由於不用針對f1.4大光圈去做考量，因此在畫面中央至周邊的均質性上可以在較低的價錢就獲得相當優異的表現，立體感也可以很容易就在實際拍攝後感受到。

對焦是內鏡筒整段伸出的方式，前端不會旋轉，與501.4不同的是最後一片鏡片並不會隨鏡筒一起移動，我想這樣從鏡尾入塵的機率會比較低吧。而AF100f2也是極少數有圓形光圈葉片的第一代自動對焦鏡頭，AF135mmf2.8就沒有，說明了雖然不是G鏡，但也是高畫質的鏡頭，也有一定成度的重視，不然恐怕也不會有圓形光圈了吧。

AF100mmf2並沒有改款過，也沒有後繼款式，大約在1999年左右停產，停產時庫存新品市價約14,000。

AF20mmf2.8簡介：
1986年十一月，Minolta發表了第二波鏡頭群，廣角的部分推出了AF16mmf2.8Fisheye及AF20mmf2.8。AF20mmf2.8為Minolta最廣角的定焦鏡頭，AF16mmf2.8Fisheye如同其名，為魚眼鏡頭，魚眼鏡頭並未矯正透視變形，且因視角達180度，因此特性與適用範圍較不相同，故AF20mmf2.8為非魚眼的最廣角定焦鏡頭，而一直到AF17-35mmf3.5G推出以後，Minolta在廣角端才有視角更廣的鏡頭。

|!規格表：|
|>|名稱|AF20mmf2.8|
|>|發售年份|1986/11|
|>|35mm視角|94度|
|>|光學組成|9群10片|
|>|光圈葉片數|7|
|>|最小光圈|f22|
|>|最近對焦距離|25cm|
|>|最高放大倍率|0.13X|
|>|圓形光圈|無|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|72mm|
|>|遮光罩|花瓣型插刀式|
|>|體積|77.5x53.5mm|
|>|重量|285g|

AF20mmf2.8new簡介：
自1990年AF50mmf1.7new開始，Minolta開始將鏡頭小改款，1993年6月發表的AF20mmf2.8new即為其中之一。

|!規格表：|
|>|名稱|AF20mmf2.8new|
|>|發售年份|1993/6|
|>|35mm視角|94度|
|>|光學組成|9群10片|
|>|光圈葉片數|7|
|>|最小光圈|f22|
|>|最近對焦距離|25cm|
|>|最高放大倍率|0.13X|
|>|圓形光圈|有|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|72mm|
|>|遮光罩|花瓣型插刀式|
|>|體積|77.5x53.5mm|
|>|重量|285g|

新舊款區別：
1.第一代自動對焦鏡頭均採用鋸尺狀對焦環，二代改為橡膠對焦環。
2.第一代自動對焦鏡頭英制距離以黃色標示，二代改為白色。
3.第一代自動對焦鏡頭有紅外線校正記號，二代取消。
4.舊款無圓形光圈，新款為圓形光圈。


光學組成：
AF20mmf2.8new的光學與前代相同，有本哲也設計，逆對稱式設計，並採用了浮動式鏡組，從最近對焦距離至無限遠均能擁有良好的相差矯正。內對焦，對焦時鏡頭前端不會旋轉。亦採用後組對焦，對焦迅速。鏡筒內部使用了特殊材料針對內部反射做了抑制，有效解決內部反射，不過這句只是官方的宣傳說法而已，與事實有很大的出入。新款改為圓形光圈，在點狀光源時能獲得較為自然的散景（形狀接近圓形），不過圓形光圈只有從最大光圈至縮1.5級以內才是圓形光圈，超過以後依舊是多邊型。由於沒有對焦離合器，因此對焦時對焦環會轉動，Minolta首款擁有對焦離合器的鏡頭是1999年發表的AF APO Tele200mmf4 macro G，而ADI則是2000年才有的功能，SSM則是2003年才有的功能，此鏡並未再度改款，因此並沒有這三項設計。

逆對稱式設計，為超廣角定焦鏡的標準光學設計，特色是在除了主體以外也能交代前後景的立體感，而先天限制為最大光圈很難超過f2，現在這個時代超廣角變焦已經十分普遍，但變焦就沒有辦法保有此特性，所以這也是超廣角定焦鏡的特色。另外202.8的第一片鏡片實際上並沒有大到需要做到72mm的大口徑，但因為62mm是等AF24-85f3.5-4.5推出時才有的口徑，因此為統一口徑往上做到72mm。

MTF
MTF Minolta只有公布G,微距及STF/Soft focus/Reflex鏡頭的MTF，另外有部分則是在ASAHI camera的相機診斷室特刊中的訪談中有公布，不過並沒有202.8的，但是Sony有公布Sony 20mmf2.8的MTF，雖然由於Sony的版本改用環保玻璃，因此整體表現不會與Minolta的完全相同，不過仍舊可以做為參考。（Minolta有公布MTF而Sony也有推出的同款鏡頭，兩者的MTF並沒有完全相同）

不過Sony公布的MTF只要是與Minolta同光學設計者，MTF的格式完全相同，只有所謂的蔡司鏡頭的格式不同。

Review

解像力

變形控制

邊角失光

散景

抗耀光
抗耀光其實一項是Minolta的罩門，Minolta抗耀光真正能達到一流水準的廣角定焦只有Rokkor-G 28mmf3.5，因為此鏡鏡片數量少，鏡片直徑也小，因此才有比較好的抗耀光表現。而AF20mmf2.8new雖然有鏡內植毛，也有花瓣型遮光罩（Nikon AF20f2.8D的遮光罩是圓的），但不論是鏡內對光線反射的抑制還是鍍膜都無法有效抑制耀光，因此在逆光時只要遇到一些角度，會有明顯的鬼影，霧翳也明顯影響畫質，在有些情況下可以自己用手遮掉，有些情況遮也沒用，這種問題對Minolta鏡頭而言是普遍性的，視角越廣的越明顯，鏡片數越高的越明顯，所以AF20f2.8new也是抗耀光最差的超廣角定焦鏡（AF17-35mmf3.5G也沒好到哪去）。

暗部細節

色彩還原

反差

結論

AF24mmf2.8簡介：
1985年2月，作為隨同α7000一起上市的第一波Minolta鏡頭群，廣角的部分推出了AF24mmf2.8及AF28mmf2.8。24mm與28mm看起來好像只差4mm，但視角則是84度與75度差了9度，雖然有些時候用28mm可以靠退後幾步獲得與24mm大致相同的視野，不過也同樣有些時候退了也還是達不到相同的視野，所以24mm與28mm，為超廣角與廣角的分水嶺。


|!規格表：|
|>|名稱|AF24mmf2.8|
|>|發售年份|1985/2|
|>|35mm視角|84度|
|>|光學組成|8群8片|
|>|光圈葉片數|7|
|>|最小光圈|f22|
|>|最近對焦距離|25cm|
|>|最高放大倍率|0.16X|
|>|圓形光圈|無|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|55mm|
|>|遮光罩|花瓣型插刀式|
|>|體積|65.5x44mm|
|>|重量|215g|

光學組成：
AF24mmf2.8為MD24f2.8微調而來，鏡片數量與組成相同，但有幾片的弧度與鏡片間距改變。逆對稱式設計，採用了浮動式鏡組，從最近對焦距離至無限遠均能擁有良好的相差矯正。內對焦，對焦時鏡頭前端不會旋轉。亦採用後組對焦，對焦迅速。

另外Penax SMA FA☆24mmf2AL即為逆對稱式光學設計的最大光圈之作，而Canon EF24mmf1.4L USM與EF24mmf1.4L Ⅱ USM則為望遠鏡式設計，望遠鏡式設計雖然也能設計出良好的解像，並且對各種反差修正到不錯的水準，但則沒有逆對稱式的「先天」特性。

MTF
Minolta並未公佈其MTF，而其他唯一可以參考的資料為photodo的測試

AF24mmf2.8new簡介：
自1990年AF50mmf1.7new開始，Minolta開始將鏡頭小改款，1994年3月發表的AF24mmf2.8new即為其一。

|!規格表：|
|>|名稱|AF24mmf2.8new|
|>|發售年份|1994/3|
|>|35mm視角|84度|
|>|光學組成|8群8片|
|>|光圈葉片數|7|
|>|最小光圈|f22|
|>|最近對焦距離|25cm|
|>|最高放大倍率|0.16X|
|>|圓形光圈|有|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|55mm|
|>|遮光罩|花瓣型插刀式|
|>|體積|65.5x44mm|
|>|重量|215g|

新舊款區別：
同AF20mmf2.8/AF20mmf2.8new

Review

解像力

變形控制

邊角失光

散景

抗耀光
抗耀光由於視角較窄及鏡片數量較少，抗耀光表現較AF20mmf2.8new為佳，但亦稱不上良好，這是Minolta鏡頭的宿命吧。

暗部細節

色彩還原

反差

結論

AF35mmf1.4G簡介：
在手動對焦鏡頭的年代，由於設計難度高，因此35mm大光圈的鏡頭依序為Nikon AIS35mmf1.4，Minolta MD35mmf1.8，Canon New FD35mmf2，Pentax SMC M35mmf2，35mmf1.4僅有Nikon有此規格。

而作為第一個量產的自動對焦系統，Minolta為Dynax(在日本叫α）system推出了AF35mmf1.4，成為第一款自動對焦的35mmf1.4，此鏡推出時Minolta尚未有G鏡的稱謂，不過後來推出了G鏡的名稱，之後的型錄上此鏡均標示為AF35mmf1.4G，並且為了與後繼款AF35mmf1.4G new有所區別，本文統稱為AF35mmf1.4G。

而在自動對焦的年代，在Minolta之後也僅有Canon EF35mmf1.4L USM，這是唯二款35mmf1.4。Nikon則改推出AF28mmf1.4D，Pentax也改變方向，縮小光圈降低設計難度及體積，以比前述兩款鏡頭更佳的光學設計與用料（特殊鏡片），並搭配質感甚佳的鋁製鏡身，推出Pentax SMC FA31mmf1.8Limted，光圈全開即有卓越的畫質，售價亦低於Canon及Minolta，不過在這個年代一般人都只將其視為35mmf2那個等級的產品而已。

在光線昏暗時仍然能手持攝影，35f1.4的存在在高感光度底片不普及的年代更顯的重要（不過現在高感光度底片依舊不算普及，ISO1600的正片只有Kodak EPH，也是很老的底片，負片雖然有Fujifilm Natura 1600，不過只有水貨商引進，要上網購買）。

35mm為接近雙眼視角的63度，因此不論是忠實交代所見場景或snapshoot，35mm均為一個重要的焦段。(Pentax的FA31LE視角則是完全等於雙眼所見）

|!規格表：|
|>|名稱|AF35mmf1.4G|
|>|發售年份|1987/9|
|>|35mm視角|63度|
|>|光學組成|8群10片|
|>|光圈葉片數|7|
|>|最小光圈|f22|
|>|最近對焦距離|30cm|
|>|最高放大倍率|0.2X|
|>|圓形光圈|有|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|72mm|
|>|遮光罩|花瓣型插刀式|
|>|體積|65.5x76mm|
|>|重量|470g|


光學組成：
AF35mmf1.4G為逆對稱式設計，使用了一片手工研磨非球面鏡片，矯正變形，研磨非球面鏡片所費不貲，因此在模鑄技術發展出來可以大量生產非球面鏡片之前，Minolta也僅有此款鏡頭使用研磨非球面鏡片。

並用了浮動式鏡組，從最近對焦距離至無限遠均能擁有良好的相差矯正。內對焦，對焦時鏡頭前端不會旋轉。後組對焦，不過畢竟因為鏡片組比較重，對焦速度較202.8,242.8慢。而其實從筆者的考證當中，發現Minolta其實在第一代自動對焦鏡頭時就已經擁有圓形光圈的技術，只是當時並沒有普及到每一款鏡頭之上，多數鏡頭是等到1990年以後改為new版的時候才換成圓形光圈，網路上時常有有人在散佈AF35f1.4,AF85f1.4沒有圓形光圈的說法，筆者還有自費至日本購買當年的Minolta Rokkor雜誌，不過雖然其上有記載一些當時發表鏡頭的資料，卻也沒有完整交代這個問題。

Minolta的作風基本上是保守低調的，有的東西卻也不一定都會拿來當作賣點宣傳，不過現在KM原廠網站提供了完整的全線鏡頭詳細規格，以下資料即可證明AF35mmf1.4G擁有圓形光圈。
|http://ca.konicaminolta.jp/support/compatible/lens/35f14.html|


MTF
那個年代公布的資訊可以說是相當多也可以說是相當少，機身的技術資料公布的滿多的，但鏡頭很多型錄卻連完整的資料都沒有，所以沒有MTF。


AF35mmf1.4G new簡介：
1998年Minolta將AF35mmf1.4G改款，新款光學與舊款相同，但改用模鑄非球面鏡片，鏡筒也重新設計，以噴紗的的方式處理，並增加了一組焦點鎖定按鈕，也加上了代表G鏡的金線，質感雍容華貴，讓fans魂牽夢縈。

|!規格表：|
|>|名稱|AF35mmf1.4G new|
|>|發售年份|1998/8|
|>|35mm視角|63度|
|>|光學組成|8群10片|
|>|光圈葉片數|7|
|>|最小光圈|f22|
|>|最近對焦距離|30cm|
|>|最高放大倍率|0.2X|
|>|圓形光圈|有|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|55mm|
|>|遮光罩|花瓣型插刀式|
|>|體積|65.5x76mm|
|>|重量|470g|

新舊款區別：
1.第一代自動對焦鏡頭均採用鋸尺狀對焦環，二代改為橡膠對焦環，對焦環上有凹線。
2.第一代自動對焦鏡頭英制距離以黃色標示，二代改為白色。
3.第一代自動對焦鏡頭有紅外線校正記號，二代取消。
4.新款有焦點鎖定按鈕，舊款沒有。

MTF

AF50mmf1.4簡介：
在手動對焦的時代，由於攝影器材價格高昂，加上變焦鏡當時也並非十分普及，因此許多一般的家庭好不容易可以買單眼了，受限於價格也只能搭配一顆501.4或501.8。而50mm 47度的視角，約略與使用一隻眼睛在觀景窗取景時所看到的視角，因此50mm被稱為標準鏡頭，而50mm由於技術成熟，在相對較低的價格之下即可做到不錯的品質與大光圈，因此50mm在過去通常被推薦作為第一支購買的鏡頭。

光學組成：
雙高司設計，擁有平整的像場與良好的立體感。依照西平英生的鏡頭交換年鑑記載(1998年版），使用了高屈折率鏡片（Minolta官方的資料只有強調低色散(AD)與非球面(ASP)兩種鏡片）。對焦為直進式，對焦時內鏡筒整體移動，前端不旋轉。內建抽取式遮光罩，一般人很多用了很久都不知道此鏡有這種遮光罩，先將鏡頭轉至MF，將對焦環轉到最近對焦距離，內鏡筒外側的即為遮光罩。

|!規格表：|
|>|名稱|AF50mmf1.4|
|>|發售年份|1985/2|
|>|35mm視角|47度|
|>|光學組成|6群7片|
|>|光圈葉片數|7|
|>|最小光圈|f22|
|>|最近對焦距離|45cm|
|>|最高放大倍率|0.15X|
|>|圓形光圈|無|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|49mm|
|>|遮光罩|內建抽取式遮光罩|
|>|體積|65.5x38.5mm|
|>|重量|235g|

MTF

AF50mmf1.4new簡介：
1998年隨Dynax9一同發表，光學組成與前代相同，但為了改善邊角失光因此將口徑加大至55mm，遮光罩也改為大型的插刀式圓形遮光罩，並換成圓形光圈。而高屈折率鏡片也增加至三片，改進不少。


|!規格表：|
|>|名稱|AF50mmf1.4new|
|>|發售年份|1998/12|
|>|35mm視角|47度|
|>|光學組成|6群7片|
|>|光圈葉片數|7|
|>|最小光圈|f22|
|>|最近對焦距離|45cm|
|>|最高放大倍率|0.15X|
|>|圓形光圈|有|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|55mm|
|>|遮光罩|圓形插刀式|
|>|體積|65.5x43mm|
|>|重量|235g|

新舊款區別：
1.第一代自動對焦鏡頭均採用鋸尺狀對焦環，二代改為橡膠對焦環，上有凹線。
2.第一代自動對焦鏡頭英制距離以黃色標示，二代改為白色。
3.第一代自動對焦鏡頭有紅外線校正記號，二代取消。
4.舊款無圓形光圈，新款為圓形光圈。
5.舊款為49mm，新款為55mm。
6.舊款拉出式遮光罩，新款外接遮光罩。

MTF

[[Minolta AF20mmf2.8new]]
[[Minolta AF24mmf2.8new]]
[[Minolta AF35mmf1.4G]]
[[Minolta AF50mmf1.4new]]
[[Minolta AF100mmf2]]
[[Minolta High Speed AF APO Tele 200mmf2.8G]]
[[Minolta High Speed AF APO Tele 300mmf4G]]
[[Minolta AF Reflex 500mmf8]]

圓形光圈
非球面鏡片
AD鏡片
浮動鏡組
世界唯一的AF反射鏡
距離編碼器
ADI調光

本篇文章的原文發表於大陸色影無忌，不過站長找了半天沒有找到，而台灣則是由小昱(cjten)翻譯，發表於MFC的測試文章區。
站長將這篇文章修改部分用詞後重新排版。

色影無忌的站長Xitek即是老西,小西

前言：
美樂達的Dynax7已經在國內（大陸）面市一段時間了，據了解該機在歐美好評如潮，成為新年度歐洲相機大獎的有力競爭者。不過Dynax7在國內除了銷售「火爆」外，各家媒體都作了報導，但基本上沒有什麼深入的分析文章。筆者再使用Dynax7後，感到這是一部具有相當多創意的相機。就再與多人為135單眼相機的前途擔心，考量在數位相機的衝擊下單眼相機還能走多遠之際，Dynax7出現著實令人耳目一新，我們感到傳統相機的開發應用仍然有著廣闊的前景，為此筆者特別邀請了美樂達公司的有關技術專家進行了技術訪談。

!本文：
小西：美樂達自動對焦相機的開發步伐一直很快，這次耳目一新的Dynax7面市，是否意味著Minolta又確立了新的開發理念？

答：
Dynax7是美樂達推出的又一款高檔AF單眼相機，也是美樂達自15年前推出首部自動對焦單眼相機7000之後的第五代產品，在今後的一段時間內，它不僅是整個美樂達AF單眼陣營中的一個主力機型，而且將成為今後開發新型號相機的基礎，也就是說它構築了一個起點相當高的技術平台。繼1993年推出700si之後，美樂達公司一直進行第五代自動對焦相機的開發，在Dynax7上除了大量採用新技術以外，它的設計與開發理念表現在三個方面，總結起來就是三個"C"：:Creative（創造性）,Compact（輕便性）以及Clear（簡易的操作性）。美樂達將這三個方面有機地結合起來，為使用者帶來Comfortable（舒適）的攝影體驗。

!小西：據我所知，Dynax7在1998年三月才立項，僅用了兩年的時間就定型了，這麼短的研製時間是不是有些太匆忙？

答：
儘管1998年三月才立項，但它所應用的技術在1997年便開始設計研製了，比如說自動對焦模組。實際上Dynax7的很多技術來自Dynax9，Dynax9的研製花費了七年的時間，因此Dynax7可以說是美樂達最新技術的精粹。

!小西：根據美樂達公司的慣例，新系列相機一般都是先推出以7為編號的機型，你們有沒有後推出Dynax9的想法？

答：
Dynax9投入市面時，Dynax7的各項應用技術已經開始開發，但當時的自動對焦系統部分還沒有完全開發成功。當然也曾考慮過推遲Dynax9的上市時間，以使Dyna7與Dynax9有相同的對焦系統。但當時美樂達的用戶和愛好者其列要求美樂達推出一款頂級機，因此在市場的需求下推出了Dynax9，其實它的對焦系統反應速度相當快，也使用了Dynax7對焦系統中的一些技術。

!小西：那麼我先從Dynax7的自動對焦系統說起吧。目前自動對焦相機的自動對焦系統有一種對焦點越來越多的趨勢，美樂達對於對焦點的數量多少是如何決定的？

答：
自動對焦點的多少應該是根據「適用」與「實用」原則來確定，還應該與測光系統匹配。並非是對焦點越多越好，過多的對焦點會造成相機CPU運算量的加大進而導致AF系統對焦速度的降低。

!小西：Dynax7對焦點的分佈是如何考慮的？

答：
Dynax7首次設計了中央雙十字自動對焦感應器，以提高中心自動對焦的靈敏度，加上布置在周圍的線性感應器，整個畫面共有九個對焦感應點，以進一步滿足對焦需求。在機身的後背上，設置了一個類似鼠型的對焦區選擇掣，並保持了傳統的廣域自動對焦模式，允許九個對焦點同時工作。

!小西：我看到一些傳媒將宣傳資料上的自動對焦感應器分佈圖當作對焦點顯示方式刊登出來，可事實際上Dynax7的九個對焦點，僅有中央對焦點是小方格，其餘均為細線。這種設計是如何考慮的？是為了提供使用者更精確的對焦定位嗎？

答：
對，自動對焦系統不僅要有很高的對焦精度，而且要為使用者提供更精確的對焦定位。以對人的眼睛為例，如果採用較大的對焦提示框，就有可能無法區分眉毛與眼球究竟是哪一處合焦，Dynax7的對焦感應器指示現在能夠做到這一點，由一大片精確到一小段。

!小西：美樂達稱Dynax7是目前自動對焦速度最快的相機，測試標準是什麼？如何計算對焦的時間？

答：
根據美樂達公司的測試結果，Dynax7的AF對焦速度是世界最快的。在比較時，利用被測試的相機都處於同一狀態，為公平起見美樂達的眼睛啟動功能關閉。在相機上均使用50mm的標準鏡頭，距離表尺都處於無限遠處，對2m處被社主體進行對焦。所計算的時間為：被攝相機同時半按下快門，到快門釋放的這段時間。

!小西：也就是說Dynax7的對焦速度快是表現在全方位上？

答：
是的。從對焦檢測、運算、驅動合焦、機構的動作等方面都作了考量。

!小西：Dynax7的最快自動對焦速度是以非鏡頭驅動的對焦的方式實現的，這是不是說明即使不使用內置超音波對焦馬達的鏡頭，僅以機身驅動對焦就能得到極高的自動對焦速度？

答：
是的。對焦速度的快慢不僅僅與驅動對焦的方式有關。

!小西：自動對焦系統的主要改進表現在哪些方面呢？

答：
內置雙16位元中央處理器，所採用的CPU運行速度比前代Dynax800si相比提高了約5倍，此外，這套系統中CCD感應速度以及鏡頭的驅動速度都有所提高。

!小西：有些資料顯示在Dynax7反光鏡翻起時仍然在驅動鏡頭對焦，這種工作方式夠保持精確對焦嗎？還是主要用於追蹤對焦？

答：
不僅僅用於追蹤對焦，在其他對焦模式下都可以保證有足夠的對焦精確度。

AF APO Tele 200mm f2.8簡介：
1987年4月，在300mmf2.8與600mmf4之後，作為Minolta APO望遠定焦鏡頭的第三彈，200mmf2.8發表了。基本上200mm以上原廠歸類為望遠鏡頭，200mm開始才比較足以擔任拍攝「望遠」題材的工具。

我想很多「現代人」可能會認為，買80-200f2.8就好了，2002.8方便性又不如80-200f2.8，還有存在的價值嗎？這個嘛只能說定焦本來就是給知道自己常用的焦段為何的人用的，80-200f2.8方便性確實勝過200f2.8，但是變焦鏡設計時需考量多個焦段，很難將各焦段的畫質都達到最佳化，而定焦只考慮一個焦段，可以用比較少的鏡片就針對一個焦段做到最好，鏡片越多畫質損失越大，對抗耀光也較為不利，而且80-200f2.8這樣的鏡頭其體積與重量對使用者而言都是相當大的負擔，雖然說看似可以畫質與方便性兼顧，但是論畫質還是不如定焦，輕便性也不如浮動光圈的變焦鏡（例如AF APO Tele Zoom 100-300mm f4.5-5.6(D))，所以非恆定光圈變焦鏡不可的最主要是記者，或者是活動拍的比較多的使用者，另外High Speed AF APO Tele Zoom 80-200mm f2.8G停產前的新品售價是37,800，High Speed AF APO 200mm f2.8G停產前的新品價是25,900，價格較高也是原廠恆定光圈變焦鏡較難入手的原因之一。而如果是一個變焦鏡用的很熟，然後才升級到定焦的使用者，基本上並不會覺得定焦有什麼不方便，相反的在定焦用久以後你已經熟悉了該焦段的特性，雖然不能變焦，但是卻可以擷取到動作中最好的畫面，變焦的話因為可以變，所以使用者通常也會變，有時候就會有點顧此失彼，不過這也與使用者的習慣有關。

而AF APO Tele 200mm f2.8為一款體積小重量輕，高畫質的望遠鏡頭。不過可能是Minolta認為此鏡的體積與重量一般人均以手持攝影為主，因此並沒有設計腳架座，也沒有提供選購的腳架座。

標準配備有一片72mm的AC CLR，依照yjl前輩的說法是高透光率的玻璃（有鍍膜），但不像AC L37一樣有濾除紫外線的功能，除了500f8反射鏡以外的望遠「定焦]鏡頭均有附贈AC CLR(AFAPO Tele 300mmf2.8G(D)SSM也沒有AC CLR，因為第一片鏡片直接設計成保護鏡了）。

|!規格表：|
|>|名稱|AF APO Tele 200mm f2.8|
|>|發售年份|1987/4|
|>|35mm視角|12"30'|
|>|光學組成|7群8片|
|>|光圈葉片數|9|
|>|最小光圈|f32|
|>|最近對焦距離|1.5m|
|>|最高放大倍率|0.16X|
|>|圓形光圈|無|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|72mm|
|>|遮光罩|內藏式|
|>|體積|86x134mm|
|>|重量|790g|


光學組成：
望遠鏡式設計，第一二片使用了AD鏡片，可有效矯正色像差。內對焦，對焦時只移動光圈後的第五、六兩群鏡片，與移動前端的大口徑鏡片相比，實現了高速的自動對焦。由於對焦行程較長，為了減少對焦時間，因此備有對焦範圍限制器（Focus Range Limiter,FRL)，可依順時針/逆時針設定焦對焦行程限制在Xm~無線遠/1.5m~Xm。內藏式遮光罩，拉出後向右轉即可鎖緊，內側有植毛，降低光線反射。

另外亦可搭配AF 1.4X/2X Tele Converter APO，成為280mm f4/400mm f5.6，均可AF，適用範圍更廣。



High Speed AF APO Tele 200mm f2.8G簡介：
隨著第二代機身Dynax7000i的發表，為了提升自動對焦速度，Minolta將200mmf2.8,300mmf2.8,600f4G改款為新款的High Speed版本。新款變更了齒輪與ROM(Read Only Memory,唯讀記憶體），對焦速度提升了33%，光學組成不變，不過舊款的標示"Minolta AF 200"的金牌在鏡身的左方，新款移至右側，原來的位置增加一個對焦鎖定按鈕，使用者可於機身自選功能中設定，按下此按鈕即可立即停止對焦，或預觀景深，也可以按下就切換至連續自動對焦模式。

新款的遮光罩上有一張"HIGH SPEED AF APO 200MM"的貼紙，Minolta亦提供舊款鏡頭付費升級的服務，所以升級過的舊版鏡頭也會有這當貼紙，但是一樣沒有焦點鎖定按鈕（所以一共有三種版本）。

另外加倍鏡也同時改款為Ⅱ代，新款鏡頭搭配舊款加倍鏡對焦速度不會改變，但若是舊款鏡頭搭配新款加倍鏡則可能會對焦更慢，而如果是(D)版也就是最後一代的加倍鏡，則無法自動對焦，所以也應注意不建議購買Sony的加倍鏡，除非你不在乎只能MF。

另外2002.8,3002.8,600f4三鏡不論是舊款還新款，均沒有圓形光圈。

|!規格表：|
|>|名稱|High Speed AF APO Tele 200mm f2.8 G|
|>|發售年份|1989/4|
|>|35mm視角|12"30'|
|>|光學組成|7群8片|
|>|光圈葉片數|9|
|>|最小光圈|f32|
|>|最近對焦距離|1.5m|
|>|最高放大倍率|0.16X|
|>|圓形光圈|無|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|72mm|
|>|遮光罩|內藏式|
|>|體積|86x134mm|
|>|重量|790g|

評論：
以對焦速度而言，HS200G是Minolta非SSM鏡頭中對焦最快者，其次是AF135f2.8，而Dynax7型錄中宣稱地表最快的組合—Dynax7+AF501.4new，筆者個人感覺是第三，前兩者還是比較快點。

High Speed AF APO Tele 300mm f4 G簡介：
在HS200G,HS300G,HS600G及AF Reflex 500f8以後，望遠定焦就只剩400mm的焦段沒有產品。不過HS300f2.8G的售價較高，體積與重量也較難負擔，因此二線的300f4還是有其市場。

光學組成：
不過High Speed AF APO Tele 300mm f4 G使用的是與Nikon Ai AF ED Nikkor 300mm f/4S相同的光學，HS300f4G由日本[[日東光學|http://www.nittohkogaku.co.jp/]]公司OEM，兩款鏡頭連外觀都顯的十分相似。

大圖
http://www.nittohkogaku.co.jp/flame/image/03jigyou/r-2.jpg

規格表：
|>|名稱|Nikon Ai AF ED 300mm f4S(IF)|
|>|發售年份|1987/6|
|>|35mm視角|8°10’|
|>|光學組成|6群8片|
|>|光圈葉片數|9|
|>|最小光圈|f32|
|>|最近對焦距離|2.5m|
|>|最高放大倍率|0.14X|
|>|圓形光圈|無|
|>|D|無|
|>|SWM|無|
|>|口徑|82mm|
|>|插入式濾鏡|39mm|
|>|體積|89×219mm|
|>|重量|1330g|

規格表：
|>|名稱|Minolta High Speed AF APO Tele 300mm f4 G|
|>|發售年份|1994/11|
|>|35mm視角|8°10’|
|>|光學組成|7群9片(含一片插入式濾鏡）|
|>|光圈葉片數|9|
|>|最小光圈|f32|
|>|最近對焦距離|2.5m|
|>|最高放大倍率|0.14X|
|>|圓形光圈|有|
|>|ADI|無|
|>|對焦離合器|無|
|>|SSM|無|
|>|口徑|82mm|
|>|插入式濾鏡|42mm|
|>|遮光罩|圓形外接式|
|>|體積|91×220.5mm|
|>|重量|1410g|

可能有的讀者看到這裡會覺得很奇怪，鏡片數量與群數不同，那為什麼筆者還說兩者光學相同？

[img[http://i40.photobucket.com/albums/e212/waltyu2006/Minolta%20Lens%20Test%20Report/MN300f4.jpg]]

其實差了一群一片的原因是Nikon沒有把最後那一片插入式濾鏡算入，Minolta有，而最前方的保護鏡兩家都沒有計入。所以可以發現光學組成與特殊鏡片位置均完全相同。(不過西平英生的CAPA鏡頭交換年鑑1998年版就是寫7群9片）

再來比較外觀
Nikon
http://www.kenrockwell.com/nikon/images1/300-af/D3R_7051-1500.jpg

Minolta
[img[http://ca.konicaminolta.jp/support/compatible/lens/images/300f4apo.jpg]]
(圖片取自Konica Minolta日本原廠網站）

可以發現最主要的差別是Nikon在對焦環上有AF/MF切換鈕，Minolta沒有，Minolta有焦點鎖定按鈕(FHB)，Nikon沒有，而Minolta是把對焦環做在內層，圖片中是保護蓋已經推上去的狀態，Nikon的對焦距離限制器在對焦環上方，Minolta的在下方，而在距離表尺的下方都是插入式濾鏡座，連最下方的腳架座都很像，Nikon將鏡頭名稱標示在腳架座上，Minolta則標示在鏡筒前端，金線的上方標示HIGH SPEED AF APO 300MM，下方標示AF APO TELE 300mm 1:4(32)，前面過去在200G,3002.8G,600G上只是一張貼紙，後面在三款鏡頭上則沒有這種標示。

遮光罩的部分Nikon是與Minolta 200G一樣在鏡身上一體的拉出式遮光罩，這反應了當年的設計思維，也就是要減少體積方便攜帶，但是缺點就是遮光罩比較短，效果馬馬虎虎。Minolta HS300G則是1994年的設計，因此將遮光罩改為外加式，長度就長了不少，收納可到鎖在鏡頭上，並附上一個有燙金字樣的布套，而不是82mm的鏡頭蓋。

光學組成：
望遠鏡式設計，採用了兩片AD鏡片，可降低色散獲得鮮銳的畫質，光圈全開即為工作光圈。內對焦，對焦速度中上，善用FRL則可進一步提升成功率。

基本上光學設計有兩種可能，一種是Nikon的設計，日東ODM的時候付權利金給Nikon授權使用，另一種則是光學是日東的設計，Nikon的當初也是由日東ODM的。基本上個人「直觀」的感覺應該是後者。

Nikon比較為人所知的是142.8的設計與Tamron相同，但是日本獨立鏡頭廠其實並不是只有Sigma,Tamron,Tokina與Cosina而已，不少獨立鏡頭場也有良好的能力，只是品牌並沒有大到可以像S,T,T這樣行銷全世界，而C,M,N,P這些公司部分鏡頭也是直接委託獨立鏡頭廠ODM在業界也早已廣為人知(尤其是生產量達不到一定數量的，除非成本很低否則通常不會自己生產）。所以當然不是說只有Minolta原廠設計的鏡頭才是好鏡頭，才能叫做G鏡，縱使是他廠的設計，能夠達到Minolta的要求一樣也可以列為G鏡，畢竟Minolta對G的定義算是比較嚴謹的了，筆者也聽過不少航空攝影界的前輩說Canon EF100-400L IS USM實際上並沒有達到L的水準，所以筆者不認為此鏡的光學不是Minolta的血統有什麼問題，因為就畫質而言300f4G毫不遜色，與HS300f2.8G相較，HS300f2.8G的成像較為柔和，在人像上或許無往不利，但是在泛用性上則是300f4G較佳，尤其是像航空攝影這種題材，300f4G的成像較讓人青睞，當然這裡不是說HS300f2.8G的畫質不好，而是泛用性的問題而已。

加倍鏡的部分，只要是1.4X就都可以AF，2X因為裝了之後光圈只剩f8，超出f6.7的對焦系統工作範圍，因此只能MF。

Minolta時期
RD-175
RD-3000

Konica Minolta時期
Dynax7Digital
Dynax5iDigtal

[[D7D與D5D之異同]]
[[檔案編號恢復方法]]
[[為你的D5D換個眼罩]]

!Sony DSLR
[[A900]]

1989.6
[[i系列功能卡]]

1.日東光學
http://www.nittohkogaku.co.jp/flame/image/03jigyou/r-2.jpg

28-70f2.8G
HS300f4G
HS400f4.5G

2.

[[Minolta的歷史Ⅰ]]
[[Minolta的歷史Ⅱ]]

Minolta中文的資料很少，主要都得靠有心人研究的討論，所以雖然這篇的原稿是半廣告性質的內容，應該是資訊展的傳單或者是報紙當時的廣告，不過我還是決定原文照打（有些用語會修改成流暢通順的詞彙），歡迎有興趣的讀者看看。

特別感謝DIC前輩傳承的寶貴資料，如果沒有前輩的傳承，這些資料將隨時間消逝，當然各位也就看不到了。

中華民國八十一年九月六日 星期日 展覽快報 10版
超煌代理：
Minolta相機 行銷六十餘年
面對未知挑戰 一本創新精神

美樂達創立六十餘年，已贏得世界最具創意，以及數項製品均居「第一」之一的知名公司。現今Minolta製造的相機、拷貝機、錄影裝置、測量器材和OA機器，已在世界各地為千萬人使用著，不僅屬於生活上的主要工具，更是生活享樂不可欠缺者，事實勝過雄辯，Minolta便是鐵證。承蒙公司內外人們的貢獻，公司才能獲得成功，六十餘年來的發展經過，特說明於後：

第一個十年（1928~1937）為大膽和創新時期。Minolta工廠之設立要追溯到1928年夏初，地點在法國巴黎，當時人們偏好新式電影， 28歲的Kazuo Tashima代表父親開設的貿易公司，首度前往國外旅行，目的在於推銷日本絲織品，來到巴黎。眼見法國光學製品，心頭便產生何不在日本一試的念頭。回到日本又碰到居住千戶的二位德國人之協助，著手光學製品生產。公司成立於1928/11，採取德國光學技術。工廠製造的第一架蛇腹式相機再次年三月推出，但是鏡頭為輸入品，取名Nifcalette。

首次Minolta名稱之新型相機是在1933年。研究人員經過無數次努力，成功地將合成樹脂用來製造相機蛇腹，用它來取代羊皮，同時令對焦更為容易，價格也降低不少。以後數年歷經政治和社會變動，1937年Minolta以其技術創新能力，再度向世人推出首台雙鏡頭反射相機Minolta flex。公司員工達千名之多。

第二個十年（1938~1947)為找尋新的立足點。此時面對世界大戰之亂，公司生產均被政府訂單佔滿，Minolta只好致力於望遠鏡和其他高級光學儀器製造，1942年開始生產光學玻璃。1946年在美軍佔領下，進行戰後重建，不久推出日本戰後首台新型相機SemiⅢ，次年輸出往國外，證明了日本相機之水準已被世界其他國家認可。

第三個十年（1948~1957)為世界化萌芽時期。這段期間日本國內各方面仍破碎不堪，美國陰影影響下，才逐漸拾回價值，並且堅強面對經濟成長和獨立。1948年Minolta還進行高品質相機之設計和製造，以新製品代表新觀念，推出能更換鏡頭的Minolta-35，採用內建同步接點（Syucbroniztion tcrminal)到閃光燈座上，屬於技術上創新。此型相機上市後，仍難改變日製機種欠佳印象。1954年數位推銷人員前往美國，發現一位批發商肯定 Minolta才能。要求研製手握式相機裝備電子閃光燈，採用X同步接點，由於這種快門尚未在日本發展，但是專家們則不畏此項挑戰，1944年便達到目標輸往美國。技術突破環境中，公司人員仍埋首研製，不斷更新，在冷戰氣氛籠罩下，不斷創造佳績。

第四個十年(1958~1967)為追求新水平面時期。1957年太空時代來臨，蘇俄成功發射第一枚人造衛星，人類能力推廣到太空。 Minolta也不落跟著將光學工業推向太空。1958年屬於相機工業的里程碑，開始生產SR-2單眼相機，次年並在紐約成立Minolta海外分公司。 1960年跨過發展門檻，推出影印機不久後便成為公司營運僅次於相機之支柱。當年又推出日本首台程式快門相機，向自動曝光程式化邁進一大步，普及機種為 hi-Matic。同時美國太空人格蘭攜帶到太空者便是Minolta製相機，友善者七號拍回的照片便登載在世界各大報刊上，時間為1962年。同年公司致力於資料處理方面，推出40IS微軟片閱讀印刷機，開創電腦介面化時代。越戰期間，又在歐洲建立分公司於漢堡。1966年推出Minolta SR-T101，經由鏡頭測光，售價也極合理，SR-T等一直生產至1981年。

第五個十年（1968-1977)為科技領導邊緣時期。Minolta配合美國太空發展計畫，獲得另一項傑出成就，便是Minolta Space Meter，1968年用於首度人類環繞月球軌道上，以及爾後節登陸月球。經過各種太空實驗，於1975年推出EG101高顯像系統，達到普通紙張複印要求。次年推出使用110匣式軟片之單眼相機，甚具趣味性。至此Minolta的創新工作又出了新點子，1977年應消費者要求，推出XD等系列相機，該系列相機採用快門優先光圈優先自動曝光，成為世界首台複數方式自動曝光系統，完全屬於消費者喜好的「精緻」產品。

第六個十年（1978~1987)為影像程序化新方向時期。1978年Minolta慶祝黃金大壽，創辦人單單做一次巴黎之遊便引發今天成績，值得驕傲。又被美國攝影器材製造協會選為當年風雲人物，稱得上名至實歸。次年又推出Micro-Toung系統，尤其生產高品質複印影像。1980年世界首台PCC配合放大和縮小能力之EP710介紹給商界。面對世界新挑戰，為求適應資訊導向社會和複合經濟體，1981年公司以突破法作重新定位，光和影的領域中，配合外在環境，作水平式科技整合。傳統或創新以消費者導向作為發展目標，如今更要為人性化，更要另品質為高級。科技生產主要領域中，Minolta 跨越到未來，以奇特有之柔性製造系統追求複式生產和小批量生產。

1982年製造出兩千五百萬台相機，包括最新機型Minolta - CLE，世界首台自動曝光35mm連動測距相機(range finder,原文翻為距離取景鏡），交換鏡頭相機，相似機型又有X-700，後者被選為1982年歐洲傑出相機，證明其先進科技高人一等，使得 Minolta製造相機在1984年邁向三千萬台目標。

辦公室科技革命於1982年被Minolta - EP450Z達成，此型機種最大特點在於無段放大和縮小，立刻成為工廠和消費者的寵兒。1985年造出世界最巨型和最精密之天體儀，經由此項神奇技術能夠窺視宇宙奧秘，日本政府特別給予獎勵。同年也推出Minolta首台彩色攝錄影機PCW-1型，其程序完全同於一部個人電腦。（Walt：程序= program)

未來的影像系統，基於過去六十餘年年的不斷研製，所得成績，已奠定良好基礎，必定十分輝煌。Minolta已在系統設計領域播下新鮮種子， 1987年設立的發展中心，正獻身於複數功能系統上發展，譬如包括資料貯存到圖片分析或直接公布等方面。更盡力全字來改進相機、商業設備、光學儀器形式，有關辦公室系統化，未來家庭和工廠管理所須光學器材研究，要進入未知世界加以探索。集合系統發展努力並非單打獨鬥場面，而是配合其他不同領域，有系統地合作發展。

發展過程中要求之影像品質和系統，已成為Minolta之中心理念，未來仍將持續不斷努力下去。當然會越來越難克服障礙，但是Minolta面對這種未知的挑戰，一本創新精神，依據過去六十餘年傑出成就，保證會達成目標，行走更深遠的道路，相信世人也有這份福氣享受尤其研製推出新上市的高級製品。

附三張圖片，分別為
1929 Minolta's first Nifcalette
1984 Minolta X-700,one of the latest in production
European camera of the year 1991-1992 Minolta Dynax 7xi

Walt：
Minolta 7000是Minolta的一個重要的里程碑，也是fans所津津樂道的事，不過這篇卻完全沒有提到，或許是當時訴訟剛結束，所以刻意不提到7000的吧？

2004年由JawTing翻譯"Minolta Lens Spirit"一書中的部分內容，發表於Minolta Fans Club的"MINOLTA LENS SPIRIT"一文中，為繁體中文討論中首次擁有具體的Minolta歷史介紹。在徵得JawTing同意後，將其內容收錄於此。

美樂達鏡頭的歷史

伊丹之爐起火日
工人技藝數值化
因電腦而革變的鏡頭
[造物]的執著


[P77]
伊丹之爐起火日
美樂達秉守從光學鏡片熔融的一貫生產。
創立者的理念追根自為了做出理想鏡頭，
至今無論是G鏡群和非球面鏡的技術都已開花結果。



[P78]
為了做出理想鏡頭…邁向自家熔融之路

現在有能力生產鏡頭用的光學鏡片製造廠包含美樂達在內也僅僅不過兩家。
光學鏡片熔融需要超乎想像的大型設備。
生產少量的光學鏡片在成本面上是不可能的。
縱使是獨家生產光學鏡片的美樂達，倘若現在放棄了熔融設備，
如此大的投資決斷將可能斷送整個公司的命運。
為何美樂達擁有自家的熔融設備，秉持獨家生產鏡片?
答案得追溯到第二次世界大戰。
昭和3年，一位29歲的青年在大阪的纖維問屋街立起了[日獨寫真機商店]的看板。
美樂達的創業者，田嵨一雄開始了製作相機的夢想。
當時，在日本製作相機等這般精密機械比想像中還要難上許多。
別說機身的精鑄，甚至連一根螺絲都不得不自己製作。
當時就國內工業生產的水準而言，仍然是特殊的商品，市場還未達到的艱困環境。
翌年，第一台相機 [ニフカレッテ] 完成。眼中難以掩飾田嵨心中的喜悅，
自此更堅定了他的決心。那就是根據面前這台製作出相機的快門。
昭和6年，生產了為首的快門，並且搭配[ニフカドックス]相機，
一時間成了供不應求的熱門商品。那年，社名和合資公司改稱；
昭和8年，美樂達品牌豋場。[ミノルタべスト][ミノルタシックス]相繼問世。
昭和12年， 田嵨又踏出新的一步。企盼的鏡片加工專門工廠完成了。
趁此機會將社名改為千代田光學精工。以 スプリングカメラ 起基，
光學的尖端，德國的雙眼相機成了當下的主流。
美樂達以製作日本國內最先的雙眼相機為目標邁進。
九月，鏡頭和快門都在國內生產的雙眼相機[Minolta flex]發表了。相機賣的情況比想像中好上許多。
但是，日中戰爭爆發後，日本施行統制經濟，物資材料的供給陷入了苦境。
禍不單行，來自軍方的命令下，美樂達不得不從事和光學毫無相關的砲彈信管製作。
那正是美樂達光學企業的危機存亡之秋。
為了衝破困境，田嵨遊走於軍閥間，
為了只是得到哪怕是些許關聯的光學製品的訂單。
這就是創立社長田嵨對光學技術的熱情。

ニフカレッテ http://www5a.biglobe.ne.jp/~outfocus/page-camera.htm
ミノルタシックス http://www.kitamura.co.jp/museum/02_mid/min_six.html
スプリングカメラ http://www3.kiy.jp/~daddy/semiP.html




[P79]
飛向一貫生產的夢想…熔融設備的誕生

總算美樂達成功地拿到來自海軍下的攜帶式雙眼望遠鏡訂單。
採購預算下之交貨價格和原始價格相比被砍了一大半，
認真來說這絕對不是一個好交易。
公司內反對的聲浪高漲，但是田嵨抱著赤字的決心，
壓抑了反對聲音接下了訂單。直到戰後，才證明這樣的判斷是正確的。

昭和17年1月，受海軍大臣的通知，
千代田光學精工受命建造光學鏡片熔融工廠。
一方面可說千代田光學的技術能力受到認可，
實則在當下必須仰賴強而有力的投資。
那時，田嵨果言:
“這不是軍方的要求，而是為了一圓光學製品一貫生產的夢想阿!”
毫不猶豫地開始建造起屬於自己的熔融工廠。
工程在日益惡化的戰局中進行著，
昭和19年6月在伊丹工廠舉行熔融爐入火儀式。
伊丹工廠自開設以來，常於激烈的空襲下，作業必須注意防止熔融的火花外洩。

創始並摸索光學鏡片之熔融絕非易事。
西元前7000年即有鏡片製造的說法。
照理說古來已有的製作，鏡片的生產應該是相對容易的。
但，提到光學鏡片卻完全兩回事。

光學鏡片熔融的困難可以用”活的鏡片表現”來形容。
鏡片是由矽酸、蘇打、石灰、硼酸等等混合物於高溫下溶解後，
非晶下的固體化，因此物質本身尚保有液態之特殊性質。
為此，只要熔融後之冷卻條件有些許相異，其品質亦相去其遠。
矽酸、鉀、鋇等原料都有各樣的種類：依其計量、調和率來熔融而求其曲折率。
原料的粒子度、調和時的精密計量熔融、
冷卻方法造成曲折率的誤差和離散有窮極無限的因素。
將所有因素確實地控制而創造出想像中的光學鏡片猶如天方夜譚。
戰時，仍在處於摸索鏡片熔融的狀態下，仍無法製作SK鏡片。
SK鏡片是含有大量鋇的新材料，和過去的光學鏡片比較，擁有較大的曲折率。
美樂達研發成功SK鏡片的製作也是到戰後的事情。

美樂達的技術研發並未停下。
戰爭中，從德國手中拿到鍍膜望遠鏡的工人無一不被其鏡片的明亮度所震驚。
在當下如登天般的鍍膜技術也在戰後一年餘達成了實用化。
近十年後，以 [綠之鍍膜] 馳名的多層膜鏡片逐漸發展。
接著，於昭和31年成功了的低分散高曲折率的ランタン鏡片熔融影響鏡片史，
自此揭召了大口徑鏡片時代的來臨。
正是因為經歷戰時望遠鏡製造所累積的技術，醞育出的美樂達光學技術。


向最先進技術挑戰…熔融之際

關於光學鏡片熔融技術，必要有大量的經驗累積。
含超低色散鏡片(AD)在內，令人驚訝地現今的美樂達生產超過一百種以上的鏡片。
不同的鏡片依各自不同的曲折率設計，極其量測工具的界線下精控在小數點後五位而成。
從自社熔融一貫生產均保有了鏡片的品質。
無論是何種理想的鏡片，如不能依己力生產，理想也只能化為虛談。

生產如此多種類的光學鏡片，對於昭和20年的當代來說像是夢話。

製作光學鏡片如前所述，從原料的計量、調合為開端。
就算是相同的硝材依其調合比率微異便會造成曲折率不同，因此原料的計量需格外留意。
100Kg的硝材誤差為50g，也就是只能允許不超過1/2000的誤差範圍。
此外，藉由正負誤差互補，追求精度的極限。
由於混合時間過長或過短也會造成硝材的比重離異，必須在最適時間混合。
冷卻方法採日降55度之徐冷法。

說是技師也罷，化學家也罷。
身為熔融老手，工人自信地自稱為[鏡之屋]。
“依混合時間、調合比率而成的曲折率，我們擁有獨門訣竅。
因此在熔融前我們就知道會得到什麼樣的鏡片了。
把確立的原則靈活運用在不同的狀況。”


經歷五十年歷史的試誤經驗，造就了今天超低色散鏡片、非球面鏡的成就。
現今非球面鏡的競爭在各大光學廠間戰況激烈，依其成形的難度決定量產的可能。
但，美樂達最快開發出的鏡片模組法，將仍在赤紅熔融狀態的鏡片，
使用高精度金屬直接製作出非球面鏡。成功地開始量產。
這樣一來不僅實現了成本的降低，同時兼顧了精度上的要求。
首先，應用在袖珍相機上的變焦鏡頭。
採用兩片非球面鏡，由4群4枚構成的第一個鏡頭銳利至極。
不斷地累積竅門，討戰更高難度的非球面鏡製作，
美樂達是大口徑非球面鏡唯一成功量產的光學廠。

先前的老技師說：
“在非球面的世界，從過去到現在的問題不外乎是針對誤差，
不斷地嚴格追求更高的精度。解決這些問題要同時間賽跑。
於短時間內達到水準以上的精度是當今的課題。
其中重要的並非單指將現在的技術和光學鏡片結合設計，
更要預測設計出商品化的將來對應時下的技術。”

可以窺見鏡片模組之非球面鏡將是今後的主流。
沒有擁有自家熔融設備的他廠必然依賴其他公司的技術。
靈活用運自廠熔融設備的美樂達，總是率先步向理想鏡片之途。

KM已經不做相機了，縱使它還有在做鏡頭，除非你是用他們的測量儀器，否則也買不到。那在這個時間點寫這個還有意義嗎？我想每個人的認知不同，不過我想讀者看完這篇會有一點收穫的。

Minolta在日本國內有三個主要的工廠，分別為陝山工廠，伊丹工廠與土介（這是一個字，不過打不出日文就用拼的）工廠，海外則是在大陸有SMO(上海美能達光學股份有限公司），馬來西亞有一個組裝廠。

伊丹工廠是鏡頭工廠，也是Minolta Lens Sprirt中介紹Minolta發跡的工廠，據說很小，只有一家兩層樓的普通店面那麼大。KM時期聽說AF501.7new,AF501.4new,AF24-105D這種「構造比較簡單」的鏡頭伊丹工廠還可以生產。

陝山工廠也是鏡頭工廠，是大型的工廠，聽說KM後來把它關了，是不是賣給Tamron這我就不是很清楚了。不過過去主要的鏡頭生產應該都是在此進行。

土界工廠是機身的研發與製造工廠，像Dynax9這樣日本製的機種基本上是在此生產。

馬來西亞的工廠大家應該都比較熟悉，因為從Dynax7開始大多數的機身都是馬來西亞製（Dynax7當然也有一部分是日本製的）。數位相機較高級的也是在馬來西亞生產。

SMO是Minolta與海鷗合資成立的公司，也有部分的鏡頭生產能力，過去底片傻瓜相機就是在此生產。數位相機較低階的也是在此生產，源自Konica的G530,G600也是，可能是生產線搬過去了吧（G400是日本製）。

除了這些以外，3600HSD是在印尼生產，但是沒有聽過Minolta在印尼有工廠，所以有可能是印尼有代工廠。現在Olympus的主要生產工廠機身在大陸廣東，鏡頭在大陸及日本，不過Olympus的閃燈也有在印尼做的，筆者猜測可能是給同一家代工廠生產吧。

底片掃描器DualⅣ，Elite5400及5400Ⅱ則是由新竹科學園區的廠商生產，但是是哪一間公司一直沒有問到。

最後一批AF501.7new是馬來西亞生產的，不曉得是不是把生產線移過去了，不過brightstate前輩也有講過在過了某一個時間點以後Minolta的鏡頭就不是全部都用自己溶的鏡片了，只有特殊鏡片才自己生產，一般鏡片也是向Hoya這類供應商購買。

KM時期除了把陝山關掉之外沒有聽說有什麼重大的變動。

AF18-70DT,AF28-100D這種便宜的鏡頭是在大陸生產，KM17-35D,KM28-75D雖然大家一般的推測是由Tamron代工，不過內地同好提供的消息是這是向Tamron購買模具，支付權利金後由KM自己生產的，這兩款鏡頭發表時日本原廠的新聞稿有提到產量，所以我想這個訊息值得採信。

以上是Minolta的生產體系。


下面的問題就在於，Sony所復刻的Minolta鏡頭，是向KM訂購，需要支付權利金給KM，還是KM的鏡頭專利與相關的生產線都已經被Sony買斷，這個議題可以探討Sony版的這些鏡頭售價是否合理。

關於這個問題，台灣這邊的說法(戀espresso的說法）是Sony買下了一切KM相機鏡頭相關的工廠與生產設備，還有專利，包括Minolta的過去現在都是Sony手上的秘密.....

大陸的說法則是不論是哪一個省的α club的骨幹人物說法完全一致，KM鏡頭專利開價太高，Sony不願意購買，因此是Sony像KM訂購，KM幫Sony代工，每批次按數量計算Sony 應該給付多少權利金給KM，內地的說法是Sony所拿到的鏡頭成本差不多就是過去KM經銷商拿到的成本，比以前高很多。

真相只有一個，怎麼會隔了一條台灣海峽說法就完全矛盾我也不太能理解，這無關政治。

最近Sony的70-200G從72800調降到62880，不知道的人會以為Sony辦到過去Minolta辦不到的事了。確實超煌代理時期售價是71600~72000，永準代理時期也差不多。但是在超煌代理時期佳鑫有用58000賣過水貨，雖然那個量很少，可能不超過十支。不過佳鑫的水貨應該都是香港來的。後來在永準代理時期，Minolta AF70-200f2.8GDSSM的水貨經銷商成本價初期約63000，後來因為匯率變動，大概變成68xxx，所以那時公司貨有的經銷商賣到 74000。

不過brightstate前輩很早就跟我講過SSM的價錢可以到多低，雖然不是每個人都能買到這種價格。
RMB13800折合NTD55200
原文可以參考[[這篇|http://www.minolta.club.tw/phpBB2/viewtopic.php?p=350299#350299]]

坦白講，AF70-200f2.8G(D)SSM是一款與EF70-200f2.8L USM,AF-S80-200f2.8D IF-ED同級的鏡頭，考量到他最晚推出，可能這一款鏡頭就要攤一款SSM的模具成本，但是說穿了光學與用料的成本跟C,N還是伯仲之間，所以公司貨要賣到72000，很明顯的最主要的原因並不是SSM的成本多高，也不是用料多好畫質多棒（Pentax FA☆80-200f2.8ED比Minolta HS80-200G晚一年推出，當時首度突破最近對焦距離1.8m做到1.5m，這款鏡頭當年就已經用了四片低色散鏡片了），KM大陸分公司 NTD55200可以賣，那表示只要KM願意，讓經銷商賺完經銷商的利潤之後一樣也可以用55200賣給消費者，依據手札的資料，小黑四的行情價是 49000，小黑五是55000(雖然手札的價格資料不一定可信），我想只要Minolta願意，要售價跟小黑四壓在同一個範圍之內肯定是沒問題的，所以會賣到72000這麼貴，表示這是Minolta的政策（利潤抓很高）。（鏡頭這種東西，真正的成本如果公布出來，讀者可能會嚇一跳， AF501.7new台灣的售價是3300，生產成本可能不到500元（想到當年有前輩嫌超煌公司貨價格太貴，他說美國B&H售價是1800，倒推回去確實有可能成本就是那麼低）.......

說完了SSM這款永遠不會用真正合理售價賣的鏡頭之後，回到Sony復刻的Minolta鏡頭群上。Sony版漲了多少，報價區看一看讀者應該就會很清楚價差有多少。除了外觀略微變更，501.4加個ADI之外，最主要的差異是logo改成Sony，是Sony的品牌價值讓東西貴這麼多的嗎？但是同樣來自台灣的消息也指出鏡頭成本確實比過去高了不少，不過這句話聽聽就算了，因為我們也不知道到底差了多少。

至於有人可能會說那是因為Sony版本的改用了環保的無鉛玻璃的緣故。我想這種解釋應該是無法成立的，同一時間我們沒有看到Canon, Nikon宣布全線鏡頭漲價。倒是DIC前輩提到，在2000年左右鏡頭售價就已經有調漲過了，STF在2000年以前（具體的時間點我是不清楚）售價是 28500，我開始用Minolta的時候都是35000，所以環保鏡片這個部分，甚至有可能有些晚期的Minolta鏡頭就已經是了。不過這點沒有什麼公開的資料可以查詢，就是這樣。

依照筆者的瞭解，經銷商的利潤是售價-帳面成本，回扣與折讓則要看進貨量與付款條件，以帳面成本而言，如果你是漢博區的經銷商你肯定會覺得這種利潤低到不合理，只有離開台北利潤才比較「正常」。回扣與折讓這個部分只有老闆才知道，所以真正賺了多少也只有老闆才知道。不過換成Sony，Sony在台灣並不是你想賣他的數位單眼系統就可以賣的。Sony採用限制經銷商數量與嚴格控制售價的方法達成市價完全一致，對消費者而言不用比了，對經銷商而言帳面上的利潤據信「相當合理」，至於回扣與折讓是怎麼算的，那就不知道了。但是Sony在全球的售價大致上都相當接近，所以基本上水貨很少幾乎沒有。

請教了ITO，KM官方的說法是專利並沒有售予Sony，而由於兩家都是上市公司，私下轉賣的可能性也微乎其微。
由[[Konica Minolta對退出相機市場的一問一答|http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1479&forum=11]]這篇討論，可以確定KM是出售部分設備給Sony，有意願的KM員工轉職Sony，KM並沒有出售各種專利給Sony。

依照[[SONY自KM接收工程師等200人|http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1870&forum=11]]的討論，大約有200位KM員工轉職Sony，不過從之前的研究發現大部分的人在Sony做的事情跟在KM時期不一樣，而Minolta時期過去各種產品的開發成員名單也甚少公布，所以並無法得知Minolta末期流失了哪些人才，KM又有哪些人才沒有到Sony去（別跟我講少了這些人絕對沒有任何影響，光是預閃間隔太長的問題從D7D到A700至今都沒有解決）。

而依照這篇[[「傳聞」|http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1867&forum=11]]，KM在馬來西亞的工廠有可能為Sony所100%持股，不過也有可能這個傳聞並非事實，Sony為了少給KM賺一筆因此A700就改為自己生產（當然也有可能馬來西亞廠的能量移去做以後的新產品）。

馬來西亞廠在KM還是Sony的手上並不是那麼重要，不過大家應該可以發現到Sony已經慢慢開始做「去KM」化的事情。Sony終究是Sony，要KM的team繼續以相同的形式推出產品僅止於換商標這對Sony而言明顯是不可能的事情，倒是Pentax則有可能做到。

依照最新的傳聞，明年去KM化的力道會更明顯，部分現有的Sony復刻版鏡頭會停產被取代掉。過去的傳聞也說明了Sony使用KM的AS及SSM技術都需要支付權利金，因此Sony會自行研發類似的技術取代。

另外一般人對日本獨立鏡頭廠的認識僅止於Sigma,Tamron,Tokina，了不起多個Cosina。事實上日本有很多鏡頭公司，也擁有高性能鏡頭設計能力，但是沒有大到可以自立品牌，因此多以代工或代為設計的方式生存，各大廠均會轉包一些鏡頭給這些公司生產。ZA鏡頭即為這種公司所生產，據查這家公司在MD時期也幫Minolta代工過。

很明顯只要是Sony自己新推出的鏡頭，縱使是KM轉職的工程師所設計，其專利權也歸Sony所有，這樣的鏡頭Sony不用支付任何費用予KM。KM現在當然還有鏡頭設計的能力，不過那主要是光學部門，相信KM並不會幫Sony設計新的鏡頭。

所以由公開的資料可以發現，Sony使用了α接環，以接收原來KM的顧客群，不過KM與Sony並非是買賣關係，Sony很多地方得支付權利金給 KM，除了影響獲利，也影響Sony的發展。所以Sony有一天會完全沒有KM的影子也將是可以預見的，並不是說改變有什麼不好，Minolta也不是什麼都好，只是同樣的Minolta鏡頭裝在Sony機身上，當成像改變後意義也有所改變，KM的一部份會在Sony繼續發展下去，不過Minolta的精神已經走入歷史。

至於未來的Sony會是什麼樣的系統呢，從我聽到的小道消息，只能說那是這邊跟Canon很像，那邊跟Nikon很像的Sony α系統。如果你期待的是像Minolta的創新，那可能要看看別的品牌了。所以Minolta鏡頭能延續使用的意義何在呢？筆者以為在Sony機身上充其量只是畫質比較好的副廠鏡頭而已。

不過如果有人在期待Sony會成為第一個「廉價的」35mm DSLR系統，筆者可以告訴你「放棄吧，醒醒吧，那是不可能的」，「等Canon降價還比較實在」，因為從目前的消息聽起來，Sony的35mm DSLR售價也不是普通的$ony，35mm DSLR只是比35mm SLR貴好幾倍的高價系統而已。

不過在多數Minolta使用者都認為換系統代價不斐的情況下，Sony要繼續靠Minolta的使用者獲得全球市場佔有率第三名是肯定沒問題的，只是繼續用真的有比較省嗎？我想等Sony全新一代的機身鏡頭配件發表後，與C,N比比畫質、性能、價格，到時候想想這個問題吧。至少我在短期內看不出Sony有能力打破C,N兩強把市場吃掉七八成的狀況，Minolta過去是老三，但是至少是個我們覺得還滿有創意滿有競爭力的老三，東西跟老大老二比未必會比較遜色，不過Sony是否能延續或者突破這種情形那就有待時間來證明了。

動單眼相機的簡介：
鏡頭依序為SR=>MC=>MD系列
機身則為SR=>SRT=>X系列
SR系列：僅全手動模式，機身無內建測光表，需外掛
SRT系列：機身內建測光表，並首創平均測光模式，支援光圈先決
X系列：全電子機種，支援光圈先決，快門先決及全手動

自動對焦單眼相機(含DSLR)：
第一代自動對焦單眼相機，美洲型號Maxxum，日本α，其餘地區直接叫5000/7000/9000。
自第二代開始，依銷售區域不同分為α(不是a，是alpha),Dynax,Maxxum，日本、大陸型號α，台灣、香港、歐洲型號Dynax(含東南亞），美洲 Maxxum，不過大陸地區部分型號會與日本略有差異，歐洲部分型號也與台港不同，另外亦有部分機種僅於部分區域銷售或者不全球銷售。

傻瓜相機：
Riva為歐洲型號（含台港及東南亞），FREEDOM為美洲型號

數位相機：
DiMAGE為其開頭，型號不分區域全球統一（底片掃描器型號也用DiMAGE) 

序前篇，茲收錄討論中的部分內容

DIC：
walt老弟，寫的很好，呵..2000年如果..殺一點.將LEICA Vario-Elmarit-R 35-70mm F2.8 ASPH.

買下來，我便是186位擁有這顆LEICA史上最短命鏡頭的擁有者，此鏡在1999年發表，2000年上市。

當時台灣的價售是七萬至八萬，2001/2 LEICA宣佈因為製程良率太低,將這顆鏡停產，唉！根據手上

的資料，這顆鏡在70端可達到LEICA APO的標準.在停產後.ebay一度出現USD.8000以上的行情。

中部一位熟識的長輩,也透過朋友從香港以十五萬台幣購得。呵...NIKON AF 35-70 F2.8 D的濾鏡

是62mm，而LEICA的VARIO-ELMARIT-R 35-70 F2.8 ASPH.則是77mm.


ykhuang：
我或許搞錯一件事了
是不是TC-1先出，然後才有M接環的G-Rokkor 28f3.5？


DIC：
MINOLTA CLE 是在1982年推出,鏡頭有三顆M-ROKKOR 包括 28mm F2.8,40mm F2.0,90mm F4.0,
TC-1當初出來是打著繼承M-ROKKOR當年的精神,而在PENTAX 將43mm F1.9 Limited改成 L-MOUNT
推出SPECIAL版後,隨後有幾家也將自己的頂級雙眼相機的鏡頭移出做成L-MOUNT,像RICOH的GR-1S,GR-21,MINOLTA的TC-1..所以是你搞錯了.G-ROKKOR 28mm F3.5 是L-MOUNT,而M-ROKKOR 28mm F2.8 是M-MOUNT.前者是螺牙後者是插刀.

vanquish：
CLE的鏡頭中是不是有一顆因為鏡片材質的關係
容易出現霧化,而有改款呢？

DIC：
最近一直在找有關造成霧化的原因,是鏡片變質,還是在一群多枚中的膠合問題產生,
這方面的資訊不多,目前知道大部份是因為兩片中的膠合變質造成居多,但造成原因
是在用料,或是保存,甚至有其他,就不得而知.不過..霧化我想也在少數所以這個問題
鮮少被提出來.

許多Minolta用家往往會津津樂道的，就是Leica有幾款鏡頭是直接使用Minolta的光學設計去做Leica自己的鏡頭，這無疑是對Minolta的光學實力的一種肯定(當然有不少Leica用家並不是這樣看的，對他們而言那樣的徠卡鏡頭都是爛鏡頭），也因此一些已經停產多年的老鏡二手卻依然炙手可熱，不過當講到到底有哪幾支鏡頭是這種情況時，絕大多數人都是聽別人說的，在獲得DIC前輩提供的資料後決定寫這篇釐清一下網路傳言。

鏡頭：
1.Minolta MC Fisheye Rokkor 16mm/f2.8 <=> Leica Fisheye-Elmarit-R 16mm/f2.8.
http://rlfc.world.coocan.jp/PlaywLense/Elmaritfisheye_ex/felm162.8.html

2.Minolta MC-W Rokkor 24mm/f2.8 <=> Leica Elmarit-R 24mm/f2.8
http://rlfc.world.coocan.jp/PlaywLense/Elmarit24_ex/elm242.8.html

3.Minolta 1352.8
資料待補

資料來源：
RLFC,R-Leica Fan Club
http://homepage1.nifty.com/RLFC/

4.Minolta MD70-210mmf4
According to Erwin Puts' Leica Lens Compendium (p. 211),  Vario-Elmar R, 70-210 f/4, released in 1984, "... was a Minolta design and generally has the same character as the 3.5/35-70." There are some more interesting notes from the above mentioned book.

Minolta MD70-210mmf4光學組成
http://www.pbase.com/pganzel/image/53888323

LEICA Vario-Elmar-R 70-210mmf4光學組成(圖片為my800si翻拍）
http://i54.photobucket.com/albums/g105/my800si/LENS/08.jpg 

p. 37: The Minolta zoom lenses were delivered as Leitz lenses and they were 'adopted' as Leitz products. The optical performance of these lenses was for many intents and purposes good enough for a broad range of users. Branded as Leica lenses, they did not perform with the characteristics Leica fingerprint and critical users might question the choice of the Leica system if the backbone of that system consisted of third party lenses.

p. 37: Angenieux, Minolta and Sigma were the suppliers. There is some discussion if the third-party lenses were just rebranded designs or if Leitz added some value to these lenses. ...... The next was the 1:4.5/75-200, again by Minolta and the redesign in 1984 while the 4/70-210 had additional Leitz input?"


機身：
Minolta XE <=> Leica R3
Minolta XD <=> Leica R4(R4~R7均以XD為藍本，直到R8 Leica重新設計）

RF
Leica設計，Minolta製造
機身：
LEICA CL

鏡頭 for LEICA CL
SUMMICRON-C40mmf2
ELMAR-C90mmf4

機身：
LEITZ minolta CL

M-ROKKOR for Leitz minolta CL
M-ROKKOR-QF40mmf2
M-ROKKOR90mmf4


Minolta修改設計推出Minolta CLE，並自行設計28mm鏡頭（此乃TC-1鏡頭的前輩）
機身:
CLE

鏡頭：
M-ROKKOR28mmf2.8
M-ROKKOR40mmf2
M-ROKKOR90mmf4
以上均為Leica M接環，故上述機身可使用Leica M鏡，上述鏡頭也可以用於Leica M機身。(但是並非絕對相容）

一般人可能會認為一堆配件的名稱不好記，但是其實是相反的，所有配件的名稱都可以直接看出那是什麼配件，舉例如下：
Vertical Control Grip VC-9 
VC就是Vertical Control的縮寫，9表示為Dynax9專用，所以這是Dynax9的垂直把手

VC-7就是Dynax7用的，VC-7D是Dynax7Digital用的，VC-700是Dynax700si/800si用的垂直把手。 

Data Memory Back DM-9
DM-9是Dynax9專用的資料記憶機背

Quartz Data Back QD-9
QD-9是Dynax9專用的日期打印機背

Data Saver DS-100
DS-100則是Dynax7專用的資料儲存裝置，但與DM-9不同之處在於DM-9裝上後與相機融為一體，DS-100則是要裝在Dynax7的接環上。

AA Battery Pack BP-200
Dynax5,3用的電池盒
所以VC就是垂直把手，BP就是電池盒。

Holding Straps HS-1 
Dynax9/7用的手腕帶

Remote Cords RC-1000 S/L
RC就是快門線，只要有快門線插槽的機種全部適用，S/L表示長短。

Accessory Shoe Cap SC-1000
熱靴保護蓋（多款機型通用）

Colse up Diffuser CD-1000
近攝擴散片

Angle Finder VN
垂直觀景器

Magnifier VN
放大器
 

過去一直沒有這方面的資料，只有聽明昌的師傅說過，不過在今年的一次二手交易中由日本販賣的AF24-85new的說明書上發現了較為完整的資料。

備料年限是以停產開始起算，另外說明書上沒有打New的我也就不會打，新款舊款究竟有多少零件可以共通這點我也不是很清楚，網路上雖然有賣Minolta鏡頭維修手冊，但是你能買到的也只有一代鏡到xi鏡頭而已，xi以後的維修手冊網路上找不到。

AF20mmf2.8 7年
AF24mmf2.8 7年
AF28mmf2 7年
AF28mmf2.8 5年
AF35mmf1.4G 10年
AF35mmf2 7年
AF50mmf1.4 new 5年
AF50mmf1.4 5年
AF50mmf1.7 5年
AF85mmf1.4G 10年
AF100mmf2 10年
AF50mmf2.8macro 7年
AF50mmf3.5macro 5年
AF100mmf2.8macro 10年
AF17-35mmf3.5G 10年
AF20-35mmf3.5-4.5 7年
AF24-50mmf4 7年
AF24-85mmf3.5-4.5 7年
AF28-70mmf2.8G 10年
AF28-80mmf3.5-5.6 5年
AF28-80mmf3.5-5.6Ⅱ 5年
AF28-80mmf4-5.6 5年
AF28-105mmf3.5-4.5 7年
AF35-70mmf3.5-4.5 5年
AF35-80mmf4-5.6Ⅱ 5年
AF70-210mmf4.5-5.6 5年
AF70-210mmf4.5-5.6Ⅱ 5年
AF75-300f4.5-5.6 7年
AF75-300f4.5-5.6Ⅱ 5年
AF80-200mmf2.8 APO G 10年
AF100-300mmf4.5-5.6APO 7年
AF100-400mmf4.5-6.7APO 10年

我相信如果是日本國內販賣的24-105D,100-300APO D等鏡頭的說明書或許也會有記錄這種資訊，所以如果手上有這些資訊的同好歡迎您的分享，把鏡頭補齊。

又雖然Minolta被Konica合併為KM，但是備料年限一樣繼續計算，不會重計或者不算。

日本特許廳電子圖書館
http://www.ipdl.inpit.go.jp/homepg.ipdl

舊鏡頭索引
http://www.ipdl.inpit.go.jp/Tokujitu/tjbansaku.ipdl?N0000=110
公開=>公開&公告

共產黨「國家」知識產權局
http://www.sipo.gov.cn/sipo2008/zljs/

AF85G
1988-205625 
發明者：
岡田 尚士
得丸 祥

PS：
變形負為桶狀，正為枕狀
AF35G
1988-061213
特開昭63-061213 
特公平08-012326
發明者：
向井 弘
得丸 祥

F1.4大口徑像面彎曲及慧星像差良好修正
近攝時球面像差及非點像差獲得良好修正
軸上色像差良好修正

AF APO80-200f2.8
特開平01-039542
發明者：
得丸 祥
田井 正邦

出願番号	:	 特許出願平６－２２４４５５  	出願日	:	 １９９４年９月２０日
公開番号	:	特許公開平８－８６９６１ 	公開日	:	１９９６年４月２日
發明者
長田 英喜
大沢 聡
松本 博之
田井 正邦
疑似AF100-400APO，但第六七片之間不同

出願番号	:	 特許出願平６－２２４４５６  	出願日	:	 １９９４年９月２０日
公開番号	:	特許公開平８－８６９６２ 	公開日	:	１９９６年４月２日
AF75-300f4.5-5.6new/Ⅱ/D
發明者：
長田 英喜=>現於Olympus
大沢 聡
松本 博之
田井 正邦

出願番号	:	 特許出願平８－２３６０２４  	出願日	:	 １９９６年９月６日
公開番号	:	特許公開平１０－８２９５４ 	公開日	:	１９９８年３月３１日
AF17-35G
發明者：
工藤 吉信
田井 正邦
PS：應為10-82955
在focusing中，最接近攝影距離能得到很短，充分的週邊光量，提供象差性能良好的變焦距鏡頭。

出願番号	:	 特許出願２００７－８８５６９  	出願日	:	 ２００７年３月２９日
公開番号	:	特許公開２００８－２４９８４２ 	公開日	:	２００８年１０月１６日
發明者：
岩澤 嘉人(KM=>Sony)
山本 康（仍在KM)

特許公開２００８－１４５９６７
發明者：
岩澤 嘉人
山本 康
16-35未採用版本。

岡田 尚士(2004仍在KM)
能勢 弘道 
寺田 守
広瀬 直樹
河野 哲生
小島 郁
松本 博之
山本 康
増井 淳雄

Minolta AF28-135mmf4-4.5 
荻野修司（1997退休） 

Minolta AF20mm2.8
Minolta AF200mmf2.8APO
Minolta AF24-85mmf3.5-4.5  
Minolta光系統機器事業部 光學設計2課 有本哲也(1958/4/12生） 

Minolta STF135f2.8[T4.5]
Minolta 相機開發中心 東京分所（原文是東京satellite） 永井敏雄(1965/8/2生）企劃 

Minolta AF28-70mmf2.8G(D)SSM(未量產上市)
AF70-200mmf2.8G(D)SSM
AF300mm2.8G(D)SSM 
開發者名單： 
Minolta光系統機器事業部‧宮澤征之 (鏡頭鏡身設計) 
Minolta光系統機器事業部‧有本哲也 (鏡頭光學系設計) 
Minolta相機事業部‧掘田康夫 (商品企劃) 
Minolta相機事業部‧小掘毅 (商品企劃) 
Minolta相機事業部‧永井敏雄 (商品企劃)

第一代閃燈（α7000,9000)
專業：Program Flash 4000AF
業餘：Program Flash 2800AF
入門：Program Flash 1800AF

微距：Macro Falsh 1200AF set

Minolta的第一代AF機身的閃燈熱靴是標準ISO規格（也就是其他品牌至今依然使用的規格），到了第二代Dynax8000i,7000i時，更改熱靴規格為一直使用到現在的插刀式，也因為熱靴規格改變，為了讓第一代的閃燈可以使用於後續機型，也讓第二代開始的閃燈可以用於第一代機身，因此推出了兩款轉接座，也就是FS-1100,FS-1200


FS-1100：插刀式熱靴轉標準ISO規格熱靴（原始設計目的為將4000AF等閃燈用於第二代及以後的機身上，不過現在人會買的用途則主要是給Z,A 系列或單眼轉便宜的單觸發閃燈，但是這樣不一定都能夠觸發，要實際試用才知道，縱使原本閃燈有TTL，經過這樣轉接後也不保證一定還有TTL，另外就是像 D5D這類沒有PC插座的機身要使用棚燈的觸發器的時候也需要FS-1100)。

FS-1200：標準ISO規格熱靴轉插刀式熱靴（原始設計目的為將5200i等第二待及之後的閃燈用於第一代機身上，但是也可以用FS-1200讓後來的閃燈用於手動機身上，只是若機身不支援閃燈TTL，則建議閃燈要是可以設定手動出力的機種，否則無法控制閃燈出力）


第二代閃燈：（機身i系列）
專業：Program Flash 5200i
業餘：Program Flash 3200i
入門：Program Flash 2000i
家用：Program Flash D-316i
家用：Program Flash D-314i

微距：Macro Falsh 1200AF set N
註：N就是New的縮寫，1200環形閃燈在以前手動對焦單眼的時代就已經有了。所以如果想買環閃應該先仔細研究新舊款的差異，以及支援度，不要貪便宜買舊款。

註：第二代8000i,7000i,5000i,3000i四款機身中，僅5000i有內建閃燈；而D-316i,D-314i的Gn值分別就是16及14，兩者均有對焦補助燈，不過對焦補助燈有效距離沒有較大款的閃燈遠（約5m)，算是外接內閃XD

第三代閃燈：（機身xi系列）
專業：程式閃燈5400xi
業餘：程式閃燈3500xi
自xi系列開始支援無線遙控TTL閃燈

第四代閃燈：（機身si系列）
專業：程式閃燈5400HS
自HS系列開始支援高速同步閃燈

第五代閃燈：（機身9,7,60,5,40,3,3L)
專業：程式閃燈5600HS(D)
業餘：程式閃燈3600HS(D)
入門：程式閃燈2500(D)
自D系列開始支援ADI閃燈，5600HS(D)搭配Dynax7時亦支援無線遙控高速同步TTL閃燈
註：2500(D)則是隨DiMAGE A1一起發表的。

微距閃燈：
Macro Rign Flash 1200
Macro Twin Flash 2400
Macro Flash Controller

說明：2400微距雙頭閃燈為新產品，而1200環形閃燈與閃燈控制器過去是一套一起賣，現在改為分開單賣，閃燈控制器兩款閃燈發光部都可以搭配使用。 

Tail No. 	Dassault C/N 	Remark
2001	Ei01	
2002	Ei02	
2003	Ei03	
2004	Ei04	
2005	Ei05	
2006	Ei06	
2007	Ei07	
2008	Ei08	
2009	Ei09	
2010	Ei10	
2011 	Ei11	
2012	Ei12	
2013	Ei13	
2014	Ei14	
2015	Ei15	
2016	Ei16	
2017	Ei17	
2018	Ei18	
2019	Ei19	
2020	Ei20	
2021	Ei21	
2022	Ei22	
2023	Ei23	
2024	Ei24	
2025	Ei25	
2026	Ei26	
2027	Ei27	
2028	Ei28	
2029	Ei29	
2030	Ei30	
2031	Ei31	
2032	Ei32	
2033	Ei33	
2034	Ei34	
2035	Ei35	
2036	Ei36	w/o 12/15/99
2037	Ei37	
2038	Ei38	
2039	Ei39	
2040	Ei40	
2041	Ei41	
[img[http://s300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/?action=view&current=_IGP5096-2041-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5098-2041-1151.jpg]]
2042	Ei42	
2043	Ei43	
2044	Ei44	
2045	Ei45	
2046	Ei46	
2047	Ei47	
2048	Ei48	
 
Mirage 2000-5Di
Tail No. 	Dassault C/N 	Remark
2051	Di01	
2052	Di02	
2053	Di03	w/o 10/15/99
2054	Di04	
2055	Di05	
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5099-2055-1151.jpg]]
2056	Di06	
2057	Di07	
2058	Di08	w/o 11/14/01
2059	Di09	
2060	Di10	
2061	Di11	
2062	Di12

地勤裝備
9403 BRM砲彈箱裝掛車（未展示）
9402CRL2武掛（裝掛機砲莢艙）
MTH2682液壓車
180AI型800L液氮槽（儲存液態氮，未展示）
3781液氮汽化加壓機（提供飛彈尋標器冷卻及發射時加壓空氣，未展示）
9406CEL掛彈車
754-001-00發動機拆裝架
RPL501A4型1700L副油箱（有小翼）
RPL522型1300L副油箱（機腹中線）
9401CTR運送車（運送副油箱，未展示）

/***
|Name|NestedSlidersPlugin|
|Source|http://www.TiddlyTools.com/#NestedSlidersPlugin|
|Documentation|http://www.TiddlyTools.com/#NestedSlidersPluginInfo|
|Version|2.3.4|
|Author|Eric Shulman - ELS Design Studios|
|License|http://www.TiddlyTools.com/#LegalStatements <br>and [[Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.5 License|http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5/]]|
|~CoreVersion|2.1|
|Type|plugin|
|Requires||
|Overrides||
|Description|show content in nest-able sliding/floating panels, without creating separate tiddlers for each panel's content|
This plugin adds new wiki syntax for embedding 'slider' panels directly into tiddler content.  
!!!!!Documentation
>see [[NestedSlidersPluginInfo]]
!!!!!Configuration
<<<
Enable animation for slider panels
<<option chkFloatingSlidersAnimate>> allow sliders to animate when opening/closing
>(note: This setting is in //addition// to the general option for enabling/disabling animation effects:
><<option chkAnimate>> enable animations (entire document)
>For slider animation to occur, you must also allow animation in general.

Debugging messages for 'lazy sliders' deferred rendering:
<<option chkDebugLazySliderDefer>> show debugging alert when deferring slider rendering
<<option chkDebugLazySliderRender>> show debugging alert when deferred slider is actually rendered
<<<
!!!!!Revisions
<<<
2008.01.08 - [*.*.*] plugin size reduction: documentation moved to ...Info tiddler
2007.12.28 - 2.3.4 added hijack for Animator.prototype.startAnimating().  Previously, the plugin code simply set the overflow to "visible" after animation.  This code tweak corrects handling of elements that were styled with overflow=hidden/auto/scroll before animation by saving the overflow style and then restoring it after animation has completed.
|please see [[NestedSlidersPluginInfo]] for additional revision details|
2005.11.03 - 1.0.0 initial public release.  Thanks to RodneyGomes, GeoffSlocock, and PaulPetterson for suggestions and experiments.
<<<
!!!!!Code
***/
//{{{
version.extensions.nestedSliders = {major: 2, minor: 3, revision: 4, date: new Date(2007,12,28)};
//}}}

//{{{
// options for deferred rendering of sliders that are not initially displayed
if (config.options.chkDebugLazySliderDefer==undefined) config.options.chkDebugLazySliderDefer=false;
if (config.options.chkDebugLazySliderRender==undefined) config.options.chkDebugLazySliderRender=false;
if (config.options.chkFloatingSlidersAnimate==undefined) config.options.chkFloatingSlidersAnimate=false;

// default styles for 'floating' class
setStylesheet(".floatingPanel { position:absolute; z-index:10; padding:0.5em; margin:0em; \
	background-color:#eee; color:#000; border:1px solid #000; text-align:left; }","floatingPanelStylesheet");
//}}}

//{{{
config.formatters.push( {
	name: "nestedSliders",
	match: "\\n?\\+{3}",
	terminator: "\\s*\\={3}\\n?",
	lookahead: "\\n?\\+{3}(\\+)?(\\([^\\)]*\\))?(\\!*)?(\\^(?:[^\\^\\*\\[\\>]*\\^)?)?(\\*)?(?:\\{\\{([\\w]+[\\s\\w]*)\\{)?(\\[[^\\]]*\\])?(\\[[^\\]]*\\])?(?:\\}{3})?(\\#[^:]*\\:)?(\\>)?(\\.\\.\\.)?\\s*",
	handler: function(w)
		{
			lookaheadRegExp = new RegExp(this.lookahead,"mg");
			lookaheadRegExp.lastIndex = w.matchStart;
			var lookaheadMatch = lookaheadRegExp.exec(w.source)
			if(lookaheadMatch && lookaheadMatch.index == w.matchStart)
			{
				// var defopen=lookaheadMatch[1]
				// var cookiename=lookaheadMatch[2]
				// var header=lookaheadMatch[3]
				// var panelwidth=lookaheadMatch[4]
				// var transient=lookaheadMatch[5]
				// var class=lookaheadMatch[6]
				// var label=lookaheadMatch[7]
				// var openlabel=lookaheadMatch[8]
				// var panelID=lookaheadMatch[9]
				// var blockquote=lookaheadMatch[10]
				// var deferred=lookaheadMatch[11]

				// location for rendering button and panel
				var place=w.output;

				// default to closed, no cookie, no accesskey, no alternate text/tip
				var show="none"; var cookie=""; var key="";
				var closedtext=">"; var closedtip="";
				var openedtext="<"; var openedtip="";

				// extra "+", default to open
				if (lookaheadMatch[1]) show="block";

				// cookie, use saved open/closed state
				if (lookaheadMatch[2]) {
					cookie=lookaheadMatch[2].trim().slice(1,-1);
					cookie="chkSlider"+cookie;
					if (config.options[cookie]==undefined)
						{ config.options[cookie] = (show=="block") }
					show=config.options[cookie]?"block":"none";
				}

				// parse label/tooltip/accesskey: [label=X|tooltip]
				if (lookaheadMatch[7]) {
					var parts=lookaheadMatch[7].trim().slice(1,-1).split("|");
					closedtext=parts.shift();
					if (closedtext.substr(closedtext.length-2,1)=="=")	
						{ key=closedtext.substr(closedtext.length-1,1); closedtext=closedtext.slice(0,-2); }
					openedtext=closedtext;
					if (parts.length) closedtip=openedtip=parts.join("|");
					else { closedtip="show "+closedtext; openedtip="hide "+closedtext; }
				}

				// parse alternate label/tooltip: [label|tooltip]
				if (lookaheadMatch[8]) {
					var parts=lookaheadMatch[8].trim().slice(1,-1).split("|");
					openedtext=parts.shift();
					if (parts.length) openedtip=parts.join("|");
					else openedtip="hide "+openedtext;
				}

				var title=show=='block'?openedtext:closedtext;
				var tooltip=show=='block'?openedtip:closedtip;

				// create the button
				if (lookaheadMatch[3]) { // use "Hn" header format instead of button/link
					var lvl=(lookaheadMatch[3].length>6)?6:lookaheadMatch[3].length;
					var btn = createTiddlyElement(createTiddlyElement(place,"h"+lvl,null,null,null),"a",null,lookaheadMatch[6],title);
					btn.onclick=onClickNestedSlider;
					btn.setAttribute("href","javascript:;");
					btn.setAttribute("title",tooltip);
				}
				else
					var btn = createTiddlyButton(place,title,tooltip,onClickNestedSlider,lookaheadMatch[6]);
				btn.innerHTML=title; // enables use of HTML entities in label

				// set extra button attributes
				btn.setAttribute("closedtext",closedtext);
				btn.setAttribute("closedtip",closedtip);
				btn.setAttribute("openedtext",openedtext);
				btn.setAttribute("openedtip",openedtip);
				btn.sliderCookie = cookie; // save the cookiename (if any) in the button object
				btn.defOpen=lookaheadMatch[1]!=null; // save default open/closed state (boolean)
				btn.keyparam=key; // save the access key letter ("" if none)
				if (key.length) {
					btn.setAttribute("accessKey",key); // init access key
					btn.onfocus=function(){this.setAttribute("accessKey",this.keyparam);}; // **reclaim** access key on focus
				}
				btn.onmouseover=function(event) // mouseover on button aligns floater position with button
					{ if (window.adjustSliderPos) window.adjustSliderPos(this.parentNode,this,this.sliderPanel); }

				// create slider panel
				var panelClass=lookaheadMatch[4]?"floatingPanel":"sliderPanel";
				var panelID=lookaheadMatch[9]; if (panelID) panelID=panelID.slice(1,-1); // trim off delimiters
				var panel=createTiddlyElement(place,"div",panelID,panelClass,null);
				panel.button = btn; // so the slider panel know which button it belongs to
				btn.sliderPanel=panel; // so the button knows which slider panel it belongs to
				panel.defaultPanelWidth=(lookaheadMatch[4] && lookaheadMatch[4].length>2)?lookaheadMatch[4].slice(1,-1):"";
				panel.setAttribute("transient",lookaheadMatch[5]=="*"?"true":"false");
				panel.style.display = show;
				panel.style.width=panel.defaultPanelWidth;
				panel.onmouseover=function(event) // mouseover on panel aligns floater position with button
					{ if (window.adjustSliderPos) window.adjustSliderPos(this.parentNode,this.button,this); }

				// render slider (or defer until shown) 
				w.nextMatch = lookaheadMatch.index + lookaheadMatch[0].length;
				if ((show=="block")||!lookaheadMatch[11]) {
					// render now if panel is supposed to be shown or NOT deferred rendering
					w.subWikify(lookaheadMatch[10]?createTiddlyElement(panel,"blockquote"):panel,this.terminator);
					// align floater position with button
					if (window.adjustSliderPos) window.adjustSliderPos(place,btn,panel);
				}
				else {
					var src = w.source.substr(w.nextMatch);
					var endpos=findMatchingDelimiter(src,"+++","===");
					panel.setAttribute("raw",src.substr(0,endpos));
					panel.setAttribute("blockquote",lookaheadMatch[10]?"true":"false");
					panel.setAttribute("rendered","false");
					w.nextMatch += endpos+3;
					if (w.source.substr(w.nextMatch,1)=="\n") w.nextMatch++;
					if (config.options.chkDebugLazySliderDefer) alert("deferred '"+title+"':\n\n"+panel.getAttribute("raw"));
				}
			}
		}
	}
)

// TBD: ignore 'quoted' delimiters (e.g., "{{{+++foo===}}}" isn't really a slider)
function findMatchingDelimiter(src,starttext,endtext) {
	var startpos = 0;
	var endpos = src.indexOf(endtext);
	// check for nested delimiters
	while (src.substring(startpos,endpos-1).indexOf(starttext)!=-1) {
		// count number of nested 'starts'
		var startcount=0;
		var temp = src.substring(startpos,endpos-1);
		var pos=temp.indexOf(starttext);
		while (pos!=-1)  { startcount++; pos=temp.indexOf(starttext,pos+starttext.length); }
		// set up to check for additional 'starts' after adjusting endpos
		startpos=endpos+endtext.length;
		// find endpos for corresponding number of matching 'ends'
		while (startcount && endpos!=-1) {
			endpos = src.indexOf(endtext,endpos+endtext.length);
			startcount--;
		}
	}
	return (endpos==-1)?src.length:endpos;
}
//}}}

//{{{
window.onClickNestedSlider=function(e)
{
	if (!e) var e = window.event;
	var theTarget = resolveTarget(e);
	var theLabel = theTarget.firstChild.data;
	var theSlider = theTarget.sliderPanel
	var isOpen = theSlider.style.display!="none";

	// toggle label
	theTarget.innerHTML=isOpen?theTarget.getAttribute("closedText"):theTarget.getAttribute("openedText");
	// toggle tooltip
	theTarget.setAttribute("title",isOpen?theTarget.getAttribute("closedTip"):theTarget.getAttribute("openedTip"));

	// deferred rendering (if needed)
	if (theSlider.getAttribute("rendered")=="false") {
		if (config.options.chkDebugLazySliderRender)
			alert("rendering '"+theLabel+"':\n\n"+theSlider.getAttribute("raw"));
		var place=theSlider;
		if (theSlider.getAttribute("blockquote")=="true")
			place=createTiddlyElement(place,"blockquote");
		wikify(theSlider.getAttribute("raw"),place);
		theSlider.setAttribute("rendered","true");
	}
	// show/hide the slider
	if(config.options.chkAnimate && (!hasClass(theSlider,'floatingPanel') || config.options.chkFloatingSlidersAnimate))
		anim.startAnimating(new Slider(theSlider,!isOpen,e.shiftKey || e.altKey,"none"));
	else
		theSlider.style.display = isOpen ? "none" : "block";
	// reset to default width (might have been changed via plugin code)
	theSlider.style.width=theSlider.defaultPanelWidth;
	// align floater panel position with target button
	if (!isOpen && window.adjustSliderPos) window.adjustSliderPos(theSlider.parentNode,theTarget,theSlider);
	// if showing panel, set focus to first 'focus-able' element in panel
	if (theSlider.style.display!="none") {
		var ctrls=theSlider.getElementsByTagName("*");
		for (var c=0; c<ctrls.length; c++) {
			var t=ctrls[c].tagName.toLowerCase();
			if ((t=="input" && ctrls[c].type!="hidden") || t=="textarea" || t=="select")
				{ ctrls[c].focus(); break; }
		}
	}
	var cookie=theTarget.sliderCookie;
	if (cookie && cookie.length) {
		config.options[cookie]=!isOpen;
		if (config.options[cookie]!=theTarget.defOpen)
			saveOptionCookie(cookie);
		else { // remove cookie if slider is in default display state
			var ex=new Date(); ex.setTime(ex.getTime()-1000);
			document.cookie = cookie+"=novalue; path=/; expires="+ex.toGMTString();
		}
	}
	// prevent SHIFT-CLICK from being processed by browser (opens blank window... yuck!)
	// but allow plain click to bubble up to page background (to dismiss open popup, if any)
	if (e.shiftKey) { e.cancelBubble=true; if (e.stopPropagation) e.stopPropagation(); }
	return false;
}
//}}}

//{{{
// click in document background closes transient panels 
document.nestedSliders_savedOnClick=document.onclick;
document.onclick=function(ev) { if (!ev) var ev=window.event; var target=resolveTarget(ev);
	// call original click handler
	if (document.nestedSliders_savedOnClick)
		var retval=document.nestedSliders_savedOnClick.apply(this,arguments);
	// if click was inside transient panel (or something contained by a transient panel)... leave it alone
	var p=target;
	while (p)
		if ((hasClass(p,"floatingPanel")||hasClass(p,"sliderPanel"))&&p.getAttribute("transient")=="true") break;
		else p=p.parentNode;
	if (p) return retval;
	// otherwise, find and close all transient panels...
	var all=document.all?document.all:document.getElementsByTagName("DIV");
	for (var i=0; i<all.length; i++) {
		 // if it is not a transient panel, or the click was on the button that opened this panel, don't close it.
		if (all[i].getAttribute("transient")!="true" || all[i].button==target) continue;
		// otherwise, if the panel is currently visible, close it by clicking it's button
		if (all[i].style.display!="none") window.onClickNestedSlider({target:all[i].button}) 
	}
	return retval;
};
//}}}

//{{{
// adjust floating panel position based on button position
if (window.adjustSliderPos==undefined) window.adjustSliderPos=function(place,btn,panel) {
	if (hasClass(panel,"floatingPanel")) {
		var left=0;
		var top=btn.offsetHeight; 
		if (place.style.position!="relative") {
			var left=findPosX(btn);
			var top=findPosY(btn)+btn.offsetHeight;
			var p=place; while (p && !hasClass(p,'floatingPanel')) p=p.parentNode;
			if (p) { left-=findPosX(p); top-=findPosY(p); }
		}
		if (findPosX(btn)+panel.offsetWidth > getWindowWidth())  // adjust position to stay inside right window edge
			left-=findPosX(btn)+panel.offsetWidth-getWindowWidth()+15; // add extra 15px 'fudge factor'
		panel.style.left=left+"px"; panel.style.top=top+"px";
	}
}

function getWindowWidth() {
	if(document.width!=undefined)
		return document.width; // moz (FF)
	if(document.documentElement && ( document.documentElement.clientWidth || document.documentElement.clientHeight ) )
		return document.documentElement.clientWidth; // IE6
	if(document.body && ( document.body.clientWidth || document.body.clientHeight ) )
		return document.body.clientWidth; // IE4
	if(window.innerWidth!=undefined)
		return window.innerWidth; // IE - general
	return 0; // unknown
}
//}}}

//{{{
// TW2.1 and earlier:
// hijack Slider animation handler 'stop' handler so overflow is visible after animation has completed
Slider.prototype.coreStop = Slider.prototype.stop;
Slider.prototype.stop = function()
	{ this.coreStop.apply(this,arguments); this.element.style.overflow = "visible"; }

// TW2.2+
// hijack start/stop handlers so overflow style is saved and restored after animation has completed
if (version.major+.1*version.minor+.01*version.revision>=2.2) {
/**
	Animator.prototype.core_startAnimating = Animator.prototype.startAnimating;
	Animator.prototype.startAnimating = function() {
		for(var t=0; t<arguments.length; t++)
			arguments[t].element.save_overflow=arguments[t].element.style.overflow;
		return this.core_startAnimating.apply(this,arguments);
	};
**/
	Morpher.prototype.coreStop = Morpher.prototype.stop;
	Morpher.prototype.stop = function() {
		this.coreStop.apply(this,arguments);
		this.element.style.overflow = this.element.save_overflow||"visible";
	};
}
//}}}

[[Nikon日本原廠|http://www.nikon-image.com/jpn/products/index.htm]]
[[SLR|http://www.nikon-image.com/jpn/products/camera/slr/film/]]
[[DSLR|http://www.nikon-image.com/jpn/products/camera/slr/digital/]]
[[DX鏡頭|http://www.nikon-image.com/jpn/products/lens/dx/]]
[[閃光燈|http://www.nikon-image.com/jpn/products/speedlight/sb/]]
[[Nikon英文型錄下載|http://imaging.nikon.com/products/imaging/lineup/brochure/index.htm#04]]

機身
[[D3/D3X與P45畫質比較|http://forums.dpreview.com/forums/readflat.asp?forum=1021&message=30419028&changemode=1]]

鏡頭
[[Nikon鏡頭的耐候設計]]
[[AF-S50mmf1.4G開發者訪談|http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5525&forum=5&post_id=53752#forumpost53752]]
[[AF-S35mmf1.8G DX dpreview訪談|http://www.dpreview.com/news/0902/09021002nikoninterview.asp]]

停產鏡頭
http://www.nikon-image.com/products/discontinue/lens/

泉水隆之
AF-S DX Zoom 17-55mmf2.8G IF-ED
特許公開２００５－４９８４３

改造
[[SB-800燈頭右轉135度]]

[[D300機身調焦使用方法|http://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=526553]]

[[Nikon底片數位鏡頭定價]]

|>|35mm底片鏡頭|定價|35mm數位鏡頭|定價|APS-C鏡頭|定價|
|>|Ai AF Fisheye-Nikkor 16mm f/2.8D|114,450|-|-|AF DX Fisheye-Nikkor 10.5mm f/2.8G ED|102,900|
|>|Ai AF Nikkor 50mm f/1.4D|43,050|AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G|63,000|AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G|35,070|
|>|Ai AF Nikkor 85mm f/1.4D IF|157,500|AF-S NIKKOR 85mm f/1.4G|225,750|-|-|
|>|AF-S NIKKOR 400mm f/2.8G ED VR|1,386,000|
|>|AF-S NIKKOR 500mm f/4G ED VR|1,176,000|
|>|AF-S NIKKOR 600mm f/4G ED VR|1,491,000|
|>|
|>|AF-S Micro NIKKOR 60mm f/2.8G ED|87150|AF-S DX Micro NIKKOR 40mm f/2.8G|37800|
|>|Ai AF Micro-Nikkor 60mm f/2.8D|63000||
|>|
|>|
|>|
|>|
|>|
|>|
|>|

AF-S Micro NIKKOR 60mm f/2.8G ED 87150
Ai AF Micro-Nikkor 60mm f/2.8D 63000
AF-S DX Micro NIKKOR 40mm f/2.8G 37800

AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G 35070
AF-S NIKKOR 50mm f/1.8G 28350
Ai AF NIKKOR 50mm f/1.8D 25200

AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G 63000
Ai AF Nikkor 50mm f/1.4D 43050

Ai AF Fisheye-Nikkor 16mm f/2.8D 114450
AF DX Fisheye-Nikkor 10.5mm f/2.8G ED 102900

耐候設計，完整的講法是防塵防潑水，日文寫作防塵防滴，滴是小雨之意。

過去一般以為Nikon鏡頭並沒有這種設計，只有Canon的L鏡有，不過日本討論區有討論到下列鏡頭有防塵防波水設計（雖然Nikon觀網沒寫）。

與D3擁有同等級防塵防波水性能者：
＞防塵・防滴性能の有る　ニコンレンズ＜
11月発売の　以下のレンズは、D3と同等の防塵・防滴性能と　カタログにも記載が有ります。
AF-S 14-24mm F2.8G ED
AF-S 24-70mm F2.8G ED
AF-S 400mm F2.8GED VR
AF-S 500mm F4G ED VR
AF-S 600mm F4G ED VR

都是最新的鏡頭，而以下則是日幣定價20萬以上的，有一定程度的防塵防潑水性能者：
この他のは　どうなのかですが…
定価20万円以上のレンズに付いては　カタログには記載が有りませんが、有る程度の
防塵・防滴性能を持っているとの事です。
AF-S ED 28-70mm F2.8D
AF-S DX ED 17-55mm F2.8G
AF-S ED 17-35mm F2.8D
AF-S VR ED 70-200mm F2.8G
AF-S VR ED 80-400mm F4.5-5.6D
AF-S VR ED 200-400mm F4G
AF-S VR ED 200mm F2G
AF-S VR ED 300mm F2.8G
AF-S ED 400mm F2.8D
AF-S ED 500mm F4D II
AF-S ED 600mm F4D II
…とか。

17-35,28-70,80-400及70-200VR均為1997~2000年之間推出的鏡頭，為第一批有此設計的款式。

機身
[[E-5]]
[[E-3]]
[[E-30]]
[[E-620]]

鏡頭

配件
[[加倍鏡]]

[[97.10.4 Olympus研討會]]

[[Olympus錄音筆]]

[[總代理德明貿易股份有限公司|www.teming.com.tw]]
LS-20|LS-10|LS-3
DS-65|DS-40
DM-550|DM-450(2G)
5000以上

WS-760M|WS-750M|WS-650S(2G)
立體聲
有低頻濾波
內建USB插槽

VN-8600PC(2G)|VN-8500PC
單聲道
無低頻濾波
無內建USB插槽

P-4武裝14.5mm雙聯裝機槍兩座
P-6武裝25mm雙聯裝機砲兩座
P-8(026-I,026-II(分水翼及滑航版）,026-II滑航版後改稱R704）
湖川級早期型兩座雙聯裝14.5mm機槍均位於鋌艉，後期型一前一後

6625(P-8)收放式水翼魚雷快艇
026
R704
http://top.jschina.com.cn/viewthread.php?tid=44000&rpid=133791&ordertype=0&page=1#pid133791

http://en.wikipedia.org/wiki/Type_025_class_torpedo_boat

3213號投誠韓國

P-4
http://en.wikipedia.org/wiki/P_4_class_torpedo_boat

http://en.wikipedia.org/wiki/Project_664_class_torpedo_boat

http://www.harpoondatabases.com/Encyclopedia/Entry2493.aspx

http://www.hudong.com/wiki/湖川级鱼雷艇

http://big5.huaxia.com/zt/js/2004-74/hjyxgs/840552.html

http://gf.jxyf.gov.cn/text/news_20066516516.html

P-6
http://iask.sina.com.cn/b/13854718.html

http://top.jschina.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=38076&extra=&page=1

圖文：光榮除役
發稿日期：2011/10/31
 服役臺海長達廿七年的海軍二七二戰隊下轄八艘港巡艇（PCL），卅一日上午於高雄新濱碼頭正式光榮除役，翻閱其建軍史，港巡一、二艇是於民國七十一年七月由海軍第四造船廠造建，並分別於七十三年四月及十月完成下水儀式，並在七十三年十二月及七十四年四月成軍，後續港巡第三、五、六、七、八、九艇陸續於七十四年至七十七年由當時的中船基隆廠承造。（軍聞社呂世民）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/62894-0.jpg

海軍港巡艇除役　光榮歲月今正式走入歷史
發稿日期：2011/10/31
下載新聞內容
    （軍聞社記者呂世民高雄卅一日電）海軍艦指部指揮官姜龍安中將今天主持「海軍二七二戰隊裁撤暨港巡艇（PCL）除役典禮」時表示，PCL艇雖然不是一般民眾心目中亮麗的主作戰艦，也沒有飛彈巨砲，但多年來擔負海軍巡防守備任務中，扮演著重要角色，為臺海穩定與和平貢獻良多。
    　姜指揮官上午由艦指部政戰主任林天量少將及多位歷任戰隊長陪同下主持除役典禮，在宣布除役命令後，接受呈繳戰隊旗、印信及艦名牌，共同見證海軍歷史傳承的時代意義，典禮簡單隆重。
    　姜指揮官致詞時表示，海軍二七二戰隊前身始於民國七十五年九月十六日由國防部軍情局下轄編成「海上工作大隊」，復於民國七十七年七月一日改隸海軍一三一艦隊、八十八年改隸屬海軍一二四艦隊迄今，駐地左營，下轄PCL港巡艇八艘，主要擔任近海周邊二十海浬偵巡、反滲透、護漁、搜救、聯合緝私、單獨執行或配合多艦艇執行反潛任務及各項演訓任務；服役期間，在歷任戰隊長、艦隊長的領導下，官兵團結一致，維持優良軍風與高昂士氣。
    　姜指揮官期勉海軍健兒，港巡艇歷經無數輝煌歲月，今天正式光榮走入歷史，期許官士兵以歷史為鏡，秉持錨鍊精神，致力維護海軍優良傳統，擔負起臺海安全的重責大任，確保國家安全。
    　典禮結束後，姜指揮官帶領同仁登艦巡禮，並於艦首合影，共同為海軍歷史留下永恆見證。

http://163.29.207.53/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/62890-0.jpg
艦指部指揮官姜龍安中將卅一日主持「海軍二七二戰隊裁撤暨港巡艇（PCL）除役典禮」，圖為姜指揮官接受呈繳艦名牌。（軍聞社記者呂世民攝）
http://163.29.207.53/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/62890-1.jpg
艦指部指揮官姜中將（右）卅一日帶領同仁登上港巡艇巡禮。（軍聞社記者呂世民攝）
http://163.29.207.53/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/62890-2.jpg
艦指部指揮官姜中將（右）卅一日與二七二戰隊官兵於港巡艇艦首前合影。（軍聞社記者呂世民攝）

停產商品首頁
http://panasonic.jp/dc/prd_completion/index.html

[[日本原廠首頁|http://www.pentax.jp/japan/index.php]]
[[英文首頁|http://www.pentax.jp/english/index.php]]
[[DA鏡頭|http://www.pentax.jp/japan/imaging/digital/lens/]]
[[FA鏡頭|http://www.pentax.jp/japan/imaging/filmcamera/lens/index35_others.html]]

[[Pentax廣告彙總]]

機身
[[SLR]]
[[DSLR]]
[[Pentax DSLR對焦系統資整]]
[[Pentax中高階限量版機身]]

[[645D]]

鏡頭
[[Pentax鏡頭名詞簡介]]
[[Pentax底片/數位鏡頭對照表]]
[[Pentax645底片/數位鏡頭對照表]]
[[Pentax歷年路線圖]]
[[Pentax與35mm DSLR 1]]

[[DFA645]]

[[FA lens]]
[[DA lens]]
[[Kenko 加倍鏡|http://www.kenko-tokina.co.jp/imaging/eq/eq-camera/teleplus/dg]]
[[Pentax用副廠加倍鏡]]
[[加倍鏡測試]]
[[Leica L39接環]]

配件
[[Pentax Digital Camera Utility 4]]
[[Pentax AF540FGZ vs Metz 58AF-1Digital]]
[[Pentax遮光罩一覽|http://pentaxplus.jp/focus/lens/lens_acc/index1.html]]

教學
[[光和顏色的反射率]]

相關網站
http://kmp.bdimitrov.de/
色影無忌Pentax篇
http://www2.xitek.com/info/list.php?typeid=30

[[報價]]
[[原廠清倉商品價格]]
[[日本國內售價]]
[[Pentax研發團隊]]
[[K10D開發者訪談|http://forum.pentaxfans.net/showthread.php?t=39192]]
Pentax PMA2007
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/other/2007/03/12/5799.html
http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3188&forum=10
[[K-7的開發故事|http://info.xitek.com/news/200905/25-19432.html]]
http://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=711818
[[Pentax P&E 2011訪談|http://forum.xitek.com/sorthread.php?threadid=862739]]
[[K10D拆解|http://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=720699]]


Pentax第二開發設計部主務三澤昌幸

羽賀正明 K-m
細川哲生
山本清 x
中田昌広
若代滋
http://pentaxplus.jp/k-m/story/001/index.html
K-7
開発統括部 デザイングループ 浜村 寿宏

堀真克
K20/200
http://ascii.jp/elem/000/000/119/119820/
http://ascii.jp/elem/000/000/121/121019/index-3.html

木寺淳 閃燈 外觀 望遠鏡

HOYA宾得事业部营销统括部商品策划小组负责人川内拓
http://news.xinhuanet.com/foto/2010-06/12/c_12215580_8.htm
http://news.fengniao.com/130/1303511.html
http://www.av100fun.com/viewtopic.php?f=8&t=129869

PENTAXイメージング・システム事業部 開発統括部 第3開発部 飯川 誠

飯川誠
http://www.digi-came.com/jp/modules/interview5/index.php?id=23

LX
http://forum.photosharp.com.tw/FORUM/ArticleList.aspx?ForumId=4&TopicId=14929
MZ-S開發者
石井弦一郎（Camera開發企畫室主任）
羽賀正明（工業設計部chief-designer）
三澤昌幸（第二開發設計部主務）
中野哲志（第一開發設計部室長）

K-01
若代滋氏
http://www.rbbtoday.com/article/2012/02/09/86134.html

規格表：
|>|品牌|Pentax|Metz|
|>|型號|AF540FGZ|58AF-1Digital|
|>|GN值(50mm)|45|42|
|>|GN值(最望遠端)|85mm 54|105mm 58|
|>|子燈|x|o,子燈1/1~1/4|
|>|焦段|24,28,35,50,70,85|24,28,35,50,70,85,105|
|>|廣角擴散片|20mm|18mm|
|>|反射片|o|o|
|>|多片幅焦距對應|o|o|
|>|燈頭俯仰角度|-10~+90|-7~+90|
|>|燈頭旋轉角度|左:0~135;右:0~180|左:0~180;右:0~120|
|>|直幅拍攝向後跳燈|o|o|
|>|TTL|o|o|
|>|P-TTL|o|o|
|>|A|o|o|
|>|M模式|1/1~1/64|1/1~1/256|
|>|閃燈補償|-3~+1EV,1/2EV級距|-3~+3EV,1/3EV級距|
|>|HSS|o|o|
|>|緩速同步|o,機身設定|同左|
|>|後幕同步|o,閃燈或機身設定|同左|
|>|造型閃燈|o|o|
|>|頻閃|x|o|
|>|無線遙控閃燈|o|o|
|>|無線遙控閃燈控制器|o|o|
|>|光觸發|o|o|
|>|比例閃燈|需搭配閃燈熱靴接腳FG,離機線F5P|需搭配閃燈熱靴接腳FG,離機線F5P及離機熱靴接腳F|
|>|對焦補助燈|支援多對焦點|同左|
|>|對焦補助燈模式(SB)|o|o|
|>|鹼性電池回電時間|6秒(200次)|0.1~5秒(180次)|
|>|鋰電池回電時間|6秒(350次)|0.1~5秒(320次)|
|>|鎳氫電池回電時間|6秒(250次)|N/A(140次)|
|>|鎳鉻電池回電時間|N/A|0.1~5秒(70次)|
|>|外接電池包|TR Power Pack 3|Power Pack P 76,V 58-50連接線|
|>|外接電池包回電時間|4.5秒(700次)|0.1~2.5秒(430次)|
|>|快拆|o|x|
|>|USB軔體升級|x|o|
|>|體積|76x142x107mm|71x148x99mm|
|>|重量|380g|363g|
|>|產地|大陸|德國|

實際使用：
540的按鈕較多，操作介面較為直觀。但閃燈補償閃燈上0.5EV級距，機身是0.3EV級距，機身設定閃燈補償閃燈上補償值不會同步變化，閃燈上閃燈補償比機身閃燈補償多1EV(機身只到-2EV)。對焦補助燈540與Minolta 5600HS(D)相同，中央垂直線左右水平線，58AF-1則是「申」字型，540分佈範圍較廣，對周邊對焦點支援應該較好。另外540有附底座，58AF-1則無。閃燈LCD與機身LCD連動，機身自選功能關閉LCD冷光時閃燈LCD冷光亦會關閉。

Pentax官網
http://www.pentax.jp/japan/imaging/digital/accessory/index35_st.html
http://www.pentaximaging.com/accessories/AF540FGZ/

Metz官網
http://www.metz.de/en/photo-electronics/product-families/system-flash-units/mecablitz-58-af-1-digital/product-information.html

|>|機身名稱(世代)|對焦模組|對焦系統工作範圍|對焦點數量|對焦點可自選|紅色合焦指示|對焦補助燈|光源識別機能|備註|
|>|ist*D(1)|SAFOX VIII|EV0~19(ISO200)|11|Y|Y|N|N|-|
|>|ist*Ds(1)|SAFOX VIII|EV0~19(ISO200)|11|Y|Y|N|N|-|
|>|ist*DL(1)|SAFOX VIII|EV0~19((ISO200)|3|中央/機身自選|N|N|N|-|
|>|ist*Ds2(1.5)|SAFOX VIII|EV0~19(ISO200)|11|Y|Y|N|N|-|
|>|ist*DL2(1.5)|SAFOX VIII|EV0~19(ISO200)|5|中央/機身自選|N|N|N|-|
|>|K10D(2)|SAFOX VIII|EV-1~18(ISO100)|11|Y|Y|N|N|-|
|>|K100D/K110D(2)|SAFOX VIII|EV0~19(ISO100)|11|Y|Y|N|N|-|
|>|K100D super(2.5)|SAFOX VIII|EV0~19(ISO100)|11|Y|Y|N|N|-|
|>|K20D(3)|SAFOX VIII|EV-1~18(ISO100)|11|Y|Y|N|N|-|
|>|K200D(3)|SAFOX VIII|EV-1~18(ISO100)|11|Y|Y|N|N|-|
|>|K-m(3)|SAFOX VIII|EV-1~18(ISO100)|5|中央/機身自選|N|N|N|-|
|>|K-7(4)|SAFOX VIII+|EV-1~18(ISO100)|11|Y|Y|Y|Y|-|
|>|K-x(4)|SAFOX VIII|EV-1~18(ISO100)|11|Y|N|N|N|-|
|>|K-5(5)|SAFOX  IX+|EV-1~18(ISO100)|11|Y|Y|Y|Y|可將11點簡化為5點|
|>|K-r(5)|SAFOX  IX|EV-1~18(ISO100)|11|Y|Y|Y|N|可將11點簡化為5點|

Pentax Digital Camera Utility 4.11更新
http://www.pentax.jp/japan/support/download_digital.html

PDCU4.11評論：
介紹
PDCU是使用Silkypix的影像處理引擎的最新一代原廠影像處理軟體，結合了看圖軟體與影像處理軟體於一體。PDCU除了使用Silkypix的影像處理引擎之外，整體介面也與Silkypix相似，Silkypix是一套簡單易用的RAW解檔軟體，雖然職業用家可能比較偏好Capture One,Adobe Photoshop Lightroom等「職業軟體」（筆者認為已經超越了專業軟體的範疇，因為Silkypix就已經可以算是專業軟體了），但Silkypix具有簡單易用、效果佳、高效率的優點，對業餘玩家而言多數情況都足敷使用，而又是同一影像處理引擎的原始公司的軟體，因此本文將以Silkypix Pro(Silkypix 4.0)作為比較基準。

PDCU可以選擇面版上的操作選項有不少，經過與Silkypix比較後我只開啟：
左面版：
資料夾、高亮調整

右面版：
自定義影像、曝光、白平衡

更新：
右側面板可以拖曳至左側，也可以有比較類似Silkypix的介面。

看圖比較快
Pentax Digital Camera Utility 4.11
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Mixed/PDCU411.jpg]]

Silkypix Pro
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Mixed/SilkypixPro.jpg]]

PS：Silkypix左下的直方圖是點最下方第一個另外開啟的。而圖片中的行駛方向指示的藍色有失真，電腦上看並沒有問題，或許是縮圖的緣故。


接著進行逐項比較。

顯示高光/陰影警告
先檢視曝光過度與不足的部分，PDCU必須要分別開啟「顯示白斑」、「顯示黑斑」（這裡我覺得翻譯不好，Silkypix英文版翻成中文的話是「開啟高光警告」與「開啟陰影警告」，白斑黑斑不曉得是不是大陸的翻譯），不能像Silkypix可以同時顯示（當然也可以只開其中一種），而且PDCU不能記憶設定，變成每次開啟一張照片就要再設定一次，這點頗不方便！

亮度圖表
PDCU一次只能顯示亮度或R,G,B的其中一種，Silkypix同時顯示而且是彩色的，PDCU若要在調整後觀看R,G,B的變化則還要一直切換，相當不親民。

白平衡
K-7有新的CTE白平衡模式，這是一項賣點，但PDCU居然沒有，Silkypix因為不是原廠軟體所以理所當然沒有，於是變成拍raw就不能獲得跟CTE一樣的白平衡，不禁讓人懷疑PDCU是外包出去的軟體所以沒有，不過經過向Ichkawa Soft Latoratory查證，該公司表明只有提供影像處理引擎，軟體PDCU不是由該公司撰寫。

再來Silkypix有AWB，依照筆者的使用經驗是在人工光源以外的情況下大多數都可以獲得相當準確的結果，PDCU也沒有。而當PDCU白平衡選擇相機設定時，並不會顯示k及洋紅/青色偏移的數值，而「強制設定」（其實就是跟機身內各種預設白平衡相同，筆者是覺得可以翻成「預設」）中當然也不會顯示，灰點設定這邊與Silkypix的不同之處在於還有三點及五點的選項，Silkypix只有一點，不過Silkypix則是另外有人物膚色用的灰點設定工具，這是Silkypix的賣點之一。色溫設定則只有固定的數值，比Silkypix好的地方在於有「琥珀/藍色」這一軸，但兩軸的色彩偏宜都只有七個科度，並沒有數值標示，Silkypix則是以+/-50標示，Pentax這很有可能是針對入門使用者做的簡化設計，但就就會讓進階的使用者不能以數值的方式判斷。

對比
PDCU是以與機身內相同的方式設定，Silkypix則是從低到平均，在到高分為六級設定，另外還有一種「標準」，標準的對比比平均來的低，影像比較平時，但在一些反差較強烈的場景改為標準，往往可以獲得比較耐看的影像。Silkypix也可以不用這七種設定，依照對比、對比度中心、迦瑪的方式設定，PDCU則是分成只能設定對比，或設定對比及可在針對高光與陰影（暗位）的對比單獨設定，但也是只有刻度沒有數值，筆者認為如果只能選一種，那Silkypix的設計比較好，如果可以，希望PDCU日後能改為結合這兩種兼具的設計。

色彩
Silkypix有多種色彩模式，並可以在此選擇飽和度

自定義影像
機身有最佳銳利度1,2，PDCU則沒有

色彩管理：
實際輸出時PDCU並沒有嵌入色彩描述檔，必須在PS自行指定為Adobe RGB，兩者色彩才會一致。

記憶：
PDCU並不會記憶軟體內調整過設定的參數，下次重新載入相同檔案仍僅維持機身拍攝設定值。

瀏覽與縮放：
1.無快速鍵
2.在OS X下經常會發生放大至100%後僅畫面中央清楚，邊緣出現鋸齒狀模糊，以及縮小至螢幕尺寸時經常出現在清晰與鋸齒狀間不停跳動。
3.拖bar拉動移動速度慢，且會容易出現跳過一段照片。

處理效率：
慢

附註：
使用舊型白平衡容易偏黃的機身，縱使拍攝時使用預設白平衡，在PDCU解檔時指定相同預設白平衡，就仍然會有偏黃的情形。

|>|底片鏡頭|視角|35mm等校焦長|數位適用鏡頭|645等校焦長|用於645D視角|
|>|FA645 35mmF3.5AL[IF]|90度|21mm|DFA645 25mmF4AL[IF] SDM AW|32.5|95度|
|>|FA645 45mmF2.8|76度|27mm|-|-|-|
|>|FA645 75mmF2.8|50度|45mm|DFA645 55mmF2.8 AL[IF] SDM AW|71.5mm|53度|
|>|FA645 150mmF2.8[IF]|26度|90mm|-|-|-|
|>|FA645 200mmF4[IF]|20度|120mm|-|-|-|
|>|FA★645 300mmF4ED[IF]|13.5度|180mm|-|-|-|
|>|FA645 300mmF5.6ED[IF]|13.5度|180mm|-|-|-|
|>|FA645 400mmF5.6ED[IF]|7.9度|240mm|-|-|-|
|>|A★645 600mmF5.6ED[IF](接單生產）|6.6度|360mm|-|-|-|
|>|FA645Macro 120mmF4|32.5度|72mm|-|-|-|
|>|REAR CONVERTER A645 1.4X|-|-|-|-|-|
|>|REAR CONVERTER A645 2X|-|-|-|-|-|
|>|FA645 33-55mmF4.5AL|93～65 度|19.8~33mm|-|-|-|
|>|FA645 45-85mmF4.5|76～44.5度|27~51mm|-|-|-|
|>|FA645 55-110mmF5.6|65～35度|33~66mm|-|-|-|
|>|FA645 80-160mmF4.5|47～24.5度|48~96mm|-|-|-|
|>|FA645 150-300mmF5.6ED[IF]|26～13.5度|90~180mm|-|-|-|

|>|數位適用鏡頭|645底片視角|35mm等校焦長|645D視角|645D等校焦長|35mm等校焦長|
|>|DFA645 25mmF4AL[IF] SDM AW|109度|15mm|95度|32.5mm|19.5mm|
|>|DFA645 55mmF2.8 AL[IF] SDM AW|53度|33mm|65度|71.5mm|42.9mm|

定焦10款
變焦5款
加倍鏡2款
-------------------
DFA645 2款

12mm 121度
14mm 114度
15mm 111度(Sigma15-30無條件進位）
16mm 107度
17mm 104度
18mm 100度
19mm 98度(Tamron19-35無條件進位）

K10D GP
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2007/200748.html
K20D Limited Silver
http://www.pentax.jp/japan/news/2009/200908.html

Grip
http://www.pentax.jp/japan/news/announce/20080501.html

K-7
http://www.pentax.jp/japan/news/2010/201004.html
http://www.pentax.jp/japan/products/digital/k-7/limited/index.html
K-5
http://www.pentax.jp/japan/news/2011/201102.html
smc PENTAX-DA Limited Silver
http://www.pentax.jp/japan/news/2011/201103.html

|>|底片鏡頭|視角|數位鏡頭|視角|
|>|20mm|-|13mm|-|
|>|FA20mmF2.8|94度|DA14mmF2.8ED [IF]|90度|
|>|超廣角24mm|-|16mm|-|
|>|FA★24mmF2 AL [IF]|84度|DA15mmF4ED AL Limited|86度|
|>|28mm|-|18mm|-|
|>|FA28mmF2.8 AL|75度|-|-|
|>|FA28mmF2.8 Soft|75度|-|-|
|>|廣角35mm|-|23mm|-|
|>|FA31mmF1.8AL Limited|70度|DA21mmF3.2 AL Limited|68度|
|>|FA35mmF2 AL|63度|-|-|
|>|標準50mm|-|33mm|-|
|>|FA43mmF1.9 Limited|53度|DA40mmF2.8 Limited|39度|
|>|FA50mmF1.4|47度|-|-|
|>|FA50mmF1.7|47度|DA35mmF2.4 AL|44度|
|>|望遠85mm|-|56mm|-|
|>|FA77mmF1.8 Limited|31.5度|-|-|
|>|FA★85mmF1.4 ED [IF]|28.5度|DA★55mmF1.4 SDM|28.6度|
|>|FA85mmF2.8Soft|28.5度|-|-|
|>|100mm|-|65mm|-|
|>|-|-|DA70mmF2.4 Limited|23度|
|>|135mm|-|88mm|-|
|>|FA135mmF2.8 [IF]|18度|-|-|
|>|超望遠200mm|-|130mm|-|
|>|FA★200mmF2.8 ED [IF]|12.5度|-|-|
|>|300mm|-|196mm|-|
|>|FA★300mmF2.8 ED [IF]|8.2度|DA★200mmf2.8 ED [IF] SDM|8.1度|
|>|FA★300mmF4.5 ED [IF]|8.2度|-|-|
|>|400mm|-|261mm|-|
|>|FA★400mmF5.6 ED [IF]|6.2度|DA★300mmf4 ED [IF] SDM|5.4度|
|>|500mm|-|327mm|-|
|>|-|-|
|>|600mm|-|392mm|-|
|>|FA★600mmF4 ED [IF]|4.1度|-|-|

|>|微距標準50mm|-|33mm|-|
|>|DFA50mmF2.8Macro|47度|DA35mmF2.8Macro Limited|44度|
|>|微距望遠100mm|-|65mm|-|
|>|DFA100mmF2.8Macro WR|24.5度|-|-|
|>|FA100mmF3.5Macro|24.5度|-|-|
|>|微距超望遠200mm|-|130mm|-|
|>|FA★200mmF4MACO ED [IF]|12.5度|-|-|
|>|魚眼鏡頭|||
|>|F FISH-EYE 17-28mmF3.5-4.5|180~90度|DA FISH-EYE 10-17mmF3.5-4.5ED[IF]|180~100度|

|>|底片鏡頭|視角|數位鏡頭|視角|
|>|超廣角變焦|||
|>|FAJ 18-35mmF4-5.6 AL|100~63度|DA12-24mmF4 ED AL[IF]|99~61度|
|>|FA 20-35mmF4 AL|94~63度|-|-|
|>|標準變焦|||
|>|FAJ28-80mm F3.5-5.6|75~30.5度|DA18-55mmF3.5-5.6AL WR|76~29度|
|>|FA24-90mmF3.5-4.5 AL[IF]|84~27度|DA16-45mmF4ED AL|83~35度|
|>|FA28-105mmF3.2-4.5AL[IF]|75~23.5度|DA17-70mmF4AL[IF]SDM|79~23度|
|>|FA★28-70mmF2.8AL|75~34.5度|DA★16-50mmF2.8ED AL[IF]SDM|83~31.5度|
|>|望遠變焦|||
|>|FAJ75-300F4.5-5.8AL|32~8.2度|DA50-200mmF4-5.6ED WR|31.5~8.1度|
|>|-|-|DA55-300mmF4-5.8ED|29~5.4度|
|>|FA★80-200mmF2.8ED[IF]|30.5~12.5度|DA★50-135mmF2.8ED [IF]SDM|31.5~11.9度|
|>|-|-|DA★60-250mmF4ED [IF] SDM|26.5~6.5度|
|>|高倍率一鏡到底|||
|>|FA 28-200/3.8-5.6 AL [IF]||DA18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WR|76~11.9度|
|>|28-300|-|DA18-250mmF3.5-6.3ED AL[IF]|76~6.5度|

1989.6
[[SFXn]] 

2005
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/other/2005/03/18/1209.html
2006.2
http://photofan.jp/camera/html/modules/news/article.php?storyid=590
2006.9
http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2452&forum=10&post_id=17676
2008.1
http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4471&forum=10&start=0
http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4549&forum=10
2009.3
http://www.pentax.jp/japan/imaging/digital/lens/roadmap0903.pdf

入門級變焦
DA18-55 20000
DA50-200 3000
DA18-250 6000
DA18-55II 3000
DA55-300 4000
DAL18-55+DAL50-200 20000
DA18-55WR 14000
DA50-200WR 5000
DAL18-55+DAL55-300 28000
中階變焦
DA10-17 200
DA12-24 500
DA16-45 3000
DA17-70 2000
DA18-135 3000
高階變焦
DA★16-50mm 1000
DA★50-135mm 1000
DA★60-250 2000
DA★55 1000
DA★200mm 2000
DA★300mm 1500
定焦
DA14 400
DA35 2000
DFA50/DFA100共1500
DFA100WR 1000
DA15LE 2000
DA21LE 1000
DA35LE 2000
DA40LE 1000
DA70LE 1000

645
DFA645 55mmF2.8 AL[IF] SDM AW 500
DFA645 25mmF4AL[IF] SDM AW 400

smc PENTAX-DA 16-50mm F2.8ED AL[IF]SDM 1,000支/月
smc PENTAX-DA 50-135mm F2.8ED [IF]SDM 1,000支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2007/200707.html

smc PENTAX-DA 18-250mmF3.5-6.3ED AL[IF] 6,000支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2007/200783.html

smc PENTAX-DA 21mmF3.2AL Limited 1,000支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2006/200625.html

smc PENTAX-DA 70mmF2.4 Limited 1,000支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2006/200644.html

smc PENTAX-DA 50−200mmF4-5.6 ED　3,000支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2005/200517.html

smc PENTAX-DA 12−24mmF4 ED AL(IF)　500支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2005/200535.html

smc PENTAX-DA FISH-EYE 10−17mmF3.5-4.5ED (IF)  200支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2005/200551.html

smc PENTAX-FA Jズーム18‐35mmF4‐5.6 AL 5,000支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2003/200345.html

smc PENTAX-DAズーム16‐45mmF4 ED AL 3,000支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2003/200346.html

smc PENTAX-DA 14mmF2.8 ED(IF) 400支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2004/200423.html

DFA50/DFA100 共1,500支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2004/200434.html
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2004/200434_t.html

smc PENTAX‐DA ズーム 18−55mm F3.5−5.6 AL 20,000支/月
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2004/200440.html

smc PENTAX-DA 40mmF2.8 Limited 1,000支
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2004/200453.html
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2004/200453_t.html

SMCペンタックスFAズーム24-90mmF3.5-4.5AL〔IF〕 5,000
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2001/200102.html

SMCペンタックスFAズーム28‐105mmF3.2‐4.5AL〔IF〕3,000 
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2001/200110.html

SMCペンタックス FA31mm F1.8 AL Limited 1,000
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2001/200117.html

SMCペンタックスFAズーム28-90mmF3.5-5.6 6,000
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2001/200147.html

smc PENTAX FA Jズーム28−80mmF3.5−5.6 AL 8,000本 	
smc PENTAX FA Jズーム 75−300mmF4.5−5.8 AL 3,000
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2003/200308.html

smc PENTAX-DA 15mmF4ED AL Limited 2,000
http://www.pentax.jp/japan/news/2009/200904.html

DA18-55WR 14,000
DA50-200WR 5,000
http://www.pentax.jp/japan/news/2009/200911.html

DFA100WR 1,000
http://www.pentax.jp/japan/news/2009/200921.html

DA35AL 2,000
http://www.pentax.jp/japan/news/2010/201015.html

DA18-135 3,000
http://www.pentax.jp/japan/news/2010/201020.html

DA*60-250 2,000
DA*55 1,000
http://www.pentax.jp/japan/news/2008/200818.html

DA17-70 2,000
http://www.pentax.jp/japan/news/2008/200814.html

DA*300 1500
DA*200 2000
DA35LE 2000
18-55 2 3000
55-300 4,000
http://www.pentax.jp/japan/news/2008/200803.html

DAL18-55,50-200 20,000
http://www.pentax.jp/japan/news/2008/200819.html

DAL18-55,55-300 28,000
http://www.pentax.jp/japan/news/2009/200918.html

http://www.pentax.co.jp/japan/news/2003/200346.html



越南工廠
http://www.pentax.co.jp/japan/news/2006/200604.html

Kenko
1.4X Tele Plus MC4DG 數位單眼專用 
2X Tele Plus MC7DG 數位單眼專用
http://www.kenko-tokina.co.jp/imaging/eq/eq-camera/teleplus/dg/

Sigma
APO TELE CONVERTER 1.4x EX DG
APO TELE CONVERTER 2x EX DG
http://www.sigma-photo.co.jp/acc/index.htm
相容性
http://www.sigma-photo.co.jp/acc/condaitr.htm

＊Pentax日文為ペンタックス

總裁 井植敏彰
商品企劃團體經理 川內拓 
產品發展部發言人 若代滋
イメージングシステム事業部 副事業部長兼開発統括部長の北沢利之氏
野村博氏 
レンズ群の一部を光軸上から移動させて収納することで、カメラの薄型化を実現した「スライディング･レンズ･システム」の開発について述べた。 
鈴木實氏
ペンタックスでのカメラ開発におけるいくつもの失敗から得た教訓について、自信の体験を交えて語った。 
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/other/2006/04/17/3647.html

Pentax影像系統事業本部第二發開部的疊家久志先生

ist*D FAQ
http://www.pentax.jp/japan/imaging/digital/slr/ist-d/faq.html

	交換レンズはすべて使えますか？　性能的に問題はありますか？
	【機能的な適合】
露出に関して基本的に制限無く使用できるのは、絞りリングにA位置のあるレンズ及びFAJレンズ、そして新発売予定のDAレンズです。カスタムファンクションの設定を変更することで、絞りリングにA位置の無いレンズやマウントアダプターを介しての中判レンズ・スクリューマウントレンズでも使用可能になりますが、使用できる機能には制限があります。

【描写的な適合】
現行の35mmレンズと中判レンズに関して、様々な観点から実写テストを行い、その結果、描写的な適合は全レンズを適合レンズと判断いたしました。ただし、レンズはそれぞれ異なった描写特性を持っています。感光体がフィルムからCCDへ変わった事により、フィルム使用時と異なる描写をするレンズがございます。

【描寫的的適合】
有關現行的35mm鏡頭和中片幅鏡頭，從各種各樣的觀點進行寫實試驗，那個結果，描寫的的適合與適合鏡頭判斷了全鏡頭。但，鏡頭有著各自不相同的描寫特性。根據曝光體從底片向CCD變的事，有底片使用時和描寫不同的鏡頭。

從手動對焦跨入自動對焦的年代，Minolta首先捨棄了MD接環，重新制訂了α接環。Canon也捨棄了FD接環，改為EOS接環。Pentax與 Nikon則是繼續使用了原來的K及F接環。Pentax最早使用的是m42接環，m42是由Pentax所制訂的規格，只要是m42接環的鏡頭不論品牌均可交換使用，m42是螺牙接環，所以m42鏡頭是像鎖螺絲一樣旋上機身的。後來Pentax更改接環規格為K接環，一直沿用至今，但是也因為歷史悠久所以不同世代的鏡頭各有一些專有名詞，茲做一個簡單的名詞介紹如下：

m42：螺牙接環
K：插刀接環
M：手動對焦鏡頭，手動縮光圈測光
A：手動對焦鏡頭，自動縮光圈測光
F：自動對焦鏡頭
FA：自動對焦鏡頭，比F多支援Z1P等機身的P模式
FA☆：對畫質極為講究，為了追求畫質不惜血本使用特殊鏡片，操作性也非常重視的Pentax FA高檔鏡頭群（類似G鏡）
FA Limited：每月生產數量限量的鏡頭，使用較好的玻璃，外觀模仿手動對焦鏡頭，質感較佳，共有FA31f1.8AL Limited,FA43f1.9Limited,FA77f1.8Limited三款，其中31mm正是人雙眼的視角，43mm正是人單眼視角，Pentax故意將這兩款FA Limted的焦距做到最精確。
FAJ：因為接環一直沒改，所以前述的鏡頭上都有光圈環，而FAJ則是無光圈環的自動對焦鏡頭，不過款是不多。
DA：Pentax專門為APS-C數位單眼開發的APS-C數位專用鏡頭群
DFA：針對數位感光源件特性做最佳化設計的35mm鏡頭，目前有DFA502.8macro及DFA100f2.8macro兩款。
DA Limited：定義與FA Limited相同，共有DA21f3.2AL Limited,DA35f2.8macro Limited,DA40f2.8Limited,DA70f2.4Limited四款，除了35f2.8以外三款DA LE都是超薄型的體積，設計取向與FA LE不同。
基本上Limited鏡頭並不只是規格比較不一樣、外觀比較有質感的鏡頭而已，多數的LE鏡光圈全開即為可用光圈，畫質最好的LE不輸☆，算是Pentax相當有個性的高階鏡頭群。
DA☆：DA的☆，而Pentax自DA☆開始導入Pentax的超音波馬達SDM，自K10D及K100D super開始支援SDM，而對於舊款機身則使用傳統結構驅動（雙迴路的設計也是業界首次，Nikon及Minolta都沒有這種設計）。另外DA☆也具備防塵防潑水性能，機身的部分K10D也有此設計。
AL：非球面鏡片縮寫
ED：低色散鏡片
IF：內對焦
SMC：Pentax的鍍膜，抗耀光與Carl Zeiss T*齊名（實際上T*在暗位表現不如SMC)
Quick-Shift Focus System：Pentax從FA末期部分鏡頭開始搭載對焦離合器，與Minolta相同必須要在完成自動對焦後才可以手動對焦，並不是真正的全時手動對焦，只有SDM鏡頭才具備全時手動對焦能力。

smc DA 16- 45mm F4 ED AL 2003/12/10發表 2009/12/3停產

凱莉米洛 四面愛神世界巡迴台北演唱會舞台佈景貨運專機，由Polet航空公司IL-96-400T貨機飛航。
100/7/2 12:30自香港飛抵中正機場

100/7/4 05:30離華，飛往演唱會的下一站菲律賓
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Rare%20airplane/_IGP9481-RA-96102.jpg]]
呼號：POT9716

下一架起飛的華航738還回報吸到IL-96的尾流

IL-96-400為IL-96系列的最新衍生型，目前只有Polet使用三架純貨機型，2010年9月接收，編號分別為RA-96101, RA-96102, RA-96103，今年年底將接收第四架，該公司總共訂購六架。

IL-96-400雖然已經導入玻璃座艙設計，惟仍需飛行工程師，另外IL-86/96的機腹主輪與A340-500/600相同是兩對。IL-96-400型定位與Airbus A340-300同級，但目前沒有獲得客機型訂單，加上A340-200,A340-300均已停產，在近年油價高漲之後甚至連較新的A340-500,A340-600型市場都已經大幅萎縮（空中巴士發展雙引擎的A350來取代四引擎的A340系列），四引擎載客/貨量與A340-300同級的IL-96-400雖然價格相對低廉，但是發展太晚，估計銷售量非常有限，可能只有IL-86的使用者與前蘇聯會員國的航空公司會少量購買，IL-96-300型目前共有13架服役，3架尚未交機，IL-96-400T型目前僅有3架服役，5架尚未交機，兩型機合計26架（A340-200型全部生產28架，A340-300生產218架），另外已有一架IL-96-300型封存，算是相當罕見的機型，筆者記憶中過去十年內其前身IL-86也未曾造訪臺灣，Polet航空公司亦有四架AN-124，AN-124倒是每年都會在中正機場出現，故此次IL-96訪華可稱為過去十年內中華民國民航史上罕見機種造訪排行榜的前三名。

Polet公司官網
http://www.poletairlines.com/index.html

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Program Flash 5400HS
講到5400HS，則必須要先講到其前身5400xi，5400xi為xi系列時期的閃燈，特點在於首創無線遙控閃燈（有TTL)，同時亦是 Canon,Nikon,Pentax,Olympus等日系相機大廠中第一家推出無線遙控閃燈者，Nikon到了F80的時期有些閃燈雖然也可以無線遙控，但在離機時卻沒有TTL，而到了2005年左右，已經有多品牌的閃燈提供無線遙控功能，所以雖然從今天的角度來看無線遙控好像是很希鬆平常的功能，但是Minolta的確是記錄的締造者，在1991年就首開無線遙控閃燈的先河。

5400HS則是5400xi的後繼產品，約於1993年左右隨Dynax700si推出，5400HS新增加的最主要功能就是支援高速閃燈同步（HSS)，如果讀者有使用過手動對焦的單眼相機的話，應該都瞭解閃燈有一個同步快門，例如Canon AE-1的閃燈同步快門為1/60，Minolta XD-11的同步快門為1/100，Nikon FM-2的同步快門為1/250，如果使用了高於閃燈同步快門（手動機身上也會將這一檔標示為X)，則會有一部分的影像為全黑的現象，原因在於快門開合的速度跟不上閃燈的速度（閃燈的照射時間大約為1/250)，而要做到更高的閃燈同步快門，表示需要在更短的時間內完成快門開合，同時還要能確保快門速度的準確，其成本就會增加，閃燈同步快門速度有其先天機械的限制，目前最高的閃燈同步快門速度紀錄亦是由Minolta締造，1991年推出的 Dynax9xi，採用了全球第一組最高快門速度為1/12000的快門組，閃燈同步亦超越其他品牌的1/250達到1/300(Canon EOS1V,Nikon F5,甚至連最新的F6閃燈同步快門也還是1/250)，1998年推出的Dynax9為第二台也是最後一款擁有相同快門速度的機身。

而高速閃燈同步，乃是利用延長閃燈出力時間，以平均出力的方式，取代一般模式時閃燈僅於短暫的一個時點照射的方法，因此可以突破閃燈同步快門速度的限制，同步至相機的最高快門速度，但是也由於出力時間拉長，gn值會大幅縮小，因此有效距離會縮短許多，所以需注意「不要隨時開啟HSS模式，HSS的使用前提是現場光充足，HSS主要是補光用（例如眼神光），當現場光線不足時若再開啟HSS，則會造成背景光不足，主體補光又不足因此嚴重under的現象。」
HSS運作方式可參考：
http://ca2.konicaminolta.jp/products/consumer/camera/a-accessories/flash/pf5600/function.html

Program Flash 5600HS(D)
5600HS(D)為5400HS的後繼產品，於2000年隨Dynax7一起發表，為Minolta/Konica Minolta的最後一款最高階閃燈。

5400HS VS 5600HS(D)，gn值、重量等規格上的差異讀者可以自行搜尋說明書做比較，因此不在此贅述，直接說明一般規格表上看不到的部分。

5400HS變焦範圍24~105mm
5600HS(D)變焦範圍24~85mm

說明：105mm視角是較85mm窄，gn值運用會更「精」沒有錯，但是85mm一樣可以涵蓋105mm的視角，而且85mm的視角已經很窄了，105mm與85mm的gn值差異不大，所以新一代的5600HS(D),3600HS(D)望遠端只做到85mm，另外超過85mm的視角都相當窄，所以讀者不會看到200mm的焦段在閃燈的選擇上。（題外話，若干年前有討論過，閃燈視角最窄的好像是做到135mm)

5400HS燈頭最低：0度
5600HS(D)燈頭最低：-7度

廣角擴散片（17mm)：
5400HS外接
5600HS(D)內建

四區TTL：
5400HS不確定
5600HS(D)支援

說明：Minolta在Dynax9之前閃燈測光系統並沒有分區測光，而色影無忌的說法則是類似中央重點平均的方式（注意，這裡講的是閃燈測光系統，不是一般測光系統），至Dynax9首次推出四區TTL，而ADI基本上就是以四區TTL為基礎，在機身鏡頭閃燈均對應改款後增加距離參數，在會反射的背景狀況下ADI誤判的機率會比四區TTL更小，不過如果要講到改進的幅度則是四區TTL的推出比較大，畢竟Minolta的ADI的運作方式近似於 Nikon的3D-TTL，而同樣是機身鏡頭閃燈都要改款才能支援，Nikon在十年前就已經達成全面支援3D-TTL；不過Canon則是要到E- TTLⅡ才可以說是與3D-TTL及ADI相同水平的技術。此外Minolta支援ADI的底片機，若閃燈或鏡頭有一不支援ADI，相機會自動切換到四區 TTL，至於DSLR的部分，並沒有任何資料說明依然有四區平均，應該就是只有預閃(Pre-flash TTL)而已（無ADI時）。

另外由於5400HS推出時還沒有四區TTL，也無法由任何資料判斷四區TTL是否是完全靠機身，而不用閃燈本身也要支援才行，過去曾經有人說 5400HS搭Dynax9有遇到不準的情形，無法判斷僅為個案抑或是5400HS無法充分支援四區TTL，這裡當然不是說5400HS就不能用於 Dynax9了，只是有少數人有遇到這種情形，而目前沒有看到有任何做過有具體參考價值的測試，可以比較5400HS與5600HS(D)在無ADI機身上的差異。

ADI：
5600HS(D)支援
5400HS不支援

註：依照KM官方資訊，5200i,5400xi,5400HS用於D7D,D5D僅能全出力（要精確出力只能選擇手動選擇出力），而無TTL，其他舊款閃燈則有待實際測試，不過基本上都不建議買這些舊款閃燈給您的DSLR用。

☆5600HS(D)配合Dynax7時可以高速無線遙控閃燈（HSS+WL)，如果為其他機身則都有同步快門限制，至於Dynax5,60是否也行我忘了，有興趣的話可以參考機身的說明書。

☆在Dynax7之前，Minolta對焦點最多的機身也只有左中右上四個對焦點而已，Dynax7是第一款擁有九個對焦點的機身，而 5600HS(D)及3600HS(D)的對焦補助燈也都是以Dynax7的對焦點分佈去設計，可以完全支援7,9個對焦點的機型，但是舊款的閃燈在對焦補助的性能上與新款有何差異，至今也沒有看過相關討論。（不過基本上補助燈投射出的線條與感應器方向垂直就可以有比較好的補助對焦效果，使用舊款閃燈的讀者可以看看對焦補助燈打出的線條的方向與組數，在與Dynax7,5,60的對焦感應器的分佈對照，就可以推論出補助的效果）

Lens
SUPER-ELMARIT-R 15 mm f/2.8 ASPH.  
ELMARIT-R 19 mm f/2.8  
ELMARIT-R 28 mm f/2.8

05水門
23起飛時300mm拍A330,747 ok
737 300+1.4X

23跑道北展館
A330可用300mm拍攝
747,777只能用200mm拍攝，大概250mm左右可拍8成滿

[[行政院海岸巡防署首頁|http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/mp?mp=999]]
[[100.1.26臺南艦、巡護七號成軍典禮]]


巡防艦
!3000噸級巡防救難艦
CG 128宜蘭艦（北機隊）（104/1/31交船）
CG 129高雄艦（南機隊）

!2000噸級巡防救難艦
CG 126臺南艦（南機隊）（101/1/26成軍）
CG 127新北艦（北機隊）（102/3/30成軍）

!1800噸級巡防艦
CG 101和星艦（北機隊）
CG 102偉星艦（南機隊）

!1000噸級巡防救難艦
CG 131苗栗艦（中機隊）
CG 132桃園艦（北機隊）
CG 133臺東艦（東機隊）
CG 135屏東艦（南機隊）

!800噸級巡防艦
CG 105謀星艦（北機隊）
CG 106福星艦（南機隊）

!600噸級巡防艦
CG 117臺中艦（中機隊）
CG 118基隆艦（北機隊）
CG 119澎湖艦（南機隊）（駐地澎湖）
CG 120花蓮艦（東機隊）

!500噸級巡防艦
CG 116臺北艦（中機隊）
CG 122南投艦（南機隊）
CG 123金門艦（中機隊）
CG 125連江艦（北機隊）

巡防艇
!100噸級
!第三代
PP 10032（高雄）(104/2check）
PP 10033（基隆）(10301check)
PP 10035（臺中）(10301check)
PP 10037（馬祖）(104/2/18check)
PP 10038（澎湖）101/4/18交船
PP 10039（臺南）101/6交船 (10301check)
PP 10050（基隆）101/8交船
PP-10060（臺中）105/4/23成軍
第三代後續艇
PP 10051拒絕接收
PP 10052  (南沙太平島)
PP 10053  (南沙太平島) 104成軍(最初部署布袋)
PP 10056  (花蓮) 104/11/8進駐

第二代第一型
PP 10025（臺南）(10301check)
PP 10026（布袋）
PP 10027（臺中）（中機隊）
第二代第二型
PP 10028（蘇澳）(10403check)
PP 10029（東機隊）
PP 10031（臺中）
本級噴水推進式巡邏艇由蘇澳龍德造船公司設計建造, 每艘造價一億五千萬元新台幣. 本級艇為鋁合金船殼, 排水量130噸, 長34公尺, 寬7公尺, 極速35節; 噴水推進式無螺旋槳, 適合淺水海域作業. 第一艘PP-10028於2005年12月交船駐蘇澳海巡隊, 第二艘2006年2月交船配屬基隆隊, 第三艘2006年4月完成駐台中港.

第一代
PP 10001（基隆）（已除役）
PP 10002（高雄）
PP 10007（澎湖）
PP 10009（臺南）
PP 10010（蘇澳）
PP 10017（臺中）
PP 10018（基隆）(10301check)
PP 10019（花蓮）
PP 10020（澎湖）(10301check)
PP 10022（臺中）(10501check)
PP 10023（蘇澳）(10403check)

!60噸級
PP 6001 (蘇澳) (10403check)
PP 6002
PP 6003（淡水）
PP 6007（澎湖）(10301check)

!50噸級
第一代第一型
PP-5001（淡水）
PP-5002（臺中）
PP-5006（基隆）
PP-5012（布袋）104/7/18除役
PP-5013（臺南）104/7/18除役
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150719000355-260102
PP-5015（花蓮）105/1/30除役
第一代第二型
PP 5022（蘇澳）(10407check)
PP 5023（臺東）
PP 5025（蘇澳）(10407check)
PP 5026（高雄）
PP 5027
PP 5028（臺南）(10301check)
PP 5029
PP 5030（淡水）
PP 5031（澎湖）
PP 5032（臺中）(10501check)
第二代
PP 5033（臺東）
PP 5035（馬祖）
PP 5037（金門）(10301check)
PP 5038（淡水）(10301check)
PP 5039（布袋）(10501check)
PP 5050
PP 5051
PP 5052（花蓮）
PP 5053（澎湖）(10301check)

!35噸級
PP 3535
PP 3536
PP 3537
PP 3538
PP 3539（澎湖）(10301check)
PP 3550
PP 3552（金門）(10301check)
PP 3553（淡水）
PP 3555（基隆）
PP 3556（金門）(10301check)
PP 3557
PP 3558
PP 3559（布袋）
PP 3560
PP 3561
PP 3562
PP 3563（新竹）(10301check)
PP 3565
PP 3566
PP 3567
PP 3568
PP 3570（新竹）(是否現役待確認）
PP 3572
PP 3575（澳底）(10301check)
PP 3576
PP 3580

!30噸級
PP-3002
PP-3003
PP-3005
PP-3006
PP-3007
PP-3008 104/7/18除役
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150719000355-260102
PP 3009
PP 3011
PP 3012
PP 3015
PP 3016（蘇澳）
PP 3017
PP 3018  (花蓮) 105/1/30除役
PP 3019

!20噸級
PP 2001
PP 2003
PP 2005
PP 2006（金門）(10301check)
PP 2007
PP 2008
PP 2009（基隆）
PP 2010
PP 2012
PP 2013
PP 2015
PP 2016
PP 2017
PP 2018
PP 2019
PP 2021
PP 2022
PP 2023（金門) (1040512 check)
PP 2025
PP 2036（蘇澳）(是否現役待確認）
PP 2053

!10頓級
河岸巡邏艇
PP 101（高雄）
PP 102（高雄）
PP 105
PP 106

!M8快艇
PP 602

艇型待查
南海一號艇（第五海巡隊）（M8）
南海二號艇（第五海巡隊）（M8）
SF 804（太平島）南海四號艇（第五海巡隊）(M8）
南海五號艇（第五海巡隊）（M8）
南海六號艇（第五海巡隊）（M8)
鎮疆二號（第五海巡隊）
鎮疆三號（第五海巡隊）
臺安一號艇（金門）（第九海巡隊）
臺安二號艇（金門）（第九海巡隊）

!M6快艇
!M4快艇

巡護船
!1000噸級
巡護七號（101/1/26成軍）
巡護八號（102/3/30成軍）
巡護九號（102/6/28成軍）

!800噸級
巡護一號

!400噸級
巡護二號 102/6除役
巡護三號 102/6除役

!200噸級
巡護六號（基隆）（第一海巡隊）

!100噸級
巡護五號


!自動扶正搜救艇
RB 01
RB 02
RB 03

!除污船
ORB 02（澎湖）
ORB 03（基隆）
ORB 05
ORB 06（高雄）

岸巡總隊
CP 1008（金門）（第九岸巡總隊）(10301check)
CP 1009（金門）（第九岸巡總隊）(10301check)
CP 1015 (金門) (第九岸巡總隊) (1040512 check)

參考資料
http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/public/Attachment/f1292929366171.pdf

第一海巡隊：基隆
第二海巡隊：淡水
第三海巡隊：臺中
第四海巡隊：臺南
第五海巡隊：高雄
第六海巡隊：花蓮
第七海巡隊：蘇澳
第八海巡隊：澎湖
第九海巡隊：金門
第十海巡隊：馬祖
第十一海巡隊：特勤隊，淡水
第十二海巡隊：新竹
第十三海巡隊：布袋
第十四海巡隊：恆春
第十五海巡隊：臺東
第十六海巡隊：澳底
直屬船隊

第九岸巡總隊：金門

10301資料海巡雙月刊第67期

!已除役
!100噸級
第一代第一型
PP 10001
PP 10002
PP 10005
PP 10006
PP 10007
PP 10008
PP 10009

!60噸級
PP 6005（已除役）
PP 6006（已除役）

!55噸級
PP-5501
PP-5502
PP-5503
PP-5505
PP-5506
PP-5507
PP-5508
PP-5509
PP-5510
PP-5511

!50噸級
第一代第一型
PP 5003
PP 5005（蘇澳）
PP 5007
PP 5008
PP 5010
PP 5011
PP 5016

!35噸級
PP 3501
PP 3502
PP 3503
PP 3505
PP 3506
PP 3507
PP 3508
PP 3509
PP 3510
PP 3511
PP 3512
PP 3513
PP 3516
PP 3517
PP 3518
PP 3519
PP 3520
PP 3521
PP 3522
PP 3523
PP 3525
PP 3526
PP 3527 
PP 3528 
PP 3529
PP 3530
PP 3531
PP 3532

Ministry Of Transportation And Communication
交通部航港局
運星艦

AS365
Tail No. 	Remark
NA-101 	AS365N1 Const. No. 6354. 拆零100/4/23
Former Air Police Corps AP016
NA-102 	AS365N1 Const. No. 6363. 拆零100/4/23
Former Air Police Corps AP017
NA-103 	AS365N2 Const. No. 6444.
Former Air Police Corps AP019
NA-104 	AS365N2 Const. No. 6451.
Former Air Police Corps AP021
NA-105 	AS365N2 Const. No. 6457.
Former Air Police Corps AP022
NA-106 	AS365N3 Const. No. 6555.
Former Air Police Corps AP023
NA-107 	AS365N3 Const. No. 6556.
Former Air Police Corps AP024
NA-108 	AS365N3 Const. No. 6561.
Former Air Police Corps AP025
NA-109 	AS365N3 Const. No. 6365.
Former Air Police Corps AP026
NA-110 	AS365N3 Const. No. 6568.
Former Air Police Corps AP027

S-76B
Tail No. 	Remark
NA-201 	Contr. No. 760334. 拆零100/4/23
Former Civil Aeronautics Administration B-13105. Transferred 03/22/04
NA-202 	Contr. No. 760393. 亞航大修中
Former Civil Aeronautics Administration B-13106. Transferred 03/22/04

UH-1H
Tail No. 	Remark
NA-502 	Former ROCA 400.
Transferred to National Fire Administration as NFA902
NA-503 	Former ROCA 308.
Transferred to National Fire Administration as NFA903
NA-505 	Former ROCA 313.
Transferred to National Fire Administration as NFA905
NA-506 	Former ROCA 405.
Transferred to National Fire Administration as NFA906
NA-507 	Former ROCA 396.
Transferred to National Fire Administration as NFA907
NA-508 	Former ROCA 336.
Transferred to National Fire Administration as NFA908
NA-509 	Former ROCA 338.
Transferred to National Fire Administration as NFA909
NA-510 	Former ROCA 423.
Transferred to National Fire Administration as NFA910
NA-511 	Former ROCA 375.
Transferred to National Fire Administration as NFA911
NA-512 	Former ROCA 399.
Transferred to National Fire Administration as NFA912
NA-513 	Former ROCA 319.
Transferred to National Fire Administration as NFA913
NA-514 	Former ROCA 380.
Transferred to National Fire Administration as NFA914
NA-515 	Former ROCA 341.
Transferred to National Fire Administration as NFA915
NA-516 	Former ROCA 365. 加裝微波視訊器 
Transferred to National Fire Administration as NFA916
NA-517 	Former ROCA 351. 加裝微波視訊器 
Transferred to National Fire Administration as NFA917
NA-518 	Former ROCA 306.
Transferred to National Fire Administration as NFA918
NA-519 	Former ROCA 340. 加裝微波視訊器 
Transferred to National Fire Administration as NFA919
NA-520 	Former ROCA 376.
Transferred to National Fire Administration as NFA920

Boeing Vertol 234MLR
Tail No. 	Remark
NA-601 	Former ROCA 2302. 拆零
Transferred to National Fire Administration as NFA801
NA-602 	Former ROCA 2301.
Transferred to National Fire Administration as NFA802
NA-603 	Former ROCA 2303.
Transferred to National Fire Administration as NFA803

Beech King Air
Tail No. 	Remark
NA-301 	Beech 200 Const. No. BB-0449.
Former Aerial Survey Office, Forestry Bureau, B-13152.
Transferred 05/15/04
NA-302 	Beech 350 Const. No. FL-108.
Former Aerial Survey Office, Forestry Bureau, B-13153.
Transferred 05/15/04

[[空軍組織架構]]
[[空軍化學兵組織架構]]
[[95.4.15-E-2T 2000鷹眼成軍典禮-屏東空軍基地]]
[[95.8.12-花蓮空軍基地]]
[[96.3.3-嘉義空軍基地]]
[[96.5.15-漢光23號演習-花壇戰備道起降]]
[[96.6.16-新竹空軍基地]]
[[96.8.26-台東志航空軍基地]]
[[96.9.2-814勝利70週年-松指部開放]]
[[97.1.26-台中清泉崗基地]]
[[97.4.26-新竹空軍基地]]
[[97.8.30-高雄空軍官校]]
[[97.9.20-台南空軍基地]]
[[97雙十國慶雷虎編隊通過]]
[[100.5.29花蓮基地]]
[[100.10.15-空軍官校]]
[[100.11.12-臺中清泉崗基地]]

按機種分
[[T-34]]
[[AT-3]]
[[F-5]]
[[F-CK-1]]
[[F-16]]
[[Mirage 2000-5]]
[[Beech 1900]]
[[FK-50]]
[[737-800]]
[[C-130H]]
[[E-2T]]
[[S-70C]]
[[雷達]]
[[靶機/拖靶]]
[[防空飛彈]]
[[意外事故]]
[[空用彈藥]]
[[勤務裝備]]

0748,0749,0750,0751,0752,0730,0720

[[94.10.9~10-關渡178旅后山營區]]
[[95.1.30-楊梅機步269旅高山頂營區]]
[[95.12.30-新社航空602旅龍翔營區]]
[[96.5.16-漢光23號演習-臺中港反特攻作戰]]
[[97.5.10-神岡第58砲指部圳堵營區]]
[[97.5.25-後備905旅成功嶺營區]]
[[97.6.8-集集兵整中心岳岡營區]]
[[97.11.8-湖口裝甲584旅湖南營區]]
[[98.3.28-湖口裝甲584旅湖南營區]]
[[99.8.7莫拉克颱風災後重建週年特展]]
[[99.11.13新社航空602旅龍翔營區]]
[[100.3.20陸軍官校路跑]]
[[100.6.28第十軍團100年重砲射擊]]
[[1000801-03第八軍團100年重砲射擊新聞]]
[[100.10.7~10後備905旅成功嶺營區]]

[[陸軍組織架構]]
[[陸軍化學兵組織架構]]

[[陸軍航空隊]]
[[戰車篇]]
[[裝甲車輛篇]]
[[陸軍輪型車輛篇]]
[[砲兵武器篇]]
[[反裝甲武器篇]]
[[步兵武器篇]]
[[防空武器篇]]
[[化學兵裝備]]
[[工兵裝備]]
[[通訊裝備]]
[[電訊發展室]]
[[陸軍禮砲連]]
[[陸軍特戰部隊]]
[[陸軍其他裝備]]
[[除役裝備]]

[[100.1.15憲兵司令部忠誠營區開放]]
[[憲兵史蹟館]]
[[憲兵車輛]]
http://mp.rocmp.org/weapon/weapon3.html
[[憲兵組織架構]]
[[憲兵化學兵組織架構]]

[[陸戰隊專用車輛]]
!戰車
M41A3輕戰車
M60A3

!裝甲車輛
Amphibious Assault Vehicle 兩棲突擊載具
AAVP-7A1兩棲突擊載具
AAVC-7A1指揮車
AAVR-7A1救濟回收車
Enhanced Applique Armor Kit, EAAK 強化嵌合裝甲套件（軍方稱外掛式裝甲）
Landing Vechile, Tracked, Personnel 履帶式登陸載具
LVTP5A1兩棲登陸運輸車
LVTP5-H6兩棲登陸砲車
CM24A1裝甲彈藥運輸車
CM25拖式飛彈發射車
FDCV射擊指揮車
!已除役
LVTP5-E1兩棲登陸工兵車
LVTP5-C1兩棲登陸指揮車
LVTP5-AT兩棲登陸無後座力砲車
LVTP5-M兩棲登陸救護車
LVTP5-RL兩棲登陸多管火箭發射車
LVTP5-R1兩棲登陸救濟車

!輪型車輛
戰術車
1-1/4T
M998/1-1/4T S-710/M悍馬中繼通信車
M998A1/1-1/4T悍馬通用車
M998A2/1-1/4T悍馬通用車
M1097A2/1-1/4T悍馬通用車
M1097A2/1-1/4T悍馬心戰喊話車
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/67649-0.jpg
106mm無後座力砲車（非現役）
Mk19 40mm榴彈槍車
20mm機砲車
M2 12.7mm機槍搜索車（非現役）

3-1/2T
ITEC 7400

5T
M817/5T鋼席車

非戰術車
Mercedes-Benz Atego 1329/13T多功能照明車
FUSO 2500加侖油罐車

民用車型
Suzuki Grand Vitara
Mitsubishi Outlander


!砲兵武器
M109A2型155mm自走砲

!反裝甲武器

SMAW石魔83mm反裝甲火箭
http://www.arms-cool.net/forum/thread-440-1-3.html

!步兵武器
T91 5.56mm突擊步槍
T75 5.56mm班用機槍
T74 7.62mm排用機槍
T93 7.62mm狙擊槍
Mk19 40mm榴彈機槍
T-75M 20mm機砲

!防空武器
M48A2榭樹自走防空飛彈系統
S-250萊茲低空搜索雷達

!工兵裝備
Bobcat 763移滑輪向裝載機
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/61768-0.jpg
CAT 416D後鏟裝載機

!化學兵裝備

!快艇
Zodiac MK 2 GR (Grand Rapid) 7人制橡皮艇
http://zodiacmilpro.com/inflatable-boats/multipurpose-grand-raid/
Zodiac F470 橡皮艇
http://zodiacmilpro.com/inflatable-boats/military-boats/
M8突擊快艇
M96突擊挺

戰傳9000通信車
多功能指揮車

野戰手術醫療車
模頓沙特淨水車
消毒車

Dräger LAR-V循環式水肺
[[100/4/14 聯興100-1號操演]]

[[潛艦]]
[[驅逐艦]]
[[巡防艦]]
[[巡邏艦艇]]
[[飛彈快艇]]
[[掃佈雷艦]]
[[兩棲艦艇]]
[[勤務艦艇]]
[[其他艦艇]]
[[艦用武器]]
[[海軍航空隊]]
[[海軍組織架構]]
[[海軍化學兵組織架構]]
[[海軍辭典]]

兩棲突擊艦
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A9%E6%A3%B2%E7%AA%81%E6%93%8A%E8%89%A6

驅逐艦DD/飛彈驅逐艦DDG
護航驅逐艦DE
巡防艦FF/PF
飛彈巡防艦PFG
巡邏艦(PCE)
巡邏砲艦(PGM)
驅潛艦(PC)
驅潛艇(SC)
快速飛彈巡邏艦PGC
飛彈巡邏艦PG
掃雷艦(AM)
近岸掃雷艦(MSC)
獵雷艦MHC
遠洋掃雷艦MSO
船塢登陸艦LSD
戰車登陸艦(LST)
中型登陸艦(LSM)
步兵登陸艇(LCI)
坦克登陸艇(LCT),後改稱通用登陸艇(LCU)
機械登陸艇(LCM)
車輛人員登陸艇(LCVP)
LCVP部份此級艇在加裝兩挺7.62公釐機槍及雷達後做為水中爆破隊的LCPR型偵察艇,LCPR係利用LCVP的艇身但將艇艏及艙門改窄,並於艇艏繪上鯊魚嘴圖案
海岸巡防艇(COVB)
港口巡防艇PCL
貨船/運輸艦AK
運油艦/汽油運輸艦AOG
修理艦AR/物資油料補給艦ARL
人員運輸艦AP
快速運輸艦APD
輔助拖船ATA
遠洋拖船ATF
救難艦ARS
深海救難船ASR
大型港區拖艇YTB（大拖駁）
港區拖艇YTL（小拖駁）
浮動船AFDL
水駁船YW
鍊斗式挖泥船YM
[[共產黨海軍]]

[[機動灘頭激浪氣象觀測車]]
陸射雄二通信中繼車
天頻車終端載具
http://photo.xuite.net/figarosheng/4735123/11.jpg
通信車載具
http://photo.xuite.net/figarosheng/4735123/9.jpg
2001機動雷達車組裝備車
http://photo.xuite.net/figarosheng/4735123/14.jpg
2001機動雷達車組通信主台車
http://photo.xuite.net/figarosheng/4735123/18.jpg
Volvo FM12/42T曳引車 w/雄風二型射控指揮車
Volvo FM12/42T曳引車 w/雄風二型機動發射車
Volvo FM12 ver.2/42T曳引車 w/雄風三型機動發射車
Mercedes-Benz Actros MP1 ver1曳引車
Mercedes-Benz ATEGO 1523/15T水車
Mercedes-Benz ACTROS 2031/20T曳引車
Mercedes-Benz ACTROS 2631/26T傾卸卡車
Volvo G710型壓路車
ZODIAC快艇


!依日期排列
[[97.1.19-海軍陸戰指揮部先鋒營區]]
[[97.7.19-2008高雄海洋博覽會暨遊艇展]] 
[[99.2.1中海、武岡軍艦除役典禮]]
[[99.6.16桃園海軍航空指揮部]]
100.10.2永豐級艦成軍廿週年

[[軍武狂人夢大韓民國海洋警察廳概述|http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/roknavy/kcg.htm]]

旋翼機
|>|機型|編號|
|>|Bell 412EP|B501|
|>|Kamov Ka-32C|B505|
|>|AgustaWestland AW-139|B516|
Ka-32 8架

AW-139訂購3架，1架墜毀
http://www.airliners.net/photo/South-Korea--/AgustaWestland-AW-139/1765222/L/
http://en.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_AW139
http://www.aviationnews.eu/2009/10/23/korea-coast-guard-takes-delivery-of-two-aw139-helicopters/
http://www.verticalmag.com/control/news/templates/?z=4&a=12594

AS-565MB推測已除役


定翼機
|>|機型|編號|
|>|Canadair CL-600-2B16 Challenger 604|B701|
|>|CASA C-212-400MP|B702|
|>|Airtech CN-235-220MPA|B703|
|>|Airtech CN-235-220MPA|B704|

[[南韓海洋警察廳CN-235MPA交機]]
CN-235MPA
B703
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ROKCG/_IGP7933R-B703-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ROKCG/_IGP7935R-B703-1151.jpg]]
備註：春季06跑道下午逆光

B704
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ROKCG/_IGP8037-B704-1151-1.jpg]]
備註：下雨

[[GR Digital]] 
GXR system

Tail No. 	Constr. No. 	Remark
7001 	70954 	S-70C-1
7002............S-70C-1; w/o 11/05/95
7003 	70965 	S-70C-1
7004 	70966 	S-70C-1
7005 	70910 	S-70C-1A
7006 	70918 	S-70C-1A
7007 	70927 	S-70C-1A
7008 	70928 	S-70C-1A
7009 	70929 	S-70C-1A
7010 	70946 	S-70C-1A
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5121-7010-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5143-7010-1151.jpg]]
7011 	70950 	S-70C-1A
7012 	70951 	S-70C-1A
7013 	70957 	S-70C-1A
7014 	70958 	S-70C-1A
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP0016-7014-1151.jpg]]
7015 	702399 	S-70C-6
7016 	702405 	S-70C-6
7017 	702417 	S-70C-6
7018 	702423 	S-70C-6

Fujifilm S5pro 水 27300
Nikon MB-D200
Nikon DK-21M $850
Nikon AF-S DX 17-55mmf2.8  $42,250
Nikon Ai AF-S Zoom Nikkor ED 80～200mm F2.8D(IF) $48,000
Nikon AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）$56,500
Nikon AF-S ED 300mm F4G &35,000
Nikon Ai AF-S Teleconverter TC-14E II $10,800
SB-600
SB-800
SB-900

17-55dx=42800  
42000
70-200vr=57000 
80-200D=31700
31000
afs300/4=35000 
1.7x=11300 
11000
sb600=7600 
7100
dk21m=850
600
182550
157250
2550

Maxxum9+VC-9M+DM-9+focus screen L/ML 29880
202.8new 9880
242.8new 8800
351.4G 25880
501.4 8000
200G 28880
300f4G 32880
1.4X 5000
5600HS(D)+EP-2+OC-1100+OS-1100 13880

144200

繼Vario-Sonnar T＊ 24-70mm F2.8 ZA SSM之後Sony推出了Vario-Sonnar T＊ 16-35mm F2.8 ZA SSM，補足了大三元的空缺。

相較於Minolta AF17-35f3.5G，一般對Sony 16-35ZA的印象只是外型與24-70ZA很類似而已，不過我們可以與Canon EF16-35L及Nikon AF-S17-35f2.8ED比較一下

[img[http://cweb.canon.jp/ef/lineup/wide-zoom/ef16-35-f28lii/img/index/key-visual.jpg]]
[img[http://www.nikon-image.com/jpn/products/lens/af/zoom/wide/img/ai_af-s_ed_17-35mmf28d_if/pic_001.jpg]]
[img[http://www.ecat.sony.co.jp/products/picture/large/SAL1635Z.jpg]]

可以發現鏡身的部分C,N都是前端最大，越往鏡尾則越縮小，而S則是前後「一樣大」。
這說明了一件事，Sony 16-35ZA使用的一樣是大型的SSM，所以體積必須做到這麼大，雖然超廣角變焦都是後組對焦，是比較小的鏡片，不需要用大型的超音波馬達。但是Sony從自行發展的SAL70-300G SSM開始，經24-70ZA，到16-35ZA及70-400G，都有相同的設計，就是為了配合SSM的馬達驅動環的大小而將鏡筒做的比較大，不然這些鏡頭基本上也不需要用到大型的超音波馬達，只是Sony至今還沒有小型的超音波馬達。

所以用料比Minolta AF17-35G提升(還第一次用了super ED)，SSM也用大型的，某種程度而言真是買到賺到XD

而在24-70ZA的抗耀光甚差，甚至不如Minolta AF28-135，成為C,N,S中最差者之後，也要看一下16-35的表現
EF16-35mm F2.8L II USM
12群16枚

Vario-Sonnar T＊ 16-35mm F2.8 ZA SSM
13群17枚

剩下就等更多實拍照片出來才能判斷了。

[[Sony DT16-50f2.8SSM vs Tamron 17-50f2.8DiⅡ vs Pentax DA☆16-50f2.8SDM]]

中華人民共和國國家知識產權局[[申請公開說明書|http://big5.sipo.gov.cn/search/sipo/zljs/hyjs-yx-new.jsp?recid=CN200710093608.3&leixin=fmzl&title=%E5%8F%AF%E8%AE%8A%E6%94%BE%E5%A4%A7%E7%8E%87%E5%85%89%E5%AD%B8%E7%B3%BB%E7%B5%B1&ipc=G02B15%2F177(2006.01)I#]]
申請號：200710161386.4
公開號：CN101158745


實拍圖片
1.光圈全開的解像
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Life/c5a04dc5.jpg]]

2.近距離拍攝的散景（光圈全開）
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Life/7d0910c2.jpg]]

3.變形控制
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Life/d73eded2.jpg]]

2008.7.11
24-105生產終了
http://www.ecat.sony.co.jp/dslr/lens/lens.cfm?PD=24677

在Nikon將D700的kit鏡定為AF-S24-120mmf3.5-5.6VR ED的時候（同樣也是底片鏡頭，也不是DSLR時代對應DSLR新開發的鏡頭），Sony反而把SAL24105停產，看來SAL24105G馬上就要發表了。只是以SAL70300G的售價來看，SAL24105G的售價大概也在兩萬五至三萬初之間（EF24-105f4L IS USM的水貨售價是三萬），而SAL24105售價15880，照常裡來講一萬六的鏡頭無法用三萬的鏡頭取代，不過Sony消費族群的價值觀明顯與一般人不同，所以這也沒什麼好奇怪的。

2006年中發表，2008年中停產，遠低於一般鏡頭至少五年以上的產品週期。看來也間接證實了這些Minolta設計的鏡頭是過渡期間「墊檔」之用。因為24-105在DSLR上焦段不變，畫質也大打折扣，在16-80ZA推出之後存在的唯一價值就是等待A900(雖然裝上去畫質恐怕也不會太好），但既然注定要被取代，就說明了復刻唯一的意義就是「充鏡頭群數量」。

Vario-Sonnar T＊ 24-70mm F2.8 ZA SSM

作為Minolta AF28-70mmf2.8G的繼承者，24-70ZA最主要改善了28-70G的兩大問題：
1.最近對焦距離太遠
2.對焦速度慢

不過從目前的實拍照片中已經發現了近距離對焦時球面像差嚴重，因此散景不佳的問題
抗耀光據聞亦比Minolta AF28-135還要差，遮光罩與後來另外販賣的28-70G花瓣型遮光罩相比也明顯太小
09年二月號的ASAHI camera及Nippon Camera均測試此鏡，而在24mm時從最大光圈至f11邊角的非點像差都十分嚴重，可說是已經毀譽參半了。不過為何由KM光學部門與KM轉職Sony的工程師合作設計的新銳鏡頭會變成這樣呢？

首先與C,N的24-70相較，Canon的推出時間最早，Sony最晚。但Sony的鏡片數超過C跟N，遮光罩也不夠大（當然夠大也不能解決所有的問題，只能說可以多幫助一點），ZA並不是真正的鏡頭，光是換成T*也無法徹底解決抗耀光的問題，所以就這樣了。

其次是最近對焦距離比C,N的38cm更近，達到34cm。這與28-70G的85cm是一個很大的差距。
28-70G推出時間在EF28-70L之後，AF-S28-70之前，而EF28-70L的遮光罩相當大，可以發現變焦時鏡筒會在遮光罩內伸縮，不像28-70G伸縮幅度小。Canon這種設計可以更充裕地修正近距離拍攝的畫質，當然也遮光罩也可以大一點，視覺效果更好。

28-70G時Minolta沒有這種技術，看來至今Sony也還是沒有。另外由於使用自產複合型非球面鏡片，大口徑鏡片製作困難，基於這兩個原因為了避免近距離攝影時畫質的問題，所以Minolta將最近對焦距離由標準的70cm向後拉到85cm。可見今日Sony在設計鏡頭時取向是規格優於畫質，雖然是大致相同的設計團隊，不過今日的Sony鏡頭不能在以往日的Minolta鏡頭視之。

題外話，28-70G是由日東光學OEM的。而EF28-70L也是日東光學的產品。

http://www.ecat.sony.co.jp/dslr/lens/lens.cfm?PD=30724
http://www.nikon-image.com/jpn/products/lens/af/zoom/normal/af-s_24-70mmf28g_ed.htm
http://cweb.canon.jp/ef/lineup/standard-zoom/ef24-70-f28l/spec.html

中華人民共和國國家知識產權局[[申請公開說明書|http://big5.sipo.gov.cn/search/sipo/zljs/hyjs-yx-new.jsp?recid=CN200710161386.4&leixin=fmzl&title=%E8%AE%8A%E7%84%A6%E9%8F%A1%E9%A0%AD%E5%92%8C%E5%9C%96%E5%83%8F%E6%8D%95%E7%8D%B2%E8%A8%AD%E5%82%99&ipc=G02B15%2F16(2006.01)I]]
申請號：200710161386.4
公開號：CN101158745 

Sony 70-300mmf4.5-5.6G SSM,為Sony自行設計的第一款G鏡。

不過熟知內情的同好早就告知以後ZA與G的關係就如同EF16-35f2.8L USM Ⅱ與EF17-40f4L USM的關係。只可惜一般人認為ZA是比Canon的L，Pentax的☆更優異的鏡頭，但是事實上Sony的Carl Zeiss鏡頭並沒有達到那種水準，與Minolta G鏡同級（當然有些鏡頭的相差矯正確實更佳，例如Planar T*851.4ZA與AF85f1.4G(D)相比，但是整體水準而言仍舊落在同一個範疇），所以Sony自己設計的G鏡就不會再有Minolta G鏡的水準了。

|!規格表：|
|>|名稱|Sony 70-300mmf4.5-5.6G SSM|
|>|發售年份|2008/1|
|>|35mm視角|34ﾟ-8ﾟ10'|
|>|光學組成|11群16片|
|>|光圈葉片數|9|
|>|最小光圈|f22-29|
|>|最近對焦距離|1.2m|
|>|最高放大倍率|0.25X|
|>|圓形光圈|有|
|>|ADI|有|
|>|對焦離合器|有|
|>|SSM|有|
|>|口徑|62mm|
|>|遮光罩|花瓣型插刀式|
|>|體積|82.5mm×135.5mm|
|>|重量|760g|
|>|售價|NTD24,880|

光學組成圖
[img[http://www.ecat.sony.co.jp/dslr/lens/images/dgrm_SAL70300G.gif]]

ED只有一片，Minolta AF100-300mmf4.5-5.6 APO(D),Minolta AF100-400mmf4.5-6.7 APO都用了兩片AD，但是這兩款鏡頭都不是G鏡。

或許有人會說光學在進步，但是說實話很多光學的knowhow至今人們所知的仍然相當有限。70-300G SSM的變焦倍率較100-300APO(D)大，使用的是ED也不是super ED，所以不可能Sony一片ED可以抵Minolta兩片AD(另外Sony 35G,70-200G SSM,300f2.8G SSM也都是Minolta的設計，所用的低色散鏡片在Minolta時標示為AD，至Sony改標示為ED。AD與ED在成分上會略有差異，但實際上則是大同小異的東西。Sony改標示為ED可能是因為Zeiss的低色散鏡片為ED，這樣與Zeiss標示一致，而Minolta的用字可以去掉就一起去掉，也就是說Sony 70-300G的那一片ED很有可能根本就是Minolta的AD鏡片....，或者至少是完全處於同一水準的鏡片（當然個人是不情願去想成Sony連自己設計的G鏡的ED都會比Minolta的AD來的差，在這裡姑且先不考慮環保玻璃的問題）。

而Sony的鏡頭設計者基本上也是以KM轉職過去的工程師為主，目前的科技並沒有進步到以前100-300APO要用兩片AD的今日70-300G SSM只要用一片ED就能達到同樣的效果。而在Minolta時要光學達到最高水準、用料也達到一定水準的鏡頭才能稱為G鏡。現在Sony只要用了一片ED加上SSM就可以稱為G鏡，似乎又印證了Sony仍舊沒有開發出小型的SSM技術，SSM只能用於體積較大的鏡頭之上，所以在SSM無法普及至多數鏡頭上的時候Sony決定逆向操作，只用一片ED可能是對成本的妥協，加個SSM，故意把遮光罩做的很大讓使用者感覺相當有氣勢，這樣就是G鏡了。

MTF
[img[http://www.ecat.sony.co.jp/dslr/lens/img/img_MTF_SAL70300G.gif]]

範例照
[img[http://www.ecat.sony.co.jp/dslr/lens/img/pict_SAL70300G.jpg]]
而以官網的這張範例照而言就更有趣了，圖中點狀光源的散景形成的圓像是左上角那個往旁邊拉出去的，這就是「非點相差」，範例照直接成為認識相差的教學照片.....

更令人吃驚的是居然有user反應搭配A700時對焦速度比851.4ZA慢！說A700的對焦能力不行sony fans會跳腳，說70-300G "SSM"對焦慢sony fans恐怕也不會高興到哪裡去，但是不曉得sony fans要如何解釋一支擁有超音波馬達的鏡頭居然會比整組鏡組移動而且重量很重的85ZA對焦更慢呢？

而以網路上實際拍攝的結果來看，在APS-C DSLR上70-300G的水準也只是與100-300APO在同一個水平，因為沒有真正夠嚴謹的測試所以很難評論何者較佳，所以只能說Minolta G是Minolta G，Minolta對G在網頁及型錄上的標示都是金色的，到了Sony馬上降級到銀色，所以在Sony fans的眼中G與ZA是兩個高端，在不願清醒的Minolta user的眼中Sony G=Minolta G，只可惜事實是不會因為這些人的一相情願自我欺騙就有所改變的。

見影片
http://www.nikonwatch.com/2008/08/07/break-your-sb-800-make-it-able-to-swivel-315/

配屬陸軍航空特戰指揮部871群特一營

相關連結
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=996984&p=1
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6254357.shtml

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ASAHI%20198906/SFXn-1280.jpg]]

MF
[[LX]]

AF

未量產
MZ-1
http://www.dchome.net/portal/?pagetype-bbsthread-and-tid-258702.html

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Sony於100年8月25日正式發表DSLT A77,A65與DA16-50f2.8SSM，Sony DSLT系統的第一章下半場正式上映。

自93年Nikon發售AF-S DX Nikkor ED 17-55mmf2.8G，95年Canon發售EF-S17-55mmf2.8 IS USM，96年Pentax發售DA☆16-50mmf2.8 ED SDM，至97年Olympus發售Zuiko Digital ED 14-35f2 SWD為止，五大廠中只剩Sony懸缺恆定光圈標準變焦鏡，故筆者還滿期待Sony會端出什麼菜色。

現在DA16-50f2.8SSM終於公開完整的資訊，故本篇就規格上粗略分析一下此鏡。

規格表：
|名稱| Tamron SP17-50f2.8DiⅡ|Sony DT16-50f2.8SSM|Tamron SP17-50f2.8DiⅡ VC|Pentax DA☆16-50f2.8SDM|Tokina AT-X165Pro DX|
|視角|78°45’-31°11’|83-32°|78° 45’-31° 11’|83-31.5|82.4ﾟ -31.3ﾟ|
|光學組成|13群16片|13群16片|14群19片|12群15片|12群15片|
|最近對焦距離|27cm|30cm|29cm|30cm|30cm|
|最高放大倍率|1:4.5|1:5|1:4.8|1:4.76|1:4.88|
|口徑|67mm|72mm|72mm|77mm|77mm|
|體積|73.8x83.2mm|81x88mm|79.6x94.5mm|	84×98.5mm|84x97.4mm|
|重量|440g|577g|570g|565g|620g|
|圓形光圈|X|V|X|V|X|
|內對焦|V|V|V|V|V|
|全時手動對焦|X|V|X|V|X|
|防塵防潑水|X|X|X|V|X|
|定價（含稅）|￥57,750|￥87,150|￥73,500|公開定價|￥113,000|

光學組成
Tamron SP17-50f2.8DiⅡ
[img[http://www.tamron.co.jp/lineup/a16/images/01/spec_i.jpg]]
兩片高曲折，兩片複合型非球面，一片LD

Sony DT16-50f2.8SSM
[img[http://www.sony.jp/ichigan/products/SAL1650/images/prod/m/y_SAL1650_comosition.jpg]]
兩片非球面，三片ED

Tamron SP17-50f2.8DiⅡ 
[img[http://www.tamron.co.jp/lineup/a16/images/01/spec_i.jpg]]
兩片高曲折，三片複合型非球面，兩片LD

Pentax DA☆16-50f2.8SDM
[img[http://www.pentax.jp/japan/products/lens/image/construct/nz-da16_50f28ed_alsdm.jpg]]
複合型非球面一片，鑄模非球面兩片，ED兩片

Tokina AT-X165Pro DX
[img[http://www.tokina.co.jp/camera-lenses/images/img_165_c.gif]]
複合型非球面一片，鑄模非球面兩片，SD兩片，LD一片

對照Tamron與Sony，可以了解Tamron的高曲折率鏡片（XR）在Sony是不標示的，Minolta AF50f1.4new有說明使用高曲折濾鏡片，但也沒有在光學組成圖中標明是哪幾片。而對照Tokina與Pentax，可知Tokina使用的LD在Pentax也是不標示的（另外像50-135 Tokina使用4片LD，Pentax一樣僅標示3片ED），故原廠與副場對特殊鏡片的定義有所差異，原廠與副場一起比較時並不見得是誰帳面上用的特殊鏡片最多就最好，且Tamron B005這款是VC鏡頭，多了防手震鏡組，這些必須要先釐清。

另外Nikon AF-S DX 17-55mmf2.8G的視角為79°–28˚50′，故可以得知Tamron兩款的17mm比Nikon略窄。Tokina雖與Pentax使用相同光學設計，但視角也是略窄。 

分析：
首先理論上既然是16-50，那就只應該與Tokina及Pentax比較，但Sony目前的鏡頭群中
DT11-18mmf4.5-5.6
DT18-200mmf3.5-6.3
DT18-250mmf3.5-6.3
DT55-200mmf4-5.6SAM
28-75f2.8SAM
均為使用Tamron的設計

加上DT16-50有與Tamron相同的鏡筒鎖定鈕，因此不太可能光學Sony設計，機構與外型由Tamron設計。而光學組成的部份可以發現前群與A16完全相同，這可以直接推論出此鏡不是Sony自行設計。而此鏡其實有一個很重要的意義這是目前Sony鏡頭中搭載SSM中最小的，DT16-80ZA與DT16-105都苦於Sony沒有小型SSM因此都仍然是由機身驅動。

DT16-50筆者猜測是使用Tamron的USD或PZD兩型超音波馬達的其中之一的可能性較大，故此鏡為Tamron ODM的可能性相當高，在用料上低色散鏡片較多，口徑也較大，邊角失光應該會比A16為低，A16按照筆者測試的經驗每縮一級光圈邊角失光都有顯著差異，f2.8~4邊角失光相當嚴重，f5.6大幅改善，f8中上，但要到f11才能完全消除，因此這樣的f2.8鏡頭筆者是覺得大光圈的象徵性意義大於實質意義。不過尚有一點是Sony日本原廠官網並未公布此鏡的視角，表格中的資料是以dpreview的新聞為準，如果是Tamron設計，那廣角端視角不是整數的可能性也比較高，發表前的rumor有指出原本規格是17mm，這雖然是rumor，但實際上其實可以與A16、Sigma 17-50v相比（廣角端72.4度）和DT16-80ZA相比，看看視角是否真的有比A16廣，有沒有跟DT16-80ZA相同的廣度，如果真的有的話，視角比A16廣，那口徑72mm是否夠大，邊角失光可以比A16大幅改善，這都是等鏡頭發售後有實測時值得關注的部份。

另外DT11-18mmf4.5-5.6與DT55-200mmf4-5.6SAM Tamron自己的版本都已經停產，所以應該可以得知Sony是向Tamron購買模具自行生產，而非由Tamron生產。不過使用的玻璃可能還是與Tamron的相同，與Sony其他鏡頭不同，當然這都只是推測，僅供參考。

結語：
DT16-50f2.8SSM經過一年多的開發終於面市，但既非ZA亦非G鏡，Sony雖然填補了恆定光圈標準變焦鏡的空白，但若以A77套裝組拆出的單鏡售價僅17000（估計單賣頂多兩萬上下），A16現在公司貨售價最低12500，用估計單賣價差7500可以多一片低色散鏡片和超音波馬達（這樣講起來是PZD的可能性較高），就像跟前輩討論時前輩轉述他朋友的說法：「東西如果好，SONY不會賣那個價，因為是SONY.......」，換言之不能期望太高，畢竟一分錢一分貨。

只是Sony不管是從SLR還是到SLT，獲利的主要產品仍然是APS-C片幅，35mm至今只有兩款，Sony卻不斷創造「APS-C是二流貨色」的印象，廉價版的SAM系列鏡頭雖然也有一款35mm規格的85f2.8SAM，但APS-C至今除了DT16-80ZA（近年來又頻繁發生新品鍍膜變質）之外，新鏡不是用Tamron的設計就是低價的SAM，讓筆者覺得所有品牌中就Sony最把他們的APS-C使用者當二流消費者，換言之， 因為Sony太會分級，所以要用Sony比較高檔的只有35mm系統，要APS-C系統除非你是很在乎錄影或者翻轉螢幕，否則APS-C系統選P,N,C都比較值得，畢竟此鏡單賣的售價不會超過DT16-80ZA的可能性很高。

另外可以關注A06與B005是否也會改款成為搭載超音波馬達的鏡頭。

[[Sony HVL-F42AM相容性資料—KM DSLR]]
[[Sony HVL-F42AM相容性資料—Minolta 第五代單位數]]
[[Sony HVL-F42AM相容性資料—Minolta si系列]]
[[Sony HVL-F42AM相容性資料—Minolta xi系列]]
[[Sony HVL-F42AM相容性資料—Minolta i系列]]
[[Sony HVL-F42AM相容性資料—Minolta 創世紀]]

對焦補助燈：
設計同3600HS(D)

Maxxum9實測結果
觸發O
無線遙控X
焦距連動X 

以Sony A200+16-80ZA測試
焦距連動：
轉到16mm一樣要你拉廣角擴散片，完全沒跟APS-C正確連動。
跟5600(D)/3600HS(D)在D7D/D5D上完全一樣，看來Sony官網的相容性測試也是騙鬼的。

質感很差，感覺就很廉價。

另有禁止閃燈的模式，不知道這模式有什麼用。

無線遙控閃燈可以在閃燈上開啟，但是裝在A200上會自動切回去，只能從機身開啟才有用，感覺也是很奇怪。

[[Sony HVL-F58AM相容性資料—KM DSLR]]
[[Sony HVL-F58AM相容性資料—Minolta 第五代單位數]]
[[Sony HVL-F58AM相容性資料—Minolta si系列]]
[[Sony HVL-F58AM相容性資料—Minolta xi系列]]
[[Sony HVL-F58AM相容性資料—Minolta i系列]]
[[Sony HVL-F58AM相容性資料—Minolta 創世紀]]

|>|功能/機身|D7D|D5D|
|>|可否使用|○|○|
|>|安裝|○|○|
|>|發光|○|○|
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|>|無線高速閃燈同步|○|○|
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|>|無線光量比例控制—控制器控制|X|X|
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|>|慢速同步|○|○|
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|>|功能/機身|D9|D7|D60|D5|D3|D3L|
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|>|發光|○|○|○|○|○|○|
|>|Prgram reset|○|○|○|X|X|○|
|>|ADI|X|○|○|○|○|○|
|>|P-TTL|X|X|X|X|X|○|
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|>|無線光量比例控制—離機控制|X|X|
|>|慢速同步|○|○|
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|>|手動出力|○|○|
|>|對焦補助燈|○|○|
|>|35mm/APS-C自動變焦切換|X|X|
|>|WB自動補正|X|X|
http://support.d-imaging.sony.co.jp/www/dslr/accy/list/accy_body_flash_hvl-f58am_05.html

對焦補助燈：
設計同5600HS(D)

操作：
拆卸開關改到機身右邊，感覺很不習慣很難用。

HSS取消獨立開關，改成在自選功能內設定，變的更繁瑣。

造型閃燈仍有，三段可選一樣在自選功能中選擇。

燈頭也有負十度；取消卡榫，無法使用反光罩Ⅴ型。

整體很重，對體力負擔更大，配D5D平衡感有點差。

LCD上不會再顯示曝光正確的ok訊號，改以同一鈕不同顏色顯示。充電完成為橘色，曝光正確為綠色。

外接電池包及離機線的蓋子設計不錯，應該比較不容易斷了。

至於接腳晃動的問題，由於只有帶D5D，感覺跟5600HS(D)差不多，不過其實也不用再帶M9去試了，Sony新閃燈在底片機上連無線遙控閃燈都不支援，所以買來配底片機只是浪費錢而已。而晃動的部分坦白講Minolta的工藝一直就很「隨便」，Dynax5的內閃間隙、Dynax9機身與VC-9M間的間隙，甚至鏡筒會晃動也不是只有到了18-70DT才有，28-100(D)一樣也有，甚至24-85new望遠端一樣也感受的出來。

Minolta的標準就是如此之低，除非Sony瞭解問題並且提高對品質的要求，否則狗改不了吃屎無解。

[[Sony α鏡頭一覽表]]

!定焦
[[SAL85F14Z]]
[[SAL135F18Z]]
!變焦
[[SAL1635Z]]
[[SAL24105停產]]
[[SAL2470Z]]
[[SAL70300G]]
[[SAL70400G]]
!DT
[[SAL1680Z]]
[[SAL1650]]

定焦
|>|名稱|發售年份|35mm視角|光學組成|光圈葉片數|最小光圈|最近對焦距離|最高放大倍率|圓形光圈|ADI|對焦離合器|SSM|口徑|體積|重量|備註|
|>|16mmF2.8 fisheye|2007|180ﾟ|8群11片(*1）|7|f22|20cm|0.15X|無|無|無|無|-|75x66.5mm|400g|對角線魚眼|
|>|20mmF2.8|2007|94ﾟ|9群10片|7|f22|25cm|0.13X|有|無|無|無|72mm|78×53.5mm|285g|-|
|>|28mmF2.8|2007|75ﾟ|5群5片|7|f22|30cm|0.13X|無|無|無|無|49mm|65.5×42.5mm|185g|-|
|>|35mmF1.4G|2007|63ﾟ|8群10片|9|f22|30cm|0.2X|有|有|無|無|55mm|69×76mm|510g|-|
|>|50mmF1.4|2007|47ﾟ|6群7片|7|f22|45cm|0.15X|有|有|無|無|55mm|65.5×43mm|220g|-|
|>|Planar T*85mm F1.4 ZA|2007|29ﾟ|7群8片|9|f22|85cm|0.13X|有|有|有|無|72mm|81×75mm|640g|-|
|>|135mm F2.8 [T4.5] STF|2007|18ﾟ|6群8片(*2）|自動光圈9片,手動光圈10片|f31[T32]|87cm|0.25X|有|有|MF|MF|72mm|80mm×99mm|730g|手動對焦|
|>|Sonnar T＊ 135mm F1.8 ZA|2007|18ﾟ|8群11片|9|f22|72cm|0.25X|有|有|有|無|77mm|88×114.5mm|995g|-|
|>|300mmF2.8G|2007|8ﾟ10'|12群13枚(*1）|9|f32|2m|0.18X|有|有|有|有|*3|122×242.5mm|2310g|接單生產,可使用1.4/2X|
|>|500mm F8 Reflex|2007|5ﾟ|5群7枚(*1）|-|f8（固定）|4m|0.13X|-|無|無|無|*4|89mm×118mm|665g|-|

*1含插入式濾鏡一片
*2APDエレメント1群2枚含む
*3使用42mm插入式濾鏡，前端濾鏡口徑未標示
*4使用專用插入式濾鏡，前端口徑86mm

微距
|>|名稱|發售年份|35mm視角|光學組成|光圈葉片數|最小光圈|最近對焦距離|最高放大倍率|圓形光圈|ADI|對焦離合器|SSM|口徑|體積|重量|
|>|50mmF2.8 Macro|2007|47ﾟ|6群7片|7|f32|20cm|1X|有|有|有|無|55mm|71.5×60mm|295g|
|>|100mmF2.8 Macro|2007|24ﾟ|8群8片|9|f32|35cm|1X|有|有|有|無|55mm|75×98.5mm|505g|

變焦
|>|名稱|發售年份|35mm視角|光學組成|光圈葉片數|最小光圈|最近對焦距離|最高放大倍率|圓形光圈|ADI|對焦離合器|SSM|口徑|體積|重量|備註|
|>|Vario-Sonnar T*16-35mm F2.8 ZA SSM|2009|107ﾟ-63ﾟ|13群17片|9|f22|28cm|0.24X|有|有|有|有|77mm|83×114mm|860g|-|
|>|Vario-Sonnar T*24-70mm F2.8 ZA SSM|2008|84ﾟ-34ﾟ|13群17片|9|f22|34cm|0.25X|有|有|有|有|77mm|83×111mm|955g|-|
|>|24-105mm F3.5-4.5|2007|84o-23o|11群12片|7|f22-27|50cm|0.18X|有|有|有|無|62mm|71x69mm|395g|2008停產|
|>|70-200mm F2.8G SSM|2007|180ﾟ|8群11片|7|f22|20cm|0.15X|無|無|無|無|77mm|75x66.5mm|400g|可使用1.4/2X|
|>|75-300mm F4.5-5.6|2007|32ﾟ-8ﾟ10'|10群13片|7|f32-38|1.5m|0.25X|有|有|無|無|55mm|71×122mm|460g|-|
|>|70-300mm F4.5-5.6G SSM|2008|34ﾟ-8ﾟ10'|11群16片|9|f22-29|1.2m|0.25X|有|有|有|有|62mm|82.5×135.5mm|760g|-|
|>|70-400mm F4-5.6G SSM|2009|34ﾟ-6ﾟ10'|12群18片|9|f22-32|1.5m|0.27X|有|有|有|有|77mm|94.5x196mm|1500g|可使用1.4/2X|

DT變焦
|>|名稱|發售年份|35mm等效焦長|APS-C視角|光學組成|光圈葉片數|最小光圈|最近對焦距離|最高放大倍率|圓形光圈|ADI|對焦離合器|SSM|口徑|體積|重量|備註|
|>|DT11-18mmF4.5-5.6|2007|16.5-27mm|104ﾟ-76ﾟ|12群15片|7|f22-29|25cm|0.125X|有|有|無|無|77mm|83×80.5mm|360g|Tamron光學設計|
|>|DT18-70mmF3.5-5.6|2007|27-105mm|76ﾟ-23ﾟ|9群11片|7|f22-36|38cm|0.25X|有|有|無|無|55mm|66×77mm|235g|-|
|>|Vario-Sonnar T*DT16-80mmF3.5-4.5 ZA|2007|24-120mm|83ﾟ-20ﾟ|10群14片|7|f22-29|35cm|0.24X|有|有|有|無|62mm|72×83m|445g|-|
|>|DT16-105mmF3.5-5.6|2007|24-157.5mm|83ﾟ-15ﾟ|11群15片|7|f22-36|40cm|0.23X|有|有|有|無|62mm|72mm×83mm|470g|-|
|>|DT55-200mmF4-5.6|2007|82.5-300mm|29ﾟ-8ﾟ|9群13片|9|f32-45|95cm|0.29X|有|有|無|無|55mm|71.5×85mm|295g|Tamron光學設計|
|>|DT18-200mmF3.5-6.3|2007|27-300mm|76ﾟ-8ﾟ|13群15片|7|f22-40|45cm|0.27X|有|有|無|無|62mm|73×85.5mm|405g|Tamron光學設計|
|>|DT18-250mmF3.5-6.3|2008|27-375mm|76ﾟ-6ﾟ30'|13群16片|7|f22-40|45cm|0.29X|有|有|無|無|62mm|75×86mm|440g|Tamron光學設計|

原本KM的產品名稱都是英文全名的縮寫，只要懂字義就可以知道是做什麼用的，但是換Sony之後名詞全改了，所以做一篇對照讓讀者比較容易瞭解。

機身篇：
Super StedyShot(SSS)=Anti Shake(AS)
註：只適用於α100及α700，因為Sony T9,T30的SSS都是移動鏡片的防手震(另外AS效果是2-3級，SSS效果是3-4級，而SSS多了抗靜電鍍膜，另外在關機的時候會震動以「企圖」抖落灰塵，α700似乎可以在選單內設定是開機時抖動還是關機時抖動，不過本人對α700不太敢興趣，這個部分就請讀者自行蒐集資料了。所以SSS僅屬於「防塵」設計而非有等同於Olympus SSWF的「除塵」效果）

鏡頭篇：
定焦
SAL162.8Fisheye<=>Minolta AF162.8Fisheye(Sony版一樣沒有ADI）
SAL202.8<=>Minolta AF202.8new(Sony版一樣沒有ADI）
SAL282.8<=>Minolta AF282.8(Sony版一樣沒有ADI）
SAL351.4G<=>Konica Minolta AF351.4G(D)(未量產上市）
SAL501.4<=>Minolta AF501.4new(Sony版增加ADI)
SAL1352.8(T4.5)STF<=>Minolta STF1352.8[T4.5](Sony版一樣沒有ADI）
SAL3002.8G<=>Minolta AF300f2.8G(D)SSM
SAL500f8<=>Minolta AF500f8Reflex(Sony版一樣沒有ADI）

數位專用鏡
SAL DT11~18f4.5~5.6<=>Konica Minolta AF DT11~18f4.5~5.6(D)
SAL DT18~70f3.5~5.6<=>Konica Minolta AF DT18~70f3.5~5.6(D)
SAL DT18~200f3.5~6.3<=>Konica Minolta AF DT18~200f3.5~6.3(D)

變焦
SAL24~105f3.5~4.5<=>Minolta AF24~105f3.5~4.5(D)
SAL75~300f4.5~5.6<=>Minolta AF75~300f4.5~5.6(D)
SAL70~200f2.8G<=>Minolta AF70~200f2.8G(D)SSM

微距
SAL502.8macro<=>Minolta AF502.8macro(D)
SAL1002.8macro<=>Minolta AF1002.8macro(D)

加倍鏡
SAL1.4X<=>Minolta 1.4X APO (D)
SAL2X <=>Minolta 2X APO (D)

關於鏡頭的詳細支援度可參考[[Sony α Lens一覽表]]

配件篇：
HVL-F56AM<=>5600HS(D)
HVL-36AM<=>3600HS(D)
HVL-MT24AM<=>Macro Flash Controller+ Macro Twin Flash 2400
FA-CS1AM<=>OS-1100
FA-CC1AM<=>OC-1100
FA-MC1AM<=>Cable CD
FA-EC1AM<=>Cable EX
FA-TC1AM<=>Triple Connector TC-1000
FA-EB1AM<=>EP-2
FDA-A1AM<=>Angle Finder Vn
FDA-M1AM<=>Magifier Finder Vn
FDA-ECN (近視）<=>EC-1000
FDA-ECF（遠視）<=>EC-1000
RM-S1AM<=>RC-1000S
RM-L1AM<=>RC-1000L
ALC-F<=>LF-12xx
ALC-B55<=>BDC-1000(KM）,BC-1000(M)
ALC-R55<=>LR-1000
FA-SHC1AM<=>SC-1000
原廠資料：
Sony α Accessories
http://www.sony.jp/products/Consumer/AMC/acc/index.html

Minolta α Accessories
http://ca2.konicaminolta.jp/products/consumer/camera/a-accessories/index.html 

Tail No. 	Serial No. 	Remark
3401 	84001 	
3402 	84002 	w/o 99/12.15 教官牛鵬玉、學員劉澤宏殉職
3403 	84003 	
3404 	84004 	
3405 	84005
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP9961-3405-1151.jpg]] 	
3406 	84006 	
3407 	84007 	w/o 09/12/02
3408 	84008 	
3409 	84009 	
3410 	84010
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5104-3410-1151.jpg]] 	
3411 	84011 	
3412 	84012 	
3413 	84013 	w/o 100/5/29 發動機熄火迫降屏東高樹大橋河床，教練賴紋由上校、學員陳厚郡少尉無恙
3414 	84014 	
3415 	84015 	
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3428 	84028 	
3429 	84029 	
3430 	84030 	w/o 79/03/23
3431 	84031 	
3432 	84032 	w/o 79/04/03
3433 	84033 	
3434 	84034 	
3435 	84035 	
3436 	84036 	
3437 	84037 	w/o 99/1/26 教官饒健保、學員陳澤宇殉職
3438 	84038 	
3439 	84039 	
3440 	84040 	
3441 	84041 	
3442 	84042 	
3443 	84043 	w/o 85/04/08(09?)
3444 	84044 	

「拖車」車身長二點六七公尺、寬一點六七公尺、高一點五公尺，拖運能力為五千磅，迴轉半徑為三公尺，具有前輪轉向、後輪驅動、迴轉半徑小及牽引平板車作業等特點，適用於狹小空間地區作業，如協助海軍LST物資裝卸載及短途運輸，常用於機場、港口、廠庫執行拖曳牽引的工作。（軍聞社卓以立）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/69436-0.jpg

TOYATA代理商網站
http://www.toyota-if.com.tw/towing/B2_3_4a_2.asp    

Canon於09年2月18日發表了這兩款新的移軸鏡，成為數位時代兩款新設計的移軸鏡頭。

多數人注意到的是在TILT和SHIFT上已經可自由控制，不過除了這個部分以外，TS-E24mm F3.5L II的光學設計也不同於前代
TS-E24mm F3.5L
http://cweb.canon.jp/ef/lineup/ts-e/ts-e24-f35l/spec.html
[img[http://cweb.canon.jp/ef/lineup/ts-e/ts-e24-f35l/img/spec/lens-construction.png]]

TS-E24mm F3.5L II
http://cweb.canon.jp/ef/lineup/ts-e/ts-e24-f35lii/spec.html
[img[http://cweb.canon.jp/ef/lineup/ts-e/ts-e24-f35lii/img/spec/lens-construction.png]]

可注意後群（光圈葉片之後）鏡組採用了遠心式設計，看來在數位時代後，將前群聚焦位置往前，並將後群改遠心式設計，以對應感光元件對光線直射的需求，以成為不可避免的發展，只是這樣便無法採逆對稱設計，立體感會較差，然而CMOS主要靠運算，因此這種差異只有在底片上才會比較明顯。

而TS-E17mm F4L
http://cweb.canon.jp/ef/lineup/ts-e/ts-e17-f4l/spec.html
104度的超廣視角，只要拍攝時水平沒有抓好就會產生透視變形，而早期移軸鏡最廣只做到35mm，便是因為其透視變形及變形控制都可以修正到比較好的表現。後來陸續推出28mm,24mm移軸，至今推到17mm，確實是多了個選擇，不過Canon這次的發表可能商業手法可能更勝實際需求，雖說亦可控制景深，但f4又是17mm超廣角，景深要淺大概也沒辦法有多淺。

「水運作業」的物資裝卸載具高風險，聯勤運二營人員小心翼翼指揮堆高機行進，以安全執行任務。（軍聞社記者卓以立攝）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/69433-2.jpg

代理商網站
http://www.tailift.com/01_Forklift/index-tw.html

環形超音波馬達USD, Ultrasonic Silent Drive
http://www.tamron.co.jp/lineup/a005/usd01.html

第一款SP70-300mm F4-5.6i VC USD
第二款SP24-70mm F2.8 Di VC USD

微型超音波馬達PZD, Piezo Drive
http://www.tamron.co.jp/lineup/b008/technology/

第一款18-270mm F3.5-6.3Di Ⅱ VC PZD
http://www.tamron.co.jp/lineup/b008/
http://www.tamron.co.jp/lineup/b008/technology/pzd.html

|>|鏡頭名稱|光學組成|最近對焦距離|口徑|體積|重量|發售時間|停產年份|
|>|AT-X 270 AF 28～70mm F2.8|12群16片|70cm|72mm|長91x最大直徑76|600g|1988/8|1994|
|>|AT-X 270 AF PRO 28～70mm F2.8|12群16片|70cm|77mm|長109.5x最大直徑80|752g|1994/12|1997|
|>|New AT-X 270 AF PRO 28～70mm F2.8|12群16片|70cm|77mm|長109.5x最大直徑79.5|768g|1997/3|2001|
|>|AT-X 270 AF PRO SV 	28～70mm F2.8|12群16片|70cm|77mm|長109.5x最大直徑79.5|718g|2002/7|2005|
|>|AT-X 280 AF PRO 28～80mm F2.8|11群16片|50cm|77mm|長120x最大直徑84|826g|2000/3|2005|
|>|Angenieux 28-70mm F2.6 AF|-群16片|65cm|77mm|長109x最大直徑79.5|705g|-|-| 

/***
Contains the stuff you need to use Tiddlyspot
Note you must also have UploadPlugin installed
***/
//{{{

// edit this if you are migrating sites or retrofitting an existing TW
config.tiddlyspotSiteId = 'waltyu';

// make it so you can by default see edit controls via http
config.options.chkHttpReadOnly = false;
window.readOnly = false; // make sure of it (for tw 2.2)

// disable autosave in d3
if (window.location.protocol != "file:")
	config.options.chkGTDLazyAutoSave = false;

// tweak shadow tiddlers to add upload button, password entry box etc
with (config.shadowTiddlers) {
	SiteUrl = 'http://'+config.tiddlyspotSiteId+'.tiddlyspot.com';
	SideBarOptions = SideBarOptions.replace(/(<<saveChanges>>)/,"$1<<tiddler TspotSidebar>>");
	OptionsPanel = OptionsPanel.replace(/^/,"<<tiddler TspotOptions>>");
	DefaultTiddlers = DefaultTiddlers.replace(/^/,"[[WelcomeToTiddlyspot]] ");
	MainMenu = MainMenu.replace(/^/,"[[WelcomeToTiddlyspot]] ");
}

// create some shadow tiddler content
merge(config.shadowTiddlers,{

'WelcomeToTiddlyspot':[
 "This document is a ~TiddlyWiki from tiddlyspot.com.  A ~TiddlyWiki is an electronic notebook that is great for managing todo lists, personal information, and all sorts of things.",
 "",
 "@@font-weight:bold;font-size:1.3em;color:#444; //What now?// &nbsp;&nbsp;@@ Before you can save any changes, you need to enter your password in the form below.  Then configure privacy and other site settings at your [[control panel|http://" + config.tiddlyspotSiteId + ".tiddlyspot.com/controlpanel]] (your control panel username is //" + config.tiddlyspotSiteId + "//).",
 "<<tiddler TspotControls>>",
 "See also GettingStarted.",
 "",
 "@@font-weight:bold;font-size:1.3em;color:#444; //Working online// &nbsp;&nbsp;@@ You can edit this ~TiddlyWiki right now, and save your changes using the \"save to web\" button in the column on the right.",
 "",
 "@@font-weight:bold;font-size:1.3em;color:#444; //Working offline// &nbsp;&nbsp;@@ A fully functioning copy of this ~TiddlyWiki can be saved onto your hard drive or USB stick.  You can make changes and save them locally without being connected to the Internet.  When you're ready to sync up again, just click \"upload\" and your ~TiddlyWiki will be saved back to tiddlyspot.com.",
 "",
 "@@font-weight:bold;font-size:1.3em;color:#444; //Help!// &nbsp;&nbsp;@@ Find out more about ~TiddlyWiki at [[TiddlyWiki.com|http://tiddlywiki.com]].  Also visit [[TiddlyWiki Guides|http://tiddlywikiguides.org]] for documentation on learning and using ~TiddlyWiki. New users are especially welcome on the [[TiddlyWiki mailing list|http://groups.google.com/group/TiddlyWiki]], which is an excellent place to ask questions and get help.  If you have a tiddlyspot related problem email [[tiddlyspot support|mailto:support@tiddlyspot.com]].",
 "",
 "@@font-weight:bold;font-size:1.3em;color:#444; //Enjoy :)// &nbsp;&nbsp;@@ We hope you like using your tiddlyspot.com site.  Please email [[feedback@tiddlyspot.com|mailto:feedback@tiddlyspot.com]] with any comments or suggestions."
].join("\n"),

'TspotControls':[
 "| tiddlyspot password:|<<option pasUploadPassword>>|",
 "| site management:|<<upload http://" + config.tiddlyspotSiteId + ".tiddlyspot.com/store.cgi index.html . .  " + config.tiddlyspotSiteId + ">>//(requires tiddlyspot password)//<<br>>[[control panel|http://" + config.tiddlyspotSiteId + ".tiddlyspot.com/controlpanel]], [[download (go offline)|http://" + config.tiddlyspotSiteId + ".tiddlyspot.com/download]]|",
 "| links:|[[tiddlyspot.com|http://tiddlyspot.com/]], [[FAQs|http://faq.tiddlyspot.com/]], [[announcements|http://announce.tiddlyspot.com/]], [[blog|http://tiddlyspot.com/blog/]], email [[support|mailto:support@tiddlyspot.com]] & [[feedback|mailto:feedback@tiddlyspot.com]], [[donate|http://tiddlyspot.com/?page=donate]]|"
].join("\n"),

'TspotSidebar':[
 "<<upload http://" + config.tiddlyspotSiteId + ".tiddlyspot.com/store.cgi index.html . .  " + config.tiddlyspotSiteId + ">><html><a href='http://" + config.tiddlyspotSiteId + ".tiddlyspot.com/download' class='button'>download</a></html>"
].join("\n"),

'TspotOptions':[
 "tiddlyspot password:",
 "<<option pasUploadPassword>>",
 ""
].join("\n")

});
//}}}

CK-1長空一號 靶機
http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-04-19/0726440521.html

WZ-5無偵5(長虹一號)無人偵查機

BJ7104靶機

Ba-2靶二 靶機
http://baike.baidu.com/view/818374.html

D4 UAV
http://zsb.nwpu.edu.cn/show.asp?newsid=933

以色列製哈比反輻射無人攻擊機
http://tw.myblog.yahoo.com/alibuda-hu/article?mid=653&prev=962&l=f&fid=13
http://en.wikipedia.org/wiki/IAI_Harpy
http://www.iai.co.il/22031-en/Homepage.aspx

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| 12/05/2015 23:48:46 | waltyu | [[/|http://waltyu.tiddlyspot.com/]] | [[store.cgi|http://waltyu.tiddlyspot.com/store.cgi]] | . | [[index.html | http://waltyu.tiddlyspot.com/index.html]] | . |
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| 19/07/2015 19:34:00 | waltyu | [[/|http://waltyu.tiddlyspot.com/]] | [[store.cgi|http://waltyu.tiddlyspot.com/store.cgi]] | . | [[index.html | http://waltyu.tiddlyspot.com/index.html]] | . | ok |
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/***
|''Name:''|PasswordOptionPlugin|
|''Description:''|Extends TiddlyWiki options with non encrypted password option.|
|''Version:''|1.0.2|
|''Date:''|Apr 19, 2007|
|''Source:''|http://tiddlywiki.bidix.info/#PasswordOptionPlugin|
|''Author:''|BidiX (BidiX (at) bidix (dot) info)|
|''License:''|[[BSD open source license|http://tiddlywiki.bidix.info/#%5B%5BBSD%20open%20source%20license%5D%5D ]]|
|''~CoreVersion:''|2.2.0 (Beta 5)|
***/
//{{{
version.extensions.PasswordOptionPlugin = {
	major: 1, minor: 0, revision: 2, 
	date: new Date("Apr 19, 2007"),
	source: 'http://tiddlywiki.bidix.info/#PasswordOptionPlugin',
	author: 'BidiX (BidiX (at) bidix (dot) info',
	license: '[[BSD open source license|http://tiddlywiki.bidix.info/#%5B%5BBSD%20open%20source%20license%5D%5D]]',
	coreVersion: '2.2.0 (Beta 5)'
};

config.macros.option.passwordCheckboxLabel = "Save this password on this computer";
config.macros.option.passwordInputType = "password"; // password | text
setStylesheet(".pasOptionInput {width: 11em;}\n","passwordInputTypeStyle");

merge(config.macros.option.types, {
	'pas': {
		elementType: "input",
		valueField: "value",
		eventName: "onkeyup",
		className: "pasOptionInput",
		typeValue: config.macros.option.passwordInputType,
		create: function(place,type,opt,className,desc) {
			// password field
			config.macros.option.genericCreate(place,'pas',opt,className,desc);
			// checkbox linked with this password "save this password on this computer"
			config.macros.option.genericCreate(place,'chk','chk'+opt,className,desc);			
			// text savePasswordCheckboxLabel
			place.appendChild(document.createTextNode(config.macros.option.passwordCheckboxLabel));
		},
		onChange: config.macros.option.genericOnChange
	}
});

merge(config.optionHandlers['chk'], {
	get: function(name) {
		// is there an option linked with this chk ?
		var opt = name.substr(3);
		if (config.options[opt]) 
			saveOptionCookie(opt);
		return config.options[name] ? "true" : "false";
	}
});

merge(config.optionHandlers, {
	'pas': {
 		get: function(name) {
			if (config.options["chk"+name]) {
				return encodeCookie(config.options[name].toString());
			} else {
				return "";
			}
		},
		set: function(name,value) {config.options[name] = decodeCookie(value);}
	}
});

// need to reload options to load passwordOptions
loadOptionsCookie();

/*
if (!config.options['pasPassword'])
	config.options['pasPassword'] = '';

merge(config.optionsDesc,{
		pasPassword: "Test password"
	});
*/
//}}}

/***
|''Name:''|UploadPlugin|
|''Description:''|Save to web a TiddlyWiki|
|''Version:''|4.1.0|
|''Date:''|May 5, 2007|
|''Source:''|http://tiddlywiki.bidix.info/#UploadPlugin|
|''Documentation:''|http://tiddlywiki.bidix.info/#UploadPluginDoc|
|''Author:''|BidiX (BidiX (at) bidix (dot) info)|
|''License:''|[[BSD open source license|http://tiddlywiki.bidix.info/#%5B%5BBSD%20open%20source%20license%5D%5D ]]|
|''~CoreVersion:''|2.2.0 (#3125)|
|''Requires:''|PasswordOptionPlugin|
***/
//{{{
version.extensions.UploadPlugin = {
	major: 4, minor: 1, revision: 0,
	date: new Date("May 5, 2007"),
	source: 'http://tiddlywiki.bidix.info/#UploadPlugin',
	author: 'BidiX (BidiX (at) bidix (dot) info',
	coreVersion: '2.2.0 (#3125)'
};

//
// Environment
//

if (!window.bidix) window.bidix = {}; // bidix namespace
bidix.debugMode = false;	// true to activate both in Plugin and UploadService
	
//
// Upload Macro
//

config.macros.upload = {
// default values
	defaultBackupDir: '',	//no backup
	defaultStoreScript: "store.php",
	defaultToFilename: "index.html",
	defaultUploadDir: ".",
	authenticateUser: true	// UploadService Authenticate User
};
	
config.macros.upload.label = {
	promptOption: "Save and Upload this TiddlyWiki with UploadOptions",
	promptParamMacro: "Save and Upload this TiddlyWiki in %0",
	saveLabel: "save to web", 
	saveToDisk: "save to disk",
	uploadLabel: "upload"	
};

config.macros.upload.messages = {
	noStoreUrl: "No store URL in parmeters or options",
	usernameOrPasswordMissing: "Username or password missing"
};

config.macros.upload.handler = function(place,macroName,params) {
	if (readOnly)
		return;
	var label;
	if (document.location.toString().substr(0,4) == "http") 
		label = this.label.saveLabel;
	else
		label = this.label.uploadLabel;
	var prompt;
	if (params[0]) {
		prompt = this.label.promptParamMacro.toString().format([this.destFile(params[0], 
			(params[1] ? params[1]:bidix.basename(window.location.toString())), params[3])]);
	} else {
		prompt = this.label.promptOption;
	}
	createTiddlyButton(place, label, prompt, function() {config.macros.upload.action(params);}, null, null, this.accessKey);
};

config.macros.upload.action = function(params)
{
		// for missing macro parameter set value from options
		var storeUrl = params[0] ? params[0] : config.options.txtUploadStoreUrl;
		var toFilename = params[1] ? params[1] : config.options.txtUploadFilename;
		var backupDir = params[2] ? params[2] : config.options.txtUploadBackupDir;
		var uploadDir = params[3] ? params[3] : config.options.txtUploadDir;
		var username = params[4] ? params[4] : config.options.txtUploadUserName;
		var password = config.options.pasUploadPassword; // for security reason no password as macro parameter	
		// for still missing parameter set default value
		if ((!storeUrl) && (document.location.toString().substr(0,4) == "http")) 
			storeUrl = bidix.dirname(document.location.toString())+'/'+config.macros.upload.defaultStoreScript;
		if (storeUrl.substr(0,4) != "http")
			storeUrl = bidix.dirname(document.location.toString()) +'/'+ storeUrl;
		if (!toFilename)
			toFilename = bidix.basename(window.location.toString());
		if (!toFilename)
			toFilename = config.macros.upload.defaultToFilename;
		if (!uploadDir)
			uploadDir = config.macros.upload.defaultUploadDir;
		if (!backupDir)
			backupDir = config.macros.upload.defaultBackupDir;
		// report error if still missing
		if (!storeUrl) {
			alert(config.macros.upload.messages.noStoreUrl);
			clearMessage();
			return false;
		}
		if (config.macros.upload.authenticateUser && (!username || !password)) {
			alert(config.macros.upload.messages.usernameOrPasswordMissing);
			clearMessage();
			return false;
		}
		bidix.upload.uploadChanges(false,null,storeUrl, toFilename, uploadDir, backupDir, username, password); 
		return false; 
};

config.macros.upload.destFile = function(storeUrl, toFilename, uploadDir) 
{
	if (!storeUrl)
		return null;
		var dest = bidix.dirname(storeUrl);
		if (uploadDir && uploadDir != '.')
			dest = dest + '/' + uploadDir;
		dest = dest + '/' + toFilename;
	return dest;
};

//
// uploadOptions Macro
//

config.macros.uploadOptions = {
	handler: function(place,macroName,params) {
		var wizard = new Wizard();
		wizard.createWizard(place,this.wizardTitle);
		wizard.addStep(this.step1Title,this.step1Html);
		var markList = wizard.getElement("markList");
		var listWrapper = document.createElement("div");
		markList.parentNode.insertBefore(listWrapper,markList);
		wizard.setValue("listWrapper",listWrapper);
		this.refreshOptions(listWrapper,false);
		var uploadCaption;
		if (document.location.toString().substr(0,4) == "http") 
			uploadCaption = config.macros.upload.label.saveLabel;
		else
			uploadCaption = config.macros.upload.label.uploadLabel;
		
		wizard.setButtons([
				{caption: uploadCaption, tooltip: config.macros.upload.label.promptOption, 
					onClick: config.macros.upload.action},
				{caption: this.cancelButton, tooltip: this.cancelButtonPrompt, onClick: this.onCancel}
				
			]);
	},
	refreshOptions: function(listWrapper) {
		var uploadOpts = [
			"txtUploadUserName",
			"pasUploadPassword",
			"txtUploadStoreUrl",
			"txtUploadDir",
			"txtUploadFilename",
			"txtUploadBackupDir",
			"chkUploadLog",
			"txtUploadLogMaxLine",
			]
		var opts = [];
		for(i=0; i<uploadOpts.length; i++) {
			var opt = {};
			opts.push()
			opt.option = "";
			n = uploadOpts[i];
			opt.name = n;
			opt.lowlight = !config.optionsDesc[n];
			opt.description = opt.lowlight ? this.unknownDescription : config.optionsDesc[n];
			opts.push(opt);
		}
		var listview = ListView.create(listWrapper,opts,this.listViewTemplate);
		for(n=0; n<opts.length; n++) {
			var type = opts[n].name.substr(0,3);
			var h = config.macros.option.types[type];
			if (h && h.create) {
				h.create(opts[n].colElements['option'],type,opts[n].name,opts[n].name,"no");
			}
		}
		
	},
	onCancel: function(e)
	{
		backstage.switchTab(null);
		return false;
	},
	
	wizardTitle: "Upload with options",
	step1Title: "These options are saved in cookies in your browser",
	step1Html: "<input type='hidden' name='markList'></input><br>",
	cancelButton: "Cancel",
	cancelButtonPrompt: "Cancel prompt",
	listViewTemplate: {
		columns: [
			{name: 'Description', field: 'description', title: "Description", type: 'WikiText'},
			{name: 'Option', field: 'option', title: "Option", type: 'String'},
			{name: 'Name', field: 'name', title: "Name", type: 'String'}
			],
		rowClasses: [
			{className: 'lowlight', field: 'lowlight'} 
			]}
}

//
// upload functions
//

if (!bidix.upload) bidix.upload = {};

if (!bidix.upload.messages) bidix.upload.messages = {
	//from saving
	invalidFileError: "The original file '%0' does not appear to be a valid TiddlyWiki",
	backupSaved: "Backup saved",
	backupFailed: "Failed to upload backup file",
	rssSaved: "RSS feed uploaded",
	rssFailed: "Failed to upload RSS feed file",
	emptySaved: "Empty template uploaded",
	emptyFailed: "Failed to upload empty template file",
	mainSaved: "Main TiddlyWiki file uploaded",
	mainFailed: "Failed to upload main TiddlyWiki file. Your changes have not been saved",
	//specific upload
	loadOriginalHttpPostError: "Can't get original file",
	aboutToSaveOnHttpPost: 'About to upload on %0 ...',
	storePhpNotFound: "The store script '%0' was not found."
};

bidix.upload.uploadChanges = function(onlyIfDirty,tiddlers,storeUrl,toFilename,uploadDir,backupDir,username,password)
{
	var callback = function(status,uploadParams,original,url,xhr) {
		if (!status) {
			displayMessage(bidix.upload.messages.loadOriginalHttpPostError);
			return;
		}
		if (bidix.debugMode) 
			alert(original.substr(0,500)+"\n...");
		// Locate the storeArea div's 
		var posDiv = locateStoreArea(original);
		if((posDiv[0] == -1) || (posDiv[1] == -1)) {
			alert(config.messages.invalidFileError.format([localPath]));
			return;
		}
		bidix.upload.uploadRss(uploadParams,original,posDiv);
	};
	
	if(onlyIfDirty && !store.isDirty())
		return;
	clearMessage();
	// save on localdisk ?
	if (document.location.toString().substr(0,4) == "file") {
		var path = document.location.toString();
		var localPath = getLocalPath(path);
		saveChanges();
	}
	// get original
	var uploadParams = Array(storeUrl,toFilename,uploadDir,backupDir,username,password);
	var originalPath = document.location.toString();
	// If url is a directory : add index.html
	if (originalPath.charAt(originalPath.length-1) == "/")
		originalPath = originalPath + "index.html";
	var dest = config.macros.upload.destFile(storeUrl,toFilename,uploadDir);
	var log = new bidix.UploadLog();
	log.startUpload(storeUrl, dest, uploadDir,  backupDir);
	displayMessage(bidix.upload.messages.aboutToSaveOnHttpPost.format([dest]));
	if (bidix.debugMode) 
		alert("about to execute Http - GET on "+originalPath);
	var r = doHttp("GET",originalPath,null,null,null,null,callback,uploadParams,null);
	if (typeof r == "string")
		displayMessage(r);
	return r;
};

bidix.upload.uploadRss = function(uploadParams,original,posDiv) 
{
	var callback = function(status,params,responseText,url,xhr) {
		if(status) {
			var destfile = responseText.substring(responseText.indexOf("destfile:")+9,responseText.indexOf("\n", responseText.indexOf("destfile:")));
			displayMessage(bidix.upload.messages.rssSaved,bidix.dirname(url)+'/'+destfile);
			bidix.upload.uploadMain(params[0],params[1],params[2]);
		} else {
			displayMessage(bidix.upload.messages.rssFailed);			
		}
	};
	// do uploadRss
	if(config.options.chkGenerateAnRssFeed) {
		var rssPath = uploadParams[1].substr(0,uploadParams[1].lastIndexOf(".")) + ".xml";
		var rssUploadParams = Array(uploadParams[0],rssPath,uploadParams[2],'',uploadParams[4],uploadParams[5]);
		bidix.upload.httpUpload(rssUploadParams,convertUnicodeToUTF8(generateRss()),callback,Array(uploadParams,original,posDiv));
	} else {
		bidix.upload.uploadMain(uploadParams,original,posDiv);
	}
};

bidix.upload.uploadMain = function(uploadParams,original,posDiv) 
{
	var callback = function(status,params,responseText,url,xhr) {
		var log = new bidix.UploadLog();
		if(status) {
			// if backupDir specified
			if ((params[3]) && (responseText.indexOf("backupfile:") > -1))  {
				var backupfile = responseText.substring(responseText.indexOf("backupfile:")+11,responseText.indexOf("\n", responseText.indexOf("backupfile:")));
				displayMessage(bidix.upload.messages.backupSaved,bidix.dirname(url)+'/'+backupfile);
			}
			var destfile = responseText.substring(responseText.indexOf("destfile:")+9,responseText.indexOf("\n", responseText.indexOf("destfile:")));
			displayMessage(bidix.upload.messages.mainSaved,bidix.dirname(url)+'/'+destfile);
			store.setDirty(false);
			log.endUpload("ok");
		} else {
			alert(bidix.upload.messages.mainFailed);
			displayMessage(bidix.upload.messages.mainFailed);
			log.endUpload("failed");			
		}
	};
	// do uploadMain
	var revised = bidix.upload.updateOriginal(original,posDiv);
	bidix.upload.httpUpload(uploadParams,revised,callback,uploadParams);
};

bidix.upload.httpUpload = function(uploadParams,data,callback,params)
{
	var localCallback = function(status,params,responseText,url,xhr) {
		url = (url.indexOf("nocache=") < 0 ? url : url.substring(0,url.indexOf("nocache=")-1));
		if (xhr.status == httpStatus.NotFound)
			alert(bidix.upload.messages.storePhpNotFound.format([url]));
		if ((bidix.debugMode) || (responseText.indexOf("Debug mode") >= 0 )) {
			alert(responseText);
			if (responseText.indexOf("Debug mode") >= 0 )
				responseText = responseText.substring(responseText.indexOf("\n\n")+2);
		} else if (responseText.charAt(0) != '0') 
			alert(responseText);
		if (responseText.charAt(0) != '0')
			status = null;
		callback(status,params,responseText,url,xhr);
	};
	// do httpUpload
	var boundary = "---------------------------"+"AaB03x";	
	var uploadFormName = "UploadPlugin";
	// compose headers data
	var sheader = "";
	sheader += "--" + boundary + "\r\nContent-disposition: form-data; name=\"";
	sheader += uploadFormName +"\"\r\n\r\n";
	sheader += "backupDir="+uploadParams[3] +
				";user=" + uploadParams[4] +
				";password=" + uploadParams[5] +
				";uploaddir=" + uploadParams[2];
	if (bidix.debugMode)
		sheader += ";debug=1";
	sheader += ";;\r\n"; 
	sheader += "\r\n" + "--" + boundary + "\r\n";
	sheader += "Content-disposition: form-data; name=\"userfile\"; filename=\""+uploadParams[1]+"\"\r\n";
	sheader += "Content-Type: text/html;charset=UTF-8" + "\r\n";
	sheader += "Content-Length: " + data.length + "\r\n\r\n";
	// compose trailer data
	var strailer = new String();
	strailer = "\r\n--" + boundary + "--\r\n";
	data = sheader + data + strailer;
	if (bidix.debugMode) alert("about to execute Http - POST on "+uploadParams[0]+"\n with \n"+data.substr(0,500)+ " ... ");
	var r = doHttp("POST",uploadParams[0],data,"multipart/form-data; boundary="+boundary,uploadParams[4],uploadParams[5],localCallback,params,null);
	if (typeof r == "string")
		displayMessage(r);
	return r;
};

// same as Saving's updateOriginal but without convertUnicodeToUTF8 calls
bidix.upload.updateOriginal = function(original, posDiv)
{
	if (!posDiv)
		posDiv = locateStoreArea(original);
	if((posDiv[0] == -1) || (posDiv[1] == -1)) {
		alert(config.messages.invalidFileError.format([localPath]));
		return;
	}
	var revised = original.substr(0,posDiv[0] + startSaveArea.length) + "\n" +
				store.allTiddlersAsHtml() + "\n" +
				original.substr(posDiv[1]);
	var newSiteTitle = getPageTitle().htmlEncode();
	revised = revised.replaceChunk("<title"+">","</title"+">"," " + newSiteTitle + " ");
	revised = updateMarkupBlock(revised,"PRE-HEAD","MarkupPreHead");
	revised = updateMarkupBlock(revised,"POST-HEAD","MarkupPostHead");
	revised = updateMarkupBlock(revised,"PRE-BODY","MarkupPreBody");
	revised = updateMarkupBlock(revised,"POST-SCRIPT","MarkupPostBody");
	return revised;
};

//
// UploadLog
// 
// config.options.chkUploadLog :
//		false : no logging
//		true : logging
// config.options.txtUploadLogMaxLine :
//		-1 : no limit
//      0 :  no Log lines but UploadLog is still in place
//		n :  the last n lines are only kept
//		NaN : no limit (-1)

bidix.UploadLog = function() {
	if (!config.options.chkUploadLog) 
		return; // this.tiddler = null
	this.tiddler = store.getTiddler("UploadLog");
	if (!this.tiddler) {
		this.tiddler = new Tiddler();
		this.tiddler.title = "UploadLog";
		this.tiddler.text = "| !date | !user | !location | !storeUrl | !uploadDir | !toFilename | !backupdir | !origin |";
		this.tiddler.created = new Date();
		this.tiddler.modifier = config.options.txtUserName;
		this.tiddler.modified = new Date();
		store.addTiddler(this.tiddler);
	}
	return this;
};

bidix.UploadLog.prototype.addText = function(text) {
	if (!this.tiddler)
		return;
	// retrieve maxLine when we need it
	var maxLine = parseInt(config.options.txtUploadLogMaxLine,10);
	if (isNaN(maxLine))
		maxLine = -1;
	// add text
	if (maxLine != 0) 
		this.tiddler.text = this.tiddler.text + text;
	// Trunck to maxLine
	if (maxLine >= 0) {
		var textArray = this.tiddler.text.split('\n');
		if (textArray.length > maxLine + 1)
			textArray.splice(1,textArray.length-1-maxLine);
			this.tiddler.text = textArray.join('\n');		
	}
	// update tiddler fields
	this.tiddler.modifier = config.options.txtUserName;
	this.tiddler.modified = new Date();
	store.addTiddler(this.tiddler);
	// refresh and notifiy for immediate update
	story.refreshTiddler(this.tiddler.title);
	store.notify(this.tiddler.title, true);
};

bidix.UploadLog.prototype.startUpload = function(storeUrl, toFilename, uploadDir,  backupDir) {
	if (!this.tiddler)
		return;
	var now = new Date();
	var text = "\n| ";
	var filename = bidix.basename(document.location.toString());
	if (!filename) filename = '/';
	text += now.formatString("0DD/0MM/YYYY 0hh:0mm:0ss") +" | ";
	text += config.options.txtUserName + " | ";
	text += "[["+filename+"|"+location + "]] |";
	text += " [[" + bidix.basename(storeUrl) + "|" + storeUrl + "]] | ";
	text += uploadDir + " | ";
	text += "[[" + bidix.basename(toFilename) + " | " +toFilename + "]] | ";
	text += backupDir + " |";
	this.addText(text);
};

bidix.UploadLog.prototype.endUpload = function(status) {
	if (!this.tiddler)
		return;
	this.addText(" "+status+" |");
};

//
// Utilities
// 

bidix.checkPlugin = function(plugin, major, minor, revision) {
	var ext = version.extensions[plugin];
	if (!
		(ext  && 
			((ext.major > major) || 
			((ext.major == major) && (ext.minor > minor))  ||
			((ext.major == major) && (ext.minor == minor) && (ext.revision >= revision))))) {
			// write error in PluginManager
			if (pluginInfo)
				pluginInfo.log.push("Requires " + plugin + " " + major + "." + minor + "." + revision);
			eval(plugin); // generate an error : "Error: ReferenceError: xxxx is not defined"
	}
};

bidix.dirname = function(filePath) {
	if (!filePath) 
		return;
	var lastpos;
	if ((lastpos = filePath.lastIndexOf("/")) != -1) {
		return filePath.substring(0, lastpos);
	} else {
		return filePath.substring(0, filePath.lastIndexOf("\\"));
	}
};

bidix.basename = function(filePath) {
	if (!filePath) 
		return;
	var lastpos;
	if ((lastpos = filePath.lastIndexOf("#")) != -1) 
		filePath = filePath.substring(0, lastpos);
	if ((lastpos = filePath.lastIndexOf("/")) != -1) {
		return filePath.substring(lastpos + 1);
	} else
		return filePath.substring(filePath.lastIndexOf("\\")+1);
};

bidix.initOption = function(name,value) {
	if (!config.options[name])
		config.options[name] = value;
};

//
// Initializations
//

// require PasswordOptionPlugin 1.0.1 or better
bidix.checkPlugin("PasswordOptionPlugin", 1, 0, 1);

// styleSheet
setStylesheet('.txtUploadStoreUrl, .txtUploadBackupDir, .txtUploadDir {width: 22em;}',"uploadPluginStyles");

//optionsDesc
merge(config.optionsDesc,{
	txtUploadStoreUrl: "Url of the UploadService script (default: store.php)",
	txtUploadFilename: "Filename of the uploaded file (default: in index.html)",
	txtUploadDir: "Relative Directory where to store the file (default: . (downloadService directory))",
	txtUploadBackupDir: "Relative Directory where to backup the file. If empty no backup. (default: ''(empty))",
	txtUploadUserName: "Upload Username",
	pasUploadPassword: "Upload Password",
	chkUploadLog: "do Logging in UploadLog (default: true)",
	txtUploadLogMaxLine: "Maximum of lines in UploadLog (default: 10)"
});

// Options Initializations
bidix.initOption('txtUploadStoreUrl','');
bidix.initOption('txtUploadFilename','');
bidix.initOption('txtUploadDir','');
bidix.initOption('txtUploadBackupDir','');
bidix.initOption('txtUploadUserName','');
bidix.initOption('pasUploadPassword','');
bidix.initOption('chkUploadLog',true);
bidix.initOption('txtUploadLogMaxLine','10');


/* don't want this for tiddlyspot sites

// Backstage
merge(config.tasks,{
	uploadOptions: {text: "upload", tooltip: "Change UploadOptions and Upload", content: '<<uploadOptions>>'}
});
config.backstageTasks.push("uploadOptions");

*/


//}}}

[[Voiglantar日本原廠官網|http://www.cosina.co.jp/v.html]]

SLR鏡頭
[[SL|http://www.cosina.co.jp/seihin/voigt/archive/a-sl/index.html]]
ULTRA-WIDE HELIAR 12mm F5.6 SL Aspherical
SUPER WIDE-HELIAR 15mm F4.5 SL Aspherical
ULTRON 40mm F2 SL Aspherical
COLOR-HELIAR 75mm F2.5 SL
[[MACRO APO-LANTHAR 125mm F2.5 SL]]
APO-LANTHAR 90mm F3.5 SL Close Focus
APO-LANTHAR 180mm F4 SL Close Focus

SL II
COLOR-SKOPAR 20mm F3.5 SL II Aspherical
ULTRON 40mm F2 SL II Aspherical
NOKTON 58mm F1.4 SL II 
APO-LANTHAR 90mm F3.5 SL II 

[[SL II N|http://www.cosina.co.jp/seihin/voigt/v-lens/sl2/index.html]]（無K接環）
COLOR-SKOPAR 20mm F3.5  SL II N Aspherical
COLOR-SKOPAR 28mm F2.8  SL II N Aspherical
ULTRON 40mm F2  SL II N Aspherical
NOKTON 58mm F1.4 SL II N

變更點：對焦環由橡膠材質改為金屬，英制刻度改為黃色。

福倫達命名原則：
NOKTON F0.95~F1.4光圈
ULTRON F1.8~F2光圈
ULTRA WIDE 超廣角鏡
COLOR-SPOKAR 廣角鏡，SPOKAR為薄型鏡頭
HELIAR原則上為三群式，但COLOR-HELIAR 75mm F2.5 SL為雙高司，ULTRA-WIDE HELIAR 12mm F5.6 SL Aspherical及SUPER WIDE-HELIAR 15mm F4.5 SL Aspherical為逆對稱

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http://dizin.co.kr/dipeople/proreview/ds/02.htm

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/ASAHI%20198906/1stcard-1280.jpg]]

三公允價值衡量 企業慎選
【經濟日報╱記者陳乃綾／台北報導】
	
2010.10.29 02:02 am
 

IFRS 上路後，財報每一科目皆採用公允價值衡量（Fair Value Measurement），以市場參與者決定價格評價企業的負債與資產。安永會計師事務所IFRS 專案協理宋孟霖表示，公允價值衡量較能反映公司實際資產，企業應注意不動產、機器設備與股權等企業資產重新評估後的資產值改變。

安永會計師事務所舉辦「IFRS公允價值衡量」研討會，不動產、機器設備與企業股權做公允價值衡量，有市場法、重製成本法與收益法，企業應從三種方法中挑選、評估比較適合該資產標的物實際狀況方法。

市場法適用於市場活絡地區，鑑價人員可輕易找到相似物件的市場價值，為最常使用、也最符合公允價值的方法。成本法考量重新建造類似的不動產或機器設備，須花多少錢，藉此找出合理價格。當該不動產或設備有直接相關的現金收入，可使用收益法來衡量公允價值。

安永企業評價資深經理陳冠宇說，企業須事先考量該資產的預期使用方式，不同使用方式會有不同鑑價方法，他舉出曾處理某公司的案例，調整為公允價值衡量後，光是不動產與機器設備，至少增加該公司60%的資產帳面值。稅法沒變狀況下，公司財稅差異會變大，金管會應想辦法接軌IFRS，修改稅法申報財報。

宋孟霖表示，IASB去年年中發布「公允價值衡量」草案供各國參考，目前公允價值衡量仍在草案階段。

【2010/10/29 經濟日報】@ http://udn.com/ 

上海海軍博覽館
位於上海市北部寶山區，靠近吳淞口（黃浦江至長江出口），1991年設立，寶山海軍少年軍校亦設於此。共分為海洋藝術館、海軍兵器館、室內射擊館及主展覽館。
http://blog.163.com/zhuyiyun1985@126/blog/static/143402222201011289261279/
http://www.hudong.com/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E6%B5%B7%E5%86%9B%E5%8D%9A%E8%A7%88%E9%A6%86

海洋藝術館
展示廳位於二樓，蒐集各式貝殼標本，館內禁止攝影。

室內射擊館
提供手槍或步槍付費射擊，本次參觀因適逢上海世博會期間，並未開放。

[[海軍兵器館]]
一樓成列艦砲、機砲、魚雷、水雷、反艦飛彈、觀測儀器與艦用電子裝備。二樓成列各式模型，另有一機槍模擬射擊體驗台。

室外陳列
http://wenku.baidu.com/view/e5110e42336c1eb91a375d66.html
http://baike.baidu.com/view/4392587.htm
http://baike.baidu.com/view/1857130.htm

http://lt.cjdby.net/thread-223391-1-1.html
http://bbs.tiexue.net/post2_3301400_1.html
http://www.xiaohuasheng.cn/clubs/47/event?event_id=6656
http://bbs.cnjxol.com/viewthread.php?tid=1791227

[[P-4/P-6/026魚雷快艇]]

吳淞軍港053H（511,512,513）
http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=341487&fpage=0&toread=&page=1

官網(CHOC)
http://www.cohc.citic/
維基
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E4%BF%A1%E6%B5%B7%E7%9B%B4
EC225LP B-7109交機紀錄
http://api.dmcloud.net/player/pubpage/53b5149794739966137c1a71/5490158f06361d747b3017aa/fa6b52dc957b461ba87f9f5e460706b0?wmode=direct&chromeless=0&autoplay=1

AS332L
AS332L1
EC155B
EC155B1

航空器代管
為中央電視臺代管一架Z-11航拍直升機、一架A109航拍直升機，主要用於航空電視攝像和微波傳輸
直11 B-7070
A109 B-7775

•為南方電網代管一架AS350B3直升機，主要用於GIS鐳射掃描巡線任務
AS350 B3 B-7428(南方電網特高壓)

•為國家海洋局中國海監總隊代管兩架H410船載海監直升機以及一架Z-11直升機, 主要用於海洋巡查和船載飛行任務；
H410海監型(直九民用型號為H410)
http://www.chineseaircraft.cn/showss.php?id=1986
B-7112 南海分局
B-7115
AC301(直11)
http://bbs.tiexue.net/post_6317071_1.html
http://www.ccgp.gov.cn/eadylynotice/201208/t20120801_4625444.htm
http://news.dzj.me/newsshow-44358.html
B-1096L 101/9/27交機

•為中國極地研究中心代管一架KA-32A11BC直升機，主要用於極地科考任務；
http://www.nhjd.net/thread-11171-1-1.html
Ka-32A11BC
B-7817 雪鷹12號(中國南極考察)


•為廣東海事局代管兩架A109S直升機，主要用於海事飛行；
A109S
B-7776
B-7778

•曾為交通部上海海上救撈局代管二架S-76C+直升機， 用於海上搜索救助；
S-76C+
B-7309
B-7310
http://www.zgsyb.com/html/salvage/2013/10/374527644.html
救助打捞局2012年拟订购8架救援直升机
http://www.aopa.org.cn/html/2012/yingjijy_0319/4420.html
4架EC225直升机、8架S-76C++直升机、2架S-76A直升机、3架AS365N海豚直升机和3架运-12固定翼运输机。

八架S-76D救助直升机今年入编
http://www.zgsyb.com/html/salvage/2015/02/57926769896.html

•為深圳市公安局的A109E警務直升機提供技術支援和機場保障服務。
A109E G-440201

海直通航為中央電視臺代管的Z-11直升機已代管運行了近十一年，為國家海洋局海監總隊代管的其中一架H410直升機也代管運行了八年多，再加上A109、S-76C+等其它機型，海直通航無論在飛行保障、機務維修、航材儲備及大修、運行管理、客戶服務等方面均形成了一整套成熟的運作模式，積累了代管各種機型的豐富經驗。

A320
A330

777-200

客機
A320
A340-300

777-200

貨機

[[國航彩繪機]]

A300-600R
A321
A330
[[A340-600]]

737
767-300ER

[[東航彩繪機]]

晚上搭火車去中壢，找前輩拿東西順便吃晚餐
前輩說吃吃看泰國菜吧，所以去了湄南小鎮
之前我也沒吃過，聽說是酸酸辣辣的，不過其實還不錯，連我都能吃那還真不算辣

海南雞
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0033-900.jpg]]

蠔油牛肉
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0034-900.jpg]]

宮保雞
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0035-900.jpg]]

月亮蝦餅
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0036-900.jpg]]

清蒸檸檬魚（別看牠很大，其實另一面的沒肉XD）
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0037-900.jpg]]

椰汁牛（有肉桂葉在裡面）
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0039-900.jpg]]

泰式炒飯
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0040-900.jpg]]

梅汁魚塊
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0041-900.jpg]]

蝦醬空心菜（這道有點辣，裡面辣椒實在放太多了）
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0042-900.jpg]]

泰式炸雞翅
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0043-900.jpg]]

辣炒田雞
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0044-900.jpg]]

三味旗魚排
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0045-900.jpg]]

泰式生蝦
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MaeNam/PICT0046-900.jpg]]

湯一個是酸辣海鮮湯，另一個想不起來。海鮮湯看起來通通是辣油浮在水上，不過一次不要喝太多到也還ok。

完整菜單在此
http://www.maenam.com.tw/food01.htm

航空研究所
紅雀小型無人機
翔鳶訓練型無人機
中翔戰術型無人機

化學研究所
雷達波散射偽裝網
數位迷彩寬頻天線罩

材料暨光電研究所
光電酬載系統
紅外線戰術分析平台

電子系統研究所
第二期計畫AMS-02電子系統的設計與研製

系統製造中心
20mm碰炸自毀引信
40mm高爆穿甲槍榴彈自毀引信
多功能智慧型引信
紅隼反裝甲火箭

代表中華民國海軍輝煌戰史的中海軍艦及擁有無數外島百姓與官兵美麗回憶的武岡軍艦，今天，將帶著一生的榮耀與輝煌走入歷史。投入台海防衛60餘年，經歷無數次的驚濤駭浪，寫下一篇篇不可抹滅的英勇詩篇。先賢前輩以鮮血與汗水確保了台海的安全，艦力了不朽的勳業。這段歷史將深植每位曾經在這兩餿軍艦服役的官兵心中，也將會永遠令後人緬懷。

中海艦原係美國微波基爾造船廠建造之美國坦克登陸艦LST-755號，門國33年編入美海軍遠東艦隊服役，曾在二次世界大戰參加太平洋島登陸作戰；戰後於民國34年底達青島，美國為協助我國重建海軍，依據美國「512號法案」於民國35年5月29日贈予我國，並經先總統    蔣公核定，正式命名為中海軍艦，舷號編訂為LST-201，先後參加「東福山」、「南山衛」、「大陳海空戰役」擁有擊沈共軍旗艦「果敢號」及擊傷飛機等優異戰果。

民國47年8月23日，中海軍艦受命執行金門運補任務，是日黃昏，共軍魚雷快艇即對我運補船團發動突襲，在煙消瀰漫、槍林彈雨中，中海艦一方面搶救軍租商船「台生輪」一方面與共軍展開激戰，在第七任艦長鄭本基艦長的領導下，全艦官兵士氣高昂，抱定「有我無敵、視死如歸」的決心迎接戰鬥，擊沈中共魚雷快艇二艘、重創一艘，但在激烈的戰鬥中亦遭一枚魚雷擊中艦艉，所幸全艦官兵均具有嚴格的損害管制訓練，在鄭本基艦長負傷仍沈著鎮靜的指揮下，迅速實施堵漏，使艦體恢復浮力。在友艦掩護與拖帶下於隔日返回馬公基地，結束了這場浴血戰鬥。同年9月停靠菲律賓蘇比克灣，進行艦艉中彈部分切除，艦體更新工程後返國，繼續服役。民國54年6月21日在中船執行「新中計畫」，將艦體船板更新，65年元月1日更改舷號LST-697，68年10月1日再度變更為原舷號LST- 201，民國81年7月1日海四廠實施「中新計畫專案大修」更新主電機，嗣後，中海艦持續以「老當益壯」的身影不畏艱難的為海軍做出貢獻，又經歷了18個年頭。

武岡艦乃為提高外島官兵與百姓運輸能量，有效節省護航兵力時間而設計的快速人員物資運輸艦。委託中船公司基隆廠承造，於民國72年4月11日開始施工，73年10月9日交船暨成軍典禮，並於74年2月4日正式加入服勤行列，隸屬原海軍艦司令部一四二艦隊，94年6月1日配合組織重整移編至一五一艦隊。

武岡軍艦主要負責金門、烏坵、馬祖、東引等外島與本島之人員、物資運送任務；另為求加強運輸能量，武岡艦於77年大修時，將原後貨艙改為客艙，增加人員運輸能量；88年加裝海叢飛彈、干擾火箭及預警器；89年大修時再加裝機砲兩門及換裝60雷達；91年增加天頻衛星通信及基地光纖通信等兩套通信系統，使武岡艦自衛戰鬥能力及通指能力大增。

武岡艦是無數外島百姓與官兵的期盼與回憶，多少風雨交加，多少的顛頗勞頓，當靠港的一剎那都化為與家人團聚的興奮與休假的歡樂。近年來，武岡艦亦執行多次海上戰鬥營，潛移默化我莘莘學子，在全民國防上默默耕耘，貢獻一己之力。

中海、武岡加入我海軍戰鬥序列，雖不是戊守海疆、馳騁沙場、阻敵制衡的要角，但她們默默地為國軍、人民及國家付出極大的貢獻，亦為海軍近代史上譜出光榮的樂章，可說是真正的無名英雄。迄今中海艦航行七萬五千一百二十六小時、五十五萬六千七百二十八海浬，武岡艦航行四萬一千五百六十四小時、四十五萬一千六百一十四海浬。艦體上每一吋斑駁的刻痕，逮表著官兵乘風破浪的淚與汗，裝備老舊轟隆的運轉聲，代表著中海、武岡艦捍衛海疆的歷史痕跡。此刻，中海、武岡已經完成階段性的歷史任務，即將劃下光榮的休止符。「老兵不死，只是凋零」，她們的功績與歷史，將是後輩見賢思齊的典範，我海軍將繼續踵武前賢，延續中海與武岡的優良傳統，賡續「錨斂精神」，將我海軍「忠義軍風」傳統永續發揚。

0810-0840 媒體記者報到
0900-0940 除役典禮（宣讀艦史、除役命令、呈繳印信、艦旗、艦名牌、來賓致詞、司令致詞、降旗）
0940-1020 艦上巡禮
1020-1050 參觀史蹟及人員受訪
1050-1100 茶會及合影
1100 賦歸

        海軍艦隊司令部今（1)日表示，海軍中海軍艦及武岡軍艦除役典禮于本日上午9時假高雄新濱碼頭舉行，由海軍司令高廣圻上將主持，典禮邀請曾於該兩艦服役之官兵參與，其中特別邀請中海軍艦前艦長鄭本基備役中將及苗永慶備役上將出息，共同見證該兩艦捍衛台海數十年之功勳。

        中海軍艦原為美國海軍坦克登陸艦LST-755號，於美國微波爾基造船廠建造，民國33年編入美軍遠東艦隊服役，曾在二次世界大戰參加太平洋各島嶼登陸作戰；民國35年5月29日，一具「中美海軍協定」移交我海軍，並經先總統    蔣公核定成軍命名為中海軍艦LST-201，隸屬於登陸第二艦隊，參與各項作戰演習與前線運補任務，往來於臺、澎、金、馬、東引等外離島。先後參加「東福山」、「南山衛」、「大陳海空戰役」及「824海戰」等，擁有擊沈共軍旗艦「果敢號」、多艘魚雷快艇及擊傷飛機一架等優異戰果；其後該艦於民國65年曾一度改舷號為「697」，復於民國68年恢復原舷號「201」；中海軍艦歷經39任艦長的卓越領導及全艦官兵上下一心的努力，曾榮獲艦力自修競賽全軍第一名、國軍模範團體等殊榮，並於去年盡全力投入88水災災後復原，獲頒行政院獎狀乙禎。

        本軍自民國35年起，陸續由美國接收二次世界大戰後的中字型戰車登陸艦，共計23艘，首批4艘中字型艦於35年接收後，為展現振興海權之決心，以「海權鼎盛」命名，分別為「中海、中權、中鼎、中盛」；截至今日已除役13艘，目前仍有10艘中字型艦在本軍服務，雖然中字型艦並非主作戰艦，但其龐大物資裝載及兵員運輸能量，卻是各戰役中，我方獲取光榮勝利的重要關鍵。中海軍艦自加入我海軍戰鬥序列，捍衛海疆安全長達64年，總計航行75,126小時、總航程高達556,728海浬。

        武岡軍艦係本居為提高外島運輸能量，有效節省護航兵力時間而建案設計的快速人員物資運輸艦，以擔任金門、烏坵、馬祖、東引等外島與本島之人員、物資運送任務。武岡軍艦於民國72年委託中船公司基隆廠承造，同年4月11日開始施工，11月18日安放龍骨，73年3月14日命名下水，同年10月9日交船暨成軍典禮，隸屬海軍艦隊指揮部一四二艦隊，74年2月4日正式加入服勤行列，後於民國94年6月1日移編至海軍艦隊指揮部一五一艦隊。平時對外島駐軍提供高品質與完善的運送服務，戰時則提供擔任運送部隊及軍事裝備任務，實施戰場後勤。

        77年該艦實施大修工程時，為加強運輸能量，乃將原後貨艙改為客艙，使人員運送能量大為增加；88年定期保養維修時，加裝海叢飛彈、SOMC-3型干擾火箭及WD-2A預警器；89年配合大修工程，加裝T-75機砲兩門及換裝CS/UPS-60雷達；91年加裝天頻衛星通信及基地光纖通信等2套系統，使武岡軍艦自衛戰鬥能力及指通能力大為提升。

        武岡軍艦在歷任艦長的卓越領導下，曾獲選為莒光聯隊，並圓滿達成同心20號演習、馬祖戰鬥營、823砲戰50週年參戰官兵專送等任務。

        武岡軍艦自加入我海軍戰鬥序列迄今25年，總計航行26,788小時、總航程達251,472海浬。

海軍今舉行中肇、中治暨永福級艦除役典禮
發稿日期：99/12/29
（軍聞社記者呂世民左營廿九日電）海軍中肇、中治暨永福級艦聯合除役典禮，今天於高雄左營港區水星碼頭舉行，除由海軍司令高廣圻上將主持外，亦邀請曾於該軍艦服役的歷任艦長出席與會，共同見證「她們」捍衛台海數十年的輝煌功勳。
     　海軍中肇、中治暨永福、永州、永仁、永綏等軍艦聯合除役典禮，上午九時於左營水星碼頭盛大舉行，由司令高廣圻上將親臨主持，同時邀請永福軍艦第五任艦長費鴻波備役上將、中治軍艦第十三任艦長沈方枰備役中將、永福軍艦第四任暨中肇軍艦第十六任艦長韋宗定備役中將，以及曾於中肇、中治及永福級軍艦服役的官兵出席參加，共同見證六艘軍艦於服勤期間所締造的光榮艦史與不朽勳業。
    　除役典禮首先報告艦史沿革，讓與會人員瞭解中肇、中治及永福級艦服勤期間曾參與的各項重大任務及光榮歷史；接著，高司令宣讀除役命令，由六艘艦最後一任艦長、副艦長分別呈繳印信及艦旗，並舉行莊嚴隆重的降旗儀式，青天白日滿地紅的國旗在國旗歌聲中緩緩下降，曾經擁有輝煌功勳的老軍艦正式卸下護衛海疆的重任，結束海上服勤歲月，走進光榮歷史。
    　高司令致詞時表示，回顧歷史，近半個世紀以來，中肇、中治及永福級軍艦，投身台海防衛任務，經歷了無數次的驚濤駭浪，寫下一篇篇不可抹滅的英勇詩篇，並成就了一生的榮耀與輝煌，雖此六艘艦非海軍主力戰艦，但中肇、中治軍艦龐大的物資及人員裝載能量，為海軍擔負各項重要的任務，尤其在兩棲作戰及外島運補任務上，更扮演著重要的角色；永福級軍艦自加入海軍戰鬥序列迄今，歷年參與各項重大演訓，均能圓滿達成「水雷偵測」、「雷標布放」及「水雷破壞」等任務，為主戰艦艇開闢安全航道，默默擔負起海軍「守護者」的任務，對於維持台海穩定與和平，功不可沒。
    　高司令進一步表示，近年來隨著國軍組織精簡及新一代兵力整建，中肇、中治及永福級軍艦，已順利完成了階段性的歷史任務，未來的工作將由海軍新一代兵力接續完成，不過艦上歷任官兵精實戰備、戮力達成任務的精神，以及其豐功偉績將在海軍「錨鍊精神」傳承下，持續發揚光大，其所締造的光榮歷史，也將永遠銘刻於海軍史頁中。
    　此外，高司令特別感謝曾經於這六艘艦上服役的海軍先進前輩們，由於他們的辛勤付出，才能圓滿達成各項運補、掃雷及布雷任務，有效維持及開創海上交通線與補給線；同時期許全體海軍官兵在國人的殷切期盼下，以歷史傳承的精神，持續擔負維護台海安全的重責大任，以及發揚「忠義軍風」，再締歷史新猷。
    　典禮結束後，高司令陪同歷任艦長、老戰友等貴賓登艦巡禮，並與中肇、中治及永福級軍艦官兵合影，為六艘軍艦數十年的服勤歲月，劃下完美句點。

中肇、中治軍艦光榮五十載　寫下篇篇史頁
發稿日期：99/12/29

（軍聞社記者呂世民左營廿九日電）「戎馬倥傯半世紀，光榮一生為兩棲。」曾於海上乘風破浪的中肇及中治軍艦，今天帶著一生的榮耀與輝煌走入歷史；投入台海防衛五十餘年，經歷無數次的驚濤駭浪，寫下一篇篇不可抹滅的英勇詩篇，淚水與汗水的交織已深植曾於該兩艘軍艦服役的每位官兵心中。
    　中肇軍艦原為美軍坦克登陸艦LST-400號，民國卅二年一月七日編入美海軍艦隊服役，曾在二次世界大戰參加地中海各島嶼登陸作戰，尤以西西里島及諾曼第登陸戰役最著；四十年間成軍隸屬於美大西洋艦隊，美政府鑒於我國戰車登陸艦之不足，基於中美防禦協定而授贈我國，民國四十四年六月卅日由我國選派接艦官兵，在美國聖地亞哥港舉行交接儀式，由我駐美海軍武官柳鶴圖上校與美方代表哈德曼少將主持典禮，命名中華民國海軍中肇軍艦編號LST-217。
     　中治軍艦乃原係美海軍LST-1091於民國卅三年建造出廠後，在加勒比海服役，民國四十七年十月廿一日於美國西雅圖移交我海軍；民國四十八年三月駛返國門成軍，命名為中治軍艦，隸屬海軍登陸艦隊；六十四年完成「新中計畫」，歷年參加漢光及聯興演習並擔任旗艦，均圓滿完成任務。
    　中肇、中治軍艦主要任務，為負責國軍本島及各外（離）島防區的彈藥、軍品、民生物資運補任務，每月（季）均有定期或不定期航次，往來於臺、澎、金、馬、東引等外（離）島等運補任務，戮力於建軍備戰。
     　自加入海軍戰鬥序列迄今，中肇軍艦航行六萬一千四百九十個小時、四十二萬八千九百六十海浬，而中治軍艦航行六萬六千五百六十四個小時、四十五萬一千六百一十四海浬；「開口一聲笑、支前安後留青史」，一身的榮耀及歲月，伴隨著艦體上每一寸斑駁的刻痕，都見證了我海軍健兒捍衛海疆的重責大任。
    　此刻，她們完成了階段性的歷史任務，劃上休止符，相信為海軍建軍史上譜出的樂章，將永遠令人激嘆讚賞，深植官兵心中，永難忘懷。

官網
http://www.sunrise-airlines.com/web_cht/index.php

!Raytheon Hawker 400XP
B-77701

!BK117
http://www.khi.co.jp/chinese_t/index.html
http://www.khi.co.jp/english/aero/product/helicopters/c_2_h.html

B-77008 97/5/24於金門墜毀
[[B-77009]] 102/10/16於玉山北峰墜毀
http://www.eurocopter.com/site/en/ref/1979:-BK-117_466-135.html
B-77088 98/7/10於金門墜毀

!KA-32

現役
[[Boeing 737-809]]
[[Boeing 737-8Q8]]
[[Airbus A330-302]]
[[Airbus A340-313X]]
[[Boeing 747-409]]
[[Boeing 747-409F/SCD]]

除役
[[Airbus A300B4-622R]]
[[Boeing 747-209F/SCD]]

1.看到國旗就知道今天有開
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3297-765.jpg]]

2.
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3311-1151.jpg]]

3.
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3292-765.jpg]]

4.畫已經換了
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3285-765.jpg]]

5.
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3283-765.jpg]]

6.光陰飛逝
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3286-1151.jpg]]

7.這次來多了一隻兔子
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3275-1151.jpg]]

8.旁邊還藏了另一隻
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3279-1151.jpg]]

9.光與影
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3267-1151.jpg]]

10.二樓
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3264-1151.jpg]]

11.牠叫「妙鼻貼」
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3246R-765.jpg]]

12.對貓來說快樂其實很簡單
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3244-765.jpg]]

13.貓的執著
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3248-765.jpg]]

14.瓜地馬拉—完全日曬
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3239-1151.jpg]]

其實我對咖啡也沒什麼研究，但真正好的咖啡不用糖跟奶精的調味味道也是很甘醇的，這一支不會明顯偏酸或偏苦，味道很純喝起來很舒服，喝過好咖啡，一般的咖啡就高下立判了。胡同還有一個優點，可以說是因為不是開在臺北，所以在臺北喝普通咖啡的價格在這邊就可以喝到最好的咖啡，不過這大概要北部人下來才比較會有這種感覺吧。

極致咖啡菜單請見
http://whotogether.pixnet.net/blog/post/32773506

15.
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010Who%20Together/_IGP3288-765.jpg]]

使用器材：
Pentax K200D
Pentax smc DA21f3.2AL Limited
Pentax smc DA40f2.8 Limited

 （軍聞社記者孫建屏廿日高雄電）陸軍令部今天配合「二０一一年鳳山跑三校越野全國馬拉松賽」的舉辦，在陸軍官校舉行營區開放活動，展示國軍現役戰甲車、砲車及各型直升機等，其中最受矚目的，是才在日前亮相的陸軍「九七式核生化偵檢車」，不只民眾好奇的詢問車上裝備功能、作用，小朋友還把標示器當成玩具，無形中也顯示出該型偵檢車貼心的設計。
    　因日本核災輻射的威脅，引起國內對於核電使用和核輻射偵測的重視，國軍由中科院研發的「九七式核生化偵檢車」，已分發陸軍化學兵部隊使用，日前透過媒體的報導，使民眾對於國軍防核能量有進一步的認識和信心。
    　在陸官校區上午展示的各型武器、裝備和車輛中，外型方正、重達五噸，車頂並具有一部類似攝影機鏡頭的九七式核生化偵檢車，引起參訪民眾的興趣。
     　現場負責說明的三九化兵群郭惠菁中尉表示，陸軍共有十輛九七式核生化偵檢車，該群則配賦兩輛，車頂像攝影機鏡頭的裝備，是「MR170化學遠距遙測偵檢器」，加上「E2M氣相層析質譜儀」及ATP、DNA生物檢驗器等，使該型車具備即時監視四週影像，以及標示、顯示核生化污染範圍的功能，是一部多功能、高性能的偵檢裝備。
    　郭惠菁指出，當九七式核生化偵檢車偵測出環境遭受污染時，可以利用車尾的發射管，自動射出標示器，標明「化學」、「核子」或「生物」戰劑污染等，如此一來，人員可以不用下車，就能完成污染區域的標示，較傳統人工標示方式，更為安全和迅速。
    　特別的是，標示器結合LED燈設計，晚間可自動閃爍標示，避免人車因視線不佳誤闖污染區域；由於標示器的LED燈，在夜間或光線較暗時，才會自動閃爍，參觀的小朋友則是利用這個特性當成遊戲，比較誰的標示器燈有沒有亮，玩得很高興，也留下深刻印象。

第8期 9810
三軍部隊春節加強戰備
海軍陸戰隊聯勇97-11號操演
臺灣即將派海軍遠征印度洋？美國政府金援財務危機的三大汽車廠
以色列重擊哈馬斯
金正日生死之謎
委內瑞拉將F-16技術送交中國？
美國陸軍停止ARH戰搜直昇機計畫
飛機升級、強化救災能量
瞄準臺灣的二砲戰役與戰術飛彈
臺灣最早的「飛彈防禦計畫」
IDF原型機出場二十週年暨翔展戰機發展現況
臺灣東部的海空守護天使
臺灣偵照部隊的征戰血淚史
第五屆卡拉奇國際防務展
以色列裝甲兵在加薩
赤色政權十年鏖戰1979~1989
艾步蘭家族的最新悍將
野馬式全地形裝甲運輸車
韓國陸軍的野戰防空雙雄
重現八六海戰的「劍門艦」

747-200F
747-400F

海事局（中華人民共和國海事局，簡稱中國海事局，China MSA）
負責行使國家水上安全監督和防止船舶污染、船舶及海上設施檢驗、航海保障管理和行政執法，船員行政管理、履行交通部安全生產等管理職能。中國海事局調查沉船。
http://zh.wikipedia.org/wiki/交通运输部海事局

中央直屬單位
黑龍江海事局
遼寧海事局
河北海事局
天津海事局
山東海事局
江蘇海事局
上海海事局
浙江海事局
福建海事局
廣東海事局
深圳海事局
廣西海事局
海南海事局
長江海事局

地方單位
寧波海事局
海特111號除污船
http://www.eworldship.com/html/2013/OperatingShip_0606/71325.html

【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】
	
2010.11.08 01:51 am
 

財政部指出，企業一方面向外借款支付利息，另一方面貸款給他人卻未盡力催討或未收取利息，或收取利息低於所支付的利息時，企業本身向外借款所支付的利息費用，應按貸出款項的應收未收利息收入折減，不能全額扣除減稅。

財政部台灣省南區國稅局有一宗案例，甲公司92年度營利事業所得稅結算申報，列報利息支出2,500餘萬元。國稅局認為，甲公司怠於向A君催討應收股票款 1.54億元，以致未能償還向銀行所借款項，另方面卻申報鉅額利息支出，因此就該筆應收股票款，按該公司當年度平均借款利率，設算利息175萬餘元，自利息支出項下減除。

甲公司主張已積極依法對A君追索，該筆應收股票款早已成為呆帳，不應再設算利息自該公司的利息支出項下減除，因此提起行政救濟，但遭行政法院判決敗訴。

行政法院判決理由指出，甲公司雖曾90年間對A君催收，並提出存證信函作證，但該份存證信函所記載地址，是訴外人乙公司的營業地址，並非A君住居所，無法認定存證信函已發生催收效力，也就無法自91年起即將應收股票視為呆帳損失。

甲公司雖另在93年及95年間對A君的住居所發出存證信函，充其量只能認為甲公司在三年後才合法行使催收行為，因此判決甲公司敗訴。

財政部提醒企業注意，當數筆利率不同的借入款項，無法查明何筆係用以無息貸出時，國稅局將會按加權平均法求出的平均利率核算利息收入。

【2010/11/08 經濟日報】@ http://udn.com/

 「伸臂式叉動車」車身長二點四七公尺、寬二點三公尺，最大叉舉力為四千公斤，最長伸臂距離為七點九五公尺，最高伸臂為六點一公尺，優點為可用於長距離伸舉的特點，常用於沙灘及特殊地形下實施作業，是國軍運輸單位有效執行本、外島運補任務的最佳利器。（軍聞社卓以立）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/69434-0.jpg

Minolta稱為AD(Anomalous dispersion)(異常色散)
Pentax,Olympus,Nikon,Tokina稱為ED(Extra Low Dispersion)
Canon稱為[[UD|http://web.canon.jp/imaging/l-lens-j/index.html]](Ultra Low Dispersion)
Sony稱為[[ED|http://www.sony.jp/products/Consumer/dslr/products/lens/technology.html]](異常低色散)
Tamron稱為AD與LD
Sigma用SLD(Spuer Low Dispersion,超低色散)與ELD(Extraordinary Low Dispersion,特級低色散）
Tokina稱為[[SD|http://www.tokina.com.tw/technology.asp]](Spuer Low Dispersion)

[[Pentax對ED的介紹|http://www.pentax.jp/japan/imaging/catalog/pdf/35_lenses.pdf]]
[[Nikon對ED的介紹|http://chsvimg.nikon.com/products/imaging/lineup/lens/pdf/nikkor_lenses_36p.pdf]]
[[Tamron對LD與AD的介紹|http://tamron.com.tw/technology-3.html]]

不過坦白講日系大廠的水準與德系大廠的水準相比就已經要打折了，日系副廠與日系原廠相比自然也要再打折，SLD恐怕還不到ED的水準，ELD應該也沒有Super ED的水準。

另外AD,UD,ED,LD....的不同基本上特性會有所差異，不過大體上應屬大同小異，而Sony雖然稱為ED，但實際上應該還是與Minolta相同的AD，只是改為環保玻璃，為了與Sony自己之前的名稱共通因此統一為ED。

一片鏡片能同時達成低色散與非球面
ED非球面目前為Olympus獨有的技術，應用於ZD7-14mmf4,ZD14-35mmf2SWD,ZD12-60mmf2.8-4SWD上

[[ZD12-60SWD光學組成|http://olympus-imaging.jp/product/dslr/accessory/lens/12-60_28-40swd/popup01.html]]
圖中紅色者為ED非球面

Minolta鏡頭發售年表
α7000-α9000時期(1985~1988)
第一批發表
AF24mmf2.8
AF28mmf2.8
AF50mmf1.4
AF50mmf1.7
AF135mmf2.8
AF APO Tele 300mmf2.8
AF50mmf2.8macro

AF28-85mmf3.5-4.5
AF28-135mmf4-4.5
AF35-70mmf4
AF35-105mmf3.5-4.5
AF70-210mmf4

第二批發表
AF75-300mmf4.5-5.6
AF APO Tele600mmf4

第三批發表
AF16mmf2.8fisheye
AF20mm2.8
AF28mmf2
AF APO Tele 200mmf2.8
AF100mmf2.8macro
AF1.4X APO

AF100-200mmf4.5

第四批發表(1987.9 Rokkor雜誌介紹）
AF35mmf1.4
AF35mmf2
AF85mmf1.4
AF100mmf2（此鏡該期雜誌並未介紹，不過從鏡頭型錄是一起加上去的可以推斷推出時間就在第四批鏡頭群發表後不久）
AF2X APO

AF24-50mmf4
AF APO Tele 80-200mmf2.8

1988.9
AF35-80mmf4-5.6
秋季發售
AF80-200mmf4.5-5.6


以下為CAPA雜誌上記載的發售時間

1991.6
AF28-105mmf3.5-4.5xi

1993.11.27
AF24-85mmf3.5-4.5
AF100-300mmf4.5-5.6APO

AF28-105f3.5-4.5亦於本月發表

1994.1.29
AF28-80mmf4-5.6

1994.4
AF50mmf3.5macro

1994.5
AF24mmf2.8new

1994.11.20
AF100mmf2.8 soft focus
High Speed AF APO Tele 300mmf4G
AF75-300mmf4.5-5.6new
插入式CPL

1995.9
High Speed AF APO Tele400mmf4.5G
AF100-400mmf4.5-6.7 APO

1995.12
近攝鏡片

1996.2.29
TC-1

1997.6.20
AF24-85mmf3.5-4.5new
AF28-105mmf3.5-4.5new

1997.11.30
AF20-35mmf3.5-4.5

1998.4
28-80mmf3.5-5.6Ⅱ

1998.5月底
28-80mmf3.5-5.6Ⅱblack

1998.6月底
AF28f2mm new

1998.7.1
TC-1 Limited

1998.8
AF35mmf1.4G new
下旬AF35mmf2new

1998.9
AF75-210f4.5-5.6Ⅱ

1998.11
AF50mmf1.4new

1999.4
AF35-80f4-5.6Ⅱ

1999.10.21
RD-3000

1999.11.11
Dynax9Ti
9ML對焦屏

1999.7
AF APO200mmf4macro G 

依照Konica Minolta日本原廠網站後來公布的[[相容性資料網頁|http://ca.konicaminolta.jp/support/compatible/lens/]]，全部鏡頭的發售時間如下

定焦
1985/2 AF24mm f2.8
1985/2 AF28mm f2.8
1985/2 AF50mm f1.4
1985/2 AF50mm f1.7
1985/2 AF135mm f2.8
1985/2 AF APO 300mm f2.8

1986/2 AF APO 600mm f4
1986/11 AF Fish-eye 16mm f2.8
1986/11 AF20mm f2.8

1987/4 AF28mm f2
1987/4 AF100mm f2
1987/4 AF APO TELE 200mm f2.8
1987/9 AF35mm f1.4G
1987/9 AF35mm f2
1987/9 AF85mm f1.4

1989/4 High Speed AF APO 200mm f2.8 G
1989/4 High Speed AF APO TELE 300mm f2.8 G
1989/4 AF REFLEX 500mm f8
1989/4 High Speed AF APO 600mm f4 G

1993/4 AF85mm f1.4G
1993/6 AF20mm f2.8new

1994/3 AF24mm f2.8new
1994/11 AF SOFT FOCUS 100mm f2.8
1994/11 AF APO 300mm f4 G

1995/9 AF APO 400mm f4.5 G

1998/6 AF28mm f2new
1998/8 AF35mm f1.4G new
1998/8 AF35mm f2new
1998/12 AF50mm f1.4new
1998/12 STF 135mm f2.8 [T4.5]

2000/10 AF85mm f1.4G(D)

2002/7 AF85mm f1.4G(D)Limited

2003/6 AF APO 300mm f2.8 G(D) SSM

微距
1985/2 AF MACRO 50mm F2.8

1986/11 AF MACRO 100mm F2.8

1990/4 AF MACRO ZOOM 3x-1x F1.7-2.8


1993/6 AF MACRO 50mm F2.8 New
1993/6 AF MACRO 100mm F2.8 New

1994/4 AF MACRO 50mm F3.5

1999/7 AF APO TELE MACRO 200mm F4 G

2000/9 AF MACRO 100mm F2.8 (D)

2001/4 AF MACRO 50mm F2.8 (D)

變焦
1985/2 AF ZOOM 35-70mm F4
1985/2 AF ZOOM 28-85mm F3.5-4.5
1985/2 AF ZOOM 28-135mm F4-4.5
1985/2 AF ZOOM 35-105mm F3.5-4.5
1985/2 AF ZOOM 70-210mm F4

1986/2 AF ZOOM 75-300mm F4.5-5.6
1986/4 AF ZOOM 100-200mm F4.5

1987/9 AF ZOOM 24-50mm F4
1987/9 AF APO TELE ZOOM 80-200mm F2.8

1988/5 AF ZOOM 35-105mm F3.5-4.5 New
1988/6 AF ZOOM 70-210mm F3.5-4.5
1988/9 AF ZOOM 35-80mm F4-5.6
1988/9 AF ZOOM 80-200mm F4.5-5.6

1991/6 AF Xi ZOOM 28-105mm F3.5-4.5 	
1991/6 AF Xi ZOOM 100-300mm F4.5-5.6
1991/9 AF Xi ZOOM 28-80mm F4-5.6 	
1991/9 AF Xi ZOOM 80-200mm F4.5-5.6 
1991/12 AF Xi ZOOM 35-200mm F4.5-5.6
 	
1992/2 AF POWER ZOOM 35-80mm F4-5.6 	
1992/7 AF ZOOM 28-85mm F3.5-4.5 New
1992/11 AF ZOOM 24-50mm F4 New

1993/3 High Speed AF APO TELE ZOOM 80-200mm F2.8 G
1993/4 AF ZOOM 28-70mm F2.8 G
1993/11 AF ZOOM 24-85mm F3.5-4.5
1993/11 AF ZOOM 35-70mm F3.5-4.5
1993/11 AF ZOOM 70-210mm F4.5-5.6
1993/11 AF APO TELE ZOOM 100-300mm F4.5-5.6

1994/1 AF ZOOM 28-80mm F4-5.6
1994/11 AF ZOOM 75-300mm F4.5-5.6 New

1995/3 AF ZOOM 28-105mm F3.5-4.5
1995/4 AF ZOOM 35-70mm F3.5-4.5 New
1995/7 AF APO TELE ZOOM 100-400mm F4.5-6.7

1997/6 AF ZOOM 17-35mm F3.5 G
1997/6 AF ZOOM 24-85mm F3.5-4.5 New
1997/6 AF ZOOM 28-105mm F3.5-4.5 New
1997/11 AF ZOOM 20-35mm F3.5-4.5

1998/3 AF ZOOM 28-80mm F3.5-5.6 II
1998/5 AF ZOOM 100-300mm F4.5-5.6
1998/6 AF ZOOM 75-300mm F4.5-5.6 II
1998/9 AF ZOOM 70-210mm F4.5-5.6 II

1999/3 AF ZOOM 35-80mm F4-5.6 II

2000/9 AF ZOOM 24-105mm F3.5-4.5 (D)
2000/9 AF APO TELE ZOOM 100-300mm F4.5-5.6 (D)

2001/7 AF ZOOM 75-300mm F4.5-5.6 (D)

2003/6 AF APO TELE ZOOM 70-200mm F2.8 G (D) SSM
2004/1 AF ZOOM 28-100mm F3.5-5.6 (D)

圖文：保修生力軍
發稿日期：2012/09/26
下載新聞內容
    陸軍第八軍團四三砲指部保修連廿六日正式編成，該連將為砲指部建制及支援地區部隊提供修護零件補給、主件保修等工作，同時因應戰術狀況隨時支援作業。（軍聞社呂世民）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/68138-0.jpg

四三砲指部保修連今編成　提昇補保作業效能
發稿日期：2012/09/26
下載新聞內容
    （軍聞社記者呂世民高雄廿六日電）陸軍第八軍團指揮官鄭中將今天主持四三砲指部保修連編成典禮時，期勉官兵本著「團隊為重、成就整體」的認知，繼續以「主動服務、勇於擔當、忠於職守」的精神，執行各受補單位做好補給保修作業，以維裝備妥善並發揮整體戰力，圓滿達成上級交付任務。
    　鄭指揮官在宣達編成命令及授旗、授印等儀程後，正式歡迎保修連官兵加入陸軍第八軍團，並肯定新移編的保修連在聯勤四支部前、後兩任指揮官的指導下，圓滿完成各項交付任務；尤其，該連的前身－高保廠前支隊，在參與今年「漢光廿八號」演習時，共同執行跨區增援任務，表現可圈可點，期許官兵在既有良好基礎上，精益求精，再創新猷。
    　鄭指揮官勉勵保修連每位成員要採取主動、積極的態度，發揮服務的精神，有效強化後勤整體戰力；同時期勉各級幹部建立「保養也是訓練」、「保養也是正課」及「裝備保養與戰備訓練同等重要」的正確觀念，一切按準則、技令、教範的正確保養程序，要求部屬確實實施裝備保養檢查，藉以提昇裝備妥善，發揮武器裝備效能。
    　新編成的四三砲指部保修連平時採職能化編組形態，負責砲指部兵工、工兵、通信、化學、射控及光學等裝備的直接支援勤務，並肩負主要裝備總成更換、次總成再生，以及供應保修所須修理零件、裝備檢整與後送勤務，以建立砲指部本身百分之百的支援能力。

747-400F

稅目 	所得稅法
法令彙編
版本 	九十八年版
法規章節 	第2章 綜合所得稅
法條 	第14條（各類所得之計算）
分類 	釋示函令
釋示函令
標題 	個人與證券商或銀行從事結構型商品交易之課稅規定
釋示函令
內容(如
文號)
 	核釋個人與證券商或銀行從事結構型商品交易之課稅規定：一、個人與證券商從事之結構型商品交易，係指證券商依「財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心證券商營業處所經營衍生性金融商品交易業務規則」第25條（編者註：現行第29條）規定，銷售結合固定收益商品與選擇權之組合性商品契約。（一）個人應於商品交易完結時，就契約期間產生之收入，減除成本及必要費用後之餘額為所得額，按所得稅法第14條第1項第7類財產交易所得課稅；如發生損失，得適用所得稅法第17條第1項第2款第3目之1有關財產交易損失之規定。（二）商品交易完結時，指契約提前解約或到期結算。（三）契約期間產生之收入，指契約結算前獲配之收益、提前解約金額及到期結算金額。（四）契約期間產生之成本及必要費用，指原始投入金額及手續費。二、個人與銀行從事結構型商品交易，係指銀行依「銀行辦理衍生性金融商品業務應注意事項」第18點（編者註：現行第17點）規定，所承作結合固定收益商品（例如定期存款或債券）與衍生性金融商品（例如選擇權）的組合型式商品交易。（一）結構型商品屬固定收益商品部分，每年應按約定利率或該銀行定期存款牌告利率計算利息所得，併入個人綜合所得總額課稅，並得適用所得稅法第17條第1項第2款第3目之3有關儲蓄投資特別扣除之規定。（二）個人應於結構型商品交易完結時，就契約期間產生之收入，減除成本及必要費用後之餘額為所得額，按所得稅法第14條第1項第7類財產交易所得課稅；如發生損失，得適用所得稅法第17條第1項第2款第3目之1有關財產交易損失之規定。（三）商品交易完結時，指契約提前解約或到期結算。（四）契約期間產生之收入，指契約結算前獲配之收益、提前解約金額及到期結算金額，但不包括各年度按約定利率或該銀行定期存款牌告利率計算之利息所得。（五）契約期間產生之成本及必要費用，指原始投入金額及手續費。三、個人與證券商或銀行從事結構型商品交易，其交易起始日在95年8月16日之後者，應依本令規定計算所得課稅。（財政部95/08/16台財稅字第09504525760號令、財政部 95/12/20台財稅字第09504555970號令修正）

款(類)次 	4
則次 	26

[[企業借款利息 不能全扣除]]

MD-11F

http://pentaxplus.jp/focus/pol/dr_m/01/index.html

1.紅和綠
對所說的照相機，察覺底片和CCD光的部分說通過的光的量曝光,不過如果用自動進行，這個曝光有（我想如果多的諸位成為利用成為自動），表現擅長的顏色。

那個有代表性的顏色紅和綠。向(到)合理曝光為準的光的反射率最因為近。紅的玫瑰和小竹的葉等那個好的例子和是變成吧。

那麼，那樣的顏色以外如何拍攝才好？為此使用的功能是「曝光補償」。從下次開始，通過曝光補償介紹漂亮地被拍攝的代表例子。

範例：點測光

2.白和黃色
上次關於紅和綠試著觸到了,不過，此次試著選了白和黃色。

所說的白和黃色和的顏色，因為反射多的光，比實際用眼看的顏色都，照相機明亮地覺得。照相機適當地打算表現那個，作為結果，比用眼看的顏色都往往變成為暗一點的顏色。

那樣的時候，下決心「+2.0」左右試著設定曝光補償吧。如果所說的白的大波斯菊，黃色的向日葵花攝影等，因此正好好變成。是向基準這個，改變2，3曝光如果預先拍攝，那個中有一定滿足的照片吧。

範例：點測光

3.紫色
果真此次，試著選了紫色。

紫色，與白和黃色等反過來，不太反射光。出，照相機比實際用眼看的顏色都很暗地感到。這個情況，照相機比適當地打算表現那個，作為結果用眼看的顏色都也往往要明亮一點的顏色。

是從這裡應用編輯。下的圖像是淺的紫色。這個情況好像比紫色都向(到)白附近，+0.3左右合理的。是這麼，也很好地好像呈現細小的部分。反過來，想對清爽的感覺拍攝的情況是比+1.0可以明亮。在那個份兒，明亮的地方細小的部分變得不顯眼。

範例：點測光

4.黑白
此次在首先進入本題之前，從到現在為止的複習。

到現在為止為使看，用照片要再現實物的顏色，曝光補償的話有效。那個由照相機不是看顏色，也記下了測量著被拍的對象反射的光的強度。如果反過來說，顏色的反射率如果是象一樣一樣的被拍的對象，為使一樣判斷。

為以下試著刊載了與以第第1次拿起的玫瑰由葉除去色情報的圖像。明白看這個，擁有同樣的反射率的紅和綠，像一樣一樣地也變化。這個時，照相機判斷適當的曝光，與打破明亮的灰色（18％左右）成為基準(根據個人電腦顯示器的調整情形和被拍的對象的個體差異等多少不同。預先請諒解)。

是那麼，從這裡應用編輯。那麼，拍攝黑和白的話變成怎樣？一邊改變在白的紙上面裡裝上竹墨，用白的紙測光的情況和，用黑的竹墨測光的曝光補償價值情況，一邊試著攝影了。

範例：用白的紙測光

範例：用竹墨測光

如果不曝光補償，白的紙和黑的竹墨，與各自除去色情報的紅的玫瑰和綠的葉都相似的變得明亮的灰色。明亮地變成覺得像很暗地變成覺得像被拍的對象（測光的對象物）白一樣地高(貴)的反射率的東西，照相機「明亮」，那個結果，白的紙18％左右抄，還有，黑一樣地低的反射率的被拍的對象，照相機「暗」，那個結果竹墨18％左右因為抄了。

這個角，通過點測光只成為對象的顏色測光攝影了,不過被，現在的單鏡頭反光照相機，這樣的測光時的經驗技術填入。用分割測光「P」模式（超級程序）等如果拍攝，取景器內的反射率的高(貴)東西，低東西象混在一起一樣的情況也，很好地一邊調整那些一邊能攝影。

5.寵物模式
我想此次，作為把到現在為止說的特性在照相機的功能上(裡)降低擁擠的例子，介紹被緊湊數碼相機裝載的「寵物模式」。

寵物模式，被Optio A30等裝載，使用攝影模式調色板，能簡單地選擇。半按快門的期間，就那樣用自動持續追趕活動的自動尾隨AF除了工作以外，合起為寵物的身體顏色的反射率，從「寵物白色」，「寵物灰色」，「寵物黑色」的3種類中能選。

通過如果是寵物的身體顏色帶白色的情況「寵物白色」，帶黑色的情況「寵物黑色」，那個中間選「寵物灰色」的，寵物白色在正方向，寵物黑色在減方向曝光補償著。是如果應用到現在為止的顏色和反射率的話，也拘泥顏色再現的用法能的功能。自如運用這個功能，到現在為止對以上漂亮地試著拍攝可愛的寵物吧。

[[淺談各種光學結構]]
[[雙高斯的原則]]
[[關於最近對焦距離]]
[[焦長與視角]]
[[特殊鏡片]]
[[參考資料]]
[[數位的解像]]

737-700
767-300

82年4月號
80年國慶閱兵首次公開
人員物資運輸車
M998/WO
M1038/W
M998/WO/2門軟頂
M1038/W/2門軟頂
M998/WO/4門軟頂
M1038/W/2門軟頂人員運輸車（有柵欄）
M1038/W/2門軟頂人員貨車（有帆布蓬）
M1038/W/4門軟頂貨車
武器載具車
M1045/WO
箱型貨車
M1037/WO
M1042/W
救護車
M997/基甲

IATA code/ICAO code 中文名稱 英文名稱
CI / CAL 中華航空 China Airlines
BR / EVA 長榮航空 EVA Air
GE / TNA 復興航空 TransAsia Airways
AE / MDA 華信航空 Mandarin Airliners
B7 / UIA 立榮航空 UNI Air

CA / CCA 中國國際航空 Air China
MU / CES 中國東方航空 China Eastern Airlines
CZ / CSN 中國南方航空 China Sousthern Airlines
FM / CSH 上海航空 ShanGhai Airlines
MF / CXA 廈門航空 XiaMen Airlines
HU / CHH 海南航空 HaiNan Airlines

!中海級戰車登陸艦Landing Ship Tanks (LST)
[[LST201中海軍艦]](99.2.1除役)
LST203中鼎軍艦(LST1級)
LST204中興軍艦
LST205中建軍艦(現役)
LST206中基軍艦
LST208中訓軍艦(現役)
LST209中練軍艦
LST210中榮軍艦
LST216中光軍艦(LST1級)
LST217中肇軍艦(LST1級)(99.12.29除役)
LST218中啟軍艦(LST1級)(現役)
LST221中權軍艦
LST222中勝軍艦
LST223中富軍艦
LST224中程軍艦
LST225中強軍艦
LST226中治軍艦(99.12.29除役)
LST227中明軍艦(現役)
LST228中肅軍艦(LST1級)
LST229中萬軍艦(LST1級)
LST230中邦軍艦
LST231中業軍艦
LCC1高雄軍艦(現役)
[[中肇、中治暨永福級除役新聞稿]]
[[中肇、中治除役新聞稿2]]

[[LST維基介紹|http://en.wikipedia.org/wiki/Tank_landing_ship]]
共分為LST1級、LST491級與LST542級，我國並未接收LST491級，而二戰後的LST1153,LST1156,LST1171,我國均未獲得，LST1179即新港級。
完整介紹：
http://www.navsource.org/archives/10/16/16idx.htm

!中和級戰車登陸艦Landing Ship Tanks (LST)
LST232中和軍艦(新港級) 
LST233中平軍艦

!中正級船塢登陸艦Landing Ship Docks (LSD)
LSD191中正軍艦(Cabildo級)(101年6月28日除役)

!旭海級船塢登陸艦Landing Ship Docks (LSD)
LSD193旭海軍艦(安克拉治級)

!LCU通用登陸艇
501級
合耀LCU403
合忠LCU484
合貞LCU486
合春LCU494
合永LCU495 o 47年1月接收美援，100年6月1日除役

1466級
合茂LCU492 o
合壽LCU493 o

1610級
合潮LCU406
合群LCU481
合川LCU489
合成LCU497
合功LCU498

1610級改良型
LCU495合永 （151艦隊登陸艇隊第二分隊）
100年4月下旬下水
100年10月14日交艇
100年12月2日成軍
左營後勤支援指揮部建造

LCU492合茂
101年9月12日成軍
馬公後勤支援指揮部建造

LCU493合壽
101年7月12日下水
102年1月28日編成暨成軍

LCU494合春
102年4月12日下水

LCU403合耀
102年9月17日下水
馬公後勤支援指揮部建造

LCU484合忠




!LCM機械登陸艇
LCM-6
美援艇(LCM-6居多）
12xx
13xx
大業計畫
LCM-6 2201~2300
2201,2202使用GM-6701A型主機（原LCVP建造案用）
其餘使用Nissan UD626型柴油主機
大業二號計畫
使用GM-6701A型主機
LCM-6 2301~2310
中興五號計畫
LCM-6 2311~2360

中興一號計畫（原大業三號）
LCM-3加寬修改為可搭載M41
LCM-3A 2401~2408
中興二號計畫
LCM-3A 2409~2443
中興四號計畫
LCM-6 2501~2557

LCM-8
使用MTU TC-70型主機

官艇（已除役）
LCM-6 1225
砲艇（已除役）
1233,1238,1228,另4艘
港勤拖駁艇
1270,1289
港區清潔艇（已除役）
1259
港防巡邏艇（已除役）
港勤交通船（已除役）
小型躉船（已除役）
垃圾打撈艇
油汙清除艇

性能提昇艇
99xx 8艘

軍援越南LCM-6 4艘
軍援印尼LCM-6 20艘

!LCVP人員運輸艇
中興三號計畫
LCVP x10
LVPR兩棲突擊艇x4

NOWnews.com 今日新聞網
2012年8月11日 17:21


文／陳維浩

我國海軍向美國採購的兩艘永靖級獵雷艦，在8月2日透過船塢運輸方式運抵高雄港，並在8月10日上午，由赴美受訓的官兵駕駛返回海軍左營基地，停靠水星碼頭，由海軍司令董翔龍上將率領海軍各艦隊官兵，舉行歡迎儀式，官兵眷屬也到場迎接許久不見的子弟，場面感人。 

永靖級原為美國海軍鶚(Ospey)級近岸獵雷艦。永靖軍艦原命名為金鶯號（Oriole），舷號MHC-55，永安軍艦原命名為獵鷹號（Falcon），舷號MHC-59。艦長57.3公尺、寬11公尺、吃水3.11公尺、滿載排水量970噸。

永靖級是專門針對獵雷作戰需要所打造，該艦的船身以強化玻璃纖維打造，航行主機則為兩部非磁性柴油渦輪機，並有三部渦輪機，最大航速12節(時速22節)，裝有2具與海軍永豐級獵雷艦相同的特殊垂直式俥葉(VSP)，能做到一般船舶無法辦到的水平橫移、原地或小半徑迴轉等動作，操縱更靈活。

永靖級的主要配備為AN/SQQ-32變深聲納與AN/SLQ-48遙控除雷載具，並搭載有供水中械彈處理(EOD)人員使用的橡皮艇。該艦亦可搭載用於排除漂流水雷的12.7公厘機槍。


這兩艘永靖級獵雷艦，將被配屬於專門從事水雷作戰的海軍第192艦隊236戰隊，以接替4艘艦齡老舊、並已在今年完全除役的「木殼永」副長級近岸掃雷艦。海軍司令董翔龍也在歡迎典禮上致詞表示，在永靖級獵雷艦加入後，可即時開闢安全航道，有效精進海軍水雷作戰與反制能力，確保艦隊圓滿達成任務。

據資料顯示，美國最早是在2006年8月，由國會通過出售2艘鶚級獵雷艦給我國，海軍則在2009年決定採購該2艘艦艇，開始執行永靖級獵雷艦接艦任務，兩艦也被列入2010年度美國對台軍售清單中。

總計一百零八位海軍接艦官兵，在經過近三年的計畫及受訓，依期程完成赴美啟封艦體、人員訓練、專業簽證，檢整測試，並在美國德州完成兩艦的海上試航與艦上裝備測試，今年八月再以「塢運」方式，從墨西哥灣經由巴拿馬運河、橫越太平洋返國。在返國後，今後也將完成成軍訓練驗收，預計近期內即可成軍，納入海軍戰鬥序列。（本文由《軍事連線》雜誌授權刊出）

海洋興國 自滅威風

    2012-08-05 00:59
    中國時報
    【胡念祖】

    　海軍一六八艦隊近日因演訓跨出我防空識別區而被國防部長下令送交懲處，此案凸顯出國防與國安高層對海洋法與海洋政策的認識不足與錯誤，值得吾人警惕。

    　在一九八二聯合國海洋法公約體制下，沿海國家若主張二百海里之專屬經濟區，則公海即在此專屬經濟區外部界線以外。換言之，對台、日雙方而言，本案所涉海域係屬台、日均主張之專屬經濟海域，並非公海，但在此海域中，台、日及其他國家之船舶均享有海洋法公約第八十七條（公海自由）所指航行與飛越的自由。對我國而言，象徵國家主權的海軍船艦在自己國家所主張的管轄海域內操演航行，有何違法之處？就算從日本觀點出發，日本亦明知我海軍艦隊在其專屬經濟區中享有航行與飛越的自由，其武官當然只有進行瞭解而未抗議，日本反應之恰當合度，卻反映了我國防高層的舉措過當。

    　再者，防空識別區存在目的與功能，與海洋法體制下的規範毫無相關。在國際海洋法的發展歷程中，從未賦與航空器得在他國領海內無害通過之權，原因即在於航空器本身速度與逃避偵察能力對沿海國所具之威脅遠較船艦為大，故海洋法公約規定，在某些條件下，包括軍艦在內的船舶均享有沿海國領海內的無害通過權，而防空識別區之劃設常大於領海範圍，其目的即在早期預警。以我軍艦航行位置超越防空識別區為由懲處人員，或自限我國艦隊操練不可跨越防空識別區，均屬「無識之舉」。

    　由政策面觀之，台、日之間的重疊主張經濟海域以及釣魚台均係國家必須動用「資源」加以捍衛的標的，海軍艦隊的巡弋與操作即是一項最具主權與管轄權象徵，且最易傳達準確政策訊息的作為。但我國安與國防決策高層長期不敢、不會、不願像其他海洋國家一般，使用海軍作為政策工具，一些將、校軍官在會議中只敢侈言「只要上面有令，革命軍人赴湯蹈火萬死不辭」，卻在同時找盡各種理由避免從事任何具涉外性的可能任務。此次張鳳強艦隊長被懲處原因之一，或許即是挑戰了軍方長期逃避涉外任務的惡習。如果真如此，我政府就不必再以「海洋興國」欺騙國人了，因為民眾，以及其他國家，早就看透我政府在捍衛國家海洋權益上的無膽與無識。

    　此次事件最令人憂慮的是政府所表現出來的作為，包括國防部長下令懲處之理由、言論及書面資料，所可能產生的國際法上的禁反言效果。一九九三年國際法院格陵蘭島（丹麥）與揚馬延島（挪威）海域劃界案中即凸顯出，官方文書與發言之表示內容均可被他國引用作為對己方不利之證據。作為內閣部長或部會層級機關，其任何官方作為均對外表示國家意思，產生對外效果。若國防部長以艦隊運動跨越防空識別區未獲上級核准為由而懲處艦隊長，即會造成我國日後無法對外主張我海軍艦隊可跨越防空識別區，同時亦可在任何國家所主張之兩百海里專屬經濟海域，甚至公海，進行巡弋、操演以捍衛國家權益。

    　再者，我國防部長若僅以跨越防空識別區未獲上級核准，違反操演紀律為由，懲處艦隊長，並以此作為樹立軍令威嚴威之舉，則國防部即應痛加檢討，此一操演紀律規範之內容是否已然背離捍衛國家海洋權益之要求。且，當艦隊長全程向上級報告其所有作為之際，上級單位並未有相反之指示，最後卻以不明所以的理由，要艦隊長負起紀律及軍法責任，實令人嘆息。我海軍長期欠缺具政策敏感度與隨時調整之接戰準則，高層長官隱居幕後不願負起訂定與調整接戰準則之政治與政策責任，卻要第一線的艦隊長或艦長負起國際政治與涉外政策之責，實令人失望。

    　本案亦凸顯出，國防決策高層對領導三軍所需具備之國際法與國際運作知識不足，導致對外損及國家權益、對內打擊國防士氣的後果。

    　（作者為中山大學海洋政策研究中心主任、社會科學院教授）

[[交通運輸部]]

北海第一
東海第一
東海地二
南海第一

定翼機
運12 x3(租用)
http://www.chinanews.com/gn/news/2010/04-12/2221256.shtml
B-3812(南海第一救助飛行隊)
B-3818(東海第一救助飛行隊) 
B-3850(東海第二救助飛行隊) 

旋翼機
EC225 x4
B-7125(東海第一救助飛行隊) 功勳直昇機
http://news.carnoc.com/list/118/118102.html
B-7126(北海第一救助飛行隊)
B-7136(南海第一救助飛行隊)
B-7137(南海第一救助飛行隊)

S-76D x8

S-76C++ x8
http://www.crs.gov.cn/jiulaozb_jlj/jiuzhufj_jlzb/201105/t20110513_943001.html
B-7327(東海第一救助飛行隊) 
B-7328(東海第二救助飛行隊) 
B-7345(東海第一救助飛行隊) 
B-7346(東海第一救助飛行隊) 

S-76C+
http://www.crs.gov.cn/jiulaozb_jlj/jiuzhufj_jlzb/201105/t20110513_943002.html
B-7309(北海第一救助飛行隊)
B-7310(東海第一救助飛行隊) 
B-7312(北海第一救助飛行隊)
B-7313(北海第一救助飛行隊)

S-76A x2
http://www.crs.gov.cn/jiulaozb_jlj/jiuzhufj_jlzb/201105/t20110513_943000.html
B-7303(南海第一救助飛行隊)
B-7304(南海第一救助飛行隊)(原中國南方航空所有)

AS365 N x3
http://www.crs.gov.cn/jiulaozb_jlj/jiuzhufj_jlzb/201105/t20110513_942998.html
B-7103(南海第一救助飛行隊)
B-7106(東海第二救助飛行隊) 
B-7120(南海第一救助飛行隊)


救助打捞局2012年拟订购8架救援直升机
http://www.aopa.org.cn/html/2012/yingjijy_0319/4420.html
4架EC225直升机、8架S-76C++直升机、2架S-76A直升机、3架AS365N海豚直升机和3架运-12固定翼运输机。

八架S-76D救助直升机今年入编
http://www.aopa.org.cn/html/2012/yingjijy_0319/4420.html

中國海警艦船舷號規則
第一碼：1：北海，2：東海，3：南海
第二碼：1：1000噸，2：2000噸，3：3000噸
第三、四碼：維持舊舷號

日本對照表
http://matome.naver.jp/odai/2137506115195048601
飛揚軍事
http://blog.wenxuecity.com/blog/frontend.php?act=articlePrint&blogId=54804&date=201306&postId=4870

|艦名|原名|滿載排水量|飛行甲板|機庫|服役時間|原隸屬單位|隸屬單位|
|海警1112|漁政118|880|無|無|90|農業部黃渤海區漁政局|北海分局|
|海警1115|海監15|1740|無|無||海監北海總隊|北海分局|
|海警1117|海監17|1150|無|無|94|海監北海總隊|北海分局|
|海警1118|海監18|
|海警1123|海監23|1350(1000噸II型)|
|海警1126|海監26|1125(1000噸II型)|
|海警1127|海監27|
||海監110(原海軍遠洋拖輪北拖710)|
||海監111(原海軍破冰船海冰723)|
||海監112(原海軍佈雷艦814遼陽號)|
|海警2166|海監66|1290(1000噸II型)|無|無|100|海監東海總隊第六支隊|東海分局|
|海警3210|漁政310|2580|有|有|99|農業部南海區漁政局|南海分局|
|海警3175|海監75|1290(1000噸II型)|無|無|99|海監南海總隊|南海分局|

國家海洋局(中國海警局)
北海分局
海警1112（原漁政118）
海警1115（原海監15，99年成軍）
海警1117（原海監17）
海警1123（原海監23，100年成軍）
海警1118（原海監18）
海警1126（原海監26）
http://memo-no-memo.cocolog-nifty.com/blog/2013/08/nevar8611262102.html
海警1127（原海監27）
海監110（原海軍遠洋拖輪北拖710）
海監111（原海軍破冰船海冰723）
海監112（原海軍佈雷艦814遼陽號）

東海分局
海警2101（原漁政201）
海警2102（原漁政202）
海警2112（原海監8002，101年成軍）
海警2113（原海監5001，102年成軍）http://matome.naver.jp/odai/2137506115195048601/2137687504037350503
海警2115（103/3/26成軍，福建省海洋與漁業執法總隊，省級海警船）
海監2032
海警2146（原海監46）
海警2149（原海監49）
海警2151（原海監51）
http://memo-no-memo.cocolog-nifty.com/blog/2013/08/nevar8611262102.html
|海警2166|海監66|||||90|國家海洋局中國海監東海總隊第六支隊|東海分局| 100/4/26成軍
海警2305（103年7月31日成軍）（中國海監第四支隊）
海警2337（原海監137）（原海軍遠洋拖輪東拖830）
http://matome.naver.jp/odai/2137506115195048601/2138369103910986403
http://memo-no-memo.cocolog-nifty.com/blog/2013/11/30002337-407f.html
海警2350（原海監50）
海警2401（103年成軍）
http://matome.naver.jp/odai/2137506115195048601/2139609315967277503
http://memo-no-memo.cocolog-nifty.com/blog/2014/01/40002401-5668.html
http://www.huaxia.com/hxhy/hyxw/2014/01/3719952.html
海警2506（原漁政206，前海軍813型電子偵察船852海王星號）
051型驅逐艦131南京號
測量船東測226
http://lt.cjdby.net/thread-1710662-1-1.html
2501（首艘5000噸，104年1月成軍）
海監7008(首批1500噸省級)
http://www.chinanews.com/gn/2014/09-17/6602587.shtml

南海分局
海監3015
海警3101（原漁政301）
海警3102 （原漁政301，1000噸）（99/11/10下水）
海警3103（原漁政303，配備雙聯裝14.5mm機槍）
海警3175（原海監75）
海警3210（原漁政310，配備14.5mm機槍，消防水槍，飛行甲板及直昇機庫）原農業部南海區漁政局
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E6%B5%B7%E8%AD%A63210
海警3306 103/07交艦
海警3307 103/07下水
海警3367（原海監167）（原海軍051型驅逐艦162南寧號）
海警3368（原海監168）（原海軍拖輪南拖154）
海警3369（原海監169）（飛揚寫3469）（原海軍海測船南調411）
海警3401 102/8/3下水
http://memo-no-memo.cocolog-nifty.com/blog/2014/01/40002401-5668.html
[[海警3411]] 4000噸
[[陸海警船抵馬航失聯海域]]
海警3412（原漁政312）滿載4950噸
海警3469（原海監169，原海測船南調411）
海監852（原海軍運輸船南運830）

海警44059（原深圳海關，海關852）
海警45042（原廣西邊防公安，海警45042）

!三沙市
三沙市綜合執法2號（原漁政306，400噸）
http://www.fyjs.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=979441&extra=page%3D&page=1
漁政308
海警3210（漁政310）
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E6%B5%B7%E8%AD%A63210

http://blog.wenxuecity.com/blogarticle.php?date=201306&postID=4870

!特殊艦艇
海警拖25（原072型登陸艦）
警醫01醫療船（原072型登陸艦）

|艦名|原名|噸位|主機馬力|飛行甲板|機庫|造艦計畫|服役時間|隸屬單位|
|海警2101|漁政201|954噸(1000噸級）|2940瓩|||90|東海分局|


於2000年起，中國海監總隊分兩期建造13艘新船，分為3種：1,000噸級、1,500噸級和3,000噸級，並且陸續下水投入服務，分別為東海的海監50、51、46及66，南海的83、84、74及75，及北海的11、15、22、23及26等。

尚未更名
中國海監
北海
海監11
海監22
海監23

東海
海監50

南海
海監83
海監84

海監5001

廣東總隊
9020（1000噸）（102/6/25成軍）
9030（1000噸）（102/6/25成軍）
尚有一艘1500噸級，具備直昇機甲板

http://www.zgsyb.com/html/salvage/2015/02/57926769896.html
定翼機
運12X4

直昇機
AC301
B-7072（大陸第一架海監直昇機）


第十支隊（三沙市）（基地永興島）

中國漁政
廣東
漁政312 （滿載排水量4950噸）（102/3/22成軍）（第一艘大型漁政船）

!海巡
海南，南海
海巡21
海巡1102
海巡1103 三亞海事局

驅逐艦1xx（北海艦隊10x，東海艦隊13x，南海艦隊16x）
柴油潛艦2xx,3xx
核動力潛艦4xx
巡防艦5xx

海軍360
http://www.haijun360.com/
[[反艦飛彈(no.54)]]

船艦

驅逐艦
[[07型驅逐艦]]

現代級飛彈驅逐艦

051型飛彈驅逐艦（旅大Ⅰ級）（106）（海鷹1艦共6枚）
051型飛彈驅逐艦（旅大Ⅱ級）（105）（海鷹1艦共6枚）
051G2型飛彈驅逐艦（旅大Ⅲ級）（166）（鷹擊83共16枚）G：改
051Z型飛彈驅逐艦（132）（防空指揮艦）
051B型飛彈驅逐艦（旅海級）（167）（鷹擊83共16枚）
051C型防空飛彈驅逐艦（116）（鷹擊83共8枚）

052型飛彈驅逐艦（旅滬級）（112,113）（鷹擊8共16枚）
052B型飛彈驅逐艦（168）（鷹擊83共16枚）
052C型防空飛彈驅逐艦（旅洋級）（170,171）（鷹擊62共8枚）

巡防艦
[[056型飛彈巡防艦]]
[[053H飛彈巡防艦（江湖Ⅰ級）]]（上游一型共4枚）H：制海
053H1飛彈巡防艦（上游一型共4枚）
053HK飛彈巡防艦（江湖Ⅳ級）（554）（上游一型共4枚）K：防空（配備防空飛彈）
053H1G（江湖Ⅳ級）飛彈巡防艦（上游一型共4枚）
053H2飛彈巡防艦（江湖Ⅲ級）（鷹擊8/8A共4枚）
053H2G（江衛Ⅰ級）飛彈巡防艦（鷹擊1型共6枚）
053H3型飛彈驅逐艦（江衛Ⅱ級）（527）（鷹擊2型共8枚）

054型飛彈巡防艦（江凱Ⅰ級）（525）（鷹擊83共8枚）
054A型飛彈巡防艦（江凱Ⅱ級）（530,571,572衡水）（鷹擊83共8枚）

飛彈快艇
[[24型飛彈快艇（紅箭級）]]
022型飛彈快艇

驅潛艦
[[037型驅潛艦]]

掃雷艦
http://bbs.zhige.net/viewthread.php?tid=11328&extra=page%3D1
081型窩池級掃雷艦
[[805張家港號|http://farm4.static.flickr.com/3518/3186814904_954c313568_o.jpg]]（北海艦隊）
081型窩藏級掃雷艦
810靖江號（東海艦隊）

[[福池級油彈補給艦|http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E6%B1%A0%E7%BA%A7]]
886千島湖號
887微山湖號

[[各種分類彙總]]
青島中國海軍博物館
http://www.hjbwg.com/
http://news.xinhuanet.com/mil/2009-04/13/content_11179187.htm
上海海軍博覽館

http://www.540086.com/index.html

北海艦隊
瀋陽艦
石家莊艦
煙台艦
鹽城艦
洪澤湖艦

東海艦隊
052C型飛彈驅逐艦 DDG150長春號
052C型飛彈驅逐艦 DDG151號

南海艦隊
056型巡防艦584梅州號 102/7/29成軍

[[UAV]]

教練機
JL-9(FCT-2000)教練九（殲教九）（山鷹）
JL-10(L-10)教練十（獵鷹）

JF-17雷電
火控雷達KLJ-7
http://www.zgjunshi.com/Article/Class4/201003/20100308151418_2.html
http://big5.huaxia.com/js/gcwz/2008/00789111.html
http://lt.cjdby.net/thread-1155179-1-1.html

1478表14電子所研製（電子部第十四研究所）
http://www.arms-cool.net/forum/viewthread.php?action=printable&tid=46044
至於對岸不斷狂吹的"自力"又是怎麼一回事??
所謂的中國國產1478雷達~真的是國產嗎??
現在1478又多個編號KLJ-7，來看看外國人怎麼寫

http://en.wikipedia.org/wiki/KLJ-7_Radar

Russian radar design houses Phazotron and NIIP had worked closely in the past with the Chinese radar design bureaus and provided technical assistance as well as operational models of Russian-made radar sets that were used as benchmarks in the process of these Chinese firms developing their own design. Up to 20 units of the Phazotron Zhemchoug ('Pearl) radar were imported in the mid-1990s for evaluation along with 2 units of Phazotron (NIIR) RP-35, which is the upgraded version of the Zhemchoug.

http://www.diic.com.tw/mag/mag251/9407-68.htm

Zhemchoug（珍珠）雷達衍生自Zhuk-M，為Zhuk-M的降級外銷版，基本性能略遜於Zhuk-M，乃NIIR設計局針對中共J-10戰機量身打造的雷達系統。Zhemchoug雷達的主要結構與Zhuk-M相當，但配備較陽春使雷達總重量降至180公斤，IFF天線改用中共製4具偶極天線附加在雷達天線上，此特徵為Zhemchoug雷達在外觀上與Zhuk-M雷達的最大不同之處。由於性能上的降級，Zhemchoug雷達對戰機類目標的偵測距離降為80公里。

戰鬥機
殲八
http://www.tomcat521.com/afspace/jdqy/j-8/j-8.htm

[[共產黨軍隊指揮體系]]
[[陸8個軍護北京　3個軍據東南]]
[[透明化 解放軍部署曝光]]

共產黨武器大全
http://www.zgjunshi.com/Article/Class38/Class49/

[[共產黨空軍]]
[[共產黨海軍]]
[[共產黨陸軍]]
[[共產黨二砲部隊]]
[[共產黨武警]]

解放軍指揮體系：軍委、軍區、戰區、軍種的關係

2011年11月14日 17:55
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    美國參謀首長聯席會議主席穆倫（左）與中國解放軍總參謀長陳炳德（右）舉行美中軍事交流聯合記者會。(圖／中央社提供)

文／譚傳毅

中央軍委是中國武裝力量的最高領導與軍事決策機構，實行一套人馬，兩塊招牌（中央軍委同時是黨中央與國家中央機關）。中央軍委由主席、副主席和若干委員組成，主席由党的總書記兼任，沒有軍銜。副主席一般在一到兩名之間，主持中央軍委各項工作。軍委委員若干名，排名如下：國防部長（同時兼任國務院國務委員）、總參謀長、總政治部主任、總後勤部部長、總裝備部部長、二炮司令員、海軍司令員、空軍司令員。軍委副主席和軍委委員軍銜是上將。

總參謀部、總政治部、總後勤部和總裝備部組成解放軍總部，國防部的各項職責通過四總部分別行使。國防部屬於政府部門，是國家的軍事機關，不直接負責作戰指揮；只有在涉及徵兵動員、對外軍事交往時，中央軍委以國防部的名義行文，其餘（例如作戰命令）則透過總參謀部發佈。

國防部實際上是一個便利對外進行軍事交流而設立的空殼部（軍政），總參謀部才是握有兵權的機構（軍令）。

總參謀部負責組織與領導全國武裝力量的建設、組織與指揮，中央軍委有關軍隊的調動指揮，就是通過總參來執行。主要任務：擬訂和組織實施戰略戰役計畫和動員計畫、指揮和實施各軍種、戰區的作戰行動、擬訂和組織實施人民武裝力量建設計畫、掌握軍隊的組織建設、軍事訓練、裝備計畫和行政管理事務。9 h! f/ Y# |
解放軍陸軍不像海空軍一樣擁有獨立的領導機構（例如陸軍總部），陸軍各部隊（集團軍、師等）直接由七大軍區管轄。大軍區下又可以分省軍區、軍分區、警備區等；陸軍也有軍事院校，有的由軍區管轄，有的是國防部管轄。

至於海軍和空軍則有獨立的組織與領導體系，海軍由總部、三大艦隊、海軍各級院校所組成。空軍由總部、七大軍區空軍基地和空軍各級院校等組成。以往海軍和空軍的司令員無法晉升上將，現在可以，而且能夠進入中央軍委。一般說來，七大軍區的軍事、政治、後勤正職都由陸軍軍官擔任，空軍和海軍軍官擔任大軍區副職，例如北海艦隊司令員兼任濟南軍區副司令員。

解放軍還有二炮部隊，在作戰指揮方面，它是由中央軍委直接領導的戰略部隊，雖然也有獨立的組織領導體系，但在行政上納編在各大軍區之中，軍裝和軍銜和陸軍完全一樣。二炮的司令員也兼任中央軍委委員。。

海軍與空軍司令原與大軍區司令同級，現在由於更為重視海軍和空軍，因此海軍和空軍司令比大軍區司令高一級。在階級方面來說，海軍與空軍司令是上將，大軍區司令一般是中將或上將。在行政方面，海軍與空軍是獨立軍種，軍區不能管轄海空軍，而由軍種總部和中央軍委節制。

很明顯的可以看出來，解放軍採取軍政與軍令、平時與戰時、軍區與戰區、行政與作戰分隸制度，軍政、軍區、平時、行政是靜態的編組（國防建設），軍令、戰時、戰區、作戰則是動態的結構（軍事行動）。

最後，我們就軍區與戰區之間的關係，剖析解放軍指揮模式。
解放軍所謂的戰區是指為實現戰略計畫、執行戰略任務而劃分的作戰區域，也泛指進行戰爭的區域。它是根據戰略意圖和軍事、政治、經濟、地理等條件，在戰前或戰爭爆發之後確定的，並可在戰爭中根據情況變化適時調整或建立新的戰區。戰區的範圍是動態的，隨著軍事技術和海軍、空軍的發展，作戰空間不斷擴大，戰區可從陸地擴大到海、空、太空。

軍區的劃分通常與國家行政區域一致，一般以領導機關所在地或序數命名，解放軍的軍區同時也具有戰區性質。戰區是大軍區在重大軍事行動（如演習、戰爭）時候的編成，在某種意義上來說，戰區司令和軍區司令通常是同一個人。

但這不是絕對的，得看演習或戰爭的規模而定。一般性演習或戰爭，由軍區司令兼任戰區即可，例如解放軍支援汶川地震救災，就是由成都軍區司令指揮調度所有入川部隊。如果相反的，戰爭規模相當的大，中央軍委會將另外任命更高階的戰場指揮官，例如1979年的懲越戰爭就分別由楊得志擔任西線指揮官，許世友指揮東線戰場。

這種模式可稱之為「矩陣式」指揮模式，就是先把部隊編組為一般性的輻射狀或金字塔形層級組織，但在用兵時期，另外任命一個特遣部隊指揮官（可視狀況由軍區司令兼任或另外任命）；受命後，他從各軍區和各軍兵種抽調所需兵力，組成一支特遣部隊。

後記：2011年8月16日，中央電視臺第七套晚間軍事新聞報導介紹到胡錦濤到廣州視察，接見了廣州「戰區」師級軍官。記者三次提到廣州「戰區」，而不是廣州「軍區」。正值南海軍情緊張之際，「戰區說」不免引起諸多議論：是否中國已經進入戰爭狀態了？

原文網址: 解放軍指揮體系：軍委、軍區、戰區、軍種的關係 (第2頁/共2頁)| 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/11/14/11490-2757746_1.htm#ixzz1dmUc9Zj1

作者譚傳毅，法國里昂大學博士。本文為NOWnews.com網友投稿，言論不代表本報立場

飛彈
神鷹400(SY400）
神鷹400多管導引火箭
BP-12A彈道飛彈
http://www.nownews.com/2012/11/14/334-2872792.htm
B611M地對地戰術飛彈

東風11型地對地戰術飛彈
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=160

東風31A型洲際彈道飛彈
東風41型洲際彈道飛彈
巨浪2型潛射彈道飛彈


大陸飛彈大全
http://www.360doc.com/content/11/0706/10/3106568_131773395.shtml

69式40公釐火箭彈
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=54

65式雙聯裝37mm防砲
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=150

75式無後座力砲車
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=147

空降突擊車
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=128

95式戰車
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=127

96式改良型戰車
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=52

99式主力戰車
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=59
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=193
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=123
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=64
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=218
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=80

PLZ-45 155mm自走砲
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=19

紅旗二防空飛彈
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=60

紅旗七防空飛彈車
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=158

紅旗十二防空飛彈車（凱山1A）
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=221

A-100多管火箭
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=149

武警03B裝甲車
http://www.ldsjp.com/product.asp?Gid=165

http://www.ldsjp.com/class.asp?id=2&Page=2

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7/2水災救援特別報導
國軍裝甲部隊支援屢車大閱兵
美國最早的三角翼戰機
蘭卡斯特的的掛彈能耐
最後的海狼下水
飛機轟炸水壩戰法
國安局長薛石民上將
布希父子搞過什麼飛機
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):駐港解放軍閱兵的目的@@
被遺忘的中華民國海軍服制
日本人眼中的恐怖國家
越共的恐怖武器─詭雷與陷阱
40年前的成功嶺大專集訓

17期 9311
空軍鳳凰戰力倍增─AIM-120戰備
台灣最新反恐戰力部屬
國軍2503號E-2T的下落
美國最新航艦雷根號動態
關島兵力部屬再度增強
M8輪型裝甲車
台灣最早的警用裝甲車隊
縱橫水路的「大亨堡」─浮門橋車
阿富汗反恐戰爭報導精華
俄羅斯阿爾發小組戰技大公開
叛逆的天空─台籍日本少年兵飛行員的故事
日本最新的消防通報系統
越戰時期的美國褐色海軍
轟炸飛行日記第3集
介壽號研發史
日俄戰爭古戰場
戰艦三笠號的傳奇
如何改裝國造CM21裝甲車
猛禽的天空─F-22最新情報

18期 9401
空軍機隊編裝大改革
40mm/L70 T-92防空快砲
國軍UAV練兵現況
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):解放軍的下一款蘇凱戰機Su-27SKM@@
俄羅斯雨燕特技飛行隊
老神在在的米高揚
法魯賈血戰實錄
台美兩軍陸戰隊隊慶
Su-27全家族圖系
國軍獨立裝甲旅徽誌p3
德國陸軍戰史
日本與中共也有「海峽中線」之爭
南京事件的謎與矛盾
轟炸飛行日記第4集
亞歷山大電影Q&A
出雲號巡洋艦模型製作
愛國者防空飛彈模型組
最新之戰車設計
愛國者PAC-2飛彈全記錄
RANGER的名字叫「突擊兵」
抗戰時期中央軍校的德式風情
出雲號巡洋艦的迷思
台灣。少飛。特攻魂
介壽號研發史
國軍的服飾圖繪

19期 9403
國軍機步旅新編裝
細看雲豹甲車
結構篇
測試篇
創意篇
問題篇
雲豹「滑」鐵盧之探討
日本空母赤城號
海嘯後的政治風暴
北京航博第二期擴建區
爆破訓練與破壞任務
最新飛彈全書
轟炸飛行日記第5集
大鸛鳥空中驚魂記
雷鳥神機隊的始作「俑」者
神鬼玩家都玩些什麼飛機
台灣警界百年一得的奇才─侯友宜
扁擔兵的糖果
突擊兵的故事p2
萬鈞甲車的探討
國民政府的飛堡之夢
圖書中華民國空軍飛虎隊
日俄戰爭海戰之部
圖解軍用飛行術語
最新Hawk-81模型的考究

20期 9405
國軍的戰甲砲車屠宰場
近觀太陽神機隊
史崔克旅甲車站鬥群現況
海軍4艦同時除役
美國在台協會的軍事人員
陸軍航特部特展
日本空母赤城號激鬥篇
最新之戰車設計（下）
二戰日軍的自走砲與砲戰車
阿富汗的複合洞穴戰
海巡暑的海上反恐戰力
高雄市警察局SWAT
圖解廿五年陸軍制服條例
解放軍服飾大觀p5
突擊兵的故事p3
臺灣與日俄戰爭
圖說中華民國空軍飛虎隊p2
國軍裝甲砲兵的演進
蔣委員長的身份與官邸
轟炸飛行日記第6集
德國版的帝國毀滅
陸軍總司令朱凱生
國共內戰攝影大專輯
金門露天蠟像展示場尋寶

21期 9407
面對中日進逼的海巡戰力
國軍試射AIM-120C5飛彈
陸戰隊北調的戰略分析
聯星系統與聯合戰術資料鏈
19世紀的鐵甲艦
美式拖拉機的戰場運用
鷹眼2000追追追
從海下撞山看美軍潛艦新動態
伊拉克新建軍警部隊
桃園基地指揮部裁撤
海軍艦艇再現除役潮
十字軍東征與耶路撒冷王國
中途島號航艦博物館
轟炸飛行日記第7集
與那國島的第三類接觸
突擊兵的故事p4
消失的空軍第8中隊
圖說中華民國空軍飛虎隊p23
國軍裝甲砲兵的演進p2
圖解廿五年陸軍制服條例(2)
戰艦和模型大觀
乃木大將版《日俄戰爭寫真帖》

23期 9411
空軍清泉崗基地新風貌
天劍二型飛彈的三棲化
悍馬拖式飛彈車服役
陽字號最後巡禮
美軍與颶風的戰爭
伊拉克新建軍警部隊p2
運輸機改裝的另類電戰機
拉法葉系列巡防艦現況
如何操縱M60A3戰車
特式內火艇在中國復活
忍！忍者密術道具大公開
圖解200年前的英法海軍
死了一個連長
越戰中的中華民國空軍
四星上將羅本立「辭職」
回顧「天兵」聯盟演習
飛虎隊的惡魔式驅逐機
尋找波音總工程師下落
台灣沉默面對二戰60週年
轟炸飛行日記第9集
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):2008級破浪型船體飛彈快艇@@
抗戰與戡亂時期的中國陸軍
雪風號追蹤記
圖解東沙島
台灣版的黑鷹計畫
中日黃海海戰
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):ZBD-03傘兵戰車@@
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):蝸牛反潛直升機@@
M108自走砲的回憶

24期 9501
釣魚台─日本與兩岸之間的死結
獵殺「三湖兄弟」大圖解
全台最「台」的巡緝艦─南投號
潛艦救難最新科技
租機渡日的捷克空軍
高空英雄重聚首
國軍裝甲砲兵p4
轟炸飛行日記第10集
航空數位攝影的年代
海軍版陽字號紀念專輯
越戰安魂曲
國軍換裝模組化戰術裝具
中華民國空軍Ki-43「隼」一型戰鬥機
M113衍生車型的模型改裝
另類大和模型
老陽史蹟回顧展
陸軍空投連的回憶
越戰中的中華民國空軍
586裝甲旅參訪記
紀德級驅逐艦構型大圖解
國軍雲豹 vs. 美軍史催克
如何操控M60A3戰車（下）
丹陽軍艦構型大圖解
羅馬的榮耀歷史背景
亡國的神盾艦
美軍的四星上將

25期 9503
牛心彎特戰基地探密
武化廠的山中傳奇
台灣最高段的電腦兵棋
國軍正式配發T-91戰鬥步槍
逆火式轟炸機疑雲
國軍裝甲砲兵p5
突擊兵的故事p6
轟炸飛行日記第11集
紀德艦與國軍各艦之比較
海軍基隆級軍艦模型製作
F-CK-1A飛模機之研發歷程
細看美國陸軍ACU數位迷彩服
紀德級驅逐艦構型大圖解（下）
戰艦大和原案揭密
圖解M113的家族演進（2）
消失的國軍海爆隊
基隆軍艦首航記
越戰中的中華民國空軍p3
回顧南沙遠航行動
四代「瓦雅格」傳奇
前進利比亞
圖解日本賠償艦艇
解讀美軍的防禦工事作為
國軍上將出版《失落的黑貓》

26期 9505
空軍E-2K空中預警機成軍
海軍敦睦艦隊在基隆
最後雄貓戰機離艦
鄭和艦帛琉撞船記
駐伊美軍的「群蜂行動」
圖解AAV7的迷思
前進利比亞p2
臺海飛彈危機搜密
陶普斯號油輪奇案
從E-2T到E-2K
看法國人詮釋幻象戰機
民間版兵棋最新發展
台灣最早的自製兵棋
F-14雄貓式戰機系列
兩岸飛彈恐嚇的始作俑者─屠牛士
日本海軍陽炎級/夕雲級驅逐艦
圖說中華民國飛虎隊戰記p6
轟炸飛行日記第12集
冷顫中的美國戰略防禦系統
標準飛彈向您致敬
U-2升空50週年紀念
欠缺色彩觀念的空軍
越戰中的中華民國空軍p4

27期 9507
精進案下不減反增的憲兵部隊
錦江級軍艦改裝案
陸軍工兵的石門水庫疏濬工程
札卡威傳奇的終結
國軍「突擊兵」何其少！
首次開FUN警政署
美軍炸沉艾塞克斯級航艦
勇闖最後的雄貓窩
雷根總統紀念館
越戰中的中華民國空軍
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):解放軍地空導彈部隊的作戰實錄@@
3DCG戰艦大和全構造
轟炸飛行日記第13集
越戰中的中華民國空軍p5
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):中共最新教練機/攻擊機L-15首次升空@@
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):中共出現「千島湖」號軍艦@@
阿聯的迷你潛艇
臺海未來守護神F-35
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):圖解殲七大家族@@
海峽兩岸的南極探險
中美撞機事件補遺
臺海飛彈危機搜密p2
前進利比亞p3
1/35雲豹甲車製作
海功號與昆吾飛彈
256戰隊的志願兵
溫鑄強烈士的遺物

28期 9509
雄三飛彈走光事件
漢光22號演習裝備大圖解
國軍灘岸工事及阻絕設施迷思
當今的憲兵戰技訓練
陳納德流浪到花蓮
國軍將領的大電玩
F-35A出場與命名
C-5B墜機事件的奇蹟
愛國者2型&雄風2型飛彈
TOW轉向疑案解析
兩棲突擊車該如何搭配
戰車的大綱牙─排雷犛
「紅軍」與解放軍的差異
中日戰爭初期的駐華軍艦
納粹BR-52型軍用火車頭出廠
日本海軍陸戰隊的戰鬥車輛
日本海軍特別陸戰隊
1937年上海戰場相簿
納粹德國的禿鷹兵團
德國空軍未成軍戰機
維安特隊擴編
萌！戰車學校
王錫爵劫機內幕
爸爸終於回來了
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):解放軍的反裝甲飛彈發展@@
從洪都的矛盾產品看中共航空工業
騎士級鐵十字勳章
二次大戰德國禮刀圖鑑

29期 9511
雄貓的最後航跡
V-22傾斜旋翼機正式服役
解放軍參訪雷根號
為軍務忙碌的美國第一家庭
新一代國軍中型戰術輪車
空軍追炸重慶號
美國陸戰隊登陸中國
拉法葉中隊傳奇─「空戰英豪」
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):解放軍89式自行反坦克砲@@
續探丹陽艦
航空母艦構造美大評比
太平洋戰爭美國陸戰隊制服裝具
撰寫《空軍特種作戰秘史》的幕後故事
雷根總統紀念館（下）
基隆軍港20年滄桑
前進利比亞p4
圖解F-14武裝掛載
陸軍司令胡鎮埔
北京會見王錫爵
國軍直升機試降美軍航艦
圖說兵整中心珍奇車輛（上）
美國海軍VQ-1偵查中隊
倫斯斐逼解放軍交報告
日本陸上自衛隊的釣魚台防衛構想
圖解德國非洲軍陸用裝備

30期 9601
傳奇飛機維修公司初探
今日的亞洲航空公司
陸軍航特部指揮權之爭
美國陸軍173空降旅傳奇
越戰美軍F-104戰記
圖解海軍紀德艦外型差異
紀德艦與共軍主力軍艦之比較
F-CK-1C翔昇飛模機
中華民國海軍攝影集
圖解007的故事
美國陸戰隊第一航空聯隊
圖說兵整中心珍奇車輛（中）
圖解史催克裝甲戰鬥車系
圖解UH-1直升機的武裝構型
1937年上海戰場相簿p2
美國陸戰隊登陸中國p2
警察大學校長─謝銀黨
亞航60年大搜密
意外現身的黑狼計畫機
首架科學觀測用輕航機～A-22

31期 9603
布希總統又哭了
伊拉克新建軍警部隊p3
B234再出動─海峽飛運通緝犯
化學兵戰力展示
圖說兵整中心的珍奇車輛（下）
美國陸戰隊登陸中國p3
國造T-91戰鬥步槍的模型槍
美洲航空公司傳奇
二戰德國制服彩照大圖鑑
「愛臺灣」的日本人
來自硫磺島的信
國軍新一代水鴨子內構製作
臺灣囝仔與日本秘密武器
國軍散打博擊首次公開
追蹤國軍M-134多管機槍
尼米茲級航艦構型解析
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):解放軍陸航直升機@@
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):圖解中共空用彈藥@@
國軍戰鬥直升機獲得始末
圖說伊朗的F-14
兩岸警察史蹟─車輛裝備篇
美軍地面部隊個人裝具

32期 9605
海軍航空指揮部進駐桃園
再探黑狼計畫機
金民駐軍再縮編
陸航UH-1H撞塔事件
陸航慘劇的事後分析
走出越戰陰影的美軍
海軍九六敦睦艦隊
「臺灣天空的秘密」紀錄片
海航134作戰隊
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):造訪上海東方綠舟@@
臺灣軍訓課程的演變
Air America及CAT民航機編碼之考証
德國納粹黨服飾圖鑑
軍友自助遊金門
回憶M60A3首次進駐金門
F-CK-1C飛模機適型油箱之研發
論美軍F-22戰機的匿蹤技術
談飛彈擊毀衛星的技術
小金門東崗慘案20週年
1937年上海戰場相簿p3
臺灣囝仔與日本秘密武器
經國與雄鷹戰機的差異
日本海自女官制服盒玩

33期 9606
海巡署戰力的隱憂
佳山基地的戰力保存術
漢光展現大台中防衛
被遺忘的外島戰略價值
鷹式飛彈脫靶的事後分析
國軍最新心戰裝備
空中巴士A380的故事
圖解小鷹級航艦
國軍中字號LST
北洋海軍定遠紀念艦
大陸的屠殺紀念館
烈嶼東崗慘案20週年p2
臺灣囝仔與日本秘密武器p3
雲豹甲車進入量產
甘迺迪號航艦除役記
空軍佳山基地「歷險記」
F-104G 4420號機赴美記
驚鴻一瞥的空中巨無霸
亞航與日航的MD-80維修
黑蝙蝠在新竹
空軍基地的戰後搶修
國軍偽裝技術大觀
國軍假想敵新形象
66歲的228親歷者
台中第三飛機製造廠
警大的刑事鑑識訓練
雄貓戰機確實來過臺灣

34期 9609
重責大任的陸軍第六軍團
徽誌鮮明的裝甲584旅
組織遽變中的陸軍航特部
陸軍「天鷹案」
阿富汗的軍備現況
空軍八一四勝利70週年
抗戰爆發70年紀念特展
機動戰士鋼彈一年戰爭全史
軍艦構造大評比「戰艦篇」
盟軍擄獲德軍精品特輯
臺、日、中的軍事對決─決戰釣魚台
雲豹甲車最新武裝
圖解中字號LST搶/退灘操作
兩岸最新飛彈快艇
「龍馬」演習祕辛
烈嶼東崗慘案的影響
松山跑道頭的回憶
70年前的日本長途飛行熱潮
北洋海軍定遠紀念艦p2
魯賓士航空博物館內的國府空軍遺跡
烈嶼東崗慘案20週年p3
臺灣囝仔與日本秘密武器p4
變形金剛與軍事裝備
金剛與第二次世界大戰
從兵馬俑考據秦代軍服
萬里長城─221BC~Ad1644

35期 9611
「三缺一」的中科院新三彈
陸軍排雷大隊
從「雄風二E」的武器名稱談起
展開換裝的雲豹甲車
圖解雲豹甲車族譜
中型戰術輪車Walk Around
中翔Ⅲ無人飛行載具
國軍地雷首次亮相
東崗事件主角現聲
2007年同慶 vs. 1991年華統
首都的群鷹飛翔
陸軍航特部的假槍事件
新世代另類軍事雜誌
美少女示範基本教練
陸戰隊AAVR-7A1兩棲救濟車
模型家族作品展
陸海軍最新特戰裝具
我的海龍爺爺
臺灣警察的武林大會
烈嶼東崗慘案20週年p4

36期 9701
論陸軍航特整合之願景
小鷹號訪港被拒事件
美法軍事新關係
華航琉球機場火燒機事件
全國最大的雲豹模型
中正廟的滄桑
美國加州大夥親歷記
空中勤務總隊法治化2週年
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):上海解放軍建軍八十週年展覽@@
LIMA2007蘭卡威海事航太展
大山頂營長的自辯書
烈嶼東崗慘案20週年p5
尋找烈嶼小龍女
航特部高空特勤中隊
憲特最新槍械陣容
新世紀的空軍
幻象與殲10的性能比較
細看雲豹第一代制式武裝
軍備局202廠的火砲瓶頸
國軍砲彈的生產
國民革命軍淞滬戒嚴司令部

37期 9703
陸軍步兵學校開放
雲報甲車完全攻略
圖解砲兵射擊流程
日本陸上自衛隊AH-64D
萌天弓飛彈
隨扈駕駛的專業知識
圖解國軍體能戰技
中國航空公司的第一代客機
烈嶼東崗慘案20週年p6
零戰漫畫戰史
新版零戰圖解大對決
納粹德國U艇珍寶大圖鑑
令人心跳少女們的日本戰史
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):中國人民解放軍海軍發展@@
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):打破窠臼的大陸戰爭電影—集結號@@
臺灣海運史特展
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):上海郵政博物館@@
總統隨扈的結業式
空勤總隊B234再顯威力
精密內構的零戰模型
海洋堂「御宅文化展」
從法律觀點檢視東崗事件

38期 9705
後備司令部成功嶺基地
雲報甲車怎麼還晾在兵整中心
從機步旅編裝看雲豹未來展望
Tu-4轟炸機研發畫史
烈嶼的童年往事
烈嶼東崗慘案20週年p7
航空史的轉捩點
圖說日本刀大全
洋人眼中的西藏問題
零戰五世紀念畫集
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):Tu-4追炸達賴喇嘛@@
台海衝突與戴維斯防線
縮水的剽悍操演
漢翔研發機公開展示
透視航特部六人特戰小組
日本自衛隊如何看待台海危機
金門要塞與兩岸紛爭


44期 9805
高雄市建陽號驅逐艦規劃
雪龍號首度來台
軍史館推出空軍特展
巴紐與八百壯士
帛琉總統訪台側記
海軍能打海盜嗎？
陸航空警軼史Part.5
基輔級航艦現狀
紫水晶號事件60週年
圖繪淞滬大戰1937
高雄市警察局特勤新裝備
圖解影像合成技術
勝利號vs敬畏號
兩本太晚出版的空軍史料
臺灣新一代的特勤槍械
30mm考鏡練砲開箱報告
裝甲兵自研新裝備
操死一位海軍少將

46期 9808
從100輛驟減到25輛的CM12戰車
LCM性能提升案
搶救臺灣大學F-100A戰機
臺灣的航空人文精神展現
國軍新式沐浴機與炊爨車
軍艦史最後的巨獸—愛荷華戰鬥艦
從漢代大兵人偶到非洲兵器
追殺巫毒飛行員之女
陸軍航空軼史p7
佔領延安的國軍
追蹤臺灣的北越戰車
飛機模型彩繪的魅力
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):大陸的航空插畫現狀@@
湯普森衝鋒槍在中國
美洲虎紀念特輯
大向與人類戰爭
軍用太空科技秘密計畫

47期 9811
兩岸步兵戰鬥車比較
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):中共閱兵中隊台威脅兵器@@
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):中共建政60週年閱兵採訪記@@
如何訓練官兵救災能力
臺灣近期的槍砲市場
陸航空警軼史p8
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):中共國慶閱兵典故@@
圖解水星太空計畫
二戰後的英國巡防艦
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):中共解放軍閱兵個人裝具@@
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):重武裝的中共警察部隊@@
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):解放軍預警機隊@@
美軍來過臺灣的最神秘機種
SR-71在清泉崗的一面之緣
在北京看軍事模型
淡江大學海事博物館

48期 9901
金防部成立60週年
黑蝙蝠中對紀念館開幕
何謂登步島戰役60週年紀念？
北縣與國軍聯合防救災演習
日本最新反潛護衛艦
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):殲八為何被評為爛飛機@@
「中正號」戰轟機誕生35週年
從黃植誠的後座彈射
大陸陣亡將士遺骸歸葬問題
金門之熊的追尋
金民之「熊伯伯」說故事
靈甫號軍艦的故事
最早入侵臺灣的日本軍艦
圖解美利堅鐵翼內構
世界爛飛機大觀

51期
聯勤在平/戰時的任務
圖解陸軍最新模擬訓練
光六原型艇修復記
軍事迷遊上海世博會
空軍清泉崗隊史館
蛻變中的海軍軍史館（下）
美軍艦艇代號和舷號的故事

54期 10001
隱蔽在賀田山上的海鋒陣地
今日國軍的空降訓練
世界最後的F-111除役
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):中共海軍反艦飛彈家族@@
神鷹反潛機大拆裝
納粹德軍也吃捲心酥
遷臺初期的國軍戰車部隊
混血的「初教一號」教練機
國軍第一代電戰官的回憶
航空602旅黃國明旅長專訪
美國陸航第23戰鬥機大隊
慾虫
日本海軍艦艇發展導覽

55期 10003
今日的陸航飛行員養成
海巡生力軍：臺南艦與巡護七號
航特部的天威特攻操演
國軍赴美參加狙擊賽祕辛
美國人在台灣的足跡特展
台日首次聯手船難搜救
國雷回台50週年
探索救災裝備的軍事用途
掃雷艦也可以被珍藏
臺灣航空工業史
日本出版界的反中風潮
認識今日的大陸軍事期刊
臺南基地的噪音歷史
韓戰蘇聯志願隊戰記
國軍試飛Mig-15殲擊機
海峽兩岸爭奪沙烏地祕辛
日本吳市海軍史蹟導覽
大清盛世特展
福建船政特展

56期 10005
麻豆戰備道戰機起降演練
水湳最後飛行隊
M36轉進臺灣本島
日本松島基地的大災難
搶救仙台機場的美軍CCT
空軍偵照設備換裝祕辛
滿清福建船政局的傑作
巫毒偵察機如何投擲核子彈
後備山地連的陷阱戰術
巫毒飛行員不再失落
二膽島的真面目
國軍裝甲部隊的沿革與編裝
挽救國府於存關頭的「毛蟲行動」
日本特攻隊的故事
清泉崗基地的動態展示
裝甲雄獅特展
洋人眼中的英國鴉片戰爭

58期 10009
國軍空降特戰搖籃─大武營
今日陸軍步校新風貌
中臺以德的四邊關係
「勇士們」的前景堪慮
回顧美國太空梭知識
孫中山的美籍軍事顧問
約翰.艾利森與中華民國空軍
藝術大師畢卡索
擊敗過美國海軍陸戰隊的原住民戰士
日本人眼中的國軍後備制度
@@bgcolor(#ff0000):color(#ffffff):南京抗日航空紀念館@@
清泉崗美軍足跡館
日本檔案中的霧社事件
美國在中國的駐軍歷史
郝柏村解讀蔣公日記
臺博館的槍械寶庫
川崎乙式一型飛行機
桑格地球軌道轟炸機

2006年，Konica Minolta相機部門最後一次印製月曆
使用Galen Rowell的作品
他於2002年的意外中墜機身亡

不過維基百科似乎是沒有提到他使用Minolta的事情
http://en.wikipedia.org/wiki/Galen_Rowell

沒記錯的話月曆中有這張
http://th04.deviantart.net/fs14/300W/f/2007/085/5/4/Galen_Rowell_tribute_by_tomaskaspar.jpg

polit1962不曉得是不是他本人
http://photography-on-the.net/forum/showthread.php?t=266657

http://www.cipa.jp/hyoujunka/kikaku/pdf/DCG-002_C.pdf
http://www.cipa.jp/english/hyoujunka/kikaku/pdf/DC-002_c.pdf
http://www.cipa.jp/hyoujunka/kikaku/pdf/DC-003_c.pdf
http://www.cipa.jp/pdf/070903_c.pdf
http://www.cipa.jp/hyoujunka/kikaku/pdf/DCG-X003_C.pdf

鏡頭拆解
AF28mmf2.8
http://www.pbase.com/pganzel/maxxum_28mm_f28_disassembly

AF35-70mmf4
http://www.pbase.com/pganzel/maxxum_3570_f4_disassembly

AF70-210mmf4
http://www.pbase.com/pganzel/disassembly_70210

機身拆解
Dynax7D
http://www.pbase.com/pganzel/a_look_inside_the_maxxum_7d
http://www.pbase.com/pganzel/inside_the_maxxum_7

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UDT快艇
M2快艇
M2A2快艇
M8快艇

!除役
PCL港巡艇
[[PCL港巡艇除役新聞稿]]

官網
http://www.ep-air.com.tw/ch/index.htm
臉書
https://www.facebook.com/epair.999
維基
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%87%8C%E5%A4%A9%E8%88%AA%E7%A9%BA

Bell 206B Jet Ranger II x5
B-31019
103/12/18迫降彰化福興鄉
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1184815
B-31109
B-31118
B-31127(藍黃尾桁)
B-31169
Hiller UH 12E
http://en.wikipedia.org/wiki/Hiller_OH-23_Raven
凌天航空公司直昇機國籍編號B-31007，機型UH12E，於民國88年11月29日0600時，由旗山起飛沿高屏溪南下，至位於屏東機場西面之鳳山六塊厝蕉園實施空中農藥噴灑任務。約在1008時，該機經過高屏溪攔河壩之集水區時墜落失事。　
http://163.29.3.218/asc_ch/accident_list_2.asp?accident_no=56

Bell-206B-3
B-31135
90/9/3失事
http://163.29.3.218/asc_ch/accident_list_2.asp?accident_no=64

首先是閱兵指揮向第三作戰區指揮官吳斯懷中將報告，隨即開始進行分列式。

1.閱兵指揮
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2681-M998A1-900.jpg]]

2.第一個序列光陽KTR
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2683-900.jpg]]

3.第二序列為三菱OUTLANDER戰術督導車

4.第三序列M88A1
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2687-M88A1-900.jpg]]

5.第四序列為裝甲542旅的CM11
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2691-CM1100-900.jpg]]

6.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2691-CM1100-900.jpg]]

7.第五序列為裝甲584旅的M60A3 TTS


8.第六序列為M110A2
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2701-M110A2-900.jpg]]

9.第七序列為M109A2
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2703-M109A2-900.jpg]]

10.第八序列為CM26&CM22&CM23
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2706-CM26-900.jpg]]

11.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2707-CM22-23-26-900.jpg]]

12.第九序列為小延伸節點多波道交換機
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2710-900.jpg]]

13.第十序列為核生化偵檢車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2712-900.jpg]]

14.第十一序列為M56渦輪發煙機，以施放煙幕的方式受校
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2713-M56-900.jpg]]

15.第十二序列為拖式飛彈車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2717-M1045A2-900.jpg]]

16.第十三序列為復仇者防空飛彈車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2718-M1097A2-900.jpg]]

17.第十四序列為悍馬救護車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2719-M997-900.jpg]]

18.第十五序列為心戰喊話車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2720-900.jpg]]

19.第十六序列為工兵車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2721-CAT416E-900.jpg]]

20.第十七序列為國造重消毒機
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2722-M925A2-900.jpg]]

21.第十八序列為M3
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2725-M3-900.jpg]]

22.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2726-M3-900.jpg]]

23.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2728-M3-900.jpg]]

24.第十九序列為M978
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2009584/PICT2731-M978-900.jpg]]

EC-14
EC-20

加倍鏡測試
http://www.fourthirdsphoto.com/teleconverters/index.php
註：ZD90-250+EC-20會有合焦指示音響起，但實際上並沒有準焦的bug，至今仍未解決。

|>|名稱|Kenko SHQ 1.5X AF Teleplus|Pentax F AF Adapter 1.7X|
|>|光學組成|四群四片|四群六片|
|>|體積|長25mm|直徑64×長26mm|
|>|重量|110g|135g|

!YTL小型港務拖船
YTL-37

!大同級遠洋拖船
ATF551大萬軍艦
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP2088-ATF551-1151.jpg]]

ATF553大漢軍艦
ATF555大峰軍艦
ATF554大岡軍艦
ATF563大台軍艦

!大湖級救難艦
ARS-552大湖軍艦
ARS-556大屯軍艦
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP6378-ARS556-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP6344-ARS556-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP6459-ARS556-1151.jpg]]


!雲峰級快速人員運輸艦
AP524雲峰軍艦(101.3.29除役)
http://tw.myblog.yahoo.com/joutc-921/article?mid=5032
[[AP525武岡軍艦]](99.2.1除役，101.7.9被擊沉於九鵬海域）
AP526新康軍艦(101.3.29除役)

!武夷級油彈補給艦
AOE530武夷軍艦
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP6324-AOE530-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP6450-AOE530-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP6431-AOE530-1151.jpg]]

!SV級海測艇101/7/1除役
SV-1測量一艇
SV-2測量二艇
[[大氣海洋局測量一、二艇除役 光輝永存歷史]]

!油罐車
Kovatch-Mack R-9
R-9型油罐車，1981年推出，與後來的R-11差異在於R-9容量為5,000加侖，R-11為6,000加侖，目前松指部及官校仍有部分服役中

看到這個角度還以為車頭歪了
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP0054P-R9-1151.jpg]]

車頭的造型讓人感覺很有意思
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP0055P-R9-1151.jpg]]

為S-70C加油
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP0059P-R9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP0060P-R9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP0062P-R9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP0068P-R9-1151.jpg]]

空軍尚有同型車頭附吊臂的貨車，但現在營區開放比較少這類勤務裝備的展示

第一代Kovatch-Oshkosh A/S32R-11
http://www.globalgse.com/product.php?used-gse=14

第二代Kovatch-Volvo KV-6 R-11
http://www.burrowstransportation.com/Refuelers_Trucks.php

第三代Kovatch-International 7400 SBA R-11
http://www.fbodaily.com/archive/2004/08-August/21-Aug-2004/FBO-00647563.htm

萬國7300SFA油管搶修工程車 
CASE 821C 輪式裝載機
TE/N1消防車（萬國4600車頭）
F-700真空清掃車 (福特載臺）
MOD 300A吊彈車（MACK R-9車頭）
MJ-3/SP掛彈車
MJ-1/A掛彈車

化學消防車ATEGO 1328AF 4x4
ISUZU TE/N1 消防車 唐榮
ISUZU FC1 消防車
ISUZU FD350消防車

幻象用裝備
9019CPVEV空調車
於飛機執行電檢試工作時，提供冷卻空氣，降低電子組件溫度，已避免電子組件受損。

[[AN/MPN-14K（SS）GCA雷達|http://www.epochtimes.com/b5/7/6/27/n1756336.htm]]

BAK-12攔截索	Barrier Arresting Kit

Mercedes-Benz Unimog U 4000/5T[[九七式核生化偵檢車]]
93式重型消毒器
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0171-M925A2-1151.jpg]]

[[重型消毒器自動噴灑系統]]

國造T4-86輕型消毒器
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP9996-M1038-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP9983-M1038-1151.jpg]]
+++[T4-86輕型消毒器介紹]
{{{用途：藥劑可選擇霧狀及柱狀之噴灑方式，分別可執行裝備、車輛地面消除及建築物死角與夾縫清除}}}
{{{說明：國造八六式輕型消毒器係針對人員、裝備、房舍遭受核生化戰劑污染時，可進行大規模地區與裝備消除作業}}}
===

國造T4-77噴霧器
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/62206-0.jpg
氣體消毒機
HG2526背負式消毒器
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP0013-1151.jpg]]
+++[背負式消毒器介紹]
{{{用途：可用於局部地區、裝備、建築物或車輛實施消毒作業}}}
{{{說明：利用引擎帶動水泵浦將毒藥劑由噴霧管噴出，操作簡便。
噴灑時間水柱狀約6-9分鐘，最大射程9公尺
水霧狀約6-15分鐘，最大射程2公尺}}}
===
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/61802-0.jpg

整合型核化戰劑警報器
T4-98野戰移動式沐浴機
[[76式沐浴機]]
M56渦輪發煙機

防毒面具
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/62206-1.jpg

運二營
港運連
運輸連


!水運作業
指揮組
帶（解）纜組
佈港組
跳板搭設組
艙內作業
庫房作業
軍品運輸組
交管組

 （軍聞社記者王智平臺中廿八日電）陸軍第十軍團今起一連兩天，在臺中市高美溼地番仔寮地區實施年度「重砲射擊」訓練，首場由砲兵五八砲指部十八門Ｍ110Ａ1自走砲上場，砲彈均精準落在目標區，場面相當震撼。
    　陸軍副司令李清國中將上午由十軍團指揮官黃奕炳中將陪同前往視導操演，並有來自高美、松柏港地區里、漁民及地方民意代表廿百多人參訪，讓他們感受火砲射擊的強大威力。
    　儘管前一天的大雨，造成操演場地積水與泥濘遍地，但官兵不懼環境惡劣，依然展現高昂士氣，上午首先登場射擊的是Ｍ110Ａ1自走砲，次兩排陳列於陣地的十八門火砲，依規定完成各項安全準備後，於八時十分正式開始，射擊；五八砲指部透過每門砲逐一射擊、修正後，接著即採六門分批射擊的方式，向海上目標區射擊，全部精準落在目標區，充份表現官兵勤訓精練成果。
    　火砲射擊的同一時間，操演部隊並配合「射擊、測地、觀測、通信、砲操」等聯合操作，提昇官兵本職學能與專業訓練，以強化砲兵部隊整體戰力。
    　期間，雖然受到飛機航班通過，空域進行管制暫停射擊外，射擊過程相當平順，在中午前全數完成射擊，明則將進行Ｍ114Ａ1牽引式一五五公厘榴砲的實彈射擊驗證。
    　五八砲指部指揮官楊海明少將指出，火砲射擊訓練區附近屬於清泉崗機場飛航管制區，國軍在桃園及清泉崗機場都派遣聯絡官實施塔台進場管制，確保射擊安全。
    　楊指揮官說，這次射擊訓練規劃兼顧國防戰備與環保原則，在地方政府協助下已先期向漁民說明，也獲得支持；射擊距離向外延伸至距岸五千公尺，以避免影響魚群生態，並採取縮小落彈區域、縮短射擊期程與海域管制時間等措施，希望能將演訓對民眾造成的不便降到最低，也籲請地方百姓能全力支持國防建設與官兵演訓。
    　十軍團廿八日強調，此次實彈射擊為年度例行性演訓，外界勿須做過多的聯想。

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60542-0.jpg]]
圖片摘要
陸軍第十軍團廿八日起一連兩天，在臺中市高美溼地番仔寮地區，實施年度「重砲射擊」訓練，首場由砲兵五八指揮部十八門Ｍ110Ａ1自走砲上場。（軍聞社記者王智平攝）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60542-1.jpg]]
圖片摘要
十軍團廿八日強調，此次實彈射擊為年度例行性演訓，外界勿須做過多的聯想。（軍聞社記者王智平攝）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60542-2.jpg]]
圖片摘要
陸軍五八砲指部廿八日在臺中市高美溼地的「重砲射擊」練，不受前一天大雨影響，官兵不懼環境惡劣，依然展現高昂士氣。（軍聞社記者王智平攝）

印尼航太交付南韓警察廳首架CN-235MPA

南韓海洋警察廳一架CN-235-220 MPA(Martime Patrol Aircraft)說服者式(Persuader）海洋巡邏機於5月8日自印尼飛渡交機時，技術降落桃園中正機場，在2小時後於下午1:38分起飛繼續飛往韓國。

大韓民國海洋警察廳（相當於我國行政院海岸巡防署），其機隊共有定翼機2架，分別為1995年購入的CL-600-2B16 Challenger 604與2008年11月交機之C-212-400MP兩型海洋巡邏機各一架。旋翼機有412EP、Ka-32C及AW-139三型機共15架。

南韓海洋警察廳為強化執勤能力，於2008年訂購四架CN-235-220 MPA海洋巡邏機，該機型具備加壓座艙，使用兩具通用動力四葉螺旋槳CT-9C引擎，可攜帶8,820lb(4,000kg)燃油，續航力8~10小時。CN-235具短場起降能力，最大起飛重量為16,100kg，配備前視紅外線攝影機、機腹搜索雷達、ALR-733型雷達預警接收器，四架CN-235 MPA合計1億美元，本次飛渡的為第一架交機之CN-235 MPA，編號B703。

CN-235為西班牙CASA（現空中巴士軍用部門）與印尼IPTN公司（現印尼航太,IAe）共同研發之中型螺旋槳運輸機，可作為商用區間客機或軍用戰術運輸機，其衍生型海洋巡邏機共有印尼、墨西哥、厄瓜多爾、哥倫比亞、土耳其、西班牙、愛爾蘭、美國（型號HC-144A型海洋哨兵式）、阿拉伯聯合大公國、文萊、塞內加爾、南韓等國採用，CN-235海洋巡邏版分為西班牙研發的CN-235MP與印尼研發的CN-235MPA兩型。CN-235的加長、性能提昇型C-295之海洋巡邏型亦有智利、哥倫比亞葡萄牙等九國採用。與旋翼機不同，定翼機具有可快速抵達事故現場、滯空時間長等特性，目前海巡署並無專屬機隊，空勤總隊定翼機部分僅有畢琪King Air 200與350型機各一架，主要用於航空攝影、農業災害調查、臺灣基本圖修測及空中偵巡，但並不適合執行救災、救難、救護任務，建議政府除了空勤總隊機隊優先執行現役機種性能提昇之外，亦應持續投資採購適合搭配海巡署巡防艦出海執勤的直升機及籌獲配備專屬海洋巡邏機並增加相關人員編制，若考量與國內民航業者後勤共通，復興航空使用ATR-72，立榮航空亦決定採購ATR-72作機隊更新，ATR-72型海洋巡邏版應可優先考慮。

在海洋警察廳採購之前，南韓空軍便已有CN-235之操作經驗，南韓空軍配備20架CN-235，前12架為西班牙生產的CN-235-100型，後8架為印尼製造的CN-235-220型，其中最後兩架為VVIP型，供總統於國內使用。 

smc PENTAX-DA☆ 300mm F4ED [IF]SDM 129,800円（税別123,619円）
smc PENTAX-DA☆ 200mm F2.8ED [IF]SDM 104,800円（税別99,810円）
smc PENTAX-DA☆ 50-135mm F2.8ED [IF]SDM  	99,800円（税別95,048円）
smc PENTAX-D FA Macro 50mmF2.839,800円（税別37,905円）  
smc PENTAX-DA FISH-EYE 10-17mmF3.5-4.5ED[IF] 39,800円（税別37,905円）
smc PENTAX-DA 17-70mmF4AL[IF]SDM 39,800円（税別37,905円）
smc PENTAX-DA 55-300mmF4-5.8ED 29,800円（税別28,381円）   
smc PENTAX-DA 50-200mm F4-5.6ED 19,800円（税別18,858円） 
smc PENTAX-FA 20-35mm F4AL 79,800円（税別76,000円）
オートストロボ AF360FGZ 19,800円（税別18,858円）  
バッテリーグリップ D-BG3 10,000円（税別9,524円） 
smc PENTAX-FA 31mm F1.8AL Limited （S）  104,800円 （税別99,810円）
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100/6/30
smc PENTAX-DA 55-300mmF4-5.8ED ￥29,800 
smc PENTAX-DA☆ 50-135mm F2.8ED [IF]SDM ￥92,800 
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smc PENTAX-DA☆ 300mm F4ED [IF]SDM ￥120,000 
smc PENTAX-FA 50mm F1.4 ￥29,800 
smc PENTAX-FA 31mm F1.8AL Limited （S）￥104,800 
smc PENTAX-FA 31mm F1.8AL Limited （B）￥107,800 
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smc PENTAX-FA 43mm F1.9Limited （B）￥62,800 
smc PENTAX-FA 77mm F1.8Limited （B）￥89,800 

高斯與雙高斯設計的起源
http://www.leicafanclub.org/institute/whatisdoublegauss.htm

淺談35mm大光圈標準鏡的意義與特色
從ELMAR f/3.5 到 NOCTILUX f/1.0 的演化（上）（下）
http://www.leicafanclub.org/report/noct1.htm
http://www.leicafanclub.org/report/noct2.htm
(Tessar,Sonnar,Planar)

http://www.anfoworld.com/Lens.html

http://www.kk.iij4u.or.jp/~domon/photo/manabu/manabu_4.html

蔡斯用家飛燕部落格
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!ddtNjcORBBQUDbGbMQ.H/

聯合作戰訓練及準則發展室	
人事參謀次長室	
情報參謀次長室	 
作戰及計畫參謀次長室	
後勤參謀次長室	
通信電子資訊參謀次長室	
軍務辦公室	
[[飛彈指揮部]]	
軍事情報局	
電訊發展室	
[[資電作戰指揮部]]	
國防語文中心

上游：艦對艦飛彈
海鷹：岸對艦
鷹擊：空對艦

艦對艦飛彈：
554型艦對艦飛彈（SS-N-2冥河,1960初）
=>仿製上游一型（SY-1,1966年底）（初期配屬07型驅逐艦）=>上游一號甲型（1984定型）

岸對艦飛彈(=>艦對艦)：
由上游一型研發海鷹1型＝>海鷹1艦（HY-1J）（海鷹上艦）（搭配7222型三聯裝穩定式迴轉飛彈發射架）（1967搭配051型飛彈驅逐艦（旅大級）研發）=>海鷹2型(兵器戰術圖解沒寫）
http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/china/china-ssm.htm

空對艦(=>艦對艦)：
1970年代末（1979開始測試）
仿造法國飛魚反艦飛彈＝>鷹擊8（YJ-8）（北約代號：CSS-N-4 沙丁魚）（原為空射型（鷹擊8K），轉為艦射型，鷹擊下海）（搭配052型112,113（旅滬級），051B型167（旅海級）=>鷹擊8A（搭配051C,052）=>1990年代鷹擊83（現部屬於051,051B,051C,052）=>21世紀鷹擊62（配備052C,170,171）

鷹擊一型即為鷹擊8
鷹擊一型（鷹擊8）出口型號C-801
鷹擊81出口型號C-801A
鷹擊8K出口型號C-801K 空射型
鷹擊8Q出口型號C-801Q潛射型
鷹擊二型（鷹擊82）出口型號C-802（北約代號：CSS-N-8）岸基型
鷹擊83出口型號C-803（北約代號：CSS-N-8）
鷹擊83K出口型號C-803K 空射型
鷹擊85出口型號C-805 陸基巡航型

國造一式 66mm戰防火箭
AT-4型 84mm反裝甲火箭
APILAS 112mm反裝甲火箭
M68A1型105mm戰車砲
M40A1式106mm無後座力砲
T51型106mm無後座力砲
M712銅斑蛇雷射導引炸彈
標槍反裝甲飛彈
BGM-71拖式反裝甲飛彈

國軍演習代號分級知多少?
http://jjxi666.pixnet.net/blog/post/21779328-%E5%9C%8B%E8%BB%8D%E6%BC%94%E7%BF%92%E4%BB%A3%E8%99%9F%E5%88%86%E7%B4%9A%E7%9F%A5%E5%A4%9A%E5%B0%91%3F

馬政府上台後，對於兩岸休不休兵問題一直存在模糊空間，這種「要戰不戰、要和不和」的態度，倒是讓台灣軍方不知如何揣摩上意，所以軍方任何演訓動態從以前外界不太關心注意，到現在變成讓媒體拿放大鏡鎖定，連一年舉行高達6次的聯勇小操演，依照期程舉行，都能被炒作到沸沸揚揚，這可能是馬政府及國防部始料未及的發展。
    外界或許不知道，國軍演訓名目與代號還不少，但別看到「操演」或「演習」的字眼就認為它是多重要的軍事演習活動，就連「三軍樂儀隊聯合操演」也叫「操演」，大型的三軍聯合截擊作戰演練也叫「操演」，所以不知道「操演」性質的話，別看到「操演」就大驚小怪。
 　諸如：「聯勇操演」這種「聯」字輩的演習，雖是僅次於漢光演習的三軍聯合作戰演練，但「聯勇操演」是陸軍所屬裝甲、機步旅等打擊部隊的一個營，每年經流路管制進訓，並在期末結訓時，舉行期末實彈攻擊鑑定測驗，而近幾年來才加上申請海、空軍及陸航空騎旅進行火力支援的演練，雖美其名是驗證三軍聯合作戰、聯合指管、兵火力運用與戰術作為，但其實動員的兵力就只有一個營而已。
  而年度「聯勇操演」到底何時舉行？國防部在今年3月所公佈的流程非常清楚的說明，「聯勇操演」全年實施6次，在今年的2、4、6、8、10、12月實施，為三軍聯合旅、營實彈攻擊訓練，一個操演全年舉行6次，而且是旅、營實彈攻擊訓練性質，在演習性質上，實在是很平常的小操演。
  其實，國軍各項操演是有分門別類的，包括：
 　＊作戰類「第一級」：三軍聯合大規模演習的「漢光演習」、海空綜合操演（聯合截擊作戰演練）。
 　＊作戰類「第二級」：動員三軍的小規模「聯」字輩演習：三軍聯合旅、營實彈訓練的「聯勇操演」、空降、反空降作戰演練的「聯雲操演」、三軍聯合防空的「聯翔操演」、外、離島聯合作戰的「[[聯信操演]]」、兩棲登陸演練的「聯興操演」、三軍聯合電子戰操演的「聯電操演」。
 　＊作戰類「第三級」：「軍種聯訓操演」類，則有「海鯊操演」（全年實施3次，分別在3、7、9月實施，為海空協同反潛操演）；「神弓操演」（全年實施2次，分別在4、8月實施，為陸軍、海軍陸戰隊防空飛彈射擊操演）。
 　＊作戰類「第四級」：射擊演練：「金鎚操演」－陸軍六軍團火砲射擊、「天雷操演」－陸軍八軍團火砲射擊、「崑崙操演」－陸軍十軍團火砲射擊；「神箭操演」－空軍防空部隊不同空層防空飛彈射擊；海軍「制海飛彈射擊」－海軍制海飛彈實彈射擊的（全年實施2次，分別在3、9月實施）。
 　＊作戰類「第五級」：軍種及作戰區操演：「長勝操演」、「長青操演」－聯兵旅對抗訓練、「天龍演習」－空軍針對地面操演及空中演練；「前鋒操演」－海軍陸戰隊據點戰鬥演練。「神鷹操演」－陸軍航特部空騎旅演練。「協同操演」－國軍地面部隊與兵科學校協同演練。「雄獅操演」－北部作戰區機步旅演練、「萬平操演」－馬祖地區戰備操演、「武漢操演」－陸軍特戰部隊基地鑑測。「擎天操演」－金門年度防護射擊操演。
 　＊「後備動員」類：萬安、同心演習（在九月配合漢光演習實施），核安（在九月配合漢光演習實施）、化安演習（在十月實施乙次）等二項，演練軍民核污及化毒救災。物力動員操演之軍需工業動員的「自強演習」。
 　部隊安全與元首安全類：「祥和演習」、「國光演習」、「高賓演習」、「天威操演」（軍團級情報操演）。
 　其他包括「國軍聯合搜救操演」、連「三軍樂儀隊聯合操演」也叫操演；另外包括F16戰機成軍也可弄一個「鳳翔操演」；戰機在高速公路起降也可定名為「仁德操演」、「花壇戰備道操演」。
  這些操演也好、演習也罷，該打的彈藥都會打，因為演訓費用清楚的編在國防預算內，國防部不會笨到為響應節能減碳，減到把預算花費最高的演訓費用自廢武功，因為緊接而來的國防預算審查，國防部說什麼也得製造出一點火砲聲光效果，才能過得了立院審查國防預算這一關。

Nikon D2H 4mp 9.5 µm
***Nikon D3s 12mp 8.4 µm
***Canon EOS 5D 13mp 8.04 µm
**Canon EOS 1D Mark II N 8mp 7.98 µm
Konica Minolta DYNAX 7D 6mp 7.79 µm
**Canon EOS 1D Mark III 10mp 7.72 µm
Fujifilm FinePix S5 Pro 6mp 7.61 µm
Canon EOS 10D 6mp 7.2 µm
***Canon EOS 1Ds Mark II 17mp 7.05 µm
***Canon EOS 5D Mark II 21mp 6.39 µm
***Canon EOS 1Ds Mark III 21mp 6.3 µm
Canon EOS 30D 8mp 6.26 µm
Pentax K-m 10mp 6.03 µm
***Pentax 645D 41mp 5.93 µm
***Nikon D3X 24mp 5.9 µm
***Sony Alpha 900 24mp 5.9 µm
**Canon EOS 1D Mark IV 15mp 5.7 µm
Canon EOS 40D 10mp 5.63 µm
Nikon D2Xs 12mp 5.49 µm
Sony Alpha 700 12mp 5.48 µm
Nikon D300s 12mp 5.42 µm
Pentax K-r 12mp 5.42 µm
Sony Alpha 350 14mp 5.13 µm
Sony Alpha 550 14mp 5.12 µm
Pentax K-7 14mp 4.94 µm
Pentax K-5 16mp 4.75 µm
Nikon D7000 16mp 4.73 µm
Sony Alpha 580 16mp 4.7 µm
Canon EOS 50D 15mp 4.68 µm
Canon EOS 60D 17mp 4.29 µm
Olympus E-5 12mp  4.22 µm
Canon EOS 7D 18mp 4.16 µm
Panasonic GH2 16mp 3.63 µm
[[1/2.33 14mp MOS 1.43×1.43μm|http://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/20110512_445013.html]]

[[從歷代Canon CMOS的發展規律推測下一代頂級機CMOS參數|http://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=664854]]

MDC
同
http://bbs.fyjs.cn/htm_data/25/1104/330208.html
053H（江湖I級）
509~520,551,552
053H1（江湖II級）
533,534,543,545,553~557
053H2（江湖III級）
535~537
053HK（江湖IV級）
544
053H1G（江湖V級）
558~563

053H2G（江衛I級）
539~542
053H3（江衛II級）
521~524,527,528,564~567

中國主戰武器圖集
053H（江湖I級）
053H1G（江湖IV級）
053H2G（江衛I級）
053H3（江衛II級）

中國/臺灣軍力手冊
江滬I級
509~519,533,534,543,545,551~555,557~563
江滬II級
544
江滬III級
535,536
江滬IV級
537

江衛I級
539~542
江衛II級
521~524,564~567

http://www.sinodefence.com/

http://i99.photobucket.com/albums/l317/robert198763/rocn-fleet/PRCNU.jpg
053H（江湖I級）
053H1（江湖II級）
509~520
533~534
543,545
551~555,557
053H2（江湖III級）
535~537
053HT-H
544（江湖IV級）
053H1G（江湖V級）
558~563


053H2G（江衛I級）
535~537
053H3（江衛II級）
521~524,527,528,564~567

!嘉義
嘉義商旅
http://www.dayhotel.com.tw/

!臺南
皇家汽機車出租中心
06-2267269
道路救援機車行
06-2261190
營業時間：0730~2200
臺南市北門路2段10號
火車站出站右方

!礁溪

!臺東
台東縣公教會館
標準雙人房1800
精緻雙人房2200
標準三人房2500
精緻四人房4200
平日6折
假日7折
臺東市南京路19號
電話：089-310142-4
傳真：089-310687
TTP-HOTEL.com.tw
投宿時間：下午一時
退房時間：中午十二時
含早餐
免費提供自行車，全館無線上網

捷陞汽機車租賃公司
089-230311
臺東市新站路152巷7號
火車站出來第一家
100cc 300
125cc 400
有三輛汽車，約1500


計程車
黎元森
993-MK
0921-689311
價格公道，很綠

[[EF400mmf5.6L+1.4X w/APS-C]]

無人飛行載具
中翔一號
中翔二型
中翔三型（銳鳶）
天隼一型
天隼二型
http://taiwanairpower.org/blog/?p=197
紅雀一型
紅雀二型
翔鳶
藍雀

客機
A330-300
A340-300
A340-600

777-200
777-300
747-400

貨機
747-200F
B-HMF
+++[拍攝資料]
{{{時間：97.6.}}}
{{{地點：RCTP}}}
{{{機身：Minolta Maxxum9}}}
{{{鏡頭：Minolta High Speed AF APO Tele 300mmf4G}}}
{{{底片：Fujifilm RDPⅢ（push+1)}}}
{{{掃瞄：Noristu QSS-32（麗來）}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：S 1/320 f8}}}
{{{曝光補償：}}}
{{{閃燈補償：}}}
{{{備註：略有裁切修正水平}}}
===

B台港中
N美國
HL南韓
JA日本
9V新加坡
9M馬來西亞
RP菲律賓
VN越南
ZS南非
A6阿拉伯聯合大公國
SU埃及
G英國
F法國
D德國
VH澳洲
C加拿大
VP俄羅斯
V8汶來

A320
夢幻藍牡丹號 B-2377
丁香紫牡丹號 B-2376
B737
香檳金牡丹號 B-5390
鵝蛋黃牡丹號 B-5198
太極棕牡丹號 B-5214
中國紅牡丹號 B-5211(原北京奧運號）

99年全民國防知性之旅-營區開放活動時程
99/02/14（日）金門烈嶼地區指揮部
99/02/20-新濱碼頭   
99/03/13-基隆威海營區  
99/03/20（六）高雄仁美營區
99/03/27（六）嘉義竹坑營區
99/04/3-陸戰忠誠營區   
99/05月中旬　澎湖海軍馬公基地
5月中旬-遠航敦睦支隊  
99/06/12（六）桃園龍潭營區
99/06/12（六）台中清泉崗空軍基地
99/06/12（六）高雄新濱碼頭
99/06/12新濱碼頭(國防部主辦*大型開放)  
99/06/16桃園航空指揮部
99/06/29（六）花蓮空軍基地
99/09/22基隆威海營區    
99/10/03（六）馬祖梅石營區
99/10/09（六）台東太平營區
99/10/9陸戰忠誠營區(配合萬年季活動)   
99/10/23（六）宜蘭蘇澳軍港
99/10/23（六）澎湖菜園營區
99/11/13（六）台中龍翔營區
99/11/13馬公定海營區
99/11/20（六）新竹空軍基地
99/11/20（六）屏東加祿堂營區

101年
2/11       陸軍步兵學校 金湯營區 配合校慶
2/18       金門防衛指揮部 金防部
3/24       花東防衛指揮部 美崙營區
5/11~12 海軍艦指部 左營軍港 配合敦睦支隊實施
5/25~26 海軍131艦隊 威海營區 配合敦睦支隊實施
6/2         空軍499聯隊 新竹基地
8/11       空軍455聯隊 嘉義基地 結合814空軍節
9/8         憲兵學校 慧敏營區
9/29       後備中區指揮部 成功嶺營區 結合中秋節
10/13     聯勤兵整中心 岳崗營區 配合20周年隊慶
10/20     馬祖防衛指揮部 馬防部 配合萬平操演
11/10     澎湖防衛指揮部 菜園營區

102年
1
陸軍3月2日裝甲兵學校湖口營區配合裝甲兵節辦理
2
海軍5月4日168艦隊蘇澳中正基地配合蘇澳地方節慶辦理
3
陸軍5月25日澎防部五德營區
4
空軍6月1日第737聯隊臺東基地配合端午節節慶辦理
5
空軍8月10日第443聯隊臺南基地配合814空軍節
6
海軍8月17日131艦隊基隆威海營區配合基隆市地方活動辦理
7
海軍8月31日151艦隊高雄新濱碼頭配合九三軍人節暨九二臺海戰役紀念日辦理
8
陸軍9月7日花防部南美崙營區配合中秋節節慶辦理
9
後備(陸軍)10月12日陸軍104旅成功嶺配合雙十國慶日辦理原10月5日成功嶺(步兵302旅)營區開放因102年第7梯志願役士兵考選事務調整至10月12日
10
聯勤(陸軍)10月12日兵整中心岳崗營區結合部隊隊慶辦理（地震取消）
11
陸軍8月3日(原10月26日)馬防部莒光地區配合莒光鄉海洋觀光年活動辦理
12
憲兵11月9日憲兵指揮部忠貞營區
	

圖文：夜視利器
發稿日期：2012/09/26
下載新聞內容
    馬英九總統廿六日在軍備局第二０二廠「國防軍品陳列館」時，嘉許該廠致力各項武器裝備設計生產的卓著績效與貢獻，並對「士兵頭戴夜視鏡」這項新研發裝備，仔細觀摩「它」的巧思設計。（軍聞社林敬傑）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/68124-0.jpg    

[[部本部單位]]	
[[參謀本部]]
[[陸軍司令部]]	
[[海軍司令部]]	
[[空軍司令部]]	
[[後備指揮部]]
[[憲兵指揮部]]

[[聯合後勤司令部]]	
[[後備司令部]]
憲兵司令部

在陸軍十軍團廿八日重砲射擊現場，有一對雙胞胎姊妹花家住台中市的女兵陳庭瑋（左）、陳庭瑗（右），民國九十八年到部隊服務後，陸續參與過許多演訓，姊妹兩人有志一同選擇加入陸軍五八砲指部的行列，在操演現場格外受到矚目，成為「嬌」點。
    　即使演訓期間各有不同任務，還必須穿著防彈背心、頂著烈日，進行各項操練動作，但兩位七年級的姊妹花均異口同聲的表示，雖然砲彈震撼力驚人，但能與其他官兵弟兄共同參與國軍年度的例行火砲演訓，是十分光榮的軍旅記錄。 （軍聞社王智平）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60554-0.jpg

圖文：禮砲迎賓
發稿日期：2012/09/26
下載新聞內容
    總統馬英九先生廿六日前往陸軍第六軍團關渡指揮部禮砲連進行秋節慰問，該連官兵演練禮砲施放示範，當連長下達口令後，第一砲發射手即拉下發火繩放出第一響，隨後二、三、四砲依序每隔三秒、在一分鐘內「零時差」施放，以平時勤訓精練的成果，表達對三軍統帥最崇高的敬意。（軍聞社林敬傑）

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/68125-0.jpg

 陸軍十軍團五八砲兵指揮部廿八日在高美溼地番仔寮地區進行實彈射擊，登場的十八門M110A1自走砲，逐一實施射擊、修正後，再分別以六門群射方式，向海上目標區射擊，全部精準落在目標區，現場震撼力十足。（軍聞社王智平）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60552-0.jpg

 陸軍十軍團五八砲兵指揮部廿八日在高美溼地番仔寮地區進行實彈射擊，登場的十八門M110A1自走砲，逐一實施射擊、修正後，再分別以六門群射方式，向海上目標區射擊，全部精準落在目標區，現場震撼力十足。（軍聞社王智平）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60550-0.jpg

[[如何從Konica Minolta官方網頁找資料]]
[[Minolta相機的命名原則]]
[[Minolta配件命名原則]]

!Sony
[[Sony/KM名詞對照表]]

|日期|海巡|海軍|備註|
|101/7/14|自動扶正艇、ORB-03|濟陽x1，錦江x2|
|102/7/20|ORB-03、PP-3555、PP-10050|東5碼頭FFG-933鳳陽，東4碼頭的FFG-937淮陽(內檔)與FFG-934 汾陽 (外檔) ）|海巡船艇不開放參觀，海軍開放兩艘|

|>|品名|富堃公司貨|美國B&H|集英堂水貨|GoGoJapan|x華|
|>|DA10-70f3.5-4.5|19,999|-|-|-|19,000|
|>|DA12-24f4|32,100|-|26,400|26,500|-|
|>|DA★16-50f2.8|35,999|-|-|32,900|30,700|
|>|DA16-45f4|12,389|-|9,700|9,800|-|
|>|DA17-70f4|-|-|-|17,500|17,900|
|>|DA18-55f3.5-5.6WR|7,999|-|-|5,600|-|
|>|DAL18-55f3.5-5.6|3,500(*1)|-|-|3,200|-|
|>|DA★50-135f2.8|-|-|-|-|-|
|>|DA★60-250f4|-|-|-|-|-|
|>|DA50-200f4.5-5.6WR|9,999|-|-|-|-|
|>|DAL50-200f4.5-5.6|-|-|5,000|5,000|-|
|>|DA55-300f4-5.8|-|-|-|-|-|
|>|DAL55-300f4-5.8|-|-|6,900|6,300|-|
|>|DA14f2.8|-|-|25,900|-|-|
|>|DA15f4Limited|23,899|-|-|19,900|20,300|
|>|DA21f3.2Limited|19,299|-|-|14,800|-|
|>|DA35f2.8macro Limited|20,899|-|-|-|-|
|>|DA40f2.8Limited|13,300|-|-|12,900|-|
|>|DA★55f1.4|29,199|-|-|23,900|24,100|
|>|DA70f2.4Limited|15,899|-|-|15,000|-|
|>|DA★200f2.8|-|-|-|-|-|
|>|DA★300f4|52,500|-|50,500|-|-|
|>|DFA50f2.8macro|-|-|14,900|-|18,100(公)|
|>|DFA100f2.8macro WR|22,499|-|-|-|-|
|>|DFA100f2.8macro|21,000|-|-|-|-|
*1K-X套裝組拆鏡價

[[機動灘頭激浪氣象觀測車|http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2909&p=48810]]
[[大氣海洋局 職掌海洋情資觀測]]

大氣海洋局 職掌海洋情資觀測
加入中央社粉絲團列印本頁 轉寄
18:58:19
（中央社記者蔡和穎、謝佳珍台北29日電）成立於民國94年的海軍大氣海洋局職掌海洋情資觀測等任務，以建立新一代遠洋截擊兵力的「情報優勢」戰力為宗旨。

蘋果日報報導，海軍司令部主管潛艦戰力機密、大氣海洋局前政戰處長張祉鑫中校及其他幾名退伍軍官，疑被中國大陸吸收，涉嫌洩漏機密的海圖及台灣周邊海域水文資料，日前已遭軍事檢察官逮捕及起訴。

國防部對此表示，此案在初始階段即遭檢舉調查，海軍內部已採取保密檢管措施，張姓中校任職海軍大氣海洋局期間，並無機密資訊外洩情事，也無現役軍職人員涉案。

媒體報導也引起外界對大氣海洋局這個單位的好奇。大氣海洋局由原海軍海洋測量局及海軍氣象中心合併編成，成立於民國94年1月1日，以建立新一代遠洋截擊兵力的「情報優勢」戰力為宗旨。

大氣海洋局職掌大氣、海洋戰場環境情資觀測、統計、繪製與預報及海圖測繪與發行，並提供國軍聯合作戰所需的各項大氣、海洋、海圖等戰場環境情資。

潛艦作戰首重水文資料的掌握，熟悉海軍事務的知情人士表示，大氣海洋局規劃潛艦航道，相關資訊包含周邊海域的水面下地形地貌。

這位人士說，若水面以下地形地貌圖洩漏出去，「幾乎不能補救」，敵艦將清楚掌握適合在什麼地方攻擊台灣的水面艦，哪些地方適合伏擊。1011029

大氣海洋局測量一、二艇除役 光輝永存歷史
發稿日期：2012/07/27

 （軍聞社記者卓以立臺北廿七日電）負責執行海道測量工作，偵測臺灣周邊海域，蒐集各項近岸水文調查與資料的海軍大氣海洋局測量一、二艇（SV-1、SV-2），在服役廿四年，為維護海上航行安全，做出極大貢獻後，正式除役，為海上服役歲月寫下光榮史頁。
    　海道測量作業目的在蒐集水深、海岸線及助礙航物等有關航行安全的資料，以提供製作海圖的參用。海軍大氣海洋局海道測量任務始於民國十一年四月廿一日，在上海前吳淞海軍學校舊址成立的「海道測量局」，正是因當時列強環伺，為彰國權，各界敦促當時海軍部所成立，以興海權。
    　海上測量艦艇早期從民國十七年成軍的「青天」、「曒日」測量艦開始，後歷經抗戰、戡亂時期，抗戰勝利後自日本接收「焦山」和「淮陰」艦，加上江南造船廠所建造的「崇寧」艇，屢屢在海道測量作業中獲取寶貴的數據資料。
    　海軍在SV-1及SV-2兩艇成軍前，皆以LCM登陸艇改裝的測量艇，進行海軍近岸測量任務；至民國七十七年由海發中心所設計、臺灣機械公司承造後交由海軍大氣海洋局接收，舷號為SV-1及SV-2測量艇。
    SV-1及SV-2測量艇為海軍極少見的雙胴體船身設計，平穩的作業平台，可執行較為顛簸的水域測量任務而不虞擱淺或翻覆；該型艇自成軍以來，負責臺灣周邊近岸沿海水深測量任務，共執行超過百餘次的測量作業，航跡遍及臺灣沿、近海，在基隆、屏東、澎湖群島、蘇澳以及花蓮港等地區。
    　「SV-1」和「SV-2」默默為臺灣海道測量付出廿四個年頭，日前在左營軍區小港碼頭舉辦除役典禮，艇長呈繳國旗及船籍證明，在國旗歌聲中，測量一、二艇緩緩降下國旗，象徵兩艇已完成與卸下國家及海軍所賦予的責任和任務，帶著優良傳統與輝煌成就，光榮地走入史冊中。

http://163.29.207.53/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/67172-0.jpg
海軍大氣海洋局SV-1和SV-2航跡遍及臺灣沿、近海，在基隆、屏東、澎湖群島、蘇澳以及花蓮港等地區。（海軍大氣海洋局提供） 

http://163.29.207.53/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/67172-1.jpg
SV-1和SV-2默默為臺灣海道測量付出廿四個年頭，日前在左營軍區小港碼頭除役，正式走入歷史。（海軍司令部提供） 

 Airlines
Britten-Norman BN-2B-26 Islander
B-68801
B-68802

如何從Konica Minolta官方網頁找資料 	

如果能善用Konica Minolta全球各網頁自行搜尋KM官方已公布的資料，不僅可以減少網路資源的浪費、對熱心同好的心力消耗之外，也能加深記憶，並且學到不少東西，因此希望讀者在網路論壇發問之前先確定自己已經做過功課。

依照語言分類：

原本寫這篇的目的是為了讓大家可以透過自己從KM各地的官網上直接找到各種有用的資訊，不過自從KM結束相機事業後其網站做了數次更動，現在的架構已經很難靠自己在不懂日文的情況下有系統的從其網站搜尋資料，因此改為直接列出比較有參考價值的各地網站的連結。

一﹑Konica Minolta原中華民國總代理永準貿易股份有限公司（永準現在只有代理KM的印表機，原KM相機維修與保固均已移轉至台灣新力國際）
http://www.konicaminolta.com.tw/
永準原為Konica總代理，在KM合併後取得新品牌之代理權，而永準的網站目前雖然沒有達成是100%日本原廠網站翻譯，但已經有相當不錯的水準，故以繁體中文使用者而言可以先從這邊開始看起。

商品資訊內可以看到所有永準所代理的產品，KM的產品種類繁多，永準代理攝影相關的產品，並且亦有代理其他品牌的產品，而KM的影印機、天向儀等在台灣另有代理商。

其他產品的部分在此不作介紹，點選相機，其他的部分大家也可以自己看，所以我只挑最有參考價值的部分介紹：
技術支援
=>商品特點介紹：內有永準參考原廠格式翻譯的中文型錄，由於印製需要耗費成本，過去主要只有在資訊展的時候限量供應
操作手冊：這個就是繁體中文說明書的pdf檔，由於是香港翻譯的所以有些用語會與我們稍微不同。

=>常見問題：這個是原廠的FAQ翻譯的，絕大多數網路上最常問的問題都可以利用這裡獲得解答，因此也期望DPLab的會員不要把FAQ題拿出來問謝謝。

另外測光表及底片掃描器的繁體中文說明書均有提供下載。

公司簡介：內有KM及其logo的介紹

建議：所有資料先從永準開始找起，KM產品的資料包括配件名稱、建議售價永準的網站雖然不齊全但是也已經大部分都有了。

二、柯尼卡美能達影像（香港）有限公司
http://konicaminolta.com.hk/ph/chi/products/photographic/index.html

KM HK提供的每一項產品介紹都沒有像日本原廠網站一樣豐富，但是有包含一些已經停產的款式，另外也有繁體中文說明書（KM的繁體中文說明書都是KM HK翻譯的）及中文的pdf可以下載，香港的用語有點不同，對照如下：
數碼=>數位
菲林=>film=>底片
單鏡反光相機=>Single Lens Reflex(SLR)=>單眼
輕便相機=>台灣一般習慣稱為傻瓜相機，原文Point & Shoot，又Ranger Finder(RF)也歸屬於此類
一次用相機=>即可拍
沖晒服務=>沖印服務


以上是中文的網站，接下來是英文的部分

四、Konica Minolta全球首頁
http://ca.konicaminolta.com/index.html

A.
數位相機、數位單眼相機、底片掃描器
http://ca.konicaminolta.com/products/consumer/digital_camera/dimage/index.html

噴墨相紙
http://ca.konicaminolta.com/products/inkjetpaper/index.html

彩色負片
http://ca.konicaminolta.com/products/films/index.html

即可拍
http://ca.konicaminolta.com/products/singleuse/index.html

望遠鏡
http://ca.konicaminolta.com/products/consumer/binoculars/index.html

測光表（進入後往上點就可以連到單眼相機網站）
http://ca.konicaminolta.com/products/consumer/camera-pus/slr/acc/acc_meters.html

沖印機台
http://ca.konicaminolta.com/products/minilabs/index.html

底片相機全球首業
http://ca.konicaminolta.com/products/consumer/camera-pus/index.html
首頁會要依照區域選擇Dynax或Maxxum，不過其實裡面的內容幾乎一樣，倒是有些相機在不同國家的型號差很多，例如Dynax3在日本叫α sweetⅡL，在大陸叫α3，在港台及東南亞叫Dynax3，在美洲叫Maxxum3，但是在歐洲有的地方叫Dynax3，有的地方叫Dynax4，所以如果有需要型號的對照的話可以在Dynax及Maxxum中切換。

這個網站裡面其實已經包含了絕大多數的資訊，不過我想有看就會有印象，所以就不多贅述了，另外Minolta的配件命名基本上是以其型號的開頭縮寫為準，例如RC-1000S快門線，即為Remote Cords RC-1000 Short簡寫而來，花點時間都看一看，這樣下次在看到各種配件的時候就不會毫無概念了。

B.選Support
選歐洲跟美國其實差不多，都可以。

美國
說明書
http://ca.konicaminolta.com/support/manuals/index.html

SR及X系列說明書
http://ca.konicaminolta.com/support/manuals/film-cameras/film_mf_slr/index.html

AF SLR全部機種說明書
http://ca.konicaminolta.com/support/manuals/film-cameras/film_af_slr/index.html

Minolta CLE,TC-1,Konica Hexar,Hexar RF說明書
http://ca.konicaminolta.com/support/manuals/film-cameras/hexar_cle_tc1/index.html

其他的部分網址就不列出了，同好有需要應該都可以找到，找不到的話可以在本篇回應，我幫你找找看。

歐洲
FAQ搜尋系統
http://www.konicaminoltasupport.com/index.php?id=4568
FAQ內提供了大量的資料，各式問題基本上建議先找FAQ！！！

軟體、驅動程式及韌體下載
http://download2.konicaminoltaeurope.com/openmind/technic/kmphdwl.nsf/psearch?openform&ch=CAM&dist=BEU&ui=EN&dg=doc&prod=&dsg=&os=&lang=&ml=000&rid=&sub=&pcat=&pcc=0

五、Konica Minolta日本原廠網站

http://ca.konicaminolta.jp/index.html
KM JP是所有網站裡資料最多的地方，甚至很多外文的KM網站內沒有列出的規格細節，KM原廠也會列，也許你會說看不懂日文怎麼辦，基本上我也一樣看不懂，不過數據與漢字的部分其實就已經能夠獲得不少資料了，另外可以搭配翻譯網站逐段翻譯（內容越少翻的越正確）
http://www.excite.co.jp/world/chinese/

選製品情報
1.數位相機
http://ca2.konicaminolta.jp/products/consumer/digital_camera/

左邊藍色最下方是鏡頭
http://ca2.konicaminolta.jp/products/consumer/a-lens/index.html
最下面還有配件

Konica Minolta比較差勁的是停產的資訊就真的徹底拿掉，像Canon在EOS40D的網頁把40改成20照樣可以回去看舊機種的資料，KM拿掉了就是沒有了，官網沒有的就得靠自己去搜尋了。

2.底片掃描器
http://ca2.konicaminolta.jp/products/consumer/scanners/

最後就是KM歐洲還有一個地方可以下載說明書、驅動程式及韌體，如果有在前述網站都找不到的話，可以在以下網站試試。

http://download2.konicaminoltaeurope.com/openmind/technic/kmphdwl.nsf/psearch?openform&ch=CAM&dist=BEU&ui=EN&dg=doc&prod=&dsg=&os=&lang=&ml=000&rid=&sub=&pcat=&pcc=0
3.底片相機
http://ca2.konicaminolta.jp/products/consumer/camera/
4.軟體
http://ca2.konicaminolta.jp/products/consumer/soft/
5.望遠鏡
http://ca2.konicaminolta.jp/products/consumer/binoculars/
6.測光表
http://ca2.konicaminolta.jp/products/consumer/meter/

old&new也可以看看
左邊是Konica，右邊是Minolta
http://ca.konicaminolta.jp/oldnew/

過去有一些開發者訪談，現在都撤掉了，未能即時請同好翻譯出內容，很可惜。

不過Webマガジン(Webmagzine)裡面還是有不少內容可以看看
像以下這篇就是微距攝影的簡單介紹，這個還有另外出成小冊子「用賣的」（筆者還有買），另外其他篇幅對數位相機還有底片掃描器也有不少介紹。
http://ca.konicaminolta.jp/magazine/e-photo/flower/index1.html

補充：
中文的內容，裡面也有產品介紹與說明書下載，不過不見得都很詳細就是了。
http://cacn.konicaminolta.com/index.html

聯合報
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/5401313.shtml
參與824海戰 中海艦除役
【聯合報╱記者謝龍田／高雄報導】
	
2010.02.02 03:29 am
 

海軍中海、武岡軍艦昨天舉行除役典禮，光榮卸下戰備任務。
記者劉學聖攝影
服役64年、曾參與金門「824海戰」的中海軍艦，昨與服役25年的武岡軍艦一起除役，數百名現役及退役官兵觀禮。海軍表示，2艘軍艦未來考慮做軍艦博物館。

除役典禮昨天上午在高雄港新濱碼頭舉行，宣讀艦史、除役令，並呈繳印信、艦旗、艦名牌。曾參與海戰的中海艦第七任艦長鄭本基與5位退役老兵，向軍艦敬禮，與艦旗合影，眼神中露出深深的不捨。

中海艦退役老兵昨天在除役典禮中向軍艦敬禮。
記者謝龍田攝影
海軍指出，中海艦原是美軍坦克登陸艦，曾參與第二次世界大戰，航行在太平洋各島嶼間。35年9月移送給我海軍，隸屬登陸第二艦隊，歷經39任艦長。

中海艦在海軍「中」字號軍艦中赫赫有名，歷經「東福山」、「南山衛」、「大陳海空戰役」及「824海戰」。其中最著名的是47年間在金門海域的「824海戰」，創下登陸艦擊沈魚雷快艇的「世界紀錄」。

海軍表示，「中」字型軍艦並非作戰主力艦，但其龐大物資裝載及兵員運輸能量，卻是各戰役中我方獲勝的重要關鍵。中海艦64年來共航行7萬5126小時，總航程55萬6728浬。

72年由台灣國際造船公司基隆廠建造的武岡艦，是快速人員物資運輸艦，74年服役，主要擔任金門、馬祖、烏坵及東引運補任務，參與多項演習，共航行2萬6788小時，總航程25萬1472浬。

許多在外島當過兵的民眾，都有過搭乘編號「525」的武岡艦的經驗；武岡艦的快速、舒適，令官兵印象深刻。

海軍表示，中海艦及武岡艦將先停泊左營後勤支援指揮部旗津廠區碼頭，規劃是移作軍艦博物館。

[img[http://udn.com/NEWS/MEDIA/5401313-2272599.JPG]]
[img[http://udn.com/NEWS/MEDIA/5401313-2272600.JPG]]
【2010/02/02 聯合報】@ http://udn.com/ 

國防部
http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=846&p=39372&Level=1
專訪：海軍老兵重穿戎裝　欣喜見證中海軍艦除役
Last Updated Time:2010/02/02

 （軍聞社記者呂世民專訪）中海、武岡軍艦光榮除役，在除役典禮會場上，四位高齡七十五的「海軍老兵」特地穿著海軍水手服（士兵冬季軍常服）現身，他們五十餘年前都在中海軍艦當兵，四人都是來自彰化、海軍第八梯次入伍的「同梯戰友」，如今受邀參加除役典禮，他們異口同聲地說：「能夠參加這個盛會，已經高興得好幾天都沒睡好。」臉上難掩喜悅、興奮之情。
    　一同來自彰化縣，民國四十五年九月十九日入伍、四十八年九月十六日退伍的周萬賀、陳成德、陳石柱、陳必，身著海軍為他們量身訂作的海軍士兵冬季軍常服，同時還有軍帽、個人的兵籍名牌及臂上的一兵階級，是現役海軍士兵的制式服裝，雖然四人白髮斑斑、走起路來較為緩慢，但談起當年參戰的豪情壯志，卻展現出奮勇殺敵、勇猛頑強的高昂戰志，當兵的氣勢完全不輸年輕人。
    　民國廿四年出生的周萬賀，由全家大小十一人總動員陪同參加除役典禮，他強調：「中海軍艦今天可以光榮退役，這是中華民國海軍的福氣！」陪伴他參與盛會的三位女兒則說：「父親在一個星期前，就開始連絡且吩咐她們一定要來參加，尤其聽父親談當兵的戰史，已經聽了四、五十年了，今天能夠陪伴父親參與中海軍艦除役典禮，共同見證了她們心目中父親那段參戰的點點滴滴，內心感到無比的光榮和感動！」
    　隻身參加除役典禮的陳成德表示，服役時他是一位彈藥兵，如果說作戰不害怕是騙人的，但是當年大家心中只有一個念頭，就是要消滅敵人；陳成德強調，他能夠平安的參加中海軍艦除役典禮，不但感到榮幸萬分，這份榮耀是「有錢也買不到的」。
    　陳石柱服役時擔任四五快砲砲手，「八二四海戰」時左腳不幸受傷，但仍全力以赴、勇敢奮戰，由於他的英勇表現，還獲得了當時的總統蔣中正頒發「忠貞」獎章乙座；陳石柱說，今年已七十五高齡了，能夠與另一伴參加中海軍艦除役典禮，真的是「足歡喜」！
    　「希望能將中海軍艦完整保存下來，作為歷史的見證，以及留給後世子孫參觀、教育之用。」陳必參加除役典禮後內心有感而發的說，這段參戰史實鮮少與家人提起，因為身為國軍的一分子，即使退伍了，也有「不能說的秘密」，如今看到當年共同服役的中海軍艦光榮除役，不但自己感到相當高興，就連另一伴也為自己丈夫的輝煌歲月感到與有榮焉。

 圖片摘要
當年都是海軍第八梯次入伍、在中海軍艦服役的「同梯戰友」，左起周萬賀、陳成德、林智用（家住萬華、第七梯次入伍）、陳石柱、陳必，一日重回中海軍艦，共同見證光榮除役。（軍聞社記者呂世民攝）
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/50800-0.jpg]]

發稿日期：2012/06/06
下載新聞內容
    （軍聞社記者林宜慶臺北六日電）針對本期壹週刊報導「『銳鳶』無人飛機對外展示時間無限期延後，並考慮中止後續計畫；國防部已在四月底的軍事會議上，向總統提出檢討報告」等情，國防部今天鄭重表示，週刊報導內容並非事實，對於週刊未經查證，本部深表遺憾。
     國防部指出，「銳鳶」無人飛機在交軍前需完成各項測試，相關功能合乎規格要求；統計「銳鳶」無人飛機交軍前計測試飛行五百零六架次、三百七十五小時，測試狀況良好。
     國防部強調，陸軍採購八套「銳鳶」無人飛機系統、卅二架載具，中科院均已全數交付陸軍。今年三月七日陸軍航特部實施「銳鳶」無人飛機訓練飛行時，發生脫鎖落海情事，經查係該機飛控功能尚待加強，以及操作人員訓練經驗不足，判斷及應變處置不及所致，中科院及陸軍已汲取經驗，並強化相關整備及訓練，以滿足未來戰備實需。

http://army.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2637&Level=1
|>|關渡地區指揮部|隊史館|新北市淡水區自強路419號|
|>|國防部陸軍司令部|歷史館|桃園縣龍潭鄉中正路上林段81號|
|>|保修指揮部|隊史館|桃園縣龍潭鄉中正路上林段81號|
|>|教育訓練暨準則發展指揮部|隊史館|桃園縣龍潭鄉中正路上林段81號|
|>|航空第601旅|隊史館|桃園縣龍潭鄉中正路三林段277號|
|>|特種作戰指揮部|隊史館|桃園縣龍潭鄉中興路100號|
|>|化學兵學校|校史館|桃園縣八德市介壽路二段1265號|
|>|飛彈光電基地勤務廠|校史館|桃園縣龜山鄉大岡村下湖27-41號|
|>|21砲指部|隊史館|桃園縣平鎮市龍南路351號|
|>|通信電子資訊學校|校史館|桃園縣平鎮市中豐路山頂段358號|
|>|專科學校|校史館|桃園縣中壢市中山東路四段113號|
|>|6軍團|隊史館|桃園縣中壢市龍岡路三段756號|
|>|機步269旅|隊史館|桃園縣楊梅鎮高山里南高山頂10-1號|
|>|裝甲兵學校|校史館|新竹縣湖口鄉長嶺村8鄰八德路三段11巷12號|
|>|北區聯合測考中心|校史館|新竹縣湖口鄉鳳凰村勝利路二段358號|
|>|裝甲542旅|隊史館|新竹縣湖口鄉勝利路二段350號|
|>|裝甲584旅|隊史館|新竹縣湖口鄉軍公路1號|
|>|58砲指部|隊史館|台中市神崗區神清路163號|
|>|10軍團|隊史館|台中市新社區華豐街137-1號|
|>|航空第602旅|隊史館|台中市新社區興社街一段32-5號|
|>|裝甲586旅|隊史館|台中市后里區寺山路121號|
|>|機步200旅|隊史館|台中市大里區健民路86號|
|>|特戰訓練中心|隊史館|台中市和平區東關路一段岳武巷5號|
|>|砲兵部隊測考中心|校史館|雲林縣斗六市石榴路228號|
|>|飛行訓練指揮部|隊史館|台南市歸仁區南丁路188號|
|>|航空基地勤務廠|校史館|台南市歸仁區中正北路二段75巷71號|
|>|砲兵學校|校史館|台南市永康區中山南路363號|
|>|南區聯合測考中心|校史館|台南市白河區內角里2號|
|>|陸軍官校|校史館|高雄市鳳山市維武路1號|
|>|步兵學校|校史館|高雄市鳳山市鳳頂路1000號|
|>|43砲指部|隊史館|高雄市大樹區久堂村久堂路195-20號|
|>|裝甲564旅|隊史館|高雄市阿蓮區復安村204號|
|>|工兵學校|校史館|高雄市燕巢區西燕村中西路1號|
|>|8軍團|隊史館|高雄市旗山區圓潭里泰山路1號|
|>|機步298旅|隊史館|屏東縣萬巒鄉萬金村營區路1號|
|>|航空特戰指揮部|隊史館|屏東市建國路151號|
|>|空降訓練中心|隊史館|屏東市建國路151號|
|>|蘭陽地區指揮部|隊史館|宜蘭縣宜蘭市建軍路46號|
|>|花東防衛指揮部|隊史館|花蓮市新興路復興新村1號|
|>|台東地區指揮部|隊史館|台東縣卑南鄉泰安村361號|
|>|澎湖防衛指揮部|隊史館|澎湖縣馬公市復國路21號|
|>|金門防衛指揮部|隊史館|金門郵政90675附3號信箱|
|>|烈嶼地區指揮部|隊史館|金門郵政90926附2號信箱|
|>|馬祖防衛指揮部|隊史館|馬祖南竿郵政90663附4號信箱|
|>|北高地區指揮部|隊史館|馬祖北竿郵政91052號信箱|
|>|莒光地區指揮部|隊史館|馬祖西莒郵政90668號信箱|
|>|東引地區指揮部|隊史館|連江縣東引鄉中正路2號|

國防大學政戰學院1/6(101/1/6 60週年校慶，展示心戰作業車與喊話車六輛與木蘭小快步）
陸軍步兵學校2/2,14, 101年80週年校慶
化學兵學校2/8=>100年為8/15
憲兵學校2/23
裝甲兵學校2/27
裝甲兵節3/3
國防大學理工學院花季墾親會101/3/10
陸軍官校二０一一年鳳山跑三校越野全國馬拉松賽3/18
新北市政府100年度複合型災害防救演習
空軍航空技術學院3/25
國防大學（中正理工學院）5/3
http://blog.xuite.net/ymad/RCYM/32583455
中正國防幹部預備學校101/5/12
http://blog.xuite.net/ymad/RCYM/34994998
陸軍專科學校101/5/12（無裝備展示）
陸軍官校6/16(100年無裝備展示)
陸軍工兵學校8/13,8/16
[[陸軍化學兵學校]]101/8/16
陸軍通信電子資訊學校9/2
國防部資電部隊隊慶9/16
海軍陸戰隊隊慶101/9/14
海軍官校10/17
[[國防大學理工學院|http://www.ccit.ndu.edu.tw/files/14-1000-1912,r14-1.php]]10/31(100年需有邀請函），101/11/1
聯勤汽機廠廠慶11/1,101/11/1創制六十週年廠慶
陸軍飛彈砲兵學校12/1（9/12，留意永康區公所）
聯合後勤學校校慶1/1，園遊會約12/26(97年10月25開放,100年12月30有懇親會）

超廣角變焦
|>|焦距|定焦|變焦1|變焦2|
|>|16mm|-|Canon EF16-35LⅡ -3.26%|-|
|>|17mm|-|-|Canon EF17-40L -3.6%|
|>|18mm|Zeiss 18mmf3.5 ZE -1.77%|-|-|
|>|20mm|Voigtlander 20mmf3.5 SL II -1.93%|Canon EF16-35LⅡ -1.61%|Canon EF17-40L -2.5%|
|>|21mm|Zeiss 21mmf2.8 ZE -1.72%|-|-|
|>|25mm|Zeiss  25mmf2.8 ZE -1.78%|-|-|
|>|26mm|-|Canon EF16-35LⅡ 0.0012%|-|
|>|28mm|Zeiss 28mmf2 ZE -1.74%|-|Canon EF17-40L -0.226%|
|>|35mm|Canon EF35mmf2 -1.36%|Canon EF16-35LⅡ 0.525%|-|
|>|35mm|Canon EF35mmf1.4L  -1.5%|Canon EF16-35LⅡ 0.525%|-|
|>|35mm|Zeiss 35mmf2 ZE -1.77%|Canon EF16-35LⅡ 0.525%|-|
|>|40mm|-|-|Canon EF17-40L 0.548%|

標準變焦
|>|焦距|定焦|變焦1|變焦2|變焦3|變焦4|
|>|24mm|-|Canon EF24-70L -2.63%|Canon EF24-105L -4.28%|Sigma24-70EX DG -2.88%|-|
|>|25mm|Zeiss  25mmf2.8 ZE -1.78%|-|-|-|-|
|>|28mm|Zeiss 28mmf2 ZE -1.74%|-|-|-|Tamron SP28-75 -2.63%|
|>|35mm|Canon EF35mmf2 -1.36%|-|-|-|-|
|>|35mm|Canon EF35mmf1.4L  -1.5%|-|-|-|-|
|>|35mm|Zeiss 35mmf2 ZE -1.77%|-|-|-|-|
|>|40mm|-|Canon EF24-70L -0.726%|Canon EF24-105L 0.782%|Sigma24-70EX DG 0.13%|Tamron SP28-75 0.181%|

超廣角變焦
|>|焦距|定焦|變焦1|變焦2|
|>|14mm|-|Nikon AF-S14-24 -3.91%|-|
|>|16mm|-|-|Nikon AF-S16-35 -4.34|
|>|18mm|-|Nikon AF-S14-24 -1.62%|
|>|21mm|-|-|Nikon AF-S16-35 -0.911|
|>|24mm|Nikon AF-S24 -1.47%|Nikon AF-S14-24 -0.246%|
|>|28mm|-|-|Nikon AF-S16-35 0.859%|
|>|35mm|-|-|Nikon AF-S16-35 1.07%|

標準變焦
|>|焦距|定焦|變焦1|變焦2|
|>|24mm|Nikon AF-S24 -1.47%|Nikon AF-S24-70 -2.84%|Sigma 24-70EX DG -2.68%|
|>|40mm|-|Nikon AF-S24-70 1.08%|Sigma 24-70EX DG 0.215%|

超廣角變焦
|>|焦距|定焦|變焦1|變焦2|
|>|10mm|-|-|Sigma 10-20EX DC -1.4%|
|>|12mm|-|DA12-24 -2.11%|
|>|14mm|DA14 -1.69%|-|SIgma 10-20EX DC 1.12%|
|>|15mm|DA15LE -1.43%|-|
|>|18mm|-|DA12-24 -0.578%|
|>|20mm|-|-|SIgma 10-20EX DC 0.776%|
|>|24mm|-|DA12-24 -0.148%|

標準變焦
|>|焦距|定焦|變焦1|變焦2|變焦3|變焦4|變焦5|變焦6|變焦7|
|>|16|-|DA*16-50 -3.63%|DA16-45 -2.52%|-|-|-|-|-|
|>|17|-|-|-|DA17-70 -3.11%|-|-|Sigma17-70DC -3.05%|-|
|>|18|-|-|-|-|DA18-55 -2.54%|DA18-250 -4.32%|-|Sigma 18-125DC -2.84%|
|>|24|-|DA*16-50 -0.841%|DA16-45 -0.474%|DA17-70 -0.0909%|-|-|-|-|
|>|35|DA35 -0.848%|-|-|-|DA18-55 -0.00574%|DA18-250 1.16%|Sigma 17-70DX 0.142%|Sigma 18-125DC 1.56%|
|>|40|DA40LE -0.562%|-|-|DA17-70 0.886%|-|-|-|-|
|>|45|-|-|DA16-45 0.672%|-|-|-|-|-|
|>|50|-|DA*16-50 0.569%|-|-|-|-|-|
|>|55|DA*55 -0.587%|-|-|-|DA18-55 0.521%|-|-|-|
|>|70|DA70LE 0.498%|-|-|DA17-70 0.892%|-|DA18-250 1.52%|Sigma17-70DC 0.507%|Sigma 18-125DC 1.86%|

超廣角變焦
|>|焦距|定焦|變焦|
|>|16mm|-|16-35ZA -2.94%|
|>|21mm|-|16-35ZA -1.58%|
|>|24mm|24ZA -1.65%|
|>|28mm|-|16-35ZA 0.273%|
|>|35mm|-|16-35ZA 0.955%|

前陣子筆者在拍攝[[逢狂繽紛樂|http://fotologue.jp/waltyu/#/7137534/7138263]]的時候又遇到了一個以前也遇過的問題，那就是雖然這次已經盡量挑歌手把麥克風移開嘴巴的時候拍攝，避免拍出看起來像在吃麥克風的照片，但是還是有些照片無法避免要拍攝是麥克風在嘴唇之前的位置，結果就有一定比例的焦點都落在麥克風上，而不是落在眼睛上。（除了郭采潔以外幾乎都是以AF200f2.8G光圈全開拍攝，由此可知35mm相機的景深有多淺）

之前拍攝的時候是考量到對焦點性能的差異，因此固定使用中央對焦點，但對焦在人物的胸口上景深也無法包含到眼睛，所以今年改用周邊的對焦點拍攝，可是仍然遇到了這個問題。

其實在更早站長還沒升級到Maxxum9的時候，同樣的狀況也在Dynax7上發生。
而與DIC前輩討論的結果，我今年唯一沒有做的是將自選功能中的對焦速度改為慢速，其他各種能將機身最佳性能發揮的方法都做了，結果卻還是這樣，這不禁讓站長有點感慨，Minolta就只能獲得這種結果嗎？

我想問題的癥結在於SLR並沒有時下DC與Olympus E-420,E-520在對比對焦模式所搭載的「臉部對焦」功能，而TTL相位差對焦系統的設計原理就是抓對焦感應器範圍內反差最高的部分對焦，所以當麥克風的金屬頭反差高過人臉的時候，焦點就落在麥克風上了，而以Minolta的機身來說，能撤解決的方法大概只有自己辦認這種情況，下次遇到的時候改用手動對焦解決，說真的我也很好奇Canon EOS1V,EOS3,Nikon F6,F5,F100是不是也有這種問題。

DIC前輩是說Canon並不是以反差作為判斷的依據，因此此時就沒有這種問題，而說到這裡，以前也聽過skyforce聽過一種說法，那就是Canon是以計算預測的方式對焦，也就是相機算好預測焦點應該停在這裡就停在這裡，我相信這種說法應該是很有可能的，Canon的移焦問題幾年前也有討論有些DSLR多半按對焦幾次就會準焦，不過因為我沒有很深入研究Canon EOS，所以暫時無法提出這方面的資料來佐證。

而說到Dynax7，CDC912對焦模組的一個特點就是將對焦點縮小，較小的感應器提高了對焦精確度，在Minolta的訪談中，對於這段是這樣講的：「以對人的眼睛對焦為例，如果採用較大的對焦提示框，就可能無法區分眉毛眼球究竟是哪一處合焦，α7的對焦感應器提示現在能夠做到這一點，由一大片精確到一小段。 」。

曾經在MFC聚會與rj56討論過這個問題，當時他的說法是如果是Dynax9的話，對焦在臉上，景深就足以包含至眼睛，不過很顯然地事實未必是如此。而現在都以掃瞄的方式洗照片，透過光碟觀看掃瞄的數位檔在螢幕上放大倍率提高了很多，是否完全準焦變的很容易判別，也有一派的論點是過去對焦系統的精確度確實不夠，但因為一般多洗3x5,4x6，甚少放大至12",20"或更大，因此較難發現。但是這種論點也還是有漏洞的，DIC前輩以前就放了不少大尺寸的圖片，而縱使是更前一代EOS1N的五點對焦系統，亦可以滿足高倍率檢視對焦精確度的要求。

而Dynax7在對焦模組上確實比Dynax9先進，但因為等級的關係在演算法上則不如Dynax9。因此以整體表現而言包括對焦精確度Dynax9還是勝過Dynax7。

相關討論：
1.Dynax7的設計理念
http://www.minolta.club.tw/reviews/BehindD7_cjten/d7.html

2.CAPA 2003/6 SLR對焦精確度比較
http://www.minolta.club.tw/phpBB2/viewtopic.php?p=3455#3455

手札的討論，有列出更具體的Canon各機種測試結果
http://digital.photosharp.com.tw/FORUM/ArticleList.aspx?ForumId=4&TopicId=42293&ParentLink=http%3a%2f%2fdigital.photosharp.com.tw%2fFORUM%2fSearchList.aspx%3fEquipment%3dT%26Brand_Select%3d1%26Type_Select%3d-1%26Product_Select%3d-1%26Page%3d399&ParentTitle=%E5%99%A8%E6%9D%90%E7%89%88+-+%E5%93%81%E7%89%8C%3a+Canon+%E4%BD%B3%E8%83%BD

3.CAPA 2003/1 DSLR AF精確度比較
http://old.photosharp.com.tw/forum2003/topic/topic.asp?forum_id=27&code=20031224000027&Page=3

可注意膺學行前輩提到他使用F100遇到的狀況
所以我想其實這應該是不分品牌都存在的問題，因此只有瞭解使用CAM2000的F6與CAM3500的D3是否有降低這種問題發生的比例才能得知究竟這些年來科技到底進步了多少。當然4/3系統較35mm相機深兩格的景深此時問題就比較小，不過在望遠攝影的時候深兩級恐怕也還是一樣有「景深太淺」的狀況，只是比例的多少而已。

!龍江級飛彈巡邏艇
PGG601龍江軍艦
1.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP1103R-PGG601-1151.jpg]]
2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP1104R-PGG601-1151.jpg]]
3.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP1108R-PGG601-1151.jpg]]

PPG602綏江軍艦
1.四具雄一發射箱均已拆除
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP5451R-PGG602-1151.jpg]]

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[[海軍「先鋒計畫」秘辛|http://tw.myblog.yahoo.com/jw!FSE1usucER7WtKQcmaE-/article?mid=440&prev=447&next=436]]

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!錦江級巡邏艦/錦江級飛彈巡邏艦
PG603錦江軍艦-雄二
升級前
升級後

PG605淡江軍艦-雄二
升級前
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PG606新江軍艦-雄二
升級前
升級後
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP0736R-PG606-1151.jpg]]

PG607鳳江軍艦-雄二
升級前
升級後

PG608曾江軍艦-雄二
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升級後

PG609高江軍艦-雄三
+++[高江軍艦簡介（性能提昇前）]
|沿革史|性能諸元|偵蒐裝備|武器系統|推進系統|
|造艦單位：中國造船公司|排水量：680公噸|DECCA（平面）導航雷達一部|光電指揮儀一部|MTU柴油主機（16缸V式四衝程）兩部|
|開工：87年5月4日|滿載吃水：2.8公尺|TERMA（平面）搜索雷達一部|40公釐/L70快砲一座|MTU柴油發電機（6R183TE52）三部|
|安放龍骨：88年2月26日|船長：61.41公尺|追蹤雷達一部|T-75 20公釐機砲一座|TENFJORD電動油壓舵機|
|命名下水：88年3月25日|船寬：9.5公尺|SS-247反潛聲納一部|T-74機槍四挺|3L/Mk 12型穩定翼系統|
|交艦：88年11月17日|最大速率：25節|EN-250測深儀一部|Mk 6水雷/深水炸彈八枚||
|成軍：88年12月30日|巡航航速：15節|水下計程儀一部|||
||續航力：3600浬||||
===

升級前
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP1469-PG609-1151.jpg]]
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PG610金江軍艦-雄三
升級前
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP0732R-PG610-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP8981-PG610-1151.jpg]]
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PG611湘江軍艦-雄三
升級前
升級後
*匿蹤砲塔

PG612資江軍艦-雄三
+++[資江軍艦簡介]
|沿革史|性能諸元|偵蒐裝備|武器系統|推進系統|
|造艦單位：中國造船公司|排水量：723公噸|DECCA（平面）導航雷達一部|雄風三型飛彈四枚|MTU柴油主機（16缸V式四衝程）兩部|
|開工：87年10月1日|滿載吃水：2.91公尺|TERMA（平面）搜索雷達一部|OTO 76公釐/L62快砲一座|MTU柴油發電機（6R183TE52）三部|
|安放龍骨：88年7月26日|船長：61.41公尺|CS/SPG-6N射控雷達一部|T-74機槍四挺|TENFJORD電動油壓舵機|
|命名下水：88年9月23日|船寬：9.5公尺|SS-247反潛聲納一部|Mk 6水雷/深水炸彈八枚|3L/Mk 12型穩定翼系統|
|交艦：89年2月18日|最大速率：25節|EN-250測深儀一部|||
|成軍：89年3月10日|巡航航速：15節|Mk 8深溫儀一部|||
|性能提昇：99年4月1日|續航力：3600浬|（艦用型）大成系統一座|||
===

升級前
升級後
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP9012R-PGG612-1151.jpg]]

PG614鄱江軍艦-雄三
升級前
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*衛江系統

PG615昌江軍艦-雄三
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PG617珠江軍艦-雄三
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!成功級飛彈巡防艦Patrol Frigate Guided
PFG1101成功軍艦
PFG1103鄭和軍艦
PFG1105繼光軍艦
PFG1106岳飛軍艦
PFG1107子儀軍艦
PFG1108班超軍艦
PFG1109張騫軍艦
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!康定級飛彈巡防艦
PFG1202康定軍艦
PFG1203西寧軍艦
PFG1205昆明軍艦
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PFG1208 承德軍艦

!濟陽級飛彈巡防艦
FF932濟洋軍艦
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/_IGP1097-FF932-1165.jpg]]
FFG933鳳陽軍艦
FFG934汾陽軍艦
FFG935蘭陽軍艦
FFG936海洋軍艦
FFG937淮陽軍艦
FFG938寧陽軍艦
FFG939宜陽軍艦

[[Bell官網|http://www.bellequipment.com/live/internet/homepage.nsf/Home.htm?OpenForm]]
[[CAT代理商|http://www.capitalmachinery.com.tw/tc-new-machines.html]]
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[[CUKUROVA官網|http://www.cumitas.com/eng/product.aspx]]
代理商
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[[KOKBLCO官網|http://www.kobelco-kenki.co.jp/english_index.html]]
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[[TEREX官網|http://terex.com/main.php?obj=category&action=BROWSE&nav=prod]]

!液壓挖掘機（挖土機）
CAT 304 CCR型迷你液壓挖掘機
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0192-CAT304CCR-1151.jpg]]
CAT 304 CCR HEX型液壓挖掘機

!小型液壓挖掘機 
CAT 312CL型液壓挖掘機
http://bbs.azcrane.com/viewtopic.php?f=18&t=10529&start=40
CAT 312DL型液壓挖掘機(54)
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/61764-0.jpg

!中型液壓挖掘機 
CAT 320B HEX 型液壓挖掘機
CAT 320DL HEX型液壓挖掘機
Link-Belt LS-2800FJ2型液壓挖掘機(SUMITOMO)
Kobelco SK330液壓挖掘機（30T）

!輪式液壓挖掘機
CAT M322D輪式液壓挖掘機

!大型液壓挖掘機 
Link-Belt LS-5800型液壓挖掘機(SUMITOMO)

!移滑轉向裝載機/鏟裝機（小山貓）
CASE 430型移滑轉向裝載機
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0167-CASE430-1151.jpg]]

New Holland L170型移滑轉向裝載機
鏟裝機
http://5i01.com/topicdetail.php?f=37&t=229872&p=1
型號不明(54)
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/61772-0.jpg


!輪式裝載機（裝土機）
[[CASE 721B輪式裝載機|http://www.casece.com/wps/portal/casece/model?product=WheelLoaders&brandsite_brand=CaseCE&brandsite_language=zh&brandsite_geo=AP&model=Model_WheelLoader_721E]]
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0186-CASE721B-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0191-CASE721B-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP9986-CASE721B-765.jpg]]
凱獅721B裝土機操作手冊
http://blog.xuite.net/maomi/Food01/28288167?ref=rel

!屢帶式推土機
中型履帶式推土機  
CAT D7H型推土機
CAT D7R型推土機
大型履帶式推土機 
CAT D9N型推土機

M9裝甲戰鬥推土機
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6231R-M9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6232R-M9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6235R-M9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6237R-M9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6239R-M9-1151.jpg]]
M9除了推土之外與普通推土機或後鏟裝載機不同的是，M9還可以搬運土方ㄑ


!後鏟裝載機（多功能工兵車）
CAT 416E後鏟裝載機
http://blog.xuite.net/maomi/Food01/28288167?ref=rel
Mercedes-Benz Unimog U 1400 後鏟裝載機
LCL Mpev-9511型多功能工兵車操作手、單位保養手冊
LCL Mpev-9511型多功能工兵車野戰保修手冊
http://blog.xuite.net/c301/c301/17075578
http://www.wretch.cc/blog/lewischao/20990258
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCYU_open_house/_IGP3380-U1400-1151.jpg]]

CUKUROVA 880E型後鏟裝載機（土耳其）
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP9988-CUKUROVA880E-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP9987-CUKUROVA880E-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP9985-CUKUROVA880E-765.jpg]]
+++[Cukurova 880E介紹]
{{{用途：可提供小面積區域工程用途及區域性救援救濟}}}
{{{說明：機動性強，越野能力高，可於任何地形實施土方挖掘及鏟土作業。}}}
===


!傾卸車/鉸接式卡車
M929A2/5T傾卸車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6202R-M929A2-765.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6199R-M929A2-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6205R-M929A2-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6211R-M929A2-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6208R-M929A2-1151.jpg]]

Bell B25D/25T鉸接式卡車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6222R-B25D-765.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6220R-B25D-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6218R-B25D-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6213R-B25D-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6212R-B25D-765.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6224R-B25D-1151.jpg]]

Terex 2566B/25T鉸接式卡車（臺南基地開放）
http://provintia.pixnet.net/blog/post/14965107-tainan-air-force-openhouse,-oct-28,-2007-%28ii%29
[[TEREX TA250 25T關節式傾卸車|http://construction.terex.com/en/products/new-equipment/trucks/articulated-trucks/ta250/index.htm]]（2566B後繼款式）

JCB 926 六噸級堆高機（英國）
Champion 710A型平路機
!淨水車/炊爨車
工兵群橋樑營
Mercedes-Benz Actros 3241/32T MROWUP機動淨水裝備車（97式）
T&S ROWPU 800型淨水裝備車（海水淡化車）
Reverse Osmosis Water Purification Unit
ZENON 3000加侖野戰淨水裝備

! 其他
Mercedes-Benz Actros 3331A/33T重型載重車（多用途橋車）
Mercedes-Benz Actros 3344/33T 6×4曳引車（附油壓吊臂） 
Mercedes-Benz Actros MP2 3344/33T 6x6曳引車
http://bbs.azcrane.com/viewtopic.php?f=18&t=10529&start=50
Mercedes-Benz E-35牽引車
M916曳引車w/M870拖板
75P救生艇（裝有75HP操舟機）

Atlas Copco品牌的 「自走式氣爆鑽孔機」。這款ROC 203TH的小型鑽孔機
配合同廠牌的XAMS287空壓機
75HP充氣式救生艇（100兵整）
TSL-8000型機動照明車 （100兵整）
自走式爆破鑽孔機 （100兵整）

ZISTOS繞管 影音生命探測器
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP0007-zistos-1151.jpg]]
+++[繞管 影音生命探測器介紹]
{{{用途：可於救援任務中，探測受困人員位置及狀況。}}}
{{{說明：可探測因災害倒塌的建築物或土堆中，有無人員受困，並利用聲音之傳導，確認人員位置及狀況，以利救援行動遂行。}}}
===

全地形地雷搜索器
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP0010-1151.jpg]]
/_IGP0007-zistos-1151.jpg]]
+++[全地形地雷搜索器介紹]
{{{用途：雷區清除作業及探測地表下金屬物質。}}}
{{{說明：針對地面下目標物之金屬物質實施探測，利用音頻強弱以推測目標物下地表下正確位置，以利後續排除及開挖作業}}}
===
http://www.schiebel.net/Products/Mine-Detection-Systems/ATMID/Introduction.aspx

!橋材
現役
LSB
M2 框桁橋
http://www.wretch.cc/blog/jspeng/15561463
MGB 框桁橋
M3 後勤支援橋 (新裝備，民國97年以196,800,000元採購3套) 
M3C 浮門橋
M48A5 戰車推進橋

除役
M4T6浮門橋
http://tw.myblog.yahoo.com/tungbintungbin/article?mid=6641&sc=1
http://www.rocme.org/viewthread.php?tid=122

Embraer EMB-135BJ
[[HP-1A|http://www.asia-image.com/modules.php?name=Gallery&file=displayimage&pos=-19719&sms_ss=facebook&at_xt=4cc1d4c50048f2a0%2C0]]
99/10/21~23訪華

!底片
[[彩色正片]]
[[黑白正片]]
[[彩色負片]]
[[黑白負片]]

!電影底片
[[電影底片初探]]

!色溫矯正
底片分為日光片與燈光片兩種，日光片為以5500k為標準設計，燈光片為以3200k為標準設計。
濾鏡使用介紹
[[DIY改造42mm濾鏡]]
[[Fujifilm CC sheetfilter使用範例|http://dc.watch.impress.co.jp/cda/item/2005/03/23/1181.html]]

http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4902520071781
http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/detail.jsp?JAN_CODE=4902520071583
!底片掃瞄
[[店掃與底掃何者效果較佳?]]

!深入探討
[[彩色正片技術資訊]]
[[評量顆粒粗細的標準1]]
[[評量顆粒粗細的標準2]]
[[認識底片的發展背景與顆粒]]
[[ISO的觀念]]

[[DiMAGE Scan Multi Pro]]
[[DiMAGE Scan Elite5400]]
[[DiMAGE Scan Dual Ⅳ]]

底片想要獲得數位檔案，需經過底片掃描器掃瞄。使用平台掃描器掃瞄照片，由於掃瞄的是照片而非底片，在底片印象成照片時產生了一次失真，所以掃瞄照片的效果遠不如掃瞄底片。因此欲獲得較佳的效果，將底片交給「評價好的」沖印店掃瞄，或者購買專用底片掃描器自己掃瞄，便是唯一的方法。

（當然你也可以用幻燈機投影在布幕上，在以DSLR拍攝，據說效果也很好）

長久以來，究竟是店家的數位機台上的掃描器效果較佳，還是Minolta,Nikon,Canon等廠商生產的底片掃描器效果較好，一直是個問號。

支持沖印店掃描器效果較佳的論點主要是在於，店家的底掃需要掃瞄到適合大尺寸打印照片，且整套沖印機組的價格大約兩三百萬，所以掃描器可以使用較高階的CCD，動態範圍應該也較大，所以整體效果應該較佳(以Nikon Cool Scan 5000ED的價格相較之下便宜太多，約三萬）。

反面的觀點則是沖印店的最主要需求是「快速」打印照片，因此沖印店的底掃並非注重將每一張照片都能最佳化，只是一個「最大公約數」的產物而已。

低階的底掃以Konica Minolta DiMAGE Scan DualⅣ為例，最主要的缺點在於動態範圍較高階機種小，因此還原能力較弱，另外沒有Digital ICE，底片上的灰塵與刮痕都需要自己在PS慢慢用仿製印章去修（當然很多複雜背景是困難到幾乎不能修的）。Nikon最低階的Coolscan ⅤED也於今年停產，ⅤED有Digital ICE，不過沒有多重掃瞄（店家的掃描器縱使可以也不可能幫你多重掃瞄，因為他們平均一張照片/檔案的工資相當低廉）。所以這兩款基本上都比較適合預算有限或者並非要求到較高標準的使用者。

而以筆者多年來的經驗，Fujifilm早期的Frontier 350/370系列，因為沒有Digital ICE，雖然掃瞄的結果很銳利，但是在色彩上並不令人賞心悅目，整體效果較差，因此後來就沒有給富士的店家掃瞄了。

Konica的機型效果是業界之中評價最差的，前一個世代的QD-21/QD-21 plus/QD-21 super有設計瑕疵，掃瞄出來的檔案都會有橫紋/帶狀條紋，而Konica則是裝死到底反正賣出去錢已到手客戶也不能拿他們怎麼樣。（據說這個系列日本原廠知道有問題所以沒有在日本國內銷售，日本同時期的Konica沖印店都使用Nroistu的機台） 

最後一個世代的R1/R2/R3 super，站長知道評價比較好的店家只有中和的原舍，不過站長也沒有試過。而在普通的店家由於老闆技術水平與機器設定沒有達到最佳化（甚至相紙藥水也是），因此無法體驗到機器最佳的效果為何。

所以剩下來的就是Noristu的機台了（Kodak沖印店使用）。QSS-2901是比較早期的高階款，也是最後一款非使用雷射頭的機台，打印出來的照片效果比較接近傳統的光學機台直接透過鏡頭放相。

但是在掃瞄上2901在一些色彩上還原效果較差，與原片相較顏色有可察覺的差異。另外就是暗部需要自己PS調高光/陰影的陰影，才能獲得比較接近原片的效果。

而縱使是設定達到最佳化的機台而言，縱使各項參數都已經設定到能將機台充分發揮出來，還是有一個根本的問題就是調整色彩只能透過YMC三色，還是只能就全畫面做概略的調整，沒有辦法像用Silkypix裡面的筆去點一下就能將色彩校正到非常精確。另外一個問題則是機器掃瞄底片時會發生自動定位判斷錯誤，此時這張就會切掉一部份，往往這張就白掃了。而縱使老闆在掃瞄的時候有幫你注意，由於螢幕與實際還是有一點落差，所以有的時候一樣還是會切到.....

至於本人掃瞄的唯一店家近日升級成QSS-32型，32型大體上看來暗部細節較佳，色彩還原也略有進步，不過其他的部分還要等累積更多心得後才能補充。

自己以底掃掃瞄基本上都可以解決這些問題，只不過就要耗費大量的時間調整，不過我想既然要追求極致的底片數位檔，那也只有靠自己DIY才能獲得這樣的效果了。(也有一說店家的底掃是以負片為最主要的設計考量，因此較適合處理負片）

!Kodak
專業正片
ISO64
Kodachrome 64 (PKR)
Ektachrome 64 (EPR)

ISO100
Ektachrome 100 Plus (EPP)
Ektachrome E100G
Ektachrome E100GX

ISO200
[[Ektachrome E200]]

ISO400
[[Ektachrome 400X (EPL)]]

ISO1600
[[Ektachrome P1600]]


!Fujifilm
專業正片
ISO50
Fujichrome Velvia (RVP)
Fujichrome Velvia 50 (RVP50)

ISO100
Fujichrome Velvia 100 (RVP100)
Fujichrome Velvia 100F (RVP100F)
[[Fujichrome Provia 100F (RDPⅢ）]]
Fujichrome ASTIA 100 （RAP)
Fujichrome ASTIA 100F (RAP 100F)

ISO400
Fujichrome Provia 400F (RHPⅢ)
Fujichrome Provia 400X (RXP)

!Konica 
消費級
Sinbi 100
Sinbi 200
專業級
Sinbi 100 Profressional

這邊最主要只列出RMS，且以RMS排列，並只以代號標示底片。

Kodak 
|>|E100G|RMS 8|
|>|E100GX|RMS 8|
|>|EBⅢ|RMS 8|
|>|EPP|RMS 11|
|>|E100VS|RMS 11|
|>|PKR|RMS 12|
|>|EPR|RMS 12|
|>|E200|RMS 12|
|>|EPL|RMS 19|
|>|EPH|RMS 17-38|

Fujifilm
|>|RAP F|RMS 7|
|>|RDPⅢ |RMS 8|
|>|RVP100|RMS 8|
|>|RVP100F|RMS 8|
|>|RAⅢ|RMS 8|
|>|RVP50|RMS 9|
|>|RXP|RMS 11|

完整的資訊可參考[[常用彩色反转片的技术参数汇总|http://www.xitek.com/info/showarticle.php?page=2&id=1346]]

以下由m01網友Fox_huang分享

專業正片與一般軟片的差異
http://www.flickr.com/photos/foxhuang/3269065095/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/foxhuang/3269066751/sizes/l/

柯達HIE介紹(HIE為紅外線黑白負片）
http://www.flickr.com/photos/foxhuang/3244425466/
http://www.flickr.com/photos/foxhuang/3243596599/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/foxhuang/3244427328/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/foxhuang/3243598151/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/foxhuang/3244428936/in/photostream/

http://afrc.mnd.gov.tw/TheNew/03/trafiction.htm
後備901旅
後備901旅金六節營區地圖連結金六結營區(宜蘭金六結郵政90709號信箱)
後備901旅花蓮營區地圖連結花 蓮營區(花蓮北埔郵政90709-55號信箱)

後備903旅
後備903旅關西營區地圖連結關 西營區(新竹關西郵政90732號信箱)
後備903旅斗煥坪營區地圖連結斗煥坪營區(苗栗頭份郵政90732-42.51號信箱)

後備904旅
後備904旅成功嶺營區地圖連結成功嶺營區(台中成功嶺郵政90734號信箱)

後備905旅
後備905旅成功嶺營區地圖連結成功嶺營區(台中成功嶺郵政90716號信箱)

後備906旅
後備906旅精南營區地圖連結精 南營區(嘉義大林郵政90749號信箱)
後備906旅精北營區地圖連結精 北營區(嘉義大林郵政90749號信箱)

後備907旅
後備907旅官田營區地圖連結官 田營區(台南官田郵政90740號信箱)
後備907旅龍泉營區地圖連結龍 泉營區(屏東龍泉90740-51郵政號信箱)

後備908旅
後備908旅大內營區地圖連結大 內營區(台南大內郵政90743號信箱)
後備908旅新中營區地圖連結新 中營區(台南大內郵政90743號信箱)
後備陸戰旅營區地圖連結後備陸戰旅(屏東龍泉郵政90219號信箱)

[[步兵第153旅]]（原後備901旅）（宜蘭羅東）
[[步兵第206旅]]（原後備903旅）（新竹關西）
[[步兵第302旅]]（原後備904旅）（臺中成功嶺）
[[步兵第104旅]]（原後備905旅）（臺中成功嶺）
[[步兵第257旅]]（原後備906旅）（嘉義大林中坑）
後備907旅裁編
[[步兵第203旅]]（原後備908旅）（臺南大內）

[[第五地區支援指揮部]]（十軍團）

[[陸軍後勤指揮部編成 無縫接軌服務部隊]]

現役
ATR ATR-72-201
ATR ATR-72-202
ATR ATR-72-500 (ATR-72-212A)
Airbus A320-231
Airbus A320-232
Airbus A321-131

除役
ATR ATR-72-201
ATR ATR-72-202
ATR ATR-72-500 (ATR-72-212A)
Airbus A320-231
Airbus A320-232
Airbus A321-131

http://www.dailyair.com.tw/
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%B7%E5%AE%89%E8%88%AA%E7%A9%BA
Dornier 228-212 x4
B-55561
B-55563
B-55565
B-55567

Airbus Helicopters(原EUROCOPTER，最初MBB/Kawasaki) BK 117 B-2 x2
http://en.wikipedia.org/wiki/MBB/Kawasaki_BK_117
B-55507
B-55509

手札講座
http://www.digital.idv.tw/DIGITAL/Classroom/MROH-CLASS/index-classroom-MROH.htm

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車廂具防電子波干擾功能
通常攜帶兩套完整的AN/GRC-512系統
通信距離達80km以上，具自動跳頻功能
其自動頻率選擇功能可自動選擇未被干擾及佔用的頻道操作
重複發送功能則可在不同頻道中同時發送，如其中之一被干擾，另一個頻道仍可將信號送達，因此能提供具保密性，抗干擾及高品質的通信能量

S-710/M運用在戰術區域系統中，以AN/GRC-512為傳輸設備，而MTD-2016多工交換機與MTD-2004數位系統交換機為交換設備，多套系統能構成完整的通信網路，發揮強大的C4I功用。

[[97.10.20 F-CK-1B 1615墜毀]]
99.1.26 T-34C 3437 教官饒健保、學員陳澤宇殉職
99.12.15 T-34C 3402 教官牛鵬玉、學員劉澤宏殉職
[[100.5.29 T-34C 3413 迫降高屏溪人員均安]]

202指揮部快偵小組
203指揮部快偵小組
204指揮部快偵小組
205指揮部快偵小組

202指揮部
北安路指揮部（福西營區）
>[[225營（梅莊）]]（裝步）
>226營（士林）
>227營（福東）
>[[228營（福西及武崗營區）（砲兵）]]
>[[239營（裝步）（松山機場）]]


憲兵組織
    憲兵司令部（現任代司令：張慶翔中將－前金防部指揮官）
        司令 一位 中將
        副司令 一位 中將
    參謀長 一位 少將
    副參謀長 一位或二位 上校
    內部單位
        政治作戰部 主任 一位 少將
        政治作戰部 副主任 一位 上校
        督察室 督察長 一位 上校
        督察室 副督察長 一位 上校
        人事軍務處 處長 一位 上校
        情報處 處長 一位 上校
        警務處 處長 一位 上校
        訓練處
        軍法處
        後勤處 處長 一位 上校
        計畫處 處長 一位 上校
        補給處
        通信資訊處 處長 一位 上校
        主計處 處長 一位 上校
        勤務中心

    地區指揮部 x4（註5）

>202指揮部（台北市中正區）指揮官 一位 少將
>>特車連（指揮部直屬單位）
>>>[[軍犬組]]
>>勤支連（指揮部直屬單位）
>>兵器連
>>機動營
>>警衛營（註6）
>>裝甲憲兵營
>>砲兵228營
>>>營部連
>>>反甲連

甲車分遣排
V-150S
CM31

>203指揮部（台中市南京路）指揮官 一位 少將
>>特車連（指揮部直屬單位）
>>勤支連（指揮部直屬單位）
>>機動營
>>警衛營（註6）
>>217營
>>>第一連
>204指揮部（高雄市鳥松區，鐵衛營區）指揮官 一位 少將
>>特車連（指揮部直屬單位）
>>勤支連（指揮部直屬單位）
>>機動營
>>警衛營（註6）
>205指揮部（新北市板橋區） 指揮官 一位 少將
>>特車連（指揮部直屬單位）
>>勤支連（指揮部直屬單位）
>>兵器連
>>機動營
>>警衛營（註6）

    直屬單位
        憲兵學校（校區：五股校本部、林口分校）校長 一位 少將
        憲兵營（分屬各指揮部轄下）
        鐵衛隊（憲兵儀隊）
        通信資訊隊
        軍犬隊
        醫務隊
        勤務營
        機車連
        憲兵機車連。

        憲兵特勤隊（MPSSC，五股山區）[9][10][11]


        憲兵隊（註5）[8]

包括1.台北、2.高雄、3.板橋、4.桃園、5.台中、6.台南與7.花蓮等七個「一級憲兵隊」，設有編階「上校」隊長的編制，

            台北市憲兵隊 隊長 一位 上校
                台北市東區憲兵分隊
                台北市南區憲兵分隊
                台北市西區憲兵分隊
                台北市北區憲兵分隊
            宜蘭憲兵隊
            基隆憲兵隊
            板橋憲兵隊 隊長 一位 上校
            三重憲兵隊
            桃園憲兵隊 隊長 一位 上校
                中壢憲兵分隊
            新竹憲兵隊
            苗栗憲兵隊
            豐原憲兵隊
            台中憲兵隊 隊長 一位 上校
            南投憲兵隊
            彰化憲兵隊
            嘉義憲兵隊
            新營憲兵隊
            台南憲兵隊 隊長 一位 上校
            高雄憲兵隊 隊長 一位 上校
            鳳山憲兵隊
            屏東憲兵隊
            花蓮憲兵隊 隊長 一位 上校
            台東憲兵隊
            澎湖憲兵隊
            金門憲兵隊
            馬祖憲兵隊
        刑事鑑識中心
            化學鑑識組
            物理鑑識組
            現場勘查組
    國防部軍法司台南六甲監獄（軍事監獄）
        台南監獄憲兵連
        台南監獄戒護隊

特勤防彈車
鎮暴強力噴水車
心戰喊話車
凱迪拉克引導車(1988x2,1998x2,2000x1)
Lincoln Cartier引導車x2
YAMAHA Royal Star 1300cc 重型機車
Hino 500 FD8J/11T 防爆處理車
Ford 微波車
Isuzu ELF/3.5T 通信中繼指揮車
Ford 警備巡邏吉普車
Ford 防彈車
Atego 1529AF/15T 攻堅鋁梯車

憲兵軍犬組勤訓精練　防爆英雄維安先鋒
發稿日期： 2013/01/13
 
障礙超越是憲兵軍犬組每隻軍犬必須具備的基本戰技，牠們迅速確實通過各項障礙，證明平時部隊勤訓精練優異成果。（軍聞社記者莊家宏攝）
http://mna.gpwb.gov.tw/ImageHandler.ashx?id=51744
 
狗跟人一樣，反覆的訓練將會使牠門煩躁，軍犬組官兵利用課間與軍犬進行遊戲活動，訓練他們動作更加敏銳。（軍聞社記者莊家宏攝）
http://mna.gpwb.gov.tw/ImageHandler.ashx?id=51745

（軍聞社記者莊家宏臺北十三日電）國軍中有一支部隊，驍勇善戰、機警過人，執行勤務時彼此不需透過言語交談，就能與身旁夥伴心靈相通，他們是「憲兵軍犬組」。兇猛軍犬經過領犬員平日嚴格的訓練後，不僅具備偵爆、障礙穿越的能力，並身懷優異的戰鬥技能，為憲兵中極具特色的專業部隊。

　隸屬憲兵二０二指揮部特種車輛連的軍犬組，前身為憲兵司令部軍犬隊，成立於民國五十一年，隨後因應國軍精實案裁撤，改以任務編組方式執行勤務，憲兵二０二指揮部特種車輛連於八十八年正式成立軍犬組迄今，表現深獲肯定。

　「軍犬」的訓練，必須由具有證照的領犬員，從基本服從做起，以「坐、臥、站、來、叫、靠、去、撲、咬、放及不動」等動作，先期訓練基本服從的性格，使每隻軍犬都能夥伴的口令與手勢，達到一個口令、一個動作的要求，才算是完成屬於軍犬的基礎訓練課目。

　為使軍犬在執行勤務時能順利通過各種障礙物，單位精心設置障礙超越訓練場，藉由「低欄」、「高欄」、「門窗」、「平台」、「狹橋」、「獨木橋」、「低疊桶」、「屋頂」、「高疊桶」、「樓梯」、「涵洞」等，訓練犬隻適應各種地形地物，以利任務遂行。

　要成為執行勤務的專業偵爆犬，「軍犬」必須完成爆裂物搜索與進階搜索訓練，才能使牠們具備分辨TNT、塑膠炸彈及黑色炸藥等偵爆技能，達到早期發現公開場所存在的爆裂物，以確保警衛對象安全。

　此外，領犬員也會訓練軍犬撕咬的攻擊動作，以應付當主人受到不法分子襲擊時，能不待指示即發揮其護衛的本能，攻擊歹徒，確保主人安全。

　軍犬組現有狼犬的任務執行能力與成效，表現相當優異，對周遭環境的敏銳度也有一定水準，加上平日不斷針對各種可能狀況反覆訓練，即使身處險境，依然「使命必達」，竭盡全力完成任務，牠們默默辛勤付出，英勇擔負起「維安先鋒、防爆英雄」重責大任的貢獻，值得國人肯定。


圖文：模擬訓練
發稿日期： 2013/01/13
憲兵軍犬組的弟兄與親密的「狗」夥伴，每天都需進行四小時的訓練課程，利用木、皮箱及鋼圈，實施偵爆訓練，藉以培養默契，期能在執行勤務時，有效保護警衛對象的安全。（軍聞社莊家宏）
http://mna.gpwb.gov.tw/ImageHandler.ashx?id=51739

圖文：細心照顧
發稿日期： 2013/01/13
 
軍聞社莊家宏
憲兵軍犬組特別挑選具有獸醫專長官兵，每天為犬隻實施梳毛、清潔耳道、修剪指甲等專業醫療保健工作，並定期每兩週進行測量體重，以及觸摸體表的淋巴結等基本理學檢查，細心照護作為，讓牠們更健康、有活力的接受訓練。（軍聞社莊家宏）
http://mna.gpwb.gov.tw/ImageHandler.ashx?id=51738

97/8/26罕見高能見度
居然連三義火炎山都可以看到，這應該是兩年來第一次!前景是水湳機場航站大樓，右邊的煙囪是在大甲溪旁位於豐原的焚化爐。
[IMG[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/RCLG/PICT0407-900.jpg]]
用google earth量了一下，光是從逢甲大學到焚化爐的直線距離就21km

+++[拍攝資料]
{{{時間：97.8.26}}}
{{{地點：RCLG}}}
{{{機身：Konica Minolta Dynax5Digital}}}
{{{鏡頭：Minolta AF Reflex 500mmf8}}}
{{{測光模式：14區蜂巢圖案測光}}}
{{{參數：A 1/500 f8}}}
{{{曝光補償：+0.7}}}
{{{ISO100,RAW}}}
{{{備註：Silkypix解檔，使用動態範圍擴張}}}
===

M5A1輕戰車
為美國於一九四一年由M5輕戰車改良而成，計生產六千八百一十輛，車重十五點四噸，時速五十六公里，巡航里程一百二十公里，乘員四人，火力配備有三七公厘加農砲一門，三０機槍三支，具備快速靈活的機動力及精準的火力，國軍自一九四九年起陸續接收美援，該型戰車曾於戡亂作戰中參加東北、舟山及海南島等戰役，更於民國卅八年金門「古寧頭」戰役中表現卓越，被譽為「金門之熊」。

M8七五公厘突擊砲車
圖為美國通用動力公司改良M5「陶斯特」輕戰車而成的M8七五公厘突擊砲車，國軍於民國三十八年自美接收該裝備，配發裝砲營使用，隨即投入上海保衛戰，以其強大的機動火力，給予來犯日軍迎頭痛擊，現已全數除役。

M18驅逐砲車
為西元一九四三年由美國發展成功的第一種扭力桿避震系統履帶車輛，隔年參加歐戰所裝配的七六公厘高速戰車砲，威力足以貫穿大多數二次世界大戰時的重型戰車。該型甲車裝甲較薄，性能靈活，為我國裝甲部隊在民國四十一年首批接收美軍的驅逐砲車，配發國軍各裝甲部隊使用，目前已全部除役，民國八十五年陳列於成功嶺營區供國人參觀。

M24查飛式CHAFFEE輕型戰車
為第二次大戰期間所使用的最優異輕戰車，車重十八點四公噸，長五點四九公尺，寬二點九五公尺，高二點七七公尺，最大速度為每小時六十五公里，巡行里程一百六十公里，曾配發國軍各裝甲部隊及外島地區服役，目前仍有少數在部隊服役。

M36驅逐砲車
該砲車為美國於一九四三年以M10為基礎架構，改良其砲塔而成，曾活躍於第二次世界大戰諸戰役，我國於民國四十四年自美接收八輛，配發金門獨立戰車連使用，曾參加金門八二三砲戰。

M41戰車
為美國通用公司凱迪拉克廠在一九五０年研發，為紀念韓戰中陣亡的華克中將，故又名為華克猛犬戰車，其重二十三點五噸，時速七十二公里，作戰半徑一百六十一公里，乘員四人，火力配備有七六公厘加儂砲一門，五０機槍、三０機槍各一支，具備快速靈活的機動力及精準的火力，國軍自一九五八年起陸續接收美援，有四十多年的時間擔任國防主力戰車。

M48戰車
國軍在民國六十二年購入的M48巴頓坦克，全車長六點九公尺，寬三點六公尺，高三點二八公尺，總重四十八點九噸，最大速度可達每小時四十八公里，最大行程達四百九十四公里，火力配有105公厘線膛砲、七點六二機槍一艇，曾於越戰時期被美軍大量使用在戰場上，取得不凡的戰果

M8裝甲車
為第二次大戰期間所使用的輕型六輪式戰甲車，車重七點九公噸，長五公尺，寬二點五四公尺，高二點二四七公尺，最大速度為每小時九十公里，巡行里程五百六十公里，乘員四人，火力配備有三七公厘加砲、五０機槍及三０機槍，用途為提供野戰機動及偵搜部隊偵察之用，我國於民國卅九年自美接收一百輛，配發各部隊使用

M2A1半履帶裝甲人員運輸車
由我駐印度伽藍戰車營於民國三十二年接收的美製M2A1半履帶裝甲人員運輸車，前輪組為輪胎，後方為履帶組，其設計主要增加輪型車輛的越野能力，在民國三十三年的瓦魯班（緬甸）戰役中，發揮優越的防護與裝載能力，擊潰日軍主力部隊，該裝備援陳列於陸軍二九八旅萬金營區，為慶祝中華民國建國一百年，現已遷移至成功嶺營區，將於七日「戶外軍事裝備展示」陳展。

M1式五七公厘戰防砲
是美國在西元一九四二年於北非作戰時發展使用，穿甲能力可達卅七吋乘九點四的銅板厚度，為輕型的步兵反裝甲武器。該砲是國軍軍援裝備，最大射程八千九百公尺，部分供外島作為防衛武器，現今少數部隊仍在使用，經檢整後於民國八十五年十二月卅日陳列於成功嶺基地。

M116式七五公厘山砲
是美國在西元一九二０年迄一九四三年間發展完成，曾參與二次大戰，該砲全重零點七公噸，砲身長一點二公尺，砲全長三點七公尺，輪寬一點三公尺，砲高零點八公尺，最大射程八千七百九十公尺，結構輕巧適於山地作戰；國軍於抗戰時獲此裝備，民國三十八年古寧頭戰役中，成功擊退進犯共軍，除役後於民國八十五年十二月卅日經檢整陳列於成功嶺基地供國人參觀。

M52一０五公厘自走砲車
是美國於一九四六年發展的裝備，該型砲車可行正六十五度、負十度及左、右各六十度的射擊，我國於民國五十一年自美接收，配發裝甲部隊使用，迄M108一０五公厘自走砲車抵臺後，轉交步兵師砲兵營，該裝備原陳列於陸軍二九八旅營區，為慶祝中華民國建國一百年活動，遷移至成功嶺營區展出。

T65式一五五公厘榴彈砲
由聯勤第二０二廠研製而成，民國六十九年正式納入量產，該砲最大射程一萬四千九百五十五公尺，初速每秒五百六十四公尺，目前仍在服役中。

M108式自走砲車
由美國GMC公司根據T-195自走砲車改良的M108式自走砲車，加裝浮游裝置，可空運也可兩棲渡河，砲塔可三百六十度旋轉，配賦榴彈、破甲彈、照明彈、煙幕彈等彈藥，有效殺傷面積達五百八十平方公尺，國軍自民國七十年接收後，即配發機械化師與裝甲旅砲兵部隊使用

155公厘XT69式增程砲
我國於民國六十八年與美斷交後，在沒有任何外援條件下，國軍為求國防自主，經當時聯勤總司令羅友倫上將指示，成立「忠勤一號」專案，參考美國、南非及以色列等國外技術，成功研製155公厘XT69式增程砲，為國軍自力研發指標性武器，該裝備現已遷移至成功嶺營區，供國人參觀、瞭解國軍建軍發展歷程。

LVT「水牛」登陸戰車
LVT「水牛」登陸戰車是美國唐納羅依佰林公司應美國海軍陸戰隊的需求，於民國廿九年生產的裝甲防護全履帶登陸戰車，主要用於海岸登陸、強渡江河和水網稻田地帶作戰，國軍於民國三十七年五月自美接收此一裝備，配發裝甲司令部使用（後轉交海軍陸戰隊），民國四十七年「八二三」砲戰期間，擔任搶灘運補任務，建功極大。

LVTP5兩棲登陸車
為LVT兩棲登陸車系列，是第二次世界大戰期間，美軍於太平洋反攻作戰中，針對珊瑚礁類島嶼所研究發展出的兩棲突擊運輸工具，該款登陸車曾參與越戰任務，民國六十一年撥交我國海軍陸戰隊，民國六十二年正式編配成軍加入戰鬥行列，擔任陸戰隊兩棲演訓任務及外島運補。

M1式四０公厘高射機關砲
美國仿瑞典武器發展而成的M1式四０公厘高射機關砲，除可對地面及水上目標射擊外，也可對散兵、輕型戰車、野戰工事及艦艇等進行有效射擊，優點為彈道低、射速大、精良度好且機動迅速，為射擊低空飛行器的優良武器，該裝備於民國八十六年經聯勤兵整中心檢整後，撥交成功嶺軍史公園陳展

M42雙管防空砲車
M42雙管防空砲車是美國通用公司於一九五一年以M41型戰車為底盤改良而成，可用於低空防衛並對地面目標進行高速火力射擊。國軍自一九五八年陸續接收，配發師級防砲連擔任低空防衛任務，直至一九九八年陸軍自行研發二０機砲，並自美採購刺針飛彈後，該型砲車逐漸除役

天劍一型空對空飛彈
中山科學研究院因應空軍需求，於民國八十二年六月完成天劍一型空對空飛彈武器系統研製，該型飛彈為高性能紅外線導引近程空對空纏中飛彈，具合向性，射後不理等特性，除可配掛於經國號戰鬥機使用，並適用於空軍掛載響尾蛇飛彈的各型戰機。該裝備原陳列於三軍大學率真營區，於民國八十六年八月二日經檢整後，移至成功嶺軍史公園陳展。

鷹式飛彈
為體型小、靈敏度高及機動性強的全方位中程防空飛彈系統，民國五十二年由美國引進，民國五十三年開始擔任國軍戰備，並於民國六十至八十六年間完成三次性能改良，系統採全程半主動雷達導引方式，可同時接戰低空多批來襲目標，連續發射飛彈，用以對付低空或十七公里高度以下來襲敵機均具威效。目前因應國軍精進案組織調整，將飛彈部隊移編空軍，現仍服役中。

勝利女神防空飛彈
勝利女神力士型防空飛彈為民國四十七年由美國引進的高空截擊飛彈，採兩節式固體燃料火箭馬達推進，射速可達三點五馬赫，具對抗敵方電子干擾的能力，該裝備原在三軍大學率真營區展示，八十六年八月二日檢整後，移至成功嶺軍史公園，將配合本月七日「戶外軍事裝備展示」公開陳展。

天弓一型防空飛彈
民國七十八年由國人自行研發的天弓一型防空飛彈武器系統，主要特色為射程遠、具多目標同時接戰能力，可對抗飽和攻擊，其射控系統設計新穎、充分掌握軟體，擴充性高，可與防空、制海、反登陸等各型武器系統連接，具高度成長性。

AN/MPQ-10雷達機
AN/MPQ-10雷達機為美軍第二次世界大戰時的陸軍制式裝備，採車載機動方式，為一高機動搜索雷達，有效搜尋距離八千公尺，最大搜索範圍一萬八千公尺，國軍自美獲此裝備後，編至各砲兵部隊使用，於民國六十二年除役，後於民國八十四年由三軍大學移交成功嶺，置於軍史公園內，將配合七日「戶外軍事裝備展示」公開陳展。

T-33型教練機3326
是美國洛克希德公司製造的雙座噴射戰鬥教練機，於民國四十二年加入空軍服役，擔任空防換裝任務，該機型於民國四十六年配賦空軍官校高級飛行訓練用，於民國七十五年正式除役。

A-CH-1中興號

F-104J星式戰鬥機4509

F-5B自由鬥士戰鬥機

F-5E老虎Ⅱ式戰鬥機

XA-3雷鳴機0902


海軍「（人）車葉」，為提供船艦前進及後退移動用途，是主要動力供應來源，圖為此次展出的丹陽軍艦（人）車葉，該艦原係日本海軍驅逐艦雪風號，由佐世保海軍工廠承建，民國廿九年下水，次年元月廿日成軍，抗戰勝利後日本賠償我國作為戰利品，於民國四十一年二月納入我海軍服役，命名「丹陽軍艦」。

天竺軍艦首錨
海軍「海錨」，為船艦操作極重要的工具，圖為天竺軍艦首錨，該艦原為波蘭委由德國所製造的貨輪，在波蘭使用時命名為「高德瓦（Goldwa）」，建造於民國廿五年，二次大戰時遭到炸沈，民國卅六年打撈修復再航；民國四十三年波蘭將該艦密售中共，同年四月為我海軍丹陽、大湖軍艦在海上截獲，民國四十四年納入海軍服役，命名為「天竺」軍艦（編號：AK-313），隸屬後勤艦隊，民國五十七年四月十五日正式除役。

50倍徑/76mm艦砲
二次世界大戰期間所使用的四０公厘防空砲破壞威力較弱，即使命中也難截阻自殺攻擊機或俯衝轟炸機等急速攻擊的目標，因此，美國於一九三八年研發出廠較大口徑的三吋快放砲，民國三十四年九月四日移至我國海軍太字號、關字號及早期永字號軍艦作為三吋五十倍主砲，該砲隨安裝的艦艇，參與多次剿共戰役及金門砲戰等臺海眾多重大戰役，充分發揮其威力，創造出輝煌戰果，目前已除役，民眾可在七日成功嶺的「戶外軍事裝備展示」中一睹其往日風采。

40mm/L60 MK3型快砲
40MM動力單管砲為民國三十四年八月廿八日我國海軍接收美國太康（DE21）護航驅逐艦開始使用，後續軍援或出售的軍艦上，也普遍配裝該型動力單管砲，該砲屬於MK3型氣冷式，早期採人工裝填，後改良加裝自動裝彈系統，射速最快可達每分鐘一百廿發，現仍配置於海軍中海級戰車登陸艦及快速人員運輸艦上。

40MM/L60快砲
40MM雙管砲為二次大戰時，美國海軍艦艇及地面防砲部隊所用的主要中口徑火砲，我國海軍於民國三十四年自美國接回太康等艦時，即已安裝此砲，民國七十五年海軍為提昇陽字號驅逐艦區域防空及反封鎖戰力，執行「武進三號」計畫，針對七艘軍艦完成兵器裝備安裝及系統組合，以新型的40MM/L70快砲取代L60系列快砲，目前L60系列快砲現仍服役於少數中海級戰車登陸艦（LST）。

N-91魚雷
早年日本儲存於臺灣的N-91魚雷，為一長圓形筒，口徑長廿一吋（五百三十三MM）、內有二百公斤TNT炸藥，航速分高、中、低三速，可定潛深，由燃煤油高壓蒸氣八汽缸往復式機提供動力，以碰炸式慣性引爆，對日抗戰勝利後，由國府接收該裝備，並配備於復仇及雪恥兩艘船艦，現已除役。

MK-32魚雷發射管
MK-32魚雷發射管為美軍第二次世界大戰末期所研發，我國海軍於民國四十八年六月十八日自美國接收南洋軍艦返國後開始使用，發射管為三聯式，每管裝配一枚魚雷，可重複裝填，射速最大可達每五分鐘一發，目前該裝備仍裝配於我海軍主要作戰艦隊上。

MK6水雷
美國基於我國防衛需求，於民國五十三年以美援名義移交一批MK6水雷供我海軍使用，該水雷為一種繫留觸發式水雷，由雷錨、雷殼及浮筒組成，可被繫留於水面下某位置，長期等待任何船隻或潛艇通過，當與該水雷任何部分接觸即被引爆

萬象二號水雷
中山科學研究院為因應海軍制海作戰需求，著手研發磁感應水雷，民國六十八年製成萬象二號水雷，七十四年撥交海軍服役，隔年七月再度研製以微電腦控制的磁、聲、壓力混合感應水雷，供海軍佈（掃）雷操演與戰術性能測試，民國七十九年七月正式撥交海軍，供封鎖性佈雷與反潛佈雷，可攻擊水面艦船或潛艇，現移置成功嶺軍史公園陳展。

CR-201干擾火箭發射架
CR-201干擾火箭發射架為民國六十五年中研院所研發，六十八年試射成功，原裝設於海軍陽字號驅逐艦上，最大射速可達每秒一發，可以混淆、誘鎖、替鎖或中心偏移等模式，對敵偵搜進行干擾或發揮誘敵的效果，陽字號驅逐艦於民國九十五年除役後，此裝備目前改裝配於人員運輸艦上。

雄風一型飛彈
國軍仿以色列天使飛彈研製而成的雄風一型飛彈，編配於海軍艦艇及沿岸的高砲部隊，飛彈系統的射程追瞄及計算均採電子計算機與微處理器綜合處理，其導引控制可分為光學、雷達乘波及歸向三種，原陳列於三軍大學率真營區，於民國八十六年八月二日經檢整後，移至成功嶺軍史公園陳展。

雄風二型飛彈
由中科院仿美國魚叉飛彈研製而成的雄風二型飛彈，可於艦艇或岸基上發射，彈體全長四點八五公尺，直徑零點四公尺，翼展一點一五公尺，全重六百九十五公斤，採用渦輪式噴射引擎推進，發射後初期飛行路徑採摺疊翼飛行，終端接近目標時使用主動式雷達搜尋目標區

雄風三型飛彈
因應海軍制海作戰需求，由中山科學研究院自行研發的雄風三型飛彈，具備射程遠、速度快及電子戰能力強的超音速攻艦飛彈特性，部署於海軍主（輔）作戰艦艇，可藉超音速反艦飛彈穿透力與艦船機動優異性能，提昇兵火力運用及制海戰力，有效阻滯、削弱進犯之敵主戰兵力與兩棲主力船團，創造聯合制海作戰有利態勢

 「戰術機動蓆」全長廿公尺、寬四點二公尺、重一百四十六公斤，材質為百分之百聚酯纖維結構而成，附有防滑手套、握把勾、固定樁、大鎚、拔樁器、吊帶、I型連接器、攜行袋，裝備優點重量輕且佈放快速，在軍事水運裝卸載作業時，鋪設於沙灘及泥濘等特殊地形，供車輛及機具通行，可有效節省人力及縮短作業時間，提昇整體運補效能。（軍聞社卓以立）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/69435-0.jpg

!現役
M41輕戰車
M41D輕戰車
CM11戰車
CM12戰車
M60A3戰車

!除役
輕戰車
M5A1輕戰車
http://zh.wikipedia.org/wiki/M3/M5斯圖亞特坦克
M24輕戰車
http://zh.wikipedia.org/wiki/M24霞飛坦克
驅逐砲車
M10驅逐砲車
http://zh.wikipedia.org/wiki/M10驅逐戰車
M18驅逐砲車
http://zh.wikipedia.org/wiki/M18地獄貓
M36驅逐砲車
http://zh.wikipedia.org/wiki/M36積遜

[[稅務問答／代出租人繳稅款 可當租金扣抵]]

Dynax9
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/minolta-dynax9-1.htm
Minolta AF17-35G
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/minolta17-35g.htm
Minolta AF APO 80-200mm f/2.8 G
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/minolta-80-200g.htm
Nikon AF-D18-35
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/nikkor18-35mm.htm
AF-S17-35
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/nikkor17-35mm.htm
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G (IF)
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/nikkor70-200VR.htm
Nikkor AF-S Zoom 80-200mm f/2.8D IF-ED
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/nikkor80-200afs.htm
Nikkor AF 80-200mm f/2.8D ED <New>
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/Nikkor80-200.htm
超廣角大口徑鏡頭解像力大評比
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/widezoom.htm
三支超廣角變焦鏡實拍評比
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/canon17-35_3.htm
Canon EF16-35L
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/Canon16-35L.htm
Canon EF 17-35mm f/2.8L vs. EF 20-35mm f/3.5-4.5 USM
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/canon17-35_1.htm
Canon EF 70~200mm f/2.8 L USM
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/canon70~200l-1.htm
Canon EF 70~200mm f/4 L USM
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/canon70~200f4_1.htm
Sigma 17-35mm f/2.8-4 EX HSM
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/sigma17-35mm.htm
Tokina ATX 235 Pro (20-35mm f/2.8)
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/tokina235pro_1.htm
Tokina ATX 270 Pro II (28-70mm f/2.6-2.8)
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/tokina270pro_1.htm
Tokina ATX 280 Pro (28-80mm f/2.8)
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/tokina280pro-2.htm
Tokina ATX 828 Pro (80-200mm f/2.8)
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/tokina828pro.htm
Sigma 15-30mm f/3.5-4.5 EX IF
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/sigma15-30mm.htm
Sigma 70-200mm f/2.8 HSM
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/sigma70-200hsm.htm
三支新Sigma變焦鏡實拍比較：15-30mm f/3.5-4.5 EX IF、20-40mm f/2.8、24-70mm f/2.8
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/sigma15-30mm-3.htm
專題測試：大口徑望遠變焦鏡全評比
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/Nikkor80-200_2.htm
Pentax 645NII 中片幅自動對焦SLR試用報告
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/pentax-645nII-1.htm
Tamron 28-300mm f/3.5-6.3 Macro Aspherical LD
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/tamron28-300macro.htm
十倍率變焦鏡頭評比 Part I
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/zoom10x.htm
CONTAX G2
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/contaxg2-1.htm
強調超飽和色調的新100度專業正片──Kodak E100VS
http://old.photosharp.com.tw/filmtest/film-e100vs.htm
彩色底片規格表
http://old.photosharp.com.tw/photo123/colorfilm-spec.htm
Pentax MZ-S
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/pentax-mzs-2.htm
Pentax MZ-3
http://old.photosharp.com.tw/cameratest/pentaxmz3.htm

[[稅務問答／扣繳稅款延繳 自動補報免罰]]
[[稅務問答／會費免予扣繳 次年依法申報]]
[[稅務問答／幼稚園增安親班 教師薪水要扣繳]]
[[非固定薪資低於4萬 免扣稅]]

在第一代AF鏡頭群中，有數款光學沿用MD鏡，分別為：
定焦
MD24F2.8光學微調後成為AF24F2.8(片數一樣，排列方式也相同，但有幾片鏡片的弧度與鏡片間距離改變）
MD28F2微調=>AF28F2
MD28F2.8=>AF28F2.8
MD50F1.4=>AF50F1.4
MD50F1.7=>AF50F1.7

變焦
MD Zoom 28-85F3.5-4.5=>AF Zoom 28-85F3.5-4.5
MD Zoom 35-105F3.5-4.5=>AF Zoom 35-105F3.5-4.5
MD Zoom 70-210F4=>AF Zoom 70-210F4

這些鏡頭的最近對焦距離也相同。

保存個人設定
選擇一個目標位置
[MY 1]
[MY 2]
[MY 3]

個人設定盒
記憶卡

恢復個人設定

個人設定盒
記憶卡

編輯個人設定
可更改設定

[MY 1]
[MY 2]
[MY 3]

個人設定盒
記憶卡

Fn設定的個人設定
開
關

個人設定白平衡補償
開
關

ADJ.桿設定1
關
曝光補償
白平衡
WB補償
ISO
畫質
對焦
快拍距離
測光
圖像
連拍
包圍式曝光
閃燈補償
閃燈量
動態範圍補償
ADJ.桿設定2
ADJ.桿設定3
ADJ.桿設定4
ADJ.桿設定5

ADJ快門按鈕設定
開
關

Fn按鈕配對設定
Fn按鈕配對設定
Fn按鈕配對設定1：
關
AF/MF
AF/Snap
AF/智能跟蹤AF
AE鎖定
JPEG>RAW
彩色>黑白
彩色>TE
彩色>高黑白
彩色>正負逆沖
彩色>正片
彩色>影像漂白
曝光補償
白平衡
WB補償
ISO
畫質
對焦
快拍對焦距離
測光
圖像
連拍
多重曝光
包圍式曝光
微距對象
閃燈補償
閃燈量
動態範圍補償
自拍

Fn按鈕配對切換

變焦按鈕
關
數碼變焦
曝光補償
白平衡

店員按鈕指示燈
開
關

播放模式轉盤選項
選擇指定轉盤的功能
設定1
放大顯示
放大顯示前後圖像

設定2
滾動圖像 
滾動圖像

M模式轉盤選項
設定1.
光圈
快門速度

一按M模式
光圈優先
快門優先
程式

ADJ. 直接 ISO控制 
開
關

刪除個人設定

攝像設定初始化

[[維基百科世界海軍掃雷艦艇分類|http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_minesweeper_classes#United_States]]

!MS&MSB淺水掃雷艇
MS1-11
MSB12

!永豐級獵雷艦Coastal Minehunters (MHC)
MHC1301永豐軍艦
MHC1302永嘉軍艦
990807
MHC1303永定軍艦
MHC1305永順軍艦
960925

!永陽級遠洋掃雷艦Minesweepers, Ocean (MSO)
MSO1306永陽軍艦([[進取級|http://en.wikipedia.org/wiki/Aggressive_class_minesweeper]])
MSO1037永慈軍艦
MSO1308永固軍艦 102/6/28除役
MSO1309永德軍艦
960925(NG)

![[永靖級獵雷艦MHC]] 101.8.2返國
MHC1310永靖軍艦
MHC1311永安軍艦


!已除役
!永福級近岸掃雷艇Minesweepers, Coastal
MSC158永川軍艦(99.12.29除役)(MSC268級)
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/90310016C-MSC158-1151.jpg]]
(略有裁切)

MSC162永福軍艦(99.12.29除役)([[副長級|http://en.wikipedia.org/wiki/Adjutant_class_minesweeper]])
MSC167永仁軍艦(99.12.29除役)(副長級)
MSC168永綏軍艦(99.12.29除役)(副長級)

[[中肇、中治暨永福級除役新聞稿]]
[[永福級除役新聞稿2]]
[[永福級考證]]

幻燈片顯示（幻燈片放映）
保護
取消
單個檔案
選擇多張
選擇全部檔案
取消全部檔案

DPOF
單個檔案
選擇全部檔案
取消全部檔案

更改圖像尺寸（更改照片尺寸）

從內置儲存器複製到記憶卡（從內置記憶體複製到記憶卡）

斜度修正（透視變形修正）

等級補償
自動
手動

白平衡補償

Fn2說明
按下上下左右可移動指示器並根據您的喜好調節色調。按下OK按鈕確定選擇。修正後的圖像被紀錄。原始圖像保持不變。G=綠色，B＝藍色 A=琥珀色，M=品紅色


修剪
ADJ.畫面高寬比

!日系品牌
[[Minolta]]
[[Pentax]]
[[Ricoh]]
[[Olympus]]
[[Fujifilm]]
[[Nikon]]
[[Canon]]
[[Konica]]
[[Panasonic]]
[[Tamron]]


!德系品牌
[[Rollei]]
[[Leica]]
[[Carl Zeiss]]

!其他
[[電影鏡頭一二事]]
[[獨立鏡頭廠]]
[[CCD vs CMOS]]
[[各感光元件單位像素間距一覽]]
[[定焦 vs 變焦變形控制比較—Canon篇]]
[[定焦 vs 變焦變形控制比較—Nikon篇]]
[[定焦 vs 變焦變形控制比較—Sony篇]]
[[定焦 vs 變焦變形控制比較—Pentax篇]]
[[手札舊版測試]]
[[手札Mr.OH講座|http://www.digital.idv.tw/DIGITAL/Classroom/MROH-CLASS/index-classroom-MROH.htm]]
[[背包]]
[[日文書]]

[[Spyder3Express軟體下載|http://support.datacolor.com/index/index.php?_m=downloads&_a=view]]

一月
一月初：梅
（第一週）
桃源仙谷鬱金香（一月中前）

二月
二月初：櫻花
（第一週）
桃園仙谷鬱金香

三月
三月中：
淡水無極天元宮吉野櫻
阿里山櫻花(104/3/13全開)
石門老梅

四月

五月

六月

七月

八月
八月下旬至九月初花蓮六十石山金針
八月下旬霞光

九月

十月
新埔柿餅

十一月
新社花海節 11/14~12/13

十二月
南投原住民部落報佳音

參考資料：
象山
http://beb.anyday.com.tw/scenic_spots/01/mount01.php#item1

圖像質量˙尺寸
(檔案格式與解析度）

對焦
多點對焦
單點對焦
智能跟蹤AF（）
手動對焦
快拍
無限遠

快拍對焦距離

完全按下快拍
關
開
自動感光度ISO（感光度AUTO）

預自動對焦

測光
多畫面（平均測光）
中央（中央重點平均）
點測光

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【聯合晚報╱記者洪哲政/蘇澳報導】
	
2012.11.28 03:00 pm
 

國防部上午在宜蘭蘇澳整修所演練未爆彈的移運處理，並由蘇澳未爆彈處理組女下士姜文倩下場示範。
記者胡經周、洪哲政／攝影

國防部上午首度開放位於蘇澳海軍中正軍港內的水雷裝配廠，讓外界瞭解水雷整修作業。管理這處機密水雷整修所的指揮官，是女性軍官施佳文上尉，彈藥分庫編配的未爆彈處理小組中，還有一位防爆正妹姜文倩下士，亮眼外型超吸睛，文化大學舞蹈系畢業後投身軍職，展現女性從事高風險未爆彈處理、銷燬能力。

位於蘇澳中正軍港內的聯勤蘇澳彈藥分庫暨整修所，港區是海軍168艦隊、261戰隊駐地，駐有濟陽級與基隆級軍艦，海軍地區最高指揮官，就是數月前因率艦航行在與那國島海域而聲名大噪的168艦隊長張鳳強少將。但上午他並未陪同媒體，國防部也刻意低調。

蘇澳彈藥分庫有未爆彈處理組，聯勤上午特別指派小組全程模擬演練未爆彈緊急處理程序。處理未爆彈行列中，負責接近模擬爆裂物進行偵察、拉動目標的官兵，是一位女性下士姜文倩。

姜文倩投考女姓志願役士兵，晉升下士，軍旅生涯已有3年，除被編組在未爆彈處理組外，也負責未爆彈的銷毀，包括發射藥與40槍榴彈等彈種銷毀，需要高度專業與體力。

學習芭蕾10年，舞蹈系畢業後卻轉任高危險的軍職任務，姜文倩說，擔任此工作，事前曾與家人溝通，獲得支持與肯定，她認為男生可以做的工作，她一樣可以做，也相信女性在每個職場，都有發揮空間，也能獲支持與認同。姜文倩正準備報考研究所，增進學能與專業。

聯勤蘇澳整修所原來屬於海軍彈藥總庫，儲存包括水雷在內各式海軍艦艇作戰用彈藥，戰時便於支援港口內的船隻重新補給彈藥，海軍官員說，包括濟陽級艦，只要安放滑軌，就能擔任佈雷任務，各地軍港附近，包括基隆與澎湖，也部署有水雷裝配廠。

除未爆彈移運處理演練外，軍方另公開彈藥庫裏的水雷裝配廠，讓外界了解國軍水雷整修作業流程。這是國防部首度開放被列為機密的水雷整修所，但未開放拍攝。聯勤人員透露，我國水雷戰力，連美方派人來參觀，我方都婉拒開放。

【2012/11/28 聯合晚報】@ http://udn.com/


全文網址: 放棄跳舞 正妹改當拆彈兵 | 綜合 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7529258.shtml#ixzz2DVQmVmcs
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進入了數位時代，許多底片鏡頭在數位上搭配起來整體畫質不佳的問題開始越趨明顯，但其實多數人也不曉得要如何正確地判斷數位照片中鏡頭的銳利度。

在以下的討論中第二十四篇caps提到了數位專用鏡在「理論上」與傳統鏡頭的設計理念差異：
http://forum.pentaxfans.net/showthread.php?t=84492&page=2

首先是一般人大多只以螢幕尺寸的縮圖看整體的反差，往往容易變成反差大的看起來就覺得比較銳利，但如果是在反差不大的情況，鏡頭解像力高解像表現良好的時候，獲得更多綿密的層次與細節，此時確有可能看起來比較不銳利，這是一個盲點。

其二是現在在民用市場中CMOS已經成為主流，過去Sigma鏡頭在底片上風評很差，但現在到了數位上卻彷彿是雞犬升天全部變成神鏡了，就可以知道這不是現在新一代的Sigma鏡頭真的有那麼好，而是主要靠CMOS運算資料得出結果的影像，這樣的機身與Sigma鏡頭搭配起來後Sigma鏡頭的弱點變的比較不明顯所致。

在1992年Dynax9xi的時代，Minolta接環的Sigma AF28-70f2.8ZEN售價六千多台幣，同時Minolta AF24-85f3.5-4.5則要一萬多元。就像Minolta G的概念一樣，Sigma在此時也還沒有EX的概念，但這並不表示Sigma 28-70f2.8ZEN跟28-70f2.8EX就是完全不同水平的兩款鏡頭。

時至今日，Sigma最新款的	24-70mm F2.8 IF EX DG HSM售價已經要將近三萬元了，前代24-70mm F2.8 EX DG MACRO則是大約一萬八千多元，用料上舊款是三片非球面，兩片低色散，新款是三片非球面，兩面低色散，一片超級低色散，用料是有提升，但烤漆的不耐用、質感這些同樣沒有提昇，在兩千年後Tokina走高價路線的AT-X 280 AF PRO 28-80 F2.8也才賣一萬八千塊而已（筆者還記得當時大部分的人也是覺得很貴，所以多數會買一萬三以內的Sigma跟後來出的Tamron A09），雖然現在24-70mm F2.8 IF EX DG HSM也在很多測試中獲得看起來毫不遜色於原廠鏡的成績，但真的新一代的Sigma鏡頭蛻變成為「色彩還原佳、散景佳、暗部細節佳、抗耀光佳、階調佳」的「好鏡頭」了嗎？答案恐怕還是否定的。

除了不能只看反差大的場景外，銳利度的判斷也不適合以印刷材質的表面來判斷，2000年左右那時大多以小穴式解像力圖作為解像力的測試標準，但其實這也同樣會有盲點，就像Pentax的Limited系列鏡頭，標榜的並不是以儀器的高數值，而是以肉眼觀看的最適來設計，在西平英生的測試中看起來都很普通，但實際上卻都是凌駕各廠同級產品的逸品，解像好的鏡頭拍印刷物也未必就是每一個網點都清楚分明，解像差的也有可能網點看起來糊在一起，但螢幕尺寸看卻不一定比較差，所以數位時代的解像較底片更難判讀........這個部分若日後有更多討論將為繼續補充。

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馬英九總統今天上午參加「新北市政府100年度全民防衛動員（萬安34號演習）暨複合型災害防救演習」，除肯定新北市政府進行防救演練，也希望政府各級單位及民眾一同做好防災工作，減少生命財產的損失。
　　總統表示，此次演習共針對火災、水災、風災、震災及核災，並納入土石流及海嘯等天然災害，是國內首次舉行的複合型災害防救演習，新北市政府能在日本災後迅速舉辦演練並且規劃周詳、動作逼真，非常值得肯定。
　　總統指出，防災的工作絕對比救災更為重要，因為事前充分做好預防工作，就能減少人民生命財產的損失；政府各單位除了要從災害防救的主體（政府）思考如何做到「料敵從寬、禦敵從嚴、超前部署、預置兵力、隨時防救」的原則，也要從災害防救的客體（民眾）的角度來思考如何做好防救工作。
　　總統說，一旦核災發生，政府應透過各種管道提供民眾充分、透明的資訊，讓民眾瞭解發生的情況，不讓民眾慌亂；此外，防災工作不但要深入到里，也要做到鄰，讓民眾知道當災害來臨時，應該做好哪些有效的逃生因應，此雖非易事，但防備工作做得愈好，損失就會愈少，當科技愈來愈進步時，我們能爭取到的防災時間就更多，但若無法有效運用時間做出最關鍵動作，就算有高科技，也無法發揮效用，因此中央與地方政府都應進一步思考，如何將一致化的資訊迅速提供予民眾。
　　總統指出，新北市有2座運轉中及1座興建中的核能電廠，因此要比其他縣市更加關注核能可能帶來的問題。總統也再次強調，愛台灣當然不要核災，但更重要是我們要核安，沒有核安，就難有安定的台灣，期盼新北市5月17日即將舉行的核安演習更要規劃周詳，讓大家對災害防救有信心、有準備，俾保障人民生命財產的安全。

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[[三公允價值衡量 企業慎選]]

聯勤運二營跳板搭設組官兵必須搬運每塊重達六百公斤的木質跳板，於碼頭與船艙間舖設平坦的「路面」，以供作業機具及車輛駛入船艙作業。（軍聞社記者卓以立攝）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/69433-1.jpg

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我的維基,2008年5月19日 上午 01:24:50, (2.2.6) , +=– 

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實兵部分兩年一次

核安十七號明辦實兵演練 國軍三戰區支援參演
發稿日期：2011/05/17
    （軍聞社記者卓以立臺北十七日電）一百年核安第十七號演習明天將於臺北港舉行第二階段實兵演練，國軍第三作戰區化學兵、工兵等單位參與演習，協助執行災區警戒、人員急救、輻射偵測、道路搶修及消除作業，以驗證支援地方政府核災事故處理，減少災損，維護社會安定及確保民眾生命安全。
    　今年度核安演習是以日本三一一大地震及福島核電廠事故為想定，假想北部海域發生強震與海嘯，引發核子事故，造成複合式重大災難，演習將整合中央、地方、國軍及民間等人、物力，進行整體災害防救演練，以驗證處理相關災變執行能力。
    　為強化救災效率，國軍第三作戰區也動員陸軍關渡指揮部機步營、陸航六０一旅、五三工兵群、七三資電群、化學兵群、憲兵二０五指揮部及聯勤三支部聯保廠、衛生營等單位，協助執行災區警戒、交通管制、人員急救、補保、通信、疏運支援、輻射偵測、道路搶修及消除作業，有效降低輻射危害，確保地區安全。
    　此外，演練現場也將展示機動指管車、核生化偵檢車、充氣防護帳、人員除污車等裝備，以深化國人對核災作業的認識。


圖文：核安十七號演習（一）
發稿日期：2011/05/18
    核安第十七號演習十八日上午在台北港進行第二階段實兵演練，其中操演「人車除汙」項目中，國軍化學兵針對核災偵檢出輻射劑量超標的民眾，在經由卸裝、沐浴、複偵及著裝等除汙作業的步驟，由消防局救護人員執行後送。（軍聞社簡廷哲）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/59659-0.jpg

圖文：核安十七號演習（二）
發稿日期：2011/05/18
    為偵蒐災情且避免人員遭核輻射汙染，由中科院結合國外技術研發的「核生化無人地面偵檢機器人」（UGV）十八日在核安十七號演習中亮相，該裝備能在兩百公尺內進行無線遙控，並配有輻射偵測計，可將收集的資料回傳至監測中心，以利完成核災救援任務。（軍聞社簡廷哲）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/59661-0.jpg


圖文：核安十七號演習（三）
發稿日期：2011/05/18
    國軍、地方政府等各單位配合核安第十七號演習，十八日在靜態陳展區中展示各項防災配備，其中由中科院自行研發的「銳鳶無人飛行載具」，戰時除可支援地面部隊執行日夜間偵蒐監控等任務外，也可於核災發生時進行空中大範圍輻射偵測。（軍聞社簡廷哲）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/59663-0.jpg

圖文：核安十七號演習（四）
發稿日期：2011/05/18
    為有效執行核生化災害救援任務，三三化兵群十八日在核安第十七號演習所陳展的九七式核生化偵檢車，配載核輻射偵測、化學監測、生物檢驗及影像監視等系統，並依配賦裝備功能與特性，進行核、化監測及生物取樣等作業。（軍聞社簡廷哲）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/59665-0.jpg


專訪：核安演習有備無患　確保國人安全
發稿日期：2011/05/18
    （軍聞社實習記者簡廷哲專訪）「核安演習對於鼓舞軍民士氣，增進全民國防意識，深具激勵與啟發作用。」負責統籌國軍支援核安第十七號演習的陸軍關渡指揮部副指揮官張俊志上校認為，核災防救工作牽涉範圍廣泛，在責任區內的各部隊必須有效整合投入災援工作，才可立即恢復社會秩序，保障民眾生命安全。
    　張俊志指出，為因應日本福島核災事件，提昇全民防災意識與知能，核安演習模擬台電核二廠緊急事故應變、台北港道路橋梁搶修作業、人員和車輛偵檢除汙、檢傷後送及安置收容作業等狀況，官兵依照各站真實景況進行演練，展現國軍堅實戰力與保國衛民的決心。　　
    　針對國人自行研發的銳鳶無人飛行載具系統運用方面，陸軍航空特戰指揮部白勝民上校指出，該項裝備在軍事用途上可執行日夜間偵搜、戰場監控，平日也可配合民生任務，進行核生化汙染與環境災情監測等工作，一旦核災發生可深入災區提供即時影像，作為救災指揮部與災害應變中心分析、鑑定及決心下達的依據。
    　陸軍三三化學兵群指揮官辛毓民上校說，化學兵部隊在協助政府災害救援及降低人民生命財產損傷上，官兵有信心能有效發揮專能，保障民眾安全；他強調，國軍秉持救災就是作戰，加強與政府各部門間的橫向聯繫，結合各方的防救災能力，在面對核災事件時才能有備無患。     
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/59677-0.jpg


核安17號演習　反應爐圍阻體降溫是重頭戲之一

2011年5月18日 18:30
生活中心／新北市報導

核安17號演習18日在新北市繼續舉行，「反應爐圍阻體降溫」是重頭戲之一，軍方也出動直升機空中灑水降溫，而中科院也提供美國iRobot可攜式核生化偵檢機器人，在演習中相當搶眼。

核安17號演習繼昨天在萬里核二廠演練之後，今(18)日移師八里臺北港進行更大規模的複合式災害實兵操演，由新北市長朱立倫擔任總指揮官，身兼中央災防委員會主委的行政院副院長陳冲也到場視察，對演習全程逼真確實，都給予高度肯定。

今天演習是以日本311大地震引發福島核災為構想藍本，模擬臺灣東北方海域發生芮氏規模8.0強震，海嘯侵襲基隆及新北市沿海地區，並導致臺電核二廠反應爐受損、輻射外洩，而展開緊急應變防災作業，包括成立前進指揮所、輻射監測、警報發佈通報、交通管制、居家掩蔽、集結疏散、災情偵蒐、道路橋樑搶修、柴油機房爆炸、反應爐圍阻體降溫、人車分檢、檢傷後送、人車除汙、安置收容，以及新聞發佈等共15個項目的實兵演練。

此次演習共動員軍、警、消人員及民眾近2500人，118輛車次及3架直昇機，朱市長與陳副院長對於演習過程逼真、動作精準確實，皆表示肯定嘉勉。朱市長指出，面對核安必須保持最高度警覺，今天的演習也是以最高標準要求，「沒有核安就沒有臺灣」，未來市府會與中央共同合作，保障所有市民的安全。

在新北市政府的用心規劃下，此次演習與以往不同的是，除了動員許多人力物力進行實兵操練及視訊連線，國軍部隊也出動多項今年才服役的高科技裝備參演，有核生化偵檢車、核安人員除汙站、UAV無人飛行載具、野戰淨水車、機動指管車及戰術通信系統等。

值得一提的是，由中科院提供的美國iRobot可攜式核生化偵檢機器人，也在今天演習中亮相，日本東京電力公司在福島核災中，曾向美方取得2台此款機器人，進入反應爐廠區內蒐集輻射量、溫度與氣體濃度等資料。

演習項目中的「反應爐圍阻體降溫」，空勤總隊直昇機也模擬福島核災救援狀況，實際吊掛水袋飛抵現場上空灑水；國軍航特部直昇機則是降落演練災民後送作業。

此外，今天早上在核二廠緊急應變計畫區內的萬里國小還有居家掩蔽、碘片發放等演練，前往視導的副市長侯友宜表示，透過演習可以教育民眾及學童，在災害來臨時免於慌亂，採取適當防護措施，保護自身安全。

核安17號演習實兵演練今天圓滿完成，朱立倫對所有參演人員辛勞也表達感謝之意，此次參與演習單位有：國防部陸軍司令部、陸軍第六軍團指揮部、聯勤第三支部、憲兵205指揮部、軍備局中科院、航空特戰指揮部、海巡署海岸巡防總局、海巡署海洋巡防總局、內政部空中勤務總隊、交通部中央氣象局、交通部公路總局、交通部臺灣鐵路管理局、放射性物料管理局、臺北市政府、臺灣電力公司、臺電第二核能發電廠、中華電信公司、新北市萬里國小、新北市大鵬國小、民間慈善團體，以及新北市政府所屬各機關等。

原文網址: 核安17號演習　反應爐圍阻體降溫是重頭戲之一 | 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/05/18/91-2713554.htm#ixzz1MjRfv3VD


http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6345776.shtml
廣角鏡／核安演習 實兵演練
【聯合報╱陳正興】
	
2011.05.19 04:07 am
 

朱立倫：這次核安演習 比前16次都好 / 陳珮琦

圖／陳正興

圖／陳正興

上：核安演習昨天在台北港舉行「實兵演練」，演習出動大批消防車灑水為反應爐降溫。

左：福島核災中使用的「核生化無人地面偵檢機器人」首度亮相。

【2011/05/19 聯合報】@ http://udn.com/

稅目 	所得稅法
法令彙編
版本 	九十八年版
法規章節 	第2章 綜合所得稅
法條 	第14之1條（利息所得）
分類 	釋示函令
釋示函令
標題 	核釋98年4月22日修正所得稅法部分條文有關金融商品課稅規定
釋示函令
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	核釋98年4月22日修正公布所得稅法第14條之1、第24條及第24條之1有關金融商品相關課稅規定：一、98年12月31日以前發行之短期票券，於99年到期兌償之利息扣繳率問題：（一）短期票券到期由集中保管結算機構、清算銀行或中央銀行兌償利息者，按20%扣繳率扣繳稅款。惟中華民國境內居住之個人、非中華民國境內居住之個人及在中華民國境內無固定營業場所之營利事業得自扣繳稅款繳納之日起5年內，提出身分證明文件及買賣成交單或票券商提供之短期票券交易及應退稅額彙總表等文件，向稽徵機關申請退還其依實際持有期間計算之利息所得按規定扣繳率與20%扣繳率所計算之稅款差額。所稱實際持有期間指首次發售時買入或中途買入，買入後繼續持有至99年到期兌償或持有至99年1月1日以後而於到期日前出售之期間。（二）中央銀行以外之金融機構所發行之可轉讓定期存單，其由發行機構兌償利息者，除就持票人為在中華民國境內有固定營業場所之營利事業按20%扣繳率扣繳稅款外，其餘應按納稅義務人身分分別依規定之扣繳率扣繳稅款。（三）中央銀行、中央健康保險局、勞工保險局、勞工退休基金監理會、公務人員退休撫卹基金管理委員會、臺灣銀行（公教人員保險準備金之運用部分）等免稅政府機關、合於所得稅法第11條第4項規定免稅之教育、文化、公益、慈善機關或團體及農會、漁會持有短期票券之利息所得，扣繳義務人仍應依本部67年9月13日台財稅第36180號函、68年1月25日台財稅第30516號、87年10月7日台財稅第871954331號函及90 年9月13日台財稅字第0900455143號令規定辦理扣（免）繳事宜。二、個人或營利事業持有98年12月31日以前依金融資產證券化條例、不動產證券化條例規定發行之受益證券或資產基礎證券，及依金融資產證券化條例發行之受益證券或資產基礎證券經主管機關核定為短期票券者（以下簡稱證券化商品），於 99年1月1日以後始取得利息，扣繳義務人於給付利息所得時，應依所得稅法第88條規定，按納稅義務人身分分別依所適用之扣繳率扣繳稅款，尚無按利息所屬期間比例，依修正前、後所得稅法規定課稅之適用。三、個人或營利事業於98年12月31日以前以債券、短期票券及證券化商品從事附條件交易（以下簡稱附條件交易），於99年1月1日以後到期者，依修正後所得稅法第14條之1第2項第3款規定及第24條之1第4項規定，其到期賣回金額超過原買入金額部分為利息所得，是扣繳義務人於99年到期給付利息時，不論該附條件交易之開始承作時間，均應依同法第88條規定，按納稅義務人身分分別依所適用之扣繳率扣繳稅款。四、個人或營利事業於98年12月31日以前與銀行從事結構型商品交易，其交易完結日為99年1月1日以後者，應於交易完結時（指契約提前解約或到期結算），就契約期間產生之收入減除成本、必要費用及98年12月31日以前已依本部95年8月16日台財稅字第09504525760號令規定計算並開立扣繳憑單之利息所得後之餘額為所得額，扣繳義務人應於交易完結時，按納稅義務人身分分別依所適用之扣繳率扣繳稅款。個人依規定扣繳稅款後，不併計綜合所得總額。五、其他有關短期票券、證券化商品及附條件交易及結構型商品相關課稅問題：（一）營利事業持有之證券化商品，係按信託財產收入減除成本及必要費用後之收益為受益人之利息所得，並無所得稅法第24條之1第1項、第2項及同法施行細則第31條之2按持有期間計算利息所得及得自應納稅額項下減除扣繳稅款之適用。（二）依所得稅法第14條之1第2項第3款及第24條之1第4項規定，99年1月1日以後到期之附條件交易，到期賣回金額超過原買入金額部分為利息所得，扣繳義務人應於給付時依同法第88條規定，按納稅義務人身分分別依所適用之扣繳率扣繳稅款，並依同法第92條規定繳納稅款、列單申報該管稽徵機關及填發扣繳憑單予納稅義務人；至於98年12月31日以前到期之附條件交易，仍應依所得稅法第14條之1第1項、第24條第2項前段、第24條之1第1項及金融資產證券化條例第41條第2項及不動產證券化條例第50條第3項規定辦理。（三）交易商一方面從事附條件交易，同時從事借券交易，應分別按交易性質計算借券費用及融資利息，依下列規定繳納營業稅及扣繳所得稅款：1.借券交易：出借人向借券人收取之借券費用，為出借人以債（票）券及證券化商品提供借券人使用、收益所收取之代價，出借人為營利事業者，屬出借人銷售勞務之行為，應依法繳納營業稅，借券人給付借券費用時，依所得稅法施行細則第83條第2項規定免予扣繳所得稅；出借人為中華民國境內居住之個人、非中華民國境內居住之個人及在中華民國境內無固定營業場所及營業代理人之營利事業者，其所收取之借券費用，應由扣繳義務人於給付時，按納稅義務人身分分別依規定之扣繳率扣繳所得稅款。2.融資交易：交易一方向交易對方收取之利息，依營業稅法第8條第1項第 24款、本部76年10月30日台財稅第761122622號函及84年9月6日台財稅第841632486號函規定，除銀行業、信託投資業及經核准登記之短期票券交易商以短期票券（不包括國庫券）從事附條件交易應依法報繳營業稅外，其餘營利事業以債（票）券及證券化商品從事附條件交易均營業稅。惟扣繳義務人於給付利息時，應按納稅義務人身分分別依規定之扣繳率扣繳所得稅款。（四）結構型商品如採實物交割且交割標的為上市（櫃）股票者，應按交易完結日之收盤價計算契約期間產生之收入。（五）銀行業、信託投資業及經核准登記之短期票券交易商，買賣發票日在99年1月1日以後之短期票券，應按賣出價格超過買入價格之差額，或按到期兌償金額超過買入價格之差額，視為利息收入，依法課徵營業稅；前開價格或金額均為尚未扣除扣繳所得稅款前之金額。（財政部98/08 /27台財稅字第09800322220號令）

款(類)次 	0
則次 	2

前幾年MFC有人提出AF24-105(D)在廣角端對焦時焦點會與望遠端對好在變焦回來不一致，不過當時並沒有完整討論出一個結果。

現在隨著DSLR的普及，高倍率的放大檢視成了常態，陸續有同好告知Nikon AF-S17-35搭配D80也有此問題，Nikon AF-S28-70f2.8及AF-S17-55f2.8DX搭配D200也都有此問題；而全數位系統的Olympus ZD14-54+E-1也有，又網路上最容易找到的正是Canon EF24-70f2.8L USM的廣角端移焦問題。

經過一段時間的親身經歷，筆者確認Minolta Maxxum9+AF28-70f2.8G,AF24-85new也都有此問題。

而早期的鏡頭例如AF24-50f4,AF35-70f4,AF28-85,AF28-135則因為筆者沒有，也沒有特別去借測所以結果尚待確認。

不過大致可以往兩個方向推論，一個是鏡頭機構設計問題，另一個是對焦系統的問題。

首先是鏡頭機構，這個問題並不存在於定焦鏡，也不存在於望遠變焦鏡。早期變焦鏡都是推拉式的變焦設計，推拉式的變焦鏡有Canon EF100-400L IS USM,Nikon AF35-70f2.8D,Tarmon SP35-105f2.8,SP28-105f2.8,SP200-400f5.6LD，而目前仍未停產的只有Canon 100-400IS。

相對於推拉式以外的設計則是雙環式，以旋轉變焦環的方式變焦。而旋轉的方式焦點誤差自然會比較大。前輩則是告知變焦機構的設計自從進入自動對焦之後就沒有再做大幅度的改良，主要注重在功能上的部分例如超音波馬達與鏡身防手震。不過推拉式的設計一來是多數鏡頭不採用，二來則是如果焦點偏移的話誤差會更大。

至於超廣角變焦這則是另一個有待證實的部分，按照前輩的說法標準變焦會有此問題的主因是視角變化太大所致。以AF17-35G為例，視角變化是104度~63，相差41度，而AF24-105(D)則是84~23度，相差61度，28-70G則是75~34度，相差41度。28-70G是以M9拍攝婚宴的時候在觀景窗內明顯發現28mm直接對焦點就不準，而17-35G在我的短暫幾次試用中焦點不準的比率滿低的，但是這又牽涉到了對焦系統在那麼廣的視角中覆蓋範圍與精確度的問題......

而對焦系統的問題也有兩種說法，一種是9000,7000侵犯Honeywell專利的TTL相位差對焦系統就不會有此問題，後來自i系列開始修改設計之後就有。另一種則是前述說法並不成立，純粹以結果論來看目前無此問題的對焦系統只有Nikon Multi-CAM 3500DX/FX，但是這就是奇怪的地方了。Nikon在這套對焦系統之前的MCAM2000，亦即F6/D2H/X系列使用的十一點對焦系統，其中田字型內的九點均為十字感應器，精度應該已經可以說是點對焦系統的優秀設計（當然Olympus E-3的十一點雙十字千鳥配列更可說是登峰造極之作，但顯然在韌體寫法上卻沒有把硬體給完整發揮出來，甚至連對焦精確度的可靠性上也是），而MCAM3500這套51點對焦系統，基本上應該是看到Canon自EOS3開始的45點對焦系統（我稱之為面對焦系統），一路沿用至1D mk2N/1Ds mk2在硬體方面都沒有修改（不過倒是聽師傅講到前述兩款機型時反光鏡下方分光到對焦系統的透鏡有修改，做了集光設計），到了1D mk3/1Ds mk3則將周邊對焦點也改為f2.8感應器，也就是說如果是面對焦系統因為對焦點夠多所以可以克服此問題的話，那Canon應該也無此問題才是。

不過D3+AF-S24-70f2.8ED的對焦速度已經超過1Ds mk2+EF24-70L USM，所以亦有可能是演算法的不同。筆者亦曾聽聞Canon的USM設計是NASA放在哈伯望遠鏡上的技術，公告標售後被Canon買下，與一般的TTL相位差對焦系統不同的是一般的相位差對焦系統需要跑完全對焦行程，也就是超過焦點後才能得知最清晰的焦點在何處，而Canon的設計則是不會跑完全部，以運算的方式估計焦點位置，提前讓鏡頭煞車停在估計的位置，所以如果這是真的話這也有可能可以解釋Canon 1D系列雖然使用面對焦系統仍有此問題的原因。

總而言之筆者先前使用標準變焦的經驗甚少，畢竟筆者的主力鏡頭群均為定焦，而發現此問題後也感到有些困擾，似乎變焦的方便性大打折扣。不過結論就是如果是標準變焦鏡，建議都要先用望遠端對好焦在變焦回來，而超廣角變焦鏡則要自己注意是否也有此情形，又超廣角視角太廣亦有影響，因此若是需要較為準確的對焦時亦可考慮先以望遠端對焦後在變焦。

而筆者自己使用的經驗則是24mm以上的定焦鏡亦會因為視角太廣造成對焦精確度下降，但不會張張都移焦，而是如果遇到相機來回搜尋時則要注意距離表尺，因為此時相機判斷的結果出錯的機率較高，因此擁有五菱鏡的機種此時就較容易判斷。

所以雖然自動對焦確實便利了許多，但若是不對使用者自身也作一定程度的基本要求，當拍出來的圖片焦點都不準的時候，成就感就會少了許多......

97.12.7.
update:目前已確認7000+AF24-50f4及AF24-85new亦有此問題，故可證實7000/9000的對焦系統亦無法克服此現象。

12.17
Dynax9,7,D7D的使用者可以透過自選功能設定將自動對焦與快門鈕連動解除，改以先變焦至望遠端，然後按AF選擇掣對焦，在變焦回使用焦距，此時在按快門測光及拍攝，就不會受望遠端對焦而影響測光值。若是D5D等無法做此設定的機身則需在望遠端對焦完成後切至MF，在變焦回來拍攝。

盧南華 前言 後備司令部因應「常、後分立」政策，負責三軍地面後備部隊「管、編、裝、召、訓」戰力組建，及國軍後備動員整備之專責執行機構；為強化訓練成效與安全，依「專業、專責暨兼顧效能」導向，以資訊化、科技化及數位化思維，於民國九十七年起委託中山科學研究院設計一套適合國軍後備部隊召集訓練任務之多型武器裝備模擬訓練系統，建置「標準化」、「模式化」教學暨專長鑑測設施，俾有效遂行召訓任務，增進戰鬥技能，提昇戰時遂行任務能力。模擬射擊訓練提昇部隊訓練成效 該系統主要功能，為提供學員執行國軍現役各型直射／曲射武器之射擊模擬訓練，及前進觀測與射擊指揮模擬訓練：其中直射武器部份包括六五K2步槍、T九一步槍、T七五班用機槍、T七四排用機槍、五○機槍及四○榴彈機槍，依不同槍種可執行十公尺至三百公尺歸零及鑑測射擊之訓練，配合教官台之操作設定與系統電腦之處理運算，可完整模擬各種習會射擊行程之功能，記錄與評斷學員操作結果，以提供學員射擊姿勢修正之意見；曲射武器部份包括六○迫砲、八一迫砲及一二○迫砲，各型迫砲可執行試射與效力射之鑑定射擊訓練，配合教官台之操作設定，可提供模擬各種習會射擊行程之操作功能；前進觀測模擬訓練裝備包括雷觀機及觀測望遠鏡，可配合教官台之操作設定提供各種榴砲及迫砲執行射擊觀測與修正之訓練。上述曲射武器與前進觀測模擬系統除可單獨執行訓練外，亦可聯網並結合射擊指揮所以構成包括前進觀測官、射擊指揮所、火砲部隊及目標物等完整之砲兵射擊聯合模擬訓練功能。　 目前該系統已於成功嶺營區與斗煥坪營區正式啟用，新開營區之建置亦將於近期完成，除象徵國軍後備部隊朝科技化練兵邁進一大步，樹立後備訓練新風貌外，亦將可大幅提昇整體部隊訓練成效。　　結合3D數位影像模擬戰場景象 　以往國內模擬訓練系統都是以單一武器裝備為訓練標的，不同武器裝備模擬訓練系統則需再經由連網架構方式，以達到聯合訓練之目的；為配合一○○年臺北航太展，中山科學研究院以「後備部隊模組化教學暨專長鑑測系統」為基礎架構，再整合其他科技打造出「3D震撼戰場體驗館」。 「3D震撼戰場體驗館」係結合中華民國陸軍現有步兵主要直射武器，包括六五K2步槍、T九一步槍、T七五班用機槍、T七四排用機槍、五○機槍等各型模擬槍，以任意混合編組方式共同演訓；視效場景提供叢林與城鎮場景、活動敵軍人模及砲火爆炸等影像，製造出模擬戰場景象，同時搭配目前最夯的3D投射方式，並將3D立體成像融入防護頭盔中，使人更有身歷其境之深切體驗；再加入模擬敵火攻擊的BB彈攻擊槍，模擬爆炸效果的閃光與煙霧裝置，五點一聲道的立體環境音效，讓體驗者能在國軍震撼教育模擬情境中，感受戰場戰鬥射擊之震撼效果。　　　　結語 「3D震撼戰場體驗館」所有技術均由中山科學研究院研製，各型模擬槍之外觀、重量與操作方式與實體武器相仿，在未來應用仍有許多發展空間，例如在國軍訓練方面：可依軍種需求增加訓練槍種（如手槍、火箭彈等）、判斷人員移動速度與方向控制視效場景隨之轉換、兩套系統聯網執行兩軍對抗射擊提昇互動訓練成效、將傳統2D模擬訓練場景提昇至3D情境增加臨場感受等。本項技術亦可提供做為軍民通用科技運用，移轉應用在民間娛樂市場，提昇國內相關產業技術能量，進而擴大我國娛樂科技市場產值。︵作者為中山科學研究院第一研究所研究員︶

101年
http://news.gpwb.gov.tw/news.aspx?ydn=026dTHGgTRNpmRFEgxcbfbBlvy%2F7DopDATM56oOni4Qv9SF7ryqDfn5n%2B2mYbkcrFAQ%2BT2gWTPb9WieAITr6ki8gDUfvF9T32C1xQpzq6%2B4%3D

http://news.gpwb.gov.tw/news.aspx?ydn=026dTHGgTRNpmRFEgxcbfcCSN9Fhd8KFbqLRgMWauV%2F9ItGSBHdtpenK3DGQyfQpXGn6DhRmMgw948mPfLUgy7H%2FqeP3zB9H7gDVO5RoDFk%3D

http://news.gpwb.gov.tw/news.aspx?ydn=026dTHGgTRNpmRFEgxcbfcCSN9Fhd8KFbqLRgMWauV%2F9ItGSBHdtpenK3DGQyfQpzoHfgAIdc72bIBggnO0dNS3%2Bc9LAiOmmZZYBq%2Bax%2B04%3D

http://news.gpwb.gov.tw/news.aspx?ydn=026dTHGgTRNpmRFEgxcbfcCSN9Fhd8KFbqLRgMWauV9AENI1z12tlkOe75KgZJ2kQBd0YN3b8%2bb%2bs%2fIMdEjOBbGoc%2b%2bZEOpdZtv6c296MPA%3d

[[機動灘頭激浪氣象觀測車介紹|http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2909&p=48810]]

Navigation Display Sheet 
NDS-1
Dynax7 LCD保護貼

熱靴蓋SC-1000
適用機型：
Dynax7/5/4/3/800si/700si/600si/505si/505si super/500si/500si super/404si/303si/300si/5xi/3xi/2xi/SPxi

Maxxum7/5/4/HTsi/HTsiPlus/QTsi/STsi/XTxi/800si/700si/650si Panorama/600si/450si Panorama/400si/350si Panorama/RZ330si/300si/Panomara Elite/5xi/3xi/3xi/SPxi

α-7/Sweet/SweetⅡ/SweetⅡ-L/SweetS/807si/707si/507si/360si/303si/303si super/101si/5xi/5xi Panorama/3xi/3xi Panorama

D7D,D5D可能在不同機身混合使用記憶卡的情況下，檔案名稱號碼由原本的號碼被改成記憶卡前次在其他機身內記錄的較高號碼繼續接續編號的問題。

解決方法為：
1.記憶卡內只保留一張圖片，並且將其號碼改成欲開頭編號。
2.機身重置
3.插入記憶卡，拍一張

如此即可由使用者指定之號碼接續編號。

!手槍
T72 系列左輪手槍
T51 手槍
Glock17 手槍
T75 手槍
T75K1 手槍
USP 手槍
迷你 UZI衝鋒槍
T77 衝鋒槍
MP5A5E 衝鋒槍
M1 卡賓槍

!步槍
M14型步槍
57式步槍
57甲式重管自動步槍
M16型步槍
M733型突擊步槍
T65 步槍
T65K1步槍
T65K2短管步槍
T65K3步槍
T68步槍
T86步槍
T91步槍

!狙擊槍
PSG-1 狙擊槍
SSG2000 狙擊槍
SPAS12 散彈槍
M1919A4型機槍
T93 7.62mm狙擊槍
T93K1 7.62mm狙擊槍
R.E.P.R. 7.62mm 20吋槍管專業狙擊槍
http://www.lwrci.com/p-120-repr.aspx#inf-tabs
http://world.guns.ru/sniper/sniper-rifles/usa/lwrc_repr-e.html
M82A1 12.7mm反物資狙擊槍
M82A1M 12.7mm反物資狙擊槍
http://www.barrett.net/firearms/model82a1
M107A1 12.7mm反物資狙擊槍
http://www.barrett.net/firearms/m107a1

!班用機槍
迷你迷5.56mm班用機槍
迷你迷5.66mm傘兵型（Para）班用機槍（自行改裝）
突擊型T75班用機槍

!排用機槍
國造57式7.62mm機槍
M240型7.62mm機槍
T74型7.62mm機槍
M85型12.7mm機槍
M2HB型 12.7mm機槍
M2HB QCB型 12.7mm機槍
T90 12.7mm機槍

!機砲
T75型 20mm機砲
M79型 40mm榴彈發射器
T85型 40mm榴彈發射器
Mk19 Mod3型 40mm榴彈機砲

!火焰噴射器
67式火焰噴射器
單兵排雷系統
火箭排雷爆炸索

!手榴彈
DTM155 P.14
MK-2人員殺傷手榴彈
M-21練習手榴彈
MK-1A1訓練手榴彈
CS-67制暴手榴彈
M-15黃磷煙幕手榴彈
M-18煙幕手榴彈

[[模擬射擊訓練裝備精進 國軍戰訓新利器]]

102/1/8編成

原後備九０五旅前身為國民革命軍豫西第一縱隊，民國五十九年「嘉禾案」移駐成功嶺營區迄今，長年執行大專生與新兵訓練任務；六十五年八月十一日改編為陸軍步兵第一０四師，八十八年配合「精實案」組織調整改編成陸軍第一０四旅，九十三年配合「常後分立」政策指導改編為後備九０五旅，今年一月一日配合「精粹案」組織調整移編陸軍，銜承「精實案」前番號，更銜為陸軍步兵一０四旅。 

[[陸軍一五三旅編成　肩負國軍新兵戰力培訓]]

102/1/8編成

原後備九０四旅前身為國民革命軍第二軍，民國卅八年參加金門古寧頭戰役，戰功彪炳，獲頒榮譽虎旗；六十五年八月十六日更銜為陸軍步兵第三０二師，八十八年配合「精實案」組織調整改編成陸軍步兵第一０二旅，九十三年配合「常後分立」政策指導改編為後備九０四旅，今年一月一日配合「精粹案」組織調整移編陸軍，銜承「精實案」前番號，更銜為陸軍步兵三０二旅。

[[Emirates SkyCargo]]
[[520總統就職外賓專機]]
[[華信Fk-100 B-12295離台]]
[[Kalitta Air N704CK墜毀]]

KingAir 350

93年
潛龍之爪－台灣水下兵器研發秘辛
http://www.diic.com.tw/comment/06/06comform2-9.htm

95年
佈雷掃雷實力對比 台海兩岸水下作戰
http://www.diic.com.tw/mag/mag259/259-98.htm

101年
[[阻敵船淺水區登陸 我擬研發第4代新型水雷]]

MSC原分類AMS(Auxiliary Motor Minesweepers)，1955年重新分類時歸類MSC

按照美國Navy Source.org網站整理，MSC前後共有11種級別
http://www.navsource.org/archives/11/05idx.htm
分為
1.副長級
2.藍鳥級
3.MSC-172級
4.隼級
5.紅翼級
6.MSC-218級
7.MSC-254級
8.MSC-268級
9.信天翁級
10.MSC-292級
11.MSC-294級

按照國軍武裝報告書（Y2K國軍武裝報告書的前版）記載，永字級原有14艘，到執行復永計畫時僅有8艘，到國軍武裝報告書出版時記載比Y2K國軍武裝報告書的前版多的只有副長級MSC156永安艦與MSC289級161永樂艦。

國軍服役至民國99年底的最後四艘，MSC162永福艦,167永仁艦,168永綏艦均為副長級，MSC158永川艦舷號雖然在前三艦之前，移交時間也在前三艦之前，但下水、在美國成軍時間均在永川艦之前，永川艦為較晚生產的MSC268級，故本次除役時我國海軍的級別稱為副長級首艦名永福級。

相同地LST取LST-1級首艦201艦名稱為中海級戰車登陸艦，故也可推論大字號也是以Cherokee,Abnaki,Achomawi三級中最早的ATF-548命名為大同級遠洋拖船。

中國軍艦博物館關於命名的探討：
http://60.250.180.26/library/library/read/name&num.html

海軍永川、永福、永仁及永綏軍艦今走入歷史
發稿日期：99/12/29
（軍聞社記者呂世民左營廿九日電）投入台海防衛四十餘載的海軍永川、永福、永仁及永綏軍艦，今天上午在海軍司令高廣圻上將及歷任艦長的見證下，帶著一生榮耀與輝煌正式走入歷史。
     　永川軍艦原為美國海軍MSC-268級近海掃雷艦MSC-278號，由美國TACOMA造船廠建造，民國四十六年十二月五日安放龍骨，四十七年八月一日下水，隔年七月十日於美國西雅圖轉交我國正式服役，命名為永川軍艦MSC-58，隸屬掃布雷艦隊，續於民國五十四年一月一日改編號為 MSC-158，時至八十一年一月一日改隸海軍一九二艦隊二四八戰隊。
    　永福軍艦原為美國史巴克曼及史蒂芬公司（Sparkman & Stephens Inc.）所設計，麻州海軍基地第四造船廠建造之近岸AMS60級掃雷艦，全艦主體由木質構成，全部器材及設備亦多為非磁性金屬所製造，民國四十年安放龍骨，隔年四月廿二日於美國紐約下水，首撥交給比利時海軍使用，復於五十八年轉贈我國，隔年二月廿日返抵國門，二月廿四日移靠旗后四廠開始啟封工程，三月五日由前海軍總司令馮啟聰上將親臨主持命名及升旗典禮後，開始服勤執行任務，命名為永福軍艦、隸屬於水雷艦隊四十二戰隊，民國六十五年一月一日改編掃布雷艦隊二三六戰隊，八十一年一月一日改隸二四八戰隊。
    　永仁軍艦原係美國AMS-60級海岸掃雷艦「聖尼可拉斯」號MSC-64由美國紐約尼可凡斯（HENRY.B.NEVINS.INC.NEW YORK）造船廠建造，於民國四十年十一月廿日安放龍骨，四十二年四月四日下水，隔年二月交由比利時海軍使用，五十九年轉贈我國，二月交於旗后四廠展開啟封工程，三月五日由前海軍總司令馮啟聰上將親臨主持命名後開始服勤，命名為永仁軍艦、隸屬於水雷艦隊四十二戰隊，民國六十五年一月一日改編掃布雷艦隊二三六戰隊，八十一年一月一日改隸二四八戰隊。
    　永綏軍艦原為美軍近岸掃雷艦，美軍編號MSC-65，民國五十九年二月五日安抵國門，同年三月五日由前海軍總司令馮啟聰上將親臨主持命名及升旗典禮，命名為永綏軍艦、隸屬於水雷艦隊四十二戰隊，民國六十五年一月一日改編掃布雷艦隊二三六戰隊，時至八十一年一月一日改隸二四八戰隊。
    　永川、永福、永仁及永綏軍艦自加入我海軍戰鬥序列迄今，主要任務為「水雷偵測」、「繫留掃雷」、「感應掃雷」及「雷標布放」、「水雷破壞」；歷年參與漢光、康平等重大演訓，艦體上每一寸斑駁的刻痕，代表著官兵乘風破浪捍衛海疆的歷史軌跡。	

[[兩艘永靖級獵雷艦返國　強化海軍水雷作戰與反制能力]]
[[鶚級獵雷艦　歐洲設計美規款式　美軍向外取經產物]]

我對美採購獵雷艦抵台

【聯合報╱記者許紹軒／台北報導】
2012.08.03 03:14 am

海軍司令部昨天表示，我國對美採購的永靖與永安號兩艘永靖級（美軍鶚級）獵雷艦昨天以船塢方式運抵高雄港，海軍司令董翔龍八月十日將在左營軍港主持歡迎式。
海軍表示，台灣四面環海，位於南海與東海的交界，為西太平洋海上交通、經濟及軍事的樞紐，海軍負責維護台海安全及維持海上交通線的暢通，也因此積極建構新一代獵雷戰力。

海軍說，昨天返國的獵雷艦在美海軍服役艦名分別是金鷹號（編號五十五）及獵鷹號（編號五十九），兩艦在美軍服役期間，曾參與各主（輔）戰艦隊戰備演訓任務，船上裝有高精度獵雷聲納與水下無人獵雷載具，大幅提高獵雷的安全性及效率。

海軍指出，此型艦是美軍首度以強化玻璃纖維製成船殼的艦艇，因而不具磁性，此項優勢可在掃雷時不引爆磁感應式水雷，船體經特殊設計具有彈性，可吸收水雷爆炸震波。

軍方說，我海軍自二○○九年起執行永靖級獵雷艦接艦返國任務，經三年努力，依序完成艦體啟封、人員訓練、專業簽證及航行等任務，昨天兩艘獵雷艦以「塢運」方式返抵高雄港。

根據美軍資料，金鷹號與獵鷹號的造價分別為一億兩千萬餘美元與一億一千萬餘美元，我國採購價格分別為六百廿六萬餘美元與五百七十八萬餘美元，約為原始造價的百分之五。

【2012/08/03 聯合報】@ http://udn.com/

全文網址: 我對美採購獵雷艦抵台 | 政治 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/7269214.shtml#ixzz22VWATiDl 
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圖文：獵雷艦返國
發稿日期：2012/08/10
下載新聞內容
    我國海軍向美籌購的兩艘永靖級獵雷艦「永靖軍艦」（如圖）及「永安軍艦」，原屬美海軍鶚級獵雷艦，艦長五十七點三公尺、艦寬十一公尺、吃水三點一一公尺、排水量九百七十噸；該型艦主推進系統為兩部非磁性柴油渦輪引擎、兩部「垂直式（人車）葉（VSP）」推進器及三部渦輪機，最大速率為十二節，近期成軍後，正式納入海軍戰鬥序列。（軍聞社呂世民）

圖文：獵雷生力軍
發稿日期：2012/08/10
下載新聞內容
    我國海軍向美籌購的永靖、永安（如圖）等兩艘獵雷艦，未來成軍後不但可大幅提昇海軍的水雷反制戰力，亦有助於臺灣周邊各港口及重要航道的安全與暢通，使我國近海災害防救的兵力運用更具彈性。（軍聞社呂世民）

永靖級獵雷艦返國　有助強化海軍獵雷能力
發稿日期：2012/08/10
下載新聞內容
    （軍聞社記者呂世民高雄十日電）我國向美籌購的海軍永靖級獵雷艦「永靖軍艦（舷號1310）」及「永安軍艦（舷號1311）」，今天在海軍左營基地舉行返國歡迎儀式，預定本月底正式成軍加入捍衛海疆的行列，有助海軍強化獵雷能力，提昇艦隊整體作戰戰力。
    　海軍司令董翔龍上將上午由政戰主任夏德玉中將、艦指部指揮官蒲中將陪同，並率官兵代表、邀請接艦官兵家屬，在左營基地水星碼頭主持接艦儀式；董司令除向接艦官兵家屬們表示感謝外，強調由於眷屬們全心全意的支持與付出，使官兵赴美期間完成艱辛的接艦返國任務。
    　董司令表示，海軍為強化獵雷能力，積極籌購新一代近海防衛戰力，自民國九十八年起執行永靖級獵雷艦接艦返國任務，經官兵近三年的計畫及受訓努力，已依期程完成艦體啟封、人員訓練、專業簽證及航行等任務，以「塢運」方式返抵國門，加入海軍捍衛海疆的行列。
    　自美返國的永靖級獵雷艦原為美國金鷹號（舷號55）及獵鷹號(舷號59)的鶚級獵雷艦，在美國海軍服役期間，曾參與美軍各主（輔）戰艦隊戰備演訓任務，為經過演訓驗證、性能優越的軍艦，可即時開闢海上安全航道，有效精進水雷作戰與反制能力，確保艦隊作戰任務達成。
    　海軍自九十九年起選訓優秀官兵擔任此次接艦任務，官兵先後經過語言專長訓練、執行啟封作業、實施裝備操作、系統運用與維保工作等訓練科目，更完成各項嚴格的簽證作業，憑藉他們辛勤努力及刻苦耐勞的精神，順利達成接艦任務。
    　海軍艦隊指揮部強調，國家經濟繁榮之命脈須仰賴海上交通運輸的暢通無阻，由於臺灣地區四面環海，位於南海與東海的交界，為西太平洋海上交通、經濟及軍事的重要樞紐；尤其，維護臺海安全及維持海上交通線的暢通，更是全體海軍官兵的責任與光榮使命，希望全民共同支持國防政策與軍備採購，以強化自我防衛嚇阻力量，確保我國海上交通線安全。

永靖級獵雷艦塢運返國　近期加入海軍戰鬥序列
發稿日期：2012/08/10
下載新聞內容
    （軍聞社記者呂世民高雄十日電）我國海軍向美籌購的永靖級獵雷艦「永靖軍艦（舷號1310）」及「永安軍艦（舷號1311）」，歷經近三年的接艦任務後，預定於八月底正式成軍，兩艦原屬美海軍鶚級獵雷艦，由Intermarine USA造船廠承造，於民國九十五年六月卅日除役封存，並於九十七年移轉給我國海軍。
    　永靖軍艦原命名為金鶯號（Oriole），舷號MHC-55，一九九一年八月安放龍骨，一九九三年五月下水，同年九月成軍服役；永安軍艦原命名為獵鷹號（Falcon），舷號MHC-59，一九九三年七月安放龍骨，一九九五年六月下水，一九九七年二月成軍服役。
    　海軍官兵自去年五月赴美執行接艦任務，期間歷經裝備檢整測試、人員訓練及海上試（人車）等階段，並順利於今年八月以「塢運」方式返國，近期將展開成軍訓練驗收；永靖軍艦及永安軍艦成軍後，納編海軍特業(一九二)艦隊二三六戰隊，正式加入海軍戰鬥序列。
    

MD-11F
HZ-ANA
HZ-ANC

A330
A340-500

777-300
747-400

''總統主持海巡署最大噸級巡防艦及巡護船成軍典禮''

海巡署新建2,000噸級巡防艦「臺南艦」（CG-126）及1,000噸級巡護船「巡護七號」，於今（26）日上午9時30分，假高雄海巡隊碼頭舉行成軍典禮，典禮由總統馬英九先生親臨主持。這二艘設計新穎、性能卓越的船艦，大幅提升該署維護主權及捍衛漁權能量，強化海難救助及災害應變效能，充分展現「海洋興國」理念！

總統致詞時表示：過去2年多來，政府的努力，締造了臺海的和平與安定，兩岸雙向直航的開展，更促進了區域的興盛與繁榮，臺灣周邊海域的安全維護，成為當前最重要的工作之一。去（99）年9月16日海巡署與對岸於金廈海域舉辦「兩岸聯合搜救演練」，未來將加強與美國、日本、菲律賓等國的交流合作，「''臺南艦''」的成軍，國際間對我國維護航行臺灣周邊海域船舶之安全，將更具信心。

總統同時指出：海巡署每年配合漁業署規劃3航次的太平洋公海巡護任務，並透過「中西太平洋漁業委員會」公海登檢機制的參與，以國家公權力實際參與國際公海的執法合作，顯現各國對我國海域執法實力與文明法治的重視與認同，「''巡護七號''」船的成軍，更宣示我國積極投身公海執法的雄心與壯志。

海巡署表示，「臺南艦」及「巡護七號」船分別為海巡署成立迄今，建造最大噸位的巡防艦及漁業巡護船。為貫徹「''國艦國造''」政策，全由國人自行設計建造；二艘艦船採用可變螺距雙車推進系統，兼具靈活性、機動性與安全性。臺南艦是多功能巡防艦，航速最高可達24節，續航力達7,500浬（約1萬3,898公里），巡弋範圍可達東、南沙海域；巡護七號則是遠洋巡護船，航速可達20節，續航力達1萬5,000浬（約2萬7,795公里），大幅提升我國遠洋巡護能力。

海巡署另指出，臺灣周邊國家近期持續加強海權部署，實施跨國海上演練，積極向國際宣示海域管轄權，為因應複雜多變的海域情勢，確保我國海洋權益，該署正積極推動為期8年的「''強化海巡編裝發展方案''」，藉由強大的海巡艦艇部署，擴展海域巡護能量，達成護衛我國海洋權益的重責大任。

照片：
[[CG126|http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/public/Attachment/f1296009140638.jpg]]
[[巡護七號|http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/public/Attachment/f1296009170873.jpg]]
[[雙艦航行1|http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/public/Attachment/f1296009230122.jpg]]
[[雙艦航行2||http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/public/Attachment/f1296009214840.jpg]]

滿載排水量5,196噸
長99公尺
型寬15.2公尺
型深7.6公尺
航速19.1節
續航力12,000海浬
45天
無飛行甲板
102/8/3下水
103/1/10成軍
中國海警局成立後首艘完成建造成軍的4,000噸級多功能海洋執法船
上海船舶研究院設計

59式57mm防砲
前苏联C-60式57毫米高射炮
2168

59式100mm防砲
59式100毫米高射炮
苏联KC－19M2式100毫米高射炮
2169

65式37mm防砲
2170
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=tf365&book=6

14.5mm雙聯裝機槍

61式25mm雙聯裝機砲（原型：2M-3M型25mm 60倍徑機砲）

61式37mm雙聯裝機砲（原型蘇聯B-11 37mm機砲）
http://www.hudong.com/wiki/61%E5%BC%8F37mm%E5%8F%8C%E7%AE%A1%E8%88%B0%E7%82%AE
61式雙聯裝37mm 63倍徑快砲

76mm艦砲

V-34 100mm/56倍徑艦砲
單管B-34-УСМА 100mm艦砲（俄國里加級巡防艦/授權生產成都級巡防艦）

江南級巡防艦100mm/56倍徑艦砲
當時中共還 無法自行生產100mm艦砲，先前跟隨成都級引進的俄製單管B-34mm艦砲尚無法仿製 ，只能拆用蘇聯製V-34型100mm 56倍徑岸防砲（B-34的岸砲版）來使用

130mm艦砲
[[單管B-13-2C130mm 50倍徑艦砲|http://club.mil.news.sohu.com/newclub/show.php?forumid=war_pics&threadid=1346849&pageid=1]]
用於07(鞍山級驅逐艦）

65式 250mm 5聯裝反潛火箭發射器（原型：俄國RBU1200 5聯裝反潛火箭發射器
，使用RGB-12反潛火箭），使用62式反潛火箭彈

64式深水炸彈投射器（俗稱 K砲）（原型：BMB-2 432mm深水炸彈發射器）

魚一式蒸汽瓦斯魚雷（舊稱53-66）
http://www.ccthere.com/article/370357

蘇聯53-39瓦斯魚雷（魚一原版）
http://tupian.hudong.com/a1_21_73_01300000164586122654734029130_jpg.html#
教學解剖魚雷亦同
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/shanghaijiaoda.do?methede=Showjiaodagood&oid=297ebbaf286c5b8d01286c9cf947033f

P-6魚雷快艇使用此型魚雷
http://baike.baidu.com/view/5249353.html?fromTaglist

P-4魚雷快艇
http://www.hudong.com/wiki/P4%E7%BA%A7%E9%B1%BC%E9%9B%B7%E5%BF%AB%E8%89%87
http://baike.baidu.com/view/5249242.html?fromTaglist

水雷，深水炸彈及反潛火箭
http://military.china.com/zh_cn/jzwq/06/11028434/20050508/12294628.html
http://ido.thethirdmedia.com/article/frame.aspx?turl=http%3a//ido.3mt.com.cn/pc/200508/20050828149344.shtm&rurl=&title=%u4E2D%u56FD%u53CD%u6F5C%u6DF1%u5F39%u6B66%u5668%u7CFB%u7EDF%u63ED%u79D8%20ZT_%u5218%u5FC3%u6B66%u63ED%u79D8%u300A%u7EA2%u697C%u68A6%u300B%20%u5F15%u53D1%u201C%u5E73%u6C11%u7EA2%u697C%u98CE%u201D%20---%20ido.3mt.com.cn

錨一觸發水雷
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/shanghaijiaoda.do?methede=Showjiaodagood&oid=297ebbaf286c5b8d01286c9cf9470343

沉十觸發水雷
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/shanghaijiaoda.do?methede=Showjiaodagood&oid=297ebbaf286c5b8d01286c9cf9470342

沉一非觸發水雷
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/shanghaijiaoda.do?methede=Showjiaodagood&oid=297ebbaf286c5b8d01286c9cf9470341

左支部偵消區隊
馬支部偵消區隊
基支部偵消區隊
蘇支部偵消區隊
航指部偵消區隊
陸戰隊66旅化學兵連
陸戰隊99旅化學兵連

!中華民國海軍司令部

!內部單位
*政治作戰部
*督察室
*人事軍務處（合併人事署及軍務署，以下皆原稱「署」）
*軍事情報處（原情報署）
*戰備訓練處（原作戰署）
*後勤處（原後勤署）
*計畫處（原計畫署）
*戰鬥系統處
*主計處

!艦隊指揮部
*[[131艦隊|http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2731&p=44243&Level=3]]：基隆港
212戰隊計：龍江艦、淡江艦、鳳江艦、高江艦、湘江艦、昌江艦、珠江艦
252戰隊計：綏江艦、錦江艦、新江艦、曾江艦、金江艦、資江艦、鄱江艦
共計14艘。
*[[146艦隊|http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2731&p=44244&Level=3]]：馬公港
*[[168艦隊|http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2731&p=44246&Level=3]]：蘇澳港
231戰隊：濟陽、鳳陽、汾陽、蘭陽
251戰隊：海陽、淮陽、寧陽、宜陽 
[[261戰隊|http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2731&p=44249&Level=3]]：紀德、明德、同德、武德
*[[192艦隊|http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2731&p=44247&Level=3]]：左營港
>水下作業大隊
>>水中械彈處理中隊
達觀艦
救難艦
*[[151艦隊（兩棲艦隊）|http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2731&p=44245&Level=3]]：左營港
>登陸艇隊
>>第一分隊
>>第二分隊
>>>LCU-495合永（新）
>小艇大隊
>>小艇第1中隊（金門金湖）
>>小艇第2中隊（高雄左營）
>>小艇第3中隊（金門烏坵）
>>>馬公分隊
>>小艇第4中隊（馬祖南竿）
>>小艇第5中隊（高雄旗津）
>修理中隊
>浮箱中隊

*[[256戰隊（潛艦戰隊）|http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2731&p=44248&Level=3]]：左營港
海獅、海豹、海龍、海虎
*261戰隊：蘇澳港
>*海蛟大隊
>>海蛟1中隊：蘇澳
>>海蛟2中隊：馬公
>>海蛟3中隊：
>>海蛟4中隊：
>>海蛟5中隊：左營
*海鋒大隊（三芝）
支援中隊（三芝）
>海鋒1中隊（基隆和平島）
>海鋒2中隊（小琉球）
>海鋒3中隊（三芝）
>海鋒4中隊
>海鋒5中隊（東引）
>海鋒6中隊（澎湖）
>海鋒7中隊（花蓮）


!航空指揮部（1020701裁撤）
*桃園基地指揮部
*反潛大隊

!海軍反潛航空大隊（1020701編成）


!海軍陸戰隊指揮部
*陸戰六六旅
>旅部連
>防空連
>化兵連
>工兵連
>通資連
>步兵營
>>步一營
>>>步一連
>>>步二連
>>>步三連
>>步二營
>>>步四連
>>>步五連
>>>步六連
>>步三營
>>>步七連
>>>步八連
>>>步九連
>戰車營
>>旅部連
>>反裝甲連
>>戰一連 M60A3
>>戰二連 M60A3
>>戰三連 M60A3
>砲兵營
>>營部連
>>砲一連 M109A2
>>砲二連 M109A2
>>砲三連 M109A2
>>砲四連 M109A2 

*陸戰九九旅
>旅部連
>防空連
>化兵連
>工兵連
>通資連
>步兵營
>>步一營
>>>步一連
>>>步二連
>>>步三連
>>步二營
>>>步四連
>>>步五連
>>>步六連
>>步三營
>>>步七連
>>>步八連
>>>步九連
>戰車營
>>旅部連
>>反裝甲連
>>戰一連 M60A3
>>戰二連 M60A3
>>戰三連 M60A3
>砲兵營
>>營部連
>>砲一連 M109A2
>>砲二連 M109A2
>>砲三連 M109A2
>>砲四連 M109A2 

*陸戰七七旅
*兩棲偵搜大隊
*灘岸勤務大隊
*通資電大隊
*登陸戰車大隊
*補保大隊
*隊部營
*三軍聯合作戰訓練基地指揮部
*烏坵守備大隊

!教育訓練暨準則發展指揮部
*海軍技術學校
*海軍新兵訓練中心
*海軍陸戰隊學校

!保修指揮部
*後勤支援指揮部（左營、蘇澳、馬公、基隆）
*戰鬥系統工廠

!直屬單位
*海軍軍官學校
*海軍造船發展中心
*[[通信系統指揮部]]
*[[大氣海洋局]]
*勤務指揮部
*照相情報隊
*南區人才招募中心

S-2T反潛機
2201 	
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機腹彈艙開啟

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5185-2206-1151.jpg]] 	

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500MD反潛直升機
6901 	
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6915 	Attrition replacement

S-70C(M)-1反潛直升機
2301 	701634 	S-70C(M)-1
2302 	701558 	S-70C(M)-1
2303 	701568 	S-70C(M)-1
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCYU_open_house/_IGP3423R-2303-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCYU_open_house/_IGP3426-2303-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCYU_open_house/_IGP3411R-2303-1151.jpg]]
2305 	701574 	S-70C(M)-1
2306 	701580 	S-70C(M)-1
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[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6142R-2306-1151.jpg]]
2307 	701582 	S-70C(M)-1
2308 	701586 	S-70C(M)-1
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[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5139-2308-1151.jpg]]

2309 	701671 	S-70C(M)-1
2310 	701673 	S-70C(M)-1
2311 		S-70C(M)-1; w/o 01/12/94

S-70C(M)-2反潛直升機
2312 	702530 	S-70C(M)-2
2315 	702562 	S-70C(M)-2
2316 	702555 	S-70C(M)-2; w/o 10/19/05
2317 	702554 	S-70C(M)-2
2319 	702564 	S-70C(M)-2
2320 	702568 	S-70C(M)-2
2321 	702574 	S-70C(M)-2
2322 	702579 	S-70C(M)-2
2323 	702603 	S-70C(M)-2
2325 	702605 	S-70C(M)-2
2326 	702630 	S-70C(M)-2 

[[訓練總驗收]] 
[[公海]]

發稿日期：2011/12/28
下載新聞內容
    （軍聞社記者呂世民高雄廿八日電）海軍艦隊指揮部一三一艦隊今天在高雄新濱營區舉行「龍江」、「綏江」兩艦除役典禮，邀請兩艦首任艦長洪振洛與牛永源等多位歷任艦長，以及曾在艦上服役的退役官兵共襄盛舉，一同為海軍歷史傳承留下永恆的見證。
    　除役典禮中，海軍艦指部指揮官姜中將宣布除役命令後，接受兩艦呈繳印信、軍旗及艦名牌；姜指揮官致詞表示，「龍江」、「綏江」兩艦服役海軍長達三十餘年，執行各項反滲透、護漁及搜救等任務，在戍衛臺海安全中，扮演重要角色。
    　姜指揮官指出，兩艦參與各項重大演訓任務，均有優異表現，為海軍艦隊樹立典範，充分展現海軍「忠義軍風」，尤其在歷任艦長、艦隊長的領導下，官兵團結一致，維持優良軍風與高昂士氣。
    　曾任綏江軍艦艦長的姜指揮官說，「龍江」於民國七十三年十二月八日納編執行雷神演習，實施雄風一型飛彈試射，當時全艦官兵不畏惡劣天候完成飛彈試射任務，準確命中命目標，試射精準深獲上級嘉許；綏江軍艦曾於九十一年五月廿七日至六月廿七日期間，納編華航空難搜救兵力，協助完成飛機殘骸及罹難人員打撈任務，充分發揮「救災視同作戰」的精神。
    　姜指揮官強調，「龍江」、「綏江」兩艦經歷許多輝煌歲月，光榮走入歷史，期許官兵能以歷史為鏡，秉持錨鍊精神，致力維護海軍優良傳統，精益求精，再創歷史新猷。
    　典禮結束後，姜指揮官帶領同仁登艦巡禮，並於艦首合影，共同為海軍歷史留下永恆見證。

側寫：「龍江」、「綏江」兩艦寫下輝煌史頁
發稿日期：2011/12/28
下載新聞內容
    （軍聞社記者呂世民側寫）投入臺海防衛三十餘載的海軍龍江軍艦、綏江軍艦，歷經無數次的驚濤駭浪，帶著一生的榮耀與輝煌走入歷史，為海軍寫下一篇篇不可抹滅的英勇詩篇。
    　回顧歷史，「龍江軍艦」依據先鋒計畫，在民國六十四年與美方達康碼造船廠公司(TACOMA BOATBUILDING COMPANY)簽約建造的PSMM MK5快速飛彈巡邏艦，六十六年由艦長洪振洛少校率隊赴美接艦，在全艦官兵同舟共濟努力下，成為我國一流的飛彈艦艇。
    　龍江軍艦於六十七年七月一日在美國達康碼公司舉行成軍典禮，PSMM MK5遂成為中華民國海軍第一艘飛彈巡邏艦，同年八月廿四日由海軍總司令鄒堅上將主持命名典禮，編號「582」隸屬海軍一三一艦隊，正式加入海軍行列，後於七十二年元月改隸海蛟大隊，舷號改為「601」，直到八十四年九月一日復改隸海軍一三一艦隊服役迄今。
    　「綏江軍艦」於民國六十四年五月一日奉國防部核定，併「龍江軍艦」建造案與美國達康碼造船公司簽訂「技術協助合約」，由該公司設計藍圖建造材料，並與中船公司簽訂建造合約，隔年四月正式開工建造，七十年十二月十三日完工交艦，由時任副總司令劉和謙中將主持接艦命名暨成軍典禮，正式命名為「綏江軍艦」，舷號「602」，隨即加入海軍戰鬥序列；該艦原隸屬一三一艦隊，於民國七十二年六月一日改隸海蛟大隊，八十四年九月一日後改隸海軍一三一艦隊服役迄今。
    　「龍江」、「綏江」兩艦自加入海軍戰鬥序列後，終年乘風破浪、衛戍海疆長達三十餘載，龍江軍艦累積航行一萬五千零八十二小時、航程達十一萬三千一百卅二浬；綏江軍艦累積航行一萬八千零六十四小時、航程十五萬零八百八十二浬，凡曾在兩艦服務過的艦長及同甘共苦的官兵，彼此經歷的輝煌歲月及建立的患難情誼，將永遠烙印在每一位海軍健兒的心中。

圖文：「龍江」除役
發稿日期：2011/12/28
下載新聞內容
    海軍艦隊指揮部一三一艦隊廿八日在高雄新濱營區舉行「龍江」、「綏江」兩軍艦除役典禮，翻閱海軍建軍史，「龍江軍艦」為民國六十四年與美國達康碼造船廠公司簽約建造的PSMM MK5快速飛彈巡邏艦，六十七年間在美舉行成軍典禮，PSMM MK5遂成為中華民國海軍第一艘飛彈巡邏艦。（軍聞社呂世民）

圖文：最後巡禮
發稿日期：2011/12/28
下載新聞內容
    海軍艦隊指揮部一三一艦隊廿八日舉行「龍江」、「綏江」兩軍艦除役典禮，曾任「綏江」軍艦第五任艦長的艦指部指揮官姜中將在主持除役典禮後，偕同多位歷任艦長登艦進行最後巡禮，緬懷該艦卅餘年捍衛海疆的不凡紀錄與光榮身影，為海軍留下永恆的見證。（軍聞社呂世民）

【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】
	
2011.04.12 09:00 am

國軍漢光27號實兵演習將自今天下午起，由陸軍「淡水河反突擊、反滲透操演」揭開序幕。陸軍將領上午表示，操演驗證關渡指揮部獨立防衛台北中樞的作戰效能，河防部隊示範以水上布雷、浮船、鐵網、攔油索等器材，對來犯敵軍實施阻絕；操演模擬敵軍若抵達關渡大橋時，今年不下達「炸橋阻敵」指令，而改由2架AH- 1W盤旋於關渡大橋上空「死守」，成為台北市安全與總統中樞免遭威脅最後一道關鍵武力。

國軍昨日發佈「同心23號」後備軍人動員令，並於上午實施「電光（緊急召回）操演」，國軍上下就戰備位置，漢光27號演習下午正式展開，連5天在北、中、南、東5個作戰區進行實兵操演，依序將有中山高麻豆段戰備道啟用操演、陸軍269旅戰區增援、海軍陸戰隊登陸「聯興操演」、陸軍空降及反空降「聯雲操演」。軍方派出大批傳譯，將有美軍隨團觀演，未參與操演的軍團則扮演「攻擊軍」。

陸軍將領指出，關渡指揮部下午分別在河口兩岸的淡水水上機場古蹟、八里挖子尾營區，動員部署河岸與河面阻絕設施，除由海巡艇協助驅逐大陸漁船外，海巡平時用於搜集水面油污的攔油索，也被用來當成阻絕設施，海軍也協助在海口布下水雷，河面甚至放置廢棄空船，阻絕河道，不讓攻擊軍溯河而上；河口兩岸河防部隊營區，也分別實施阻絕，不讓敵軍上岸。

將領說，河口反突擊最後關鍵，是不讓敵軍穿越關渡大橋沿河左轉前往大稻埕進入台北市，危及總統中樞的安全。過去的操演想定中，有炸毀關渡大橋來阻絕河面等「破斧沉舟」的想定，再以陸軍浮橋車在關渡碼頭搭設便橋解決運輸問題。

但將領說，今年操演並沒有這個想定，河口兩側除由傳統火砲形成交叉火網阻絕敵軍外，務使敵軍無法推進到關渡橋外，在河口接敵的兩架AH-1W攻擊直升機，在推演後段被安排在關渡大橋上空持續盤旋攻擊，模擬陸航接力以拖式2型飛彈、地獄火飛彈、小牛飛彈等優勢火力轟擊河面敵軍或藉由道路滲透北市的敵軍，改由陸航兵力「死守」關渡橋。

【2011/04/11 聯合晚報】@ http://udn.com/

蔡斯與徠卡的一個差別在於蔡斯的鏡頭名稱內會標示光學設計的類型，徠卡則是標示光圈的大小。

蔡斯在SLR鏡頭的部分，分為Distagon,Plannar,Sonnar,Tessar,Mirotar等基本形式。另外還有
Tele-APOTesser
Marko-Plannar
Vario-Sonnar
PC-Distagon
APOSonnar
Tele-Tesser
等衍伸形式。

不過這些並不是蔡斯的獨有光學設計，而是蔡斯將不同的光學設計命名為這些名稱而已，所以例如501.4，Canon EF50f1.4USM,Nikon AF50f1.4D,Minolta AF50f1.4new,Pentax FA50f1.4其實也都是Planar，只是這些品牌不用這種方式命名而已。

接下來對各種光學結構作一個簡單的介紹：
Planar
德文平坦之意，該種結構中文稱為雙高斯。
雙高司的基本型為+-|-+
亦即凸透鏡 凹透鏡 光圈 凹透鏡 凸透鏡

雙高司的特性是由於後高斯與前高斯相對稱，兩者的相差可以相抵銷，也可做到基本的消色差，可以獲得平整的像場，因此先天立體感佳。

什麼是像場平坦，如果光圈全開的景深是一個平整平面，那就是像場平坦，如果光圈全開的景深是一個弧面，那就是像場不平整，例如Tamron SP AF17-50mmf2.8 DiⅡ就是一個光圈全開景深是弧面的例子。

基本上+-並沒有一定要連在一起，也沒有限定是兩片鏡片組成，可以是兩群兩片，兩群三片，四片，三群，四群均可。

特別需注意+-與其他鏡片還有一定的關係，若在前高斯後光圈葉片前又有一組高斯，兩組相抵銷，這樣縱使光圈葉片後還有後高斯，但已經不是雙高斯。(例如Nikon 105DC與135DC，前者是雙高斯，後者則是望遠鏡式）而雙高斯的最近對焦距離因為要與焦距維持固定比例，所以最近對焦距離如果比標準最近對焦距離短，則也不會相差太多，而C/Y Planar 135f2則是往後拉到1.5m，並非標準的1.35m。

Sonnar
Zeiss以外稱為Telescope，望遠鏡式設計。
光圈前方的鏡片決定了主要的光學，光圈後方的鏡片修正前組鏡片產生的問題，基本上是修正再修正，因此變焦鏡都是Sonnar,Vario-Sonnar的Vario為德文「變」之意。

Telescope沒有雙高司先天立體感的優勢，但是則可以做精確的修正，雙高司如果鏡片太多，會破壞其先天優勢，因此那樣做反而會變的沒有意義，而望遠鏡頭除了反射鏡以外都是telescope設計，另外也由於雙高司要前後對稱，這就要一定的體積，所以像Contax T3的鏡頭為了縮小體積，因此採不對稱設計的sonnar。變焦的望遠鏡頭當然一樣是Vario-Sonnar。

Distagon
逆對稱設計，為廣角鏡頭的設計。
由於雙高司需要前後一樣大，這對廣角鏡頭而言會變成鏡頭尾端無法塞入反光鏡艙，或者鏡尾太凸會碰到反光鏡，但廣角鏡頭的視角廣，因此前端還是必須有一定的口徑跟弧度，才能接收廣角的影像。而光圈葉片後基本上則是類似sonnar的方式在修正。逆對稱的前組一樣可能會有高斯，但如果光圈葉片後的第一片為凸透鏡則就無法構成後高斯，因為光圈之前的鏡片作用是聚焦，光圈葉片後的鏡片功用是散焦。前大後小就是逆對稱，魚眼鏡頭亦是。

逆對稱的組合是光圈葉片前的鏡組已經完成整體光學校正，光圈後的鏡組只負責將光線傳到底片，所以前鏡組已經是完整的設計，而像Zeiss Distagon 21f2.8則是首次超廣角鏡為了克服橫向色散而使用ED鏡片，並且為了修正變形等像差而使用了非常多片數的鏡片的設計（所以體積又大又重），後來推出的Leica R19也採用這種理念，日系第一款採用這種思維設計的定焦鏡頭則是Pentax DA14mmf2.8ED，不然過去廣角鏡頭只有使用非球面鏡片，低色散鏡片只有望遠鏡頭使用。

又日系的變焦鏡如Canon EF17-35f2.8L、Minolta AF17-35f3.5G等，雖然也有使用低色散鏡片，但變焦鏡的色散本身就會較定焦鏡更為嚴重，所以縱使是到目前為止C,M,N,P的超廣角定焦中只有DA14有此設計。

逆對稱是愛展能發明的光學設計，亦是愛展能的強項。

Biogon
RF的廣角鏡頭設計
與雙高斯不同之處在於，Biogon的前組與後組鏡片各自是一個完整的光學設計，可以是Planar | Planar，也可以是Sonnar | Sonnar，而Planar+Sonnar | Planar亦可。

所以Biogon是前後鏡組對稱的設計，這種設計因為後組鏡群會需要深入反光鏡艙，故幾乎只有RF有這種設計，唯二的例外是Leica Super-Angulon-R 21mm/f3.4及 Super-Angulon-R 21mm/f4 ，前者已經幾乎貼到快門簾，因此也擋住了下部的測光模組，必須使用額外的finder及測光表測光，後者不會擋到測光模組，但兩鏡同樣必須鎖住反光鏡使用，故主要適合早期的機身如LEICAFLEX使用。這兩款鏡頭是Leica請信乃達設計，Biogon是信乃達發明的設計，超廣角也是信乃達的強項。(光圈只能做這麼小同樣也是Biogon的先天限制）(Biogon的具體概念可以看Leica 21f3.4及21f4的光學組成就知道了）

而另外需注意Zeiss會為了商業上的需求有時不以正確的光學設計命名，例如Contax G系列實際上只有28f2.8是Biogon，ZM系列21f4.5跟28f2.8Biogon，其他廣角命名為Biogon的實際上為Distagon。

Tessar
嚴格來講並不算是一種光學設計，Tessar這個詞是四片鏡片之意。常見於體積相當薄俗稱的餅乾鏡上，但餅乾鏡未必就一定是Tessar，例如Pentax SMC DA21mmf3.2Limited就是雙高司，而且是第一支等校35mm的SLR雙高司鏡頭，Pentax工程師的巧思可見一番。Triplet才是光學設計，中文為三群式，當然並不是說餅乾鏡加上數起來是三群也一定就是Triplet，像Olympus ZD25mmf2.8亦是雙高司。Tessar由於鏡片數量少，成像銳利，因此有其特點，但先天的限制是光圈只能做到f2.8，因為第一群及最後一群必須要對稱。

[img[http://www.cosina.co.jp/seihin/voigt/v-lens/v-l-m/h50-2-3.5/h-50-2.jpg]]
Cosina的HELIAR50f2及50f3.5就是很好的例子。HELIAR50f3.5就是標準的三群式設計，HELIAR50f2則是打破三群式的標準規範，因第一跟最後一群的的大小差太大，這會造成f2全開時像差嚴重，不過這也是Cosina的小林博文聰明的地方，HELIAR50f3.5是復古，50f2是迎合現在的小白潮流族群.....

更完整的介紹可以參考[[LFC文章|http://www.leicafanclub.org/report/noct1.htm]]

Mirotar
反射鏡的光學設計

而各種衍伸型
Tele-APOTesser：tele為望遠，APO表示做到APO標準，而此時Tesser只是表示其為Tesser的衍伸設計，而並非指其只有三群之意。

Marko-Plannar：marko=macro，微距鏡，也是planar。不過並非所有的微距鏡都是planar，Canon EF100mmf2.8macro USM即為sonnar。Contax N系統的100macro為了自動對焦設計而改Sonnar設計，當時資深的蔡司迷感到彷彿世界末日來臨一般......

Vario-Sonnar：變焦鏡

PC-Distagon：PC都是移軸鏡，所以是廣角的移軸鏡。

APOSonnar：達APO標準的望遠鏡頭

Tele-Tesser：一樣也是Tesser演伸出來的望遠鏡頭，不過Zeiss的分類似乎是300mm以上才會加Tele。

另外蔡斯在G系列還有Hologon，則是RF的魚眼設計。（但Contax G並非RF)

客機
A320
A330

貨機
747-300

2011年4月11日 19:17
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記者王宗銘／綜合報導

國軍漢光27號實兵演習11日登場，陸軍驗證「淡水河反突擊、反滲透」操演，由關渡指揮部獨立防衛台北中樞的作戰，以2架AH-1W直升機作為關渡大橋上空「死守」最後一道防線。只不過，陸軍以天候不佳原因，臨時對直升機的出動喊卡。

依照想定，頭戴紅色鋼盔的假想敵部隊直接搭乘橡膠汽艇登陸，防衛軍立刻反擊，關渡指揮部並分別在河口兩岸的淡水水上機場古蹟、八里挖子尾營區部署阻絕任務，海巡艇協助驅逐大陸漁船外，平時用於搜集水面油污的攔油索，也被用來當成阻絕設施。

海軍並以水下布雷，河防部隊友廢棄浮船、鐵網、等器材，不讓來犯敵軍溯河而上；河口兩岸河防部隊營區，也分別實施阻絕，不讓敵軍上岸。

敵軍如果攻抵關渡大橋時，並不會像往例那樣下達「炸橋阻敵」指令，而是由河口兩側傳統火砲形成交叉火網阻絕敵軍，另由在河口接敵的兩架AH-1W攻擊直升機，回到關渡大橋上空死守，接力以拖式2型飛彈、地獄火飛彈、小牛飛彈等優勢火力轟擊河面敵軍。

但是，陸軍以天候不佳，最後臨時取消直升機的出動，讓演習美中不足。

原文網址: 漢光27號淡水河口反突擊、反滲透　直升機攻擊臨時喊卡 | 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/04/11/91-2703859.htm#ixzz1JJCBZ7B0

4/11~4/15
[[100/4/11淡水河防反突擊]]
[[100/4/11衛戍區外圍要點阻絕]]
[[100/4/11戰力保存]]
[[100/4/11臺中港反特攻]]
[[100/4/12機步269旅跨區增援]]
100/4/12麻豆戰備道起降
[[100/4/13烏來後備山地連隘守備任務]]
[[100/4/14宜蘭海灘反擊作戰]]
[[100/4/14臺北港反擊作戰]]
[[100/4/14新竹反空機降作戰]]
100/4/14臺中市城鎮防禦作戰
[[100/4/14清泉崗反空降]]
[[100/4/14大甲海灘反擊作戰]]
[[100/4/14加祿堂登陸作戰]]
[[100/4/15竹南-臺中]]
[[漢光廿七其他新聞]]

迅安系統情資整合
無人載具攻擊防護（不對稱作戰）

圖文：遲滯敵軍
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    谷關後備旅特五營十四日在雲林縣林內鄉實施戰場經營，由幹部指導教召員在野外就地取材設置各種陷阱，遲滯敵人攻擊進度，有效發揮作戰效能。（軍聞社李忠軒）

特戰中心動員編成特戰營 教召員展現高昂戰志
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    （軍聞社記者李忠軒雲林十四日電）陸軍航空特戰指揮部特戰訓練中心於「同心廿三號演習」中，動員編成特戰營進駐雲林縣林內鄉實施戰場經營及狀況演練，教召員自報到首日即展現高昂士氣及配合度，進行各項演訓任務，今天進行特攻作戰演練，具體展現特戰部隊「忠義驃悍、勇猛頑強」的精神。
    　谷關後備旅特五營於「同心廿三號演習」期間，依令編成特戰營，並於原林內鄉益新高級工商學校校區實施戰場經營及戰術演練，他們在演習第四天進行「八一迫砲操作訓練」、「城鎮戰鬥演練」、「野外陷阱設置」及「特攻作戰演練」等課目，儘管烈日高照，教召員仍澈底執行演練任務，確實完成每項戰備動作。
    　在「特攻作戰演練」項目中，教召員們模擬向敵指揮所搜索前進，各班兵依照班長及伍長手勢執行命令，在樹林與草叢間交互掩護前進，進行搜索，專注的神情結合臉部深色的迷彩偽裝，宛如進入一場真實的叢林戰鬥。
    　此外，特五營也編成特戰六人小組，以最小兵力於城鎮戰鬥中進行演練，在火砲有效射程範圍內，選定制高點，由觀測手以八倍雷射測距望遠鏡，偵測敵目標移動速度、距離及方位，並由狙擊手及地面部隊分別對目標實施狙擊與火力攻擊，有效協助地區兵力，肅清來犯之敵。

高華柱視導桃園地區實兵演練 勉精進戰術作為
發稿日期：2011/04/14
下載新聞內容
    （軍聞社記者蔡宗恆桃園十四日電）國防部長高華柱今天視導海軍陸戰隊第六六旅及陸軍第六軍團指揮所「漢光廿七號演習」實兵演練，嘉勉參演官兵全力投入演習任務，磨練部隊指揮程序，展現精實戰術作為，強化作戰能力。
     　高部長上午由部辦室主任湯家坤中將、第六軍團指揮官邱國正中將及各聯參主管等人陪同，前往桃園地區視導「漢光廿七號演習」指揮所演訓情形，部長聽取戰場簡報、巡視各演習作業區，對指揮所參演同仁堅守崗位，有效掌握操演全程，迅速狀況處置並指導下級應處，表達肯定與嘉勉之意。此外，部長轉往心戰中隊瞭解戰場快報印製作業及播音大隊機動廣播車操作情形，肯定心戰部隊充分運用文宣心戰作為，鼓舞官兵士氣。
    　部長期勉參演同仁藉各項演習想定與狀況處置，學習參謀作業與指管能力，全面提昇國軍聯合作戰效能，同時要求各級幹部恪遵演習紀律，確維人員裝備安全，圓滿達成演習任務。

◎4/28
09：30 應援機步營偵消作業（花蓮市德興運動場）
16：20 後備動員整訓（屏東新埤國中）
◎4/29
06：00 反擊作戰（台中港五號碼頭）
06：50 聯興操演（屏東加祿堂海灘）
08：00 反擊作戰（花蓮新城北埔海灘）
08：00 飛彈快艇進駐戰備漁港（基隆八斗子漁港）
08：30 聯雲操演（屏東昌隆農場）
09：00 空中機動跨區增援作戰區（新竹湖口台地）
14：00 陸戰66旅跨區增援（北縣林口下湖營區）
◎4/30
06：00 海陸再反擊作戰（台中甲南海灘）
08：00 山隘守備作戰（花蓮秀林鄉銅門村）

漢光廿二
http://www.youth.com.tw/db/epaper/es001001/eb0217.htm
http://www.youth.com.tw/db/epaper/es001001/eb0219.htm

96年梧棲(模擬有毒化學物質處理）
http://www.youtube.com/watch?v=aJOeXS6sMQ8
[[漢光廿六]]
[[漢光廿七]]

聯興(兩棲登陸作戰)
http://www.youth.com.tw/db/epaper/es001001/eb0193.htm

http://jjxi666.pixnet.net/blog/post/21779328	
三軍聯合旅、營實彈訓練的「聯勇操演」、空降、反空降作戰演練的「聯雲操演」、三軍聯合防空的「聯翔操演」、外、離島聯合作戰的「聯信操演」、兩棲登陸演練的「聯興操演」、三軍聯合電子戰操演的「聯電操演」。

[[飛彈快艇戰力再整補]]	

	

【聯合報╱記者程嘉文／台北報導】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/6267667.shtml
2011.04.12 04:20 am


漢光演習實兵首日 演練淡水河口攻防 / 程嘉文

國軍「漢光廿七號」演習實兵科目昨起展開，首日陸軍在新北市淡水、八里演練河口防禦。戍衛台北市區的憲兵，則演練對各橋梁、隧道恢復管制。

實兵驗證的「大戲」將於今天上午登場，空軍F-16、經國號、幻象兩千等戰機，將在高速公路台南麻豆路段起降，加油掛彈後重新起飛，以測試戰時利用戰備跑道疏散兵力。

陸軍司令楊天嘯昨天也到淡水河口視察演習。他表示，陸軍關渡指揮部負責防禦從關渡到淡水河口的八公里河道。為了避免敵軍搭乘輕型船隻由淡水河道衝入，對台北市政經中樞突擊，一旦局勢緊張，軍方可在數小時內，在這段河道上拉起多道封鎖線，包括布設水雷、以油桶與攔油索搭成「縱火線」或由關渡大橋垂下詭雷，封鎖淡水河道。

另外陸軍還有不少舊式的M41A3戰車，由於車齡老舊，動力系統狀況已不佳，不適合長途行駛，也缺乏行進間瞄準射擊的新式射控系統，但火砲都還堪用，因此也被部署在淡水河畔的陣地內，擔任砲台使用。由於目標來襲的方位都是固定的，因此戰車砲的射角與距離早已標定，可全天候作戰。

【2011/04/12 聯合報】@ http://udn.com/

【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】
	
2011.04.04 02:27 pm
 

淡水河漲退潮波濤洶湧，水文難辨，陸軍在漢光27號操演中，寧不下水，避免發生意外。圖為操演中的海巡艇。
記者洪哲政/攝影

國軍漢光27號操演中吃重的淡水河防反突擊操演，將在本月11日展開，驗證大台北中樞衛戌區「關渡指揮部」第1線軍力部署，是否能獨立反擊欲循淡水河口進攻北市的敵軍。由於2008年的漢光演習裡，曾發生陸戰隊官兵開著快艇到淡水河口「反瞻」兵火力部署，最後卻船翻人落水的糗事，考量淡水河口水文詭異難辨，今年陸軍寧當「旱鴨子」，取消所有需要渡河下水的想定，甚至在河口兵火力點上空掛出黃色汽球，讓督考官根本「不用下水」，在岸上就能研判部署。

民國100年「漢光27號」演習中的實兵演練，將在本月陸續展開，國防部將編組國防大學與特勤部隊，模擬共軍對台作戰計畫，規劃出不對稱作戰的無人載具攻擊防護、空軍戰機戰備道起降、淡水河防反突擊、衛戌區外圍要點阻絕等36項驗證課目。

官員說，今年操演由陸軍8軍團扮演攻擊紅軍，不再「套好」演練，而首度採「部分實兵、臨時下達狀況」滲透淡水河口，臨機實境驗證防守藍軍的狀況處置。官員研判，今年將不再下達炸斷關渡橋與沿岸電塔，以阻絕敵軍進入河口等「破斧沉舟」的狀況。

陸軍在本月展開的漢光演習中，將陸續推演269師跨區增援、10軍團清泉崗反空降等公開課目，11日進行的「淡水河防反突擊」則不公開。

官員透露，由於淡水河口沙洲位置年年改變，陸軍對淡水河口的水文戒慎恐懼，有豐富操舟經驗的海軍陸戰隊快艇，都曾於2008年為從河面反瞻（從外部觀察軍事或武器部署位置），而擱淺沙洲翻覆，7名官兵落水，在波濤洶湧的河面險釀憾事，有勞海巡隊營救，狼狽不堪。而今陸軍接手河口防務，沒有河上航行的經驗，寧當旱鴨子，今年不再有如陸戰隊兩棲登陸車橫渡河面增援台北港的想定；河面模擬滲透突擊的大陸漁船，則協請駐防淡水河口的海巡艇驅離，陸軍「不下水」，以免發生意外。

【2011/04/04 聯合晚報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6252995.shtml

2011-04-12
中國時報
【吳明杰／新北市報導】
 　國軍「漢光二十七號」實兵操演昨天登場，陸軍在淡水河口進行反突襲演練，針對共軍高航速的野牛級登陸氣墊船，可能沿淡水河溯河入侵，直接就地取材以攔油索、浮船和油桶等構築阻絕設施，計畫以浮油「水上火攻」的戰法攔阻氣墊船。

    　軍方首度曝光的這種「不對稱作戰」構想，在各國前所未見。據軍方指出，這次在淡水河防的演習想定，是共軍出動包含登陸氣墊船在內的數十艘輕快舟艇，混夾在機漁船間渡過台灣海峽，我監偵系統在離岸二十四海浬發現後，隨即派遣戰機前往判別，確定是共軍兵力後，立刻展開淡水河反突襲作戰。

    　軍方將領表示，淡水河雖然河面看起來寬廣，但實際達五公尺深度的河道很窄，共軍噸位較高船艦根本無法順利駛入，只有平底的野牛級登陸氣墊船有可能入侵，不過軍方從河口到關渡大橋間，一共設下包括水雷、油帶攔油索、浮船、油桶、詭雷共五道阻絕點，前後並有一五五公厘加農砲、M41A3 戰車和托式飛彈三道火力截擊區，因此很難有海上兵力可以順利沿淡水河進入大台北地區。

    　不過將領不諱言，真正可能沿淡水河攻擊台北的，是巡弋飛彈和無人飛行載具，這次陸軍並未納入防護演練，不過海軍已經有部分卸除的方陣快砲，已部署在淡水河周邊海空軍雷達站，可用密集火網攔截巡弋飛彈和無人飛行載具。

    　昨天軍方雖開放媒體採訪，但以機密為由要求媒體不要拍攝阻絕設施；就在同時，一艘艘搭載陸客的遊河觀光艇，就沿河岸慢慢駛過軍方營區，軍方這些所謂的機密設施當場被陸客當景點拍照並一覽無遺，相當諷刺。

    　對此陸軍高階將領無奈說，軍方只能管制內部，外部軍方管不到也沒辦法，很多軍事設施還是有掩蔽，觀光客應該看不到全貌。

    　今天將接續登場的「漢光二十七號」實兵操演科目，除外界矚目的三款二代戰機，將於清晨於台南麻豆戰備道進行起降演練，另外陸軍在下午三點也將由601空騎旅在鶯歌演練緊急油彈整補，晚間則有楊梅的269旅將演練裝甲部隊南下台中跨區增援的科目。

[img[http://camera.chinatimes.com/450Pic/20110412/11050203/C004121K.jpg]]
國軍「漢光二十七號」實兵操演昨天登場，陸軍在淡水河口進行反突襲演練，針對共軍高航速的野牛級登陸氣墊船，可能沿淡水河溯河入侵，直接就地取材以攔油索、浮船和油桶等構築阻絕設施，計畫以浮油「水上火攻」的戰法攔阻氣墊船。
圖為國軍漢光27號實兵操演首日登場淡水河防反突擊、反滲透演練，花防部編組「關渡特遣隊」擔任假想敵搭乘小艇自挖子尾搶灘。（陳怡誠攝）

!Guppy Ⅱ級潛艦
SS791 海獅軍艦
SS792 海豹軍艦

!海龍級潛艦
SS793海龍軍艦
SS794海虎軍艦
http://en.wikipedia.org/wiki/Zwaardvis_class_submarine

 澎湖舉行「聯信操演」　驗證三軍聯戰效能
發稿日期：2012/09/21
下載新聞內容
    （軍聞社記者林宜慶澎湖廿一日電）澎湖防衛指揮部為驗證防區三軍兵火力聯合作戰機制及強化幹部指揮職能，今天在澎湖五德附近海域舉行「聯信一０一號操演」，參謀總長林鎮夷上將全程視導，參演官兵在實彈射擊中，均精準命中目標區，有效發揮聯戰效能，展現精實戰力，贏得現場地方鄉親一致好評。
    　澎防部為落實敦親睦鄰民事服務工作，此次操演特別邀請澎湖縣長王乾發、地方仕紳、民眾與媒體記者共一百廿餘人，共同見證防區官兵戮力戰訓本務與捍衛澎湖安全的決心。
    　本次操演假想敵軍以快速艦艇滲透澎南海域，對我軍運補船團進行突擊，海軍派遣一艘成功級軍艦前往伴護，並模擬以艦載武器對敵海上目標實施射擊。
    　此時，防區運用砲兵火力執行驅離射擊，在五德及虎井等二處砲陣地接獲射擊命令後，以一０五榴砲、一五五榴砲及一二０迫擊砲等各式火砲，依砲種預置集火點，實施集火射擊，均精準命中目標區。
    　為達有效殲滅進犯敵船團及向防區接近的不明空中快速目標，陸軍航特部也派遣六架AH-1W攻擊直升機，以一批二架次方式，發射火箭彈及二０機砲實施密支攻擊；空軍也派遣二架F-16戰機實施緊急空中攻擊，模擬空中炸射完成攻擊任務後，投射火焰彈迅速脫離戰場。
    　隨狀況進展，防區決心投入M60A3戰車部隊進入火殲陣地，分別以戰車砲排、連，對敵船團實施集火射擊，頓時砲聲隆隆，震撼力十足，破甲榴彈精準命中並摧毀海上目標，圓滿完成操演任務。
    　演習結束後，總長一一和參訪民眾握手，感謝鄉親的配合，促成國軍順利完成各項例行性訓練任務。總長向民眾保證，國軍官兵將持續戮力戰訓本務，建構一支「精、巧、強」的精銳勁旅，為確保國家安全與百姓福祉盡最大的努力，同時也希望國人繼續支持國軍建軍備戰，凝聚全民國防共識，齊心保衛國家安全。

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澎防部為驗證防區三軍兵火力聯合作戰機制及強化幹部指揮職能，廿一日在澎湖五德附近海域舉行「聯信一０一號操演」，以戰車排、連，對敵船團實施集火射擊。（軍聞社記者林宜慶攝） 

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澎防部裝騎連官兵廿一日在「聯信一０一號操演」，發射一二０迫擊砲集火射擊，均精準命中海上目標區。（軍聞社記者林宜慶攝） 

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陸軍航空特戰指揮部廿一日派遣AH-1W攻擊直升機，在「聯信一０一號操演」中，對海上目標發射二０機砲。（軍聞社記者林宜慶攝） 

客機
A319
A320
A321
A300B4-600R

貨機
A300B4
A300B4-600R

[[AC CLR與L37]]
[[DIY改造42mm濾鏡]]
研究
[[CPL之使用]]

【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】

打炒房，查稅鎖定豪宅。立法院財政委員會昨（8）日決議五區國稅局須針對市價逾5,000萬元，且半年內周轉一次的豪宅成交案件，採取實價課稅原則，財政部同意發交國稅局儘速執行。

目前北市國稅局進行查稅前輔導，選定短期內多次頻繁轉手的成交案件，以及預售屋未辦所有權登記即移轉者，提供二個月「自首」免罰期，直到12月底為止。國稅局表示，明（100）年1月起，將針對多次頻繁轉手等涉嫌炒高房價的交易案件，展開全面查核，不但補稅還要處罰。

財政部指出，國稅局挑選的查稅對象，目前並不特別限定是高價豪宅，而是以多次轉手為主要目標。立法院要求一個月內研議對市價逾5,000萬元以上的豪宅查稅，將會交由國稅局納入選查的範圍。

立法院財政委員會昨日要求財政部、內政部、經建會等部會，就社會住宅與國有土地利用暨政府房價政策專案報告，並通過立委賴士葆等提案。

內容包括針對現行高房價政策，財政部應會同相關單位，在一個月內研議房屋價格逾5,000萬元，且半年周轉一次者，就其出售房屋的交易所得，採實價課稅。購買預售屋者，在辦妥所有權移轉登記前轉售者，也須負擔相關稅負，藉此抑制房市炒作。

財政部指出，一般正常的不動產交易案件，其土地部分享有免稅，不必課徵所得稅，房屋部分則視出售者有無提出買進成本資料，沒有成本資料者均按財政部所訂的財產交易所得額標準計算所得課稅，其課徵稅基是較低房屋評定現值。

若屬被國稅局選定的異常交易案件，國稅局都會蒐集資料，調查資金流程以取得買賣雙方的實際成交價格後，按實際交易價格對賣方課所得稅。

【記者黃啟菱／台北報導】

政府擬對市價逾5,000萬元，且半年內周轉一次的房屋成交案件，採取實價課稅原則，房地產業者昨（8）日多表示，市值如何認定？實價又如何查到？政府政策應有持續性與平穩性，不是想到什麼就做什麼。 

D5D的標準目鏡罩為EC-1500。不過EC-1500設計太淺，當遇到強光時遮光效果差，容易影響觀景窗觀看。
因此在試過Sony A100的目鏡罩之後筆者決定以A100的標準目鏡罩FDA-EP1AM取代EC-1500。雖然FDA-EP1AM並非完全與EC-1500相同，但並沒有顯著的差別與影響。

不過要注意Sony A200/A300/A350的目鏡罩FDA-EP3AM則不適用於D5D，因此如有需要建議向店家訂購，而不要為了沒有耐性而去買了不合適的東西回去變成白白浪費錢。

金防部烈嶼守備大隊編成
（中央社記者陳守國金門21日電）國防部精粹案，金門金防部烈嶼指揮部精簡為烈嶼守備大隊，今天由金防部指揮官潘家宇中將主持大隊編成儀式。

烈嶼指揮部原為少將指揮官，改為上校守備隊長。潘家宇指出，兩岸關係和緩，但不能沒有戰備。期許守備大隊官兵秉持以往精神確保烈嶼安全。1030121

網路上有一個怪現象，那就是在APS-C DSLR普及以後，未經底片單眼相機洗禮的人們幾乎都不知道焦長與視角的關係，而變成只會看焦長。

[[研發支出]]
[[預售屋廣告費]]
[[借款利息]]

[[稅務問答／建商以銀貸抵尾款 三日內開發票]]

[[高寒地搜救 特戰官兵展成果]]
[[特戰官兵展現山地戰技，也是救難先鋒|http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.do?sno=3-2B4-233-2B31343-2F3-2F344-233-2F34343-2B4-233-2B]]
[[雪地特訓曝光！高寒地搜救官兵展成果！|http://www.youtube.com/watch?v=w56mEwsp_jM]]

圖文：媒體參訪特訓中心
 國防部十六日邀請國內媒體記者參訪陸軍航空特戰指揮部特種作戰訓練中心，瞭解該中心致力國軍山地戰技與搜救任務的貢獻；圖為特戰官兵演練ㄧ千公尺障礙超越的「聯合架」項目，該項訓練可使學員熟悉運用繩索攀登及下降技巧，並磨練膽識及臂力，奠定救援基礎。（軍聞社蔡宗恆）
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特戰部隊向來神出鬼沒、穿梭山林、克服地障，矯健的身手讓國人印象深刻，特訓中心特戰官兵十六日實施山地戰技綜合演練，模擬高山地形及障礙，進行困難地形通過，展現平時扎實訓練成果，圖為官兵全副武裝，徒手攀爬通過十公尺高牆情形。（軍聞社蔡宗恆）
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 陸軍特訓中心官兵擁有高、寒地的山地作戰戰技，在面臨搜救任務時即能憑藉看家本領，解民倒懸，在十六日的媒體參訪活動中，搜救小組官兵揹負搜救裝備通過困難地形後，發現傷者並給予保暖與口糧，同時回報發現位置，準備實施傷患後送作業。（軍聞社蔡宗恆）
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陸軍航空特戰指揮部特種作戰訓練中心十六日在麗陽營區舉行操演，特戰官兵向媒體記者展現執行不同任務時所穿著服裝及武器，以進行前觀、前管、狙擊、通信、爆破和情報等相關任務。（軍聞社蔡宗恆）
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媒體參訪陸軍特訓中心 見證官兵山地救援能量
發稿日期：2012/02/16
下載新聞內容
    （軍聞社記者蔡宗恆臺中十六日電）為使國人瞭解特戰官兵山地作戰與高寒地搜救作為與訓練概況，國防部今天邀請國內媒體記者實地見證官兵執行突擊作戰、困難地形通過及搜救等訓練情形，精湛的操演表現與成果，獲得參訪記者高度肯定。
    　記者團上午由軍事研究會會長姚琢奇率領，由國防部軍事發言人羅紹和少將等人陪同前往臺中谷關麗陽營區，在聽取陸軍特種作戰訓練中心指揮官陳清墉上校實施簡報後，隨即至野戰求生教室，瞭解高寒地搜救裝備，以及陳展的野外求生、山地作戰可運用器材，並由官兵進行ㄧ千公尺障礙超越、山地戰技及搜救綜合演練。
    　在ㄧ千公尺障礙超越演練中，操演人員必須通過「雲梯」、「A型天橋」、「聯合架」、「木材梯板」及「斜橫梯」等多項關卡，考驗官兵體力、膽識、高度落差平衡、繩索攀登及下降技巧，特戰官兵以敏捷身手一一通過，展現平時勤訓精練的成果。
    　在戰技館內，特戰官兵則模擬高山地形及障礙，逐一通過困難地形，並在突擊作戰奏效後，以繩索垂降及快速繩下降方式脫離戰場。這項山地戰技綜合演練中，官兵運用繩索通過各種困難地形、快、狠、準的戰技，讓到訪的媒體記者相當感佩。
    　另外，在搜救綜合演練中，由日前執行南投馬博拉斯山難救援任務的搜救小組人員，模擬當時在海拔三千多公尺實施救援的狀況下，進行困難地形通過、架設繩索、傷患運送及通聯，並著重於失事地點偵查與搜索、開闢及架設中繼站、傷患吊掛，以及完成搜救後人員撤離，官兵克服險峻地形與惡劣天候，展現勤訓精練戰技，完成艱鉅救援任務的表現，讓參訪媒體豎起大拇指稱讚。

陸軍航特部特訓中心官兵十六日以敏捷的身手實施ㄧ千公尺障礙超越，展現特戰官兵勤訓精練的戰技，於參訪的國內軍事記者面前。（軍聞社記者蔡宗恆攝）
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陸軍特戰官兵十六日實施山地戰技綜合演練，運用徒手攀爬、雙索及三索等方式通過困難地形，深獲參訪媒體肯定。（軍聞社記者蔡宗恆攝）
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陸軍航特部特訓中心十六日實施搜救綜合演練，搜救小組實施繩索架設與傷患運送，展現高寒地地形救援能量。（軍聞社記者蔡宗恆攝）
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專訪：特戰官兵扎實訓練為救援任務奠基
發稿日期：2012/02/16
下載新聞內容
    （軍聞社記者蔡宗恆專訪）「加強訓練是執行救援任務官兵最大的福利，注重細節並詳細規劃與安排，才能確保搜救任務成功執行。」陸軍航特部特種作戰訓練中心指揮官陳清墉上校認為，特戰官兵須有扎實訓練基礎，才能安全完成各項救援任務。
    　陳清墉上校從接任指揮官到現在，總共執行六次高山搜救任務，相當能體會家屬心急如焚、坐立難安的感受，他說，每當派出救援小組的那一刻起，他的心情也跟隊員在陡峻的山林荒野裡一樣忐忑不安，一直要等到他們尋獲山難者，並安全回到營區，救援任務圓滿結束，他的心才放得下。
    　日前帶領搜救小組執行南投馬博拉斯山難救援任務的邱世明中校則表示，那一次的搜救地點為海拔三千七百多公尺，當時地面積雪，每位隊員身上有六十公斤重的背包，每一步都必須小心謹慎，尤其搜救過程中，必須從斷崖下降至五、六百公尺處，考驗每個人固定點選擇、繩結運用、攀爬下降技巧以及團隊合作能力，更充分顯示平時的勤訓精練是任務執行的基礎。
    　「在零下六度的山上搭營，並且必須克服險峻地形與惡劣天候，這是我所參與搜救過程中最艱困的一次。」曾參與八八水災、竹山太極峽谷、玉山等多次搜救任務的翁國華士官長，娓娓道出他執行馬博拉斯山救援任務的艱險程度。
    　翁國華說，救援中他擔任通信中繼站的角色，必須隨時掌握小組狀況及通聯回報搜救情形，雖然身上的裝備與稀薄的空氣一再考驗隊員的體力與意志力，但大夥秉持著「苦民所苦」精神，彼此加油打氣，克服高山峭壁與雪地地形所潛存的危機；翁國華指出，未來他們將不斷精進高寒地搜救技巧，以確保國人生命財產安全。

特戰官兵必須憑藉平時扎實的訓練才能克服高寒地山地救援中潛存的危機，邱世明中校（中）、翁國華士官長（左）以及溫志豪上士（右）都是日前執行南投馬博拉斯山難救援任務的英雄。（軍聞社記者蔡宗恆攝）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/64508-0.jpg

[[非球面]]
[[瑩石]]
[[低色散]]
[[超級低色散]]
[[高折射]]
[[高折射低色散]]
[[低色散非球面]]

[[100年第二次山隘行軍]]
特4營

[[101年第一次山隘行軍]]
特2營
特5營

[[日東光學的代工產品|http://www.nittohkogaku.co.jp/flame/image/03jigyou/r-2.jpg]]
依序為Nikon AF-D105mmf2.8macro ,Nikon AF-D35-70mmf2.8,Minolta HS300mmf4G
Pentax L 43mmf1.9 Special,Nikon AF-D18mmf2.8,Minolta AF28-70mmf2.8G
Konica 35mmf2 UC-Hexanon LTM,Pentax L 43mmf1.9 Special黑色版

[[Voigtlander]]
Tokina トキナー
[[Tokina與Angenieux]]
Angenieux 28-70mm f:2.6 AF
http://nikonglass.blogspot.com/2009/11/tokina-at-x-pro-28-70mm-f26-28.html
http://www2.xitek.com/info/showarticle.php?id=786
http://www.honda.club.tw/archiver/?tid-22665.html

Tamron
http://info.xitek.com/Interviews/201103/01-60546.html

瑩石基本上是一種比低色散鏡片更高級的材料，但是任何一種材料均有等級之分，在日系廠商中僅Canon有使用瑩石，Canon使用瑩石的鏡頭並沒有大幅超越其他品牌同級產品的表現。因此對Canon的瑩石不用看得太重了。

真正高級的瑩石成本也高很多，因此Leica在SUMMILUX-M 50mm f1.4 ASPH.,SUMMICRON-M 50mm f2,ELMAR-M 50mm f2.8中僅有後者因為鏡片較小因此有採用瑩石。所以雖然在一般人的觀點中ELMAR-M 50mm f2.8光圈最小最不值得買，但是其畫質反而是三者中最佳者。（當然這只是粗略的評論） 

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浮報研發支出抵稅 行不通
【經濟日報╱記者陳美珍、陳乃綾／台北報導】
	
2010.10.29 02:02 am
 

國稅局嚴查企業研發支出抵稅優惠，發現最常出現浮報的經費就屬研發人員的薪資費用。近日查出北部一家科技業者，一年申報的研發支出經費高達8億餘元，遭國稅局盯上並剔除浮報的研發人員薪資就有2.3億元，喪失的抵稅額多達6,900萬元。

財政部指出，促進產業升級條例在98年底施行屆滿落日後，99年起已改由產業創新條例取代，作為獎勵企業研發創新的主要法源，且因營利事業所得稅率自 25%下降為17%，企業自99 年起，保有的租稅獎勵也僅剩下研發支出投資抵減一項，為避免企業浮報，稅捐機關對於研發經費抵稅額的把關都會從嚴。

[img[http://udn.com/NEWS/MEDIA/5940440-2448231.gif]]


財政部台灣省北區國稅局日前查稅時發現，北部一家科技事業，97年度申報適用投資抵減的研究發展人員薪資，總計達8.03億元，結果被國稅局查稅人員查獲其中部分人員為非全職投入研究工作人員，部分從事秘書助理工作人員。

由於這家科技業者無法提供相關人員從事研究紀錄或日誌資料，因而被國稅局剔除相關人員薪資共2.3億元，遭減列的投資抵減稅額近7,000萬元，金額龐大。

北區國稅局表示，營利事業依「公司研究與發展及人才培訓支出適用投資抵減辦法審查要點」規定，以研究發展單位專門從事研究發展工作的全職人員薪資，申報適用投資抵減時，須檢視申報人員是否確屬配置在研究發展單位，且專門從事研究發展工作的全職人員。

國稅局提醒企業，兼職人員或雖為研究發展單位人員，但並非專業從事研究發展工作的人員，例如其他行政、助理、市場調查、統計及管制等人員及其主管，均不得列報研發支出投資抵減。

另外，台北市國稅局副局長周賢洋昨（28）日表示，雖然促產條例已廢止，但因公司有申請延遲免稅的權利，去年落日的促進產業升級條例，今年仍可提出申報。已完成投資計畫並取得主管機關證明函的企業，須在投資計畫完成日後一年內向財政部申請免徵營利事業所得稅，否則五年免徵期可能遭縮短。免徵營所稅優惠最快 110年將完全停止。

【2010/10/29 經濟日報】@ http://udn.com/

M1型 240mm榴砲 
[[M110A2 203mm 自走砲]]
M115型 203mm榴砲
M59型 155mm加農砲
M109A2型 155mm自走砲
M109A5型 155mm自走砲

M101A1型 105mm榴砲
國造63甲式 105mm榴砲
*63甲式砲口有加粗，M101A1則無
M114A1型 155mm 榴砲
使用M1A2砲架
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCYU_open_house/_IGP3378P-M114-1151.jpg]]

T65式 155mm 榴砲
T65為美造M114A1仿製型，使用M1A1砲架的射擊支架為齒輪條式
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6334R-T65-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6302R-T65-1151.jpg]]

使用M1A2砲架的射擊支架為螺旋式（攝於成功嶺軍史公園）
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6406R-T65-1151.jpg]]
故Y2K國軍武裝報告書記載T65均搭配M1A2砲架有誤，與M114A1的識別方法為：
1.砲口是否有英文刻字
2.砲架是否有英文銘板

此處出現已除役的T65反而使用比現役T65更新型砲架的情況。

M1A1型 90mm戰防砲

M116型 76mm榴砲

M1型 57mm戰防砲
攝於成功嶺軍史公園
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6408R-M1-1151.jpg]]

XT86 120mm迫砲
63式 120mm迫砲
62式 107mm迫砲
T75型 81mm迫砲
XT81型 60mm手持迫砲
T75型 60mm迫砲

M809/5T 工蜂六A型多管火箭發射車
雷霆2000多管火箭系統
M977/10T雷霆2000多管火箭發射車（原型車）
MAN TGS/15T 雷霆2000多管火箭發射車
MAN TGS 41.440/480/540
[[MAN官網|http://www.mantruckandbus.com/en/Products_and_solutions/MAN_Lkw/TGS/TGS.jsp]]
IVECO Takker 450 雷霆2000多管火箭彈藥模組運輸車
M998射擊指揮車

砲彈
國造M2A1式105公厘榴砲宣傳彈
M101式155公厘榴砲宣傳彈
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/62946-1.jpg
參100-9聯勇操演

http://blog.libertytimes.com.tw/novahuang/2009/11/22/42993

【經濟日報╱台北訊】
	
2010.11.03 10:43 am
 

中和市李先生問：其代出租人履行納稅義務，所得稅申報時應如何列報租金支出扣除？

北區國稅局中和稽徵所答覆：租賃兩造如約定由承租人代出租人履行某項納稅義務，則承租人因履行此項約定條件而支付代價，實際即為租賃財產權利代價，與支付現金租金性質完全相同。例如：李先生99年度現金給付租金10萬元，並代房東履行房屋稅納稅義務，繳納1萬元稅金，則99年度所得稅申報可列報租金支出扣除額為11萬元。

【2010/11/03 經濟日報】@ http://udn.com/

【經濟日報╱台南訊】
	
2010.11.03 10:43 am
 

新營市李先生問：聽聞幼稚園教職員薪資為免稅所得，若於課後增開才藝及安親課輔等課程，另聘教師授課所給付薪資是否也為免稅，應否辦理扣繳？

南區國稅局台南縣分局答覆：依法立案托兒所、幼稚園教職員薪資免稅，惟另行增設才藝、安親班教師薪資仍應依規定辦理扣繳及填報扣（免）繳憑單。依所得稅法第4條第1項第2款規定，托兒所、幼稚園、國民小學、國民中學、私立小學及私立初級中學教職員薪資所得免納所得稅，故托兒所、幼稚園於正常課程中聘請的音樂、美勞等才藝老師，其薪資所得係屬前揭法條規定免稅所得。惟托兒所、幼稚園若於課後增開才藝或安親班，該才藝或安親班教師薪資所得則非屬前揭法條規範的免稅所得，仍應依規定扣繳及填報扣（免）繳憑單。

【2010/11/03 經濟日報】@ http://udn.com/

【經濟日報╱稅務問答】
	
2010.11.08 01:51 am
 

台中縣烏日鄉陳小姐問：建築業者以預售方式銷售房屋並約定以銀行貸款抵繳尾款，應於何時開立統一發票？

中區國稅局大屯稽徵所答覆：凡承包土木建築工程、水電煤氣裝置工程及建築物油漆粉刷工程，以「自備材料」或「由出包人作價供售材料施工者」營業，包括營造業、建築業等相關行業，依營業人開立銷售憑證時限表規定，應按其工程合約所載每期應收價款時開立銷售發票。

該所進一步指出，建築業者以預售方式銷售房屋並約定以銀行貸款抵繳尾款，依財政部77年10月22日台財稅第770579317號函釋規定，至遲應於所有權狀核發日起三個月內開立尾款統一發票，惟上開期限前已取得銀行貸款者，應於取得銀行貸款之日起三日內開立統一發票。

【2010/11/08 經濟日報】@ http://udn.com/

稅務問答／扣繳稅款延繳 自動補報免罰
【經濟日報╱屏東訊】
	
2010.10.29 02:02 am
 

屏東市某公司會計林小姐問：公司於99年8月20日給付建築師執行業務所得時已依規定扣取應扣繳稅款，只因業務繁忙遲於99年9月28日始將扣繳稅款向公庫繳清，可否適用自動補報補繳免罰的規定？

南區國稅局屏東縣分局答覆：依稅捐稽徵法規定，扣繳義務人自動將應扣未扣或短扣稅款，向稽徵機關補繳所漏稅款，在未經檢舉、未經稽徵機關或財政部指定調查人員進行調查案件，適用自動補繳只加徵利息規定，可免受未依規定扣繳處罰；惟99年度各類所得扣繳暨免扣繳憑單，如未依所得稅法第92條規定期限於100 年1月底前申報，或逾限始自動補報，仍應依同法第114條第2款規定處罰。

【2010/10/29 經濟日報】@ http://udn.com/ 

稅務問答／會費免予扣繳 次年依法申報
【經濟日報╱嘉義訊】
	
2010.10.29 02:02 am
 

太保市陳小姐問：公司給付公會會費，是否要申報扣繳憑單？

南區國稅局嘉義縣分局答覆：營利事業或機關、團體給付符合所得稅法第11條第4項規定教育、文化、公益、慈善機構或團體「會費」，屬所得稅法第14條規定其他所得，於給付時免予扣繳稅款，惟應於次年1月底前依法列單向國稅主管稽徵機關申報，並於2月10日前，將免扣繳憑單填發納稅義務人。提醒扣繳義務人給付各類所得，應依規定期限扣繳及申報扣（免）繳憑單，以免逾期申報，遭受處罰。

【2010/10/29 經濟日報】@ http://udn.com/

稅務問答／行政處分確定 不再受解釋令影響
【經濟日報╱新竹訊】
	
2010.11.08 01:51 am
 

新豐彭先生來電詢問：財政部發布解釋令，在公布前後對各項行政處分效力如何？

北區國稅局新竹縣分局答覆：行政主管機關就行政法規所為解釋，應以法條固有效力為其範圍，自法律生效日起有其適用。惟解釋令發布前已確定行政處分所持見解，縱與解釋令不符，除經上級行政機關對該特定處分明白糾正者外，亦不受解釋令影響而變更；但經行政訴訟判決確定處分，行政機關不得再為變更，以維持行政處分已確定法律秩序。

【2010/11/08 經濟日報】@ http://udn.com/

國稅
[[綜合所得稅]]
[[營利事業所得稅]]
[[營業稅]]
[[遺產贈與稅]]

地方稅
[[地價稅]]
[[房屋稅]]
[[土地增值稅]]
[[印花稅]]
[[契稅]]

[[稅捐稽徵相關]]

時事新聞
[[能源稅|http://www.gov.tw/office/business201010.html?ctype=E?cid=epaper208&oid=head]]
[[熱錢|http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/5960634.shtml]]

[[稅務問答／行政處分確定 不再受解釋令影響]]

AIM-9P4
AIM-9M
AIM-7M
AIM-120C5
AIM-120C7
TC-1
TC-2
R550
MICA
AGM-65B
AGM-65G
TGM-65B
TGM-65G
AGM-84G 
L型升級套件x50
AGM-84L x60
DTAM-84A-1C
Mk-82
Mk-84
250lb水泥彈 BD-33
500lb水泥彈 BD-50
AAQ-20探路者導航莢艙（掛載於進氣口左側）
AAQ-14神射手標定莢艙（掛載於進氣口右側）
ERU-119多重掛架（三聯裝Mk-82）
SUU-25 E/A照明彈（發射器）
LUU-2/B照明彈
LAU-60/LAU-3-K火箭發射器（內裝19枚2.75in火箭）
[[MJU-7A/B火焰彈]]

作指部偵消分隊
教準部偵消分隊
官校偵消分隊
443聯隊偵消分隊
499聯隊偵消分隊
427聯隊偵消分隊
455聯隊偵消分隊
401聯隊偵消分隊
439聯隊偵消分隊
737聯隊偵消分隊
松指部偵消隊
防指部偵消隊

空軍司令部
>空軍作戰司令部
>>戰術管制聯隊
中心
中隊
第一管制報告中隊（91年資料）
第二管制報告中隊
第三管制報告中隊
第四管制報告中隊
第五管制報告中隊（東引）
中隊長室
作戰室
通修分隊
雷修分隊

分隊
機動分隊
空軍第1機動雷達分隊（鵝鑾鼻）
空軍第2機動雷達分隊（花蓮）
>>通航資聯隊
>>>臺北通信資訊大隊
>空軍防空砲兵指揮部
>>防空第951旅（臺北）
>>防空第952旅（臺中）
>>>第302營（清泉崗，鷹式飛彈）

>>>第501連
>>>>第一營
>>>>第二營
>>>>第三營（捷羚系統）
>>防空第953旅（高雄）
>>防空第954旅（花蓮）
>第443/499/427/455/401/439/737聯隊/松山基地指揮部
>空軍教育訓練暨準則發展指揮部
>>航技學院
>>基訓部
>>測戰中心
>>戰術中心（已裁撤）
>空軍保修指揮部
>>後勤一指部
>>後勤三指部
>空軍官校
>>飛指部


馬公基地
警衛中隊 V-150(S)
臺北通信資訊大隊

現役
McDonnell Douglas MD-90-30

除役
McDonnell Douglas MD-90-30

林鎮夷視導裝後群反擊作戰整備　肯定教召員表現
發稿日期：2011/04/13
下載新聞內容
    （軍聞社記者林宜慶新竹十三日電）參謀總長林鎮夷上將今天代表國防部長高華柱前往第三作戰區視導裝後群反擊作戰整備作為，對於擔任竹南地區守備重任的裝後群教召員，經過短暫專長複訓後，即能擔負防衛國土重任，總長相當肯定他們愛國熱忱與認真投入演習的精神，並期勉在後續演訓任務中，再接再厲，達到「落實動員整備、強化全民國防」的目標。
    　林總長下午由國防大學校長金乃傑上將、陸軍司令楊天嘯上將、後備司長畢學文中將、參謀本部作計次長王世塗中將等人陪同，首先前往新竹頭份裝後群指揮所作業區，聽取群指揮官梁上校戰場經營簡報後，視導該群教召員所擔任的情報官、人事官、後勤官等參謀報告；總長對於教召幹部於作戰會議中，能全般熟悉部隊的編裝、任務，深表肯定，並頒發加菜金慰勉參演部隊辛勞。
    　總長強調，後備動員在「常備打擊、後備守土」政策指導下，為達建立「平戰一體、及時動員、及時作戰」的作戰能量，平時透過動員、教召編訓國軍各類型後備部隊，以深化全民國防意識，成為國家安全堅實的屏障。
    　總長相當關心教召員在演訓時的生活狀況，也視導教召作業及生活區，指示幹部要注意到他們的生活管理與照顧，使其無後顧之憂，專注心力做好戰備訓練。
    　期間，總長獲知在演習任務中，擔任上尉聯絡官職務的教召員吳聲和原本身體受傷，依教召規定可辦理緩召，但吳員仍堅持忍受病痛參與此次動員演習，以行動來支持國防，總長對其展現高度的愛國情操，特別頒贈慰問金表達嘉勉之意。
    　稍後，總長一行人也轉往頭份新南國小視導裝後群戰一營臨戰訓練，並殷殷垂詢他們部隊生活狀況，勉勵所有參演動員官兵體認「全民國防」的重要。
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/58983-0.jpg]]
參謀總長林鎮夷上將十三日前往第三作戰區視導裝後群反擊作戰整備作為，肯定裝後群參演的教召員在演習中認真投入的精神。（軍聞社記者林宜慶攝）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/58983-1.jpg]]
參謀總長林鎮夷上將十三日視導裝後群戰一營臨戰訓練，勉勵所有參與動員教召官兵體認「全民國防」的重要。（軍聞社記者林宜慶攝）

圖文：臨戰訓練
發稿日期：2011/04/13
下載新聞內容
    擔負竹南地區守備重任的裝後群教召員，十三日在頭份新南國小同心廿三號演習臨戰訓練中，聚精會神執行八一迫砲射擊任務，動作相當熟練。（軍聞社林宜慶）
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/58974-0.jpg]]

陸軍七四資電群官兵士氣昂　通資專業戰力強
發稿日期：2012/01/24
下載新聞內容
    （軍聞社記者林宜慶臺中廿四日電）資電作戰講求建立「運籌帷幄之中，決勝於千里之外」優勢，陸軍七四資電群不分平時或春節重點期間，認真在各站台廿四小時全天候值勤，透過各項通信系統合平台，綿密構聯作戰區通訊，雖然無法與家人共度佳節，但官兵以最堅實的戰備，一肩挑起通信支援作戰，達成捍衛國家安全的角色。
    　陸軍七四資電群於民國九十四年四月一日成軍，是陸軍第一個配賦戰術區域通信系統的單位，是一支結合手機、衛星、網路、資訊等科技的專業通信部隊， 本身所配賦的「戰術區域通信系統（IMSE）」與「天頻系統」，具有操作便利、迅速機動能量，可快速推進至通訊中斷地區，建立各級指揮所救災指管平台，掌握孤困地區搜救進度。
    　七四資電群指揮官林上校指出，目前戰術區域通信系統的「陸區小延伸節點」，是陸軍部隊野戰通訊最先進的設施，可構連有無線電、視訊、保密話機、軍線與網路，以及具加密功能不易被敵所偵測，更具電磁脈衝防護功能，功率強大、通話品質穩定，堪稱戰時通訊中心。
    　「陸區小延伸節點」設置天線高達廿五米，通訊範圍涵蓋廣，其作用為類似地區性總機，所有訊號傳輸均可透過加密傳出。
    　為確保通資骨幹鏈路暢通，資電群官兵必須二十四小時輪班值機，值班過程是體力與耐力的考驗，尤其遇到鏈路中斷發生狀況，搶修作業組人員不管多晚、身心多疲憊，都必須立刻執行故障排除，確保通聯無誤後，才能休息。
    　七四資電群官兵們秉持「戰備無假期」的理念，因應與時俱增的敵情威脅，不斷精進專業能力，戮力戰備整備，嚴格為作戰區指管通資把關，將可擔負起「通資安全」守護者的使命

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/64234-0.jpg
陸軍七四資電群春節留值官兵，認真在各站台廿四小時全天候值勤，綿密構聯作戰區通訊網。（軍聞社記者林宜慶攝）

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/64234-1.jpg
圖片摘要
陸軍七四資電群春節留值官兵堅守工作崗位，操作戰術區域系統（IMSE），戮力戰訓付出，令人敬佩。（軍聞社記者林宜慶攝）

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/64234-2.jpg
圖片摘要

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/64231-0.jpg
圖文：勤練保戰力
發稿日期：2012/01/24
下載新聞內容
    陸軍七四資電群平時負責作戰區戰術區域通信系統延伸節點的建立維護，春節期間所屬區域通訊連官兵仍勤練戰技，熟稔操作陸區多波道等通訊器材，使作戰區內通訊保持不間斷。（軍聞社劉育然）

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/64235-0.jpg
圖文：救災利器
發稿日期：2012/01/24

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/64237-0.jpg
圖文：官兵賀新春
發稿日期：2012/01/24
下載新聞內容
    身負中部地區作戰通訊樞紐重任的陸軍第十軍團七四資電群，農曆春節期間戰備留值人員堅守崗位、戮力戰訓，指揮官林上校率官兵向國人祝賀新年快樂，希望全國同胞在國軍枕戈待旦守護下，歡喜、安心過好年。（軍聞社李一豪）
    
下載新聞內容
    陸軍七四通資群所建置的「應援機動指管車」，車廂採電動方式展開，可容納十五人同時作業，有效節約傳統指揮所開設所需時間與人力，同時鏈結國軍天頻系統、陸區延伸節點，提供無線電、軍用電話、視訊會議、資訊傳輸及現場災情傳報等功能，可做為作戰區指揮官遂行救災等各項任務的利器。（軍聞社林宜慶）
    
遇到鏈路中斷狀況發生，七四資電群搶修作業組官兵不管多晚、身心多疲憊，都必須立刻執行故障排除。（軍聞社記者林宜慶攝）

補給、油料（補給油料庫）
保修（聯合保修廠）
運輸（運輸兵群）
衛勤（衛生營）
彈藥（彈藥庫）

補給、油料（補給油料庫）
保修（聯合保修廠）
運輸（運輸兵群）
衛勤（衛生營）
彈藥（彈藥庫）

[[北部運輸兵群]]


[[聯勤蘇澳彈藥庫 展未爆彈處理]]
[[放棄跳舞 正妹改當拆彈兵]]
[[聯勤北部運輸兵群執行物資運送　使命必達]]

補給、油料（補給油料庫）
保修（聯合保修廠）
運輸（運輸兵群）
衛勤（衛生營）
彈藥（彈藥庫）

補給、油料（補給油料庫）
保修（聯合保修廠）
運輸（運輸兵群）
衛勤（衛生營）
彈藥（彈藥庫）

補給、油料（補給油料庫）
保修（聯合保修廠）
運輸（運輸兵群）
衛勤（衛生營）
彈藥（彈藥庫）

之前聽到一件事，有一位很有名的阿嬤，她前幾年買了一支Canon EF600f4L USM庫存新品，用了幾年現在USM壞了。彩虹回覆已經沒有USM備料，無法維修。寫信到日本原廠去問，日本原廠也說沒有USM備品，就真的不能修了......除非你自己想辦法在弄一支來殺肉（有錢買來殺大概也有錢再買一支二手來用了）

就這樣，一支二十幾萬的鏡頭就成了垃圾

查了一下，這款是1991年4月發表的。在2002年時，Canon的4002.8/500f4/600f4都已經完成IS化。而EF600f4L USM在2007年時距離發表已經過了十七個年頭。

自從這件事發生之後，我想鳥會的人大概沒人敢買非IS版的600f4L了，而這件事情也指出了一個問題。

Nikon non Ai/Ai/AIS/AF鏡頭累計生產4000萬支
Canon EF鏡頭累計生產3000萬支
Minolta α鏡頭累計生產1600萬支

這是廠商的驕傲，消費者無比沈重的包袱！

底片鏡頭用在DSLR上「搭配起來」畫質如何這就不用說了。

有同好看到我在MFC貼要賣D5D，問我是不是要換A700了......聊一聊，我聊到阿嬤的case，我說，假如你的17-35G有一天壞了，明昌說沒零件可以修了，那你是要1.買Sony 16-35f2.8G SSM,2再買一支二手的17-35G,3.其他？

他說，只能「自認倒楣」。是的，以阿嬤的例子而言她只能自認倒楣，縱使是600f4備料也沒備到17年之久。這解答了一個我之前心理的疑問，Canon早就把400/500/600IS化完成了，好整以暇的等Nikon，Nikon卻還是在慢慢摸，等到2007才完成400/500/600的VR化。難道在這幾年中間不會有不少人因為防手震而選C或者從N跳槽到C嗎？肯定有，但是Nikon卻不急著改，甚至到現在一票AF D的鏡頭都還沒改AF-S，在D40/D40X/D60上只能MF，why？
也許，備料是其中一項考量吧。

廠商推出新鏡的時間點，某種程度上會考量到備料的問題。以Minolta為例，鏡頭分為10/7/5年三種年份，至於哪一款鏡頭是多少年我沒問，有興趣的讀者可以看看我之前寫的[[Minolta鏡頭備料年限]]，推算一下不同等級的鏡頭改款的頻率，與10,7,5的關係


重點是在於，除了2000年開始發表的D鏡以外，通通超過7年了，Sony有復產的備料當然沒問題，但是Sony沒有副產的呢。。。。。？

上面那位同好他說：「沒辦法，已經上了賊船了」。
我說：「但是你可以決定何時下船」

寫這篇其實我想一般人不會考慮這個問題，當然有人看了也許會在買之前打個電話問一下明昌維修還ok不ok。

不過Minolta已經結束了，說真的，我覺得這就剛好是一個決定上下船的很好的時間點。使用SLR的同好，就像我，可以繼續用下去，而「不過去 Sony那邊」，等到修都不能修，二手也不好買的時候，屆時「去別家那邊」，那也很ok，反正Minolta在我的手上已經充分發光發亮，完成了它的階段性任務。（當然假如現在我就覺得發光發亮，那我早就換系統了，Minolta抗耀光這麼鳥，讓我非常想嚐嚐SMC的滋味XD ）

底片機的備料，最長是十年，而今年也正是Dynax9發表十週年。D7也許也是十年，那就是說還可以撐到2010。過了備料的保證期，零件用掉一個少一個，在跟日本叫也不一定會有。DSLR大概是三年。

很多人都認為，底片用Minolta，數位先用KM，最後一定要繼續買Sony的帳「才能最省錢」。。。。。

閃燈5400HS到DSLR上變成半殘是一個例子，Canon 540EZ也是一樣，550EX也不支援E-TTLⅡ，現在已經出到580EX Ⅱ了。Nikon的SB-28也是一樣，先改SB-80DX，在改SB-800DX，Nikon從3D-TTL，改成D-TTL，再改i-TTL，後兩者是針對數位的特性去改的，沒想到居然連F6也改成i-TTL。而D-TTL是不成功的改變。

Minolta的ADI在技術層次上與3D-TTL是同一水平的。

所以閃燈不可能一直共用下去(而今年Sony也會推出HVL-F56AM的後繼款）
機身也不可能
鏡頭時間夠長也是

所以只要讀者能看清這點，「你以可以隨時決定上下船的時間」。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。


最後，應該有人會認為「這就是超音波馬達的壞處」。。。。。

要這樣講，也對。Minolta的非SSM鏡頭只要不摔不撞基本上不太會壞。

但是除了底片鏡頭用在DSLR上畫質的問題(（說穿了就是不管現在是在7D,5D,A100,A700上都打折了，重點是畫質打折，不是片幅打折）以外，超音波馬達也有它的優勢，以低迷焦率這點而言，一般人拍個婚禮就以感受到它的好處。超音波馬達也不會明顯對體積有影響，看C,N就知道，而 Olympus ZD50-200與ZD50-200SWD也是最好的例子。

另外不同時期的鏡頭與機身間的「齒輪比」都會做調整，也就是說不同時期的機身如果是機身馬達那沒有辦法與所有的鏡頭搭配起來都達到最佳化。就像用 Pentax的人會很納悶為什麼ist*D對焦的感覺扭力與速度都不如多年前的Z-1P，廠商是以什麼方式決定這種調整坦白講目前仍然是無跡可循。
（齒輪比這個問題，也是DIC前輩告訴我的。在我的查證下，如果是像AF24-85改款成AF24-85new這種「對焦行程不變」的鏡頭齒輪比應該就沒有改變，因為使用的是與之前相同的齒輪，而若是像AF35-105改款成AF35-105new這種對焦行程、光學、體積都已經改變的，就比較有可能齒輪比有改。不過因為維修手冊內並沒有辦法看出齒輪比的差異，先後款鏡頭的零件料號一樣也不能就此確定零件就是完全一樣的。）

超音波馬達就不存在這個問題。

而且超音波馬達已經成為趨勢，Pentax的SDM，Olympus的SWD都已經慢慢開始普及化。Sony則只有大型鏡頭會有SSM，不過「非超音波馬達的那個時代」終究也過去了。

想一想，真的只能永遠待在同一條賊船上嗎？不能改搭別條賊船？是鏡頭的包袱綁住了你，還是你心中自設的包袱束縛了自己呢？繼續用同一接環，真的有比較省？繼續用是得到的比較多，還是失去的比較多？

[[香蕉新樂園]]
[[久違‧胡同]]

美食佳餚
[[中壢湄南小鎮]]

「紅雀型」UAV 滿足戰場情蒐需求
記者王勇智／雲林報導   此新聞見報日：2011/11/15
　由中科院研發的「紅雀型」無人飛行載具，在此次「長青十二號操演」中，首次實施實兵操演評估測試，支援參演單位執行偵蒐、警戒任務。透過其攜帶方便、操作簡易、隱祕性高的特性，立即提供第一線部隊執行短程作戰之偵察及目標獲得任務，及時追蹤目標移動方位，達到強化作戰部隊偵蒐目獲能力。為滿足未來戰鬥型無人飛行載具作戰需求，中科院「紅雀型」無人飛行載具結合「長青十二號操演」想定狀況，分別擔任兩參演單位戰鬥偵蒐區隊，透過單位旅情報指導、蒐集、運用作業程序，評估戰鬥型無人飛行載具，支援旅、營、連部隊從事「戰場空中偵蒐」、「區域警戒」、「單一（多重）目標監控與定位」等效益，以滿足地面部隊情報需求。 中科院表示，「紅雀型」無人飛行載具具備輕量化、模組化、快拆式及耐衝擊等特性；機身長一點五公尺、重量僅二點一公斤，巡航時速為四十五公里，滯空時間為九十分鐘，導控距離達八公里，可直接由操作員手擲起飛。此外，「紅雀型」無人飛行載具配備雙視角日間光學攝影機，前視鏡頭用以執行大範圍目標搜尋，發現特定目標後，可切換至側視鏡頭（十倍變焦）對目標實施偵照，並可依任務需求安裝夜視鏡頭。 首次參加「紅雀型」無人飛行載具評估測試的海軍陸戰隊九九旅步三營士官長邱政瑋表示，輕便易攜帶的無人飛行載具，提供未來戰場上偵蒐部隊很大的幫助，此次藉由「紅雀型」無人飛行載具，可以立即清楚的從螢幕上了解相關地形、道路及部隊運動狀況，提供戰場指揮官更明確的戰場情資，以下達正確的作戰命令。

圖片
為滿足未來戰鬥型無人飛行載具作戰需求，此次「長青十二號操演」中科院首度實施紅雀型無人飛行載具測試評估，支援操演部隊空中蒐警任務。 （記者王勇智攝）

[[扣繳]]
[[房屋租金支出]]
[[財產交易所得]]
[[其他所得]]

[[綜所稅相關解釋函]]

結構型商品
[[個人與證券商或銀行從事結構型商品交易之課稅規定]]
[[核釋98年4月22日修正所得稅法部分條文有關金融商品課稅規定]]
交易完結日於[[99/1/1以前]]
交易完結日於[[99/1/1以後]]

網路揪團購物 主購人需繳稅
【聯合報╱記者蔡育如／台北報導】
	
2010.11.08 04:18 pm
 

聯合報／提供
網路揪團購物愈來愈熱門，成為民眾「省錢大作戰」的最夯管道；但財政部國稅局官員提醒，主購人如果向合購人收取雜費，隔年5月報稅時，這筆所得必須報繳個人綜合所得稅，否則一旦被國稅局查獲，會被補稅加罰鍰。

「湊100包就可以打7折！」這類標語在網路上輕易可見，以國內最大合購平台「ihergo愛合購」為例，每天開團數多達數千團。

愛合購行銷公關林淑惠表示，主購人向合購人每筆收取雜費金額通常是5至10元，用於貼補主購者付出的勞力與費用，例如與賣家聯絡的手機費用、轉帳費用等；「但是並非每個人開團都一定會收取雜費」。

國稅局官員表示，主購收取的雜費，如果是完全拿來支付運費、郵資等必要費用，就不需報繳所得稅；而且合購所發生實際費用，例如主購者聯絡賣家的手機費、載運合購商品的交通費，甚至轉帳給賣家的手續費等所有因合購發生的費用，都可在舉證（檢附相關收據、發票）後全數扣除。

官員還提醒，如果主購人經常揪團合購，形同把揪團合購當成一項工作，就必須向稅捐機關辦理「營業稅籍」登記，繳交營業稅；但營業稅的課稅標準比照「小規模營業人」，每月銷售額超過4萬元時，應由合購發起人自行選擇以住（居）所或是戶籍所在地的各區國稅局所屬分局或稽徵所辦理營業登記，報繳營業稅。

至於主購收取的雜費要如何報綜所稅？官員指出，依所得稅法規定，在扣除成本、支出後，剩餘的金額將以「其他所得」類別，納入綜合所得合併計稅。

依林淑惠強調，合購的主要目的是用團購的方式來壓低售價，很多主購人開團不是為了賺錢。她認為，即使收雜費的所得需要報稅，應該不會影響多少到銷售額。

經常號召大批網友組團合購的主購林可可說：「我覺得好驚訝，沒想到要申報綜合所得稅！但想一想覺得有收入好像就應該要申報，只是這個區塊比較少注意」。

[img[http://udn.com/NEWS/MEDIA/5959471-2454708.jpg]]

政戰總隊心戰大隊
>心戰作業車
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/62941-0.jpg

【大紀元6月14日訊】繼美國國防部國防安全合作署本月四日通知國會，準備出售軍用空中管制雷達給台灣後，今天詹氏防衛周刊報導說，美國政府也同意出售十一套長程偵蒐預警戰術雷達給台灣。

據中時電子報6月14日報導，本（六）月四日，負責軍售業務的美國國防部（國防安全合作署）曾通知國會，表示準備出售AN/MPN-14軍用空中管制雷達給台灣，價值美金一億零八百萬元。今天詹氏防衛周刊報導說，美國也同意出售AN/FPS-117及AN/TPS-117給台灣，這是一種具有長程偵蒐能力的早期預警戰術雷達，並有能力偵蒐戰術飛彈的軌跡。TPS-117和FPS-117是姊妹產品，不同之處是TPS-117可由運輸機裝運後重新組裝。T代表「可移動」（transportable）。

美國連續同意售台的兩種雷達，其名稱乍看之下似乎有些類似，其實性能完全不同。兩者相同之處在於同屬軍用雷達，字首的AN兩個字母即代表軍用（陸軍army及海軍navy），但前者是「交通設施」，後者則是「戰術設備」，而且可能具有反飛彈所需的若干性能。

報導說，美國同意出售十一套這種戰術雷達給台灣，其中七套是固定的FPS-117，四套是可移動的TPS-117。報導說，這筆軍售不是循軍售作業程序，而是以商售管道銷售。報導說，台灣目前尚無意取得戰術彈道飛彈偵知能力，但有意提升雷達性能。

這種雷達的偵察高度可達三萬公尺，偵查範圍為三百公里，由美國洛克希德馬丁公司生產，既可做為空防之用，亦可協助管制空中交通。其中可移動的TPS型可以由國軍的C-130力士型運輸機運送，抵達目的地後，可由六個人在一小時內裝配完成。洛克希德馬丁公司表示，TPS是同型產品中最新的一種。在此之前，FPS及相關的TPS-59型已在北極及中東等地運作了五百萬小時以上。

至於前述AN/MPN-14雷達，係由加州ＩＴＴ工業公司生產。ＩＴＴ表示，這型雷達是「最新一代降落控制設備」，主要包含兩種系統，一為「機場監視雷達（Airport SurveillanceRadar，ＡＳＲ）」，作業範圍約一百公里；一為「精確進場雷達（Precision ApproachRadar，ＰＡＲ」，作業範圍約廿五公里。此種雷達可「提供台灣軍方機場及其周圍的空中交通管制能力，尤其是雷達進場管制能力」。另據熟悉空軍事務的人士說，AN/MPN-14雷達被美國軍方視為目前最完整的「雷達進場控制RAPCON」及「地面管制進場GCA」綜合設施。經由這種設施，空中交通管制人員得以辨識、確認、並引導戰機，使其順利通過防空識別區。這種設備並可和各地的防空設施連線，提供必要的資訊給戰機。

AN/MPN-14的特性之一是在任何天候狀況下皆可作業。一套完整的AN/MPN-14雷達，需要十位維修人員以及六位操作人員，可在廿六小時內架設完成。
(http://www.dajiyuan.com)

6/14/2002 3:46:15 PM
本文網址: http://www.epochtimes.com/b5/2/6/14/n196471.htm 

[[C-40]]

美國聯邦眾議院外交委員會主席羅伊斯率團訪華
    日期：2015/03/12    資料來源：公眾外交協調會

2015/03/12
第038號

美國聯邦眾議院外交委員會主席羅伊斯（Ed Royce, R-CA）率領的美國國會議員團一行21人，將搭乘美國政府軍機於本（104）年3月13日至15日訪華。此行是羅伊斯主席連續第三年以眾議院外交委員會主席身分率團訪華，足見對我國的重視及支持。

訪團陣容甚為堅強，包括羅伊斯主席夫婦在內共計7位民主、共和兩黨重量級眾議員，充分展現美國國會對中華民國的跨黨派友誼與支持，外交部對羅伊斯主席一行來訪表達誠摯歡迎。

羅伊斯主席向與我國友好，於美國國會長期關注且支持臺美關係深化，僅就上（103）年而言，羅伊斯主席即曾在美國國會推動通過出售我國四艘派里級巡防艦的《海軍艦艇移轉法案》，並曾以《台灣關係法》立法35週年為題，在眾議院舉行聽證會及通過決議案，強烈支持臺美關係發展，並對我國參與「跨太平洋夥伴協定」（TPP）表達堅定支持。

外交部感謝羅伊斯主席長期以來友我情誼，以及對與我相關各項議案的支持，相信此行將有助於增進該團及美國國會瞭解我國的現況及雙方共同關心的各項議題。（E）

BN-2

[[澎湖舉行「聯信操演」　驗證三軍聯戰效能]]

   （軍聞社記者卓以立基隆十六日電）
聯勤第三地區支援指揮部北部運輸兵群運二營官兵，在船艦（LST）泊港後，立即展開忙碌的「水運作業」，即使季風寒流來襲，天空飄著細雨，路面濕滑，全體官兵團結合作，迅速確實，發揮最高效率，完成裝載，展現訓練有素的卓越成效，精準執勤「使命必達」。

「水運作業」對於運二營來說是一件大事，因為外島地區的物資運補是否能如期、如質抵達，得依賴運二營官兵作業的良窳；因此，在接獲前運作業任務後，運二營會先行召開裝、卸載協調會，完成軍品備載、作業人員、機具編組、訓練檢查、輸具申請及協調接收單位押運等事宜，安排各組工作進程，以保持最有效率的狀況，順利完成任務。

水運作業受船艦性能、港口設施及海象潮差等限制，必須和時間賽跑，精準掌握「時效」，作業以機械裝、卸載為主，主要機具計有堆高機、拖車及平板車，可有效提昇運補作業效率。
在分秒必爭的狀況下，指揮組、帶（解）纜組、佈港組、跳板搭設組、艙內作業、庫房作業、軍品運輸組、交管組官兵，在勤前教育後，依自己的分工、組別展開作業。

特別的是「跳板搭設組」八名官兵，必須搬運每塊重達六百公斤的木質跳板，於碼頭與船艙間舖設平坦的「路面」，以供作業機具及車輛駛入船艙作業，另一頭負責裝載官兵，則以最快的速度，將軍品貨物固定在平板車，指揮人員小心翼翼引領堆高機進入船艙內，推高機駕駛除遵指令外，也全神專注行經路線，以利後續作業。

當所有前置作業完成，此時只見拖板車於庫房及船艙，來來回回數十趟，依序將所有物資裝載到位，滿載外島官兵民生物資，安全出航。

運二營官兵各司其職，順利完成水運作業，使外島物資供應無虞，受補單位能獲得完善的補給，他們再一次完成重要的職責與使命，雖然未來聯勤部隊隨著國防組織變革即將有所調整，但「駱駝」官兵刻苦耐勞的精神，將永續為外島國軍部隊提供最可靠的支援能量。
    
聯勤第三地區支援指揮部北部運輸兵群運二營官兵，發揮最高效率，執行水運作業。（軍聞社記者卓以立攝） 
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/69433-0.jpg

聯勤運二營跳板搭設組官兵必須搬運每塊重達六百公斤的木質跳板，於碼頭與船艙間舖設平坦的「路面」，以供作業機具及車輛駛入船艙作業。（軍聞社記者卓以立攝） 
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/69433-1.jpg

「水運作業」的物資裝卸載具高風險，聯勤運二營人員小心翼翼指揮堆高機行進，以安全執行任務。（軍聞社記者卓以立攝）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/69433-2.jpg

 圖文：伸臂式叉動車
發稿日期：2012/12/16

    「伸臂式叉動車」車身長二點四七公尺、寬二點三公尺，最大叉舉力為四千公斤，最長伸臂距離為七點九五公尺，最高伸臂為六點一公尺，優點為可用於長距離伸舉的特點，常用於沙灘及特殊地形下實施作業，是國軍運輸單位有效執行本、外島運補任務的最佳利器。（軍聞社卓以立）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/69434-0.jpg

 圖文：戰術機動蓆
發稿日期：2012/12/16

    「戰術機動蓆」全長廿公尺、寬四點二公尺、重一百四十六公斤，材質為百分之百聚酯纖維結構而成，附有防滑手套、握把勾、固定樁、大鎚、拔樁器、吊帶、I型連接器、攜行袋，裝備優點重量輕且佈放快速，在軍事水運裝卸載作業時，鋪設於沙灘及泥濘等特殊地形，供車輛及機具通行，可有效節省人力及縮短作業時間，提昇整體運補效能。（軍聞社卓以立）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/69435-0.jpg

 圖文：拖車
發稿日期：2012/12/16

    「拖車」車身長二點六七公尺、寬一點六七公尺、高一點五公尺，拖運能力為五千磅，迴轉半徑為三公尺，具有前輪轉向、後輪驅動、迴轉半徑小及牽引平板車作業等特點，適用於狹小空間地區作業，如協助海軍LST物資裝卸載及短途運輸，常用於機場、港口、廠庫執行拖曳牽引的工作。（軍聞社卓以立）
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/Low/1/69436-0.jpg
    
    
    

（中央社記者陳培煌蘇澳28日電）聯勤蘇澳彈藥分庫今天展示未爆彈處理流程，未爆彈處理組以精巧熟練的方式，配合各項器具，在時間限制下順利完成流程示範。

位於海軍中正基地的聯勤三支部蘇澳彈藥分庫上午開放參觀。

單位內的未爆彈處理組平時支援蘇澳海軍基地、軍方靶場處理部隊實彈射擊及宜蘭地區發現的未爆彈處理任務，戰時肩負北部地區各航空基地未爆彈處理任務。

現場實地模擬與展示接獲未爆彈狀況，處理人員先以望遠鏡在防爆盾後方評估，手持抗動先鋒爪及三角警示牌接近，並攜帶勘查工具袋，採低姿態潛行沿未爆彈側後方45度接近，沿途以繩索標示安全接近路線。

處理人員接著從勘查工具袋取出勘查報告表，記載未爆彈型式、顏色、長度、尺寸、引信狀況及防護措施。完成勘查階段後，放置先鋒爪，準備實施抗動測試。

處理人員隨後將防爆筒及防爆毯抬至距離未爆彈附近15公尺處。身著防爆衣的作業人員，配戴延伸桿實施未爆彈移運，以延伸桿夾取未爆彈後置於沙箱內，接著再放置於防爆筒內移至安全處所實施銷燬。

另外，營區內的水雷裝配廠也公開國軍水雷整修作業流程。單位依據部頒布年度彈藥修製計畫，分月執行海用水雷、深水炸彈、5吋54倍彈藥、陸用155榴彈保養，以支援作戰任務。

整個作業流程包括分離、拆卸配件、除鏽、噴塗面漆、標誌及回裝配件與結合。1011128

777-200
747-400

內部單位
政治作戰部
督察室
人事軍務處
戰訓計畫處
後勤整備處
採購處
主計處

直屬單位
聯合後勤支援指揮部
兵工整備發展中心
汽車基地勤務廠
通信電子器材基地勤務廠
聯合後勤學校
勤務營

地區後勤指揮部
[[第一地區支援指揮部]](簡稱一支部)(澎湖)
[[第二地區支援指揮部]](簡稱二支部)(花蓮)
[[第三地區支援指揮部]](簡稱三支部)(蘇澳)
[[第四地區支援指揮部]](簡稱四支部)(高雄)
[[第五地區支援指揮部]](簡稱五支部)(臺中)
[[金門地區支援指揮部]](簡稱金支部)
[[馬祖地區支援指揮部]](簡稱馬支部)


!水運作業裝備
[[木質跳板]]
[[Tailift堆高機]]
[[伸臂式叉動車]]   
[[戰術機動蓆]]
[[TOTOYA小拖車]]


    

資料由海軍陸戰指揮部提供

!演習部隊
聯興演習採聯合作戰編組，聯合兩棲特遣部隊下轄海軍80部隊、81登陸部隊與87空軍前進指揮官。

聯合兩棲特遣部隊
>80海軍部隊
>87空軍前進指揮部

>81登陸部隊
>>戰鬥部隊
>>>加強步兵營
>>>戰車連
>>>兩棲偵爆區隊
>>戰鬥支援部隊
>>>砲兵連
>>>化兵連
>>>工兵連
>>>資通連
>>>登陸戰車中隊
>>勤務支援部隊
>>>直接支援隊
>>>>灘岸勤中隊

!演習海灘
兩棲登陸海灘必須具有灘質堅硬、潮差較少、海灘地形平坦，登陸後有適當掩護且交通良好等特性。本次演習海灘為加祿堂海灘，是國軍兩棲作戰主要訓練場地，國防部每年編列睦鄰預算以維持演訓使用。

!演習課目與特定驗證項目
（一）演習課目：
1.戰備集運。
2.裝載。
3.向目標區運動。
4.艦岸運動。
5.突擊登陸。
6.灘頭鞏固。
（二）特定驗證項目
M60A3戰車兩棲作戰能力驗證。 

!本次演習主要裝備
1.AAV7兩棲突擊車
2.+++[M60A3戰車]
{{{陸戰六六旅於99年底接裝}}}
===
3.+++[37C跳頻無線電機]
{{{由中科院負責研製之新一代無線電機，以取代現行舊式VHF通信裝備}}}
===
4.+++[標槍飛彈]
{{{陸戰66旅於99年8月接裝，可有效強化反裝甲作戰能力}}}
===
5.+++[單兵戰鬥裝備]
{{{陸戰隊於98~99年採購單兵個人戰鬥裝備，計多功能攻擊背包組、模組化戰術背心、多功能水袋、戰鬥護目鏡集護膝（肘）等5項，配發步兵營使用，強化單兵戰鬥能力。}}}

!兩棲基地訓練概要
兩棲基地為三軍聯合作戰訓練，每年度進訓兩個梯次，由海軍教準部兩訓中心負責訓練與測考，以維持海軍兩棲作戰種能。採分教分練方式實施，登陸部隊完成兩棲基礎訓練後，結合海空軍實施任務訓練，並於聯興操演驗證訓練成效。

!兩棲基地訓練編組
每梯次訓練一個登陸加強營，配屬必要之戰鬥支援與勤務支援部隊（包括兩棲偵搜、爆破、戰車、砲兵、工兵、化兵、兩棲登陸戰車、灘岸勤等部隊）。

!訓練期程與內容
（一）基地訓練8週，實施直升機搭載訓練、AAV7搭載暨換乘訓練、乾濕網教練、LST(LCU)裝卸載訓練、海灘突擊訓練、兵器及車輛防水等課程。

（二）+++[聯合任務訓練4週，實施JCATS電腦兵棋推演、縮短距離演練、計畫兵棋推演、裁判兵棋推演及兩次預演。]
{{{JCATS電腦兵棋推演說明：係將本次操演之演習計畫各項參數輸入電腦，利用電腦兵棋推演各項計畫及處置之可行性，並以此作為計畫修訂之參考依據，以利演習更加完善。}}}

（三）聯興操演1週：輪流於臺灣、澎湖各海灘實施登陸演習。

757-200F
767-300F
MD-11F
747-100F

Lowepro Mini Trekker AW
Size(Interior): 
11W X 4.9D X 14.6H in./
28 X 12.5 X 37 cm

Size(Exterior): 
12W X 12.6D X 15.9H in./
30.5 X 32 X 40.5 cm	Outer fabric: 

Weight: 
1.16kg

Kata Bug-203PL 8,100（可搭配手拉車）
內部：
33.5x17x47

外部：
35x23x48

淨重1.5kg


Lowepro Vertex 100 AW 6,500（不能固定於手拉車，只能後背）

Lowepro Classified 200 AW 4,590水貨新品 公司貨4900~5880
LOWEPRO Primus Minimus AW 公司貨5,380~5950

[[民國97年]]

國籍航空公司
[[中華]]
[[華信]]
[[復興]]
[[長榮]]
[[立榮]]
[[遠東]]
[[德安]]
[[凌天]]
[[亞太]]
[[中興]]
[[金鷹]]
[[群鷹翔國土資源]]
[[大鵬]]
[[民用航空局]]
[[漢翔航空工業]]
中國大陸航空公司
[[中國國際]]
[[中國東方]]
[[中國南方]]
[[山東]]
[[上海]]
[[廈門]]
[[四川]]
[[深圳]]
[[海南]]
[[中信海洋直昇機]]

已停飛
[[瑞聯]]

外國籍航空公司
[[國泰]]
[[港龍]]
[[澳門]]
[[西北]]
[[聯合]]
[[新加坡]]
[[泰國]]
[[馬來西亞]]
[[菲律賓]]
[[荷蘭亞洲]]
[[日本]]
[[日本亞細亞]]
[[全日空]]
[[越南]]
[[盧森堡]]
[[優比速]]
[[聯邦快遞]]
[[華民]]

已停飛
[[皇家汶萊]]
[[雙子星]]
[[荷蘭馬丁]]
[[亞特拉斯]]
[[保羅]]
[[越南太平洋]]

非定期航班&特殊包機
[[沙烏地]]
[[HeavyLift DC-8]]
[[Kartika Airliners]]
[[Polet Airliners]]

外國政府公務機
有邦交
[[甘比亞]]
[[巴拿馬]]
無邦交
[[美國]]

過境機
[[韓星航空]]
[[ROK Coast Guard]]

[[戀戀水湳]]

[[相關書籍]]
[[賞機指南]] 
[[器材研究]]
service readiness operation validation (SROV) 

MK 45 Mod2型單管127mm/54倍徑艦砲
MK 32 Mod9型單管127mm/54倍徑艦砲
MK 30型單管127mm/38倍徑艦砲
MK 32型雙管127mm/38倍徑艦砲
MK 75型76mm/62倍徑艦砲
Bofors 40mm/L70 350P快砲
Bofors 40mm/L70 600P快砲
Bofors MK 1型40mm/L60快砲
Bofors MK 2型40mm/L60快砲
Bofors MK 3型40mm/L60快砲
T75S型20mm機砲
方陣近迫武器系統
MK 15 Mod11 Block1
MK 15 Mod11 Block1B
MK 16 Mod1
MK 16 Mod2
CR-201干擾火箭
AV-2干擾火箭（海鷗）
SMOC-3干擾火箭
MK 36 Mod1干擾火箭發射器
Dagaie MkⅡ干擾火箭發射器
MK 6水雷（繫留觸發水雷）
萬象一號水雷（磁感應沈雷）
WSM110柱形空投水雷
WSM210錐形蕊雷
萬象一型水雷
萬象二號水雷（磁力/聲音/壓力感應引爆多功能水雷）
繫留雷
沈底雷
萬象三型水雷
[[水雷參考資料]]
MK 6深水炸彈
MK 9深水炸彈
天使一型反艦飛彈
天使二型反艦飛彈
雄風一型反艦飛彈
MGB-2B雄風二型攻船飛彈
雄風三型攻船飛彈
RGM-84D魚叉攻船飛彈
AGM-84A-1C魚叉攻船飛彈
AGM-84G魚叉攻船飛彈
[[UGM-84L Block2]]魚叉攻船飛彈
標準SM-1MR防空飛彈
標準SM-2防空飛彈
採購284枚，95/5試射一枚
MIM-72F海欉樹防空飛彈
MK 44反潛魚雷
MK 46反潛魚雷
SUT重型魚雷
ASROC反潛火箭

很多人對於Minolta過去為何會淪落到被Konica合併，而Konica Minolta又為何會在合併短的三年後就決定結束影像事業感到納悶，很多沒有深入研究的人只會歸咎到α7000的專利敗訴賠款云云，如果真的只是因為單一事件的話那Minolta在被判決敗訴時就應該要倒了(差不多是在推出9xi的時候,1992)，而不會撐到2003。1998年，Minolta還風光慶祝創業70週年，卻沒想到在創業75週年時卻變成要與一家在相機領域上名氣與地位均不如自己的Konica合併，其實過去我與一些同好討論，我們都懷疑Minolta在過去曾經出現開發的斷層，si系列的對焦系統看規格似乎是與前一代的xi系列完全一樣(看完Dynax700si到800si的推出時期的CAPA雜誌，裡面完全沒有對單次/連續自動對焦性能有任何著墨），聽DIC前輩講其實在xi系列時Minolta都還未曾真正輸給Canon,Nikon，到了si系列時開始節節敗退，不過505si super在日本因為輕量化獲得好評，吸引了不少女性使用者，因此那段期間Minolta曾經擊敗Nikon，成為僅次於Canon的no.2......，不過birghtstate前輩也揭露了AF28~70mmf2.8G,HS AF300mmf4G,HS AF400mmf4.5G是由他廠ODM+OEM的產品，因此更讓人好奇Minolta為何會需要將歸類為頂級的G鏡委外設計，是因為自身的開發能量已經不足了嗎？還是另有原因？(例如成本也是一種考量，日本各廠產量未達一定水準的鏡頭有不少都是委外OEM)當然這些公司內部的事務我們一般人無法藉由公開的資訊中了解其奧秘，但是有件事則是我們可以做的。

在Konica合併Minolta後，曾經有傳言許多技師不是在Minolta末期時退休，或者被資遣或轉職其他公司，而KM合併後又有另外一波的出走潮，究竟否是因為如此導致KM的開發能量嚴重不足，因此只好找Tamron合作推出17~35D,28~75D,11~18DT,18~200DT等鏡，還是因為KM結束影像事業是早就決定好的事情，所以不進行大量數位專用鏡頭開發而與Sony擁有持股的Tamron合作，這點目前也無法釐清事實的真相，但是我想我們可以透過公開的資訊獲得一些蛛絲馬跡，或許我們也可以因此稍微了解Sony目前的開發能力......

以下是目前查到的原Minolta設計者與其新任職公司的相關資料：
1.堀田康夫
原為：
Minolta Dynax9
Minolta Dynax7
Minolta Dynax5
Minolta STF1352.8[T4.5]
商品企畫

現任職於：
Olympus
擔任過E-330商品企劃
現為Pro-Support部門部長
*堀田康夫先生是於Minolta被Konica合併前轉職Olympus
(另外他這個名字是菜市場名，所以很難搜尋到什麼資料)

2.井上義之先生
原為：
コニカミノルタ カメラ事業部 開発部 第2開発グループ リーダーの井上義之
Konica Minolta Camera事業部　開發部　第二開發集團領隊

# α-7 DIGITALを支える技術 【－品位にこだわった様々な技術－】 
http://konicaminolta.jp/about/research/technology_report/2005/pdf/feature01_002.pdf 

現任職於：
Panasonic AVC Network公司 首席工程師
負責Mechanical Design

資料來源：
[[寫真迷討論16866|http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1608&forum=2&viewmode=flat&order=ASC&start=20]]


井上義之先生@Konica Minolta
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/other/2005/06/01/1647.html
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/other/2004/10/02/194.html
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/dslr/2005/01/11/677.html
http://konicaminolta.jp/about/research/technology_report/2005/pdf/feature01_002.pdf

井上義之先生@Panasonic
http://panasonic.jp/dc/l1/interview/vol2_01.html

3.泉 達郎
原任職Koncia Minolta ：
# α-7 DIGITALの新しい価値http://konicaminolta.jp/about/research/technology_report/2005/pdf/feature01_001.pdf  
泉 達郎

現任職於： 
AMC事業部 開發部 統括部長
數位影像事業群
Sony Corporation 

http://www.sony.jp/products/Consumer/dslr/community/pop_html/discuss.html
http://www.sonystyle.com.tw/dslr/interview2.html 
1974年ミノルタカメラ株式会社入社。 
入社当時はフォーカルプレンシャッター開発に従事。カメラ設計の最初はCLE（ライカＭマウントレンジファインダー式カメラ）シャッター担当。その後 α9000メカ設計を皮切りに 一眼レフカメラ開発に従事。デジタルカメラでは DiMAGE7～αSweetDIGITAL開発を担当。 

1974年加入Minolta公司，從事焦平面快門的開發工作。負責的相機最早是CLE(萊卡M接環RF相機)快門開發工作。之後，自α9000機械設計開始參與單眼相機開發，還負責了DiMAGE7~D5D間的開發工作
 
4.永井敏雄 
原為：
Minolta 相機開發中心 東京分所
Minolta相機事業部
詳情請參考[[Minolta鏡頭開發者資料]]

這個影片內有永井先生
http://capacamera.net/pie/index.php?page=2&id=5


現任職於：
ソニー株式会社　ＤＩ事業本部 
ＡＭＣ事業部　ＭＫ部
數位影像事業群
Sony Corporation 

資料來源：     
http://www.denjuku.gr.jp/seminar/2006/060701/ 
第二部　「7月21日発売予定、SONY α100 の全貌」 

5.中山春樹
原任職Konica Minolta：
# デジタル一眼レフカメラにふさわしい高画質を追究したコニカミノルタ独自の絵づくり 【自然で印象的な質感描写】 
http://konicaminolta.jp/about/research/technology_report/2005/pdf/feature01_005.pdf 

現任職於：
ソニー株式会社　ＤＩ事業本部 
AMC事業部　開発部　（SONY α100 画像処理担当） 
數位影像事業群
Sony Corporation 

資料來源：     
http://www.denjuku.gr.jp/seminar/2006/060701/ 
第二部　「7月21日発売予定、SONY α100 の全貌」 

6.白 石明
原任職Konica Minolta：
# 大型液晶に展開する、情報表示GUIの開発 
  
現任職於：
ソニー 
デジタルイメージング事業本部 
AMC事業部 
商品企画部商品企画課 

資料來源：
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0612/27/news013.html 


另外Minolta過去曾經與Leica合作，推出Leitz Minolta CL，幫Leica代工Leica CL，最後再改良推出Minolta CLE。

Leica在Minilux時，是由Panasonic代工。在Minolta停產CLE後，據說這些在Minolta負責與Leica合作的工程師有不少都轉職到Panasonic，這是KM合併之前的事。所以井上義之先生可能是最晚才到Panasonic去的KM設計者。

Minilux由Panasonic代工可參考[[LFC文章|http://www.leicafanclub.org/report/dv-dicomar.htm]]

[[寫真迷的討論|http://photofan.jp/camera/html/modules/xfsection/article.php?page=1&articleid=53]]中也有提到Panasonic擁有世界最高水準的非球面鏡片生產技術
 

747-400

747-200F

現役
Fokker 100 (F-28-0100)
Boeing 737-8Q8
Embraer ERJ-190-100IGW 190AR

除役
Dornier 228-212
Fokker 50
Fokker 100 (F-28-0100)
Airbus A340-313X

[[華信Fk-50光榮除役]]

5/23
B-12295以全白，原編號自小港機場離台
http://www.aviation.idv.tw/cht/viewphoto.php?id=P00056249

請先將右方面版關閉以利閱讀。

5月31日華信航空AE788航班，為Fk-50機隊的最後一次飛行，16:30由澎湖馬公機場起飛，17:10抵達台中清泉崗機場後，台中航空站特別為這架編號B-12275的Fk-50舉行噴水儀式，華信航空董事長陳盛山先生與台中站全體職員在機旁迎接旅客下機，並致贈紀念品，旅客在得知此為Fk-50的最後一次飛行後紛紛拿起相機與飛機合影留念，服役滿13年的Fk-50機隊至此光榮功成身退。

Fk-50為荷蘭福克飛機製造廠製造的56人座螺旋槳噴射引擎客機，具有下列特色：
旅客：噪音較低、座椅舒適寬敞
維修：維護簡便，地面停靠無須外接電源及登機梯
操作：機身、起落架堅固，適用飛航條件及跑道較差之機場
市場：多元用途，目前歐洲城市市中心機場間之飛行使用普遍，如阿姆斯特丹-倫敦航線。
使用年限：一般達30年以上

飛行航線：
台北-台中/高雄/金門/恆春
台中-馬公/高雄/花蓮/台東/恆春
金門病患包機及SOS醫療包機
馬公-台北/高雄包機
總飛航次數：145,393
總操作時數：104,865小時

服役歷史：
永興航空於民國55年創立，民國79年加入本島航線營運，84年購入Fk-50及Fk-100投入營運，85年更名為國華航空，88年華信正式與國華合併，並接收原屬國華航空之機隊。

上線日期：民國84年1月
除役日期：民國97年5月31日
服役時間共13年5個月

架數：服役之初有B-12271,B-12272,B-12273,B-12275,B-12276共5架，85~89年極盛期間增加B-12270及B-12279兩架，之後縮減至5架，末期僅剩B-12273,B-12275兩架。

前艙組員：
5架時共有正機師16人及副機師14人。因配合96年ERJ-190之引進，部分機師轉訓ERJ，最後2架共有正駕駛6名及副駕駛5名配合營運至5月底。
組員安全飛航小時總數：228.259小時

光榮記錄：
發動機性能穩定，在華信服役期間無空中關車（熄火）記錄
成功發展以台中水湳機場為中心之飛行網路。其中台中-台北運量黃金期間每日20班次，幾乎班班客滿尤為旅客稱道。

展望：
自6 月1日開始，華信航空國內線邁向新紀元，全航線均以噴射客機飛航，104人座的巴西Bmbraer
ERJ-190AR自96年6月開始引進，截至5月底已引進5架，至民國98年時總數將達到8架，屆時Fk-100機隊亦隨之汰除，未來華信航空將僅使用Bmbraer ERJ-190AR及Boeing 737-800兩種機型，以簡化機種並提升經濟效益。

EMB-190AR投入離島航線，對離島運量的提升大有助益，此外因應暑假離島行班需求轉殷，華信航空將爭取更多之東部及離島航線，並增加班次來滿足市場需求。

華信Fk-50全機隊服役史
B-12270 序號20316
1996/4/26 編號PT-MLF 巴西TAM航空公司
1999/6/7 國華航空
1999/8/8 華信服役
2004/12/15註銷編號自華信除役
2004/12/1 PK-TWJ 印尼Transwisata航空公司
2007/4/25 PK-TSP 於Indonesia Air Tarnsport航空公司

B-12271 序號20284
1995/2/4 國華航空
1999/8/8 華信航空
2007/2/7註銷編號
2007/2/8 VH-FKY 澳洲Alliance Airliners

B-12272 序號20286
1995/1/7 國華航空
1999/8/8 華信航空
2007/3/30註銷編號
2007/4/2 VH-FKZ 澳洲Alliance Airliners

B-12273 序號20303
1995/10/18 國華航空
1999/8/8 華信航空
2008/5/31除役，售予澳洲Alliance Airliners
序號VH-FKV

B-12275 序號20306
1995/9/15 國華航空
1999/8/8 華信航空
2008/5/31除役，售予澳洲Alliance Airliners
2008/6/6離台，序號VH-FKW

B-12276 序號20312
1996/10/19 國華航空
1999/8/8 華信航空
2007/7/1改編號VH-FKX 澳洲Alliance Airliners

B-12279 序號20317
1996/11/29 PT-MLG TAM航空公司
1999/6/27 國華航空
1999/8/8 華信航空
2004/2/25解除租約
2004/2/1 PK-TWR Transwisata Air
2006/7/1 PK-TWR Riau Airliners

自華信Fk-50除役後，台灣僅剩空軍專機隊之5001,5002,5003三架Fk-50，擔任副總統專機及行政專機任務。

照片：
1.噴水儀式
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MDA%20Fk-50%20Decommission%20Ceremony/52000013-900.jpg]]

2.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MDA%20Fk-50%20Decommission%20Ceremony/52000014-900.jpg]]

3.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MDA%20Fk-50%20Decommission%20Ceremony/52000015-900.jpg]]

4.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MDA%20Fk-50%20Decommission%20Ceremony/52000016c-900.jpg]]

5.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MDA%20Fk-50%20Decommission%20Ceremony/52000017-900.jpg]]

6.Fk-50機隊總機師揮手致意
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MDA%20Fk-50%20Decommission%20Ceremony/52000018-900.jpg]]

7.華信航空董事長與正副駕駛及台中站全體組員合影留念
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MDA%20Fk-50%20Decommission%20Ceremony/52000020-900.jpg]]

8.華信航空最後的福克50—B-12273&B-12275
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MDA%20Fk-50%20Decommission%20Ceremony/52000021-900-1.jpg]]


9.除役典禮上致贈當日執行最後兩個航班的四位正副駕駛獎牌紀念
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MDA%20Fk-50%20Decommission%20Ceremony/52000024-900.jpg]]

10.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/MDA%20Fk-50%20Decommission%20Ceremony/52000025c-900.jpg]]

參考資料：
http://www.airfleets.net/flottecie/Mandarin%20Airlines.htm

關於Alliance Airlines
http://en.wikipedia.org/wiki/Alliance_Airlines

官網
http://www.airhongkong.com.hk/ahk/en/index.jsp
維基
http://www.airhongkong.com.hk/ahk/en/index.jsp

A300F4-600R
B-LDA
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Air%20Hong%20Kong/_IGP6202-B-LDA-1151.jpg]]
背景中的吊車是第一航廈改建工程施工中

B-LDB

B-LDC

B-LDD

B-LDE

B-LDF

B-LDG

B-LDH

A320
A330
A340

圖文：攻堅救人質
發稿日期：2011/06/29

    行政院「二０一一金華演習實兵演練」廿九日在臺北港舉行，演習中模擬持槍歹徒劫持公車並挾持人質，由憲兵特勤隊員以火力攻堅，突入車內制伏暴徒，成功營救出人質，展現出快速制變的特戰戰技，深獲民眾肯定。（軍聞社姜大宇）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60563-0.jpg]]

圖文：戰技精良
發稿日期：2011/06/29
    憲兵特勤隊是國軍第一支專責反恐任務的部隊，熟稔各項跆拳、柔道及擒拿等戰技，在廿九日「二０一一金華演習實兵演練」中，由隊員們操演各項綜合格鬥，充分表現該單位快、狠、準的深厚功力及過人膽識，贏得滿堂采。（軍聞社姜大宇）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60569-0.jpg]]

圖文：快速應援
發稿日期：2011/06/29
    國軍化學兵部隊在廿九日「二０一一金華演習實兵演練」中，首次搭乘陸航UH-1H直升機，前往毒化災害發生區域協助應變搶救。（軍聞社姜大宇）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60571-0.jpg]]

金華演習實兵演練　跨部會聯合反恐、防災
 （軍聞社記者姜大宇臺北廿九日電）為強化國土安全防護及落實反恐防衛目標，行政院「二０一一金華演習實兵演練」今天上午在臺北港六號碼頭舉行，軍警特勤人員，以及國軍化學兵、原能會偵消菁英全數出動，打擊恐怖份子，消除輻射毒物威脅，演練相當逼真，除具體展現相關單位反恐應變、生化偵檢及防災救援外，也希望藉此整合中央、地方政府及民間機構等資源，達成維護國家安全的決心。
     演習區分船舶安全及反恐通報、港區爆炸事件應變、放射性及毒化災應變演練、國軍支援救災、大量傷患處置、反恐救援及港區除汙等項目演練，計有國防部、交通部、海巡署、警政署、環保署等單位共一千二百人參與操演，總統馬英九先生在行政院長吳敦義、國防部長高華柱等人的陪同下前往主持，並於演習結束後致贈加菜金，慰勉參演單位辛勞。
    　演練中，國軍參演部隊在模擬行政院啟動「中央反恐應變機制」後，與海巡署及警政署等單位，以陸、海、空對遭受恐怖份子劫持的我國籍遠洋漁船「金滿意」號進行攻堅，在順利營救人質脫困後，恐怖份子模擬引爆炸彈，造成船艙內「丁二烯」及輻射等有毒物質開始外洩，此時由陸軍三三化兵群官兵搭乘UH-1H直升機，以及海軍出動戰車登陸艦抵達臺北港支援除汙，衛生署及原能會同時前往支援大量傷患後送與有毒物質偵測，最後，在海巡特勤人員的圍捕下，順利逮捕恐怖份子，成功完成任務。
    　演練中，也運用無人飛行直升機及無人地面載具，進行恐怖份子現況和輻射物質偵測，以利掌握狀況，避免人員傷亡。
    　馬總統於演習解除後指出，自「九一一」恐怖攻擊事件後，對抗國際恐怖主義已成為國際社會成員責無旁貸的義務，我國身為國際社會的一份子，成為「和平的締造著」是中華民國始終不變的目標，因此，透過此次演習，驗證政府各相關部會及地方政府，在面對複合式災害發生時的相互協調及應變能力，以給予民眾最大的安全保障。
    　馬總統表示，受近年氣候變遷影響，國際間天然災害頻傳，行政院因此參照國際形勢，在年內進行了包括核子事故及防汛等操演，希望透過各項演練，讓各級政府與民眾面臨各項災害時，熟練各種緊急應變程序及方式，達到預防減災的目的。

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60577-0.jpg]]
行政院「二０一一金華演習實兵演練」廿九日上午在臺北港六號碼頭舉行，針對反恐、防災的多項威脅進行演練。（軍聞社記者姜大宇攝）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60577-1.jpg]]
海軍陸戰隊六六旅、海巡署及警政署，廿九日以陸、海、空模擬對遭受恐怖份子劫持的我國籍遠洋漁船「金滿意」號進行攻堅。（軍聞社記者姜大宇攝）

[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/60577-3.jpg]]
「二０一一金華演習實兵演練」中運用無人飛行直升機，進行恐怖份子現況偵測，以利掌握狀況，避免人員傷亡。（軍聞社記者姜大宇攝）

反恐「2011金華演習」 台北港圓滿完成

全文網址: 反恐「2011金華演習」 台北港圓滿完成 | 即時新聞 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/BREAKINGNEWS1/6428272.shtml#ixzz1QetcNCQX
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【經濟日報╱記者楊文琪／即時報導】
	
2011.06.29 05:52 pm
 

為強化國土安全防護及反恐防衛任務，行政院於29日上午在台北港舉行「2011金華演習」實兵演練，共動員1,200人投入演練，為近年來最大規模的安全防護演習。

馬英九總統親自前往主持演習，結束後馬總統指出，這次演習結合了天然災害與人為恐怖攻擊的情境，深入檢驗政府各相關部會及地方政府，在面對複合式災害時的相互協調與緊急應變能力。

馬總統說，2001年911恐怖攻擊後，對抗國際恐怖主義已成為國際社會成員責無旁貸的義務，作為國際社會的一分子，成為「和平的締造者」是中華民國始終不變的目標，因此，我國也必須在反恐工作上克盡一分力。

【2011/06/29 經濟日報】@ http://udn.com/

全文網址: 反恐「2011金華演習」 台北港圓滿完成 | 即時新聞 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/BREAKINGNEWS1/6428272.shtml#ixzz1QetzwcCk
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劫船、爆破 反恐演習像拍電影
【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】
	
2011.06.29 04:47 pm
 

歷年最大金華演習 馬吳親校閱 / 藍雍森

金華演習上午在台北港舉行，結合反恐及複合型災變發生時之應變能力，參演單位包含軍、警特勤隊、核生化偵測及防護等單位。
記者高彬原／攝影

「2011金華演習」上午在台北港展開，集結國內三大特勤隊同場較量反恐戰技，配合海、空兵力，實際操作項目高達九類的反恐與災變複合式想定，模擬反制以劫船、爆破攻擊商港，攜帶輻射髒彈的恐怖分子。模擬的恐怖份子集結水上摩托車，衝向港區，最後被海、空兵力壓制，過程逼真，仿若電影場景，規模之大為歷年之最。

台北港被交通部定位為遠洋航線及兩岸直航港口，屬於新增兩岸直航口岸，是台灣距離上海等港口最近的港口。政府近年鼓勵台商，希望在兩岸空運直航之外，以台北港為基地，思考新的直航營運模式，還要發展自由貿易港區。台北港也是最近北市中樞的港口，軍方衛戌想定，多年前就將台北港納入防衛重點。

金華演習由行政院國土安全辦公室主導，有別於近年同型演習多以海巡署與警方為主，這次動員軍方兵力，海軍新港級兩棲運輸艦載送陸軍化學兵除汙設備與人員，駛入台北港，驗證海上機動路線。陸軍UH-1直升機與海軍陸戰隊火力小組，演練自台北港腹地輸送快速打擊兵力，憲兵特勤隊也模擬投入台北港反恐任務。

演習上午由馬英九總統親校，行政院長吳敦義也列席，馬總統先進行軍警反恐兵力的陸上校閱，並由海上暨空中分列式向馬總統致敬。緊接由海巡署特勤隊、憲兵特勤隊與警政署特勤隊在陸、海、空三度空間，進行反恐應變的操演。除了海巡署與警方維安特勤隊的海上與空中垂降反恐戰技操演外，憲兵特勤隊操演在菲律賓巴士劫持事件後，研發出的反巴士挾持操演，成排官兵埋伏在拖板車上，冷不防駛至恐怖份子挾持的車旁，以火力齊射的方式，轟掉巴士車窗。

2011金華操演的反恐科目繁多，港區反恐應變就高達九項，除驗證各項通報機制、程序與應變作為外，操演中安排恐怖份子騎乘水上摩托車衝進港區，考驗港警的應變能力。劫船、劫車演練項目一應俱全，台北港碼頭整個上午軍用直升機凌空、軍警與恐怖份子以成龍式的武打套路相互打鬥，港區警報聲四起，比電影場面還要精采。

馬總統：恐怖份子別想來作案

【記者洪哲政/台北報導】

馬英九總統上午在行政院長吳敦義陪同下，前往台北港親校2011金華演習，馬總統指出，台灣並非國際恐怖份子非常重要的地方，反恐演習是料敵從寬、禦敵從嚴，雖然沒有一個國家能應付恐怖份子所有的技巧，但希望盡量地模擬與思考，透過演練讓相關單位能勤能補拙、熟能生巧，也讓全世界都知道，恐怖份子不要想來台灣作案，也不可能在台灣得逞。

【2011/06/29 聯合晚報】@ http://udn.com/

全文網址: 劫船、爆破 反恐演習像拍電影 | 綜合 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6427820.shtml#ixzz1QevRoFMc
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影片
http://www.youtube.com/watch?v=EkDIwSMGjUw&feature=player_embedded
http://hichannel.hinet.net/hinews/article.do?newsid=5580220&option=media&cate=general

!M113/CM21系列
M113A1裝甲人員運輸車
M113A2裝甲人員運輸車
CM21裝甲人員運輸車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP2964-CM21-1151.jpg]]
CM21A1裝甲人員運輸車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0169-CM21A1-1151.jpg]]
CM25裝甲人員運輸車
CM22型 107mm迫砲運輸車
CM22型 120mm迫砲運輸車
http://mna.gpwb.gov.tw/mnanew/Photos/ShowPhotos/high/1/65500-0.jpg
CM22A1型 120mm迫砲運輸車
M125A2型 81mm迫砲運輸車
CM23A1型 81mm迫砲運輸車
M106A2型 107mm迫砲運輸車
CM24裝甲彈藥運輸車
CM24A1裝甲彈藥運輸車
M577A1裝甲指揮車
M577A2裝甲指揮車
CM26裝甲指揮車
CM26A1裝甲指揮車
CM27A1裝甲高速牽引車

M88A1裝甲救濟車

M48A5前進架橋車

[[M9裝甲戰鬥推土機|http://www.baesystems.com/ProductsServices/l_and_a_gs_acem9.html]]
原BMY現BAE
http://en.wikipedia.org/wiki/United_Defense
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6231R-M9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6232R-M9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6235R-M9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6237R-M9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6217R-M9-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Navy/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6239R-M9-1151.jpg]]

[[M3兩棲浮橋車|http://www.gdels.com/products/bridge_1.asp]]

!LAV-150/LAV-150S系列
LAV-150 裝甲人員運輸車
LAV-150 裝甲指揮車
LAV-150 81mm迫砲車
LAV-150 107mm迫砲車
LAV-150 裝甲救護車
*救護車側面車門為大型上下開啟
LAV-150S 裝甲人員運輸車
LAV-150S 裝甲指揮車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/_IGP0170-LAV150S-1151.jpg]]

LAV-150S 81mm迫砲車
LAV-150S 107mm迫砲車
LAV-150S 裝甲救護車

CM31裝甲人員運輸車

!臺灣步兵戰鬥車
CM32雲豹 裝甲人員運輸車（APC）
CM32雲豹 105mm砲車
CM32雲豹 裝步戰車（IFV）

客機
A320
757-200
747-400

貨機
747-200F

G鏡是Minolta最好的鏡頭，相當於Canon的L鏡跟Pentax的☆鏡(全名裡的FA，直接想成等於其他品牌的AF即可），但是你有沒有想過為什麼沒有一支G鏡上面有G的字樣？又什麼樣的鏡頭才能稱做G鏡？

本篇是個人由自身蒐集的資料考證及推測出的介紹：

什麼是G鏡？這個問題在網路上時常被問到，幸運地前陣子獲得了i系列/xi系列的中文型錄，在失落的環節補足後有了一點心得，在此分享。

原廠定義概略的說，就是：
1.使用非球面鏡片
2.使用低色散鏡片(Minolta的AD鏡片和他廠的UD/ED/LD類似）
3.有圓形光圈設計
4.使用了最先進的光學技術
5.高畫質、色彩忠實還原，最後那句就有勞精通日文的大大幫忙翻一下了

但是似乎原廠定義並不適用在每一支G鏡上面：
與定義1對照：只有AF17~35f3.5G、AF28~70f2.8G和AF35f1.4G/G new才有非球面鏡片。
與定義2對照:只有AF80~200f2.8G、AF70~200f2.8G(D)SSM、AF200f2.8G、AF300f2.8G、AF300f2.8G(D)SSM、AF300f4G、AF400f4.5G、AF600f4G才有低色散鏡片。

所以精確的說法應該是廣角鏡頭使用非球面鏡片，望遠鏡頭使用低色散鏡片。（也許是因為我不懂日文所以誤解了原廠網站的說明也說不定XD)

與定義3對照：AF200f2.8G、AF300f2.8G、AF600f4G三鏡均沒有圓形光圈。

為什麼會有三顆G鏡沒有圓形光圈呢？AF300mmf2.8 APO是第一代自動對焦鏡頭中首先推出的十二支鏡頭中的一員，當時此鏡並沒有圓形光圈的設計，後來推出AF600f4 APO，AF200f2.8APO也接著上市，設計時也沒有圓形光圈，而目前已知最早擁有圓形光圈設計的鏡頭是AF351.4,AF851.4及AF100f2，這三款鏡頭是第一代鏡頭中最晚發表的，發表後數月便進入了第二代機身i系列，第一代自動對焦鏡頭中也只有這三款鏡頭有圓形光圈設計，不過AF100mmf2並不是G鏡。

重點來了，有三支G鏡不完全符合目前原廠對G鏡的定義，為什麼會這樣？從α7000的型錄一路翻到7000i，遍尋不著G的字樣，不過翻到了 7xi/9xi的型錄，有趣的地方來了，AF35f1.4和AF85f1.4還是一代鏡的長相，而AF200f2.8/AF300f2.8/AF600f4的外觀和現今的版本完全相同！這就是新款的High Speed AF APO，但是翻開700si的型錄，除了AF85f1.4已經改成了AF851.4G以外(對焦環加寬，加上金環，還有了焦點鎖定按鈕）， AF35f1.4/AF200f2.8/AF300f2.8/AF600f4四鏡的外觀仍與前述的相同，但赫然出現了代表此鏡等級的"G"字樣!

而型錄對「G系列鏡頭」的說明為：「對於要求嚴謹的攝影人士來說，美樂達較大光圈的G系列鏡頭能為您提供頂級的質素及優質表現。利用獨有之先進光學科技， G系列鏡頭能將影像清晰傳真地演繹出來。」（基本上幾乎等於沒寫XD），此外AF28~70f2.8G和AF80~200f2.8G已在此時推出，讓我們逐一檢視型錄對每一支G鏡的註解：
AF35f1.4G:雙重浮動光圈設計、圓形光圈、全玻璃非球面鏡片
AF85f1.4G：浮動光學設計、圓形光圈
AF28~70f2.8G:圓形光圈、非球面組合鏡片
AF80~200f2.8G:圓形光圈、異常低色散（AD)玻璃
AF200f2.8G:異常低色散（AD)玻璃
AF300f2.8G:異常低色散（AD)玻璃
AF600f4G:異常低色散（AD)玻璃

小結：仍然符合之前的結論：廣角鏡頭使用非球面鏡片，望遠鏡頭使用低色散鏡片。

然而G鏡還沒有出完，300si時推出AF300f4G，500si時推出AF17~35f3.5G和AF400f4.5G，此三鏡因為都是全新的設計，所以完全符合原廠目前的定義。AF200f4macro G則在D9發售後D7發表前推出（AF351.4G new大約在D9前後推出）。至於AF70~200f2.8G(D)SSM和AF3002.8G(D)SSM，因為是最新的產品，所以也完全符合。（SSM表Minolta的超音波馬達，也只有前述兩款有）

所以我大膽地推測：「Minolta挑選了幾支光圈較大、定位較高的鏡頭，賦予G鏡的名稱作為一種宣傳手法」，因為其實這些資料都不能顯示出G鏡有什麼獨特之處，而這幾支鏡頭由其定位、規格和售價便直接可以知道不是一般的鏡頭，非球面鏡片是用作解決球面像差與變形的問題，低色散鏡片本來就是用於降低/減少望遠端的色散問題，圓形光圈表示有更佳的散景（主要是點狀光源時的散景形狀，散景的優劣最主要還是取決於像差的修正），但縱使對成相品質有所提升，其影響相較當初鏡頭的設計而言並沒有那麼大，所以也就是說「AF351.4= AF351.4G(外觀無法判別有何差異，只有G new有明顯的不同，High Speed AF APO200f2.8=High Speed AF APO2002.8 G(3002.8、600f4亦同）」，相信有G鏡的同好也都可以發現，鏡頭上雖然有金牌，但從頭到尾都沒有"G"的字樣，只有在紙盒上兩側各有一個G而已。

（換個角度來看Canon的L不也是一樣？只是人家有把L打在鏡頭上而已）至於當初如何決定這支鏡頭是否要列入G鏡，有哪些考量的項目，目前仍然無法由已知的資料推斷(例如鏡片用料、材質、透光率...)，但個人相信應該有價格因素，也許AF28f2和AF100f2就是因此沒有被列入G鏡的也說不定。（Canon EF281.8也是Canon廣角定焦中最廉價的一線大光圈鏡頭，但是Canon同樣未賦予L鏡之名） 

AF28f2及AF100f2被西平英生評論為「非G的G鏡」，網路上一般人的解讀都是視為就是G鏡只是Minolta沒有將及指定為G鏡而已。

筆者擁有AF100f2，確實AF100f2的素質相當優異，立體感佳，邊角畫質也不錯，中央與邊角的落差較小。但是記得筆者第一次看到200G(筆者的第一支G鏡）所拍的正片時，擁有一種驚豔的感覺！AF100f2這種感覺就比較弱。

而Canon雖然一般人都認為是L這個標誌用的很「氾濫」的公司（Nikon雖然也是金牌很多，但是有金牌並不代表等級，Nikon沒有這類的稱號），但是EF-S 17-55mmf2.8L IS USM這款鏡頭，就用料與規格上來看都可達到L的標準，但是Canon並沒有將其列入L鏡。聽前輩的轉述，Canon L鏡的鍍膜與非L鏡的鍍膜都不一樣，所以並不是只要用料好跟規格夠好就能列入L鏡，不過對於這點一般人通俗的講法則是EF-S17-55並沒有防波水設計，鏡尾也沒有防波水膠環，因為APS-C機身並不會推出具有完整防塵防波水性能的專業機（EOS40D是有部分的耐候性能）。

而以長年的使用經驗，筆者個人認為AF28f2與AF100f2因為價格的考量，並沒有使用最高級的玻璃，DIC前輩對AF100f2的評論就是光學很ok，就是鏡片不夠好因此沒辦法完全發揮出來。而28f2及100f2的價格也確實都低於所有的G鏡，最便宜的G鏡是AF85f1.4G，停產時售價約22,000(85GD是24,500)，28f2new售價14,700，100f2停產時售價14,000，因為在用料上沒有達到最高水準，因此整體表現也無法列入G鏡的等級。

我認為其實西平英生的評論應該解讀成此兩鏡擁有僅次於G鏡的畫質，算是Minolta第二好的鏡頭，確實不錯但沒有必要像網路上刻意神話，神話的結果就是二手價特別高。

用料並非最好我想是比較合理的推測，光學有沒有達到最好這個是可以請教前輩，但是縱使光學也有達到G鏡的水準也沒用，因為整體就是沒有徹底發揮出來。

跨出防空識別區 有何錯
【聯合報╱蘭寧利／退役海軍中將（高雄市）】
	
2012.08.04 01:43 am
 

報載，海軍一六八艦隊三艘艦艇，上個月下旬進行訓練總驗收時，駛出我防空識別區（ADIZ），遭質疑接近日本與那國島，艦隊長張鳳強少將遭國防部下令法辦。此中荒謬之處甚多，如不慎重處理，將喪盡三軍現場指揮官對上層的信仰與信任。

所謂訓練總驗收，也就是兩個艦隊的戰術對抗型態的訓練總驗收，是艦隊最高等級、最有實戰意義的操演。

在某些作戰中，海上指揮官當然可以，而且必須採取航路偏轉等戰術作為，任何事先計畫，在出港後可能會因應現場環境，而無法固守。每一位海軍軍官當深記，當年在大陳島防衛作戰時，司令官不理海軍的多次陳述，定點錨泊、定線巡邏與海軍作戰不符且極易遭襲，其後果然太平艦（DE-22）遭魚雷快艇偷襲沉沒。較為萬全之計，是改變前向戰管單位報備，張將軍顯然有這麼做。

沒有任何規定，海空兵力不能出我防空識別區，這個中美協防時期的分區制度，在海軍是中國海作戰區，在空防則是防空識別區。但是，今天中美協防已中止，聯盟作戰也只是我們一廂情願；這些當年的責任區，不管別人還算不算我們，照舊運作就是。但它只是防空識別而已，日本P-3C的查證與監視，是他們的責任，但是它絕非禁區，否則海、空軍從今以後都不必去東沙，或是去中太平洋了。

海軍絕非只能在自己十二浬的領海活動，請國防部最好先看一看海洋國際法。任何船艦都有公海航行的權利，甚至在他國的領海都有「無害通過」的權利，只要符合無害通過的條件：潛艦浮航，不做飛機起降，不做軍事操演。

我看不出張少將錯在哪裡，加上他率隊中有紀德艦，該型艦戰術運作範圍，遠超過原有的艦艇，給他更大的區域與活動自由才是應該的。

請海軍同仁們，不要忘記海軍的傳統，「讓所有海上的官兵對長官有信仰、有信心，因為他對我們不離不棄」。

【2012/08/04 聯合報】@ http://udn.com/

全文網址: 跨出防空識別區 有何錯 | 民意論壇 | 意見評論 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/7271678.shtml#ixzz22epaRqLU
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艦隊操演越界重懲風波 張鳳強電文曝光
【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】
	
2012.08.07 03:54 pm

前海軍168艦隊長張鳳強率艦演訓航出演習區域前，曾拍發電文將離開台灣防空識別區（ADIZ），電文內容上午曝光；內容顯示張鳳強明確標示出位於ADIZ外的目標海域，告知演習統裁部，支隊最後目標，這個座標位置就在日本與那國島東方15浬海面。

電文明確標示艦隊將駛出ADIZ

這份7月25日晚上9時17分拍發的電文，內容顯示，張鳳強所率六二‧九‧一區隊(海軍作戰部隊代號)，在北緯23度40分、東經122度41分的ADIZ邊緣，準備以12節速度航向東方，航向目標座標北緯24度28分、東經123度19分（與那國島東方15浬處），計畫在7月26日凌晨2時抵達後，即轉航向330，行駛到海上機動待命區，預計5時抵達北緯25度、東經123度（返回ADIZ內側邊緣），再依計畫執行0726訓練總驗收海上先期制海科目，全程採無線電靜默，謹電核備。

據指出，海軍宣稱演習計畫限定部隊不能超過ADIZ，但是連海軍副司令劉俊英都搞不清楚有這項規定，擔任演習總裁判長的劉俊英，在檢討會聽到張鳳強主動提出曾離開ADIZ，遭遇日機監控後，劉俊英還請一旁軍官查證有無這種規定。

張鳳強遭詢 與艦隊指揮官激辯

據了解，張鳳強周一下午接受副參謀總長高廣圻約詢時，曾與海軍艦隊指揮部指揮官蒲澤春等人激辯。蒲指稱當夜隨艦裁判小組組長隋己龍上校，發現支隊駛出ADIZ時，曾勸阻張鳳強未果，此事有其他裁判官作證。

此外，海軍指責張鳳強在電文表示將「依計畫執行0726訓練總驗收海上先期制海課目」，誤導統裁部，以為按照操演計畫，才沒有注意支隊駛出ADIZ。

駛出ADIZ 裁判報告隻字未提

張鳳強透過友人表示，他已對專案小組澄清，隋己龍沒有提示不得航出ADIZ，他也有證人證明隋己龍所說的不是事實。7月27日訓練總驗收檢討會，隋己龍所屬裁判組的綜合報告書，隻字未提他駛出ADIZ。張鳳強已委託律師準備保障權益，並對隋所述保留法律追訴權。

※延伸閱讀》
‧社論／ 國軍為誰而戰？為何而存在？

【2012/08/07 聯合晚報】@ http://udn.com/

全文網址: 艦隊操演越界重懲風波 張鳳強電文曝光 | 艦隊長被懲惹議 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/7278341.shtml#ixzz22qXvVy50
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張鳳強：越界不是取巧 是求勝戰術作為
【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】
	
2012.08.07 03:54 pm
 

海軍司令董翔龍以軍法懲辦前168艦隊艦隊長張鳳強，海軍軍法單位指張鳳強涉及抗命、擅離配置地等罪，張鳳強向親友透露，他7月27日就向董翔龍承認過失，但懲處太重，無法接受。他演習電文有目標海域座標，明確表達他將率艦離開ADIZ，請統裁部准許他變更演習區域，這是為了求勝採取的戰術作為。

周一上午左營海軍軍區舉行的檢討會，部分海軍將領聲援張鳳強，他們表示，歷年操演我方艦艇都曾駛出防空識別區，這些是戰術動作，縱使違反演習紀律，也是將違規方操演分數打零分，將主官的不良事蹟存記；這種情況遭大過、調職、法辦，張鳳強是第一位，希望海軍訂出明確規則。

5月曾說明演習項目 無人反對

海軍內部雖不一定認同董翔龍將張鳳強移送軍法，但有人質疑張鳳強在演習過程取巧。張鳳強透過海軍友人表示，今年5月的海軍會議，他已經說明在演習時驗證三項課目，一是部隊隱匿，二是海軍戰力保存區（離開ADIZ進入公海），第三是有關機密配備的運用，當時海軍也沒有反對他利用演習時間進行這些驗證。他不是在演習取巧，這些都只是求勝的戰術作為。

心寒被孤立 泡麵果腹

張鳳強因為遭到海軍法辦，海軍司令部竟無人敢前與他談話，避免惹禍上身。他也不敢到餐廳用餐，避免碰到指責他的長官尷尬，只好到福利社買泡麵果腹。

據指出，張鳳強在海軍內部戰術素養不錯，曾擔任參謀總長林鎮夷的參謀，因為他堅持爭取權益，遭到海軍高階將領指責，加上海軍掩蓋演習管制嚴重疏漏，在媒體輿論揭發12小時無人管制的問題後，海軍才決定擴大懲處與法辦的範圍，其他海軍同僚怪罪張鳳強牽累別人，無人願與他交談，讓他感到相當寒心。

前陸軍總司令挺張：幹部戰術發想 應被鼓勵

【記者洪哲政/台北報導】

前海軍168艦隊長張鳳強少將上午在海軍副司令劉俊英中將陪同下，到立法院拜會國民黨立委陳鎮湘，陳鎮湘表示，若海軍這項操演屬於年度訓練計畫，就容許有錯誤，才能找出問題與缺失來改進，如此戰力才能維繫。幹部在訓練上若有戰術發想，應該是被鼓勵的。陳鎮湘感嘆，國家培養一個幹部不易，得花20餘年培養，但折損一個幹部，卻只要用一句話就能達到。

全文網址: 張鳳強：越界不是取巧 是求勝戰術作為 | 艦隊長被懲惹議 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/7278326.shtml#ixzz22qYJYopH
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國軍為誰而戰？為何而存在？
【聯合晚報╱社論】
	
2012.08.07 02:48 pm
 

中華民國軍隊，到底為誰而戰？為何而存在？海軍演習越界懲處案，軍方繼續各種說詞表態，還不如重新自問一下這些顯然已忘在腦後的基本問題。

軍人喝酒鬧事，或者在營區搞kuso照po上網，那種程度的事，叫做紀律問題。三艘軍艦演習越界近12小時，不會只是一個「紀律」問題；紀律這麼差的人，絕對升不了艦長的。張鳳強的行動，有「能做不能說」的用意，甚至有戰術運用的目的，這連一般「死老百姓」都看得出來。

演變成如此風波，正因為此事發生在釣魚台爭議的背景下。張鳳強身為軍人，做了「不能說卻敢做」的事，衝撞的不僅是日本的底線而已，衝撞的更是中華民國軍方的核心態度。所謂核心態度，正繫於「軍隊為誰而戰？為何而戰？」這幾個字，也因此輿論反應強烈。

輿論反應，未見得全集中於「誓死捍衛釣魚台」的立場，還因為看見軍方的處理態度令人氣結。國防部的表現，海軍司令的表現，在這件事情上把「紀律」喊得越大聲，越發顯現這二字作為擋箭牌的作用。軍人的榮譽感應是無價之寶，如果怯懦到避開「為誰而戰？為何而戰？」的核心問題，則義正詞嚴「紀律」又有何用？

失去了榮譽感的軍隊，回答不了「為誰而戰」的問題，也就淪落到要面對「軍隊為何而存在」的質疑。這幾年凡軍中事件鬧成新聞，在民眾腦中留下印象的，看似無關大節者如空軍司令的娶媳風波，言之鑿鑿卻以查無實據結案的如將領買官案，乃至賠償重卻懲處輕的小兵江國慶冤死案，哪一件不是嚴重影響軍方形象？蒙上這樣形象的軍方，如今卻要抬出抗命罪治張鳳強，也難怪令輿論不服，軍中士氣也會受影響吧。

這件事發展至今，國防部把「紀律」的理由用到無限上綱，已應付不了民間的不滿，老百姓的疑問已升高到是否和牴觸「東海和平倡議」氣氛有關。這種疑問一旦端上檯面，三軍統帥不能再若無其事，畢竟國家元首是對於「為誰而戰」問題代表發言的人。至少應以誠實正直的榮譽感，向社會交代「國軍為何而存在」。

【2012/08/07 聯合晚報】@ http://udn.com/

全文網址: 國軍為誰而戰？為何而存在？ | 社論 | 意見評論 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/7278323.shtml#ixzz22qYgXxkI
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民國91年，自購買Dynax5後我也開始拍攝正片。當時也只知道一個最基本的觀念，那就是ISO越低的底片顆粒越細。

不過那剛好也正是處在Fuji發表RDPⅢ與柯達發表E100VS沒幾年的時候，市場上最紅的就是這兩款底片，我們可以看到當時最紅的網路平台攝影家手札也拿了這兩款特性完全不同的底片來比[[底片評比--RDP III vs. E-100VS|http://old.photosharp.com.tw/filmtest/film-proviaf-2.htm]](列出來不表示我幫手札的內容背書，而讀者也可以從此網址連回去看這兩款底片單獨的介紹），雖然這明明是很莫名其妙的事情......

而隔年柯達也推出了E100G與E100GX取代了E100S與E100SW，在剛開始拍正片的前一兩年因為筆者沒有對柯達做什麼研究，而且以顆粒細緻及自然發色作為最主要的考量，因此當時都只有拍攝RDPⅢ而沒有拍過E100S/E100SW，而E100G/E100GX的其中一項特點就是RMS改良到8，與RDPⅢ相同並列當時顆粒最細的底片，筆者也在之後因為RDPⅢ發色偏青，在認定色溫/色偏補償困難無法DIY的情況下，開始改用E100G作為萬用型主力正片。（色溫矯正當你只要想到一個Minolta Color Meter Ⅲ要三萬塊就不會在繼續想下去了，而補償用的CC片筆者在當時也確實問過店家，漢博區也沒有店家有現貨）

不過講到這裡，或許有些感覺比較敏銳的讀者也想到了一個問題，那就是新款推出的RMS數字低的底片，與ISO更低的底片像是RVP(ISO50)與EPR(ISO64)相比，顆粒究竟是何者比較細緻？

坦白講這個問題也存在在我的腦中了很多年，但是因為RVP的特性我不喜歡，所以一直直到去年RVP停產之際才買了一卷來拍，而EPR之前也只在陰雨天拍過一卷（拍93年的總統就職友邦代表團包機），對其特性也沒有很深入的瞭解，而也是直到今年柯達宣布EPR停產，才分裝了幾卷來拍，後來因為柯達底片缺貨，在沒有E100G,E100GX相繼斷貨的情況下再度開始購入EPR與RDPⅢ來撐，所以等到了今年才對這個問題有了完整的答案。

續[[評量顆粒粗細的標準2]]

而在過去筆者也與一般人相同，主要以掃瞄的結果來衡量顆粒的粗細。不過DIC前輩告訴我，這種標準其實並不公正.....因為像是EPR，掃瞄出來的結果會比E100G粗，但是如果用幻燈機投影的話，那些顆粒裡面都蘊含了更多的細節。而在這六七年的經驗中，我自己也發現同樣是RMS 8的RDPⅢ與E100G相比，雖然在台灣的網路推波助瀾之下，完全同質的E100G 135的用的人非常少，主要是120工商攝影才有比較多人使用。但是E100G的層次卻比RDPⅢ好不少，坦白講這種視覺的修行必須要靠自己長時間的累積，並不見得是在網路上看看規格表，看看測試報告，加上自己拍過幾卷就能「覺知」的！、

不過今年從發現宇利居然有一批七月到期的RDPⅢ賣到過期還賣不完，就可以發現現在拍正片的人最主要也只拍RVP系列（系列的意思就是RVP50,RVP100,RVP100F三款）與E100VS，RDPⅢ也已經「退流行」了.....

而今年也是正片手工放像的R3相紙停產的時候，過去總認為手工放像非常昂貴捨不得花這個錢，而到了今年在不試就永遠沒機會了，於是便挑了一批正片去洗，而我也配合金霏霖的老闆的專業意見，選了一些他認為可以凸顯手工放像的效果的片子來放，而我也故意挑了RHPⅢ、E200設定ISO800這類「非低ISO的」去試試看，以瞭解這種「標準的檢視方式」下底片的效果。其中還有一張是E100G在早上七點的中正機場拍攝，當日能見度頗差，霾很重，掃瞄出來的檔案看到讓人吐血.....而時下沒有經過「完整底片歷練」基礎的數位起家的人，往往都認為掃瞄出來的顆粒=雜訊 且=畫質很差。。。

而事實上手工放像的結果與掃瞄截然不同，掃瞄看起來粗到吐血的手工放並不會這樣（當然這要你有機會找我親自看照片才能比較清楚明瞭），而ISO400的EPL與ISO1600的EPH我也都有拍過，前者拍的量還遠比RVP,E100VS多（這兩種至今都只拍過一卷，沒辦法因為那不是我喜歡的類型的底片）（說不定有十卷），只是因為會用這種底片的時候天氣也是比較差的，考量放像效果並不會特別突出所以就沒洗了（畢竟手工還是不便宜，洗小張的又沒意思）。

也就是說以掃瞄的檔案來審視顆粒粗細並不是最「公正」的比較方法，因為正片的原始設計用途最主要是印刷，因此手工放像才是底片設計的標準的檢視方法，當然另一種方式是用幻燈機投影在布幕上觀賞。

續[[認識底片的發展背景與顆粒]]

其實從[[彩色正片技術資訊]]這篇中我刻意以RMS作為排列的標準，目的就是為了回答「評量顆粒粗細的標準」中的疑問。

也就是說，顆粒的細緻程度與ISO的關係，最主要要先瞭解底片的發展背景，也就是這款底片是何時推出的。

而以筆者自身的經驗，我想RMS 10就是分水嶺，低於10的基本上也是一般人認為細緻的底片，不過要符合這個條件基本上都要是「最新（或者說最後）發表的底片」。我們可以看到，E100G,E100GX的RMS甚至低於ISO64的EPR，也低於過去國家地理雜誌攝影師指定使用的PKR(當然台灣現在買不到PKR)。而富士RHPⅢ的RMS是13，後繼產品RXP的RMS提升到11，所以確實與富士的廣告相同，ISO400擁有近乎ISO100的細膩度，RMS11這已經是早期ISO100底片的水準了。

不過我想在說明一點，很多人拍到最後都只用ISO100的底片，或許還有那1%的讀者像筆者一樣還是以底片為主力，而且是以正片為主力，也願意使用高感度正片的。基本上筆者的經驗是E200縱使不增感可能對多數人而言顆粒也還是太粗了，之前我以RHPⅢ，後來換RXP來擔任高ISO任務，不過RXP一卷350真的不便宜！而RDPⅢ有一個優點就是增感後反差與飽和度的變化小到可以忽略，所以現在ISO200及400我用RDPⅢ增感使用，ISO800及ISO1600我用RXP增感拍攝，不過真正會需要用到ISO1600而且會讓我想用正片拍攝的情況幾乎沒有，像演唱會我會用Natura1600（負片）拍攝（代理商沒有進，要從拍賣下標向水貨商買）。不過RDPⅢ與RXP都有明顯的偏青問題，如果你不愛冷冷的照片那就要想辦法作色溫矯正與色偏補償，前者筆者已經做到了，後者還在努力中。

所以只要能把這每一個環節搞清楚，在配合你的需求去選擇，基本上就可以挑到讓你滿意的底片。筆者覺得人云亦云只能隨波逐流基本上是愚蠢而且可悲的事情，雖然多數人都習慣這樣攝影......

續[[ISO的觀念]]

[[炒作豪宅 將按實價課稅]]

!幕僚單位
政治作戰部
資電綜合組
系統獲得組
網路管理組
後勤支援組
資電作戰組
主計組

!直屬單位
通資作業大隊
>通資作業第一大隊機動通訊及修護一中隊（外雙溪）
>通資作業第二大隊機動通訊及修護二中隊（高雄803醫院附近）
資訊戰大隊
電子戰大隊
>機動中隊
聯合指管系統訓練中心
支援中隊

天頻衛星終端車
機動微波車

Atlanta - Hartsfield-Jackson International (The William B Hartsfield) (ATL / KATL)
http://www.bruceleibowitz.net/spotting-guide_atl.htm

Seattle-Tacoma International Airport (SEA)
http://www.bruceleibowitz.net/spotting-guide_sea.htm

SFO
http://flygga.tripod.com/SFO.html

[[國籍註冊碼一覽]]

[[兩岸航空公司IATA/ICAO代碼一覽]]

最近與DIC前輩討論到網路上頗「流行」的超廣角鏡頭在廣角端對焦會移焦的問題，故事的主角是Sony 16-80ZA，症狀是16mm用中央對焦點對焦焦點都不準。不過之前也有同好告訴我Nikon AF-S17-35f2.8+D80與AF-S17-55f2.8DX+D200也都有此問題。

這讓我想起了其實更早的時候也有同好討論過AF24-105(D)如果先用24mm對好焦，再轉到105mm會發現焦點不一致，反之則無此問題。

記得當時我回覆朋友是說這要看鏡頭的設計，不過我想我錯了，這應該是機身對焦系統精確度的問題，與鏡頭應該沒有關係。

DIC前輩的經驗是EF28-70f2.8L USM搭配EOS1N與EOS5在28mm對焦都沒有問題。而E-1用ZD14-54也有與AD24-105(D)相同的現象。

而我自己的經驗則是AF17-35G,AF24-85new,AF20f2.8new,AF24f2.8new都偶爾會遇到機身顯示合焦，等底片沖出來才發現沒準，少數情況則是可以在觀景窗內直接發現沒有準焦。這點不論是在Minolta對焦精確度最高的Dynax9，還是在應用了最新技術的Dynax7上都曾經發生過。

以經驗來看，這種問題幾乎都發生在24mm以上的超廣角鏡頭上。而前述使用D80的同好則是告知AF-S17-35在D300上則無此問題。D300在日本ASAHI camera的測試中對焦系統的精確度可以說是「開創了新高峰」，每次焦點落點的前後誤差都很小......基本上對於這個問題，比較可能的原因是超廣角時因為視角太廣，對焦點覆蓋的範圍較大，對焦系統的精確度不夠所致，建議的解決方法就是先拉到望遠端對好焦後再變焦回廣角端拍攝。

至於16-80ZA呢，依照網路上的講法看起來像是只要是16mm焦點就一定都不準（注意前述討論都是偶發性的），關於這點我只能說如果筆者的文章有仔細「看懂」的話，那你早就知道變因有哪些，要如何排除變因設法解決問題了。

Super ED
目前只有Olympus ZD7-14mmf4,ZD35-100mmf2,ZD12-60mmf2.8-4SWD及Leica D SUMMILUX 25mmf1.4 ASPH使用。

[[ZD7-14光學組成|http://olympus-imaging.jp/product/dslr/accessory/lens/7-14_40/popup01.html]]
圖中深藍色的即為Super ED

A320
A321
777-200

A320

[[中山科學研究院]]

第二０二廠
[[國防軍品陳列館]]

第二O四廠
T3-75防護面具
T3-94防護面具
T4-98野戰移動式沐浴機
97式濾毒罐、62式濾毒罐
防一氧化碳緊急照明逃生面罩箱
TC91個人用信號包
TC96紅磷煙幕彈

第二O五廠
T93 7.62mm狙擊槍
7.62mm槍彈
TC83式12.7mm普通彈
射擊訓練模擬器

生產製造中心第四O一廠
立體地圖
三維戰訓模擬暨國土防災系統

第二0九廠
[[軍備局第二０九廠今編成　致力戰甲車研發]]

軍備局第二０九廠今編成　致力戰甲車研發
發稿日期：2011/12/28
下載新聞內容
    （軍聞社記者莊家宏南投廿八日電）國防部軍備局長劉復龍中將今天前往聯勤兵整中心，主持該局生產製造中心第二０九廠編成典禮，期許該廠全體人員致力戰甲車衍生車型研究與發展工作，以構建國軍未來陸上作戰更完整與堅實戰力。
    　編成典禮由劉局長宣布編成令、頒授單位旗及印信，並與二０九廠首任廠長潘煥亞上校為廠名揭牌；劉局長對同仁們展現高昂士氣，表示肯定和嘉許。
    　劉局長表示，二０九廠對於戰甲車研發，已具備優良的科技基礎，未來須持續依國防政策，結合產、官、學、研共識共策，並藉工業合作及技術轉移，整合軍民能量，民間以產製為導向，國軍則以系統整合為目標，有效運用國防資源，以自給自足及拓展行銷市場規模並重，致力技術精進，蓄積戰備能量，有效服務三軍，達成「生產支前、服務安後」建軍使命。
    　由於二０九廠與兵整中心共駐同一營區，劉局長要求全廠同仁應依「三軍同駐一營區部隊指揮管理規定」，遵守兵整中心管理規範，有效杜絕危安事件，確保部隊安全。
    　新編成的國防部軍備局生產製造中心第二０九廠，是由聯勤兵整中心生產製造廠與研發整合處整合編成，代表軍備局整體後勤功能更趨完備，未來將持續「迅馳專案」與「各式傘具」生產研發，依年度計畫達成製繳目標，並因應國軍部隊各式作戰需求，將研發具體成效應用於武器裝備發展，有效提昇國防戰力。

〔記者羅添斌／台北報導〕軍方中科院一架「銳鳶計畫」ＵＡＶ無人飛行載具，昨天在台東進行「接裝測試」飛行時，突然失聯墜海，由於ＵＡＶ必須完成驗收後才能撥交軍種運用，ＵＡＶ墜海失聯勢將影響各軍種接收運用的信心。

相關人士透露，ＵＡＶ設定功能時，即有記憶航線的設定，也就是一旦失聯，ＵＡＶ在最後航程會自動轉回出發點降落，但這架失聯的ＵＡＶ過了一整天都未出現，顯示中科院在ＵＡＶ研發製造上，仍有相當多問題待克服。

國防部曾於二○一○年十二月在立法院報告表示，「銳鳶專案」編列三十六億九千餘萬元，自製無人飛行載具ＵＡＶ，於九十五至一百年委由中科院產製，一百年可全數部署。但從昨天測試狀況來看，ＵＡＶ研製成果不如軍方所宣稱的好。

第二代銳鳶計畫出事 影響撥交

據了解，昨天測試的ＵＡＶ屬於中科院所研發的第二代無人飛行載具，原預訂今年底撥交給陸軍使用，ＵＡＶ失聯之後，也讓在場的中科院及陸軍人員相當懊惱。相關人士說，第一代的「中翔計畫」ＵＡＶ因為性能及測試結果不如預期，已經不再使用；第二代的「銳鳶計畫」ＵＡＶ又出事，連帶影響各軍種接裝的信心。

國防部發言人羅紹和表示，ＵＡＶ無人飛行載具失聯原因，無外乎天候、機械或人為因素，中科院已派一組技術人員前往台東調查，積極找出原因檢討改進，以利後續載具飛行任務。


銳鳶ＵＡＶ 可進階攻擊機
101/3/8
中科院研製的ＵＡＶ無人飛行載具，從最早的中翔計畫階段，經過多次的研改與性能提升後，進入代號為銳鳶計畫階段。銳鳶ＵＡＶ長約六．五公尺、寬約八公尺，採渦輪引擎，最大滯空時間十至十二小時，已在去年國慶國防展演亮相。

銳鳶ＵＡＶ基本型主要做為空中偵察，前端設置有精密鏡頭，可以經由內部資訊鏈路同步傳送到指揮中心；ＵＡＶ並有反電子干擾特性，防止敵方干擾及竊取資訊。除了軍事用途外，也可用在國土測繪或災害防救等功能。

軍方發展銳鳶ＵＡＶ也進行其他功能的衍生型，例如可搭載投射彈藥的無人攻擊機，以及滯空時間更長、飛行高度更高的高空無人偵察機等，但尚在研測階段。

（記者羅添斌）

NOWnews.com 今日新聞網

2012年6月6日 15:40
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    陸軍航空特戰指揮部陸軍戰術偵蒐大隊，「銳鳶」無人偵蒐載具（飛機），曾在太麻里海邊配合陸軍戰術訓練時失聯。〔圖／中央社〕

記者呂炯昌／綜合報導

由國防部軍備局中科院研發的「銳鳶」無人飛機由陸軍接收後測試事故不斷，迫使軍方考慮終止計畫，代表研發近10年，先後砸下的20億元研發經費恐成泡影。

「銳鳶」無人飛機是「中翔二號」無人飛機(Unmanned Aerial Vehicle，UAV)的量產名稱，具備全天候、滯空時間長等特點。據國防部規劃，銳鳶無人機將部署於陸軍航特部，用於戰場空中偵察；平時可進行地形、地貌偵照，在天然災害發生時能夠提供救災部隊災區即時狀況。

然而根據今(6)日出刊的《壹週刊》報導，去年陸軍接收4架「銳鳶」無人機進行戰術測試，結果第一架就失事墜海，之後3架也分別出事，有去無回。

報導指出，由於無人機意外頻傳，迫使陸軍只願採購當初承諾的8套、32架無人機，其餘後續採購計畫宣告暫緩。今年4月底的總統府軍事會議上，國防部也向馬英九總統報告「銳鳶」無人機無法達到預定戰術要求，軍方將重新檢討是否該終止後續計畫。

針對週刊報導，國防部澄清指出，「銳鳶」無人機在交軍前需完成各項測試，總計測試飛行506架次、375小時，測試狀況良好，相關功能合乎規格要求。

國防部強調，陸軍採購8套「銳鳶」無人飛機系統、32架載具，中科院均已全數交付陸軍。2002年3月7日陸軍航特部實施「銳鳶」無人飛機訓練飛行時，發生脫鎖落海情事，經調查事故原因為該機飛控功能尚待加強、操作人員訓練經驗不足，判斷及應變處置不及所致，中科院及陸軍已汲取經驗，並強化相關整備及訓練。

「銳鳶」無人飛機全重450公斤、最大載重50公斤；最大飛行速度每小時180公里、最大滯空時間8小時、最大飛行半徑600公里、最高飛行高度4,572公尺。

陸軍
陸軍軍官學校
高雄縣鳳山市維武路1號

陸軍專科學校
桃園縣中壢市中堅里3鄰龍東路750號

陸軍步兵學校
高雄縣鳳山市王生明路1000號

陸軍飛彈砲兵學校
台南縣永康市中山南路363號

陸軍裝甲兵訓練指揮部暨裝甲兵學校
新竹縣湖口鄉勝利路二段350號
2/26校慶

陸軍化學兵學校
陸軍工兵學校
陸軍通信電子資訊學校

[[國防部]]
[[ROCAF]]
[[ROCN]]
[[ROCMarine Crops]]
[[ROCArmy]]
[[ROCMP]]
[[ROC NASC]]
[[ROC Caost Guard]]
[[ROC MOTC]]
[[國家中山科學研究院]]
[[學校與營區隊史館]]
[[各式演習介紹]]
[[漢光演習]]
[[JCG]]

攝影行事曆
1月
101/1/6國防大學政戰學院60週年院慶（木蘭村小快步、心戰裝備展示）
102/1/4國防大學政戰學院61週年院慶
102/1/22-23春節巡曳

各縣市災害防救演習為3至5月實施

新北市政府100年度全民防衛動員暨複合型災害防救演習
[[新北市政府100年度全民防衛動員（萬安34號演習）暨複合型災害防救演習3/25]]
100年全民防衛動員(萬安34號) 暨災害防救演習(新竹市4/22)
[[核安17號演習]](實兵兩年一次，下次102年)

3月
102/3/29新北操演

4月
102/4/15~19漢光廿九號演習

5月
102/5/11海安七號演習（臺中港）

6月
[[100年度國軍聯合搜救演習6/23]](99年在花蓮，每年度位置不定)
[[53工兵群浮橋連移地訓練]]（1010605~07)（1020614）
[[聯勇操演]](1010607)
年度重砲射擊
21砲指部金槌操演(1000608,0615)，58砲指部崑崙操演(1000628,29)，43砲指部天雷操演(1000801~03)
21砲指部金槌操演(1020618)，58砲指部崑崙操演(1020820)，43砲指部天雷操演(1020527)
[[行政院「二０一一金華演習實兵演練」(1000629)]]

7月
7/1稅務節原海關艦艇開放，移撥交通部後可能更難有機會開放
[[運星艦自5/27~6/3執行為期8天環島燈塔補給作業]]
[[基隆航海節]]

8月下旬
[[模範團體]]

9月
101年9月1~2日中元節（錦江x2，光六x2）
壬辰年雞籠中元祭
http://www.2012klgf.url.tw/trip_01.html
101年9月28日工兵學校80週年校慶暨墾親園遊會
[[102年9月14日海軍陸戰隊66週年部慶]]
[[102年9月27日關指部80週年隊慶]]

10月
101/10/17海軍官校校慶
[[102/10/17海軍官校66週年校慶]]

11月
[[1001102聯勇100-9操演]]
[[1011103長泰17號操演]]
101/11/25國防醫學院111週年院慶（F-5E,M48）
102/11/24國防醫學院112週年院慶（F-5E,M48）
102/11/27金華實兵演練（高雄夢時代）
102/11/28陸軍砲兵訓練指揮部暨飛彈砲兵學校82週年校慶 

12月
12/30聯合後勤學校校慶


[[共產黨軍隊]]
[[共產黨海警]]
[[共產黨救撈]]
[[共產黨政府]]
[[軍武研究]]
[[ROK Coast Guard]]

飛機
[[CN-235]]
船艦
[[韓密爾頓級巡防艦]]
[[神盾艦]]

車輛
[[FMTV]]
雷達
[[Ｘ頻雷達 海陸機動部署]]

[[鄰接區航行權]]

隸屬憲兵二０二指揮部特種車輛連的軍犬組，前身為憲兵司令部軍犬隊，成立於民國五十一年，隨後因應國軍精實案裁撤，改以任務編組方式執行勤務，憲兵二０二指揮部特種車輛連於八十八年正式成立軍犬組迄今，表現深獲肯定。

[[憲兵軍犬組勤訓精練　防爆英雄維安先鋒]]

3598輛
A型軟頂721輛
B型軟頂加裝槍架222輛，可配備T74機槍與40榴彈槍。
C型硬頂2655輛車

全系列是以民用版的Jeep Wrangler Unlimited X為版本，得標的三陽工業引用美國克萊斯勒原廠技術，與以色列AIL公司合作，將這款3800 CC，四速自排的民用版四輪傳動車作了改良，車上有空調，消音減振效果也比傳統軍用車要好，還有ABS防鎖死煞車、雙安全氣囊，以及電子控制穩定系統、防滾系統、循跡防滑系統等安全系統。 

    2013-01-18 02:58
    旺報
    【記者陳筑君／綜合報導】

    　大陸解放軍陸軍集團軍番號正式解密。大陸官媒報導，本月15日起，陸軍集團軍番號可對外公開使用，不再以「某」替代，顯示大陸軍隊逐漸走向開放透明。

    　當日，央視在報導解放軍特種兵狙擊手訓練時，明確指出訓練是來自瀋陽軍區39集團軍某團，是大陸官媒首次使用部隊番號。

    　8個集團軍防衛北京

    　從集團軍部署圖看，負責北京周邊防衛的是北京軍區第38、第27、第65集團軍，濟南軍區第54、第20、第26集團軍，瀋陽軍區第39、第40集團軍；這8個集團軍中，第38、第27、第39、第54是甲種集團軍。

    　而南京軍區、長期駐防福建廈門同安的第31集團軍，早年負責執行砲擊金門、馬祖的任務，直至1979年，時任國防部長的中共十大元帥徐向前發表聲明停止砲擊。

    　原31軍軍長王昭堃曾回憶說，當年到台灣的敵人，多數都與第31集團軍打過交道、交過手，但皆未占盡到便宜；因此，國民黨給第31軍取了一個外號「鐵牛部隊」，意思是能打仗，很硬。

    　和平時期體現自信

    　此次中共軍隊番號公開引發大陸網友熱烈討論，多數網友支持這一舉措，認為這是大陸軍隊進一步透明化的新舉動，惟有少數網友擔心，公開軍隊番號是否會帶來一些負面影響。但軍事專家認為，這一改變表明中國在軍事方面更加有自信。

    　軍事專家彭光謙少將就指出，過去在軍事鬥爭環境比較複雜的情況下，都會使用代號，以避免洩露兵力部署等情況，但現在大陸處於相對和平時期，番號解密應是解放軍透明度增加和自信的體現。

    　中共在1948年11月1日頒發《關於統一全軍組織及部隊番號的規定》。

    　該規定稱：「番號排列數目為70個軍210個師，內中空額，留待今後建立新的軍和師時補足。」這是解放軍歷史上70個軍的番號由來，後經多次編制調整成現在的18個集團軍。

    　小 靈 通

    　集團軍

    　由若干個師、旅編成的軍隊一級組織。一般隸屬於軍區。設有領導機關，編有由步兵、裝甲兵、砲兵、防空兵、工程兵、通信兵、防化兵、電子對抗兵、陸軍航空兵等兵種或專業兵組成的戰鬥部隊和勤務保障部隊，為基本戰役軍團。

    　1927年中共解放軍成立開始，陸軍基本戰役軍團經過多次體制編制調整，由番號多達70個步兵軍演變為現在的18個集團軍。

機動雷達偵搜中隊
2001機動雷達車（中程機動雷達車）CS/MPS-200C
601機動雷達車（近程機動雷達車）CS/MPQ-610
通信主台車（中程機動戰管作業車）
微波車
天頻衛星通訊車
誘標車

CTM-218

FM-200
M1042悍馬多波道車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCYU_open_house/_IGP3377R-FM200-1151.jpg]]

IMSE
M1097A2 戰術區域通信系統悍馬多波道車
M1097A2 戰術區域通信系統悍馬交換機車
有天線的是多波道（有冷氣），無天線的是交換機，IMSE兩車均需發電機尾車

FUSO 戰術區域系統小延伸節點
http://www.youth.com.tw/db/epaper/es001001/eb0219.htm#H
http://army.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=770&p=50907&Level=1

緊急應援指管車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6311R-ACTROS3340-765.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6308R-ACTROS3340-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6327R-ACTROS3340-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6325R-ACTROS3340-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6313R-ACTROS3340-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6329R-ACTROS3340-1151.jpg]]

高容量微波通信車
http://mna.gpwb.gov.tw/post.php?id=13&message=77350

[[Minolta Dynax7的設計理念]]
[[Minolta AF SLR 測光系統]]
[[Minolta AF SLR 閃燈測光系統]]
[[Minolta AF SLR 自動對焦系統Ⅰ]]
[[Minolta AF SLR 自動對焦系統Ⅱ]]
[[標準變焦鏡對焦問題]]
[[對焦精確度問題]]

[[花開葉落─Minolta之魂今在何處？]]
[[Minolta的生產體系與專利]]
[[Minolta的代工廠]]
[[Minolta鏡頭開發者資料]]
[[系統壽命問題]]

[[Minolta與LeicaⅠ]]
[[Minolta與Leica Ⅱ]]

!參考資料
色影無忌文章
[[STF原理|http://www.xitek.com/info/showarticle.php?id=1307]]

!Sony
[[Sony A700維修手冊]]

交通部航港局自102年元旦起，正式接管燈塔相關助航業務。本次環島補給任務，係燈塔業務回歸交通體系，首次執行為期8天（5/27~6/3）環島燈塔補給作業。航港局特別慎重，將由祁文中局長、李雲萬副局長分梯次隨船參與，瞭解海上補給作業全況，順便慰勉燈塔員工，宣達做好服務航商，及維護船舶、海員、海域安全。
此環島補給行程，預定本（5）月27日下午6時自基隆港啟航，沿著台灣海峽南下繞經巴士海峽，再沿東海岸回到基隆港，預計為期8日完成環島航程。途經補給「目斗嶼燈塔」、「漁翁島燈塔」、「澎湖各燈塔」、「鵝鑾鼻燈塔」、「安平燈塔」、「高雄燈塔」、「琉球嶼燈塔」、「蘭嶼燈塔」、「綠島燈塔」、「奇萊鼻燈塔」後，6月3日再由花蓮港返抵基隆港。
由於燈塔大多位處偏遠或孤島，業務及運作所需物資皆須仰賴外援，其中燈塔補給艦－「運星艦」則扮演十分重要角色，於每年5月及9月執行環島補給各1次。本次補給任務仍按往年模式辦理，由於各燈塔所在地理條件極差，潮汐變化不同，加上海況影響，搶灘補給作業不易，往往都要現場因地制宜，任務吃重危險。
「運星艦」總噸位941，全長65公尺，寬10公尺，配置船長1人、輪機長1人，及其他船員30人，共計32人。本次運補物資主要包括：各燈塔運轉所需之發電機柴油及其他物資，以及保養用油漆、材料等。
燈塔管理紀律，歷來始終給予外界良好印象，主要歸功戌守燈塔人員克盡職守。基本上每一燈塔配置主任管理員1人及燈塔看守5~7人(視燈塔業務量而定)，由於燈塔對外交通不便，人員大多採集中上班，累積休假模式，即連續上班數日後再給予累休。燈塔每日日落開燈日出關燈，全年無休，此外白天亦須進行保養及環境維護，留守人員周而復始，保持三班輪替，確保燈塔正常運作發光，維繫海上航行安全。航港局最後指出：燈塔除具備導航功能外，尚兼具歷史、人文、觀光等功能，未來將朝與觀光結合的方向努力。

現役
McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82)
B-28011
B-28017
B-28021
B-28035
B-28037	

McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83)
B-28007
B-28025
B-28027
B-28031

Boeing 757-27A
B-27011
B-27013
B-27015
B-27017
B-27021

Boeing 757-23APF
B-27201

除役
Boeing 757-27A

[[100年免稅額扣除額]]

用Minolta這麼久，我曾經先後擁有過兩支AF1352.8，而「網路上傳說中的神鏡」AF28-135我也曾擁有過一支近乎新品的，不過這麼多年來我一直對這兩款鏡頭的停產時間很有興趣，只是買到1998的CAPA年鑑上早就沒有了，具體的時間一直查不到。

剛好最近去明昌，看到他們有1988~1996的相機年鑑，於是就拿來翻，找出了這兩支鏡頭停產時間的答案。
相機年鑑是十二月出版的。

AF28-135mmf4-4.5 1992停產
AF135mmf2.8 1993停產

原本也想查查AF16mmf2.8哪年改版的，可是雜誌裡面寫的內建濾鏡每一年都一樣。

戰略規劃司
人力司
法制司
軍法司
後備事務司
部長辦公室
史政編譯室
督察室	
整合評估室
人事室	
會計室
國防部訴願審議委員會
國軍官兵權益保障委員會
[[總政治作戰局]]
[[軍備局]]
主計局	
軍醫局

聯合筆記／共艦「踩線」之後
【聯合報╱程嘉文】

在釣魚台爭議的此刻，中共海軍不但穿越琉球島鍊，進入西太平洋「例行訓練」；回程時，更首度從與那國島東側北上。全程雖未接近釣魚台爭議水域，但「宣示崛起」意義明顯，不可小覷。

此次共軍出動的艦隻來自北海艦隊，由於「管區」是威脅最小的渤海與黃海，因此實力最弱。無論購自俄國的現代級艦艇，或號稱「中華神盾」的自製「052C」型導彈驅逐艦，都未獲分配。

特意挑選北海艦隊「跨區長征」，一方面陣容不致太具威脅性，更重要是讓平常慣於依托陸地的艦隊，有機會進行長程航行，在遼闊的「藍水」演練，以備不時之需。

根據國際海洋法，十二至廿四浬間的「領海鄰接區」，他國船艦仍有航行權，但「有權前往」與「確實前往」間，卻代表微妙的勢力消長。琉球水域向來被美、日視為後院，共軍卻前往「踩線」，強調在「公海」可以自由來去，並將「鄰接區航行權」發揚到極致。由於完全沒有侵入領海，因此日方對這種拿捏精準的「鬥而不破」也無權制止。

海權與陸權的差異，在於海洋無法占領，因此必須持續派船艦出海「展示國旗」，才能維持一定分量與影響力。相較共軍積極擴展活動範圍，台灣雖也有規模不小的艦隊，態度卻日益龜縮保守。

三個月前，張鳳強率領中華民國海軍，通過與那國島東方，引發「越界」爭議；三個月後，共軍卻藉由通過這片水域，向國際宣示自己的存在。

國防實力的持續萎縮，台海均勢的失衡，不僅朝野政治人物不能再粉飾太平，全民也不應視若無睹、自置事外。

【2012/10/18 聯合報】@ http://udn.com/

全文網址: 聯合筆記／共艦「踩線」之後 | 民意論壇 | 意見評論 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/7437732.shtml#ixzz29buxMqQF
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[[閃光燈]]
[[閃燈配件]]
[[濾鏡]]
[[機身配件]]

特稿：化校戮力核生化應變能量維護國家安全
發稿日期：2007/02/08
下載新聞內容
    （軍聞社記者林宜慶特稿）陸軍化學兵是國軍唯一核生化專業兵種，基於「國土防衛、反恐制變」指導，扮演支援作戰及災害應援重要角色。陸軍化校校長徐群星少將，今天在慶祝建校七十四週年的同時，期勉全校同仁在良好基礎上，務須再求精研與精進，未來在國土防衛作戰中，成功扮演核生化防護、反恐制變及災害救援尖兵。
     徐群星少將表示，歷年來化學兵部隊積極參與各項重大演訓及災害救援，都有持續成長精進，今天在校慶活動的動態戰力參演中，所展示一個化學兵混合連的戰力，將戰備整備的成果展示在國人面前，演練內容包含連發縱火槍火力射擊、預警裝備運用、防護服與偵檢裝備操作，以及偵檢車、氣體消毒機、輕型消毒器、九三式重型消毒器、渦輪發煙機展示等九個課目，精湛的戰力展示，就可看出化學兵部隊是一個訓練扎實、高科技、效率佳的優質兵種。
     由於該校為目前國家唯一核生化訓練學校，徐群星少將並指出，基於國土防衛及全民國防教育需求，核生化應變訓練能量包含軍方及民間兩部分；在國軍方面包括陸海空三軍、憲兵、後備等單位核生化作戰、反恐及災害防救訓練。
     至於民間對象，則包括警政、消防、海巡、環保、衛生等單位，重點置於反恐及災害防救；另教育部全民國防教育規劃國、高中、大專院校，將核生化防護課程納入必修課目之一；因此，他也期許每位化學兵幹部，應肯定自我，並積極精進核生化專業技術，建立作業能量，以達成全民國防、國土防衛的任務要求。
    徐群星少將並表示，回顧九一一攻擊事件後，美國深感國土安全的重要，於二00二年成立國土安全部，依架構可瞭解美國國土安全任務，著重在核生化事件的反制及緊急應變，其層級甚至超過國防部。
     因此，我國為因應此種國際情勢，於九十三年國防報告書中亦將「國土防衛、反恐制變」納入國防政策。化學兵未來核生化應急任務，須包括軍事威脅（核生化戰爭）、準軍事威脅（化生放核恐怖攻擊）、非軍事威脅（核生化災害）等三項，從國土安全及全民國防的角度來看，核生化應變包含核生化防衛、反恐及災害防救等三方面。近幾年由於恐怖攻擊行動不斷，加上核電廠、化工廠等災害頻繁，反恐制變及災害防救，反而成為國土防衛的重點，也是化學兵未來發展最重要的一環。
     針對今年化學兵應援部隊即將在各作戰區陸續編成，徐群星少將深信這個平時專責災害應援與反恐作戰的部隊，在兼具專業且精密的裝備及專精的訓練下，必能負起保障全國軍民生命財產安全的重責大任。
     針對陸軍化學兵學校未來的發展，徐群星少將強調將秉持「我到、我見、我克服」之校訓精神，薪火相傳，代代承繼，持續戮力核生化戰訓本務，提升專業技能，並結合民間核生化災害、與化、生、放、核恐怖主義危害需要，扮演更積極角色，參與防疫救災與核生化反恐應援任務，以建立「科技化、專業化、全民化」及「可信賴、技精、專業」教育能量，以培育全民核生化防護種能，並提供專業諮詢，支持防衛作戰任務達成。

陸軍化學兵在引進高科技防護裝備後，不斷操演各項狀況處置，已成為國內唯一具備消毒、防毒的專業部隊。（軍聞社記者林宜慶攝） 
http://mna.gpwb.gov.tw/mnanew/Photos/ShowPhotos/high/1/31500-0.jpg

陸軍化校八日展示自行研發的自動噴灑系統消毒器，車前保險桿安裝多用途電控噴灑系統，作業人員可從四員減少為二員，大幅降低作業人力需求，並減少作業人員，暴露於有毒環境下之危險性。（軍聞社記者林宜慶攝） 
http://mna.gpwb.gov.tw/mnanew/Photos/ShowPhotos/high/1/31500-1.jpg

自今年起化學兵應援部隊將在各作戰區陸續編成，這個平時專責災害應援與反恐作戰的部隊，可負起保障全國軍民生命財產安全的重責大任。（軍聞社記者林宜慶攝）
http://mna.gpwb.gov.tw/mnanew/Photos/ShowPhotos/high/1/31500-2.jpg

http://mna.gpwb.gov.tw/mnanew/internet/NewsDetail.aspx?GUID=31500

年度重砲「保養」射擊演訓，目的在讓砲身運動，提高壽限。因重砲目前一般未下基地，故透過此類操演同時進行原級校正，通常會打七發，首發是溫膛彈，取後六發彈著點平均值，著重的是均度，亦即技術層面，砲彈發射間隔一般至少超過一分鐘以上，惟此類演訓並不是在求射速或戰術

除了駐地的火炮陣地外,是作戰需求機動至戰術位置構築臨時砲陣地.掩體...彈藥所執行射擊任務,除了臨時陣地,某些戰略要點也有設置水泥結構的砲陣地,平時是空置的,戰時也視狀況需求機動到點後無需像臨時陣地還要挖佇鋤等等,很快就可以進行射擊任務;以歷次的年度重砲保養射擊演訓而言,大多狀況設定為反舟波,多少有點戰術上的遲滯效果的

台灣砲兵是美式裝備訓練 強調間接射擊(砲兵不會直接看到目標 由前線聯絡官回報修正) 155長腳湯姆是二戰以來的砲兵主力 通常不會放在陣地前緣 而是在離前線有段距離的地方 射幾群砲彈後就要進行陣地轉移 以防反砲戰 要不然就在碉堡內射擊 演訓為了安全 才拖到海邊射 戰時如果放在這打 應該沒看到舟波就被掃平了

補給、油料（補給油料庫）
保修（聯合保修廠）
運輸（運輸兵群）
衛勤（衛生營）
彈藥（彈藥庫）

中翔二號&三號介紹
http://taiwanairpower.org/blog/?p=199

[[軍方虛報研發成果　20億無人機專案泡湯]]
[[媒體報導「銳鳶」UAV　國防部澄清內容非事實]]
[[軍方第二代 無人飛行載具墜海]]
!102年
[[陸軍無人訓練機 引擎故障迫降]]



    	

現役
McDonnell Douglas MD-90-30
Airbus A330-203
McDonnell Douglas MD-11F
Boeing 747-45EM
Boeing 747-45EF/SCD
Boeing 777-35E/ER

除役
McDonnell Douglas MD-90-30
Boeing 767-25E
Boeing 767-35E/ER
McDonnell Douglas MD-11
McDonnell Douglas MD-11F

記者謝宗憲、吳柏毅／連線報導 	此新聞見報日：2012/11/6
http://news.gpwb.gov.tw/news.aspx?ydn=026dTHGgTRNpmRFEgxcbfbBlvy%2F7DopDATM56oOni4QZ%2FWqWsShippeJ3ih616m18Bov%2Bnwo8zuT1f49%2B%2Fz9PToR9fqXVT5wJ8oSIgF4Oic%3D

　跨軍種、跨晝夜的國軍「長泰十七號」操演於本月三日展開，甲、乙兩軍經過三、四日集結後，昨日正式展開遭遇戰鬥階段。自四日晚間開始，參演官兵在命令下達後，上百輛各型車輛依序駛出營區，進行連夜部隊機動，並於昨日清晨首波遭遇戰中展開對抗，以驗證部隊平時訓練成效。

　「長泰操演」為年度例行聯合作戰操演任務，操演全程區分計畫整備、任務訓練、電腦兵棋推演及實兵演練等四個階段，置重點於「指揮程序與參謀作業」、「地空整體戰術演練」、「戰場指管資訊作業」。此次操演，由兩個陸軍裝甲旅進行跨作戰區、跨晝夜的攻防對抗演練，以提昇聯兵旅整體作戰戰力。操演過程中，空軍也出動IDF與F-16戰機各一批兩架次，以「實兵不實彈」方式，擔任甲、乙兩軍空中攻擊任務，驗證國軍聯合作戰計畫作為與戰場情報系統。

　昨日演練中，機動南下的甲軍於凌晨與乙軍遭遇後，依雙方戰術作為實施攻、防對抗演練。統裁部採「自由統裁、階段管制」，磨練指揮官審機造勢，運用優勢作為，殲敵於一部或破敵主力決戰，乘勢擴張戰果或控領要點，創造作戰有利機勢，達成作戰任務，進而磨練單位作戰指揮與參謀協調、指參作業能力，達成聯兵旅整體作戰效能。

　操演統裁部指出，本次操演涵蓋區域廣大，為確保操演任務達成，分別納編各軍種及各部隊高階幹部編成裁判組，參演單位以制式編裝，配屬戰鬥部隊、勤務部隊支援，以聯合作戰型態，採取實距離對抗實施演訓。統裁部同時以狀況發布誘導部隊進行演練，磨練參演單位戰術、戰鬥作為，進而培養幹部野戰用兵思維暨增進各級幹部指裁、指揮與參謀作業能力，參演單位均須按準則規定，落實指揮、戰鬥與作業程序，以貫徹演訓要求，達成操演目的。

[[Minolta閃光燈簡介]]
[[Program Flash 5400HS VS 5600HS(D)之異同]]

!Sony
[[Sony HVL-F58AM相容性資料]]
[[Sony HVL-F42AM相容性資料]]
[[Sony HVL-F58AM試用]]
[[Sony HVL-F42AM試用]]

Minolta有線離機閃燈介紹  	
雖然在今日無線遙控閃燈已經是非常普遍而且簡單易用的，但是有些時候仍然需要有線離機閃燈，例如需要焦段隨時與鏡頭連動時，像是為了避免閃燈裝在機頂直打造成強烈的陰影，使用閃燈架將外閃至於相機的左方或右方時（垂直使用時閃燈就在機頂之上），此外如果是5400xi,3500xi之前的閃燈，是無法作無線遙控閃燈的，因為那時還沒有發明無線遙控閃燈。

所以就先從第一代的Program Flash4000AF,2800AF,1800AF說起：
有線離機閃燈有兩種情形，一種是連接線可以直接插入外閃，那就不用在買離機熱靴座(Off Camera Shoe)，另一種則是需要搭配離機熱靴座使用。

第一代閃燈時，離機線的型號為Cable OC，連接機頂的那端乃是標準ISO規格，連閃燈的那端可以直接插入Program Flash 4000AF，或插入離機熱靴座（型號：Off Camera Shoe)，Off Camsea Shoe的上端是標準ISO規格，與機頂熱靴相同，下方有螺牙，可固定於腳架之上。

另外還有三項配件：
Cable CD：相機以Cable OC連接至第一支閃燈後，當第一支閃燈及第二支閃燈都有裝置Off Camera Shoe時，及可以 Cable CD連接兩者，達到簡易多燈方式使用。
Cable EX：一端連接Cable OC，另一端連接Off Camera Shoe之用，即延長線。
TC-1000：提供三組插頭讓最多三支閃燈進行有線離機閃燈（一組搭配Cable OC，另外兩組搭配Cable CD使用）


至第二代Program Flash 5200i,3200i時，因熱靴規格改變，故上述配件也因此變更：
Cable OC改為OC-1100
Off Camera Shoe改為OS-1100

另外三項配件則沒有變更，此外新增FS-1100及FS-1200兩項配件：
FS-1100:下端為插刀式熱靴，上端為標準ISO規格，可讓Program Flash4000AF/2800AF/1800AF用於第二代開始的機型。這個配件常被想使用M/KM相機卻不想花多少錢買閃燈的人用以轉接便宜的單點觸發閃燈用，但是原廠並不保證所有其他品牌的單點觸發閃燈搭配FS-1100一定可以用。
FS-1200:下端為標準ISO規格，上端為插刀式規格，可讓次第二代開始的所有閃燈用於第一代的9000/7000/5000機身上，但原閃燈的部分性能將失效。

所以當要購買前述配件時請注意不要買錯款式，畢竟這些東西很像，也不要只看盒子，要拿出來確認過在買。

另外上述配件部分Sony也有推出，請參考敝人之前的發表[[Sony/KM名詞對照表]]

參考資料：
http://www.photo.net/equipment/minolta/flash
http://www.mhohner.de/minolta/flashcomp_acc.php

首先要說明一個觀念，確實最近對焦距離比較近拍出來畫面會比較大，但是影響拍出大小的關鍵因素是在於鏡頭設計時的最高放大倍率，這就是為什麼50mm的微距鏡最近對焦距離20cm，100mm的微距鏡最近對焦距離30cm，拍出來都比1cm的數位相機來的大的原因。

影響最近對焦距離的因素是焦距，且與片幅無關。

100mm鏡頭的標準最近對焦距離就是1m，20mm的標準最近對焦距離就是20cm，而變焦鏡頭則看望遠端。

而在一定範圍內推進最近對焦距離對成像的影響較小，就像早期的80-200f2.8，如Minolta HS80-200G,Canon EF80-200f2.8L,Nikon Ai AF ED80-200mmf2.8D，最近對焦距離都是1.8m。

Minolta 80-200G使用了一片AD鏡片，1993年發表（光學同前代）
Canon 80-200L使用了三片UD鏡片，1987發表
Nikon 80-200ED使用了三片ED鏡片，1992年發表（光學同前代）

而1994年發表的Pentax  SMC FA☆80-200f2.8ED則將最近對焦距離首次推近至1.4m，這是因為光學與用料的提升，不然光是把距離推近而沒有提升的結果就是畫質會比標準最近對焦距離的設計來的差，以Simga APO70-200f2.8EX的後繼APO70-200f2.8EX DG macro，最近對焦距離從1.8m推到1m，結果畫質就差很多了。

2003年Minolta AF70-200f2.8G(D)SSM，使用了四片AD，在光學的提升下再創新紀錄，將最近對焦距離推至1.2m，並且做到同級鏡頭中數一數二的畫質。

Sigma APO70-200f2.8EX DG macro這支比Minolta晚發表，是2006年的產品，使用了兩片ELD，三片SLR，比前代的四片SLD確實是有所提升，但是S,T,T這些副廠的特殊鏡片的水準基本上不能視為與原廠擁有相同水準，APO的定義也不一樣（理論上APO只有一種定義，日系的APO基本上也都沒有完全符合，但是日系大廠跟獨立鏡頭廠同樣標APO也還是會有差別），這就是為什麼很多副廠的MTF看起來也很漂亮，可是實繼上畫質跟原廠還是有一段相當成度的差異的原因。

而對於畫質的檢視要分成兩個部分，一部份是不超過標準最近對焦距離，另一部份則是從最近對焦距離至標準最近對焦距離這段。推到比標準最近對焦距離近的部分基本上是用類似接寫環的方式在推的，畫質與不超過標準最近對焦距離的部分就會有所差異.....

我的攝影作品
+++[航空攝影]
{{{97.5.31華信Fk-50光榮除役}}}
===
+++[軍武攝影]
{{{中華民國空軍、海軍、陸軍}}}
===
+++[風景攝影]
===
+++[人像攝影]
===
+++[紀實攝影]

===
![[關於光學]]
![[攝影技巧]]
![[底片/色溫矯正/沖印]]
底片
+++[正片/負片]
{{{黑白/彩色}}}
===
+++[色溫矯正]
{{{色溫矯正/色彩補償}}}
===
+++[沖片/放相/掃瞄]
{{{手工、機放}}}
===
[[相紙]]

!攝影器材
+++[Minolta]
===
+++[Pentax]
===
+++[Olympus]
===
+++[Nikon]
===
+++[Fujifilm]
===
+++[Panasonic]
===
+++[Canon]
===

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!FSE1usucER7WtKQcmaE-/article?mid=453

http://www.mesotw.com/bbs/viewthread.php?tid=11872

M48A2榭樹防空飛彈系統
復仇者防空飛彈系統
M42自走防砲車
M55型 4管12.7mm防空機槍
萊茲低空搜索雷達

XM501E3型飛彈裝載運輸車
該型車輛為美國雷神公司製造，長五點二公尺、寬一點九公尺、高二點三五公尺，使用一具四缸汽油引擎為動力來源，主要功能為抓彈、運送並將彈體掛載於發射架上，每部可於二十分鐘內運送三枚飛彈並完成接戰

鷹式飛彈為訓練用彈體，該型飛彈由美國雷神公司於一九五０年代研發、生產並服役迄今，彈長五點零八公尺，重達六百廿七點三公斤，負載一枚七十五公斤高爆破片彈頭，接戰時以半主動雷達實施導引，最大射程為四十公里，飛行速度可達二點七馬赫，全世界逾廿餘國曾經或現仍服役的飛彈，在中東及非洲地區有多次實際接戰並擊落敵機的紀錄，目前仍為我國中低空空防主力，是防禦效果極佳的武器。
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/61799-0.jpg
http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/61800-0.jpg

天弓防空飛彈系統
天弓二型防空飛彈
天弓三型防空飛彈
愛國者PAC-2 Plus防空飛彈系統
愛國者PAC-3型防空飛彈系統
捷羚防空飛彈系統（天劍一型飛彈陸射系統）
M42型自走砲車
[[M1型40mm防砲]]
天兵防空飛彈系統
T82型雙聯裝20mm機砲
MPQ-78近空射控雷達


鷹式
http://en.wikipedia.org/wiki/MIM-23_Hawk
http://www.diic.com.tw/comment/news-old/000316.htm

GDF-001
GDF-006
http://www.rheinmetall-defence.com/index.php?fid=5470&lang=3&pdb=1
天兵M型射控雷達車
陸基型麻雀飛彈總成
火砲電源車
S&S FMTV M1088 A0/5T戰術曳引車w/天弓一型機動發射車（96年閱兵）
BAE systems FMTV M1088 A1P2/5T戰術曳引車w/天弓一型機動發射車（100年閱兵）
http://www.defenseprocurementnews.com/2010/05/14/taiwan-buys-support-vehicles-for-patriot-missile-systems-from-bae-systems/
http://www.brahmand.com/news/BAE-Systems-gets-$55-million-contract-for-vehicles/3889/1/11.html
http://www.army-guide.com/eng/product3689.html
Mercedes-Benz Actros 3343/33T曳引車w/天弓三型機動發射車

AN/MPQ-51測距雷達(ROR)
AN/MPQ-55改良等幅波搜索雷達(ICWAR)
AN/MPQ-57照明雷達

長程偵蒐預警戰術雷達
AN/PFS-117 7套
AN/TPS-117 4套
[[美同意售我長程偵蒐預警戰術雷達]]
[[雷達維修17.5億 立委︰被美方當凱子]]

【聯合晚報╱記者洪哲政/蘇澳報導】
	
2012.11.28 03:00 pm
 

軍方官員上午透露，明年起國軍將推動「萬威計畫」，研發國軍第4代新型智慧型水雷，希望開發出能在淺水區、河川出海口河床進行部署，並能在岸際以遙控方式開啟、關閉或引爆的水雷，以靈活控制特定航道，反制敵軍登陸艇或氣墊船強行登陸。

軍方指出，台灣西部河川出海口眾多，部分河川如淡水河口，就能讓氣墊船駛入台北市，河面防守不易，國軍雖自行研發出萬象1、2型磁感應、聲磁壓多重感應的水雷，較新的萬象3型還是火箭推送上升式機動水雷，但都是用在深水部署，其他美製錨雷、漂雷或沉底雷則都是上一代的產品，我國目前缺乏能在淺水區靈活部署的水雷。

軍方指出，淺水區雜波多，水雷的感應器必須精準，研發必須具相當的技術，且因應淺水區航道的開啟與水雷布放、回收安全考量，萬威水雷必須能在岸際透過遙控裝置來開啟、關閉感應或是引爆。

海軍與中科院置在左營軍區內的萬象館，自80年代開始，即以「萬象計畫」為名先後研發3代水雷，部分1、2型已陸續退役，目前功能最先進的萬象3型（WSM-Ⅲ）水雷，具備有敵我識別功能，專攻敵港口封鎖與潛艦反制，頗具攻勢性質，均屬深水佈雷。新一代的萬威水雷則傾向防衛性質，專為淺水區佈雷需求而設計。

據了解，我國海軍目前擁有十餘種美製和國造水雷，包括錨雷、漂雷、沉底雷、附著雷不一而足。軍方的中科院也在1980年代末期，研製出1到3型萬象系列水雷，包括柱型、錐型與蛙人使用的磁性水雷。國防部已編列預算，準備研發新型可佈署在淺水地區的萬威水雷。

【2012/11/28 聯合晚報】@ http://udn.com/


全文網址: 阻敵船淺水區登陸 我擬研發第4代新型水雷 | 政治 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/7529259.shtml#ixzz2DVGWawxQ
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戰車
M3輕戰車
M4中戰車
M10驅逐砲車
M18驅逐砲車
M36
M41
自走砲
防空武器
M42

（中央社台北17日電）中國大陸軍方日前將陸軍的集團軍番號解密，各集團軍的軍部駐地也被陸媒曝光。根據報導，解放軍18個集團軍當中，有8個集團軍部署在北京週邊，3個集團軍部署在東南沿海。

部署在東南沿海、距離台灣不遠的3個集團軍，分別是隸屬南京軍區的第1、31集團軍，以及隸屬廣州軍區的第42集團軍，軍部分別位在浙江湖州、福建廈門及廣東惠州。

綜合中央電視台等大陸媒體報導，部署在北京週邊的8個集團軍，分別隸屬北京、瀋陽、濟南等3大軍區。其中，屬於北京軍區的第27、38、65集團軍，軍部分別位在河北石家莊、保定、張家口，是距離北京最近的3個集團軍。

此外，屬於瀋陽軍區的第39、40集團軍，軍部分別位在遼寧遼陽、錦州，是拱衛北京東北方向的第一線集團軍部隊，形同關外的第一道軍事關卡。

至於屬於濟南軍區的第20、26、54集團軍，軍部分別位在河南開封、山東濰坊及河南新鄉，則在北京南方與廣大的黃淮平原間，成為護衛北京的屏障。

解放軍的「集團軍」（簡稱「軍」）編制，位在「軍區」之下，師、旅之上，設有軍部統轄，由步兵、裝甲兵、砲兵、防空兵、工程兵、通信兵、防化兵、電戰兵、陸軍航空兵等兵種或專業兵組成，被大陸軍方視為「基本戰役軍團」。1020117

M911 HET(Heavy Equipment Transporter,重裝備運輸載具)
天頻衛星野戰通信系統
FDCV射擊指揮車
M934修護工程車(M939A2 5ton)
野戰醫療車(福特F700載重車)
炊爨車(M35改裝)
3500cc巡邏車(日產INFINITI QxX4)(海陸憲兵)
2500cc巡邏車(鈴木Grand Vitara 2.5L)
[[悍馬S-710/M中繼通信車]]
LD民用日產柴油傾卸車

（中央社台北9日電）中國海警3411船今天下午1時許抵達馬航班機疑似失聯海域中心點附近，透過雷達發現現場有8艘船隻，並與現場搜救的2艘馬來西亞船隻取得聯繫，馬方船隻表示尚未發現有關目標。

中國海警3411船是中國大陸最接近馬航失聯海域的船隻之一 ，8日上午全速趕赴相關海域。

新華社報導，中遠「泰順輪」上午9時已抵達疑似海域搜救，中國海警3411船目前已經聯繫上。經海警船洽詢，「泰順輪」已在現場搜索5個多小時，仍未發現馬航失聯客機線索。

此外，大陸「南海救115」、「南海救101」、「海巡31」等船隻也正前往上述海域參與搜救。

中國海警局已成立專家小組，分析研判現場海域的海況、洋流、水溫等情況，為搜救工作提供支援。

馬來西亞航空公司從吉隆坡飛往北京的一架波音777客機8日凌晨傳出失聯，機上有十餘個國家和地區的200多名乘客，其中有逾150名是中國大陸乘客。1030309

陸軍一五三旅編成　肩負國軍新兵戰力培訓
發稿日期： 102/01/14
 
陸軍六軍團指揮官陳中將（右）十四日主持陸軍步兵一五三旅編成典禮，期勉全體幹部秉持新訓單位優良傳統，為國軍培養優秀的生力軍。（陸軍六軍團提供）

（軍聞社記者李忠軒臺北十四日電）陸軍第六軍團指揮官陳中將今天主持陸軍步兵一五三旅編成典禮，期勉全體幹部秉持新訓單位優良傳統及奮進態度，積極努力邁進，精進新兵訓練工作，鞏固部隊戰力。

　典禮中，由陳指揮官宣達陸軍步兵一五三旅編成命令，並授旗與授印，代表軍團即日起正式擔負接訓役男入伍教育的重要工作，並歡迎該旅加入陸軍的大家庭。

　陳指揮官表示，國軍此次因應組織轉型，將新訓旅併入軍團後，不論升遷管道、後勤支援、工作效能都更加擴大及精進，各級幹部應保持正常心態，持續在新兵訓練上戮力不懈，為國軍培養優秀的生力軍。

　陳指揮官同時勉勵全體幹部要自我進修，重視生涯發展，提昇自我專業能力，做一個負責任的軍人，成為部屬的表率；他強調，「沒有紀律就沒有安全」，紀律是一切安全的基礎，無論在生活、工作、訓練或休假時，都要貫徹紀律的要求，尤以酒駕防制為重點，應樹立官兵正確認知，有效杜絕軍紀危安事件。

TS-72式雙筒夜視鏡
TS-84式單筒夜視鏡
TS-84式指揮官用夜視鏡
TS-73式步槍夜視鏡
TT-82式雷射指標器
TT-77式雷射觀測機
TS-84式步機槍夜視鏡
XTS-84式機槍夜視鏡
DTM156 P.28

[[銳鳶無人飛行載具]]
指揮管制車
通訊中繼車
支援車
http://city.udn.com/59263/4722187

陸軍化學兵學校已經成立54週年了，在這個特別的日子，學校找來老校友，一同爲新成立的校史館，一同揭幕。 前身為「軍政部學兵總隊」，民國二十二年成立於南京。四十七年於花蓮改編為「化學兵學校」，五十年遷駐桃園；五十九年擴編為「化學兵訓練指揮部暨化學兵學校」，六十八年恢復為「陸軍化學兵學校」，八十三年一月改隸總部，同年七月擴編為「國軍核生化防護學校」並改隸國防部。八十六年恢復「陸軍化學兵學校」編制，同時改隸陸軍化兵署。

軍史館化學兵特展 10月下旬揭幕

「龍騰勇者-國軍化學兵部隊特展」將於十月下旬隆重登場，特展以「立體、動態、科技」為設計主軸，藉由資訊模擬、互動體驗方式，敬請國人拭目以待。

　軍史館表示，國軍化學兵部隊特展將向國人介紹國軍化學兵部隊發展沿革、薪火相傳、現況與未來願景，以及說明化學兵部隊建軍的艱辛歷程、重要戰役等，藉此展現化學兵部隊勤訓精練的豐碩成果與愛民助民事蹟，增進國人對化學兵部隊的了解，體認其建軍之光榮史頁。

　軍史館指出，會場除使用大型觸控螢幕介紹化學兵人才培育、部隊教育訓練現況，配合裝備模型及防護裝具陳展，另透過電腦模擬遊戲，教導廣大民眾在核生化狀況下認識化學戰劑特性、輻射防護技術及生物疫病防治，並學習自我防護要領，以達全民國防目標。

http://news.cts.com.tw/cts/general/201208/201208161073962.html

陸軍司令部化學兵處
核生化防護研究中心
33化兵群
36化兵群
39化兵群
金防部化學兵排
馬防部化學兵排
彭防部化學兵排
花防部化學兵連
東指部化學兵排

[[後勤指揮部]]
[[後備指揮部]]

[[陸軍後校編成 賡續培育專業人才]]

101/12/29
陸軍後勤指揮部編成 無縫接軌服務部隊

陸軍司令李翔宙上將昨日與首任陸勤部指揮官吳有明中將共同主持「陸軍後勤指揮部」揭牌儀式。（記者吳柏毅攝）

記者吳柏毅／臺北報導

　配合國防組織改造，陸軍後勤指揮部昨日透過編成典禮正式編成，也代表走過六十六個年頭的「聯勤」，階段性任務，完成走入歷史。陸軍司令李翔宙上將期許同仁，應以接軌接軌各項後勤整備工作，以及主動服務部隊之熱忱，持續奉獻心力，落實三軍部隊通用後勤任務，提昇運作成效，有效達成支援三軍作戰任務。

　陸軍後勤指揮部編成典禮，昨日在忠勤營區中山堂舉行，由陸軍司令李翔宙上將主持，期間並進行授旗、授印儀式；典禮結束後，李司令在首任陸勤部指揮官吳有明中將陪同下前往陸勤部大門完成揭牌，也代表陸軍後勤補保工作邁入另一個嶄新的里程碑，更為三軍通用後勤工作注入一股重要的助力。

　李司令致詞時表示，隨著聯勤司令部與陸軍保修指揮部整併成立新單位後，全體官兵除應積極擴大工作效能外，更要承先啟後、掌握精髓、精進本職學能，共同為國軍整體後勤奠定良好的根基與成效。尤其目前正值戰力轉型之際，沒有虛耗或錯誤的空間，必須仰賴全體同仁專業、負責、認真的任事精神，讓後勤工作能無縫接軌，擴大能量，為陸軍寫下更光輝的一頁。

　李司令指出，「人力」需要組合才能「合力」，「體制」需要整合才有「效率」，期能透過整體後勤再一次的組合與規劃，依過去所奠定的扎實基礎與豐碩成果，在今後打造一支「量小、質精、戰力強」的堅實團隊。

　回顧聯勤歷史，最早是在民國三十五年六月一日，當時政府為統一與整合後勤能量，於南京成立「聯合勤務總司令部」，也是我國首創聯勤體制的開端，主要負責執行補給、保修、運輸、衛生、彈藥等支援三軍後勤整備任務，期間雖歷經「複制、改制、精實案、精進案」，直至現今「精粹案」階段，聯勤官兵始終以忠於職守、勤於工作與實踐的態度，完成組織轉型工作，儘管單位名稱有所改變，但他們服務三軍的熱忱永不改變，仍將發揮任重道遠、不辭勞怨的駱駝精神，成為國軍後勤最堅強後盾。

102/1/8	
陸軍後校編成 賡續培育專業人才

　陸軍後勤學校昨日舉行編成典禮，並由陸軍後勤指揮部指揮官吳有明中將，與陸軍後勤學校校長方裕軍少將完成揭牌儀式。（記者吳柏毅攝）
記者吳柏毅／臺北報導

　配合國防組織調整，陸軍後勤學校昨日正式編成。陸軍後勤指揮部指揮官吳有明中將強調，此次變革為國軍後勤教育組織轉型中相當重要的環節，儘管名稱有所改變，全體同仁仍應秉持優良傳統，全力以赴，使各項教學能量無縫接軌，並積極提昇自我專業學能，發揮主動精神與責任感，持續培育國軍後勤專業人才，以確保部隊精實戰力。

　陸軍後勤學校編成典禮由吳有明中將主持，期間進行授旗、授印儀式；典禮結束後，吳指揮官在陸軍後勤學校校長方裕軍少將陪同下，前往行政區大樓完成揭牌儀式，並與學校同仁合影留念，記錄珍貴的時刻，象徵學校邁入另一個新里程碑，使教學符合實務需求，有效支援部隊任務遂行。

　編成後，陸軍後勤學校區分校本部、補運分部、衛勤分部、技訓中心，採一校三分部編組形態，主要負責全軍通用後勤教育任務，培訓部隊補給、保修、運輸、衛勤、彈藥、人事行政、主財及軍備證照專長任務，近期也與中科院研發互動式學習系統，建構數位化教案資料庫，完備e化之優質教學環境。

　吳指揮官並表示，陸軍後勤學校歷經各階段考驗來到現在，應感謝所有同仁在後勤教育體系移、併編過程中，均以前瞻、細緻、認真的工作態度，讓任務圓滿達成，也期勉同仁以創新思維，相互激勵，進而強化教學品質與學術方面研究，完備後勤及勤務各職類教學發展，珍惜這得來不易的成果，共同為國軍後勤教育工作及人才培育盡最大的努力。

陸軍無人訓練機 引擎故障迫降
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16:00:23

（中央社記者陳培煌台北8日電）陸軍司令部今天說，一架縮小尺寸無人飛行訓練機7日執行例行性訓練時，引擎不明原因降低轉速，最後迫降於訓練場內。

陸軍司令部下午透過新聞稿指出，航特部戰術偵搜大隊一架縮小尺寸無人飛行訓練機（小型遙控模擬訓練機），昨天下午執行例行性本場起降課目訓練時，引擎不明原因降低轉速，經地面操作員處置得宜，將飛機遙控返回迫降於訓練場內。

陸軍說，航特部於事發第一時間即成立專案小組，配合研發單位軍備局中山科學研究院調查原因。目前此型機全面實施特別檢查，暫停飛行訓練，確認無安全顧慮後再復飛。

代號「銳鳶」無人飛機系統是由中科院研發，陸軍採購8套、32架載具，已全數交付陸軍。

根據資料顯示，無人飛行載具（UAV）續航力約12小時，屬低成本、高效率的武器系統，軍方可用於情資偵蒐、戰場監控、目標搜尋定位、通訊中繼；民間則可用於農漁牧觀測、地形地貌偵照監控，或颱風、油汙、森林火災災情調查及反走私偷渡等。1020108


銳鳶無人飛行載具墜毀
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【國內社會】2013-01-08  13:41:20
（中央社記者盧太城台東縣8日電）中科院「銳鳶」計畫無人飛行載具，昨天下午在太麻里基地起飛5分鐘後失速墜毀。

陸軍航空特戰指揮部昨天在太麻里空軍模擬靶場進行「銳鳶」計畫無人飛行載具（UAV）飛行訓練，下午2時45分起飛，2時50分墜落在跑道上。

現場人員今天說，這架編號SK07的無人飛機當時在進行「接裝測試」，起飛後準備加速爬升時，忽然失速，直接墜落靶場內，機身全毀。

去年3月7日陸軍航特部在太麻里實施「銳鳶」無人飛機訓練飛行時，發生脫鎖落海，飛機墜落在大武街道上，國防部調查是飛控功能尚待加強，以及操作人員訓練經驗不足；昨天是起飛不久即墜毀；前年也發生1起墜毀。1020108 

第101兩棲偵搜營（海龍蛙兵）
成功艇
[img[http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/61546-0.jpg]]

http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.do?sno=324-233-2F3c3-2B3c4-233-2B333-2F33313d4-2334

12艇
[[K85式成功艇]]
M15快艇

1.M101A1與63甲式各兩門
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Military%20salute/_IGP6873R-1151.jpg]]

2.M101A1 105mm榴砲
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Military%20salute/_IGP6911R-M101A1-1151.jpg]]

3.國造63甲式 105mm榴砲
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Military%20salute/_IGP6917R-63A-1151.jpg]]


M101A1與63甲式性能諸元：
重量：2.1噸
長度：833.1cm
高度：157cm
寬度：214cm
最大射速：6發/分
最大射程：11000m
操作人數：野戰操作7人，禮砲施放5人
方向轉動量：高1180密位，低89密位
牽引方式：由中型戰術輪車牽引，最高時速56km/hr
性能：
運動輕便，為野戰密接支援之武器。
彈道彎曲，對死角目標，可行高射界射擊。
瞄準具為分立式，訓練容易，操作迅速。
可對廣闊作戰正面，迅速轉移火力。
能在各種地形、天氣及能見度良好狀況下對不同之目標，行有效之射擊。

[[圖文：禮砲迎賓]]

!陸軍第六軍團指揮部（駐桃園中壢）
*關渡地區指揮部（駐台北關渡）
>機步營
>營部連 M41A3
>>機步一營 CM33
>>>機步一連
>>>機步二連
>>機步二營
>>>機步一連
>>>機步二連
>>>機步三營 （全部44輛）
>>>>營部連 
>>>>機步一連
>>>>>連部組
>>>>>第一排 
>>>>>第二排 
>>>>>第三排
>>>>機步二連 V-150S
>>>>連部組 
>>>>>第一排
>>>>>第二排 
>>>>>第三排
>>>>機步三連
>>>>連部組 CM-11 x2
>>>>>第一排 CM-11 x4
>>>>>第二排 CM-11 x4
>>>>>第三排 CM-11 x4
>>機步四營 （全部44輛）
>>>>營部連 CM-11 x2
>>>>機步一連
>>>>>連部組 CM-11 x2
>>>>>第一排 CM-11 x4
>>>>>第二排 CM-11 x4
>>>>>第三排 CM-11 x4
>>>>機步二連
>>>>連部組 CM-11 x2
>>>>>第一排 CM-11 x4
>>>>>第二排 CM-11 x4
>>>>>第三排 CM-11 x4
>>>>機步三連
>>>>連部組 CM-11 x2
>>>>>第一排 CM-11 x4
>>>>>第二排 CM-11 x4
>>>>>第三排 CM-11 x4
>砲兵營
>>砲1連（永春坡營區，禮砲連）（M101A1/63式）
>>砲2連
>>砲3連（新店東營區）
*蘭陽地區指揮部（駐宜蘭金六結）
>戰車營
>砲兵營
*機械化步兵第269旅（駐桃園楊梅）(高山頂營區）
>機步營
>>機步一連 CM21
>>機步二連 CM21
>>機步三連 V-150S
>砲兵營
>>砲1連（M114A1）
>>砲2連（M114A1）
>>砲3連（M114A1）
*裝甲第542旅（駐新竹湖口）
>砲兵營（M109A2）
*裝甲第584旅（駐新竹湖口）（湖南營區）
>旅部連
>通信連
>>戰車一營
>>>營部連
>>>>迫砲排 CM22A1x4
>>>戰一連
>>>>連部組 M60A3x2
>>>>第一排 M60A3x4
>>>>第二排 M60A3x4
>>>>第三排 M60A3x4
>>>戰二連
>>>>連部組 M60A3x2
>>>>第一排 M60A3x4
>>>>第二排 M60A3x4
>>>>第三排 M60A3x4
>>>戰三連
>>>>連部組 M60A3x2
>>>>第一排 M60A3x4
>>>>第二排 M60A3x4
>>>>第三排 M60A3x4
>>戰車二營 
>>>營部連
>>>>迫砲排 CM22A1x4
>>>戰一連
>>>>連部組 M60A3x2
>>>>第一排 M60A3x4
>>>>第二排 M60A3x4
>>>>第三排 M60A3x4
>>>戰二連
>>>>連部組 M60A3x2
>>>>第一排 M60A3x4
>>>>第二排 M60A3x4
>>>>第三排 M60A3x4
>>>戰三連
>>>>連部組 M60A3x2
>>>>第一排 M60A3x4
>>>>第二排 M60A3x4
>>>>第三排 M60A3x4
>>戰車三營 
>>>營部連
>>>>迫砲排 CM22A1x4
>>>戰一連
>>>>連部組 M60A3x2
>>>>第一排 M60A3x4
>>>>第二排 M60A3x4
>>>>第三排 M60A3x4
>>>戰二連
>>>>連部組 M60A3x2
>>>>第一排 M60A3x4
>>>>第二排 M60A3x4
>>>>第三排 M60A3x4
>>>戰三連
>>>>連部組 M60A3x2
>>>>第一排 M60A3x4
>>>>第二排 M60A3x4
>>>>第三排 M60A3x4
>>裝步營
>>>營部連 
>>>>火力支援迫砲排 CM22A1/M106A2(107mm) x6
>>>步一連
>>>>第一排 CM21x4
>>>>第二排 CM21x4
>>>>第三排 CM21x4
>>>>迫砲排 CM23x3 
>>>步二連
>>>>第一排 CM21x4
>>>>第二排 CM21x4
>>>>第三排 CM21x4
>>>>迫砲排 CM23x3 
>>>步三連
>>>>第一排 CM21x4
>>>>第二排 CM21x4
>>>>第三排 CM21x4
>>>>迫砲排 CM23x3 
>>裝砲營（M109A2）
>>>營部連
>>>砲一連
>>>>第一排 M109A2 x4,排射擊指揮所
>>>>第二排 M109A2 x4,排射擊指揮所
>>>砲二連
>>>>第一排 M109A2 x4,排射擊指揮所
>>>>第二排 M109A2 x4,排射擊指揮所
>>>砲三連
>>>>第一排 M109A2 x4,排射擊指揮所
>>>>第二排 M109A2 x4,排射擊指揮所
*第33化學兵群（駐桃園中壢）
*第53工兵群（駐桃園八德）
>橋樑營
>>營部連
>>橋樑連
>>>橋樑一連
>>>橋樑二連
>>浮橋連
>>裝備連
*第73資電群（駐桃園中壢）
*砲兵第21指揮部（駐桃園中壢）
>>防空1營 M1097A2 復仇者防空飛彈
>>防空2營 M1097A2 復仇者防空飛彈
>621群（可能已裁撤）
>>砲1營（M59型155mm加農炮）
>>砲2營（M110A2）
>>砲3營（M110A2）
>622群
>>砲4營（M109A2）
>>砲5營（M109A2）
>>砲6營（M109A2）
>雷霆兩千多管火箭連


!陸軍第十軍團（駐台中新社）
*裝甲第586旅（駐台中后里）
>戰車營
>>營部連  M60A3x2
>>戰一營
>>>連部組 M60A3x2
>>>第一排 M60A3x4
>>>第二排 M60A3x4
>>>第三排 M60A3x4
>>戰二營
>>>連部組 M60A3x2
>>>第一排 M60A3x4
>>>第二排 M60A3x4
>>>第三排 M60A3x4
>>戰三營
>>>連部組 M60A3x2
>>>第一排 M60A3x4
>>>第二排 M60A3x4
>>>第三排 M60A3x4
>砲兵營（M109A2）x6
*機械化步兵第200旅（駐台中大里）
>機步營
>>機步一連 M113A1
>>機步二連 M113A1
>>機步三連 V-150S
>砲兵營
>>砲1連（M114A1）
>>砲2連（M114A1）
>>砲3連（M114A1）
*第36化兵群（駐台中大雅）
*第52工兵群（駐台中太平）
>橋樑營
>>營部連
>>橋樑連
>>>橋樑一連
>>>橋樑二連
>>裝備連
*[[第74資電群（駐台中新社）]]
*砲兵第58指揮部（駐台中神岡）（圳堵營區）
>砲兵群
>>砲1營（M110A2）x6
>>砲2營（M114A1）x12
>>砲3營
>>砲4營
>>多管火箭營
>>防空2營 M1097A2 復仇者防空飛彈


!陸軍第八軍團（駐高雄旗山）
*機械化步兵第333旅（駐屏東萬金）
>砲兵營
>>砲1連（M114A1）
>>砲2連（M114A1）
>>砲3連（M114A1）
*裝甲第564旅（駐高雄阿蓮）
>砲兵營（M109A2）
*第39化兵群（駐高雄旗山）
*第54工兵群（駐台南市）
>橋樑營
>>營部連
>>橋樑連
>>>橋樑一連
>>>橋樑二連
>>裝備連
*第75資電群（駐高雄旗山）
*砲兵第43指揮部（駐高雄大樹）
>砲兵群
>>砲1營（M110A2）x6
>>砲2營（M114A1）x12
>>砲3營
>>砲4營
>>多管火箭營
>
>防空2營 MIM-72F 檞樹飛彈營
>>萊茲雷達排
>[[保修連]]



!防衛指揮部
*花東防衛指揮部（駐花蓮美崙）
**台東地區指揮部（駐台東太平里）
>>>機步一營
>>>>機步一連
>>>>>排部 CM21 
>>>>>機步一班 CM21
>>>>>機步二班 CM21
>>>>>機步三班 CM21
>>>>機步二連
>>>>>排部 CM21
>>>>>機步一班 CM21
>>>>>機步二班 CM21
>>>>>機步三班 CM21
>>>機步二營 （全部44輛）
>>>>營部連 M60A3 x2
>>>>機步一連
>>>>>連部組 M60A3 x2
>>>>>第一排 M60A3 x4
>>>>>第二排 M60A3 x4
>>>>>第三排 M60A3 x4
>>>>機步二連
>>>>連部組 M60A3 x2
>>>>>第一排 M60A3 x4
>>>>>第二排 M60A3 x4
>>>>>第三排 M60A3 x4
>>>>機步三連
>>>>連部組 M60A3 x2
>>>>>第一排 M60A3 x4
>>>>>第二排 M60A3 x4
>>>>>第三排 M60A3 x4

*澎湖防衛指揮部
>本部連
>>工兵排
>>化兵排
>反裝甲連
>>FGM-148標槍反裝甲飛彈
>防空連
>>FIM-92雙聯裝刺針防空飛彈
>兩棲偵察連
>裝騎營
>>營部連
>>>M88A1x1
>機步營 （M113 x26, M60A3 x14） 
>營部連 M42 x4
>>機步一營
>>營部連 M113 x2
>>>機步一連
>>>>連部排 M113 x2（雙聯裝槍架）
>>>>機步一班 M113 x4
>>>>機步二班 M113 x4
>>>>機步三班 M113 x4
>>>機步二連
>>>>連部排 M113 x2（雙聯裝槍架）
>>>>機步一班 M113 x4
>>>>機步二班 M113 x4
>>>>機步三班 M113 x4
>>>機步三連
>>>>連部排 M60A3 x2
>>>>機步一班 M60A3 x4
>>>>機步二班 M60A3 x4
>>>>機步三班 M60A3 x4
>戰車營（44輛）
>>營部連M60A3 x2
>>M88A1 x1
>>>>營部連
>>>>戰車一連
>>>>>連部排 M60A3 x2
>>>>>第一排 M60A3 x4
>>>>>第二排 M60A3 x4
>>>>>第三排 M60A3 x4
>>>戰車二連
>>>>營部連
>>>>戰車一營
>>>>>連部排 M60A3 x2
>>>>>第一排 M60A3 x4
>>>>>第二排 M60A3 x4
>>>>>第三排 M60A3 x4
>>>戰車三連
>>>>營部連
>>>>戰車一營
>>>>>連部排 M60A3 x2
>>>>>第一排 M60A3 x4
>>>>>第二排 M60A3 x4
>>>>>第三排 M60A3 x4
>混合砲兵營

*金門防衛指揮部

**[[烈嶼守備大隊]]（103/1/21編成）（原烈嶼地區指揮部）（駐金門烈嶼）
>戰車連
>>M41A3戰車

**金東守備隊（駐金門金沙）
>砲兵連
>M101式105mm榴砲

**金西守備隊（駐金門金城）
>砲兵連
>M101式105mm榴砲

**後嶼守備隊

**金防部砲兵營
>混合砲兵營
>>第一連
>>>M59式155mm加農砲
>>>M101式105mm榴砲
>>第二連
>>>M59式155mm加農砲
>>>M101式105mm榴砲
>>第三連
>>>M59式155mm加農砲
>>>M101式105mm榴砲
>>第四連
>>>M115式203mm榴砲
>>第五連
>>>M1式240mm榴砲
>>第六連
>>>M59式155mm加農砲
>>>M101式105mm榴砲
>火箭連
>>工蜂六A型多管火箭
>反甲連
>防空營
>>刺針防空飛彈
>機步營
>戰車營
>>戰車連
>>>M60A3戰車
>>迫砲排
>>>M106A2 107mm迫砲車
**兩棲偵察營（欠）

*馬祖防衛指揮部（駐馬祖南竿）
>兩棲連
>砲兵群
>>砲一連
>>砲二連
>>M101式105mm榴砲
>>砲三連
>>砲四連
>>M101式105mm榴砲

**北高地區指揮部（駐馬祖北竿）
>步兵營
>>營部連
>>>T63式 120mm迫擊砲
>> 步一連
>>>FN minimi 5.56mm班用機槍
>>>T74 7.62mm排用機槍
>>>M2 QCB 12.7mm機槍
>混泡營
>>M101式105mm榴砲
>防空營
>>>T82 20mm機砲
>>>FIM-92 雙聯裝刺針防空飛彈系統
>>>PSTAR雷達

**莒光地區指揮部（駐馬祖西莒）
>步兵營
>>營部連
>>>63式 120mm迫擊砲
>> 步一連
>>>T75 81mm迫擊砲
>混砲營
>>M115式203mm榴砲
>>M59式155mm加農砲
>>M101式105mm榴砲

**東引地區指揮部（駐馬祖東引）
>機步一營
>機步二營
>混砲連
>通資連
>工兵連
>幹訓班


!航空特戰指揮部（駐台南歸仁）
*航空第601旅（駐桃園龍潭）（龍城營區）
*航空第602旅（駐台中新社）（龍翔營區）
*飛行訓練指揮部（駐台南歸仁）
*空降訓練中心（駐屏東市區）
*[[特戰訓練中心]]（駐台中谷關）
*高空特種勤務中隊（駐屏東涼山）
*特種作戰指揮部（駐桃園龍潭）
**[[特種作戰第862群]]（駐桃園龍潭）（黃崗營區）（已裁編）
***特3營（屏東大聖營區）
****營部連
*****搜索排
*****狙擊組
****第1連
****第2連 
***特4營（高雄楠梓）
****第1連
****第2連 
***特6營 （已裁編）
****第1連
****第2連 
**[[特種作戰第871群]]（已裁編）
***特1營 
****第1連
****第2連 
***特2營
****第1連
****第2連 
***特5營 
****第1連
****第2連 
*兩棲偵察營

!教育訓練兼準則發展指揮部
*行政綜合處
*作戰模擬處
*作戰研發處
*準則研發處
*教育訓練處
*主計處

!直屬單位
*北區聯合測考中心（駐新竹湖口）
*南區聯合測考中心（駐臺南白河）
*航空基地勤務廠
*飛彈基地勤務廠
*陸軍軍官學校（駐高雄鳳山）
*陸軍專科學校（駐桃園中壢）

汽車基地勤務廠(102/1/11編成)

!已裁撤
*保修指揮部（併入陸軍後勤指揮部）

!兵科學校
*陸軍步兵訓練指揮部暨步兵學校（駐高雄鳳山）
*陸軍裝甲兵訓練指揮部暨裝甲兵學校（駐新竹湖口）
>本部連
>教勤營
>>教一連
>>教二連
**陸軍砲兵訓練指揮部暨砲兵飛彈學校（駐台南永康）
>教勤營
>>M155式203mm 牽引榴彈砲x2
>>M59式155mm 牽引加農砲x2
>>M110A2 203mm自走砲x1
>>M109A5 155mm自走砲x2
>>M109A2 155mm自走砲x3
>>M114A1 155mm牽引榴彈砲x4

**陸軍化學兵學校（駐桃園八德）
**陸軍工兵學校（駐高雄燕巢）
**陸軍通信電子資訊學校（駐桃園平鎮）
**[[陸軍後勤學校]]

!已裁編
**陸軍後備勤務學校：兵工專長〔駐桃園中壢校本部〕、運輸專長（駐台北土城校區〕、衛生勤務專長〔駐桃園龜山校區〕、經理專長〔駐台北鶯歌校區〕

!勤務指揮部（駐桃園龍潭）

!輔導教育中心

!北區人才招募中心

!新訓中心
*宜蘭－金六結：位於宜蘭縣宜蘭市，距宜蘭火車站約十分鐘的車程。
*新竹－關　西：位於新竹縣關西鎮，距新竹火車站約四十分鐘車程。
*新竹－關東穚：位於新竹市，距新竹火車站約十五分鐘車程。
*苗栗－斗換坪：位於苗栗縣頭份鎮，距竹南火車站約廿分鐘車程。
*台中－成功嶺：位於台中市烏日區，距台中火車站約卅分鐘車程。
*嘉義－崎　頂：位於嘉義縣大林鎮，距嘉義火車站約卅分鐘車程。
*台南－官　田：位於台南縣官田鄉，距隆田火車站約十分鐘車程。
*台南－隆　田：位於台南縣隆田鄉，距隆田火車站約一分鐘車程。
*台南－大　內：位於台南縣大內鄉，距隆田火車站約廿分鐘車程。
*高雄－衛武營：位於高雄市，距高雄火車站約十分鐘車程。
*屏東－新　開：位於屏東縣枋寮鄉，距枋寮火車站約廿分鐘車程。

!精粹案前
http://afrc.mnd.gov.tw/TheNew/03/trafiction.htm
後備901旅
後備901旅金六節營區地圖連結金六結營區(宜蘭金六結郵政90709號信箱)
後備901旅花蓮營區地圖連結花  蓮營區(花蓮北埔郵政90709-55號信箱)

後備903旅
後備903旅關西營區地圖連結關  西營區(新竹關西郵政90732號信箱)
後備903旅斗煥坪營區地圖連結斗煥坪營區(苗栗頭份郵政90732-42.51號信箱)

後備904旅
後備904旅成功嶺營區地圖連結成功嶺營區(台中成功嶺郵政90734號信箱)

後備905旅
後備905旅成功嶺營區地圖連結成功嶺營區(台中成功嶺郵政90716號信箱)

後備906旅
後備906旅精南營區地圖連結精  南營區(嘉義大林郵政90749號信箱)
後備906旅精北營區地圖連結精  北營區(嘉義大林郵政90749號信箱)

後備907旅
後備907旅官田營區地圖連結官  田營區(台南官田郵政90740號信箱)
後備907旅龍泉營區地圖連結龍  泉營區(屏東龍泉90740-51郵政號信箱)

後備908旅
後備908旅大內營區地圖連結大  內營區(台南大內郵政90743號信箱)
後備908旅新中營區地圖連結新  中營區(台南大內郵政90743號信箱)
後備陸戰旅營區地圖連結後備陸戰旅(屏東龍泉郵政90219號信箱)

TH-67A
201
202
203 w/o 91/12/2
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
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217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP2989-229-1151.jpg]]
230

UH-1H
Tail No. 	Serial No. 	Constr. No. 	Remark
301 	59-2001 	1. Transferred to NFA as NFA901 12/28/01.
........................2. Crashed 03/01/03.
302 	xx-2002 	
303 	xx-2003 	
304 	xx-2004 	
305 	xx-2005 	
306 	60-2006 	
307 	6x-2007 	
308 	6x-2008 	
309 	6x-2009 	
310 	6x-2010 	
311 	6x-2011 	
312 	6x-2012 	
313 	61-2013 	
314 	61-2014 	
315 	61-2015 	
316 	61-2016 With wire cutters
以救護型配備展示 	
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP2966-316-1151.jpg]]
右側
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP2969-316-1151.jpg]]
左側
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP2967-316-1151.jpg]]
317 	61-2017 With wire cutters
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP3053-317-1151.jpg]]	
318 	61-2018 	
319 	61-2019 	
320 	61-2020 	
321 	61-2021 	With wire cutters
322 	6x-2022 	
323 	6x-2023 	
324 	6x-2024 	
325 	6x-2025 	
326 	6x-2026 	
327 	6x-2027 	Crashed 12/27/74
328 	6x-2028 	
329 	6x-2029 	
330 	6x-2030 	
331 	62-2031 	
332 	62-2032 	
333 	62-2033 	
334 	62-2034 	
335 	62-2035 	
336 	62-2036 	
337 	62-2037 	
338 	62-2038 	
339 	62-2039 	
340 	62-2040 	
341 	62-2041 	
342 	62-2042 	
343 	62-2043 	Crashed 09/24/99
344 	62-2044 	
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0710R-344-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0724R-344-1151.jpg]]
345 	62-2045 	
346 	62-2046 	
347 	62-2047 	Crashed 12/27/74
348 	62-2048 	
349 	62-2049 	
350 	62-2050 
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0712R-350-1151.jpg]]	

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0717R-350-1151.jpg]]
351 	6x-2051 	
352 	6x-2052 	
353 	6x-2053 	
354 	63-2054 	
355 	63-2055 	
356 	63-2056 	
357 	63-2057 	
358 	63-2058 	
359 	63-2059 	
360 	63-2060 	
361 	63-2061 	
362 	63-2062 	
363 	63-2063 	
364 	63-2064 	
365 	63-2065 	
366 	63-2066 	
367 	63-2067 	
368 	63-2068 	
369 	63-2069 	
370 	63-2070 	
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0706R-370-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0722R-1151.jpg]]
371 	63-2071 	
372 	63-2072 	
373 	63-2073 	
374 	63-2074 	
375 	63-2075 	
376 	6x-2076 	
377 	6x-2077 	
378 	6x-2078 	
379 	64-2079 	
380 	64-2080 	
381 	64-2081 	
382 	64-2082 	With wire cutters
383 	64-2083 	
384 	64-2084 	
385 	64-2085 	
386 	64-2086 	With wire cutters
387 	64-2087 	
388 	64-2088 	
389 	64-2089 	
390 	64-2090 	With wire cutters
391 	64-2091 	
392 	64-2092 	
393 	64-2093 	
394 	64-2094 	With wire cutters
395 	6x-2095
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP9957-395-1151.jpg]] 	
396 	6x-2096 	
397 	6x-2097 	
398 	6x-2098 	
399 	65-2099 	
400 	65-2100 	
401 	65-2101 	With wire cutters
402 	65-2102 	
403 	65-2103 	
404 	65-2104 	Crashed 08/05/01
405 	65-2105 	
406 	65-2106 	
407 	65-2107 	
408 	65-2108 	
409 	65-2109 	
410 	65-2110 	
411 	65-2111 	
412 	65-2112 	
413 	65-2113 	
414 	65-2114 	
415 	6x-2115 	w/o 1977
416 	6x-2116 	
417 	6x-2117 	
418 	6x-2118 	
419 	69-2119 	1. Built by Bell
........................2. To ROCAF for SAR mission 1970.
........................3. Transferred to ROCA 1986.
420 	69-2120 	1. Built by Bell as UH-1H 69-16677.
........................2. To ROCAF for SAR mission 1970.
........................3. Transferred to ROCA 1986.
421 	69-2121 	1. Built by Bell as UH-1H 69-16671.
........................2. To ROCAF for SAR mission 1970.
........................3. Transferred to ROCA 1986.
........................4. With wire cutters.
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0730R-421-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6339R-421-1151.jpg]]

422 	69-2122 	1. Built by Bell as UH-1H 69-16672.
........................2. To ROCAF for SAR mission 1970.
........................3. Transferred to ROCA 1986.
423 	69-2123 	1. Built by Bell.
........................2. Former ROCAF 9511.
........................3. Transferred to ROCA 1986.
........................4.  移交空勤總隊，編號NA-510
424 	69-2124 	1. Built by Bell as UH-1H 69-16678.
........................2. To ROCAF for SAR mission 1970.
........................3. Transferred to ROCA 1986.
........................4. With wire cutters.
424 100年兵整中心展示
425 	69-2125 	1. Built by Bell
........................2. To ROCAF for SAR mission 1970.
........................3. Transferred to ROCA 1986.

AH-W
SPH-4飛行頭盔附夜視鏡
SPH-4飛行頭盔附頭盔瞄準具（前座使用）
AGM-114A
Tail No. 	Serial No. 	Constr. No. 	Remark
501 	164913 	26701	
502 	164914 	26703	
503 	164915 	26704	
504 	164916 	26705
升級前
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0679R-504-1151.jpg]]	

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0694R-504-1151.jpg]]
505 	164917 	26706
升級前
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP3049-505-1151.jpg]]
升級後
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP9977-505-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP0033-505-1151.jpg]]	
較外側的為AN/APR-39雷達警告天線
506 	164918 	26707
升級前
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0649R-506-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0658R-506-1151.jpg]]

升級後
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6144R-506-1151.jpg]]	

507 	164919 	26708	
508 	164920 	26709	
509 	164921 	26710	
510 	164922 	26711	
511 	164923 	26712	
512 	164924 	26713	
513 	164925 	26714	
514 	164926 	26715	
515 	164927 	26716	
516 	164928 	26717	
517 	164929 	26718	
518 	164930 	26719	
519 	164931 	26720	
520 	164932 	26721	
521 	164933 	26722	
522 	164934 	26723	
523 	164935 	26724	
524 	164936 	26725	
525 	164937 	26726	
526 	164938 	26727 	w/o 80/7/17
527 	165334 	26728
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5222-527-1151.jpg]]	
528 	165335 	26729	
529 	165336 	26730	
530 	165337 	26731	
531 	165338 	26732	
532 	165339 	26733	
533 	165340 	26734	
534 	165341 	26735	
535 	165370 		
536 	165371 		
537 	165372 		
538 	165373
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP2986-538-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP2984-538-1151.jpg]] 		
539 	165374 		
540 	165375 		
541 	165376 		
542 	165377 		
543 	165545 		
544 	165546 		
545 	165547 		
546 	165548 		
547 	165549 		
548 	165550 		
549 	165551 		
550 	165552 		
551 	165553 		
552 	165554 		
553 	165555 		
554 	165556 		
555 	165557 		
556 	165558 		
557 	165559 		
558 	165560 		
559 	165561 		
560 	165562 		
561 	165563 		
562 	165564 		
563 	165565 	

OH-58D
601 	31010 	44102 	
602 	31011 	44103 	
603 	31012 	44104 	
604 	31013 	44105 	
605 	31014 	44106 
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6145R-605-1151.jpg]]
	
606 	31015 	44107 	
607 	31016 	44108 	
608 	31017 	44109 	
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612 	31021 	44113 
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP29720-612-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP2975-612-765.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP2970-612-1151.jpg]]	
613 	31022 	44114 	w/o 90/8/23
614 	31023 	44115 	
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617 	31026 	44118
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0616R-617-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCWK_open_house/_IGP0621R-617-1151.jpg]] 	
618 	31027 	44119 	
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622 	31031 	44123
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5220-622-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5191-622-1151.jpg]] 	
623 	31032 	44124 	
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628 	80059 	44129 	
629 	80060 	44130 	
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631 	80062 	44132 	
632 	80063 	44133 	
633 	80064 	44134 	
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Republic%20of%20China%20Army/IMGP6179P-633-1920.jpg]]
634 	80065 	44135 	
635 	80066 	44136 	
636 	80067 	44137 	
637 	80068 	44138 	
638 	80069 	44139 	
639 	80070 	44140 

CH-47SD
ROCA Serial No. 	Bell Serial No. 	Remark
7301 	M4141 	
7302 	M4142 	
7303 	M4143 	w/o 97/12/19
7304 	M4144 	
7305 	M4145 	Accepted 04/26/02.
7306 	M4146
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5183-7306-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2011RCYU%20Open%20house/_IGP5172-7306-1151.jpg]] 	
7307 	M4147 	
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP2976-7307-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP3062-7307-1151.jpg]]
絞盤上安裝森林穿越器
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCDI_open_house/_IGP3056-7307-765.jpg]]
7308 	M4148 	
7309 	M4149 	

[[紅雀UAV]]

!戰術車輛
特戰部隊
ATV全地形多功能車
[[SC-09A偵搜突擊車]]（特戰四輪突擊車）
SC-09A偵搜突擊車改裝型

[[輕型戰術輪車]]

1/4噸
M151系列
M151A2/1/4T通用載重車（1001208汽基處軍事媒體參訪）

L56G偵蒐車（1001208汽基處軍事媒體參訪）
M52C牽引車（1001208汽基處軍事媒體參訪）
M51C傾卸車（1001208汽基處軍事媒體參訪）
M54C載重車（1001208汽基處軍事媒體參訪）

1-1/4噸
[[全防104期分類]]
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2008-03/20/content_7826034_5.htm
M997/1-1/4T悍馬救護車
M998/1-1/4T貨車（通用車）
M998/1-1/4T運兵車（指揮車）
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=EnzoLiou&b=71&f=1237196094&p=1
M1038/1-1/4T貨車(含前絞盤，其餘同M998）
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20110813RCSS_open_house/_IGP9998-M1038-1151.jpg]]
http://photo.xuite.net/erichu/2160686/65.jpg
M1038/1-1/4T運兵車(含前絞盤，其餘同M998）
MRT車裝通信悍馬車
參考第13張
http://www.wretch.cc/blog/wrird1925/12689242)
M1097A2/1-1/4T重型貨車(含前絞盤，絞盤為A2型選配;A2型有新型保險桿)(雙D檔及P檔)
M1097A2/1-1/4T復仇者防空飛彈發射車
配賦軍團砲兵指揮部防空群
M1037/1-1/4T S-250車廂通訊車(小延伸節點交換機)(有大天線)
http://blog.xuite.net/maomi/Food01/28288167?ref=rel
M103/1-1/4T7 S-250車廂通訊車(CTM-218多波道)(有蒼蠅拍)
M1042/1-1/4T S-250車廂通訊車(含前絞盤，其餘同M1037）(CTM-218多波道)
http://home.gamer.com.tw/creationDetail.php?sn=348202
M1037/1-1/4T CTM-218悍馬多波道車
M1042/1-1/4T CTM-218悍馬多波道車
http://www.wretch.cc/blog/Angenieux/22366575
M1037/1-1/4T FM-200悍馬多波道車
M1042/1-1/4T FM-200悍馬多波道車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/2010RCYU_open_house/_IGP3377R-FM200-1151.jpg]]
http://photo.xuite.net/erichu/2160686/66.jpg

參考
http://photo.xuite.net/erichu/2160686/68.jpg
M1097A2/1-1/4T 戰術區域通信系統悍馬多波道車
M1097A2/1-1/4T 戰術區域通信系統悍馬交換機車
M1045A2/1-1/4T 悍馬拖式飛彈車(裝甲加強型)(相同多絞盤稱為M1046)
M1113/1-1/4T 悍馬發煙車(M56渦輪發煙機)
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/m998.htm
*M998/M1038/M1097無裝甲
*M1097保險桿較長（向下延伸），車內辨認方式有P檔及第二D檔，A2型車尾有尾鉤
*M1097A2絞盤為選購裝備
[[關於陸區系統]]

主要為M998,M1097A2
無M1025,M1043

國軍改裝車型
偵搜突擊車
106公厘無後座力砲車
20公厘機砲車
拖式飛彈車
悍馬機步車

SC-G002機動阻絕尾車

LAV150系列70年引進
LAV-150S裝甲指揮車
LAV-150S裝甲人員運輸車
LAV-150S 81mm迫砲車
LAV-150S 107mm迫砲車
LAV-150S裝甲救護車
LAV150S拖式飛彈車

CM31裝甲人員運輸車
CM-32雲豹

兩噸半
M35車系
http://tw.myblog.yahoo.com/tsenghc2/article?mid=21368&prev=21381&next=21343&l=f&fid=20
M35A2/2-1/2T
M35C/2-1/2T載重車（1001208汽基處軍事媒體參訪）
http://www.flickr.com/photos/45676495@N05/4537590815/
http://www.rocme.org/archiver/?tid-80-page-3.html
M49A2C/2-1/2T油罐車（1001208汽基處軍事媒體參訪）
[[M109/2.5T箱型工程車]] 
M35C排氣管在駕駛室右方，M35A2右方沒有。

三噸半
[[International 7000-MV官網|http://www.navistardefense.com/portal/site/NavistarDefense/menuitem.52393a4baaf1cbb4e308d7da580dbea0/?vgnextoid=cb555da5aa0a9110VgnVCM10000085d0eb0aRCRD]]
[[International 7000-MV維基百科|http://en.wikipedia.org/wiki/Navistar_7000_series]]
[[International 原廠新聞稿]]
International 7300 SFA  油管搶修工程車
Kovatch-International R-11油罐車
[[International 7400 3-1/2T 載重車]] （中型戰術輪車）
International 7400 3-1/2T 野戰維修車 
International 7400 3-1/2T CS/MPQ-90機動點防禦相位陣列雷達

五頓
M54車系
M109C/5T廂車型工程車（1001208汽基處軍事媒體參訪）
http://olive-drab.com/idphoto/id_photos_m109.php
http://www.waymarking.com/waymarks/WM83V4_M109_2_1_2_ton_Shop_Van_45th_Infantry_Museum_Oklahoma_City_Oklahoma
M809/5T w/工蜂六A型多管火箭
M814/5T載重車（1001208汽基處軍事媒體參訪）
http://olive-drab.com/idphoto/id_photos_m814.php
M817/5T傾卸車（1001208汽基處軍事媒體參訪）
http://www.clarkinternational.com/m817.html
M818/5T牽引車（1001208汽基處軍事媒體參訪）
http://olive-drab.com/idphoto/id_photos_m818.php
M939車系
http://en.wikipedia.org/wiki/M939_Truck
M923/5T
M923/5T野戰消毒車(93式重型消毒器)（可能有誤）
M925A2/5T 93式重型消毒器
M925/5T載重車(比M923多前絞盤)
[[M929A2/5T傾卸車]]（1001208汽基處軍事媒體參訪）
M930A2/5T傾卸車(比M929多前絞盤）
M931/5T
[[M932A2曳引車]]（1001208汽基處軍事媒體參訪）
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=208534149161249&set=a.183610778320253.52899.100000139971292&type=1&permPage=1
M816/5T救濟車
http://en.wikipedia.org/wiki/M816_Wrecker
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=208343535846977&set=a.183610778320253.52899.100000139971292&type=1&permPage=1
M936A2/5T救濟車
5T野戰維修車
http://en.wikipedia.org/wiki/M939_Truck
http://tw.myblog.yahoo.com/tsenghc2/article?mid=21368&prev=21381&next=21343&l=f&fid=20
M923 o	
M925 o	
M927 	
M928 	
M929 o	
M930 o
M931 	
M932 o	
M934 	
M936 o	

愛國者三型
[[M1086 A1P2 載重車|http://www.baesystems.com/ProductsServices/bae_prod_gts_m1086a1p2.html]]×8
[[M1088 A1P2 拖車頭|http://www.baesystems.com/ProductsServices/bae_mps_prod_m1088a1.html]] × 7
http://farm7.static.flickr.com/6139/5981347264_675b5d363f_b.jpg
[[M1096 A1P2 長輪距底盤臺車|http://www.baesystems.com/ProductsServices/bae_mps_prod_m1096a1.html]]×9
http://forum.pchome.com.tw/content/91/4875/rt-4882

十噸(M977)
HEMTT（Heavy Expanded Mobility Tactical Truck）
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2003-02/20/content_737983.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Heavy_Expanded_Mobility_Tactical_Truck
http://olive-drab.com/idphoto/id_photos_hemtt.php

M977/10T輪型載重車(雷霆兩千多管火箭系統原型車）
M977or M985/10T載重車（愛國者彈藥運輸車）
M978/10T油罐車
M983/10T牽引車w/拖板
M983/10T牽引車w/愛國者二型機動發射車
M984A1/10T救濟車


!非戰術車輛
Montuage傘兵越野腳踏車
http://tw.tranews.com/Show/Style1/News/c1_News.asp?SItemId=0271030&ProgramNo=A000001000002&SubjectNo=3252683&Day=7

原廠
http://www.montaguebikes.com

代理商
http://www.yark.com.tw/yark_bike/

PARATROOPER PRO
http://www.yark.com.tw/yark_bike/product_2012paraPRO.html

十噸半
三菱FUSO 10-1/2T
http://www.truck-bus.com.tw/fuso/03.html
日野HINO 10-1/2T
[[10.5T w/陸區通訊系統|http://blog.xuite.net/ynsong/jedi/14713817]]

十二噸半
賓士
Actros MP1（第一代）
http://www.trucksplanet.com/catalog/model.php?id=888
Mercedes-Benz Actros 3331 multiple  function bridge vehicle

Mercedes-Benz ATEGO 1223/12-1/2T 載重車
http://provintia.pixnet.net/blog/post/14965107-tainan-air-force-openhouse,-oct-28,-2007-%28ii%29
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=183610934986904&set=a.183610778320253.52899.100000139971292&type=1&permPage=1

二十二噸半
Heavy Equipment Transport System (HETS)
[[M911曳引車]]
M911/商用重型裝備載運牽引車（1001208汽基處軍事媒體參訪）
http://olive-drab.com/idphoto/id_photos_m911chet.php

二十五噸
二十五噸軍用傾卸車
南非BELL B25D/25T 6x6關節式傾卸車
http://www.rocme.org/attachment.php?aid=426&noupdate=yes
http://www.bellequipment.co.uk/products/b40d-adt6x6.php

三十二噸(GVW: Gross Vehicle Weight)
Mercedes-Benz Actros 3241/32T GE ADROWPU 機動淨水車
Zenon ADROWPU
現奇異發電設備與水處理公司(GE Power & Water)http://www.cna.com.tw/postwrite/P3/93318.aspx
http://en.wikipedia.org/wiki/ZENON_Environmental
http://mag.udn.com/mag/world/printpage.jsp?f_ART_ID=130131
http://articles.janes.com/articles/Janes-Military-Vehicles-and-Logistics/GE-ZENON-Advanced-Double-pass-Reverse-Osmosis-Water-Purification-Unit-ADROWPU-and-Mini-ROWPU-Canada.html
http://www.gewater.com/products/equipment/other_equipment/ADROWPU.jsp

三十三噸
Mercedes-Benz Actros 3331/33T載重車（多用途橋車）
Mercedes-Benz Actros 3344/33T 6×4曳引車（附油壓吊臂）

Mercedes-Benz Actros 3340/33T緊急應援指管車
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6311R-ACTROS3340-765.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6308R-ACTROS3340-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6327R-ACTROS3340-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6325R-ACTROS3340-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6313R-ACTROS3340-1151.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/20111009Success_Peak_open_house/_IGP6329R-ACTROS3340-1151.jpg]]

三十五噸
MAN TGA 33.410/33T曳引車

Ford F-350 無線電中繼車
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Angenieux&b=13&f=1001668559&p=8

不明車輛
1.載具International 4700
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Angenieux&b=6&f=1761686577&p=10

關於重量
GVW,GTW
http://changingears.com/rv-sec-tow-vehicles-understand.shtml

賓士卡車
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mercedes-Benz_cars#Mercedes-Benz_trucks

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Mixed/85mmF14ALL.jpg]]
1.2.3
4.5.6
.7.8

1.Canon EF85mmf1.2L USM & EF85mm f1.2L Ⅱ USM
2.Contax C/Y Planar T* 1.4/85 & Carl Zeiss Planar T* 1.4/85 ZF,ZE,ZK
3.Contax N Planar T8 1.4/85
4.Minolta AF85mmf1.4 & AF85mmf1.4G & AF85mm f1.4G(D) & AF85mmf1.4G(D)Limited
5.Nikon Ai AF 85mmf1.4D(IF)
6.Pentax SMC FA☆85mmf1.4[IF]
7.Samyang 85mmf1.4 Aspherical IF
8.Sigma 85mmf1.4EX DG HSM

說明：
1.Canon一二代光學相同
2.85ZF,ZE,ZK光學沿用C/Y
4.各代光學相同，85G(D)L排列相同，但鏡片的厚度不同
7.韓國品牌
8.最新設計

101/12/3
〔記者羅添斌／台北報導〕空軍長程預警雷達將在月底正式啟用，但除四百零九億元建造經費外，每年的維修還需花費七億元，經費龐大引起朝野立委關切，質疑美方把台灣當成凱子剝削。熟知軍方運作人士還透露，空軍上月底又與美方簽下「TPS/FPS-117雷達」備份件維修合約，經費高達十七億五千萬元。

他說，根據軍備局採購決標公告指出，這項合約為期三年，平均一年就是五億八千萬元，合約是否合理，其中是否有遭美方強行施壓情事，軍方有必要進一步說明。他並指出，這項新合約中，有一個項目是「緊急叫修服務」，傳出光是這項服務，美方就要價達一億台幣（三年為期），美方報價是否合理、我方是不是照單全收，也有必要加以釐清。

空軍︰五年合約 依法定程序辦理

空軍司令部政戰主任吳萬教昨晚指出，根據業務單位給他的訊息，這項採購案是以五年為期，金額所以高達十七億五千萬元，是因為TPS/FPS-117雷達，合計共有十一套，除了器材維修、緊急叫修服務外，還包括構改在內，相關採購都是依法定程序辦理。

位在新竹高山地區的長程預警雷達將在月底正式啟用，立法院外交及國防委員會將在本週四前往現地考察。對於長程預警雷達經費由三百零八億元，暴增到四百零九億元，中間有高達一百零一億元的落差，以及正式啟用後的運作模式、情資是否會與美方共享，將是朝野立委關切重點。

熟知軍方運作人士則指出，除了長程預警雷達之外，空軍在東部所設置的「遠程對空監控雷達」，經費同樣高得嚇人。

遠程對空監控雷達為TPS-117雷達及FPS-117雷達，兩者其實是兄弟系統，前者以機動方式部署，後者採固定陣地部署，側重戰術運用層次，其中，TPS-117雷達甚至可以用運輸機機動載運，到適當地點後組裝使用。

我國共計採購十一套TPS/FPS-117雷達，雷達偵察高度最高可達三萬公尺，而偵蒐範圍則是達到方圓三百公里至四百公里之間，在中國解放軍長程戰機已能繞過台海、對花東實施攻擊之際，軍方建置這套雷達系統，可有效對東部空域進行監控。

最近兩三年，在網路的炒作之下開始流行電影底片。一開始我以為電影只有負片，因為聽說電影的母片是負片，然後拷貝成正片用拷貝片於戲院放映。

網路上的講法是電影底片（負片）層次非常細膩，ISO250的電影負片比一般民用型的ISO100負片顆粒更細，而且具有非常大的寬容度，例如10EV,15EV云云（網路上怎麼宣傳的我沒仔細看，有興趣的讀者可以自己搜尋一下）......

但是電影底片與一般底片最大的不同在於反差非常低，對比低到讓我覺得除非是刻意要拍所謂的日系風格，不然實在不太能接受的「感覺」（因為我到現在還沒有實際拍過）。

介紹電影底片給我的前輩的說法是，靜止的畫面像是觀看照片對比高會比較討喜，但是電影是長時間放映，如果一直都是高對比，眼睛會受不了。而他認為電影底片__掃瞄後__就像DSLR的raw檔，在PS調整加大對比後，便可以獲得更佳的成品。

不過筆者覺得，拍底片如果掃瞄後還需要大幅度PS調整一堆參數的話，那實在是很累很令人失去動力的事情。

前輩也是提到電影底片與專業正片相較較為經濟，而在拷貝正片後則可擁有兩份原稿。
之前與0100500討論的時候他搜尋了一些網路上掃瞄的照片，發現如果是掃瞄拷貝正片的，出來反差有比較大一點，但好像還是與一般的底片有一點點差距。

另外電影底片由於上面有石墨層保護，因此無法用一般的C-41沖洗，需送至製片場沖洗。
最主要可以沖洗的地方是台北影業，有興趣的讀者可以搜尋一下。而電影底片是以接回數百呎一起沖洗的方式，因此沖完要在自己剪開，先分出不同捲，在自己六張剪放入收藏袋。拷貝正片的部分每卷則是120元。@@注意不可增感！@@(片場不提供這種服務）

而電影底片的購買管道主要也是從拍賣網站上購買私人改裝的，柯達富士都有，分為ISO50,ISO250與ISO500，後者是燈光片。

不過前幾天banova告訴我他拍了一卷電影正片（ Kodak 5285 100D Ektachrome)，我才知道原來也有出正片，但是看網路上掃瞄的檔案，這款正片並不像其他電影負片一樣擁有低對比的特性，也就是說如果電影底片超低對比是為了要保留細節，那為何電影正片卻沒有這種特性？
+++[DIC前輩的提示]
{{{「你看到的並非都是100%」}}}
===

在電影底片被炒作以後，電影鏡頭也成為了許多人開始追求的標的。

不過電影鏡頭的成像圈是35mm的底片的一半，18x24mm，也就是說電影鏡頭的成像圈是半格的。

國防部的神秘麥田圈 林園營區建長城
【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】
	
2011.04.04 02:27 pm
 

?軍方向林園營區周遭居民公布的「麥田圈」空拍圖，圓型區域即為電偵天線所在，下方白線部分為圍牆。
(翻攝畫面)
[img[http://udn.com/NEWS/MEDIA/6252998-2545253.jpg]]
國防部電展室林園營區。
記者洪哲政/攝影

國防部電展室所屬位於林口台地某處的「林園營區」，是軍方下載衛星圖資重鎮，一旁還有排列成五維圓型的電偵天線，從空中俯看就像神秘麥田圈，一年多前被當地居民放牧的牛群闖入，引來媒體進入缺乏阻絕設施的麥田圈「實地」報導，該地因而曝光，國防部為保護這群電偵天線，日前花了三千多萬元發包，興建被形容成「萬里長城」的圍牆，還興建待命班營舍，準備部署重兵，「防牛兼防媒體」，保護這處兼具空中特色景觀與敏感的軍事設施。

根據國防部軍備局在工程現場向周遭居民公佈的資料與工程圖片顯示，在Google map衛星影像裡林園營區旁的電偵天線區入口處，已被圍上鐵質圍牆，長達數百公尺，而在緊臨鐵質圍牆與接收衛星圖資天線下，則正在興建鋼骨建築，準備容納待命武裝兵力，以便於能快速到達圍牆天線的任一地帶。

年前在網路有一項傳聞，因為林園區外這處電偵天線圈，原先並沒有任何圍牆或阻絕設施，被附近居民放牧的牛隻闖入吃草，營區內的士兵發現，才由營區內花十餘分鐘趕到現場，但牛群根本就趕不走，網路戲稱是「第1個因牛群闖入而曝光的機敏設施」。有媒體聞風趕至，就在天線下作STAND(現場)報導，讓國防部官員嚇了一大跳！過去神秘的設施因此曝光。

國防部今年斥資1億餘元，分別針對軍事情報局位於陽明山上的「溪園營區」、電展室「林園營區」與「恆園營區」，興建生活大樓、阻絕設施與待命室，這些軍方營區與包括國家安全局陽明山「梅園營區」在內，與國外「友軍」合作，分別執行中國大陸電子訊號攔截、衛星圖資下載等任務。

官員說，其中除「林園營區」外，其他營區執行任務所需的電偵天線，都在營區圍牆阻絕的範圍內，外人可望不可即，只有林園營區的電偵天線，長年位於營區外沒有阻絕設施的地帶。由於天線排列與基地造型特殊，在空拍俯視等公開資料裡實在過於搶眼，易引注意，再經過「牛隻闖入」事件後，國防部決定增設圍牆與待命班室設施，保護這處「麥田圈」天線。

【2011/04/04 聯合晚報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6252998.shtml

【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】
	
2010.11.08 09:56 am
 

兼職所得、年終獎金要少扣點稅了。財政部配合個人綜合所得稅最低稅率級距下降為5%，將調降非固定薪資的所得扣繳稅率為5%，領取非固定薪資者月領金額低於4萬元，不再月月扣稅，全年可支配所得最多將增加約3萬元，預定明（100）年起實施。

經濟日報／提供
[img[http://udn.com/NEWS/MEDIA/5959545-2454706.jpg]]

財政部已修正各類所得扣繳率標準，將呈報行政院核定後，自明年元旦起施行，企業發放員工非固定薪資，或員工選擇不按財政部所訂「薪資扣繳稅額表」查表扣繳所得稅者，每月的扣繳稅額將因調降扣繳稅率而減少。

依據財政部新修正的各類所得扣繳率標準，包括固定薪資非按查表（薪資扣繳稅額表）方式扣稅，以及非固定薪資的所得，其扣繳稅率一律自6%降為5%。

扣繳稅率下降，現行非固定薪資等所得，每筆扣繳稅額未達2,000元即免扣繳的起扣金額，也從原先3萬3,335元調高為4萬1元。財政部表示，也就是非固定薪資（或非選擇查表扣繳稅額的固定薪資）每月或每筆給付額4萬元以下，從明年起都不再扣繳所得稅。

舉例來說，老王月薪3.95萬元，但老王要求公司每月只要按舊制的6%扣繳稅率扣繳所得稅即可，不必依照財政部每年訂頒的薪資扣繳稅額表查表扣稅。因此老王月薪按6%稅率扣繳後，每月繳進國庫2,370元所得稅，老王實拿薪水為3.713萬元。

修正調降非屬查表的固定薪資及非固定薪資扣繳率為5%後，老王每月3.95萬元的薪資扣繳稅額是1,975元，因未超過2,000元稅額扣繳門檻，老王每月薪水可免再扣所得稅，實拿薪資就是3.95萬元，每月可支配所得增加2,370元，全年可增加2.8萬餘元。

財政部表示，調整薪資扣繳稅率目的在減少年度所得稅結算申報的退稅案件，也可避免納稅人的所得先遭國庫扣稅，須等到隔年5月後才能拿回的資金積壓現象。財政部估計，調降扣繳稅率後，每年可減少約50萬件退稅。

【2010/11/08 經濟日報】@ http://udn.com/

分為
研磨非球面鏡片
模鑄非球面鏡片
復合型非球面鏡片

Pentax稱為AL(Aspherical lens)，其他各家多寫Aspherical或ASP. 

MQM-107E 裸跑者（美軍由BQM-167取代）（Model 1089）
http://en.wikipedia.org/wiki/MQM-107_Streaker

Composite Engineering, Inc.(CEi) BQM-167Xi
換裝單位防空砲兵訓練中心靶勤隊

88/1 DTM173 P.53
RM-30B雙向拖靶器w/TDK-39空對空機砲靶

美商西南航太製造(Southwest Aerospace)
基本雷達靶(RTT-9)
20mm/35mm/40mm/76mm/127mm/方陣快砲使用
RCS1-20平方公尺，重量37lb，任務靶繩長度15,000~30,000ft

紅外線熱源靶(IRTT-9)
海叢樹、榭樹、刺針、天劍一型、魔法、響尾蛇
對頭熱感應距離5浬以上，重量90lb，任務靶繩長度30,000ft

空對空機砲靶(TDK-39)
目視飄帶範圍35ft，重量163磅，任務靶繩長度2,000ft，操作可達4G以上

照明雷達靶(LARRT-9)
夜間雷達導引飛彈及面對空火砲射訓使用
照明亮度60萬燭光，視距超過10公里，重量64磅，任務靶繩長度15,000~30,000ft

發煙型靶(FLRTT-9)
海叢樹、榭樹、刺針

滑翔雷達靶(GT-400)
雷達導引中程飛彈

掠海式靶(TLX-1)
方陣快砲及反反艦飛彈使用

諾格 BQM-74C Chukar（鵪鶉） III鵪鶉（中科院）
http://en.wikipedia.org/wiki/BQM-74_Chukar

Meggitt（英國） BTT-3 Banshee （漢翔）
http://en.wikipedia.org/wiki/Meggitt_Banshee 
http://mdswebmaster.com/UK/MDS2008/cms/

http://en.wikipedia.org/wiki/Hamilton_class_cutter
美國海岸防衛隊艦種
菲律賓購買一艘，將於100年6月返國，菲國考慮派遣該艦巡曳南沙群島
http://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_Navy#Fleet

韓星航空(Hansung Airlines)，南韓忠清道省的區域廉價航空公司，2004年成立，由清州市政府及忠清道大學合資，2005年八月三十一日首航中洲國際機場至濟州國際機場。

由於韓星航空為韓國首家廉價航空，票價較主要競爭對手大韓航空及韓亞航空便宜，因此成功吸引了消費者的注意，知名度快速上升，因此刺激了另一家廉價航空—濟州航空（Jeju Air)的成立。2006年十月訂購第二架飛機，第二架客機導入後韓星航空開航金浦國際機場與濟州國際機場的航班。

為尋求額外的資金與投資者，韓星航空於2005年十二月十九日停業，2006年二月十五日恢復營運，不久之後由於內部管理衝突造成更多的困境，2008年十月十八日韓星航空結束營業。

2006年十一月二十八號，由於鼻輪故障造成六名機組員與乘客輕傷，負面名聲對機票銷售造成了大幅影響，韓星航空被迫降價以彌補銷售。

http://en.wikipedia.org/wiki/Hansung_Airlines#History

機隊
|>|機型|編號|生產序號|備註|
|>|ATR ATR-72-201|HL5229|CN456|1995/5/25交付Air Tahiti，編號F-OHJA，2001/7/4售予ATR，封存於MPL，之後售予Air New Zealand Lingk(Mount Cook Airlines)，2002/6/27售予Air Kiribati，編號T3-ATR，2004/3售予ATR，編號F-WQNE，封存於TLS，2005/6/27租予韓星航空，05/12封存，2006/4退租ATR，編號F-WQNE，6/18租予韓星航空；2009/6/27技降RCTP，新註冊碼F-WKVG|
|>|ATR ATR-72-201|HL5230|CN455|1995/7/26曼谷航空承租，編號HS-PGD，2004/9/3退租，編號F-WQNN，10/12租予Precision Air Services，編號5H-PAM，2006/7/8降落時鼻輪未放出機頭觸地(註1)，8月退租，9/9飛渡，9/29交付韓星航空|
|>|ATR ATR-72-201|HL5232|CN212|1991/4/4交付復興航空，編號B-22705，2008/1/12售予芬蘭航空，編號OH-KRH，2005/8/26由Areo Airlines承租(註1)，編號ES-KRH，2007/6退租，2007/1/9租予韓星航空|
|>|ATR ATR-72-201|HL5233|CN324|1992/9/30由芬蘭航空租予Kar-Air，編號OH-KRF，1995/12退租，2004/12/15租予Areo Airlines，2005/8/26改編號ES-KRF，2007/7/22售予韓星航空；後售與立陶宛Danu Oro Transportas，2009/7/26飛渡經荷蘭交機，編號LY-PTK|

註一：
[[5H-PAM事故照片|http://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=20070708-I-0&vnr=1&kind=I]]

註二：
[[Aero Airlines|http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=Aero+Airlines&distinct_entry=true&sort_order=photo_id+desc&page=1&page_limit=15&sid=13dac7f302c5c4de24c309e89723295f]]為芬蘭航空之子公司，2008年一月結束營業。

稅務問答／預售屋廣告費 售出才能列報
【經濟日報╱台南訊】
	
2010.10.29 02:02 am
 

臺南市某建設公司會計黃小姐詢問：因國內房市熱絡，公司多採用房屋預售方式販售，推出建案時就會密集打廣告，希望藉由廣告效果提高售屋成績，該筆預售屋的廣告費是否可以直接列報為公司當年度的廣告費？

南區國稅局臺南市分局答覆：建商所使用的廣告方式，有製作大型廣告看板、刊登報章雜誌、印製精美目錄海報、播放電視廣告等，無論採用何種廣告方式，都屬於推銷性質，基於收入費用配合原則，在預售年度應列為遞延費用，必須等到房屋出售，認列銷貨收入年度，才能申報為當年度費用。

【2010/10/29 經濟日報】@ http://udn.com/

[[97.12.4 飛鳳山]]
[[97.12.12五峰清泉張學良故居]]
[[97.12.12山上人家]]
[[98.5.26~6.3蛻變中的城市—上海]]
[[99.9.17~9.26上海世博行]]
[[100.8.20小烏來-桃源仙谷]]

天候觀測
[[98年]]

[[旅遊住宿資訊]]

飛彈中隊x3 雄二E型攻陸飛彈

艦艇忌諱4,13,22,31,40
!光華六號飛彈快艇Fast Attack Craft,Guided Missile
+++[FACG量產艇簡介]
|性能諸元|主要裝備|
|艇長34.2公尺|平面導航雷達1部|
|艇寬7.6公尺|雷達預警器1部|
|最大吃水2.96公尺|AV-2干擾火箭2具|
|排水量186噸|雄二攻船飛彈4枚|
|最大速率34節|T-75機砲1座|
|巡航速率12節|MTU主機3具|
|巡航半徑500海浬|柴油發電機2具|
|人員編制17員||
}}}
===

海蛟第五中隊(左營)
FACG60
FACG61
FACG62
FACG63
FACG64
FACG65
FACG66
FACG68
FACG69
FACG70
FACG71
海蛟第一中隊(蘇澳)
FACG72
FACG73
FACG74
FACG75
FACG77
FACG78
FACG79
FACG80
FACG81
FACG82
海蛟第二中隊(馬公)
FACG83
FACG84
FACG86
FACG87
FACG88
FACG89
FACG90
FACG91
FACG92
FACG93

!毒蜂級飛彈快艇Fast Attack Boat,Guided Missile（除役）
FABG5
FABG6

!海鷗級飛彈快艇(101.6.28除役）
FABG7-12
FABG14-21
FABG23-30
FABG32-39
FABG41-68

1蘇澳
2馬公
3馬公（101.7.1裁撤）
4梧棲（101.7.1裁撤）
5左營

基隆八斗子
桃園竹圍
臺中梧棲
嘉義布袋
臺南安平
高雄興達
屏東東港
小琉球大福
臺東成功新港

!幕僚單位
政治作戰部
人事科
軍事情報科
作戰科
後勤保修科
計畫科
通信電子資訊科
主計科

!直屬單位
[[飛彈大隊]]
勤務隊

月台
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0290-680.jpg]]

大門
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0291-680.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0221-900.jpg]]

許德美洋品店
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0222-680.jpg]]

厚生齒科醫院
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0278-680.jpg]]

春生醫院
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0282-900.jpg]]

太和堂藥行
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0247-680.jpg]]

樂舞台大戲院
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0223-680.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0275-900.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0252-680.jpg]]

二樓
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0254-680.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0257-900.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0258-900.jpg]]

雜貨鋪
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0244-680.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0231-900.jpg]]

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富士機車店
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[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0243-900.jpg]]

金大方理髮店
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0240-680.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0217-900.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0241-680.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0242-680.jpg]]

天送寫真館

榮興行
[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0288-680.jpg]]

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0249-680.jpg]]

美食

[img[http://i300.photobucket.com/albums/nn29/waltyu/Banana%20New%20Paradise/PICT0210-900.jpg]]

737-400
747-400

補給、油料（補給油料庫）
保修（聯合保修廠）
運輸（運輸兵群）
衛勤（衛生營）
彈藥（彈藥庫）

!紀德級飛彈驅逐艦
DDG1801紀德軍艦
DDG1802明德軍艦
DDG1803同德軍艦
DDG1805武德軍艦

!已除役
基靈FRAM-Ⅰ級五進三型驅逐艦
DDG923瀋陽軍艦
DDG925德陽軍艦

台灣地理環境高山多且地勢陡峭，登山運動盛行，陸軍特戰訓練中心自去年起強化特戰營的高寒地搜救訓練，以增進山難救援能量。特訓中心今天(16日)特別舉行山地戰技與搜救演練，模擬在海拔3千多公尺的救援狀況，展現精實的訓練成果。

台灣超過3千公尺以上高山總計有220座，許多民眾都喜愛登山運動，不過也經常傳出山難事件。

位於台中谷關麗陽營區的陸軍航特部特戰訓練中心，16日舉行山地戰技與搜救演練，模擬在海拔3千多公尺高山的救援狀況。

特戰訓練中心指揮官陳清墉表示，特戰訓練中心官兵因為具有山地戰技專長，自2009年88水災之後就常態投入高山搜救的任務，從2011年開始，特戰訓練中心更強化高寒地搜救訓練，以增進山難救援能量。陳清墉：『(原音)我在去年就針對我們特戰部隊來執行高寒地的訓練，要求特戰營的搜索排，要到武嶺合歡山去做高寒地的訓練，為期6周的訓練，所以到目前為止，已經訓練了6個特戰營的能量，都能夠在高山來實施救援的任務。』

特訓中心山寒地作戰組組長邱世明以日前1名許姓大學生攀登南投馬博拉斯山時不慎失足墜崖為例，說明高寒地搜救的高難度。邱世明指出，當時他帶領8名官兵前往搜救，每人都背負重量高達60多公斤的裝備，在3,700多公尺高的積雪地面前進，過程相當艱難。邱世明：『(原音)當天的溫度都在零下3度以下，整個搜救過程非常困難危險，我們也利用配備的冰斧、冰爪來完成這次的任務。』

特戰訓練中心並特別展示雪屐、雪鞋、冰爪、冰斧、雪地錨樁等高寒地救援裝備，還展示1千公尺障礙超越演練，展現特戰官兵的俐落身手及精實訓練成果。
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內容來源 : 中央廣播電台 更新日期 : 2012/2/16 19:00

折射率ND>1.5以上稱之

Minolta並未在官方資料中標示使用高折射鏡片的鏡頭，不過CAPA鏡頭年鑑中則有記載AF50mmf1.4使用了一片，AF50mmf1.4 New使用了三片。

另外DIC前輩告知Pentax SMC FA50mmf1.4也使用了三片。

Leica使用的最高折射率到1.9，為Noctilux-M 50mmf1.0，使用了加拿大廠的玻璃。

Tokina稱為[[HLD|http://www.tokina.com.tw/technology.asp]](High-refraction, Low Dispersion)

高折射低色散鏡片目前只有Leica,Schinerder,Pentax及Tokina有採用。

2012年8月12日 12:04

文／陳維浩

水雷反制作戰艦艇中，大致可分為傳統的掃雷艦(minesweeper)與獵雷艦(minehunter)。

現代海軍的掃雷艦艇，則針對各種壓力觸發、磁性與音響等水雷感應起爆方式，以及漂浮、沉底、繫留(纜線繫住的水中半漂浮狀態)等水雷佈設型態，使用各種發音與磁性器材，在雷區中航行以誘爆水雷，或拖行割纜器，割斷繫留水雷纜線使其浮上，再加以處置或引爆。

因各種水雷的感應設定、佈設深度各有不同，可說是隨機引爆的掃雷方式，通常需反覆航行，才能確保航道安全，效率較差且觸雷的風險高。隨著電子技術進步，因此有獵雷艦的問世。

比鶚級更早建造的復仇者級，目前仍在美國海軍服役。（圖／美國海軍(US Navy)）

獵雷艦主要透過三樣新設備的結合：包含利用纜線施放的高精密可變深度聲納(VDS)、可離艦進行觀察並處置的水下遙控排雷具(ROV)及情資處理分析系統，同時也會搭配較好的操舵裝置，具備優越的低速航行性能。

擔任反制作戰時，獵雷艦先以可變深度聲納進行海底掃瞄，發現目標，並利用艦上電腦分析研判，再透過遙控排雷具或水中械彈處理人員進行處置。其優點：首先是就一定範圍海區，排雷效率與確實性相對較掃雷高；其次是艦艇不需靠近水雷，安全性高；再者不需在艦上準備龐雜的音鼓、電纜等器材，用電需求較小，使整艘船也可造得相對較小，這進一步又使船艦行駛在雷區的安全性提高。

歐洲各國海軍在1980年代開始建造新式獵雷艦，我國海軍1990年起從德國採購的永豐級，就屬這種獵雷艦，其滿載排水量僅500多噸，卻擁有相當優越的水雷反制能力。

美國海軍此時雖然也建造了復仇者級(Avenger)水雷反制艦，搭載AN/SQS-32可變深度聲納與AN/SLQ-48遙控載具，但因為還裝載其他如磁感電纜等掃排雷具，木造船身的排水量達一千三百噸，在掃雷艦艇中，可說是最大等級。

兩伊戰爭與1991年波灣戰爭時，歐美各國海軍掃獵雷艦艇齊聚波斯灣，執行航道雷區清除任務，等於給各國寶貴觀摩機會。歐洲的獵雷艦優點獲得肯定，因此美國引進義大利雷里西(Lerici)級獵雷艦的藍圖，將滿載排水量從600多噸擴大到超過900噸，搭載美製AN/SQS-32可變深度聲納與AN/SLQ-48遙控載具，成為1993年起服役的鶚級獵雷艦。

鶚級獵雷艦總共建造12艘。服役期間也曾發揮獵雷艦的另一項功能，即利用先進水下偵測能力，協助搜尋沉入海中的失事船舶與飛機(海軍永豐級也是如此)，並在伊拉克戰爭時，派往波灣地區執行航道安全任務。

不過對長年征戰海外的美軍，航速慢、船體小的獵雷艦，通常只在美國本土近海執勤，不適合快速部署到海外戰區，隨著國防經費縮減，美國海軍對太過特化的專業艦型更加計較，因此在2006～07年間，全部堪用的鶚級獵雷艦都被除役，並陸續賣給我國、土耳其、埃及、希臘與印度海軍。

鶚級獵雷艦除役後，美軍掃雷艦艇就只剩下較早服役的復仇者級，至於美軍新一代水雷反制艦，未來則將交由濱海戰鬥艦(LCS)搭配水雷反制模組來擔負。

為強化對北韓及中國的飛彈威脅，傳出美國計畫在日本南部增設一座「Ｘ頻雷達」，以期能在面臨飛彈攻擊時，能夠更快而且更精準的掌握敵方飛彈動向，並且予以擊毀。

美國的國家飛彈防禦相當龐大複雜，並且依據遠中近等不同層次，設立各種雷達防禦網，包括雷達偵蒐涵蓋面最遠的早期預警雷達（美國本土及台灣北部已有設立）、高海拔遠大氣層的Ｓ頻雷達（美國神盾級軍艦配備）、高海拔近大氣層的Ｘ頻雷達，以及戰區飛彈防禦所配置的Ｃ頻雷達（愛國者三型飛彈配置）。

Ｘ頻雷達（X-Band）屬於較短的無線微波波段，可讓雷達在追蹤及確認目標時，產生較高的影像解析度，用以辨認出飛彈的重要資訊。

Ｘ頻雷達有多種部署方式，可以採用陸地上的固定陣地部署，也可以在陸地上利用鐵路機動部署；此外，目前被外界掌握較多的是海基型Ｘ頻雷達，外觀有如巨大的球體，可以部署在有動力推動的海上作業平台上，依其任務需要，部署在各個海域。

Ｘ頻雷達與神盾級軍艦所配備的Ｓ頻雷達，使用不同波段，也用不同的系統處理資訊，因此可以有相互彌補作用，美國海軍在最新研製的新式驅逐艦上，就配置了Ｘ及Ｓ頻的雙頻雷達。

（記者羅添斌）